[go: up one dir, main page]

RU167708U1 - Anti-skid Bracelet Belt Locking Device - Google Patents

Anti-skid Bracelet Belt Locking Device Download PDF

Info

Publication number
RU167708U1
RU167708U1 RU2016132653U RU2016132653U RU167708U1 RU 167708 U1 RU167708 U1 RU 167708U1 RU 2016132653 U RU2016132653 U RU 2016132653U RU 2016132653 U RU2016132653 U RU 2016132653U RU 167708 U1 RU167708 U1 RU 167708U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
belt
skid
strap
fixing
perforated plate
Prior art date
Application number
RU2016132653U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Викторович Кулиненко
Original Assignee
Александр Викторович Кулиненко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Викторович Кулиненко filed Critical Александр Викторович Кулиненко
Priority to RU2016132653U priority Critical patent/RU167708U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU167708U1 publication Critical patent/RU167708U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread

Landscapes

  • Buckles (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к устройствам фиксации ремня и может быть использована для фиксации ремня на браслетах противоскольжения автомобиля. Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения состоит из перфорированной пластины с отверстиями для присоединения цепей, скобы для протягивания ремня, крепежных элементов, снабженных шляпками. Планка для зажима ремня выполнена с отверстием на одном конце, для соединения с перфорированной пластиной, через крепежный элемент и U-образным вырезом на другом конце, для охвата крепежного элемента. Крепежные элементы выполнены со шляпками, размеры которых превышают размеры отверстия и U-образного выреза на планке для зажима ремня. Технический результат – создание устройства с простой конструкцией, простого и экономичного в изготовлении и эксплуатации, при этом обеспечивающего надежную фиксацию браслетов противоскольжения, исключая раскрывание планки-зажима, и, как следствие, потерю браслета. 5 ил. 8 з.п. ф-лы.The utility model relates to belt fixing devices and can be used to fix the belt on car anti-skid bracelets. The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet consists of a perforated plate with holes for attaching chains, a bracket for pulling the belt, fasteners equipped with hats. The strap for clamping the belt is made with a hole at one end, for connection with a perforated plate, through a fastener and a U-shaped cutout at the other end, to surround the fastener. The fasteners are made with caps, the dimensions of which exceed the dimensions of the hole and the U-shaped cutout on the strap for clamping the belt. The technical result is the creation of a device with a simple design, simple and economical to manufacture and operate, while ensuring reliable fixation of anti-skid bracelets, excluding the opening of the clip-clamp, and, as a result, loss of the bracelet. 5 ill. 8 s.p. f-ly.

Description

Полезная модель относится к устройствам фиксации ремня и может быть использована для фиксации ремня на браслетах противоскольжения автомобиля.The utility model relates to belt fixing devices and can be used to fix the belt on car anti-skid bracelets.

Известно устройство для повышения проходимости автомобиля (RU 2394694 C2, B60C 27/02, B60C 27/06, B60B 15/22, 20.07.2010) содержащее цепь, дугообразную планку с проушиной, с двумя отверстиями, в которые вставлены натяжные шпильки с гайками, к которым крепится цепь, при этом дугообразная планка выполнена с возможностью крепления к ободу колеса с помощью шпильки.A device for increasing the patency of a car (RU 2394694 C2, B60C 27/02, B60C 27/06, B60B 15/22, 07/20/2010) containing a chain, an arcuate strip with an eye, with two holes in which are inserted the studs with nuts, to which the chain is attached, while the arched bar is made with the possibility of fastening to the rim of the wheel with a stud.

К недостаткам устройства следует отнести большой вес, сложность использования, возможность повреждения диска металлической шпилькой и цепью.The disadvantages of the device include a large weight, the complexity of use, the possibility of damage to the disk with a metal stud and chain.

Известно также устройство противоскольжения (RU 2453446, C1, B60C 27/20, B60C 27/04, B60C 27/02, 20.06.2012), надеваемое на протекторную часть колесной шины, состоящее из фрикционной накладки с каналом, для продевания пластиковой стяжки с замком.An anti-skid device is also known (RU 2453446, C1, B60C 27/20, B60C 27/04, B60C 27/02, 20.06.2012), worn on the tread part of the tire, consisting of a friction lining with a channel for threading a plastic coupler with a lock .

Недостатком устройства также является одноразовость использования, ненадежность средства крепления фрикционной накладки к колесу, вследствие использования пластиковых стяжек, не позволяющих обеспечить хорошее натяжение и фиксацию накладки.A disadvantage of the device is the disposability of the use, the unreliability of the means of fastening the friction lining to the wheel, due to the use of plastic ties, which do not allow to ensure good tension and fixation of the lining.

Известна цепь противоскольжения (RU 2392129 C2, B60C 27/06, 20.06.2010), включающая замок для замыкания внутреннего кольца цепи, содержащая первый сцепляющий элемент, прикрепленный к одному концу внутреннего кольца и к участку цепи, который сцепляется со вторым сцепляющим элементом, прикрепленным к другому концу внутреннего кольца и к другому участку цепи, причем каждый из сцепляющих элементов выполнен из двух соединенных вместе пластин, которые образуют гнездо для закрепления с возможностью поворота соответствующих концов сердечника внутреннего кольца, при этом, один из сцепляющих элементов содержит крюкообразный изогнутый конец, который цепляется за палец, имеющийся на конце другого сцепляющего элемента.Known anti-skid chain (RU 2392129 C2, B60C 27/06, 06/20/2010), including a lock for locking the inner ring of the chain, containing the first coupling element attached to one end of the inner ring and to the portion of the chain that engages with the second coupling element attached to the other end of the inner ring and to another part of the chain, each of the coupling elements being made of two plates connected together, which form a socket for fixing with the possibility of rotation of the corresponding ends of the core of the inner ring tsa, wherein one of the coupling elements comprises a hook-like bent end, which clings to a finger, is available at the end of another coupling element.

Недостатком замка сцепления, в известной цепи противоскольжения является его конструктивная сложность.A drawback of a clutch lock in a known anti-skid chain is its structural complexity.

В качестве ближайшего аналога выбрана пряжка для фиксации ремня на браслетах противоскольжения (US 2635313 A 21.04.1953, B60C 27/06, B60C 27/00, A44B 11/00), состоящая из перфорированной пластины, планки-зажима, шарнирно установленной на указанную пластину и предназначенной для зажима ремня под натяжением.As the closest analogue, a buckle was chosen for fixing the belt on anti-skid bracelets (US 2635313 A 21.04.1953, B60C 27/06, B60C 27/00, A44B 11/00), consisting of a perforated plate, a clamp strip pivotally mounted on the specified plate and designed to clamp the belt under tension.

Недостатком известной пряжки является сложность конструкции и использования.A disadvantage of the known buckle is the complexity of the design and use.

Задачей настоящей полезной модели является упрощение конструкции устройства фиксации ремня, которое позволит легко и быстро устанавливать и снимать браслеты противоскольжения.The objective of this utility model is to simplify the design of the belt fixation device, which makes it easy and quick to install and remove anti-skid bracelets.

Технический результат заявляемой полезной модели выражается в упрощении конструкции устройства фиксации ремня браслета противоскольжения.The technical result of the claimed utility model is expressed in simplifying the design of the device for fixing the belt of the anti-skid bracelet.

Технический результат достигается тем, что, в устройстве фиксации ремня браслета противоскольжения, включающем перфорированную пластину, снабженную элементом для протягивания ремня, отверстиями для крепления цепей, и присоединенную к пластине подвижным соединением планку для зажима ремня, согласно заявляемой полезной модели элемент для протягивания ремня выполнен в форме скобы, при этом планка для зажима ремня выполнена с отверстием на одном конце и соединена с перфорированной пластиной через крепежный элемент, жестко закрепленный к перфорированной пластине, на втором конце планки выполнен U-образный вырез, с возможностью охвата второго крепежного элемента, также жестко закрепленного к перфорированной пластине, при этом, оба крепежных элемента снабжены шляпками, размеры которых превышают размеры отверстия и U-образного выреза на планке для зажима ремня.The technical result is achieved by the fact that, in the device for fixing the belt of the anti-skid bracelet, including a perforated plate provided with an element for pulling the belt, holes for fastening the chains, and a strap for connecting the belt attached to the plate with a movable connection, according to the claimed utility model, the element for pulling the belt is made in the shape of the bracket, while the strap for clamping the belt is made with a hole at one end and is connected to the perforated plate through a fastening element, rigidly fixed to perforated plate, a U-shaped cut is made at the second end of the strip, with the possibility of covering a second fastening element, also rigidly fixed to the perforated plate, while both fasteners are equipped with caps that exceed the dimensions of the hole and the U-shaped cut on the clamp bar belt.

На перфорированной пластине, ниже планки для зажима ремня может быть выполнен выступA protrusion can be made on the perforated plate below the strap for clamping the belt

U-образный вырез на планке для зажима ремня может быть выполнен с выточкой.U-neckline on the strap for clamping the belt can be made with a recess.

Скоба для протягивания ремня может быть присоединена к пластине сварочным соединением.The belt pull bracket may be attached to the plate by a welding joint.

Крепежные элементы могут быть выполнены в виде болтов.Fasteners can be made in the form of bolts.

Крепежные элементы могут быть выполнены в виде шпилек.Fasteners can be made in the form of studs.

Крепежные элементы могут быть выполнены в виде штифтов.Fasteners can be made in the form of pins.

Крепежные элементы могут быть присоединены к перфорированной пластине сварочным соединением.Fasteners can be attached to the perforated plate by welding.

Закрепленный к перфорированной пластине крепежный элемент, предназначенный для охвата U-образным вырезом планки для зажима ремня, может быть выполнен большей высоты, чем крепежный элемент, через который планка для зажима ремня соединена с перфорированной пластиной.A fastener fastened to the perforated plate to cover the strap clamp strip with a U-neck can be made higher than the fastener element through which the strap clamp strap is connected to the perforated plate.

Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения поясняется чертежами.The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet is illustrated by drawings.

На фиг. 1 показан общий вид устройства фиксации ремня браслета противоскольжения в рабочем положении на колесе автомобиля.In FIG. 1 shows a General view of the device for fixing the belt of the anti-skid bracelet in the working position on the car wheel.

На фиг. 2 показан общий вид устройства без ремня.In FIG. 2 shows a general view of a device without a belt.

На фиг 3 - общий вид устройства без планки для зажима ремняIn Fig 3 is a General view of the device without strap for clamping a belt.

На фиг. 4 - планка для зажима ремня.In FIG. 4 - strap for clamping the belt.

На фиг. 5 - общий вид устройства с ремнем.In FIG. 5 is a general view of the device with a belt.

Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения 1 состоит из перфорированной пластины 2, с отверстиями 3 для присоединения цепей, скобы 4 для протягивания ремня 5, крепежных элементов 6 и 7, которые могут быть выполнены в виде болтов, шпилек или других крепежных деталей, снабженных шляпками 8, планки 9 для зажима ремня с отверстием 10 на одном конце и U-образным вырезом 11, на другом конце планки, который может быть выполнен с выточкой 12. Перфорированная пластина может быть выполнена с выступом 13, размещенным ниже планки для зажима ремня. Позициями на чертежах также отмечены цепь 14 браслета противоскольжения и колесо автомобиля 15.The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet 1 consists of a perforated plate 2, with holes 3 for connecting chains, a bracket 4 for pulling the belt 5, fasteners 6 and 7, which can be made in the form of bolts, studs or other fasteners equipped with caps 8, straps 9 for clamping a belt with a hole 10 at one end and a U-shaped cutout 11, on the other end of the strap, which can be made with a recess 12. A perforated plate can be made with a protrusion 13 located below the strap for clamping the belt. The positions in the drawings also indicate the chain 14 of the anti-skid bracelet and the wheel of the car 15.

Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения работает следующим образом.The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet works as follows.

Через отверстия 3 в перфорированной пластине 2 устройство фиксации ремня браслета противоскольжения 1 соединяют с цепью 14 браслета, на которой закреплен ремень 5. Браслет противоскольжения одевают на колесо автомобиля таким образом, чтобы два ряда цепи оказались поверх протектора колеса. Ремень 5 фиксируют при помощи заявленного устройства следующим образом. Свободный конец ремня 5 браслета противоскольжения, соединенного другим своим концом с цепью 14 браслета. укладывают на пластину 2 между крепежными элементами 6 и протягивают через скобу 4, ремень загибают в обратном направлении, укладывают поверх скобы 4 и далее по части ремня на пластине с образованием 2-х слоев ремня. Планкой 9 для зажима ремня, один конец которой, выполнен с отверстием 10 и подвижно соединен через крепежный элемент 6 с перфорированной пластиной 2, путем ее поворота, зажимают оба слоя ремня 5, а U-образным вырезом 11 на конце планки охватывают крепежный элемент 7, при этом, шляпка 8 крепежного элемента 7 прижимается к планке или, при выполнении U-образного выреза 11 с выточкой 12 к выточке. При натяжении ремня 5 обеспечивается постоянное прижатие планки 9 к шляпке 8 крепежного элемента 7 и невозможность ее раскрытия за счет упругого давления со стороны прижатого ремня 5. Выполнение крепежных элементов 6 и 7 со шляпками 8, размеры которых превышают размеры отверстия и U-образного выреза на планке для зажима ремня, обеспечивает надежное удерживание планки для зажима ремня и, соответственно, удерживание браслетов противоскольжения на колесе автомобиля. Выступ 13, выполненный на перфорированной пластине, под ремнем, ниже планки для зажима ремня, позволяет усилить прижатие ремня 5 к планке 9. Устройство фиксации ремня имеет простую конструкцию, просто и экономично в изготовлении и эксплуатации, при этом обеспечивает надежную фиксацию браслетов противоскольжения, исключая раскрывание планки-зажима, и, как следствие, потерю браслета.Through the holes 3 in the perforated plate 2, the device for fixing the belt of the anti-skid bracelet 1 is connected to the chain 14 of the bracelet on which the belt 5 is fastened. The anti-skid bracelet is put on the car wheel so that two rows of the chain are over the tread of the wheel. The belt 5 is fixed using the claimed device as follows. The free end of the belt 5 of the anti-skid bracelet connected to its other end with the chain 14 of the bracelet. laid on the plate 2 between the fastening elements 6 and pulled through the bracket 4, the belt is folded in the opposite direction, laid on top of the bracket 4 and then along the part of the belt on the plate with the formation of 2 layers of the belt. A strap 9 for clamping a belt, one end of which is made with a hole 10 and is movably connected through a fastener 6 to a perforated plate 2, by turning it, both layers of the belt 5 are clamped, and a U-shaped cutout 11 at the end of the strap covers the fastener 7, at the same time, the cap 8 of the fastening element 7 is pressed against the bar or, when performing a U-shaped cut 11 with a recess 12 to the recess. When the belt 5 is tensioned, the strip 9 is constantly pressed against the cap 8 of the fastening element 7 and it cannot be opened due to the elastic pressure from the side of the pressed belt 5. Fasteners 6 and 7 with caps 8, the dimensions of which exceed the dimensions of the hole and the U-shaped cut, are strap for clamping the belt, provides reliable holding strap for clamping the belt and, accordingly, holding the anti-skid bracelets on the wheel of the car. The protrusion 13, made on a perforated plate, under the belt, below the strap for clamping the belt, allows you to strengthen the pressing of the belt 5 to the strip 9. The device for fixing the belt has a simple structure, simple and economical to manufacture and use, while ensuring reliable fixing of anti-skid bracelets, except opening the strap-clamp, and, as a result, the loss of the bracelet.

Claims (9)

1. Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения, включающее перфорированную пластину, снабженную элементом для протягивания ремня, отверстиями для крепления цепей, и присоединенную к пластине подвижным соединением планку для зажима ремня, отличающееся тем, что элемент для протягивания ремня выполнен в форме скобы, при этом планка для зажима ремня выполнена с отверстием на одном конце и соединена с перфорированной пластиной через крепежный элемент, жестко закрепленный к перфорированной пластине, на втором конце планки выполнен U-образный вырез с возможностью охвата второго крепежного элемента, также жестко закрепленного к перфорированной пластине, при этом оба крепежных элемента снабжены шляпками, размеры которых превышают размеры отверстия и U-образного выреза на планке для зажима ремня.1. The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet, including a perforated plate equipped with an element for pulling the belt, holes for fastening the chains, and a strap for attaching the belt attached to the plate with a movable connection, characterized in that the element for pulling the belt is made in the form of a bracket, wherein the strap for clamping the belt is made with a hole at one end and connected to the perforated plate through a fastening element rigidly fixed to the perforated plate, at the second end of the strap U-shaped cut with the possibility of covering the second fastener, also rigidly fixed to the perforated plate, while both fasteners are equipped with caps, the dimensions of which exceed the dimensions of the holes and the U-shaped cut on the strap for clamping the belt. 2. Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения по п. 1, отличающееся тем, что на перфорированной пластине ниже планки для зажима ремня выполнен выступ.2. The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet according to claim 1, characterized in that a protrusion is made on the perforated plate below the strap for clamping the belt. 3. Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения по п. 1, отличающееся тем, что U-образный вырез на планке для зажима ремня выполнен с выточкой.3. The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet according to claim 1, characterized in that the U-shaped cutout on the strap for clamping the belt is made with a recess. 4. Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения по п. 1, отличающееся тем, что скоба для протягивания ремня присоединена к пластине сварочным соединением.4. The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet according to claim 1, characterized in that the bracket for pulling the belt is connected to the plate by a welding joint. 5. Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения по п. 1, отличающееся тем, что крепежные элементы выполнены в виде болтов.5. The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet according to claim 1, characterized in that the fasteners are made in the form of bolts. 6. Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения по п. 1, отличающееся тем, что крепежные элементы выполнены в виде шпилек.6. The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet according to claim 1, characterized in that the fastening elements are made in the form of studs. 7. Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения по п. 1, отличающееся тем, что крепежные элементы выполнены в виде штифтов.7. The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet according to claim 1, characterized in that the fastening elements are made in the form of pins. 8. Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения по п. 1, отличающееся тем, что крепежные элементы присоединены к перфорированной пластине сварочным соединением.8. The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet according to claim 1, characterized in that the fasteners are attached to the perforated plate by a welding joint. 9. Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения по п. 1, отличающееся тем, что, закрепленный к перфорированной пластине крепежный элемент, предназначенный для охвата U-образным вырезом планки для зажима ремня, превышает по высоте крепежный элемент, через который планка для зажима ремня соединена с перфорированной пластиной.9. The device for fixing the belt of the anti-skid bracelet according to claim 1, characterized in that, the fastener fixed to the perforated plate, intended to cover the strap clamp for the U-neck, exceeds the fastener in height through which the strap clamp is connected to perforated plate.
RU2016132653U 2016-08-08 2016-08-08 Anti-skid Bracelet Belt Locking Device RU167708U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016132653U RU167708U1 (en) 2016-08-08 2016-08-08 Anti-skid Bracelet Belt Locking Device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016132653U RU167708U1 (en) 2016-08-08 2016-08-08 Anti-skid Bracelet Belt Locking Device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU167708U1 true RU167708U1 (en) 2017-01-10

Family

ID=58451397

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016132653U RU167708U1 (en) 2016-08-08 2016-08-08 Anti-skid Bracelet Belt Locking Device

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU167708U1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2651366C1 (en) * 2017-07-05 2018-04-19 Александр Александрович Котровский Method of improvement of car wheels traction with ice road
RU2651383C1 (en) * 2017-08-10 2018-04-19 Григорий Сергеевич Мазлумян Method of increase of coupling properties of the car wheels
RU2658244C1 (en) * 2017-07-05 2018-06-19 Александр Александрович Котровский Wheeled vehicle coupling properties increasing method
RU184432U1 (en) * 2018-06-05 2018-10-25 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Брянский государственный инженерно-технологический университет" DEVICE CONTROL
RU2688089C2 (en) * 2017-10-02 2019-05-17 Евгений Дмитриевич Золотых Device for increasing adhesion of car wheels to ice road

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2635313A (en) * 1947-09-15 1953-04-21 Levine Paul Buckle
RU2392129C2 (en) * 2005-08-12 2010-06-20 Туле Спа Smaller-volume antiskid chains
RU2394694C2 (en) * 2009-04-27 2010-07-20 Александр Михайлович Гультяев Device to increase automobile cross country capacity
RU2453446C1 (en) * 2010-12-27 2012-06-20 Радик Гилфанович Хабибуллин Antiskid device

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2635313A (en) * 1947-09-15 1953-04-21 Levine Paul Buckle
RU2392129C2 (en) * 2005-08-12 2010-06-20 Туле Спа Smaller-volume antiskid chains
RU2394694C2 (en) * 2009-04-27 2010-07-20 Александр Михайлович Гультяев Device to increase automobile cross country capacity
RU2453446C1 (en) * 2010-12-27 2012-06-20 Радик Гилфанович Хабибуллин Antiskid device

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2651366C1 (en) * 2017-07-05 2018-04-19 Александр Александрович Котровский Method of improvement of car wheels traction with ice road
RU2658244C1 (en) * 2017-07-05 2018-06-19 Александр Александрович Котровский Wheeled vehicle coupling properties increasing method
RU2651383C1 (en) * 2017-08-10 2018-04-19 Григорий Сергеевич Мазлумян Method of increase of coupling properties of the car wheels
RU2688089C2 (en) * 2017-10-02 2019-05-17 Евгений Дмитриевич Золотых Device for increasing adhesion of car wheels to ice road
RU184432U1 (en) * 2018-06-05 2018-10-25 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Брянский государственный инженерно-технологический университет" DEVICE CONTROL
RU184432U9 (en) * 2018-06-05 2018-11-22 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Брянский государственный инженерно-технологический университет" ANTI-SLIDING DEVICE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU167708U1 (en) Anti-skid Bracelet Belt Locking Device
US4047651A (en) Watch band
JPH0647327B2 (en) Non-slip chain
KR101827153B1 (en) simple anti-slip devices for tires
US2453426A (en) Wheel traction device
CN202032038U (en) rope hook buckle
US2316718A (en) Tire chain
US1765966A (en) Wrist-watch-strap fastener
US2590015A (en) Glove
US2234902A (en) Emergency skid chain snake
US2292215A (en) Automobile tire chain
US2722961A (en) Tire chain fastener
US1713360A (en) Tire-chain-applying device
US2616476A (en) Traction device for vehicle tires
US2987092A (en) Antiskid device
US2429720A (en) Tire chain securing device
US2169968A (en) Fastening installation
US1358391A (en) Antiskidding device
US1740847A (en) Detachable lock for removable sections of antiskid chains
JPH0444585Y2 (en)
JPS5927384Y2 (en) Bag closure clip
US2577142A (en) Traction providing device for automobile tires and the like
US1517607A (en) Automobile tire-chain fastener
AU2009201822A1 (en) Carrier and Parts Therefor
US2769175A (en) Cradle clip for safety hats

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20180809