RU16572U1 - Гаситель вибрации - Google Patents

Abstract

1. Гаситель вибрации провода воздушной линии электропередачи, содержащий два груза, размещенных по концам поддерживающего тросика, прикрепленного к проводу зажимом, состоящим из крюкообразной захватной губки и фиксатора, при этом каждый груз включает пространственно разнесенные первую массу большей величины с отверстием для крепления тросика и вторую массу меньшей величины, а также соединительное звено между обеими массами, имеющими форму тел вращения, причем переходы между массами и соединительным звеном выполнены плавными, отличающийся тем, что соединительное звено имеет форму однополостного гиперболоида, а поддерживающий тросик выполнен преформированным в виде каната одинарной свивки.2. Гаситель по п. 1, отличающийся тем, что первая масса имеет форму круговой бочки с основаниями разного диаметра, основанием большего диаметра примыкающей к соединительному звену, а вторая масса - форму шара.3. Гаситель по п.1, отличающийся тем, что первая и вторая массы имеют форму сплющенного эллипсоида.4. Гаситель по пп. 1-3, отличающийся тем, что фиксатор зажима выполнен в виде взаимодействующей с захватной крюкообразной губкой плашки с эллипсным отверстием для зажимного болта, ввинченного в резьбовое отверстие в захватной губке.5. Гаситель по пп. 1-3, отличающийся тем, что фиксатор зажима выполнен в виде проволочной спирали, охватывающей захватную губку и провод.6. Гаситель по п.5, отличающийся тем, что поверхность захватной губки, контактирующая со спиралью, снабжена бугорчатым резиновым покрытием.7. Гаситель по пп. 1-3, отличающийся тем, что каждый внешний слой тросика имеет диаметр, равный 0,7-0,9 диаметра внутреннего смежног�

Description

ГАГТ1ТВЛЬ ВЧБРАЩда

Полезная модель , относится к устройствам для гашения вибрации проводов воздушных линий злектропередачи.

Известны гасители вибрации проводов воздушных ЛЭП (так на: ываемые демпферы Стокбриджа).

Простейшие демпферы Стокбриджа имели однорезонансную частоту, определяемую вибрацией тросика в режиме, npv: котором максимальное поперечное отклонение груза происходит на конце тросика. Для увеличения количества собственных частот демпфера стали применять стаканообразные грузы с утяжеленной частью в месте крепления тросика. Это привело к увеличению количества резонансных частот. Однак- стакан образнь::; грузы имеют ряд недостатков, в частности в их полости накапливается влага, грязь и т.п., что сказывается на работе демпфера и сокращает срок его службы, особенно если он подвержен действию низких температур .

Совершенствовались также конструкции зажимов для крепления тросиков к проводу и конструкция самих тросиков. Наиболее близким к предлагаемому гасителю вибрации является гаситель, содержащий два груза, размещенные по концам поддерживающего тросика, прикрепленного к проводу с помощью зажима, состоящего из крюкообразной захватной губки и фиксатора; каждый груз включает пространственно разнесенные первую массу большей величины с отверстием для к.1 еплениг тросик - и вторую массу меньшей величины, а также соединительное звено между обеими массами, имеющими форму тел вращения; переходы между массами и соединительным звеном выполнены плавными (патент США N 4159393, МКИ:Н02 G 7/14, US С1: 174/42, 26.06.1979). Такой гаситель сложен и недостаточно зффектизен.

Задача полезной модели заключается в том, чтобы повысить эффективность гасителя путем улучшения его частотных характеристик, а также в том, чтобы упростить конструкцию зажима.

Эта задача решается за счет того, что в г асителе с грузами по концам поддерживающего тросика, прикрепленного к проводу с помощью зажима, состоящего из крюкообразной захватной губки и фиксатора, при чем г аждый руз вк. ючает пространственно

2000105414

H02G 7/14

О 1

- 7

разнесенные первую массу большей величины с отверстием для крепления тросика и втору:6 массу меньшей величины, а также соединительное звено между обеими массами, имеющими форму тел вращения, причем переходы между массами и соединительным звеном выполнены плавными, соединительное звено имеет форму однополостного гиперболоида, а поддерживающий трюсик выполнен преформированным в виде каната одинарной свивки.

Первая масса может иметь форму круговой бочки с основаниями разного диаметра, примыкающей к соединительному звену основанием большего диаметра, а вторая масса - форму шара.

Обе массы груза могут иметь также форму сплющенного зллипсоида или представлять собой сочетание различных форм : бочка - сплющенный зллипсоид или сплющенный эллипсоид.- шар.

Захватная крюкообраз1;ая тубка зажима выполнена с резьбовым отверстием, а фиксатор имеет эллипсовидное отверстие под зажимной болт и взаимодействует с захватной губкой.

Согласно другому варианту зажима фиксатор выполнен в виде проволочной спирали, охватывающей крюкообраэную губку и провод. В зтом случае поверхность захватной губки в месте контакта со спиралью может быть покрыта слоем резины с бугорками для фиксации положения спирали на зажиме.

Поддерживающий тросик имеет повышенные демпфирующие свойства за счет обжатия повивов троса путем формирования внешнего слоя повивов с диаметром равным 0,7 - 0,9 от диаметра смежного внутреннего слоя повивов (сердечника).

На фиг. 1 изображен г;редлагазмый гаситель вибрации; на фиг.2 - зажим; на фиг.З - груз бочка-шар ; на фиг.4 - груз в виде сплющенных эллипсоидов; на фиг.5 и 6 - зажим с фиксатором в виде спирали.

Предлагаемый гаситель вибрации крепится к проводу 1 ЛЭП с помощью зажима 2 и содержит поддерживающий тросик 3, на концах которого закреплены разнесенные по разные стороны от зажима 2 грузы 4.

Каждый из грузов 4 образован двумя массами 5 и 6 и соединяющим их звеном 7. Большая масса 5 имеет форму круговой бочки с основаниями 8 и 9 разного диаметра, причем к основанию 9 большего диаметра примыкает соединительное звено 7.

шей величины, имеющая форму шара, .рединительное звено 7 имеет форму однополостного гиперболоида. Поддерживающий тросик 3 проходит через боковую поверхность гиперболоида под острым углом к продольной оси груза. Ось тросика 3 проходит практически параллельно образующей бочки и не пересекает центр тяжести ЦТ груза. Размеры шара гиперболоида и бочки подбираются так, чтобы приближённая к основанию точка пересечения геометрической оси тросика с поверхностью гиперболоида находилась примерно на одном уровне с центром тяжести груза и на некотором расстоянии от него в боковом направлении. Прохождение тросика вне центра тяжести ЦТ груза создает условия для возникновения крутильных колебаний одновременно с поступательными.

Бочкообразная форма бспьшой мзссы 5 в любом случае обеспечивает значительное смещение.центра тяжести ЦТ к основанию бочки и позволяет в широких пределах менять расстояние между центром тяжести ЦТ и продольной осью тросика 3. Таким образом, появляется возможность одновременного возникновения всех трех форм колебаний, благодаря чему появляются новые, дополнительные собственные частоты колебаний гасителя и улучшается его демпфирующие свойства.

Массы 5 и 6 могут иметь форму сплющенных зллипсоидов поверхности которых плавно переходят в поверхность гиперболоида (соединительного звена 7). Это позволяет сконцентрировать массы по концам грузов, в максимальной степени переместить центр тяжести груза к основанию, з широк :х преде.;1ах изменять расстояние между центром тяжести ЦТ и центром изгиба ЦИ, находящимся на оси тросика 3, а также обеспечить обтекаемость формы и, следовательно, сократить потери на корону.

Зажим 2 для крепления гасителя к проводу 1 содержит захватную губку 10 в виде крюка, охватывающего провод 1, и взаимодействующий сгубкой фиксатор в виде плашки 11. Губка 10 снабжена резьбовым отверстием, в которое ввинчивается болт 12, проходящий через эллипсное отверстие 13 в плашке 11. При завинчивании болта 12 происходит фиксация провода в зеве крюкообразной губки 10, при зтом благод аря тому, что отверстие 13 имеет эллипсную форму, обеспечивается самоустановка фиксатора. Болт 12 снабжен шайбами, пр:эдохран::«щими от самоотвинчивания.

/о S - 3 охватывающая губку 10 и провод 1. Для исключения сползания спирали 14 по поверхности ry6Kvi 10 последняя покрыта слоем резины 15, на котором отформованы бугорки.

Предлагаемый гаситель, будучи проще по конструкции, обеспечивает более зффективное гашение вибрации за счет создан 1Я дополнительных собственных частот колебаний гасителя и сохранность защищаемого провода от излома за счет более совершенной конструкции зажима. Кроме того, форма грузов является более технологичной при изготовлении.

- 4 ФОРМУЛА

Claims (7)

1. Гаситель вибрации провода воздушной линии электропередачи, содержащий два груза, размещенных по концам поддерживающего тросика, прикрепленного к проводу зажимом, состоящим из крюкообразной захватной губки и фиксатора, при этом каждый груз включает пространственно разнесенные первую массу большей величины с отверстием для крепления тросика и вторую массу меньшей величины, а также соединительное звено между обеими массами, имеющими форму тел вращения, причем переходы между массами и соединительным звеном выполнены плавными, отличающийся тем, что соединительное звено имеет форму однополостного гиперболоида, а поддерживающий тросик выполнен преформированным в виде каната одинарной свивки.

2. Гаситель по п. 1, отличающийся тем, что первая масса имеет форму круговой бочки с основаниями разного диаметра, основанием большего диаметра примыкающей к соединительному звену, а вторая масса - форму шара.

3. Гаситель по п.1, отличающийся тем, что первая и вторая массы имеют форму сплющенного эллипсоида.

4. Гаситель по пп. 1-3, отличающийся тем, что фиксатор зажима выполнен в виде взаимодействующей с захватной крюкообразной губкой плашки с эллипсным отверстием для зажимного болта, ввинченного в резьбовое отверстие в захватной губке.

5. Гаситель по пп. 1-3, отличающийся тем, что фиксатор зажима выполнен в виде проволочной спирали, охватывающей захватную губку и провод.

6. Гаситель по п.5, отличающийся тем, что поверхность захватной губки, контактирующая со спиралью, снабжена бугорчатым резиновым покрытием.

7. Гаситель по пп. 1-3, отличающийся тем, что каждый внешний слой тросика имеет диаметр, равный 0,7-0,9 диаметра внутреннего смежного слоя.