RU136108U1

RU136108U1 - HINGE HOUSING FOR EQUAL ANGULAR SPEEDS

Info

Publication number: RU136108U1
Application number: RU2013120677/11U
Authority: RU
Inventors: Андрей Алексеевич Мазенков
Original assignee: Андрей Алексеевич Мазенков
Priority date: 2013-05-06
Filing date: 2013-05-06
Publication date: 2013-12-27

Abstract

Корпус шарнира равных угловых скоростей, выполненный в виде муфты, отличающийся тем, что муфта состоит из двух частей внешней и внутренней, причем внешняя часть выполнена с зубчатыми выступами на внутреннем диаметре и изготовлена за одно целое с выходным валом, который может быть как со шлицами, так и с гладкой поверхностью, а внутренняя часть муфты выполнена с зубчатыми выступами на внешнем диаметре для зацепления с зубчатыми выступами внешней части муфты, соединение внешней и внутренней частей муфты осуществляется посредством радиально расположенных крепежных элементов.The hinge body of equal angular velocities, made in the form of a coupling, characterized in that the coupling consists of two parts, external and internal, and the external part is made with serrated protrusions on the inner diameter and made in one piece with the output shaft, which can be like splines, with a smooth surface, and the inner part of the coupling is made with serrated protrusions on the outer diameter for engagement with the serrated protrusions of the outer part of the coupling, the connection of the outer and inner parts of the coupling is carried out by means of o located fasteners.

Description

Корпус шарнира равных угловых скоростей Полезная модель относится к транспортному машиностроению и может быть применена в трансмиссионных валах, передающих крутящий момент от силового агрегата транспортного средства к ведущим колесам.Hinge body of equal angular velocities The utility model relates to transport engineering and can be used in transmission shafts that transmit torque from the vehicle’s power unit to the drive wheels.

Известен шарнир угловых скоростей (Ремонт Фольксваген Шаран/Sharan >> Валы привода колес http://www.vwmotors.ru/sharan/183.htm), корпус шарнира равных угловых скоростей выполнен в виде муфты заодно целое с валом.The hinge of angular speeds is known (Repair Volkswagen Sharan / Sharan >> Shafts of the wheel drive http://www.vwmotors.ru/sharan/183.htm), the hinge body of equal angular speeds is made in the form of a coupling integral with the shaft.

Недостатком данной конструкции является сложность замены ШРУСов при их повреждениях, так как требуется дополнительная разборка сопутствующих узлов.The disadvantage of this design is the difficulty of replacing CV joints in case of damage, since additional disassembly of the associated components is required.

Технической задачей полезной модели является упрощение конструкции ШРУСов, сокращение времени на их замену.The technical task of the utility model is to simplify the design of CV joints, reducing the time for their replacement.

Поставленная задача решается в корпусе шарнира равных угловых скоростей, выполненном в виде муфты, отличающемся тем, что муфта состоит из двух частей внешней и внутренней, причем внешняя часть выполнена с зубчатыми выступами на внутреннем диаметре и изготовлена заодно целое с выходным валом, который может быть как со шлицами, так и с гладкой поверхностью, а внутренняя часть муфты выполнена с зубчатыми выступами на внешнем диаметре для зацепления с зубчатыми выступами внешней части муфты, соединение внешней и внутренней частей муфты осуществляется посредством радиально расположенных крепежных элементов.The problem is solved in the hinge body of equal angular velocities, made in the form of a coupling, characterized in that the coupling consists of two parts, external and internal, and the external part is made with serrated protrusions on the inner diameter and is integral with the output shaft, which can be either with splines, and with a smooth surface, and the inner part of the coupling is made with serrated protrusions on the outer diameter for engagement with the serrated protrusions of the outer part of the coupling, the connection of the outer and inner parts of the coupling is It made via a radially arranged fastening members.

Отличием от прототипа является выполнение корпуса в виде муфты, состоящей из двух частей с зубчатыми выступами для зацепления между собой и соединения частей муфты посредством радиально расположенных крепежных элементов, что позволяет упростить замену ШРУСов при их повреждении без разборки дополнительных узлов и сократить время на их замену.The difference from the prototype is the implementation of the housing in the form of a coupling, consisting of two parts with serrated protrusions for engagement and connection of the coupling parts by means of radially mounted fasteners, which makes it easier to replace CV joints in case of damage without disassembling additional nodes and reduce the time for their replacement.

На фиг.1 представлен корпус ШРУСа в сборе, на фиг.2 - внешняя часть муфты с выходным валом со шлицами, на фиг.3 - внешняя часть муфты с гладким выходным валом, 4 - внутренняя часть муфты.Figure 1 shows the SHRUS housing assembly, figure 2 - the outer part of the coupling with the output shaft with splines, figure 3 - the outer part of the coupling with a smooth output shaft, 4 - the inner part of the coupling.

Корпус ШРУСа состоит из муфты, состоящей из двух частей внешней 1 и внутренней 2, для соединения частей муфты выполнены зубчатые выступы на внутреннем диаметре внешней части и на внешнем диаметре внутренней части и крепежные элементы 3.The SHRUS case consists of a coupling, consisting of two parts of the outer 1 and inner 2, to connect the parts of the coupling gear teeth are made on the inner diameter of the outer part and on the outer diameter of the inner part and fasteners 3.

Работает полезная модель следующим образом: внутренняя часть 2 муфты вставляется во внешнюю часть 1 муфты, с помощью выполненных на внутреннем диаметре внешней части и на внешнем диаметре внутренней части зубчатых выступов производится их соединение, затем устанавливаются крепежные элементы 3.The utility model works as follows: the inner part 2 of the clutch is inserted into the outer part 1 of the clutch, with the help of the outer protrusions and on the outer diameter of the inner part of the gear protrusions, they are connected, then fasteners 3 are installed.

При выходе из строя ШРУСов выкручиваются крепежные элементы 3, рассоединяется зацепление внешней 1 и внутренней 2 частей муфты и производится замена вышедших из строя частей.When the SHRUS fails, the fasteners 3 are unscrewed, the engagement of the external 1 and internal 2 parts of the coupling is disconnected and the failed parts are replaced.

Claims

The hinge body of equal angular velocities, made in the form of a coupling, characterized in that the coupling consists of two parts, external and internal, and the external part is made with serrated protrusions on the inner diameter and made in one piece with the output shaft, which can be like splines, with a smooth surface, and the inner part of the coupling is made with serrated protrusions on the outer diameter for engagement with the serrated protrusions of the outer part of the coupling, the connection of the outer and inner parts of the coupling o located fasteners.