[go: up one dir, main page]

RU129938U1 - Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового - Google Patents

Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового Download PDF

Info

Publication number
RU129938U1
RU129938U1 RU2012158246/11U RU2012158246U RU129938U1 RU 129938 U1 RU129938 U1 RU 129938U1 RU 2012158246/11 U RU2012158246/11 U RU 2012158246/11U RU 2012158246 U RU2012158246 U RU 2012158246U RU 129938 U1 RU129938 U1 RU 129938U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plate
insulator
positioning
elements
rail
Prior art date
Application number
RU2012158246/11U
Other languages
English (en)
Inventor
Денис Евгеньевич Захаров
Алексей Владимирович ЛЕБЕДЕВ
Original Assignee
Закрытое акционерное общество "РС-Комплект"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Закрытое акционерное общество "РС-Комплект" filed Critical Закрытое акционерное общество "РС-Комплект"
Priority to RU2012158246/11U priority Critical patent/RU129938U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU129938U1 publication Critical patent/RU129938U1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового, состоящий из первой пластины, второй пластины, выступающей перпендикулярно из центральной части верхнего края первой пластины, причем на каждом конце первой пластины выполнены выступающие вверх позиционирующие элементы изолятора, которые простираются перпендикулярно первой пластине, причем позиционирующие элементы изолятора разнесены со второй пластиной, каждый из позиционирующих элементов в нижней поверхности имеет паз, простирающийся параллельно первой пластине, позиционирующие опоры, простирающиеся из нижней поверхности каждого позиционирующего элемента изолятора, удаленные от первой пластины и имеющие наклонную верхнюю поверхность, и стенки, соединяющие одну сторону верхней поверхности позиционирующих опор с позиционирующими элементами изолятора, отличающийся тем, что первая пластина имеет высоту в своей центральной части, большую или равную 25 мм, но меньшую или равную 36 мм.

Description

Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, в частности к устройству, предназначенномудля изоляции подошвы рельса от головки анкера, замоноличенного (помещенного) в железобетонную шпалу, и восприятия боковых сил, передаваемых от подошвы рельса, а также для поддержания клеммы анкерного крепежного приспособления. Боковой изолятор обеспечивает постоянную ширину колеи, предотвращает поперечные сдвиги рельсов, а также поддерживает клемму анкерного скрепления в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Наиболее близким по технической сущности к заявленному изолятору является изолятор, раскрытый в патенте RU 2125626 С1, опубликованном 27.01.1999, и состоящий из первой пластины, которая располагается между анкерным крепежным приспособлением и рельсом, второй пластины, выступающей перпендикулярно из центральной части верхнего края первой пластины и имеющей форму для возможности размещения на уступе анкерного крепежного приспособления, причем на каждом конце первой пластины выполненывыступающие вверх позиционирующие элементы изолятора, которые простираются перпендикулярно первой пластине, причем позиционирующие элементы изолятора разнесены со второй пластиной с тем, чтобы обеспечить относительное углубление для приема стенок удерживающих клемму элементов анкерного крепежного приспособления, причем каждый из позиционирующих элементов в нижней поверхности имеет паз, простирающийся параллельно первой пластине, для приема стенки анкерного крепежного приспособления, который предотвращает перемещение изолятора в горизонтальном направлении, позиционирующих опор, простирающихся из нижней поверхности каждого позиционирующего элемента изолятора, удаленных от первой пластины и имеющих наклонную верхнюю поверхность, стенок соединяющих одну сторону верхней поверхности позиционирующих опор с позиционирующими элементами изолятора.
Недостатком этого изолятора является отсутствие возможности оптимальной работы в условиях низких температур, в случае смещения места соприкосновения подошвы рельса и боковой поверхности изолятора.
При работе в условиях низких температур, возникают «пучины», вследствие чего происходят перекосы рельсовых нитей. Для регулировки положения поверхности катания рельса в одном уровне, под подошву рельса подкладывают регулировочные карточки. Следовательно, смещается место соприкосновения подошвы рельса и боковой поверхности изолятора.
Технической задачей полезной модели является создание изолятора, с возможностью оптимальной работы в условиях низких температур, в случае смещения места соприкосновения подошвы рельса и боковой поверхности изолятора.
Сущность полезной модели состоит в том, что изолятор боковой скрепления анкерного рельсового, состоит из первой пластины, второй пластины, выступающей перпендикулярно из центральной части верхнего края первой пластины, причем на каждом конце первой пластины выполнены выступающие вверх позиционирующие элементы изолятора, которые простираются перпендикулярно первой пластине, причем позиционирующие элементы изолятора разнесены со второй пластиной, причем каждый из позиционирующих элементов в нижней поверхностиимеет паз, простирающийся параллельно первой пластине; позиционирующих опор, простирающихся из нижней поверхности каждого позиционирующего элемента изолятора, удаленных от первой пластины и имеющих наклонную верхнюю поверхностей стенок соединяющих одну сторону верхней поверхности позиционирующих опор с позиционирующими элементами изолятора.
Для оптимальной работы изолятор боковой скрепления анкерного рельсового имеет следующие конструктивные особенности: первая пластина имеет высоту в своей центральной части, выполненную размерами большей или равной 25 мм, но меньшей или равной 36 мм. Наиболее востребованными для использования являются изделия с высотой пластины в своей центральной части равной 25,6 мм, 30,6 мм, а также 35,6 мм.
Предложенное решение полезной модели обеспечивает получение технического результата, заключающегося в возможности оптимальной работы в условиях низких температур, в случае смещения места соприкосновения подошвы рельса и боковой поверхности изолятора.
Полезная модель поясняется чертежами, на которых показано:
- на фиг.1 - вид сверху (с позициями 2-4);
- на фиг.2 - вид сзади (с позициями 1-3);
- на фиг.3 - разрез с разбросом размеров (изоляторы боковые регулировочные по высоте);
- на фиг.4 - вид снизу (с позициями 2,4-7).
Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового, состоит из первой пластины (1), которая располагается между анкерным крепежным приспособлением и рельсом, второй пластины (2), выступающей перпендикулярно из центральной части верхнего края первой пластины (1) и имеющей форму для возможности размещения на уступе анкерного крепежного приспособления, причем на каждом конце первой пластины (1) выполнены выступающие вверх позиционирующие элементы изолятора (3), которые простираются перпендикулярно первойпластине (1), причем позиционирующие элементы изолятора (3) разнесены со второй пластиной (2) с тем, чтобы обеспечить относительное углубление (4) для приема стенок удерживающих клемму элементов анкерного крепежного приспособления, причем каждый из позиционирующих элементов (3) в нижней поверхности имеет паз (5), простирающийся параллельно первой пластине (1), для приема стенки анкерного крепежного приспособления, который предотвращает перемещение изолятора в горизонтальном направлении, позиционирующих опор (6), простирающихся из нижней поверхности каждого позиционирующего элемента изолятора (3), удаленных от первой пластины (1) и имеющих наклонную верхнюю поверхность стенок (7) соединяющих одну сторону верхней поверхности позиционирующих опор с позиционирующими элементами изолятора (3). Причем первая пластина (1) имеет высоту в своей центральной части, выполненную размерами большей или равной 25 мм, но меньшей или равной 36 мм.
Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового работает следующим образом: будучи помещенным между подошвой рельса и головкой (выступающей из шпалы частью) замоноличенногов шпалу(закрепленного в шпале) анкера, изолятор плотно прижимается к рельсу, анкеру и клемме анкерного скрепления, что дополнительно обеспечивается выполнением первой пластины (1) изолятора имеющей различную высоту для того, чтобы достигать плотного прижатия изолятора к рельсу, анкеру и клемме анкерного скрепления при различных по вертикали положениях рельса, возникающих вследствие перекосов рельсовых нитей, а также возникающих при их выравнивании по вертикали при подъеме рельсов посредством использования подкладываемых регулировочных карточек.
Таким образом, заявляемое техническое решение полностью выполняет поставленную задачу.
Проведенный анализ уровня техники, включающий поиск по патентам и научно-технической информации и выявление источников, содержащих сведения об аналогах заявляемого технического решения, позволил установить, что заявитель не обнаружил источников характеризующихся признаками, тождественными всем существенным признакам заявляемой полезной модели.
Следовательно заявляемое техническое решение соответствует критерию "новизна".

Claims (1)

  1. Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового, состоящий из первой пластины, второй пластины, выступающей перпендикулярно из центральной части верхнего края первой пластины, причем на каждом конце первой пластины выполнены выступающие вверх позиционирующие элементы изолятора, которые простираются перпендикулярно первой пластине, причем позиционирующие элементы изолятора разнесены со второй пластиной, каждый из позиционирующих элементов в нижней поверхности имеет паз, простирающийся параллельно первой пластине, позиционирующие опоры, простирающиеся из нижней поверхности каждого позиционирующего элемента изолятора, удаленные от первой пластины и имеющие наклонную верхнюю поверхность, и стенки, соединяющие одну сторону верхней поверхности позиционирующих опор с позиционирующими элементами изолятора, отличающийся тем, что первая пластина имеет высоту в своей центральной части, большую или равную 25 мм, но меньшую или равную 36 мм.
    Figure 00000001
RU2012158246/11U 2012-12-29 2012-12-29 Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового RU129938U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012158246/11U RU129938U1 (ru) 2012-12-29 2012-12-29 Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012158246/11U RU129938U1 (ru) 2012-12-29 2012-12-29 Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU129938U1 true RU129938U1 (ru) 2013-07-10

Family

ID=48787740

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012158246/11U RU129938U1 (ru) 2012-12-29 2012-12-29 Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU129938U1 (ru)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU181212U1 (ru) * 2018-04-20 2018-07-06 Акционерное Общество "Комплексное Сервисное Обслуживание Пути" Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового
RU183193U1 (ru) * 2018-04-20 2018-09-13 Акционерное Общество "Комплексное Сервисное Обслуживание Пути" Изолятор прижимной скрепления анкерного рельсового
RU189554U1 (ru) * 2019-03-05 2019-05-28 Дмитрий Евгеньевич Соловьёв Боковой изолятор рельсового скрепления
RU196527U1 (ru) * 2019-10-29 2020-03-03 Акционерное общество "РС-Комплект" Боковой изолятор

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU181212U1 (ru) * 2018-04-20 2018-07-06 Акционерное Общество "Комплексное Сервисное Обслуживание Пути" Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового
RU183193U1 (ru) * 2018-04-20 2018-09-13 Акционерное Общество "Комплексное Сервисное Обслуживание Пути" Изолятор прижимной скрепления анкерного рельсового
RU189554U1 (ru) * 2019-03-05 2019-05-28 Дмитрий Евгеньевич Соловьёв Боковой изолятор рельсового скрепления
RU196527U1 (ru) * 2019-10-29 2020-03-03 Акционерное общество "РС-Комплект" Боковой изолятор

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU129938U1 (ru) Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового
RU159985U1 (ru) Анкерные устройства для клемм рельсовых скреплений
US20120096806A1 (en) Assembly for the temporary attachment of a vertical masonry guide to the inner leaf of a cavity wall
RU2013111955A (ru) Регулируемый держатель направляющей подъемника
JP2011512468A (ja) 基盤上にレールを固定するシステムおよび装置
RU2012106258A (ru) Способ сборки эластичных паркетных досок, которые снабжены механической блокирующей системой
FI4271898T3 (fi) Lattiapaneelien ponttiliitos
MX355244B (es) Sistema de fijación de rieles para zonas de transición.
RU2696409C2 (ru) Вертикальная и боковая настройка узла рельсового скрепления
RU2013140438A (ru) Железнодорожная рельсовая клемма и изолятор
CA2834013A1 (en) Rail support assembly with improved shoulder
RU181212U1 (ru) Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового
CN106574448B (zh) 包括铁路路轨侧柱绝缘体和随其使用的铁路路轨夹锚固装置的组件
EP4400671A3 (en) Fibre-cement-based flooring panel with horizontally and vertically locking connecting profiles
RU130316U1 (ru) Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового
RU2016118679A (ru) Угловая направляющая пластина
MY173831A (en) Railway rail fastening assembly and method of forming an underlying foundation
MX2016000101A (es) Placa de base y punto de sujecion de riel.
CN202117301U (zh) 可活动的操作台
CN204048730U (zh) 抽屉面板可调式结构
US7984862B2 (en) Rail anchor
CN202307930U (zh) 一种适合安装不同厚度的太阳能电池板安放装置
KR920006424B1 (ko) 철도레일 체결용 클립 및 철도레일 체결 조립체
RU2010143326A (ru) Твердое железнодорожное полотно с непрерывным основанием
RU116420U1 (ru) Устройство для крепления груза при транспортировке

Legal Events

Date Code Title Description
PD9K Change of name of utility model owner
RH9K Utility model duplicate issue

Effective date: 20191216