RU12566U1 - Винтовой телескопический домкрат - Google Patents

Abstract

1. Винтовой телескопический домкрат, содержащий корпус с размещенным в нем во внешней, в виде цилиндрической втулки, и во внутренней телескопических направляющих телескопическим винтом, состоящим из коаксиально расположенных центрального и полого винтов с наружной резьбой одинакового шага, привод вращения центрального винта, телескопические направляющие имеют возможность продольного перемещения вдоль оси домкрата и зафиксированы от вращения внешней направляющей относительно корпуса, а внутренней направляющей - относительно внешней, отличающийся тем, что внутренняя телескопическая направляющая выполнена в виде резьбовой втулки, навинченной на полый винт, который навинчен на центральный винт, причем внутренняя резьба внутренней телескопической направляющей и полого винта выполнена в нижней части их длины, оба винта снабжены жестко закрепленным по профилю наружной резьбы на последнем ее витке во впадине профиля стопором, не выступающим за наружный диаметр резьбы, а полый винт имеет такой же стопор и на начальном витке своей наружной резьбы, при этом начальный и последний витки внутренней резьбы внутренней направляющей, как и последний виток внутренней резьбы полого винта, имеют уступ, высота которого равна высоте профиля резьбы, опора закреплена на верхнем торце внутренней направляющей соосно с центральным винтом, а на нижнем конце центрального винта, установленном на упорных подшипниках на основании корпуса, жестко закреплена коническая шестерня, зацепленная с другой приводной конической шестерней, шарнирно связанной с приводом через тягу.2. Домкрат по п.1, отличающийся тем, что стопор выполнен в �

Description

ВИНТОВОЙ ТЕЛЕОКОПИЧЕСКИЙ ДОМКРАТ.

Полезная модель относится к грузоподъеглным механизмам, к компактным переносным домкратшл для подъема грузов в труднодоступных местах, и может быть применено в автомобильных домкратах с ручным приводом,

Из уровня техники известен телескопический подъемник для подъема грузов, содержащий основание, установленные на нем привод, телескопические направляющие, образованные внутренне, промежуточными и наружной цилиндрическими секциями, размещенный в этих направляющих телескопический винт, состоящий соответственно из наружной, промежуточных и внутренней секций, которые зафиксированы от поворота относительно друг друга с помощью скалок, размещенных в диаметральных пазах в верхней части наружной и каждой из промежуточных секций телескопического винта и входящих в прорези на верхнем торце внутренней и каждой из промежуточных секций телескопического винта l. Каждая промежуточная секция телескопических направляющих в нижней части снабжена опорой, выполненной в виде втулки, а наружная и каждая промежуточная секция телескопического винта в нижней части снабжены цапфой, вращающейся во втулке соответствующей секции телескопических направляющих.

ШК B66/-I/06 В66 F 3/10

В66 Р 3/16

внутренняя секция которых снабжена дополнительной опорой в виде гайки, взаимодействующей с наружной секцией телескопического винта.

Этот телескопический подъемник обеспечивает подъем грузов весьма значительной массы на большую высоту подъема. Изгибающие моменты на винте минимальны из-за действия сжимающей силы только вдоль оси винта, а нижнее расположения привода, связанного с внутренней секцией телескопического винта через двойной шарнир, обеспечит использование подъемника в труднодоступных местах, где требуется дистанционное управление.

Недостатком аналога является сложность конструкции при изготовлении и сборке из-за наличия нескольких промежуточных секций телескопических направляющих и винта и множества пазов, скалок, цапф, а также недостаточная надежность работы изделия, так как фиксация секций телескопического винта скалками и последовательность выдвижения направляющих секций осуществляется за счет силы тяжести скалок и секций направляющих, и собственного веса этих элементов недостаточно для преодоления усилий сопротивления в процессе работы изделия, что рассинхронизирует перемещение секций направляющих и телескопического винта.

Известен винтовой телескопический домкрат f2j , который является наиболее близким техническим решением к полезной модели и принят за прототип.

Он содержит установленный в корпусе в телескопических внутренних и внешних направляющих телескопический винт в виде центрального винта малого диаметра и полого винта.

две гайки, жестко установленные во внутренних направляющих и в полом винте с образованием винтовых пар соответственно с полым и с центральным винтами, которые сцеплены между собой в нижней части через полумуфты кулачковой сцепной муфты, одна из которых подпружинена и присоединена к полому винту штифтом и направляющим кольцом. Крутящий момент для работы домкрата создается связанным с выходным концом центрального винта приводом, расположенным сверху, у опоры для поднимаемого объекта, а последняя выполнена в виде консоли

Недостатком прототипа является невозможность подъема грузов в труднодоступных местах, как, например, под автомобилем, из-за верхнего расположения привода и из-за отсутствия дистанционного управления приводом. Помимо этого в конструкции прототипа заложено наличие изгибающих моментов на центральном винте домкрата из-за консольно выполненной опоры, что значительно ограничивает грузоподъемность. К недостаткам прототипа следует отнести и сложность конструкции домкрата и нетехнологичность ее изготовления из-за наличия кулачковой сцепной муфты и тарированной пружины.

Задачей, решаемой полезной модель, является устранение указанных недостатков, то есть создание компактного домкрата, обеспечивающего подъем значительной массы груза, типа автомобиля, в труднодоступных местах, простой и

технологичной конструкции.

В результате решения этой задачи достигаются такие

-обеспечение возможности подъема грузов в труднодоступных местах;

-устранение изгибающих моментов от действия силы веса поднимаемого груза и вследствие этого повышение грузоподъемности доглкрата;

-упрощение конструкции;

-улучшение технологичности изготовления конструкции.

Для этого в винтовом телескопическом домкрате, содержащем корпус с размещенным в нем во внеише: в виде цилиндрической втулки и во внутренней телескопических направляющих телескопическим винтом, состоящим из коаксиально расположенных центрального и полого винтов с наружной резьбой одинакового шага, привод вращения центрального винта, телескопические направляющие имеют возможность продольного перемещения вдоль оси домкрата и зафиксированы от вращения внешней направляющей относительно корпуса, а внутренней направляющей - относительно внешней, в нем согласно полезной модели внутренняя телескопическая направляющая выполнена в виде резьбовой втулки, навинченной на полый винт, который навинчен на центральный винт, причем внутренняя резьба внутренней телескопической направляющей и полого винта выполнена в нижней части их длины, оба винта снабжены жестко закрепленным по профилю наружной резьбы на последнем её витке во впадине профиля стопором, : ЯФыступающгш за наружный диаметр резьбы, а полый винт имеет такой же стопор и на начальном витке своей наружной резьбы, при этом начальный и последний витки внутренней резьбы внутренней направляющей, как и последний виток внутренней резьбы поло-4 го винта имеют уступ, высота которого равна высоте профиля резьбы, опора закреплена на верхнем торце внутренней направляющей соосно с центральным винтом, а на нижнем конце центрального винта, установленном на упорных подшипниках на основании корпуса, жестко закреплена коническая шестерня, зацепленная с другой приводной конической шестерней, шарнирно связанной с приводом через тягу.

В домкрате стопор может быть выполнен в виде шзшфта или сварной перемычки.

В домкрате шарнирная связь шестерни с тягой может быть выполнена в виде быстроразъемного шарнира.

Такие признаки, как выполнение внутренней телескопической направляющей в виде резьбовой втулки, навинченной на полый винт, который навинчен на центральный винт, и наличие стопоров, уступов, а также конической зубчатой передачи в виде пары шестерен обеспечат получение таких технических результатов, как упрощение конструкции и технологичность изготовления этого компактного из-за телескопического принципа сложения - выдвижения домкрата, так как резьбовые втулки, штифты, сварные перемычки, шпоночные пазы, конические шестерни просты по конструкции и при изготовлении и при сборке.

При этом такой признак, как стопор на начальном витке наружной резьбы полого винта обеспечит такой технический результат, необходимый для обеспечения работоспособности домкрата, как последовательность работы винтовых пар при складывании домкрата.

винта даст такой технический результат, как передача вращения на полый винт при полном вывинчивании центрального винта из полого, то есть обеспечит работоспособность догжрата на одной из стадий подъема,

А стопор на последнем витке полого винта обуславливает достижение такого технического результата, как обеспечение неразборности при полном вывинчивании из внутренней направляющей полого винта.

Выполнение домкрата с нижним расположением привода, что обеспечено конической шестерней на нижнем конце центраньного винта, зацепленной с приводной конической шестерней, а также шарнирная связь последней с приводом, обеспечит возможность подъема грузов в труднодоступных местах. Этот технический результат становится еще более достижим при использовании тяги, обеспечивающей дистанционность управления приводом.

Признак опора закреплена на верхнем торце внутренней направляющей соосно с центральншт винтом необходим для получения такого технического результата,как устранение значительных изгибающих моментов на центральном винте вследствие исключения консольного действия сжимающей силы веса поднимаемого груза, действующей в заявленной полезной модели лишь вдоль оси домкрата, ото приводит к получению таких технических результатов, как повышение прочности центрального винта и к повышению грузоподъемности домкрата,

Признаки, обеспечивающие выполнение уступов указанной высоты на витках внутренних резьб внутренней направляющей и полого винта, необходимы и достаточны для достижения

такого технического результата, как предотвращение заклинивания стопоров при передаче вращения с винта на винт при выдвижении домкрата и при стопорении полого винта при складывании домкрата и возможность упора стопоров при этом.

При выполнении шарнирной связи шестерни с тягой в виде быстроразъейшого шарнира достижим такой технический результат, как уменьшение габаритов домкрата в нерабочем состоянии.

На фиг.1 представлен винтовой телескопический домкрат в положении подъема груза в максимально раздвинутом положении.

На фиг.2 - выносной элемент Т на фиг.1

На фиг.З - сечение А-А на фиг.2

Домкрат имеет корпус I, в котором установлены телескопический винт, состоящий из центрального винта 2 с навинченным на него целым винтом 3, выполненным в виде резьбовой втулки с внутренней резьбой (выполненной не по всей длине втулки 3) и наружной резьбой одинакового шага.

На полый винт 3 навинчена внутренняя телескопическая направляющая 4 в виде резьбовой втулки с внутренней резьбой, нарезанной, как и внутренняя резьба у полого винта 3 в нижней части и не по всей длине, а между втулкой 4 и корпусом I установлена внешняя телескопическая направляющая 5, являющаяся и втулкой защитной для исключения механических загрязнений. На верхнем торце внутренней направляющей 4 соосно с центральным винтом 2 установлена опора 6 для поднимаего груза 7, которая зафиксирована на направляющей 4 кольцевой пружиной 8.

Для обеспечения перемещения вдоль оси (не обозначена) домкрата телескопических направляюпщх 4,5 без вращения втулка 4 имеет шпоночный паз 9 под щтифт 10, жестко установленный в корпусе втулки 5 и выполняющий функцию шпонки. Внешняя направляющая 5 аналогично снабжена шпоночным пазом II под ШТИФГ12, неподвижно установленный в корпусе I,

Оба винта 2 и 3 снабжены жестко закрепленным по профилю наружной резьбы во впадине профиля на последнем верхнем её витке стопором 13, не выступающим за наружный диаметр резьбы (фиг.2), выполненным в виде запрессованного штифта. Возможны другие технологические варианты стопора13, например, в виде сварной перемычки между витками или резьбовой шпильки (не показано), У винта 3 такой же стопор 13 выполнен и на начальном (нижнем) витке наружной резьбы.

Начальный и последний виток внутренней резьбы внутренней направляющей 4, как и последний виток внутренней резьбы полого винта 3 срезан с образованием уступа 14, высота которого 1г равна высоте профиля резьбы (фиг,3).

Элементы стопор 13, уступ 14 предназначены для передачи вращения с винта 2 на винт 3 без заклинивания при выдвижении домкрата, а также для стопорения полого винта 3 при складывании домкрата,

Для создания крутящего момента на центральном винте 2 он жестко соединен своей нижней частью с конической шестерней 15 и зафиксирован штифтами 16, а шестерня 15, сцентрированная иустановленная на упорном

ным зацеплением с приводной конической шестерней 19, которая через шарн.йр20 и тягу 21 связана с приводом 22. Шарнир 20 может быть выполнен быстроразъемным, например, в виде ушковой тяги, вставленной в отверстие хвостовика приводной шестерни (не показан).

Длина тяги 21 может быть произвольной, в зависимости от решаемой задачи, что обеспечит дистанционное управление, а благодаря шарниру 20 возможность выбора утлаоС (фигЛ) и, следовательно, выбора любой точки опоры для подъема груза, что особенно важно, если домкрат работает от ручного привода.

Домкрат работает следующим образом. Через тягу 21, шарнир 20, шестерни 19,15 вращение от привода передается на центральный винт 2, который вывинчивается из полого винта 3, При этом осуществляется перемещение вдоль оси вверх свинченных полого винта 3 и внутренней телескопической направлящей 4 без их вращения. Отсутствие вращения винта 3 обусловлено разницей в углах подъема резьбы центрального 2 и полого 3 винтов, так как шаг их резьбы одинаковый, а отсутствие вращения направляющей 4 обусловлено наличием штифтов 10 и 12.

При полном вывинчивании центрального винта 2 стопор 13 винта 2 упирается в уступ 14 внутренней резьбы полого винта 3, вследствие чего полый винтЗ начинает вращаться и вывинчивается из направляющей 4, перемещая ее в осевом направлении вверх.

Для обеспечения безопасности и неразборности конструкции полый винт 3 снабжен верхним стопором 13 на последнем витке наружной резьбы, упирающимся в уступ 14 на последнем витке внутреннего торца внутренней резьбы внутренней направляющей 4.

Складывание домкрата происходит при вращении тяги 21 в обратную сторону в порядке, обратном выдвижению. При этом полый винт 3 стопорится от вращения нижним стопором 13 на начальном витке наружной резьбы винта 3 при удирании в уступ 14 начального витка внутренней резьбы направляющей 4.

Домкрат этот простой, технологичной в изготовлении, компактной конструкции, в нерабочем положении при небольших ее габаритах может иметь большую грузоподъемность.

Claims (3)

1. Винтовой телескопический домкрат, содержащий корпус с размещенным в нем во внешней, в виде цилиндрической втулки, и во внутренней телескопических направляющих телескопическим винтом, состоящим из коаксиально расположенных центрального и полого винтов с наружной резьбой одинакового шага, привод вращения центрального винта, телескопические направляющие имеют возможность продольного перемещения вдоль оси домкрата и зафиксированы от вращения внешней направляющей относительно корпуса, а внутренней направляющей - относительно внешней, отличающийся тем, что внутренняя телескопическая направляющая выполнена в виде резьбовой втулки, навинченной на полый винт, который навинчен на центральный винт, причем внутренняя резьба внутренней телескопической направляющей и полого винта выполнена в нижней части их длины, оба винта снабжены жестко закрепленным по профилю наружной резьбы на последнем ее витке во впадине профиля стопором, не выступающим за наружный диаметр резьбы, а полый винт имеет такой же стопор и на начальном витке своей наружной резьбы, при этом начальный и последний витки внутренней резьбы внутренней направляющей, как и последний виток внутренней резьбы полого винта, имеют уступ, высота которого равна высоте профиля резьбы, опора закреплена на верхнем торце внутренней направляющей соосно с центральным винтом, а на нижнем конце центрального винта, установленном на упорных подшипниках на основании корпуса, жестко закреплена коническая шестерня, зацепленная с другой приводной конической шестерней, шарнирно связанной с приводом через тягу.

2. Домкрат по п.1, отличающийся тем, что стопор выполнен в виде штифта или сварной перемычки.

3. Домкрат по пп.1 и 2, отличающийся тем, что шарнирная связь шестерни с тягой выполнена в виде быстроразъемного шарнира.