RU112172U1

RU112172U1 - LARGE CONTAINER CONTAINER

Info

Publication number: RU112172U1
Application number: RU2011137809/12U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Григорьевич Банников; Николай Вячеславович Банников; Вячеслав Виниаминович Кропылев
Original assignee: Открытое акционерное общество "Центр по перевозке грузов в контейнерах "ТрансКонтейнер"
Priority date: 2011-09-14
Filing date: 2011-09-14
Publication date: 2012-01-10

Abstract

Крупнотоннажный контейнер, выполненный в виде открытого сверху короба, образованного днищем, двумя боковыми и торцевой стенками и воротами, отличающийся тем, что боковые стенки в верхней части соединены посередине промежуточной балкой и каждая оснащена продольной балкой с размещенными на ней держателями, при этом в держателях установлены расположенные параллельно промежуточной балке съемные опоры для натяжной крыши из водонепроницаемого материала. Large-capacity container, made in the form of a box open from above, formed by the bottom, two side and end walls and a gate, characterized in that the side walls in the upper part are connected in the middle by an intermediate beam and each is equipped with a longitudinal beam with holders placed on it, while installed in the holders removable tension roof supports, located parallel to the intermediate beam, made of waterproof material.

Description

Полезная модель относится к большим контейнерам, а именно, к крупнотоннажным 40-футовым контейнерам для транспортировки грузов железнодорожным, автомобильным и морским транспортом.The utility model relates to large containers, namely, large-capacity 40-foot containers for transporting goods by rail, road and sea.

Известен крупнотоннажный контейнер, выполненный в виде открытого сверху короба, образованного днищем, двумя боковыми и торцевой стенками и воротами (см. патент RU 92650, кл. B65D 88/00, опубл. 27.03.2010). Недостатками известного контейнера являются его недостаточная прочность и незащищенность груза от атмосферных осадков, обусловленные отсутствием крыши.Known large-capacity container made in the form of an open box on top formed by a bottom, two side and end walls and a gate (see patent RU 92650, class B65D 88/00, published on 03/27/2010). The disadvantages of the known container are its lack of strength and the vulnerability of the cargo from atmospheric precipitation due to the lack of a roof.

Задачей полезной модели является устранение указанных недостатков. Технический результат достигается в повышении степени сохранности груза. Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что крупнотоннажный контейнер выполнен в виде открытого сверху короба, образованного днищем, двумя боковыми и торцевой стенками и воротами, при этом боковые стенки в верхней части соединены посередине промежуточной балкой и каждая оснащена продольной балкой с размещенными на ней держателями, при этом в держателях установлены расположенные параллельно промежуточной балке съемные опоры для натяжной крыши из водонепроницаемого материала.The objective of the utility model is to eliminate these drawbacks. The technical result is achieved in increasing the degree of safety of the cargo. The problem is solved, and the technical result is achieved by the fact that the large container is made in the form of an open top box formed by a bottom, two side and end walls and a gate, while the side walls in the upper part are connected in the middle by an intermediate beam and each is equipped with a longitudinal beam placed on holders, while the holders are installed parallel to the intermediate beam removable supports for the tension roof of a waterproof material.

На фиг.1 представлен общий вид предлагаемого контейнера;Figure 1 presents a General view of the proposed container;

на фиг.2 - его внутренний объем;figure 2 - its internal volume;

на фиг.3 - узел крепления промежуточной балки.figure 3 - mounting the intermediate beam.

Предлагаемый крупнотоннажный контейнер выполнен в виде открытого сверху короба, который образован днищем 1, двумя боковыми 2 и торцевой 3 стенками и воротами 4. Каждая боковая стенка 2 в верхней части оснащена продольной балкой 5. Балки 5 соединены посередине промежуточной балкой 6 и снабжены держателями 7 в виде петель. В держателях 7 параллельно балке 6 установлены съемные П-образные опоры 8 для натяжной крыши 9 из водонепроницаемого материала. Опоры 8 зафиксированы в держателях 7 тросом 10. Крыша 9 крепится на контейнере в натяг и закрепляется с помощью троса 11.The proposed large-capacity container is made in the form of an open box on top, which is formed by the bottom 1, two side 2 and end 3 walls and a gate 4. Each side wall 2 in the upper part is equipped with a longitudinal beam 5. Beams 5 are connected in the middle by an intermediate beam 6 and provided with holders 7 in in the form of loops. In the holders 7 parallel to the beam 6 installed removable U-shaped supports 8 for the tension roof 9 of a waterproof material. The supports 8 are fixed in the holders 7 with a cable 10. The roof 9 is mounted on the container in an interference fit and secured with a cable 11.

Оснащение контейнера съемной водонепроницаемой крышей 9 позволяет сохранить груз сухим в любую погоду. Форма крыши поддерживается съемными опорами 8, которые устанавливаются после загрузки груза. При этом ослабление прочности контейнера из-за отсутствия жесткой крыши компенсируется установкой промежуточной поперечной балки 6, которая обеспечивает сохранение формы контейнера в целом и позволяет сохранить груз при любых условиях транспортировки.Equipping the container with a removable waterproof roof 9 allows you to keep the cargo dry in any weather. The shape of the roof is supported by removable supports 8, which are installed after loading the cargo. Moreover, the weakening of the strength of the container due to the lack of a rigid roof is compensated by the installation of an intermediate transverse beam 6, which ensures the preservation of the shape of the container as a whole and allows you to save the load under any conditions of transportation.

Загрузка контейнера осуществляется через верх (со снятыми опорами 8 и крышей 9) с использованием грузоподъемной техники с вертикальной погрузкой и выгрузкой. Кроме того, погрузка и выгрузка груза может осуществляться и через ворота 4. Контейнер применяется для перевозки железнодорожным, автомобильным и морским транспортом штабельных и штучных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.The container is loaded through the top (with the supports 8 and roof 9 removed) using lifting equipment with vertical loading and unloading. In addition, loading and unloading of cargo can be carried out through the gate 4. The container is used for transportation of railroad, road and sea transport of stacked and piece goods that require protection from precipitation.

Claims

A large-capacity container made in the form of an open box on top formed by a bottom, two side and end walls and a gate, characterized in that the side walls in the upper part are connected in the middle by an intermediate beam and each is equipped with a longitudinal beam with holders placed on it, while the holders are installed removable support for a tension roof parallel to the intermediate beam made of waterproof material.