RU119318U1

RU119318U1 - TOWER

Info

Publication number: RU119318U1
Application number: RU2011152054/11U
Authority: RU
Inventors: Сергей Петрович Далинин
Original assignee: Сергей Петрович Далинин
Priority date: 2011-12-21
Filing date: 2011-12-21
Publication date: 2012-08-20

Abstract

Буксировщик, содержащий платформу рамной конструкции, гусеничный движитель, включающий в себя гусеницу, ведущие и направляющие валы, балансиры катков, двигатель, например, с цепной передачей и рычаг управления, содержит механизм натяжения цепи с защелкой, включающий съемную подмоторную раму, с установленным на ней двигателем, направляющие двигателя, закрепленные на верхней несущей раме платформы буксировщика, выполненные, например, из стальных уголков, с приваренными к ним верхним и нижним упорами, подвижный корпус защелки, выполненный, например, в виде стальной П-образной рамы, установленной с возможностью перемещения по направляющим при помощи натяжных болтов, снабженных фиксирующими гайками, собственно защелка, смонтированная на П-образной раме, содержит направляющую и блокирующую шпильки, соединенные между собой пружинами, причем в верхних продольных элементах, например, стальных уголках П-образной рамы, выполнены овальные отверстия для перемещения блокирующей шпильки и отверстия для направляющей шпильки, в нижних продольных элементах выполнены овальные отверстия, предназначенные для перемещения и крепления подвижного корпуса защелки к верхней несущей раме платформы буксировщика, съемная подмоторная рама с двигателем снабжена двумя ограничительными пазами для сопряжения с направляющей шпилькой, а передняя часть боковых стенок подмоторной рамы выполнена в виде треугольных язычков. A towing vehicle comprising a frame structure platform, a caterpillar mover, including a caterpillar, drive and guide shafts, roller balancers, an engine, for example, with a chain drive and a control lever, includes a chain tensioning mechanism with a latch, including a removable under-engine frame, mounted on it engine guides of the engine, mounted on the upper supporting frame of the towing platform, made, for example, of steel corners, with upper and lower stops welded to them, a movable latch housing, made for example, in the form of a steel U-shaped frame installed with the possibility of moving along the rails using tension bolts provided with fixing nuts, the latch itself mounted on the U-shaped frame contains a guide and locking studs interconnected by springs, and in the upper longitudinal elements, for example, steel corners of the U-shaped frame, oval holes are made for moving the locking pin and holes for the guide pin, oval holes are made in the lower longitudinal elements I intended for moving and fixing the movable latch housing to the upper platform support frame towing, the sub-frame with detachable motor is provided with two limiting grooves for mating with the guide pin, and the front portion of the sidewalls the sub-frame is in the form of triangular flaps.

Description

Полезная модель относится к области транспортных средств на гусеничном ходу, предназначенных для буксировки саней или иных подобных конструкций и может быть использована для создания и производства малогабаритной техники.The utility model relates to the field of tracked vehicles designed to tow sleds or other similar structures and can be used to create and manufacture small-sized equipment.

Известен снегоход, содержащий раму, двигатель, сиденье, рулевое управление, переднюю опору, заднюю опору, установленную на рамке, соединенной с рамой, в котором упомянутые элементы снегохода объединены в три независимых модуля, разъемно и шарнирно соединенных между собой - модуля передней опоры, модуля рамы и модуля задней опоры [1].A snowmobile is known comprising a frame, an engine, a seat, a steering, a front support, a rear support mounted on a frame connected to a frame, in which the aforementioned snowmobile elements are combined into three independent modules, detachably and pivotally interconnected - a front support module, a module frame and rear support module [1].

К недостаткам известного снегохода следует отнести сложность конструкции, неразъемное соединение двигателя с рамкой задней опоры и большое количество шарнирных соединений, что усложняет сборку и разборку буксировщика и ухудшает его эксплуатационные характеристики.The disadvantages of the known snowmobile include the complexity of the design, the integral connection of the engine with the frame of the rear support and a large number of articulated joints, which complicates the assembly and disassembly of the towbar and affects its performance.

Известен буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу, несущую двигатель, багажник, узел соединения с буксируемым объектом и устройство управления, в котором узел соединения расположен в задней части рамы, а устройство управления состоит из закрепляемого на платформе рычага с рукоятками и органами управления сцеплением и средством регулировки газа [2].A towing vehicle is known comprising a frame bearing a caterpillar mover, a platform carrying an engine, a trunk, a connection unit to a towed object, and a control device in which the connection unit is located at the rear of the frame, and the control device consists of a lever fixed to the platform with handles and controls clutch and gas adjustment means [2].

К недостаткам известного буксировщика следует отнести неразъемное соединение двигателя с рамой гусеничного движителя, что усложняет сборку и разборку буксировщика.The disadvantages of the known towing vehicle include the integral connection of the engine with the frame of the caterpillar mover, which complicates the assembly and disassembly of the towing vehicle.

Известен мотобуксировщик-снегоход, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля по типу рамной конструкции, в котором шасси выполнено в виде опорно-несущей рамы и снабжено устройством для ее подвижно-упругого соединения с гусеничным движителем, выполненным, например, по типу механического амортизатора, при этом упомянутый гусеничный движитель содержит, по крайней мере одно, устройство автоматического самонатяжения гусеницы [3].Known motorized towing snowmobile containing a chassis with an engine and a caterpillar mover, including at least one caterpillar, and a control device, for example, in the form of a steering wheel according to the type of frame structure, in which the chassis is made in the form of a supporting frame and is equipped with a device for its mobile-elastic connection with a caterpillar mover, made, for example, as a mechanical shock absorber, while the said caterpillar mover contains at least one device for automatic caterpillar self-tensioning [3].

К недостаткам известного буксировщика-снегохода следует отнести неразъемное соединение двигателя с опорно-несущей рамой, что усложняет сборку и разборку буксировщика.The disadvantages of the well-known towing snowmobile should include an integral connection of the engine with the supporting frame, which complicates the Assembly and disassembly of the towing vehicle.

Известен буксировщик-снегоход, содержащий шасси в виде опорно-несущей рамы с двигателем и гусеничным движителем и устройство управления, в котором гусеничный движитель выполнен в виде двух гусениц с независимой подвеской к раме и единым ведущим валом, а двигатель - в виде единого блок-модуля «мотор-трансмиссия», кинематически связанного с упомянутым ведущим валом посредством приводной передачи, размещенной между гусеницами [4].A towing snowmobile is known, comprising a chassis in the form of a support frame with an engine and a caterpillar mover and a control device in which the caterpillar mover is made in the form of two tracks with independent suspension to the frame and a single drive shaft, and the engine is in the form of a single block module "Motor transmission" kinematically connected with the aforementioned drive shaft by means of a drive transmission located between the tracks [4].

К недостаткам известного буксировщика следует отнести относительно высокую сложность конструкции и стационарное, неразборное крепление двигателя к опорно-несущей раме шасси снегохода.The disadvantages of the well-known towing vehicle include the relatively high complexity of the design and the stationary, non-removable engine mount to the support frame of the snowmobile chassis.

Известен буксировщик-снегоход, содержащий шасси в виде опорно-несущей рамы с двигателем и гусеничным движителем, включающим гусеницу с передним и задним направляющими валами, и устройство управления, в котором двигатель размещен в передней части буксировщика, а передний направляющий вал выполнен в виде приводного вала гусеничного движителя и кинематически соединен с вышеупомянутым двигателем, выбранный нами за прототип [5].A towing snowmobile is known, comprising a chassis in the form of a support frame with an engine and a caterpillar mover, including a caterpillar with front and rear guide shafts, and a control device in which the engine is located in the front of the towbar, and the front guide shaft is made in the form of a drive shaft caterpillar mover and kinematically connected to the aforementioned engine, we have chosen for the prototype [5].

К недостаткам известного буксировщика-снегохода следует отнести неразборное соединение двигателя с опорно-несущей рамой буксировщика, большие габариты и вес, высокая стоимость снегохода.The disadvantages of the known towing snowmobile include the non-separable connection of the engine with the towing support frame, large dimensions and weight, high cost of the snowmobile.

Целью предлагаемой полезной модели является устранение недостатков, присущих как прототипу, так и аналогам, в частности, обеспечение быстрой и надежной сборки и разборки буксировщика, упрощение конструкции, снижение веса и стоимости снегохода. В данной полезной модели, в частности, решена задача максимально быстрого соединения или снятия двигателя с платформы буксировщика без затрат времени на снятие двигателя с болтов или его крепление при помощи болтов к платформе буксировщика.The purpose of the proposed utility model is to eliminate the disadvantages inherent in both the prototype and analogues, in particular, providing quick and reliable assembly and disassembly of the towing truck, simplifying the design, reducing the weight and cost of the snowmobile. In this utility model, in particular, the problem of the quickest connection or removal of the engine from the towing platform was solved without spending time on removing the engine from the bolts or fastening it with bolts to the towing platform.

Это достигается тем, что предлагаемый буксировщик, содержащий платформу рамной конструкции, гусеничный движитель, включающий в себя гусеницу, ведущие и направляющие валы, балансиры катков, двигатель, например, с цепной передачей и рычаг управления, содержит механизм натяжения цепи с защелкой, включающий съемную подмоторную раму, с установленным на ней двигателем, направляющие двигателя, закрепленные на верхней несущей раме платформы буксировщика, выполненные, например, из стальных уголков, с приваренными к ним верхним и нижним упорами, подвижный корпус защелки, выполненный, например, в виде стальной П-образной рамы, установленной с возможностью перемещения по направляющим при помощи натяжных болтов, снабженных фиксирующими гайками, собственно защелка, смонтированная на П-образной раме, содержит направляющую и блокирующую шпильки, соединенные между собой пружинами, причем в верхних продольных элементах, например, стальных уголках П-образной рамы, выполнены овальные отверстия для перемещения блокирующей шпильки и отверстия для направляющей шпильки, в нижних продольных элементах выполнены овальные отверстия, предназначенные для перемещения и крепления подвижного корпуса защелки к верхней несущей раме платформы буксировщика, съемная подмоторная рама с двигателем снабжена двумя ограничительными пазами для сопряжения с направляющей шпилькой, а передняя часть боковых стенок подмоторной рамы выполнена в виде треугольных язычков.This is achieved by the fact that the proposed towing vehicle containing a platform of a frame structure, a caterpillar mover, including a caterpillar, drive and guide shafts, roller balancers, an engine, for example, with a chain gear and a control lever, contains a chain tensioning mechanism with a latch, including a removable engine a frame with an engine mounted on it, engine guides mounted on the upper supporting frame of the towing platform, made, for example, of steel corners, with upper and lower stops welded to them, p a movable latch case, made, for example, in the form of a steel U-shaped frame mounted for movement along the rails using tension bolts provided with fixing nuts, the latch itself mounted on the U-shaped frame contains a guide and locking studs interconnected springs, and in the upper longitudinal elements, for example, the steel corners of the U-shaped frame, oval holes are made for moving the locking pin and the holes for the guide pin in the lower longitudinal the elements have oval holes designed to move and fasten the movable latch housing to the upper carrier frame of the towing platform, the removable under-engine frame with the engine is equipped with two restrictive grooves for interfacing with the guide pin, and the front part of the side walls of the under-engine frame is made in the form of triangular tabs.

Описание рисунковDescription of drawings

Фиг.1 - Схема буксировщика - общий видFigure 1 - Scheme of the towing truck - General view

Фиг.2 - Вид сбоку Б на механизм натяжения цепи с защелкой (на фиг.3) а) двигатель на подмоторной раме, б) механизм натяжения цепи привода буксировщика с защелкойFigure 2 - Side view B of the chain tensioning mechanism with a latch (figure 3) a) an engine on a sub-motor frame, b) the tensioning mechanism of the tow drive chain with a latch

Фиг.3 - Вид А-А на направляющие и подвижный корпус защелки, планFigure 3 - View aa on the guides and the movable housing of the latch, plan

Фиг.4 - Схемы установки подмоторной рамы на направляющие двигателя (условно не показан), а) момент надавливания подмоторной рамы с двигателем и язычками Я на блокирующую шпильку с упором на нижний ограничительный упор и началом входа направляющей шпильки в пазы Р подмоторной рамы (направления показаны стрелками).Figure 4 - Installation diagrams of the engine frame on the engine rails (not shown conditionally), a) the moment of pressing the engine frame with the engine and tongues I onto the locking pin with emphasis on the lower limit stop and the beginning of the input of the guide pin into the grooves P of the engine frame (directions are shown arrows).

Фото 5 - Съемная подмоторная рамаPhoto 5 - Removable underframe

Фото 6 - Фото 9 - принцип действия защелкиPhoto 6 - Photo 9 - the principle of operation of the latch

Фото 10 - механизм натяжения цепи с защелкойPhoto 10 - latch chain tensioning mechanism

Фото 11 - буксировщик в транспортном положенииPhoto 11 - towing vehicle in transport position

Фото 12 - Буксировщик в собранном виде.Photo 12 - Towed vehicle assembled.

Описание конструкции буксировщикаTow design description

Предлагаемый буксировщик состоит из трех блоков: 1 - двигателя, установленного на подмоторную раму, 2 - гусеничного движителя и 3 - платформы.The proposed towing vehicle consists of three blocks: 1 - an engine mounted on an under-engine frame, 2 - a caterpillar mover and 3 - platforms.

В собранном виде (фиг.1) буксировщик содержит двигатель 4, подмоторную раму 5, направляющие 6 двигателя 4, привод, например, цепной 7, гусеницу 8, ведущий вал 9 и направляющий вал 10 со звездочками и балансирами катков - передний 11 и центральный 12. Платформа 3 буксировщика состоит из двух опорных держателей 13 и верхней несущей рамы 14, предназначенные для крепления корпусов подшипников ведущего вала 9 и направляющего вала 10. Привод цепи 7 предназначен для передачи крутящего момента на гусеничный движитель 2. Верхняя несущая рама 14 предназначена для крепления рычага управления 15, направляющей защиты 16 привода 7 цепи, крепления санок (условно не показаны). Кроме того, к верхней несущей раме 14 крепится защита 17 гусеницы 8, брызговик 18, направляющие 6 двигателя 4 и механизм натяжения 19 цепи 7 с защелкой 20.In assembled form (Fig. 1), the towbar contains an engine 4, an engine frame 5, guides 6 of an engine 4, a drive, for example, a chain 7, a caterpillar 8, a drive shaft 9 and a guide shaft 10 with sprockets and wheel balancers - front 11 and central 12 The towing platform 3 consists of two support holders 13 and the upper bearing frame 14, intended for mounting the bearing housings of the drive shaft 9 and the guide shaft 10. The chain drive 7 is designed to transmit torque to the caterpillar mover 2. The upper bearing frame 14 is designed for cr heating control lever 15, the protection guide 16 of the drive 7 of the chain mounting sleds (not shown conditionally). In addition, the protection 17 of the caterpillar 8, the mudguard 18, the guides 6 of the engine 4 and the tension mechanism 19 of the chain 7 with the latch 20 are attached to the upper supporting frame 14.

Механизм натяжения 19 цепи 7 с защелкой 20 (фиг.2,а,б), включает съемную подмоторную раму 5, с установленным на ней двигателем 4, направляющие 6 двигателя 4, закрепленные на верхней несущей раме 14 платформы 3 буксировщика, подвижный корпус защелки 20, выполненный, например, в виде стальной П-образной рамы 21, установленной с возможностью перемещения по направляющим 6 при помощи натяжных болтов 22, снабженных фиксирующими гайками 23, собственно защелка 20, смонтированная на П-образной раме 21, содержит направляющую шпильку 24 и блокирующую шпильку 25, соединенные между собой пружинами 26, причем в верхних продольных элементах, например, в стальных уголках П-образной рамы 21, выполнены овальные отверстия Б для перемещения блокирующей шпильки 25 и отверстия Н для направляющей шпильки 24, в нижних продольных элементах П-образной рамы 21 выполнены овальные отверстия П, предназначенные для перемещения и крепления подвижного корпуса защелки 20 к верхней несущей раме 14 платформы 3 буксировщика, съемная подмоторная рама 5 с двигателем 4 снабжена двумя ограничительными пазами ОП для сопряжения с направляющей 24 шпилькой 24, а передняя часть боковых стенок подмоторной рамы 21 выполнена в виде треугольных язычков Я.The tension mechanism 19 of the chain 7 with the latch 20 (Fig. 2, a, b), includes a removable under-engine frame 5, with the engine 4 mounted on it, the guides 6 of the engine 4, mounted on the upper supporting frame 14 of the towing platform 3, the movable latch housing 20 made, for example, in the form of a steel U-shaped frame 21, mounted for movement along the guides 6 using tension bolts 22 provided with fixing nuts 23, the latch 20 itself, mounted on the U-shaped frame 21, contains a guide pin 24 and a locking hairpin 25, connect interconnected by springs 26, moreover, in the upper longitudinal elements, for example, in the steel corners of the U-shaped frame 21, oval holes B are made for moving the locking pin 25 and the holes H for the guide pin 24, in the lower longitudinal elements of the U-shaped frame 21 oval holes P, designed to move and fasten the movable housing of the latch 20 to the upper carrier frame 14 of the towing platform 3, the removable under-engine frame 5 with the engine 4 is equipped with two limiting grooves OP for interfacing with the guide she 24 with a pin 24, and the front of the side walls of the engine frame 21 is made in the form of triangular tongues Ya.

Направляющие 6 двигателя 4, оборудованные приваренными к ним верхним ограничительным упором 27 и нижним ограничительным упором 28, крепятся при помощи болтов 29 к верхней несущей раме 14 платформы 2. К верхней несущей раме 14 подвижный корпус 21 механизма натяжения 19 цепи 7 с защелкой 20 крепится болтами 30 с самоконтрящимися гайками (фиг.3).The guides 6 of the engine 4, equipped with the upper limit stop 27 and the lower limit stop 28 welded to them, are bolted 29 to the upper carrier frame 14 of the platform 2. To the upper carrier frame 14, the movable housing 21 of the tension mechanism 19 of the chain 7 with the latch 20 is bolted 30 with self-locking nuts (figure 3).

На фиг.4 показана последовательность установки двигателя 4 с подмоторной рамой 5 при помощи механизма натяжения 19 цепи 7 с защелкой 20 (защелкивающий механизм). Положение а) соответствует началу установки двигателя 4 в направляющие 6, положение б) соответствует полной установке двигателя на направляющие 6.Figure 4 shows the installation sequence of the engine 4 with the engine frame 5 using the tension mechanism 19 of the chain 7 with the latch 20 (latch mechanism). Position a) corresponds to the beginning of the installation of the engine 4 in the guides 6, position b) corresponds to the complete installation of the engine on the guides 6.

Принцип действия механизма натяжения цепи с защелкой.The principle of operation of the chain tensioning mechanism with a latch.

Установить съемную подмоторную раму 5 с двигателем 4 между направляющими 6 двигателя 4, так чтобы верхний ограничительный упор 27 на направляющих 6 оказался сверху подмоторной рамы 5, а сама подмоторная рама 5 уперлась в нижний ограничительный упор 28. Надеть приводную цепь 7 на звездочку (условно не показана) ведущего вала 9.Install a removable under-engine frame 5 with engine 4 between the guides 6 of the engine 4, so that the upper limit stop 27 on the guides 6 is on top of the under-engine frame 5, and the under-engine frame 5 rests on the lower limit stop 28. Put the drive chain 7 on the sprocket (conditionally not shown) of the drive shaft 9.

Надеть приводную цепь 7 на звездочку на редукторе двигателя 4.Fit drive chain 7 to sprocket on engine gearbox 4.

Переместить съемную подмоторную раму 5 с двигателем 4 по ходу движения буксировщика. При этом пазы ОП съемной подмоторной рамы 5 войдут в направляющую шпильку 24. Надавить на двигатель 4 сверху вниз при этом язычки Я съемной подмоторной рамы 5 отодвинут в продольных пазах блокирующую шпильку 25. При дальнейшем нажатии на двигатель 4 - шпилька 25 под воздействием пружин 26 вернется в первоначальное положение, но поверх язычков Я, тем самым заблокировав съемную подмоторную раму 5. (Рис.3)Move the removable under-engine frame 5 with engine 4 in the direction of the towing vehicle. In this case, the grooves of the OD of the removable engine frame 5 will enter the guide pin 24. Press the tabs 4 from the top down while the tabs I of the removable engine frame 5 have pushed the locking pin 25 in the longitudinal grooves. When the engine 4 is pressed further, the pin 25 will come back under the action of the springs 26 in the initial position, but on top of the tongues I, thereby blocking the removable under-engine frame 5. (Fig. 3)

Натяжение приводной цепи 7 осуществляется болтами 22 путем перемещения подвижного корпуса защелки 20 с заблокированной подмоторной рамой 5. После регулировки подвижный корпус с защелкой 20 фиксируется контргайками 23. При правильно натянутой цепи 7 - двигатель 4 легко должен сниматься и монтироваться.The tension of the drive chain 7 is carried out by bolts 22 by moving the movable housing of the latch 20 with the locked engine frame 5. After adjustment, the movable housing with the latch 20 is locked with lock nuts 23. When the chain 7 is correctly tensioned, the motor 4 should be easily removed and mounted.

Для снятия двигателя 4 с буксировщика необходимо рукой отвести блокирующую шпильку 25 за язычки Я съемной подмоторной рамы 5.To remove the engine 4 from the towing vehicle, it is necessary to hand out the locking pin 25 by the tongues I of the removable under-engine frame 5.

Предлагаемый буксировщик весит меньше аналогов, быстро собирается и разбирается, габариты блоков позволяют его перевозить в багажнике автомобиля. Он конструктивно не сложен и имеет небольшую стоимость.The proposed towing vehicle weighs less than its counterparts, quickly assembled and disassembled, the dimensions of the blocks allow it to be transported in the trunk of a car. It is not structurally complex and has a low cost.

Источники информацииInformation sources

1. Патент РФ №24241501. RF patent No. 2424150

2. Патент РФ (ПМ) №368132. Patent of the Russian Federation (PM) No. 36813

3. Патент РФ (ПМ) №646013. Patent of the Russian Federation (PM) No. 64601

4. Патент РФ (ПМ) №898364. Patent of the Russian Federation (PM) No. 89836

5. Патент РФ (ПМ) №994405. Patent of the Russian Federation (PM) No. 99440

Claims

A towing vehicle comprising a frame structure platform, a caterpillar mover including a caterpillar, drive and guide shafts, roller balancers, an engine, for example, with a chain drive and a control lever, characterized in that it comprises a latch chain tensioning mechanism including a removable underframe with an engine mounted on it, engine guides mounted on the upper supporting frame of the towing platform, made, for example, of steel corners, with upper and lower stops welded to them, movable body with a latch, made, for example, in the form of a steel U-shaped frame mounted to move along the rails using tension bolts equipped with fixing nuts, the latch itself, mounted on a U-shaped frame, contains a guide and locking studs interconnected by springs moreover, in the upper longitudinal elements, for example, the steel corners of the U-shaped frame, oval holes are made for moving the locking pin and the holes for the guide pin, in the lower longitudinal elements The oval holes are designed to move and fasten the movable latch body to the upper carrier frame of the towing platform, the removable under-engine frame with the engine is equipped with two restrictive grooves for interfacing with the guide pin, and the front part of the side walls of the under-engine frame is made in the form of triangular tabs.