[go: up one dir, main page]

RU1093062C - Эжекторный увеличитель тяги турбореактивного двигателя - Google Patents

Эжекторный увеличитель тяги турбореактивного двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU1093062C
RU1093062C SU3528829A RU1093062C RU 1093062 C RU1093062 C RU 1093062C SU 3528829 A SU3528829 A SU 3528829A RU 1093062 C RU1093062 C RU 1093062C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
mixing chamber
ejector
diffuser
thrust
angles
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Г.В. Енютин
Ю.А. Лашков
Е.А. Шумилкина
Original Assignee
ЦАГИ им.профессора Н.Е.Жуковского
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ЦАГИ им.профессора Н.Е.Жуковского filed Critical ЦАГИ им.профессора Н.Е.Жуковского
Priority to SU3528829 priority Critical patent/RU1093062C/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU1093062C publication Critical patent/RU1093062C/ru

Links

Images

Landscapes

  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Description

Изобретение относится к эжекторным реактивным системам, в частности, к эжекторным увеличителям тяги турбореактивных двигателей, используемым как подъемные устройства в силовых установках самолетов вертикального взлета и посадки.
Известен эжекторный увеличитель тяги, содержащий входное устройство, камеру смешения и установленные на стенках входного устройства активные сопла, расположенные под углами к оси камеры смешения и меридиональной плоскости.
Однако из-за больших значений углов расположения сопл к оси камеры смешения и меридиональной плоскости известный эжекторный увеличитель тяги характеризуется повышенным уровнем потерь импульса и гидравлических потерь, вызванных взаимодействием активных струй со стенками камеры смешения.
Известен также эжекторный увеличитель тяги турбореактивного двигателя, являющийся ближайшим техническим решением к описываемому и содержащий патрубок подвода пассивной среды, камеру смешения, диффузор и установленные на стенках патрубка активные сопла, расположенные под углами к оси камеры смещения и меридиональной плоскости.
Однако этот эжекторный увеличитель тяги характеризуется относительно невысоким значением коэффициента эжекции, поскольку угол раскрытия диффузора, оптимальный по тяге, отличается от угла раскрытия, оптимального по коэффициенту эжекции.
Цель изобретения является повышение коэффициента эжекции.
Указанная цель достигается тем, что у эжекторного увеличителя тяги турбореактивного двигателя, содержащего патрубок подвода пассивной среды, камеру смешения, диффузор и установленные на стенках патрубка активные сопла, расположенные под углами к оси камеры смешения и меридиональной плоскости, углы расположения сопл к оси камеры смешения и меридиональной плоскости равны соответственно 18-22о и 12-18о, угол раскрытия диффузора 10-14о, а камера смешения и диффузор имеют общую длину, составляющую 3-4 диаметра камеры смешения.
На фиг. 1 представлен эжекторный увеличитель тяги , продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - график зависимости относительной тяги Φ от угла γ расположения активных сопл к оси камеры смешения; на фиг. 4 - относительная тяга Φ (отнесенная к тяге идеального сопла при изоэнтропическом истечении) в зависимости от угла γ расположения активных сопл к меридиональной плоскости при значении угла γ =20о; на фиг. 5 - относительная тяга Φ в зависимости от угла θ раскрытия диффузора, длина которого составляет 1,7 диаметра D камеры смешения, при значениях углов γ =20о, φ = 15о и различных значениях длины Lk камеры смешения (кривая I-Lk=0,7D, кривая 2-Lk=2,3D и кривая 3-Lk=3,7D).
Электронный увеличитель тяги турбореактивного двигателя содержит патрубок 1 подвода пассивной среды, камеру 2 смешения, диффузор 3 и установленные на стенках патрубка активные сопла 4, расположенные под углами к оси камеры 2 смешения и меридиональной плоскости. Углы расположения сопл 4 к оси камеры 2 смешения и меридиональной плоскости равны соответственно γ = 18-22о и φ= 12-18о, угол раскрытия диффузора 3 θ =10-14о, а камера 2 смешения и диффузор 3 имеют общую длину, составляющую 3-4 диаметра D камеры 2 смешения.
Диапазоны изменения углов γ, φ θ и общей длины камеры 2 смешения и диффузора 3 выбраны оптимальными из условия получения максимального увеличения тяги турбореактивного двигателя (см. фиг. 3, 4 и 5). Эжекторный увеличить тяги имеет патрубки 5 для подвода активной среды.
Эжекторный увеличитель тяги работает следующим образом. Активный газ, например, от второго контура турбореактивного двухконтурного двигателя по патрубкам 5 подводится в активные сопла 4, выдувается в камеру 2 смешения под углом γ к ее оси и углом γ к меридиональной плоскости, смешивается с эжектируемым атмосферным воздухом, поступающим через патрубок 1, и вытекает в виде смеси из диффузора 3 в атмосферу.
Оптимальность выбранных диапазонов изменения углов, обеспечивающих повышение коэффициента эжекции, подтверждается представленными на фиг. 3, 4 и 5 графиками зависимостей относительной тяги Φ от величины этих углов.
Такое выполнение эжекторного увеличителя тяги позволяет повысить коэффициент эжекции и увеличить тем самым приблизительно в 1,5 раза тягу турбореактивного двигателя.

Claims (1)

  1. ЭЖЕКТОРНЫЙ УВЕЛИЧИТЕЛЬ ТЯГИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий патрубок подвода пассивной среды, камеру смешения, диффузор и установленные на стенках патрубка активные сопла, расположенные под углами к оси камеры смешения и меридиональной плоскости, отличающийся тем, что, с целью повышения коэффициента эжекции, углы расположения сопл к оси камеры смешения и меридиональной плоскости равны соответственно 18 - 22o и 12 - 18o, угол раскрытия диффузора 10 - 14o, а камера смешения и диффузор имеют общую длину, составляющую 3 - 4 диаметра камеры смешения.
SU3528829 1982-12-30 1982-12-30 Эжекторный увеличитель тяги турбореактивного двигателя RU1093062C (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU3528829 RU1093062C (ru) 1982-12-30 1982-12-30 Эжекторный увеличитель тяги турбореактивного двигателя

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU3528829 RU1093062C (ru) 1982-12-30 1982-12-30 Эжекторный увеличитель тяги турбореактивного двигателя

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1093062C true RU1093062C (ru) 1994-08-30

Family

ID=30440001

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU3528829 RU1093062C (ru) 1982-12-30 1982-12-30 Эжекторный увеличитель тяги турбореактивного двигателя

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1093062C (ru)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2125172C1 (ru) * 1996-03-01 1999-01-20 Аэроспасьяль Сосьете Насьональ Эндюстриель Прямоточный воздушно-реактивный двигатель для летательного аппарата
RU2150593C1 (ru) * 1999-03-29 2000-06-10 Акционерное общество закрытого типа "Энерготех" Эжекторный усилитель тяги газотурбинного двигателя
RU2194873C2 (ru) * 2000-05-06 2002-12-20 Казанская государственная архитектурно-строительная академия Ракетный двигатель
RU2276740C2 (ru) * 2000-12-13 2006-05-20 Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" Выходное устройство воздушно-реактивного двигателя с управляемым вектором тяги
US7195082B2 (en) 2002-10-18 2007-03-27 Scott Christopher Adam Drill head steering
RU2311566C1 (ru) * 2006-03-29 2007-11-27 Азат Марказович Садыков Установка для аэрирования жидкости
US7370710B2 (en) 1997-06-06 2008-05-13 University Of Queensland Erectable arm assembly for use in boreholes
RU2326259C1 (ru) * 2007-04-24 2008-06-10 Московский авиационный институт (государственный технический университет) Высотное сопло лаваля

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 847762, кл. F 04F 5/16, 1980. *
Ененков В.Г. и др. Авиационные эжекторные усилители тяги. М.: Машиностроение, 1980, с.22, рис.1.11. *

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2125172C1 (ru) * 1996-03-01 1999-01-20 Аэроспасьяль Сосьете Насьональ Эндюстриель Прямоточный воздушно-реактивный двигатель для летательного аппарата
US7370710B2 (en) 1997-06-06 2008-05-13 University Of Queensland Erectable arm assembly for use in boreholes
RU2150593C1 (ru) * 1999-03-29 2000-06-10 Акционерное общество закрытого типа "Энерготех" Эжекторный усилитель тяги газотурбинного двигателя
RU2194873C2 (ru) * 2000-05-06 2002-12-20 Казанская государственная архитектурно-строительная академия Ракетный двигатель
RU2276740C2 (ru) * 2000-12-13 2006-05-20 Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" Выходное устройство воздушно-реактивного двигателя с управляемым вектором тяги
US7195082B2 (en) 2002-10-18 2007-03-27 Scott Christopher Adam Drill head steering
RU2311566C1 (ru) * 2006-03-29 2007-11-27 Азат Марказович Садыков Установка для аэрирования жидкости
RU2326259C1 (ru) * 2007-04-24 2008-06-10 Московский авиационный институт (государственный технический университет) Высотное сопло лаваля

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2408099A (en) Variable-area nozzle for jetpropelled aircraft
US5946904A (en) Ejector ramjet engine
US3041824A (en) Propulsion system
JPS6445927A (en) Fuel injector
GB973319A (en) Improvements in supersonic fuel injector
EP0257834B1 (en) Jet pump
RU1093062C (ru) Эжекторный увеличитель тяги турбореактивного двигателя
US5341640A (en) Turbojet engine with afterburner and thrust augmentation ejectors
US3684054A (en) Jet engine exhaust augmentation unit
GB1055625A (en) Improved vehicle for launching rocket propelled vehicles
US2766581A (en) Ram jet engine
US5680765A (en) Lean direct wall fuel injection method and devices
US3176464A (en) Ducted rocket engine
US4196585A (en) Ejector-type engine thrust augmentor
US3702536A (en) Rocket thrust throttling system
GB1027415A (en) Jet propulsion engine
US2682747A (en) Combined fuel injector and flame stabilizer
GB1073458A (en) Improvements relating to by-pass ducted for gas-turbine aircraft engines
US4896501A (en) Turbojet engine with sonic injection afterburner
GB1211192A (en) Improvements in low drag exhaust nozzle and nacelle arrangement for turbofan engines
GB1046916A (en) Rocket combustion chamber and method of feeding liquid propellents thereto
RU2004854C1 (ru) Эжектирующее устройство
GB868072A (en) Improvements in or relating to jet noise suppression means
US3906719A (en) Rocket having movable secondary nozzle
KR20180019815A (ko) 이중 모드 램 제트 엔진