[go: up one dir, main page]

RS63147B1 - Guma sa ugrađenom cevastom otvorenom konstrukcijom otporna na pucanje - Google Patents

Guma sa ugrađenom cevastom otvorenom konstrukcijom otporna na pucanje

Info

Publication number
RS63147B1
RS63147B1 RS20220153A RSP20220153A RS63147B1 RS 63147 B1 RS63147 B1 RS 63147B1 RS 20220153 A RS20220153 A RS 20220153A RS P20220153 A RSP20220153 A RS P20220153A RS 63147 B1 RS63147 B1 RS 63147B1
Authority
RS
Serbia
Prior art keywords
ring
rim
tire
outer ring
inner ring
Prior art date
Application number
RS20220153A
Other languages
English (en)
Inventor
Bing Wang
Qian-Sun Yu
Original Assignee
Shenzhen Kingtitan Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=54270028&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RS63147(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Shenzhen Kingtitan Technology Co Ltd filed Critical Shenzhen Kingtitan Technology Co Ltd
Publication of RS63147B1 publication Critical patent/RS63147B1/sr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/10Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
    • B60C7/14Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs
    • B60C7/143Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs having a lateral extension disposed in a plane parallel to the wheel axis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00Rims
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00Non-inflatable or solid tyres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/10Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
    • B60C7/107Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency comprising lateral openings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/10Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
    • B60C7/14Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

ТЕХНИЧКА ОБЛАСТ
Представљен проналазак се односи на област не-пнеуматских гума, тачније на гуме отпорне на пуцање са уграђеном цевастом отвореном структуром.
ПОРЕКЛО ИЗУМА
Гума је општи назив за гуме и обично је направљена од гуменог материјала отпорног на хабање, са чврстом гумом и пнеуматском гумом. Пнеуматска гума се састоји од унутрашње и спољашње гуме, а недостатак пнеуматске гуме је у томе што је гумени материјал газећег слоја лак за хабање и вероватније је да ће доћи до пуцања унутрашње гуме због потпоре на надувавање. Међутим, постоји мноштво дефеката у чврстој гуми у претходном стању технике, као што је материјал који се користи за израду чврстих гума. Касније студије су откриле да полиуретански материјали имају веома добре предности за израду гума, као што су отпорност на хабање и подешавање тврдоће.
Патент бр.200710108803.9 открива не-пнеуматску гуму за возила, гума је опремљена низом носећих прстенова газећег слоја кружног цевастог канала који се протеже попречно и низом унутрашњих прстенова попречно продужене структуре споја фелни, тако да су трошкови и тежина смањени, а са друге стране, удобност гуме је побољшана. Међутим, конструкција је такође проблематична, јер потпорни прстенови газећег слоја пролазе кроз целу плаценту, када је пречник носећих прстенова велики, због чињенице да је распон носећих прстенова велики и потпорна сила газећег слоја између два суседна носећа прстена је мала, лако је изазвати неуједначен притисак на целом газећем слоју.
Француска примена FR 2 927 844 А1 открива не-пнеуматску гуму, у којој је структура кракова добијена попречним распоредом кракова по ободу у интервалима, који се радијално спајају у прстенасти цилиндрични спољашњи елемент и цилиндрични унутрашњи део, спојена је са унутрашњом периферном страном прстена газећег слоја и најмање неки од мноштва простора који су формирани између два крака који су један уз други у ободном правцу гуме имају структуру која садржи ваздух. Ова структура може спречити извијање без повећања тежине. Међутим, овај дизајн укључује употребу структуре која садржи ваздух, тако да и даље постоји одређени ризик од бушења.
Примена WO 2014/103721 А1 открива не-пнеуматску гуму која укључује тело за причвршћивање, прстенасти елемент и већи број спојних елемената, при чему су најмање 5 делова прстенастог елемента и већи број спојних елемената су интегрално направљени од синтетичке смоле. Иако ова структура може спречити повећање тежине, она такође укључује релативно компликован распоред.
ПРЕГЛЕД ПРОНАЛАСКА
Представљени проналазак има за циљ да превазиђе недостатке у претходном стању технике, и обезбеђује гуму једнаког притиска, отпорну на пуцање са уграђеном цевастом отвореном структуром.
Техничка шема овог проналаска је следећа: гума отпорна на пуцање са уграђеном цевастом отвореном структуром, која се састоји од спољашњег и унутрашњег прстена; спољашњи прстен је подељен на леви спољaшњи прстен и десни спољашњи прстен који су симетрично распоређени кроз радијалну раван центра гуме, при чему је леви прстен фелне постављен између левог спољашњег прстена и унутрашњег прстена; десни прстен фелне је распоређен између десног спољашњег прстена и унутрашњег прстена, при чему су леви прстен фелне и десни прстен фелне повезани у радијалној равни центра гуме. Леви прстен фелне садржи више фелни равномерно распоређених око осе унутрашњег прстена и две суседне фелне су међусобно повезане тако да формирају затворену петљу, а свака фелна левог прстена је у контакту са левим спољашњим прстеном и унутрашњим прстеном: десни прстен фелне садржи више фелни равномерно распоређених око осе унутрашњег прстена и две суседне фелне десног прстена фелне су међусобно повезане да формирају затворену петљу, а фелна је у контакту са десним спољашњим прстеном и унутрашњим прстеном. Фелна је паралелна са осом унутрашњег прстена и представља цевасту структуру кружног, овалног или полигоналног облика. Леви прстен фелне и десни прстен фелне су симетрично распоређени, а цеваста структура левог прстена фелне и цеваста структура десног прстена фелне се уздужно продиру.
Радијални попречни пресек гуме са уграђеном цевастом отвореном структуром је трапезоидна структура са истом величином унутрашњег и спољашњег прстена или већег спољашњег прстена и мањег унутрашњег прстена.
Корисни ефекти овог проналаска су следећи: овај проналазак обезбеђује гуму отпорну на пуцање са уграђеном цевастом отвореном структуром и опремљена је са левим прстеном фелне и десним прстеном фелне, а и леви и десни прстен фелне су у контакту са унутрашњим прстеном и десним прстеном фелне. Када се додирује тло, фелна формира тампон структуру преко левог и десног дела користећи тачку споја између фелне и спољашњег прстена као центра контактом са спољашњим прстеном, чиме се брзо распршује притисак и избегава концентрисање силе на једну тачку што изазива преоптерећење.
КРАТАК ОПИС ЦРТЕЖА
Слика 1 је поглед спреда на гуму левог и десног прстена фелне према једној реализацији представљеног проналаска;
Слика 2 је структурни дијаграм фелне унутар гуме према једној реализацији представљеног проналаска.
На сликама, 1 је унутрашњи прстен, 2 је спољашњи прстен, а 3 је фелна.
ДЕТАЉАН ОПИС ПРОНАЛАСКА
Техничка шема у реализацијама представљеног проналаска биће јасно и потпуно описана у даљем тексту са референцом на приложене цртеже у реализацијама овог проналаска. Очигледно, описане реализације су само неке, али не и све реализације овог проналаска. Све друге реализације добијене од стране оних са уобичајеним вештинама у техници засноване на реализацијама овог проналаска без креативних напора спадају у обим заштите овог проналаска.
Као што је приказано на Сликама 1 и 2, гума отпорна на пуцање са уграђеном цевастом отвореном структуром састоји се од спољашњег прстена 2, унутрашњег прстена 1, левог прстена фелне и десног прстена фелне. Леви прстен фелне и десни прстен фелне су спојени са спољашњим прстеном 2 и унутрашњим прстеном 1; леви прстен фелне и десни прстен фелне су такође фиксно повезани, леви и десни прстен фелне су симетрично или асиметрично распоређени узимајући радијалну раван центра гуме као граничну линију, а леви прстен фелне и десни прстен фелне се састоје од фелне која је равномерно распоређена око осе унутрашњег прстена и формира затворену петљу; када су симетрично распоређени, цеваста структура левог прстена фелне и цеваста структура десног прстена фелне се уздужно продиру; када су леви прстен фелне и десни прстен фелне асиметрично распоређени, леви прстен фелне и десни прстен фелне могу да буду делимично или позитивно помакнути, а позитивно помакнути се односи на то да је пресек између две фелне у левом прстену фелне одговара кружном центру фелне десног прстена фелне, а у поређењу са симетричним распоредом и делимично помакнутим распоредом, структура може постићи оптималне перформансе одбојника када је гума у контакту са подлогом. Пошто су леви прстен фелне и десни прстен фелне равномерно распоређени, линије повезивања две фелне у левом прстену фелне воде до вертикалне равни која је вертикална на спољашњи прстен 2, пресек вертикалне равни и спољашњег прстена 2 немају потпорну тачку, а продужена линија пресечне линије вертикалне равни и спољашњег прстена 2 се само преклапа са линијом спајања фелне у десном прстену фелне и спољашњег прстена 2, тако да се равномерно подупире свака тачка спољашњег прстена 2 фелне 3 на структури гуме гарантовано обезбеђује равномерну силу целе структуре гуме и побољшава удобност.
Радијални попречни пресек гуме са уграђеном цевастом отвореном структуром је трапезоидна структура са једнаким величинама унутрашњег прстена и спољашњег прстена или већег спољашњег прстена 2 и мањег унутрашњег прстена 1, трапезоидна структура је положај који је нагнут ка унутрашњости осе гуме од спољашњег прстена 2 до унутрашњег прстена 1, а цеваста структура фелне 3 је такође укосо постављена у складу са трапезоидном структуром.

Claims (2)

ТВРДЊА
1. Гума отпорна на пуцање са уграђеном цевастом отвореном структуром, која се састоји од спољашњег прстена (2) и унутрашњег прстена (1); спољашњи прстен (2) је подељен на леви спољашњи прстен и десни спољашњи прстен који су симетрично постављени кроз радијалну раван центра гуме, при чему је леви прстен фелне постављен између левог спољашњег прстена и унутрашњег прстена (1), а десни прстен фелне је постављен између десног спољашњег прстена и унутрашњег прстена (1), леви прстен фелне и десни прстен фелне су спојени у радијалној равни центра гуме; леви прстен фелне се састоји од више фелни (3) равномерно распоређених око осе унутрашњег прстена (1) и две суседне фелне (3) су међусобно повезане да формирају затворену петљу, а свакa фелна (3) левог прстена фелне је у контакту са левим спољашњим прстеном и унутрашњим прстеном (1); десни прстен фелне се састоји од више фелни (3) равномерно распоређених око осе унутрашњег прстена (1) и две суседне фелне (3) су међусобно повезане да формирају затворену петљу, а свака фелна (3) десног прстена фелне је у контакту са десним спољашњим прстеном и унутрашњим прстеном (1) ;
свака фелна (3) је паралелна са осом унутрашњег прстена (1) и представља цевасту структуру кружног, овалног или полигоналног облика;
при чему су леви прстен фелне и десни прстен фелне симетрично распоређени и карактерише их то што се цеваста структура левог прстена фелне и цеваста структура десног прстена фелне уздужно продиру.
2. Гуму са уграђеном цевастом отвореном структуром према тврдњи 1, карактерише то што је радијални попречни пресек гуме са уграђеном цевастом отвореном структуром трапезоидна структура са једнаким величинама унутрашњег прстена (1) и спољашњег прстена (2) или већи спољашњи прстен и мањи унутрашњи прстен (1).
RS20220153A 2015-07-03 2016-06-25 Guma sa ugrađenom cevastom otvorenom konstrukcijom otporna na pucanje RS63147B1 (sr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510391967.1A CN104972838B (zh) 2015-07-03 2015-07-03 一种不会爆胎的管型内嵌式开式结构轮胎
EP16820756.1A EP3318416B1 (en) 2015-07-03 2016-06-25 Burst-resistant tubular and embedded open-structure tire
PCT/CN2016/087176 WO2017005105A1 (zh) 2015-07-03 2016-06-25 一种不会爆胎的管型内嵌式开式结构轮胎

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RS63147B1 true RS63147B1 (sr) 2022-05-31

Family

ID=54270028

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RS20220153A RS63147B1 (sr) 2015-07-03 2016-06-25 Guma sa ugrađenom cevastom otvorenom konstrukcijom otporna na pucanje

Country Status (10)

Country Link
US (1) US20180117968A1 (sr)
EP (1) EP3318416B1 (sr)
JP (1) JP2018520935A (sr)
CN (1) CN104972838B (sr)
EA (1) EA033128B1 (sr)
ES (1) ES2906423T3 (sr)
HU (1) HUE058101T2 (sr)
PL (1) PL3318416T3 (sr)
RS (1) RS63147B1 (sr)
WO (1) WO2017005105A1 (sr)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US12337626B2 (en) 2015-07-03 2025-06-24 Shenzhen Kingtitan Technology Co., Ltd Burst-resistant tire embedded with a plurality of open tubular members
CN104972838B (zh) * 2015-07-03 2019-01-29 深圳市道尔轮胎科技有限公司 一种不会爆胎的管型内嵌式开式结构轮胎
CN107433823A (zh) * 2016-05-28 2017-12-05 崔镐 非充气轮胎
CN106004250B (zh) * 2016-08-02 2019-01-29 深圳市金特安科技有限公司 开式结构轮胎
CN106114066A (zh) * 2016-09-06 2016-11-16 深圳市金特安科技有限公司 开式结构轮胎
CN106739822A (zh) * 2016-12-02 2017-05-31 深圳市金特安科技有限公司 开式结构轮胎
CN114585521B (zh) * 2019-09-24 2023-11-17 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 具有环状支撑结构的非充气轮胎及其制造方法
US11273673B2 (en) * 2019-10-25 2022-03-15 The Goodyear Tire & Rubber Company Modular non-pneumatic support structure
CN115003519B (zh) 2019-12-30 2023-06-16 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 非充气轮胎以及组装非充气轮胎的方法
CN112498012B (zh) * 2020-12-11 2022-08-09 芜湖集拓实心胎有限公司 一种用于低速重载车辆的填充式实心轮胎

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5078454A (en) * 1988-07-19 1992-01-07 Altrack Limited Wheel or endless track
BR9106458A (pt) * 1990-05-14 1993-05-18 Altrack Ltd Meios de aderencia ao solo
DE19548902A1 (de) * 1995-07-21 1997-01-23 Guenter Fischer Felgen und deren Herstellungsverfahren aus Felgenhälften nach einem Baukastensystem
CN2595599Y (zh) * 2002-06-22 2003-12-31 王永安 不充气橡胶中空缓冲子轮胎
EP1879755B1 (en) * 2005-04-29 2012-04-18 Big Tyre PTY Ltd. Non-pneumatic tyre assembly
JP2008030348A (ja) * 2006-07-31 2008-02-14 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ・ホイール組立体の製造方法
JP3952211B1 (ja) * 2006-08-11 2007-08-01 横浜ゴム株式会社 非空気入りタイヤ
JP3966895B1 (ja) * 2006-08-29 2007-08-29 横浜ゴム株式会社 非空気式タイヤ
JP2008132951A (ja) * 2006-11-29 2008-06-12 Yokohama Rubber Co Ltd:The 非空気式タイヤ
JP2008162495A (ja) * 2006-12-28 2008-07-17 Yokohama Rubber Co Ltd:The 非空気式タイヤ
US8104524B2 (en) * 2007-03-27 2012-01-31 Resilient Technologies Llc Tension-based non-pneumatic tire
CN101314315A (zh) * 2007-05-31 2008-12-03 皮特·约翰尼斯·拉布萨科尼 非充气的车辆轮胎
EP2170625A4 (en) * 2007-06-29 2012-05-30 Michelin Soc Tech ELASTIC SCRAP WITH CYLINDRICAL ELEMENTS
FR2922159B1 (fr) * 2007-10-15 2011-04-29 Michelin Soc Tech Pneumatique a virole et a structure porteuse
JP4506853B2 (ja) * 2008-02-25 2010-07-21 横浜ゴム株式会社 非空気式タイヤ
US8851131B2 (en) * 2010-06-01 2014-10-07 Cooper Tire & Rubber Company Skew symmetric non-pneumatic tire
JP5541348B2 (ja) * 2012-11-27 2014-07-09 横浜ゴム株式会社 非空気式タイヤ
EP2939850B1 (en) * 2012-12-26 2019-10-23 Bridgestone Corporation Non-pneumatic tyre
JP6378625B2 (ja) * 2014-12-17 2018-08-22 東洋ゴム工業株式会社 非空気圧タイヤ
CN204915127U (zh) * 2015-07-03 2015-12-30 深圳市道尔轮胎科技有限公司 一种不会爆胎的管型内嵌式开式结构轮胎
CN104972838B (zh) * 2015-07-03 2019-01-29 深圳市道尔轮胎科技有限公司 一种不会爆胎的管型内嵌式开式结构轮胎

Also Published As

Publication number Publication date
EP3318416A4 (en) 2019-03-06
CN104972838A (zh) 2015-10-14
PL3318416T3 (pl) 2022-04-11
ES2906423T3 (es) 2022-04-18
CN104972838B (zh) 2019-01-29
HUE058101T2 (hu) 2022-07-28
EP3318416B1 (en) 2021-11-24
US20180117968A1 (en) 2018-05-03
EA033128B1 (ru) 2019-08-30
EA201800048A1 (ru) 2018-04-30
EP3318416A1 (en) 2018-05-09
JP2018520935A (ja) 2018-08-02
WO2017005105A1 (zh) 2017-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RS63147B1 (sr) Guma sa ugrađenom cevastom otvorenom konstrukcijom otporna na pucanje
US10569601B2 (en) Tire with arched spokes
US10583694B2 (en) Radial stone ejectors
RU2014139848A (ru) Непневматическая шина
RU2013149374A (ru) Полупустая пневматическая шина с улучшенным профилем и узел катка, оснащенный такими пневматическими шинами
JP2015131523A5 (sr)
US4345633A (en) Webbed non-pneumatic tire
US20200223260A1 (en) Non-pneumatic wheel and hub
JP2017513767A5 (sr)
JP2018034784A5 (sr)
EA201171297A1 (ru) Борт шины для большегрузного транспортного средства
JP2018131035A5 (sr)
JP2014534929A (ja) 強化ラジアルタイヤ
RU2014136708A (ru) Шина малого веса и повышенной прочности
RU2011140147A (ru) Пневматическая шина для тяжеловесных транспортных средств
ATE387323T1 (de) Gewellte seitenwände aufweisender reifen mit grösserer mobilität
ES2846048T3 (es) Neumático con flancos ondulados de alta resistencia
CN204915127U (zh) 一种不会爆胎的管型内嵌式开式结构轮胎
CN203401879U (zh) 一种具有胎圈结构改进的轮胎
US12337626B2 (en) Burst-resistant tire embedded with a plurality of open tubular members
RU2015102294A (ru) Складываемая шина, способ складывания и применение
JP6343398B2 (ja) 航空機用タイヤ
RU2012140942A (ru) Шина с увеличенным сопротивлением отрыву от посадочной поверхности
EP3206888A1 (en) Tire having an asymmetric body ply construction
US1004582A (en) Tire for vehicle-wheels.