RS53681B1 - LOCKING SYSTEM - Google Patents
LOCKING SYSTEMInfo
- Publication number
- RS53681B1 RS53681B1 RS20140663A RSP20140663A RS53681B1 RS 53681 B1 RS53681 B1 RS 53681B1 RS 20140663 A RS20140663 A RS 20140663A RS P20140663 A RSP20140663 A RS P20140663A RS 53681 B1 RS53681 B1 RS 53681B1
- Authority
- RS
- Serbia
- Prior art keywords
- locking
- opening
- cylinder
- locking system
- plate
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
- E05B83/30—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for glove compartments
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
- E05B15/02—Striking-plates; Keepers; Bolt staples; Escutcheons
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/44—Burglar prevention, e.g. protecting against opening by unauthorised tools
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
- E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing
- E05B9/084—Fastening of lock cylinders, plugs or cores
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
Abstract
Sistem za zaključavanje sa cilindrom (2) za zaključavanje, jezičkom (4) za zaključavanje smeštenim na cilindru (2) za zaključavanje i pločicom (24) za zaključavanje pri čemu ova pločica (24) za zaključavanje ima otvor (28), naznačen time, što je prvi prečnik D1ovog otvora (28) u prvom pravcu veći od drugog prečnika D2 otvora (28) u drugom pravcu i što se cilindar (2) za zaključavanje radi zaključavanja sistema za zaključavanje vodi u otvor (28), pri čemu jezičak (4) za zaključavanje zatvara uz škljocanje pozadi pločice (24) za zaključavanje.Prijava sadrži još 9 patentnih zahteva.Locking system with a locking cylinder (2), a locking tab (4) located on the locking cylinder (2) and a locking plate (24) wherein this locking plate (24) has an opening (28), characterized in that the first diameter D1 of the opening (28) in the first direction is larger than the second diameter D2 of the opening (28) in the second direction and that the locking cylinder (2) is guided into the opening (28) to lock the locking system, wherein the tab 4 ) for locking closes by clicking on the back of the lock plate (24). The application contains 9 more patent claims.
Description
Sistem za zaključavanje sa cilindrom za zaključavanje, jezičkom za zaključavanje koji je smešten na cilindru za zaključavanje i pločicom za zaključavanje, pri čemu ova pločica za zaključavanje ima otvor. Takvi sistemi za zaključavanje ili brave odavno su stanje tehnike i upotrebljavaju se u mnogim oblastima tehnike. Jedan takav sistem za zaključavanje je poznat iz DE 20210075 Ul. Tako je, na primer, takođe poznato da se u unutrašnjosti motornog vozila primenjuje takva brava za zaključavanje pregrade za rukavice ili sanduka za oružje kod službenih namenskih vozila. A locking system with a locking cylinder, a locking tab located on the locking cylinder, and a locking plate, wherein the locking plate has an opening. Such locking systems or locks have long been state of the art and are used in many areas of technology. One such locking system is known from DE 20210075 Ul. Thus, for example, it is also known that such a lock is used in the interior of a motor vehicle to lock the glove compartment or weapon box in official special purpose vehicles.
Cilindar za zaključavanje sa jezičkom za zaključavanje smeštenim na njemu u ovom slučaju se najčešće nalazi na poklopcu pregrade za rukavice ili sanduka za oružje. Ako se poklopac zaključava ovaj cilindar za zaključavanje se kreće po kružnoj putanji sve dok ne uhvati za to predviđenu rupu u unutrašnjoj oplati motornog vozila. Pri tome se jezičak za zaključavanje koji je smešten na cilindru za zaključavanje zatvara uz škljocanje iza unutrašnje obloge, čim probije kroz ovu rupu. Pomoću naročitog oblika ovog jezička za zaključavanje više nije moguće otvaranje tako zaključane pregrade za rukavice bez podesnog ključa, pomoću kojeg se jezičak za zaključavanje može potisnuti nazad. The locking cylinder with the locking tab located on it in this case is most often located on the lid of the glove compartment or gun case. If the cover is locked, this locking cylinder moves in a circular path until it catches the intended hole in the inner paneling of the motor vehicle. In doing so, the locking tab, which is located on the locking cylinder, closes with a click behind the inner lining, as soon as it breaks through this hole. Thanks to the special shape of this locking tab, it is no longer possible to open the glove compartment locked in this way without an adjustable key, with which the locking tab can be pushed back.
Unutrašnja obloga jednog motornog vozila je najčešće proizvedena od jeftinog veštačkog-sintetičkog materijala. Jedna gore opisana pregrada za rukavice je time samo nedovoljno zaštićena protiv nasilnog provaljivanja, na primer, od strane lopova. Tako, na primer, ona se može pomoću jednostavnih alatki podići polugom, pri čemu se ova brava, a naročito jezičak za zaključavanje, iščupa iz veštačkog materijala unutrašnje obloge. Da bi se to sprečilo, iz stanja tehnike je poznato, da se na strani obloge od veštačkog materijala okrenutoj od unutrašnjosti vozila montira mala pločica za zaključavanje u obliku male metalne pločice, tako da ovaj jezičak za zaključavanje pri zaključavanju zatvara uz škljocanje ne samo pozadi unutrašnje obloge, već i pozadi pločice za zaključavanje. Na taj načinje primetno teže da se iščupa jezičak za zaključavanje u zaključanom stanju sistema za zaključavanje. Ako u ovoj konfiguraciji na cilindar za zaključavanje provali sila koja deluje u pravcu njegove uzdužne ose, za čupanje jezička za zaključavanje mora se savladati ne samo otpor obloge od veštačkog materijala, već, takođe, i pločice za zaključavanje koja, na primer, može biti izrađena od čelika. The interior lining of a motor vehicle is most often made of cheap artificial-synthetic material. A glove compartment described above is thus only insufficiently protected against forced entry, for example by a thief. So, for example, it can be lifted with a lever using simple tools, whereby this lock, and especially the locking tab, is pulled out of the artificial material of the inner lining. In order to prevent this, it is known from the state of the art that a small locking plate in the form of a small metal plate is mounted on the side of the synthetic material lining facing the interior of the vehicle, so that this locking tab closes with a click when locking not only on the back of the inner lining, but also on the back of the locking plate. In this way, it is noticeably more difficult to pull out the locking tab in the locked state of the locking system. If, in this configuration, the locking cylinder is penetrated by a force acting in the direction of its longitudinal axis, the resistance of the synthetic material lining must be overcome in order to tear the locking tab, but also the locking plate which, for example, can be made of steel.
Međutim, nepogodno je što se primenom jedne takve pločice za zaključavanje ne poboljšava bezbednost u odnosu na provaljivanje jednog takvog prema rodu datog sistema za zaključavanje za slučaj u kojem se cilindar za zaključavanje provaljuje dejstvom sile koja deluje okomito u odnosu na njegovu uzdužnu osu. Na taj načinje moguće da se cilindar za zaključavanje podigne kao celina, jer jezičak za zaključavanje prolazi pored pločice za zaključavanje. Time što je pločica za zaključavanje proizvedena samo kao mala pločica i što je smeštena samo na jednoj strani ove rupe u sintetičkoj oplati motornog vozila, moguće je uz to da se cilindar za zakl jučavanje potpuno iščupa iz veštačkog materijala. Takođe i protiv ove vrste primene nasilja ne štiti ova opisana pločica za zaključavanje. However, it is inconvenient that the use of one such locking plate does not improve the safety in relation to the breaking of one such according to the gender of the given locking system for the case in which the locking cylinder is broken by the action of a force acting perpendicular to its longitudinal axis. In this way, it is possible to lift the locking cylinder as a whole, because the locking tab goes past the locking plate. Because the lock plate is only manufactured as a small plate and is located on only one side of this hole in the synthetic bodywork of the motor vehicle, it is possible to also completely tear the lock cylinder out of the synthetic material. Also against this type of application of violence the described locking plate does not protect.
Otuda se u osnovi pronalaska nalazi zadatak da se poboljša bezbednost od provale prema rodu datog sistema za zaključavanje i istovremeno ostvari glatko kretanje cilindra za zaključavanje pri otvaranju i zaključavanju sistema za zaključavanje. Therefore, at the basis of the invention is the task of improving the security against burglary according to the type of the given locking system and at the same time achieving a smooth movement of the locking cylinder when opening and locking the locking system.
Ovaj pronalazak rešava postavljeni zadatak time što je prvi prečnik Dl otvora u prvom smeru veći od drugog prečnika D2 otvora u drugom smeru i što se cilindar za za zaključavanje, radi zaključavanja sistema za zaključavanje, vodi u otvor, pri čimu jezičak za zaključavanje zatvara uz škljocanje iza pločice za zaključavanje. This invention solves the set task by the fact that the first diameter D1 of the opening in the first direction is greater than the second diameter D2 of the opening in the second direction and that the locking cylinder, in order to lock the locking system, is guided into the opening, whereby the locking tongue closes with a click behind the locking plate.
Time, što se ovaj cilindar za zaključavanje uvodi u otvor pločice za zaključavanje delotvorno se sprečava čupanje i lomljenje cilindra za zaključavanje u svakom pravcu. Da bi se cilindar za zaključavanje iščupao iz sistema za zaključavanje koji je pojačan sa takvom pločicom za zaključavanje, mora se, nezavisno od toga u kojem pravcu se ispoljava sila na ovaj cilindar za zaključavanje, pored otpora veštačkog materijala unutrašnje obloge motornog vozila, takođe savladati otpor pločice za zaključavanje. Takva pločica za zaključavanje je prvenstveno izrađena od metala, na primer, čelika, naročito VA-čelika. Inserting this lock cylinder into the slot of the lock plate effectively prevents the lock cylinder from tearing and breaking in any direction. In order to extract the lock cylinder from the locking system reinforced with such a lock plate, regardless of the direction in which the force is exerted on this lock cylinder, in addition to the resistance of the synthetic material of the interior lining of the motor vehicle, the resistance of the lock plate must also be overcome. Such a locking plate is primarily made of metal, for example steel, especially VA-steel.
Naročito pri primeni jednog takvog sistema za zaključavanje pregrada za rukavice u motornim vozilima, ovde se kreće cilindar za zaključavanje pri otvaranju i zaključavanju duž kružne putanje, međutim, ovde je to dato samo kao primer za mnoge druge zamislive poznate mogućnosti primene jednog takvog sistema za zaključavanje. Time stoje kod jednog pronalaskom datog sistema za zaključavanje prvi prečnik Dl otvora u prvom pravcu veći od drugog prečnika D2 ovog otvora u drugom pravcu, ostvaruje se da, uprkos ovom kružnom kretanju cilindra za zaključavanje, ne dolazi do prikačinjanja pri otvaranju i zaključavanju sistema za zaključavanje. Naročito pravac u kojem je najveći prečnik otvora leži u ravni u kojoj se kreće cilindar za zaključavanje pri otvaranju i zaključavanju sistema za zaključavanje. Istovremeno je osigurano da, na mestima na kojima se otvor ne mora povećavati zbog kružnog kretanja cilindra za zaključavanje koje protiče na kružnoj putanji, bude stoje moguće manje rastojanje između cilindra za zaključavanje i pločice za zaključavanje u zaključanom stanju sistema za zaključavanje. Time se postiže maksimalna veličina dodirne površine između pločice za zaključavanje i jezička za zaključavanje u zaključanom stanju sistema za zaključavanje, čime se takođe znatno povećava sigurnost od provaljivanja. In particular, in the application of such a glove compartment locking system in motor vehicles, the locking cylinder is moved here during opening and locking along a circular path, however, this is given here only as an example of many other conceivable known applications of such a locking system. Thus, with the invention of a given locking system, the first diameter Dl of the opening in the first direction is greater than the second diameter D2 of this opening in the second direction, it is achieved that, despite this circular movement of the locking cylinder, no attachment occurs when opening and locking the locking system. In particular, the direction in which the opening diameter is largest lies in the plane in which the locking cylinder moves when opening and locking the locking system. At the same time, it is ensured that, in places where the opening does not have to be increased due to the circular movement of the locking cylinder flowing on a circular path, the distance between the locking cylinder and the locking plate in the locked state of the locking system is as small as possible. This achieves the maximum size of the contact area between the locking plate and the locking tongue in the locked state of the locking system, which also significantly increases the security against burglary.
Bezbednost može biti značajno povećana. Security can be significantly increased.
Otvor u pločici za zaključavanje je prvenstveno ovalan. The opening in the lock plate is primarily oval.
Pločica za zaključavanje je smeštena naročito na kućištu brave, koje ima otvor kućišta koji je tako smešten da se cilindar za zaključavanje može voditi kroz otvor kućišta i otvor. Ovo kućište brave je pri tome u primeru brave pregrade za rukavice u unutrašnjosti motornog vozila, deo oplate unutrašnjosti motornog vozila. Naročito pri primeni sistema za zaključavanje u slučajevima u kojima je stražnja strana ove brave lako pristupačna za nepozvane, od prednosti je ova primena kućišta brave. Na ovaj način je osigurano da je jezičak za zaključavanje u zaključanom stanju sistema za zaključavanje nepristupačan ili samo vrlo teško pristupačan sa strane. Time je teško moguće da se jezičak potisne unutra u cilindar za zaključavanje i time otvori sistem za zaključavanje. The lock plate is located in particular on the lock housing, which has a housing opening located so that the locking cylinder can be guided through the housing opening and opening. This lock housing is, in the example of the glove compartment lock in the interior of a motor vehicle, a part of the paneling of the interior of the motor vehicle. Especially when applying a locking system in cases where the back side of this lock is easily accessible to the uninvited, this application of the lock housing is advantageous. In this way, it is ensured that the locking tab in the locked state of the locking system is inaccessible or only very difficult to access from the side. This makes it difficult for the tab to be pushed inward into the locking cylinder and thereby open the locking system.
Pločica za zaključavanje je smeštena na kućištu brave sa najmanje jednim elementom za učvršćivanje, naročito najmanje jednom zakovicom ili zavrtnjem. Pomoću ove razdrešljive veze pločice za zaključavanje na kućištu brave se ostvaruje da se pločica za zaključavanje lako može zameniti ili preraditi. Alternativno tome ova pločica za zaključavanje, što se samo po sebi razume, takođe može biti vezana i neraskidivo sa kućištem brave, na primer, lepljenjem. The locking plate is placed on the lock housing with at least one fastening element, in particular at least one rivet or screw. With this releasable connection of the locking plate on the lock body, it is realized that the locking plate can be easily replaced or reworked. Alternatively, this lock plate can, of course, also be inseparably bonded to the lock housing, for example by gluing.
Pogodno su predviđene dve ili više pločica za zaključavanje. Primenom više pločica za zaključavanje, od kojih svaka ima otvor, koje su pokrivajući jedna preko druge položene tako da se cilindar za zaključavanje ovog sistema za zaključavanje radi zaključavanja mora provoditi kroz sve ove otvore, dalje se poboljšava stabilnost sistema za zaključavanje. Na taj načinje dalje otežano čupanje cilindra za zaključavanje ili jezička za zaključavanje iz sistema za zaključavanje. Two or more locking plates are conveniently provided. The stability of the locking system is further improved by using a plurality of locking plates, each having an opening, which are laid one over the other so that the locking cylinder of this locking system must pass through all of these openings in order to lock. This makes it even more difficult to pull the locking cylinder or locking tab out of the locking system.
Cilindar za zaključavanje sa jezičkom za zaključavanje smeštenim na Locking cylinder with locking tab located on
njemu učvršćenje najednom ugradnom delu predmeta koji treba zaključati, na primer, pregrade za rukavice. Jačina materijala ovog predmeta može varirati u zavisnosti od slučaja do slučaja primene. Preko mogućnosti da se predvidi više pločica za zaključavanje, pored stabilnosti ovog sistema za zaključavanje, takođe se dalje povećavaju fleksibilnost i mnogostrane mogućnosti upotrebe. Tako je, na primer, moguće da se isti sistem za zaključavanje primeni za različite pregrade za rukavice, čiji poklopci imaju različitu jačinu materijala. Razlika u jačini materijala se izravnava sa različitim brojem pločica za zaključavanje. Time ne dolazi do ometajućeg kloparanja, čak i kada jačina materijala poklopca pregrade za rukavice treba da bude neznatna. Neka još jedanput bude upućeno na to daje primena jednog sistema za zaključavanje u jednoj pregradi za rukavice opisana samo kao primer. Samo po sebi se razume da se ovde opisani sistem za zaključavanje takođe može upotrebiti i u mnogim drugim oblastima tehnike. to it the fastening of a built-in part of the object that needs to be locked, for example, the glove compartment. The material strength of this item may vary depending on the application. By being able to provide multiple locking plates, in addition to the stability of this locking system, the flexibility and versatility of use are also further enhanced. So, for example, it is possible for the same locking system to be applied to different glove compartments, the covers of which have different material strengths. The difference in material strength is compensated by the different number of locking plates. This means that there is no disturbing knocking, even when the material strength of the glove compartment cover should be slight. It should be noted once again that the application of one locking system in one glove compartment is described as an example only. It goes without saying that the locking system described herein can also be used in many other areas of the art.
Na cilindru za zaključavanje je pogodno smeštena ručica. Ona se u primeru pregrade za rukavice koju treba zaključati nalazi na spoljašnjoj strani poklopca pregrade za rukavice. Time je omogućeno da se pregrada za rukavice jednostavno otvara i zaključava. Ova ručica ima naročito oplatu cilindra koja štrči iznad cilindra za zaključavanje u aksijalnom pravcu u odnosu na uzdužnu osu cilindra za zaključavanje. Pri primeni jednog ovde opisanog sistema za zaključavanje za jednu pregradu za rukavice u unutrašnjosti motornog vozila cilindar za zaključavanje štrči iz zaklopca pregrade za rukavice u unutrašnjosti motornog vozila. Otuda ručica pregrade za rukavice ima oplatu cilindra, koja s jedne strane sprečava da se osobe u unutrašnjosti motornog vozila, naročito pri saobraćajnim udesima, povrede delovanjem napred stojećeg cilindra za zaključavanje. S druge strane, dalje je otežano čupanje i provaljivaanje brave, jer je zbog oplate cilindra nemoguće ili vrlo teško moguće da se alatkama direktno deluje na cilindar za zaključavanje. Time je otežano da se radi provaljivanja sistema za zaključavanje primeni potrebna sila na cilindar za zaključavanje. A handle is conveniently located on the locking cylinder. In the example of the glove box that needs to be locked, it is located on the outside of the glove box cover. This makes it possible to open and lock the glove compartment easily. In particular, this lever has a cylinder shell projecting above the locking cylinder in an axial direction relative to the longitudinal axis of the locking cylinder. In the application of a locking system described herein for a single glove compartment in the interior of a motor vehicle, the locking cylinder protrudes from the flap of the glove compartment in the interior of the motor vehicle. Hence, the glove compartment handle has a cylinder casing, which on the one hand prevents persons inside the motor vehicle, especially in traffic accidents, from being injured by the action of the forward-standing locking cylinder. On the other hand, it is more difficult to pick and break the lock, because due to the formwork of the cylinder, it is impossible or very difficult to directly act on the locking cylinder with tools. This makes it difficult to apply the necessary force to the locking cylinder in order to break into the locking system.
Da bi se naročito dalje smanjio rizik od povreda, ivica oplate cilindra je zaobljena i ima prečnik od najmanje 2,5 mm. Time se dalje minimizira rizik od povreda na oštrim ivicama oplate koje su u datom slučaju prisutne na cilindru za zaključavanje. Uz to se ispunjavaju norme koje su relevantne za bezbednost u unutrašnjosti motornog vozila, naročito u odnosu na bezbednost od udara glavom. In order to particularly further reduce the risk of injury, the edge of the cylinder casing is rounded and has a diameter of at least 2.5 mm. This further minimizes the risk of injury from the sharp edges of the formwork that are present on the locking cylinder in the given case. In addition, the norms relevant to safety in the interior of a motor vehicle are met, especially in relation to head impact safety.
Na samoj ručici je predviđen komad za hvatanje koji omogućava jednostavno otvaranje i zatvaranje predmeta snabdevenog sistemom za zaključavanje, u ovom primeru, znači pregrade za rukavice. On the handle itself, a catch piece is provided that allows easy opening and closing of items equipped with a locking system, in this example, glove compartments.
Pogodno uzdužna osa cilindra za zaključavanje u zaključanom stanju sistema za zaključavanje ne prolazi kroz centar otvora. Cilindar za zaključavanje je, znači, na najmanje jednoj strani bliži ivici otvora pločice za zaključavanje kao i na svakoj strani koja leži njemu nasuprot. Time se ostvaruje da se maksimizira dodirna površina između jezička za zaključavanje i pločice za zaključavanje i da na naspramnoj strani bude dovoljno prostora za kretanje cilindra za zaključavanje na kružnoj putanji pri otvaranju i zaključavanju sistema za zaključavanje . Conveniently, the longitudinal axis of the locking cylinder in the locked state of the locking system does not pass through the center of the opening. The locking cylinder is, therefore, on at least one side closer to the edge of the opening of the locking plate as well as on each side lying opposite to it. This ensures that the contact area between the locking tab and the locking plate is maximized and that there is enough space on the opposite side for the locking cylinder to move in a circular path when opening and locking the locking system.
Pomoću crteža će u sledećem biti bliže objašnjen primer izvođenja priloženog pronalaska. Pri tome slike pokazuju: Slika 1 - razloženi crtež sistema za zaključavanje prema jednom primeru izvođenja priloženog pronalaska, With the help of drawings, an example of the implementation of the attached invention will be explained in more detail in the following. Here the pictures show: Picture 1 - Exploded view of the locking system according to one example of carrying out the attached invention,
Slika 2 - sistem za zaključavanje prema jednom primeru izvođenja Figure 2 - a locking system according to an exemplary embodiment
priloženog pronalaska u otvorenom stanju, of the attached invention in the open state,
Slika 3 - sistem za zaključavanje prema jednom primeru izvođenja Figure 3 - a locking system according to an exemplary embodiment
priloženog pronalaska u zaključanom stanju. of the attached invention in a locked state.
Slika 1 prikazuje razloženi prikaz razmontiranog sistema za zaključavanje prema jednom primeru izvođenja priloženog pronalaska. Na cilindru 2 za zaključavanje je smešten jezičak 4 za zaključavanje. U primeru izvođenja prikazanom na slici 1 je jezičak 4 za zaključavanje upravljen na dole. Time se u otključanom stanju postiže što je moguće veće preklapanje jezička 4 za zaključavanje i pločice 24 za zaključavanje. U levom kraju cilindra 2 za zaključavanje, prikazanom na slici 1, nalazi se ključ 6, sa kojim se može otključati sistem za zaključavanje. Cilindar 2 za zaključavanje se vodi pomoću ručice 8, kao i pomoću jednog dela zaklopca 10 objekta koji treba zaključati. U ovde opisanom primeru izvođenja kod zaklopca 10 se radi o delu pregrade za rukavice. Cilindar 2 za zaključavanje se fiksira pomoću podmetnutog koluta 12 Figure 1 shows an exploded view of a disassembled locking system according to one embodiment of the attached invention. A locking tab 4 is located on the locking cylinder 2. In the embodiment shown in Figure 1, the locking tab 4 is directed downwards. Thus, in the unlocked state, the greatest possible overlapping of the locking tab 4 and the locking plate 24 is achieved. In the left end of the locking cylinder 2, shown in Figure 1, there is a key 6, with which the locking system can be unlocked. The locking cylinder 2 is guided by the handle 8, as well as by a part of the shutter 10 of the object to be locked. In the embodiment described here, flap 10 is part of the glove compartment. The locking cylinder 2 is fixed by means of the washer 12
i navrtke 14 na strani zaklopca 10 okrenutoj nasuprot unutrašnjosti vozila. and nuts 14 on the side of the flap 10 facing the interior of the vehicle.
Ručica 8, koja je smeštena na strani poklopca 10 okrenutoj ka unutrašnjosti vozila, ima oplatu 16 cilindra. U sklopljenom stanju ova obuhvata kraj cilindra 2 za zaključavanje okrenut ka ključu 6. Na taj načinje znatno smanjen rizik od povređivanja putnika motornog vozila, jer u datom slučaju više nisu direktno pristupačne oštre ivice oplate koje se nalaze na cilindru 2 za zaključavanje. Da bi se rizik od povređivanja putnika dalje smanjio, ivica 18 je zaobljena. Prečnik naročito iznosi najmanje 2,5 mm. Time se ova računica pridržava normi za bezbednost u odnosu na udar glavom u unutrašnjostti motornog vozila. Na donjem kraju ručice 8 prikazane na slici 1 je predviđen komad 20 za hvatanje. The handle 8, which is located on the side of the cover 10 facing the interior of the vehicle, has a cylinder casing 16. In the folded state, this includes the end of the locking cylinder 2 facing the key 6. In this way, the risk of injury to the passenger of the motor vehicle is significantly reduced, because in this case the sharp edges of the formwork located on the locking cylinder 2 are no longer directly accessible. In order to further reduce the risk of injury to passengers, the edge 18 is rounded. The diameter is in particular at least 2.5 mm. Thus, this calculation complies with safety standards in relation to head impact in the interior of a motor vehicle. At the lower end of the handle 8 shown in figure 1, a piece 20 is provided for catching.
Na kućištu 22 brave, koje takođe može biti izrađeno kao pločica brave i koje je u primeru pregrade za rukavice deo obloge od veštačkog materijala unutrašnjeg prostora vozila, u primeru izvođenja prikazanom na slici 1 je smeštena pločica 24 za zaključavanje. Ova pločica 24 za zaključavanje je montirana na kućištu 22 brave sa četiri zakovice 26. Ovde se samo po sebi može zamisliti i svaki drugi oblik učvršćivanja, na primer, pomoću vijaka ili lepljenjem. A locking plate 24 is placed on the lock housing 22, which can also be made as a lock plate and which, in the example of the glove compartment, is part of the synthetic material covering of the interior of the vehicle, in the embodiment shown in Figure 1. This locking plate 24 is mounted on the lock housing 22 with four rivets 26. Any other form of fastening, for example by means of screws or gluing, is also conceivable here.
Pločica 24 za zaključavanje ima otvor 28. U montiranom stanju ovaj otvor 28 se nalazi iza otvora 30 kućišta, koji je predviđen u kućištu 22 brave. The locking plate 24 has an opening 28. In the assembled state, this opening 28 is located behind the opening 30 of the housing, which is provided in the housing 22 of the lock.
Ako je sistem za zaključavanje zaključan, cilindar 2 za zaključavanje se vodi kako kroz otvor 30 kućišta tako i kroz otvor 28. Pri tome se jezičak 4 za zaključavanje utiskuje u cilindar 2 za zaključavanje i zatvara uz škljocanje iza pločice 24 za zaključavanje, i pošto je prošao otvor 28 ponovo izlazi napolje. If the locking system is locked, the locking cylinder 2 is guided both through the opening 30 of the housing and through the opening 28. In doing so, the locking tab 4 is pressed into the locking cylinder 2 and closed with a click behind the locking plate 24, and after passing through the opening 28 it comes out again.
Otvor 28 u primeru izvođenja prikazanom na slici 1 nije kružnog oblika. Prvi prečnik Dl otvora 28 koji se prostire paralelno prema kratkoj strani pločice 24 za zaključavanje je veći od drugog prečnika D2 otvora 28, koji se prostire paralelno prema dugoj ivici pločice 24 za zaključavanje. Na taj način se osigurava, da takođe i kada se ovaj cilindar 2 za zaključavanje radi zaključavanja kreće po kružnoj putanji, ne dolazi do zakvačinjanja ovog cilindra 2 za zaključavanje. U zaključanom stanju sistema za zaključavanje uzdužna osa cilindra 2 za zaključavanje ne prolazi kroz centar otvora 28 koji se u priloženom primeru izvođenja obrazuje preko presečne tačke oba prečnika Dl i D2. The opening 28 in the embodiment shown in Figure 1 is not circular. The first diameter D1 of the opening 28 extending parallel to the short side of the locking plate 24 is greater than the second diameter D2 of the opening 28 extending parallel to the long edge of the locking plate 24. In this way, it is ensured that even when this locking cylinder 2 moves in a circular path for locking, this locking cylinder 2 does not get stuck. In the locked state of the locking system, the longitudinal axis of the locking cylinder 2 does not pass through the center of the opening 28, which in the attached embodiment is formed over the intersection of both diameters Dl and D2.
Za slučaj da poklopac 10 pregrade za rukavice ima manju jačinu materijala nego u primeru izvođenja prikazanom na slici 1, ova razlika se može izravnati pomoću dodatnih pločica za zaključavanje koje se mogu smestiti iza pločice 24 za zaključavanje prikazane na slici 1. Pri tome se ne samo izbegava, da pri tome dođe do ružne i neželjene buke od kloparanja, već se uz to i dalje povećava stabilnost sistema za zaključavanje. Uz to se takva razlika u jačini materijala poklopca 10 takođe može izravnati pomoću umetnutog koluta 32 koji se smeštana strani ručice 8 okrenutoj nasuprot poklopcu 10. Ovaj može imati različite debljine. Alternativno tome može se primeniti više umetnutih koluta 32. Pomoću jednog ili više umetnutih koluta 32 cela brava, naročito cilindar 2 za zaključavanje, se pomeraju relativno prema zaklopcu 10. In the event that the glove compartment cover 10 has a lower material strength than in the embodiment shown in Figure 1, this difference can be leveled by means of additional locking plates that can be placed behind the locking plate 24 shown in Figure 1. This not only avoids the unsightly and unwanted knocking noise, but also further increases the stability of the locking system. In addition, such a difference in the strength of the material of the cover 10 can also be leveled by means of an inserted ring 32 which is placed on the side of the handle 8 facing the cover 10. This can have different thicknesses. Alternatively, a number of inserted rollers 32 can be applied. By means of one or more inserted rollers 32, the entire lock, in particular the locking cylinder 2, is moved relative to the flap 10.
Slika 2 pokazuje jedan sistem za zaključavanje prema jednom primeru izvođenja priloženog pronalaska u otključanom stanju. U kućištu 22 brave je pomoću četiri zakovice 26 smeštena pločica 24 za zaključavanje. Ova pločica 24 za zaključavanje ima otvor 28 koji je u primeru izvođenja prikazanom na slici 2 smešten direktno iza otvora 30 kućišta u kućištu 22 brave. Kroz otvor 28 i otvor 30 kućišta pri zaključavanju sistema za zaključavanje vodi se cilindar 2 za zaključavanje. Na njemu se nalazi jezičak 4 za zaključavanje koji se, nakon Figure 2 shows a locking system according to an exemplary embodiment of the attached invention in an unlocked state. In the case 22 of the lock, the locking plate 24 is placed by means of four rivets 26. This locking plate 24 has an opening 28 which in the embodiment shown in Figure 2 is located directly behind the opening 30 of the housing in the housing 22 of the lock. The locking cylinder 2 is guided through the opening 28 and the opening 30 of the housing when locking the locking system. There is a locking tab 4 on it, which, after
što je prošao otvor 28 i otvor 30 kućišta, zatvara uz škljocanje iza pločice 24 za zaključavanje. Cilindar 2 za zaključavanje je učvršćen najednom delu poklopca 10. Na svom kraju okrenutom nasuprot jezičku 4 za zaključavanje on ima ključ 6 prikazan na slici 2. Na strani zaklopca 10 okrenutoj ka unutrašnjosti vozila smeštena je ručica 8, koja ima oplatu 16 cilindra sa zaobljenom ivicom 18 i komadom 20 za hvatanje. Pomoću isprekidane linije na slici 2 je naznačeno kretanje cilindra 2 za zaključavanje pri zaključavanju sistema za zaključavanje. On se kreće na kružnoj putanji. Da pri tome ne dođe do zakvačinjanja cilindra 2 za zaključavanje sa otvorom 28 ili otvorom 30 kućišta, kako otvor 28 tako takođe i otvor 30 kućišta nisu kružno oblikovani. which has passed the opening 28 and the opening 30 of the housing, it closes with a click behind the locking plate 24. The locking cylinder 2 is secured to one part of the cover 10. At its end opposite the locking tongue 4 it has a key 6 shown in Figure 2. On the side of the cover 10 facing the interior of the vehicle is a handle 8, which has a cylinder casing 16 with a rounded edge 18 and a catch piece 20. The broken line in Figure 2 indicates the movement of the locking cylinder 2 when locking the locking system. It moves in a circular path. So that the locking cylinder 2 does not get stuck with the opening 28 or the opening 30 of the housing, both the opening 28 and also the opening 30 of the housing are not circularly shaped.
Slika 3 pokazuje jedan sistem za zaključavanje prema jednom primeru izvođenja priloženog pronalaska u zaključanom stanju sa pogledom sa zadnje strane. Pri pogledu u kućište 22 brave vidi se daje pločica 24 za zaključavanje pričvršćena sa četiri zakovice 26. Na slici 3 u otvoru 28 pločice 24 za zaključavanje nalazi se cilindar 2 za zaključavanje, na kojem je smešten jezičak 4 za zaključavanje. Takođe i ovde uzdužna osa cilindra 2 za zaključavanje ne prolazi kroz centar otvora 28. Figure 3 shows a locking system according to an exemplary embodiment of the attached invention in a locked state with a rear view. When looking into the lock housing 22, it can be seen that the locking plate 24 is attached with four rivets 26. In Figure 3, in the opening 28 of the locking plate 24, there is a locking cylinder 2, on which the locking tab 4 is located. Also here, the longitudinal axis of the locking cylinder 2 does not pass through the center of the opening 28.
Spisak u odnosu na crteže List in relation to drawings
2 cilindar za zaključavanje 4 jezičak za zaključavanje 6 ključ 2 locking cylinder 4 locking tab 6 key
8 ručica 8 handles
10 poklopac 10 lid
12 podmetnuti kolut 12 planted reel
14 navrtka 14 nuts
16 oplata cilindra 16 cylinder liners
18 ivica 18 edges
20 komad za hvatanje 20 pieces to catch
22 kućište brave 22 lock housing
24 pločica za zaključavanje 24 locking plates
26 zakovica 26 rivets
28 otvor 28 hole
30 otvor kućišta 30 housing opening
32 umetnuti kolut 32 insert ring
Claims (10)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102010011775A DE102010011775A1 (en) | 2010-03-17 | 2010-03-17 | locking system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RS53681B1 true RS53681B1 (en) | 2015-04-30 |
Family
ID=44114491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RS20140663A RS53681B1 (en) | 2010-03-17 | 2011-03-08 | LOCKING SYSTEM |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2366854B1 (en) |
| DE (1) | DE102010011775A1 (en) |
| DK (1) | DK2366854T3 (en) |
| ES (1) | ES2523376T3 (en) |
| HR (1) | HRP20141183T1 (en) |
| PL (1) | PL2366854T3 (en) |
| PT (1) | PT2366854E (en) |
| RS (1) | RS53681B1 (en) |
| RU (1) | RU2471051C2 (en) |
| SI (1) | SI2366854T1 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010052490B4 (en) | 2010-11-26 | 2019-01-24 | Kamei Automotive Gmbh | Mittelbox |
| DE202011110584U1 (en) | 2011-08-22 | 2014-11-03 | Kamei Automotive Gmbh | Waffenbox |
| CN104453487B (en) * | 2014-12-09 | 2016-08-17 | 上海琦天汽车科技有限公司 | Side turn over bilateral locking device |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1086143A (en) * | 1952-11-01 | 1955-02-09 | Gen Motors Corp | Advanced lock |
| GB861033A (en) * | 1957-12-28 | 1961-02-15 | Finanziaria Taurinense Spa | Improvements in lock devices for the glove compartments of motor vehicles |
| DE3232607A1 (en) * | 1982-09-02 | 1984-03-15 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | LOCKING DEVICE FOR FLAPS, ESPECIALLY ON MOTOR VEHICLES |
| CA2103500C (en) * | 1991-12-30 | 1999-04-20 | Paul Etienne Fraser | Door and frame reinforcing device |
| JP2000272429A (en) * | 1999-03-23 | 2000-10-03 | Daihatsu Motor Co Ltd | Lock part structure in grove box for automobile |
| DE20210075U1 (en) * | 2002-06-28 | 2002-10-10 | August Knapp Schließtechnik GmbH, 42551 Velbert | Push or push cylinder lock |
-
2010
- 2010-03-17 DE DE102010011775A patent/DE102010011775A1/en not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-03-08 DK DK11001910.6T patent/DK2366854T3/en active
- 2011-03-08 SI SI201130338T patent/SI2366854T1/en unknown
- 2011-03-08 PT PT110019106T patent/PT2366854E/en unknown
- 2011-03-08 RS RS20140663A patent/RS53681B1/en unknown
- 2011-03-08 EP EP11001910.6A patent/EP2366854B1/en not_active Not-in-force
- 2011-03-08 PL PL11001910T patent/PL2366854T3/en unknown
- 2011-03-08 ES ES11001910.6T patent/ES2523376T3/en active Active
- 2011-03-16 RU RU2011110054/12A patent/RU2471051C2/en not_active IP Right Cessation
-
2014
- 2014-12-08 HR HRP20141183AT patent/HRP20141183T1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2366854A2 (en) | 2011-09-21 |
| EP2366854A3 (en) | 2013-05-29 |
| PT2366854E (en) | 2014-12-02 |
| DK2366854T3 (en) | 2014-12-08 |
| DE102010011775A1 (en) | 2011-09-22 |
| SI2366854T1 (en) | 2015-01-30 |
| ES2523376T3 (en) | 2014-11-25 |
| RU2011110054A (en) | 2012-09-27 |
| HRP20141183T1 (en) | 2015-02-13 |
| PL2366854T3 (en) | 2015-03-31 |
| RU2471051C2 (en) | 2012-12-27 |
| EP2366854B1 (en) | 2014-09-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9593514B2 (en) | Seamless exterior handle for a vehicle door | |
| US4800822A (en) | Gun safe with ejectable drawer | |
| US6233984B1 (en) | Semitrailer cargo, door locking system | |
| US20140041421A1 (en) | Lock with magnetically actuated latch movement preventing member | |
| US9638496B2 (en) | Anti-ballistic handling cases, boxes and containers | |
| DE102016114494A1 (en) | Door handle with a movable emergency opening element | |
| US8347662B2 (en) | Shielding assembly for door lock system | |
| US20160039259A1 (en) | Adjustable Trailer Hitch Security Apparatus | |
| RS53681B1 (en) | LOCKING SYSTEM | |
| US8959963B2 (en) | Security box with attached lock | |
| EP2642049B1 (en) | Motor vehicle handle with a movable covering element | |
| EP2332779A1 (en) | Weapon box for fixing in a motor vehicle | |
| US5566561A (en) | Automobile anti-theft device | |
| DE102007045515B4 (en) | Device for receiving and storing an object, and vehicle with a device attached thereto | |
| US10676970B2 (en) | Protection block for vehicle door lock | |
| US5850796A (en) | Case or lockbox resistant to forced entry and theft and method for converting case to secure and mountable locking container | |
| RU2415040C1 (en) | Locking device of sliding door of covered freight car | |
| US5685580A (en) | Portable door locking device | |
| US9352637B1 (en) | Protective vehicular attachment to prevent damage to windows | |
| CA2227253A1 (en) | Removable side bumper for motor vehicles with theft deterrent | |
| US20190153753A1 (en) | Padlock assembly with protective shield | |
| EP3450661B1 (en) | A door lock | |
| RU119702U1 (en) | VEHICLE TRANSMISSION BOX LOCK | |
| RU2528364C1 (en) | Flexible locking-sealing device with monitoring of unauthorised opening | |
| KR20250052588A (en) | System for storage case of weapon equipped with structural rigidity by reinforcing curve |