PL16788B1 - Sprzeg, w szczególnosci do pojazdów mechanicznych. - Google Patents

Description

Znane sa sprzegi, w których muszlowa- ty czlon sprzeglowy, polaczony przegubowo z pojazdem, wspóldziala z tarcza sprzego¬ wa, osadzona obrotowo na pionowej osi i stanowiaca czlon sprzegowy innego poja¬ zdu. Tarcza sprzegowa posiada ksztalt ta¬ lerzowy i zaopatrzona jest w obrzeze, o któ¬ re opiera sie zapadka sprzegowa, umie¬ szczona w muszlówatym czlonie sprzego¬ wym drugiego pojazdu. Zapadka sprzegowa jest polaczona z zamkiem sprzegowym w ksztalcie haka, obejmujacego w polozeniu zamkniecia tarcze talerzowa, Takie za¬ mkniecie dziala jako zamkniecie przymu¬ sowe.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania takiego przymusowego sprzegu, przyczem fig. 1—6 przedstawiaja jedna je¬ go postac, a fig. 7 — odmiane.Talerzowa tarcza sprzegowa a posiada obrzeze 6, o które opiera sie zapadka sprze¬ gowa e, dociskana sprezyna dowolnie u- mieszczona i wspóldzialajaca z wymienio¬ nym obrzezem po wsunieciu tarczy sprze¬ gowej do muszlowatego czlonu sprzego¬ wego c. Zapadka sprzegowa e dociskana sprezyna jest polaczona przegubowo z ha¬ kowatym zamkiem sprzeglowym g, który przy zamknietym sprzegu (fig. 1) chwyta tarcze talerzowa, zapobiegajac wstecznemu obrotowi zapadki sprzegowej e.Fig. 2 jest poziomym przekrojem urza¬ dzenia wedlug fig. 1.Fig. 3 przedstawia polozenie zapadki i%S polaczonego z nia haka g w chwili wpro¬ wadzania tarczy sprzegowej do muszli.* Tsfrcza sprzegowa' ^odsuwa przedewszyst- kieni obrzezem b zapadke sprzegowa e oraz hak g, az zapadka o oprze sie o obrze¬ ze, a hak g uchwyci tarcze sprzegowa a (fig. 1). W celu rozlaczenia sprzegu, nalezy nacisnac wgóre zab m, osadzony na haku g, np. zapomoca ramienia n dzwigni kato¬ wej, której drugie ramie o opiera sie po¬ srednio przez sprezyne q o drazek p, po¬ laczony z zapadka sprzegowa e.Z chwila docisniecia, w celu rozlaczenia sprzegu, ramienia o« do drazka p, przeciw dzialaniu sprezyny (fig. 4), hak g zostaje wyciagniety wtyl zapomoca zeba m, wobec czego obracajac drazek p mozna wysunac zajpadke sprzegowa e z obrzeza b tarczy talerzowej a. Nastepnie dzwignia o zostaje zwolniona, wskutek czego zapadka sprzego¬ wa z hakiem g (fig. 5) ustawia sie pod tar¬ cze talerzowa a.Po wyciagnieciu tarczy talerzowej z muszli sprzegowej, zapadka sprzegowa u- stawia sie pod dzialaniem dowolnego ukla¬ du sprezyn gotowa do sprzegania (fig. 6).Fig. 7 przedstawia odmiane wykonania wynalazku, w której rozlaczenie zamka sprzegowego g w ksztalcie haka odbywa sie tylko zapomoca drazkowego przedluze¬ nia t haka g, który przy rozlaczaniu winien byc nacisniety wstecz. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sprzeg, w szczególnosci do poja¬ zdów mechanicznych, zaopatrzony w tale¬ rzowa tarcze sprzegowa z obrzezem, zna¬ mienny tern, ze w czlonie sprzegowym dru¬ giego pojazdu, posiadajacym ksztalt mu¬ szli, umieszczony jest hak (g), osadzony przegubowo na zapadce sprzegowej (e), przyczem obejmuje on tarcze talerzo¬ wa (aj. 2. Sprzeg wedlug zasltrz. 1, znamien¬ ny tern, ze zaopatrzony jest w (dzwignie ka¬ towa do rozlaczania, której jedno ramie u- ruchomia hak (g), drugie zas ramie opiera sie sprezyscie o drazek fpj, polaczony z zapadka sprzegowa (e). 3. Sprzeg wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze hak (g) posiada dzwigniowe prze¬ dluzenie. S c h a r f e n b e r g k u p p 1 u n g Aktiengesellschaft. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 16788. Ark. ?.Do opisu patentowego Nr 16788. Ark.
2. 2. m v^/7 Flg.4- Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. |b!bl;ot-ka! PL