Przedmiotem wynalazku jest kompensator odksztalcen szynowego przewodu pradowego, zwlaszcza szynowego przewodu silnopradowego ekranowanego przeznaczonego do wykonania po¬ laczenia generatora wielkiej mocy z urzadzeniem elektrycznym.Znany w technice, na przyklad z polskiego opisu patentowego numer 89126, kompensator odksztalcen laczacy elektrycznie konce dwóch, sasiadujacych ze soba szynowych przewodów ekranowanych sklada sie z dwóch, równolegle do siebie usytuowanych podstaw polaczonych ze soba za pomoca sinusoidalnie /faliscie/ uksztaltowanych, jednolitych materialowo plaskich elementów kompensujacych. Elementy te usytuowane sa szeregowo oraz równolegle do siebie 1 do poziomej, osiowej plaszczyzny kompensatora, podobnie jak cegly w murze, stykajace sie czolowo swymi koncami z wewnetrzna powierzchnia kazdej z podstaw kompensatora.Znany kompensator ma te istotna niedogodnosc, ze moze efektywnie spelniac swoja role jedynie wówczas, gdy odksztalcenia i/lub drgania mechaniczne przewodu szynowego maja kie¬ runek pionowy. Natomiast wspomniane odksztalcenie 1 drgania usytuowane w innych plasz¬ czyznach kompensowane sa nieefektywnie, powodujac po pewnym czasie uszkodzenie elementów kompensujacych, gdyz kierunki dzialajacych sil usytuowane sa niekorzystnie /nieprosto- padle/ do falistej czesci tych elementów. Istotna niedogodnoscia jest równiez to, ze prad elektryczny przeplywa z jednego odcinka szynowego przewodu do drugiego przez cztery prze¬ kroje spoinowe, których opornosc jest zawsze wieksza od opornosol przewodu pradowego, przy czym przekrój znamionowy - równy wielkosci powierzchni czolowej elementu jest nie¬ wystarczajacy w stosunku do natezenia przeplywajacego pradu. Powoduje to czeste przegrze¬ wanie sie elementów kompensujacych, zwlaszcza znajdujacych sie w górnej czesci, gdyz z uwagi na warstwowe ulozenie sa one dodatkowo silnie nagrzewane od elementów dolnych, przez promieniowanie i konwekcje - zmniejsza to ich trwalosc uzytkowa oraz jest zródlem znacznych, biezacych strat energetycznych. W technice znany jest równiez, na przyklad z opisu patentowego USA numer 3823248, kompensator odksztalcen laczacy dwa odcinki szyno-2 133 534 wegt przewodu, za posrednictwem zestyków osadzonych czolowo w dwóch plytach zaslepiaja¬ cych koiice wspomnianego przewodu szynowego.Kompensator ten sklada si<£ z dwóch elementów kompensujacych, z których kazdy pomiedzy prostoliniowymi, plaskimi odcinkami na pewnej czesci swej dlugosci uksztaltowany jest w postaci odsadzenia stykajacego sie czolowo z prostoliniowym, plaskim odcinkiem drugiego elementu kompensujacego. Przedstawiony kompensator dziala na tej samej zasadzie co wyzej wspomniany i ma te same niedogodnosci, a zwlaszcza te, ze kompensuje odksztalcenia i drgania mechaniczne tylko w kierunku pionowym, przy czym moze byc wykorzystany jedynie w przewodach szynowych, w których plynie prad o stosunkowo niskim natezeniu /okolo dwa tysiace araperów/.Celem niniejszego wynalazku jest wyeliminowanie tych niedogodnosci, a zagadnieniem technicznym wymagajacym rozwiazania jest zmodyfikowanie konstrukcji znanego kompensatora majacego faliscie /sinusoidalnie/ uksztaltowane elementy kompensujace tak, aby zapewnial eliminowanie odksztalcen i drgan mechanicznych usytuowanych pod dowolnym katem do kie¬ runku pionowego a takze, aby nie ulegl przegrzaniu.Zgodnie z wynalazkiem, zagadnienie to zostalo skutecznie rozwiazane dzieki temu, ze kazda z podstaw kompensatora zaopatrzona jest w obwodowo usytuowane szczeliny, w których osadzone sa koncówki elementów kompensujacych w postaci pakietów elastycznej tasmy, przy czym pakiety maja znany ksztalt falisty, korzystnie sinusoidalny. Koncówki elementów kom¬ pensujacych osadzone sa we wspomnianych szczelinach swymi bocznymi powierzchniami, przy czym kazda z podstaw w przekroju poprzecznym ma korzystnie ksztalt przystajacy do poprze¬ cznego przekroju szynowego przewodu pradowego, a elementy kompensujace znajduja sie w zewnetrznym obrysie poprzecznego przekroju kazdej z tych podstaw.Tak rozwiazane zagadnienie techniczne umozliwia calkowite osiagniecie zamierzonego celu. Dzieki temu, ze kazda z podstaw ma obwodowo usytuowane szczeliny, w których osadzo¬ ne sa bocznymi powierzchniami elementy kompensujace, mozliwe stalo sie bardzo skuteczne eliminowanie odksztalcen i drgan mechanicznych usytuowanych róznokierunkowo, a nie jak dotychczas tylko w kierunku pionowym* Wyeliminowana zostala bardzo niekorzystna cecha znanego kompensatora - przegrzewanie sie elementów kompensujacych gdyz obecnie czynny przekrój znamionowy, przez który przeplywa prad elektryczny zwlaszcza o wysokim natezeniu, moze byc dowolnie dobrany przez wykonanie szczelin o odpowiednich wymiarach geometrycz¬ nych. Ponadto obwodowe usytuowanie tych elementów, a nie warstwowe jak dotychczas, sku¬ tecznie eliminuje zjawisko dodatkowego ich nagrzewania przez promieniowanie i konwekcje.Kompensator wedlug wynalazku umozliwia wyeliminowanie odksztalcen przewodu szynowego spowodowanych zmianami temperatury, a takze znacznych /okolo 150 milimetrów/ liniowych niedokladnosci montazowych, co w praktyce umozliwia takze dwukrotne zmniejszenie ilosci kompensatorów na dlugich, prostych odcinkach przewodu szynowego.Ponadto obwodowe usytuowanie elementów kompensujacych powoduje, ze ich zewnetrzny obrys odpowiada ksztaltem poprzecznemu przekrojowi przewodu szynowego, sprawia to, ze elektro- izolacyjna wytrzymalosc kompensatora jest w warunkach pracy zblizona do elektrolzolacyj- nej wytrzymalosci przewodu pradowego. Natomiast dzieki temu, ze elementy kompensujace znajduja sie wewnatrz obrysu kazdej z podstaw oraz obrysu poprzecznego przekroju przewodu szynowego, mozliwe jest zainstalowanie rurowej oslony na kompensatorze, odpowiadajacej ekranowi pradowego przewodu szynowego* Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia kompensator odksztalcen Jednofazowego przewodu szynowego, w widoku z góry, fig* 2 - ten sam kompensator - w przekroju poprzecznym plaszczyzna A-A zaznaczona na fig. 1, fig. 3 - polaczenie elementu kompensujacego z podstawa kompensatora a fig. 4 - kompensator jednego z przewodów pradowych tworzacych szynoprzewód trójfazowy, w przekroju poprzecznym.133534 3 Jak pokazano na rysunku, kompensator odksztalcen ma dwie, równolegle do siebie piers¬ cieniowe podstawy 1, z których kazda ma obwodowo usytuowane szczeliny 2, w których za po— -^zioca spoin 3 osadzone sa bocznymi powierzchniami P koncówki 4 kompensujacych elementów 5 skladajacych sie z pakietów elastycznych tasm 6 o ksztalcie falistym, korzystnie sinusoi¬ dalnym. Kazda z podstaw 1 raa w przekroju poprzecznym korzystnie ksztalt przystajacy do ksztaltu poprzecznego przekroju szynowego przewodu 7, z którym jest polaczona za pomoca spoin, przy czym kompensujace elementy 5 znajduja sie w zewnetrznym obrysie poprzecznego przekroju kazdej ze wspomnianych podstaw 1 kompensatora* Zastrzezeni patentowe i. Kompensator odksztalcen szynowego przewodu pradowego, zwlaszcza szynowego przewodu silnopradowego ekranowego przeznaczonego do wykonania polaczenia generatora wielkiej mocy z urzadzeniem elektrycznym, majacy dwie, równolegle do siebie usytuowane podstawy pola¬ czone ze soba za pomoca faliscie, na przyklad sinusoidalnie, uksztaltowanych elementów kompensujacych, znamienny tym, ze kazda z jego podstaw /l/ ma obwodowo usy¬ tuowane szczeliny /2/, w których osadzone sa bocznymi powierzchniami /P/ konoówkl /4/ kompensujacych elementów /5/, skladajacych sie z pakietów tasm /6/. 2. Kompensator wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kazda z podstaw /l/ ma w przekroju poprzecznym korzystnie ksztalt poprzecznego przekroju szynowego przewodu /7/, przy czym kompensujace elementy /5/ znajduja sie w zewnetrznym obrysie poprzecznego przekroju kazdej z tych podstaw. 5_ 5 -Aj ! 7 fig!133 534 AzA. fig 3 fig. 4 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl* PLThe subject of the invention is a deformation compensator of a rail current conductor, in particular a shielded heavy-current rail designed for connecting a high-power generator with an electrical device. Known in the art, for example from Polish patent specification No. 89126, a deformation compensator electrically connecting the ends of two adjacent to each other. screened busbars consist of two, parallel to each other located bases connected with each other by sinusoidal / corrugated / shaped, homogeneous flat compensating elements. These elements are situated in series and parallel to each other 1 to the horizontal, axial plane of the compensator, similarly to the bricks in the wall, with their ends in front contact with the inner surface of each base of the compensator. The known compensator also has the significant disadvantage that it can only effectively fulfill its role when the deformations and / or the mechanical vibrations of the busbar have a vertical direction. On the other hand, the aforementioned deformation and vibrations located in other planes are compensated ineffectively, causing damage to the compensating elements after some time, because the directions of the acting forces are unfavorably located (not perpendicular) to the wavy part of these elements. A significant disadvantage is also the fact that the electric current flows from one section of the rail conductor to the other through four junction sections, the resistance of which is always greater than the resistance of the current conductor, while the nominal section - equal to the size of the front surface of the element is insufficient in relation to to the intensity of the flowing current. This causes frequent overheating of the compensating elements, especially those located in the upper part, because due to their layered arrangement, they are additionally strongly heated from the lower elements by radiation and convection - it reduces their service life and is a source of significant, ongoing energy losses . It is also known in the art, for example, from the US patent description No. 3,823,248, a deformation compensator connecting two sections of the busbar-2 133 534 of the conductor by means of contacts mounted frontally in two sealing plates of the ends of the said busbar. This compensator consists of <£ two compensating elements, each of which, between the rectilinear, flat sections, over a certain part of its length, is shaped as an offset in front of the rectilinear, flat section of the second compensating element. The shown compensator works on the same principle as the above-mentioned and has the same disadvantages, especially that it compensates for deformations and mechanical vibrations only in the vertical direction, and it can only be used in busbars with relatively low current / about two thousand arappers /. The aim of the present invention is to eliminate these inconveniences, and the technical issue to be solved is to modify the structure of the known compensator having a wave / sinusoidal / shaped compensating elements so as to ensure the elimination of deformations and mechanical vibrations located at any angle in the vertical direction and that it does not overheat. According to the invention, this problem has been successfully solved by the fact that each of the compensator bases is provided with circumferentially located slots in which the ends of the compensating elements in the form of packages of elastic tape are seated. whereby the packages have a known undulating, preferably sinusoidal, shape. The ends of the compensating elements are seated in said slots by their side surfaces, each of the bases preferably having a cross-sectional shape congruent with the cross-section of a current conductor, and the compensating elements being located in the outer contour of the cross-section of each of these bases. The technical problem solved in this way enables the intended goal to be fully achieved. Due to the fact that each of the bases has circumferentially located slots in which the compensating elements are mounted on the side surfaces, it has become possible to very effectively eliminate deformations and mechanical vibrations located in different directions, and not only in the vertical direction * The very disadvantageous feature has been eliminated of the known compensator - overheating of the compensating elements, since the currently active nominal cross-section through which the electric current flows, especially of high intensity, can be freely selected by making gaps with appropriate geometrical dimensions. Moreover, the circumferential arrangement of these elements, and not the layered ones as before, effectively eliminates the phenomenon of their additional heating by radiation and convection. The compensator according to the invention makes it possible to eliminate deformations of the rail conductor caused by temperature changes, as well as significant (about 150 millimeters) linear assembly inaccuracies, which in practice, it also enables a double reduction of the number of compensators on long, straight sections of the rail conductor. Moreover, the circumferential position of the compensating elements causes that their outer contour corresponds to the cross-section of the rail conductor with the cross-sectional shape, which means that the electro-insulating strength of the compensator under operating conditions is close to electrolysis - low strength of the current cable. However, due to the fact that the compensating elements are inside the contour of each of the bases and the cross-sectional contour of the rail conductor, it is possible to install a tubular shield on the compensator corresponding to the shield of the current rail conductor * The subject of the invention is shown in the example of the drawing in which Fig. 1 shows the deformation compensator of a single-phase busbar, in top view, fig * 2 - the same compensator - in the cross section the plane AA marked in fig. 1, fig. 3 - connection of the compensating element with the compensator base and fig. 4 - compensator of one of the conductors 133534 3 As shown in the figure, the deformation compensator has two, parallel to each other, ring-shaped bases 1, each of which has circumferentially located slots 2, in which, after the ends of the welds 3, are embedded are the lateral surfaces P the tips 4 of the compensating elements 5 fold consisting of bundles of elastic bands 6 with a wave-shaped, preferably sinusoidal shape. Each of the bases 1 raa in cross-section preferably conforming to the shape of the cross-section of the rail conductor 7 to which it is connected by means of welds, the compensating elements 5 being located in the outer contour of the cross-section of each of said bases 1 of the compensator * Claims and. Compensator for deformation of a rail current conductor, in particular a shielded high-current rail for connection of a high-power generator with an electrical device, having two parallel bases connected with each other by means of a wave, for example sinusoidal, shaped compensating elements, characterized by that each of its bases / I / has circumferentially spaced slots / 2 / in which are embedded side surfaces / P / end cap / 4 / of compensating elements / 5 /, consisting of bundles of tapes / 6 /. 2. Compensator according to claim The method according to claim 1, characterized in that each of the bases (I) has a cross-sectional shape preferably of the cross-sectional shape of the conductor rail (7), with the compensating elements (5) being located in the outer contour of the cross-section of each of these bases. 5_ 5 -Aj! 7 Fig. 133 534 AzA. fig 3 fig. 4 Printing workshop of the Polish People's Republic. Mintage 100 copies Price PLN 100 * PL