Przedmiotem wynalazku jest uklad do napedu przepustnic wentylacyjnych.W instalacjach wentylacyjnych i klimatyzacyjnych stosowane sa róznego rodzaju przepustnice jedno i wieloplaszczyznowe sluzace do zamykania i regulacji natezenia przeplywu powietrza.Przepustnice te poruszane sa najczesciej recznie, rzadziej przy pomocy napedów elektrycznych, elektropneumatycznych i pneumatycznych.Najbardziej rozpowszechnionym przypadkiem jest zastosowanie przepustnic sluzacych do zamykania przeplywu powietrza z chwila wylaczenia z pracy jednego z wentylatorów wspólpracu¬ jacych z siecia przewodów wentylacyjnych tlocznych lub ssacych, w celu niedopuszczenia do niekontrolowanego przeplywu powietrza przez wylaczony z pracy wentylator. W przypadku kiedy przepustnice takie sa poruszane recznie konieczne jest kazdorazowe ich zamykanie i otwieranie przy wlaczaniu i wylaczaniu wentylatorów. Z kolei zastosowanie do ich poruszania napedów elektrycznych lub elektromagnetycznych zblokowanych z silnikiem wentylatora wymaga uzycia stosunkowo drogich urzadzen i wlasciwej eksploatacji, co ogranicza ich stosowanie.Znany jest równiez uklad do napedzania zaworów, przepustnic wentylacyjnych itp. zawiera¬ jacy silowniki pneumatyczne poruszane sprezonym powietrzem lub wodajako czynnikiem przeno¬ szacym cisnienie.Wada tego ukladu jest to, ze wymaga on stosowania dodatkowej instalacji sprezonego powietrza lub wody.Celem wynalazku jest opracowanie samoczynnego prostego i niezawodnego w eksploatacji ukladu do napedu przepustnic wentylacyjnych.Uklad wedlug wynalazku sklada sie z wentylatorów oraz przepustnic zlokalizowanych na przewodach ssacych przed wentylatorem, lub tlocznych za wentylatorem, sprzezonych z silowni¬ kami pneumatycznymi, które za pomoca rurek impulsowych sa polaczone z przewodami ssacymi i tlocznymi wentylatora, przy czym membrany tych silowników poprzez uklad dzwigni sa polaczone z przepustnicami.Zasadnicza zaleta tego ukladujest wykorzystanie sprezu wentylatorów do napedu przepustnic wentylacyjnych, co gwarantuje samoczynny ich naped. Uklad jest prosty w budowie i nie wymaga dodatkowych specjalnych urzadzen oraz ich instalacji, co znacznie obniza koszty eksploatacji wentylacji.2 130084 Przedmiot wynalazku jest blizej objasniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie uklad do napedu przpustnic wentylacyjnych, a fig. 2— schemat silownika pneumatycznego sprzezonego z przpustnicami.Uklad do napedu przpustnic wentylacyjnych sklada sie z wentylatorów 1 oraz przpustnic 2 zlokalizowanych na przewodach tlocznych 3 za wentylatorami 1, sprzezonych z silownikami pneumatycznymi 4, które za pomoca rurek impulsowych 5 sa polaczone z przewodami tlocznymi 3 i ssacymi 6 wentylatorów 1. Membrany 7 silowników pneumatycznych 4 sa zaopatrzone w prety 8 i sprezyny 9 polaczone z ukladem dzwigni 10 sprzegnietych z przepustnicami 2.Sposób napedu przepustnic 2 wentylacyjnych polega na tym, ze róznica cisnien w przewodach tlocznych 3 i ssacych 6 wytwarzana przez wentylatory 1 powoduje ruch elastycznych membran 7 silowników pneumatycznych 4 sterujacych ukladem dzwigni 10 sprzezonych z przepustnicymi 2.Z chwila kiedy wentylatory 1 sa wylaczone z pracy przpustnice 2 sa zamkniete, przy czym zamkniecia tego dokonuje samoczynnie ciezar wlasny przepustnic i ukladu dzwigni. W przypadku uruchomienia wentylatorów 1 wytwarzaja one w przewodach tlocznych 3 nadcisnienie, a w przewodach ssacych 6 podcisnienie. Róznica tych cisnien stanowi o sprezu wentylatorów 1, którego watrosc bezwzgledna moze przybierac wartosc od 500-3000 Pa, a nawet do 10000 Pa. W wyniku polaczenia przewodów ssacych 6 wentylatorów 1 za pomoca rurek impulsowych 5 w punkcie np. „a" przed wentylatorami z przestrzenia nad membrana 7 silownika pneumatycznego 4 oznaczona znakiem „—" oraz przewodów tlocznych 3 w punkcie np. „b" za wentylatorem z przestrzenia nad membrana 7 silownika wytworzona róznica cisnien powoduje ruch elastycznej membrany 7 do góry, a wraz z nia swobodnie poruszajacego sie preta 8, który porusza uklad dzwigni 10 oraz sprzegniete z nim przepustnce 2 otwierajac doplyw powietrza. Z chwila kiedy wentylatory 1 zostana wylaczone z pracy róznica cisnien zanika, a uklad powraca do stanu wyjsciowego, przy czm powrót ten jest amortyzowany sprezyna 9 lagodzaca uderzenia mechaniczne. Rurki impulsowe 5 podla¬ czone sa mozliwie najblizej krócców ssacych *i tlocznych wentylatorów 1 na prostym odcinku przewodów, co umozliwia maksymalne wykorzystanie wytwarzanego przez wentylatory 1 spietrze¬ nia cisnienia.Zastrzezenie patentowe Uklad do napedu przpustnic wentylacyjnych zawierajacy silowniki pneumatyczne, znamienny tym, ze sklada sie z wentylatorów (1) oraz przpustnic (2) zlokalizowanych na przewodach tlocznych (3) przed wentylatorami (1), lub ssacych (6) za wentylatorami (1), sprzezonych z silownikami pneumatycznymi (4), które za pomoca rurek impulsowych (5) polaczone sa z przewodami tlo¬ cznymi (3) i ssacymi (6) wentylatorów (1), przy czym membrany (7) tych silowników poprzez uklad dzwigni (10) sa polaczone z przepustnicami (2).130 084 V t \ 4t^ a a .7 *=* '¦ \\— Fig.1 *) a \ v< i \ %2 PLThe subject of the invention is a drive system for ventilation dampers. In ventilation and air-conditioning systems, various types of single and multi-plane dampers are used to close and regulate the air flow rate. These dampers are usually moved manually, less often by means of electric, electropneumatic and pneumatic drives. it is a coincidence that dampers are used to shut off the air flow when one of the fans cooperating with the network of supply or suction ducts is shut down in order to prevent uncontrolled air flow through the fan that is switched off. In the case when such dampers are moved by hand, it is necessary to close and open them each time when turning the fans on and off. In turn, the use of electric or electromagnetic drives interlocked with the fan motor requires the use of relatively expensive devices and proper operation, which limits their use. There is also a system for driving valves, ventilation dampers, etc., which includes pneumatic actuators driven by compressed air or water as The disadvantage of this system is that it requires the use of an additional installation of compressed air or water. The aim of the invention is to develop a simple and reliable in operation automatic system for the drive of ventilation dampers. According to the invention, the system consists of fans and dampers located on suction lines upstream of the fan, or discharge lines downstream of the fan, connected to pneumatic motors, which are connected by means of impulse tubes with suction and discharge lines of the fan, and the membranes of these actuators through a lever system are connected to the dampers. The main advantage of this system is the use of the fan spring to drive the ventilation dampers, which is guaranteed by their automatic drive. The system is simple to build and does not require additional special devices and their installation, which significantly reduces the operating costs of the ventilation. 2 130084 The subject of the invention is explained in more detail in the example of the embodiment in the drawing, in which Fig. 1 schematically shows the system for the drive of ventilation dampers, and Fig. 2 - diagram of a pneumatic actuator coupled with dampers. The system for the drive of the ventilation dampers consists of fans 1 and dampers 2 located on the discharge lines 3 behind the fans 1, connected to the pneumatic actuators 4, which are connected with the discharge lines 3 by means of impulse tubes 5. and suction 6 fans 1. The diaphragms 7 of the pneumatic actuators 4 are equipped with rods 8 and springs 9 connected to the system of levers 10 coupled to the dampers 2. fans 1 causes the movement of flexible m embran 7 pneumatic actuators 4 controlling the system of levers 10 connected with dampers 2. When fans 1 are switched off, dampers 2 are closed, but this closing is performed automatically by the own weight of the dampers and the system of levers. When the fans 1 are started, they create an overpressure in the discharge lines 3 and a negative pressure in the suction lines 6. The difference of these pressures determines the fan spring 1, the absolute value of which can vary from 500-3000 Pa and even up to 10000 Pa. As a result of connecting the suction lines 6 fans 1 with impulse tubes 5 at the point e.g. "a" in front of the fans from the space above the membrane 7 of the pneumatic actuator 4 marked with the sign "-" and the delivery lines 3 at the point e.g. "b" after the fan from the space the pressure difference created above the diaphragm 7 of the actuator causes the flexible diaphragm 7 to move upwards, and with it the free-moving rod 8, which moves the lever system 10, and the damper 2 connected to it, opening the air supply. The pressure disappears and the system returns to its initial state, whereby this return is damped by spring 9, which alleviates mechanical impacts. 1 of the pressure differential. Patent protection air motors containing pneumatic actuators, characterized by the fact that they consist of fans (1) and dampers (2) located on discharge lines (3) in front of the fans (1), or suction lines (6) behind the fans (1), connected with pneumatic actuators ( 4), which by means of impulse tubes (5) are connected to the flow (3) and suction lines (6) of the fans (1), while the diaphragms (7) of these actuators are connected to the dampers (10) through a system of levers (10). 2) .130 084 V t \ 4t ^ aa .7 * = * '¦ \\ - Fig. 1 *) a \ v <i \% 2 PL