LU86897A1 - Procede et appareil pour la fabrication d'un bandage pneumatique a plusieurs elements - Google Patents
Procede et appareil pour la fabrication d'un bandage pneumatique a plusieurs elements Download PDFInfo
- Publication number
- LU86897A1 LU86897A1 LU86897A LU86897A LU86897A1 LU 86897 A1 LU86897 A1 LU 86897A1 LU 86897 A LU86897 A LU 86897A LU 86897 A LU86897 A LU 86897A LU 86897 A1 LU86897 A1 LU 86897A1
- Authority
- LU
- Luxembourg
- Prior art keywords
- strip
- drum
- making
- tire
- crown plies
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 27
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 24
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 42
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 25
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 21
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 20
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 18
- 238000003490 calendering Methods 0.000 claims description 13
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 5
- 235000009508 confectionery Nutrition 0.000 claims description 4
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 4
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims description 3
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims description 2
- 238000010030 laminating Methods 0.000 claims description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 2
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims 14
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 6
- 238000012163 sequencing technique Methods 0.000 claims 2
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000003475 lamination Methods 0.000 description 2
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000010924 continuous production Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 description 1
- 230000003252 repetitive effect Effects 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
t
83154A-LX
» »
Procédé et appareil pour la fabrication d'un bandage pneumatique à plusieurs éléments.
La présente invention concerne la fabrication des bandages pneumatiques, ainsi qu'un système 5 pour cette fabrication ; plus particulièrement, elle concerne un procédé et un appareil pour la confection de bandages pneumatiques à plusieurs éléments et, plus particulièrement encore, pour permettre une telle confection en deux stades sans devoir procéder à un 10 emmagasinage d'éléments.
La confection de bandages pneumatiques en deux stades à l'aide d'un tambour de confection de premier stade en combinaison avec un tambour de confection de second stade est bien connue et établie 15 dans la technique, les tambours de confection étant tous deux en ligne et décalés l'un par rapport à l'autre. Il est également connu de procéder à la confection d'un bandage pneumatique en deux stades avec un seul tambour pivotant entre la position de 20 premier stade et la position de second stade lorsqu'un appareil de confection de bandes est en ligne avec le tambour de confection de premier stade. Pour ce système, une nappe de sommet individuelle et une bande de roulement en caoutchouc d'une seule pièce sont 25 appliquées au second stade, tandis que les éléments 2 > tels que des bandelettes de sommet et des coins de talons sont appliqués au premier stade. Les éléments i ’ ci-dessus sont fabriqués au cours d'opérations sépa rées et emmagasinés en vue d'une utilisation selon 5 les nécessités dans le procédé de confection en deux stades.
Il est également bien connu d'utiliser un applicateur de bandelettes en vue de placer une bandelette continue, par exemple, par stratification ou 10 enroulement en spirale sur un bandage pneumatique afin d'accumuler le caoutchouc nécessaire pour la bande de roulement de ce dernier. De plus, il est connu d'utiliser une forme particulière de ruban pour le procédé ci-dessus et de faire appel à un applicateur 15 de bandelettes en vue de l'application de flancs et de cordons de protection pour ceux-ci sur le bandage pneumatique à partir d'une extrudeuse à alimentation à froid acheminant la bandelette à 1'applicateur.
20 Bien que, dans ses stades séparés, le procédé de confection en deux stades prévoit des distributeurs pour les différents éléments, il pose les problèmes d'exiger une grande aire de travail pour les deux positions séparées et la nécessité de coordonner les 25 fonctions séparées, ainsi que le regroupement de tous les éléments aux postes appropriés. En conséquence, les éléments étaient fréquemment emmagasinés et étaient sujets au vieillissement, en perdant parfois leur adhésivité, par exemple, au cours de 30 la manipulation des éléments appliqués individuellement. Le déplacement des préassemblages de bandages pneumatiques d'un stade à l'autre a constitué une opération exigeant une main d'oeuvre considérable, même en faisant appel à des distributeurs mécaniques en vue 35 d'assister les opérateurs dans le placement des éléments 3 - ‘ sur le bandage pneumatique supporté par les tambours de premier et de second stade. En conséquence, - ; l'opération était coûteuse.
La présente invention résout les problèmes 5 précités en réduisant la main d'oeuvre moyennant le remplacement de celle-ci par une opération mécanique dans le but de réduire sensiblement le coût de la confection d'un bandage pneumatique en regroupant les nombreuses opérations mécaniques nécessaires à 10 la confection du bandage pneumatique en une opération efficace et avec un agencement qui réduit l’encombrement requis, tout en mettant l'accent sur la fabrication des éléments du bandage pneumatique selon les besoins et au fur et à mesure qu'ils doivent être 15 appliqués, de façon à résoudre le problème du vieillissement, tout en facilitant une permutation rapide en fonction de la dimension et du type du bandage pneumatique. En conséquence, la présente invention fournit un procédé et un appareil nouveaux et perfec-20 tionnés pour la fabrication des bandages pneumatiques, ainsi qu'un système plus efficace et plus compact.
Plus particulièrement, le procédé et l'appareil sont prévus pour une confection de bandages pneumatiques en deux stades sans devoir emmagasiner les éléments 25 nécessaires à la confection du bandage pneumatique.
Le procédé de confection d'un bandage pneumatique comprend la fabrication d'une bande pour la carcasse de ce bandage pneumatique, laquelle est formée en ajoutant une bandelette de gomme à un calandrage 30 intérieur qui est recouvert d'une nappe en vue de former la bande, laquelle est ensuite transférée vers une première position de confection du bandage pneumatique. Un flanc, un coin d'épaulement et des talons sont ensuite ajoutés à la première position à partir 35 de laquelle l'assemblage ainsi formé est ensuite 4 transféré vers une seconde position de confection du bandage pneumatique. A cette seconde position de confection, a lieu la mise en forme finale du bandage pneumatique non vulcanisé, tandis que l'on 5 procède à l'addition de nappes de sommet et du caoutchouc de la bande de roulement. Les flancs et le caoutchouc pour les coins d'épaulements sont enroulés sur la carcasse à partir d'une source continue de caoutchouc pour bandelettes à la première 10 position de confection du bandage pneumatique.
L'invention envisage également un procédé de confection d'un bandage pneumatique, dans lequel une bande de ce dernier forme une carcasse moyennant l'addition d'une bandelette de gomme à un calandrage 15 intérieur qui est recouvert d'une nappe en vue de former la bande, laquelle est ensuite transférée vers une première position de confection de bandage pneumatique. Des flancs, un coin d'épaulement et des talons sont ensuite ajoutés à cette première position 20 de confection à partir de laquelle l'assemblage ainsi formé est transféré vers une seconde position de confection de bandage pneumatique en vue d'une mise en forme finale du bandage pneumatique non vulcanisé. Des nappes de sommet et du caoutchouc de bande de 25 roulement sont ajoutés à cette seconde position de confection. Plusieurs nappes de sommet sont maintenues dans une séquence de confection de bandage pneumatique et appliquées successivement au bandage pneumatique mis en forme à la seconde position de confection en 30 les acheminant automatiquement à l'intervention d'un distributeur en ligne.
; L'appareil pour la confection d'un bandage pneumatique comprend un dispositif de confection destiné à former la bande de carcasse réalisée en 35 ajoutant une bandelette de gomme à un calandrage 5 intérieur qui est recouvert d'une nappe. Un tambour de confection de premier stade destiné à ajouter un flanc, un coin d'épaulement et des talons au bandage pneumatique, est prévu conjointement avec un premier 5 dispositif de transfert destiné à transférer la bande vers le tambour de confection de premier stade.
Un tambour de confection de second stade est prévu pour la mise en forme finale du bandage pneumatique non vulcanisé et l'application, à celui-ci, de nappes 10 de sommet et de caoutchouc de bande de roulement.
Un second dispositif de transfert transfère ensuite le bandage pneumatique du tambour de confection de premier stade au tambour de confection de second stade. Un distributeur applique la nappe de sommet 15 au tambour de confection de second stade et un appli-cateur applique la bande de roulement au tambour de confection de second stade, tandis qu'un applicateur de bandelettes est prévu pour enrouler alternativement des flancs et des coins d'épaulements sur le bandage 20 pneumatique monté sur le tambour de confection de premier stade.
L'invention envisage également un appareil pour la confection d'un bandage pneumatique, cet appareil comprenant un dispositif de confection 25 destiné à former la bande de carcasse qui est réalisée en ajoutant une bandelette de gomme à un calandrage intérieur recouvert d'une nappe. A un tambour de confection de premier stade, un flanc, un coin d'épaulement et des talons sont ajoutés au bandage 30 pneumatique. Un dispositif de transfert de premier stade transfère la bande au tambour de confection de premier stade. A un tambour de confection de second stade, a lieu la mise en forme finale du . bandage pneumatique non vulcanisé, tandis que des 35 nappes de sommet et du caoutchouc de bande de roulement 6 5 sont appliqués à ce dernier sur le tambour de second stade. Un dispositif de transfert de second stade - ' transfère le bandage pneumatique du tambour de con fection de premier stade au tambour de confection 5 de second stade, et un applicateur applique une bande de roulement au tambour de confection de second stade, tandis qu'un distributeur en ligne applique automatiquement et en une séquence des nappes de sommet au tambour de confection de second stade.
10 Les caractéristiques de la présente inven tion seront comprises plus clairement en se référant aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est un schéma fonctionnel d'un procédé de confection d'un bandage pneumatique con-15 formément à la présente invention ; les figures 2-7 sont des illustrations schématiques de la séquence d'application des nappes de sommet du procédé illustré en figure 1 ; la figure 8 est une illustration schématique 20 d'un appareil pour l'application des nappes de sommet accumulées de la figure 1 à un tambour de confection de second stade ; et la figure 9 est une illustration schématique d'un appareil pour l'enroulement de la matière de 25 flancs et de coins d'épaulements de la figure 1 sur le tambour de confection de premier stade.
En se référant à présent à ces dessins, le schéma fonctionnel de la figure 1 illustre un procédé suivant la présente invention, dans lequel 30 les étapes figurant dans les cases 10-16 sont mises en oeuvre en parallèle avec les étapes des cases 18-24, pour aboutir à l’étape de la case 26 en vue d'achever la confection d'un bandage pneumatique non vulcanisé dans la case 28. Les étapes des cases 10-16 sont : 35 consacrées à la confection d'une bande en vue de i 7 \ \
•'S
former la carcasse du bandage pneumatique, ainsi qu'à son traitement ultérieur à une position de confection de premier stade. La première étape consiste à confectionner une bande pour une carcasse de bandage 5 pneumatique comprenant un calandrage intérieur, une bandelette de gomme et une nappe. La confection de telles bandes est un procédé ancien et bien connu dans la technique et il existe un certain nombre de méthodes connues pour confectionner ces bandes, notam-10 ment l'utilisation d'une courroie ou d'un tambour repliable auquel est appliqué le calandrage intérieur sous forme d'une feuille continue de matière généralement non renforcée, tandis que, de la même manière, la nappe qui est généralement renforcée, est également 15 appliquée sous forme d'une feuille continue de matière, laquelle est distribuée à partir d'une calandre ou , . analogues. De préférence, on utilise un tambour plein pour la confection de la bande, tandis que la bandelette de gomme ajoutée entre le calandrage intérieur et 20 la nappe est une matière pour bandelettes qui peut être enroulée sur le calandrage intérieur selon n'importe quel contour désiré. De plus, une nappe de recouvrement en une matière pour bandelettes peut être enroulée par-dessus la première nappe. Une 25 bandelette de renforcement est ensuite ajoutée de la manière habituelle.
La partie de la carcasse, qui est confectionnée sur le dispositif de confection de bandes/est ensuite transférée vers un tambour de confection de premier 30 stade comme indiqué par l'étape figurant dans la case 12.
A l'étape illustrée par la case 14, ont lieu les opérations habituelles de chargement de talons sur le tambour de confection de premier stade 35 et l'expansion du tambour, tandis que la bande est 8 ‘ chargée sur un dispositif d'expansion qui est amené en alignement avec le tambour de confection de premier * * stade, après quoi une traction exercée sur un anneau serre la bande et la presse sur le tambour de confec-5 tion de premier stade. Les étapes conventionnelles décrites ci-dessus ayant ainsi eu lieu en plus des étapes habituelles supplémentaires de nettoyage, de mise en place des talons et de la couture des bourrages sur tringles, etc., il est préférable de stratifier 10 les coins d'épaulements sur la carcasse du bandage pneumatique. A ce stade, a lieu un retournement de vessie conventionnel suivi, de préférence,d'une stratification de bandelettes sur la matière des flancs, après quoi a lieu l'application conventionnelle de bandelettes 15 talons. Enfin, le tambour de confection de premier stade est replié et la carcasse est transférée vers un tambour de confection de second stade comme indiqué dans la case 16 de la figure 1.
Simultanément avec la confection de la 20 carcasse du bandage pneumatique, a lieu une opération parallèle destinée à réaliser une longueur continue de matière pour nappes de sommet comme indiqué dans la case 18 de la figure 1. Deux méthodes courantes pourraient être envisagées pour réaliser cette 25 longueur continue de matière, c'est-à-dire soit par calandrage, soit par extrusion autour d'une matière de renforcement. Ces deux méthodes sont des opérations bien connues. De préférence, les longueurs continues de matière constituées de différents élastomères et 30 renforcements pour la réalisation des nappes de sommet individuelles du bandage pneumatique à confectionner, sont accumulées dans leurs différentes largeurs comme indiqué dans la case 20. Ensuite les nappes de sommet accumulées sont acheminées séquentiellement, de préfé-35 rence, en faisant circuler des chariots de la matière 9 sur des wagonnets en direction d’une matrice de découpage où des nappes de sommet de longueur finie peuvent être découpées de la matière dans l'ordre approprié pour lequel elles devront être acheminées vers un 5 tambour de confection de second stade. Cette séquence est indiquée dans l'étape de la case 22.
La case 24 couvre l'étape consistant à maintenir les nappes de sommet ainsi découpées dans la séquence d'acheminement pour la confection du bandage 10 pneumatique, tout en les transportant vers le tambour de confection de second stade.
La case 26 illustre l'étape d'application des nappes de sommet dans leur séquence appropriée au tambour de confection de second stade auquel a 15 à présent été transférée la carcasse de bandage pneumatique confectionnée, en acheminant les nappes de sommet séquentiellement sur la carcasse de bandage pneumatique montée sur le tambour de confection de second stade, à l'intervention d'un distributeur en 20 ligne. Enfin, la bande de roulement en caoutchouc est ajoutée au bandage pneumatique après avoir été profilée par l'expansion du tambour de confection de second stade et, de préférence, la matière de la bande de roulement est appliquée par stratification 25 de façon connue comme indiqué dans la case 28 de la figure 1.
Le procédé décrit ci-dessus pour la confection d'un bandage pneumatique assure la réalisation en continu de nappes de sommet, ainsi que l'alimentation 30 de la matière pour flancs et coins d'épaulements selon les nécessités en vue de l'étape de confection de la case 26 et de la confection de premier stade de la case 14 au fur et à mesure des demandes, évitant ainsi de devoir emmagasiner ces éléments. De plus, 35 le procédé de confection des nappes de sommet permet t 10 un changement rapide des nappes de sommet accumulées sans devoir procéder à un changement d'appareil pour faire face à des variations survenant dans les dimensions et les types des bandages pneumatiques.
-5 En se référant aux figures 2-7, on représente schématiquement un appareil pour la mise en oeuvre des étapes décrites dans les cases 18-24 de la figure 1. La figure 2 illustre un circuit fermé pour la mise en circulation de wagonnets 30 sur des voies 10 32, un wagonnet étant représenté à droite sur une voie d'accès 34. Le circuit est mis en service à l'intervention de wagonnets de transfert 36 et 38 qui assurent un déplacement cyclique des wagonnets entre les deux voies 32. Les wagonnets 30 reçoivent des chariots 15 40 qui supportent chacun un rouleau de matière pour nappes de sommet 42, ainsi qu'un rouleau ou cylindre détacheur 44 pour l'accumulation du calandrage intérieur entre les nappes de sommet enroulées sur le rouleau 42. Les rouleaux 42 et 44 prennent appui 20 sur des axes qui peuvent être entraînés pour faire tourner ces rouleaux. En outre, un chariot 40 est également placé à l'extrémité de sortie d'un dispositif de découpage 46 afin de recevoir les nappes de sommet provenant de ce dernier. Les figures 3-6 illustrent, 25 dans l'ordre, la façon dont les chariots 40 sont chargés sur les wagonnets 30 et acheminés séquentiellement à travers le circuit fermé. Le système de wagonnets utilisé ici est un système "Cartrac" (marque commerciale de la "SI Handling Systems, Inc."), mais 30 on pourrait utiliser n'importe quel système de wagonnets semblable ; en variante, on pourrait faire appel à un système de transporteurs aériens pour transporter les chariots à travers un circuit fermé. La figure 5 illustre un élévateur 48 qui soulève le chariot 35 chargé 40 jusqu'au niveau des wagonnets 11 ' ' 30 sur les voies 32, 34. En figure 6, tous les chariots 40 ont été chargés dans le circuit fermé et le système est à présent en ordre de marche pour la fabrication répétitive et séquentielle de lon-5 gueurs finies de nappes de sommet. Des commandes 50 et 52 pour les chariots 40 situés aux extrémités d'entrée et de sortie du dispositif de découpage 46 sont en place pour entraîner les rouleaux 42, 44 chargés sur ces chariots afin de distribuer tout 10 d'abord la matière pour nappes de sommet qui est déroulée du rouleau 42, sur l'extrémité d'entrée où elle peut être ensuite découpée par un opérateur et dirigée vers le chariot 40 situé à l'extrémité de sortie et dont le rouleau 42 est entraîné par la 15 commande 52 en vue d'y accumuler continuellement et de manière séquentielle des longueurs finies de nappes de sommet. A mesure que la matière pour nappes de sommet de chaque chariot est utilisée pour une nappe de sommet destinée à un assemblage parti-20 culier de nappes de sommet pour un bandage pneumatique particulier, la commande 50 est déplacée dans des positions alternées indiquées dans les premières figures afin de permettre le renvoi du wagonnet 30 supportant le chariot 40 vers le wagonnet de transfert 25 36. De la sorte, les wagonnets 30 sont mis successi vement en circulation à travers le circuit fermé afin de les amener chacun au dispositif de découpage 46 en une séquence appropriée dans le but de découper, de chacun des rouleaux 42 chargés sur les wagonnets 30 30, la nappe de sommet de la longueur correcte pour la confection d'un assemblage destiné à un bandage pneumatique particulier. Dans les illustrations des figures 2-7, six wagonnets 30 sont utilisés pour un assemblage de six nappes de sommet à destination d'un 35 seul bandage pneumatique. Pour un plus petit nombre 12 de nappes de sommet, on pourrait mettre en circulation un plus petit nombre de wagonnets 30 à travers le circuit fermé. Lorsqu'un chariot 40 est en place devant le dispositif de découpage 46, la commande 5 50 se déplace vers le chariot 40 et vient s'engager sur son essieu pour lui permettre de faire tourner l'axe supportant le rouleau 42 de matière pour nappes de sommet chargé sur le chariot 40. La matière est acheminée du chariot 40 sur le dispositif de découpage 10 46 et elle est mesurée à longueur à l'aide d'un codeur numérique à commande périphérique réglé en vue d'arrêter le dispositif de découpage pour cette nappe de sommet particulière (non représenté). La matière est découpée et l'excédent est réenroulé. Le chariot 15 suivant 40 se met alors en place et la pièce suivante de matière pour nappes de sommet est découpée et acheminée séquentiellement sur le transporteur du dispositif de découpage 46 en vue d'être enroulée en un rouleau 42 sur le chariot 40 à l'extrémité 20 de sortie du dispositif de découpage 46. Le processus se poursuit jusqu'à ce que la réserve de matière pour nappes de sommet soit épuisée, moment auquel les chariots chargés 40 sont échangés contre des chariots vides, tandis qu'un chariot vide 40 est 25 installé dans la position d'enroulement, ou alors la demande pour un assemblage particulier de nappes de sommet est satisfaite et un autre jeu de rouleaux de matière pour nappes de sommet doit être introduit dans le système en vue de confectionner l'assemblage 30 de nappes de sommet pour le jeu de bandages pneumatiques suivant.
Le cycle de fonctionnement pour le système acheminant les nappes de sommet est le suivant : un chariot rempli de matière est amené jusqu'à l'éléva-35 teur 48 qui le soulève jusque dans les wa- 13 gonnets 30. Une combinaison wagonnet/chariot pénètre dans le système via une courte section droite 34 et un wagonnet de transfert 36. La combinaison wagonnet/ chariot pourrait être maintenue dans la section droite 5 si une autre combinaison wagonnet/chariot se trouvait sur le wagonnet de transfert 36. Jusqu'à cinq autres chariots 40 sont chargés de la même manière, de préférence, dans un ordre approprié. Un opérateur se tenant à l'emplacement du dispositif de découpage 10 46 a à présent à sa disposition jusqu'à six combinai sons wagonnet/chariot. Un chariot vide se trouve dans la position d'enroulement à l'extrémité de sortie du dispositif de découpage 46. Aussi longtemps que la commande 50 est éloignée de la position de désen-15 gagement, un commutateur de fin de course transmet un signal empêchant une combinaison wagonnet/chariot de se déplacer au-delà du poste de déroulement de matière. L'opérateur appuie sur le bouton du poste de départ et, au cas où il y aurait une combinaison 20 wagonnet/chariot qui vient juste d'être déchargée, elle est mise hors position. L'opérateur étant alors satisfait de disposer du chariot qui convient, il appuie sur le bouton de démarrage d'enroulement et le dispositif d'enroulement de la commande se déplace 25 dans la position d'engagement sur le nouveau chariot qui a été mis en place. L'opérateur procède au déroulement de la matière via un guide se trouvant en dessous d'un rouleau danseur de contrôle de vitesse et sur le transporteur du dispositif de découpage 30 46 en utilisant l'appareil de mesure de longueur.
Le transporteur s'arrête à l'emplacement de la longueur prédéterminée et la matière est découpée.
Lorsque la matière atteint l'extrémité du dispositif de découpage, elle est acheminée en dessous d'un autre 35 rouleau danseur de contrôle de vitesse conjointement 14 avec le calandrage intérieur du chariot d’enroulement 40. L'opérateur appuie alors sur le bouton de rétraction de matière, ce qui a pour effet de réenrouler la matière en excès dans la combinaison 5 wagonnet/chariot située à l'avant du dispositif de découpage. Il en résulte également un désengagement et une rétraction de la commande. Lorsque la commande est complètement rétractée, l'opérateur appuie sur le bouton du poste de départ et la combinaison 10 wagonnet/chariot parcourt la voie en vue d'un autre cycle ou elle se dirige vers le poste de chargement/ déchargement si elle est vide. L'opérateur pourrait devoir indiquer cette éventualité sur son panneau de contrôle si la combinaison wagonnet/chariot se 15 dirige vers le poste de chargement/déchargement.
La combinaison suivante wagonnet/chariot se met en mouvement et la commande 50 revient dans la position appropriée pour répéter le cycle jusqu'à ce que la réserve de matière soit épuisée ou que les conditions 20 requises de l'installation soient remplies. Lorsque l'opérateur arrive au dernier cycle, les chariots se trouvant dans le circuit fermé doivent être déchargés à mesure qu'ils achèvent leur parcours et un chariot rempli 40 est alors mis en place afin de 25 ne pas perturber le déroulement du processus.
L'opérateur peut poursuivre l'opération en replaçant aussitôt le chariot d'enroulement contenant les nappes de sommet préassemblées à l'extrémité de sortie du dispositif de découpage 46. La figure 7 illustre 30 la fin d'un cycle avec le recul du chariot à l'écart de l'extrémité du dispositif de découpage 46 et le déplacement de la commande 50 en position prête pour le transfert du chariot 40 se trouvant à l'extrémité d'entrée du dispositif de découpage 46 vers le 35 wagonnet de transfert 36 dès qu'il a été mis en place.
15
La figure 8 illustre le chariot 40 vu à partir de la position de sortie de la figure 7 et qui est en place au distributeur en ligne 54, lequel peut, de préférence, prélever les nappes de sommet indivi-5 duelles de l'assemblage enroulé sur le chariot 40 en alignement l'une après l'autre, pour les placer ensuite sur un tambour de confection de second stade 56. Le distributeur est capable de traiter les différentes largeurs et matières, ainsi que les 10 longueurs des nappes de sommet individuellement dans chaque assemblage en vue de placer le nombre total de nappes de sommet dans l'assemblage pour le bandage pneumatique sur le bandage pneumatique supporté par le tambour de confection de second 15 stade 56.
La figure 9 illustre un appareil pour la mise en oeuvre de l'étape indiquée dans la case 14 de la figure l en vue de l'enroulement d'une largeur .. de matière pour flancs et épaulements sous forme 20 d'une bandelette sur la carcasse d'un tambour de confection de premier stade 58, un dispositif d'expansion de bande 60 pouvant pivoter d'une position indiquée en traits discontinus en figure 9, en alignement avec le tambour de confection de premier 25 stade 58 afin de permettre, à un dispositif de traction de bande 62, de passer par-dessus le tambour de confection de premier stade 58 et de serrer la bande sur le dispositif d'expansion avant de la tirer sur le tambour de confection de premier stade 30 58. Un applicateur de bandelettes tel que celui commercialisé par la "AMF", intervient ensuite pour appliquer à la fois la matière des flancs et la matière des coins d'épaulements sous forme d'une bandelette. La bandelette est distribuée à partir 35 d'une extrudeuse 68 qui peut être à alimentation à 16 chaud ou à froid, ou, en variante, elle peut être acheminée à partir d'un malaxeur ou d'un dispositif semblable mais, de préférence, on utilise une extru-deuse à alimentation à froid à partir de laquelle 5 la bandelette passe sur un dispositif de refroidissement 66 avant d'être appliquée par 1'applicateur 64.
La bandelette est dirigée directement vers l'opération de confection de bandages pneumatiques de la manière décrite ci-dessus à mesure de sa confection et l'on 10 ne doit prévoir aucun emmagasinage d'éléments tels que des flancs ou des coins d'épaulements.
Conformément aux réglementations des brevets, on a expliqué ci-dessus les principes et le mode de mise en oeuvre de l'appareil et du procédé de la 15 présente invention, tandis que l'on a décrit et illustré ce que l'on considère comme la meilleure forme de réalisation de cette dernière. Toutefois, il est entendu que l'invention peut être mise en oeuvre d'une manière différente de celle illustrée et décrite dans 20 la présente spécification, sans se départir de son esprit ou de son cadre.
Claims (28)
1. Procédé de confection d'un bandage pneumatique, dans lequel une bande destinée à constituer la carcasse du bandage pneumatique, est formée 5 en ajoutant une bandelette de gomme à un calandrage intérieur qui est recouvert d'une nappe en vue de former la bande, laquelle est ensuite transférée vers une première position de confection de bandage pneumatique en vue de l'adjonction de flancs, de coins 10 d'épaulements et de talons, position à partir de laquelle a lieu un transfert vers une seconde position de confection de bandage pneumatique en vue de la mise en forme finale du bandage pneumatique non vulcanisé, ainsi que de l'addition de nappes de sommet 15 et d'une bande de roulement en caoutchouc, caractérisé par l'étape consistant à enrouler le flanc et le coin d'épaulement, tous deux sous forme de bandelettes continues, sur la carcasse occupant la première position de confection.
2. Procédé selon la revendication 1, carac térisé par les étapes consistant à maintenir plusieurs nappes de sommet dans la séquence de confection du bandage pneumatique et appliquer ces nappes de sommet successivement sur le bandage pneumatique mis en 25 forme à la seconde position de confection en les 18 acheminant automatiquement via un distributeur en ligne.
3. Appareil pour la confection d'un bandage pneumatique, caractérisé en ce qu’il comprend un 5 dispositif de confection pour la formation de la bande de carcasse réalisée en ajoutant une bandelette de gomme à un calandrage intérieur qui est recouvert d'une nappe, un tambour de confection de premier stade pour l'adjonction de flancs, de coins d'épaule-10 ments et de talons au bandage pneumatique, un premier dispositif de transfert destiné à transférer la bande au tambour de confection de premier stade, un tambour de confection de second stade destiné à amener le bandage pneumatique à sa forme finale à l'état non 15 vulcanisé, ainsi qu'à appliquer des nappes de sommet et une bande de roulement en caoutchouc au bandage pneumatique, un second dispositif de transfert destiné à transférer le bandage pneumatique du tambour de confection de premier stade au tambour de confection 20 de second stade, un distributeur destiné à appliquer la nappe de sommet au tambour de confection de second stade, un applicateur de band® de roulement destiné à appliquer une bande de roulement au tambour de confection de second stade, ainsi qu'un applicateur 25 de bandelettes en vue d'enrouler alternativement les flancs et les coins d'épaulements sur le bandage pneumatique supporté par le tambour de confection de premier stade.
4. Appareil selon la revendication 3, ca-30 ractérisé par un applicateur destiné à appliquer une bande de roulement au tambour de confection de second stade, ainsi que par un distributeur en ligne destiné à appliquer automatiquement les nappes de sommet en une séquence au tambour de confection de second stade. 35
5. Procédé selon la revendication 1, dans 19 lequel l'addition des nappes de sommet est en outre caractérisée en ce qu'elle consiste à maintenir plusieurs nappes de sommet dans la séquence de confection du bandage pneumatique et appliquer les 5 nappes de sommet séquentiellement au bandage pneumatique mis en forme à la seconde position de confection en les acheminant automatiquement via un distributeur transporteur en ligne.
6. Procédé selon la revendication 2 ou 10 5, caractérisé par l'étape qui consiste à placer des nappes de sommet d'une longueur finie dans une séquence de déroulement pour la confection du bandage pneumatique.
7. Procédé selon la revendication 6, ca- 15 ractérisé par l’étape qui consiste à transporter les nappes de sommet d'une longueur finie dans cette séquence vers la seconde position de confection.
8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé par l'étape qui consiste à découper les 20 nappes de sommet de longueur finie d'une longueur continue de matière.
9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé par l'étape qui consiste à distribuer séquentiellement les nappes de sommet de longueur continue 25 dans la séquence de déroulement pour la confection du bandage pneumatique.
10. Appareil selon la revendication 3, dans lequel le distributeur de nappes de sommet est caractérisé par un seul distributeur transporteur 30 en ligne destiné à appliquer automatiquement les nappes de sommet en une séquence au tambour de confection de second stade.
11. Appareil selon la revendication 4 ou 10, caractérisé par un dispositif transporteur destiné 35. maintenir les nappes de sommet dans la séquence 20 de déroulement pour la confection du bandage pneumatique.
12. Appareil selon la revendication 11, caractérisé par un dispositif destiné à accumuler les nappes de sommet de différentes matières et 5 largeurs.
13. Appareil selon la revendication 12, caractérisé par un moyen pour la mise en séquence du dispositif destiné à accumuler les nappes de sommet dans la séquence de déroulement pour la con- 10 fection du bandage pneumatique.
14. Appareil selon la revendication 13, caractérisé par un dispositif de découpage destiné à découper, en nappes de sommet de longueur finie, la matière provenant du dispositif pour l'accumulation 15 des nappes de sommet, puis acheminer les nappes de sommet de longueur finie au dispositif transporteur en vue de les maintenir dans la séquence de déroulement pour la confection du bandage pneumatique.
15. Système de confection pour de gros 20 bandages pneumatiques, ce système comprenant un poste de confection de carcasses, un poste de confection de nappes de sommet et un poste de confection de bandages pneumatiques qui fonctionne mécaniquement avec les deux premiers postes, chacun de ces postes 25 étant mécanisé, de façon à automatiser la confection de gros bandages pneumatiques ; le poste de confection de carcasses comprenant une surface pleine, au moins une extrudeuse et au moins un applicateur de bandelettes en vue de l'extrusion et de l'enroulement d'une 30 bandelette de matière élastomère sur la surface pleine dans le but de former une couche d'un contour désiré ; un distributeur destiné à acheminer une bande de matière élastomère en vue de son enroulement par-dessus la couche formée par la bandelette en 35 matière élastomère ; ainsi que l'extrusion et l'enrou- 21 lement d'une bandelette de matière élastomère sous forme d'un composant du bandage pneumatique à partir d'une extrudeuse et d'un applicateur sur la bande de matière élastomère ; le poste de confection de 5 bandages pneumatiques comprenant un tambour de confection capable de provoquer l'expansion de la carcasse en une forme toroïdale ; un moyen destiné à stratifier la matière de la bande de roulement sur la carcasse supportée par le tambour ; un moyen 10 destiné à imprimer un mouvement de translation à la carcasse en la faisant passer du poste de confection de carcasses sur le tambour de confection de bandages pneumatiques, avant de provoquer l'expansion de la carcasse en une forme toroïdale sur ce tambour de 15 confection ; tandis que le poste de confection de nappes de sommet comprend un moyen destiné à découper des longueurs finies de différentes largeurs et matières désirées, ainsi qu'à la mise en séquence des longueurs finies de matière dans un ordre de 20 déroulement pour l'accumulation en un assemblage de nappes de sommet sur un bandage pneumatique donné ; un moyen destiné à transporter les nappes de sommet vers la carcasse du bandage pneumatique se trouvant sur le tambour de confection de ce dernier ; 25 ainsi qu'un moyen pour l'application séquentielle des nappes de sommet sur la carcasse du bandage pneumatique.
16. Système selon la revendication 15, dans lequel la surface pleine du poste de confection 30 comprend un tambour destiné à recevoir tout d'abord une bande cylindrique d'une matière élastomère renforcée qui est destinée à devenir une nappe de bandage pneumatique .
17. Système selon la revendication 15, dans 35 lequel la bandelette de matière élastomère forme une » ♦ 22 couche de gomme.
18. Système selon la revendication 15, dans lequel le poste de confection de carcasses comprend également une seconde extrudeuse et un second 5 applicateur de bandelettes destiné à recevoir la bandelette provenant de cette seconde extrudeuse et à la stratifier sous forme de coins d'épaulements sur la carcasse du bandage pneumatique.
19. Système selon la revendication 16, 10 comprenant un second tambour de confection destiné à recevoir la bande de matière élastomère provenant du tambour à surface pleine, la bandelette de matière élastomère sous forme d'un composant du bandage pneumatique étant appliquée sur ce second tambour de 15 confection.
20. Système selon la revendication 19, comprenant un moyen destiné à transférer la bande de matière élastomère en la faisant passer du tambour à surface pleine sur le second tambour de confection. 20
21. Système selon la revendication 20, dans lequel le moyen de transfert comprend un dispositif d'expansion destiné à provoquer l'expansion de la bande de matière élastomère avant de la placer sur le second tambour de confection.
22. Système selon la revendication 18, ce système comprenant également un moyen destiné à enrouler une nappe intérieure sur le tambour à surface pleine avant l'enroulement de la couche de gomme formée par la bandelette.
23. Système selon la revendication 15, ce système comprenant également la possibilité, pour la première extrudeuse et le premier applicateur de bandelettes, d'enrouler une bandelette de matière sous forme d'une nappe de recouvrement par-dessus 35 la bande de matière élastomère. 23
24. Système selon la revendication 21, dans lequel le moyen destiné à transférer la bande de matière élastomère comprend un dispositif de traction destiné à retirer la bande du dispositif d'ex-5 pansion et à la placer sur le second tambour de confection.
25. Système selon la revendication 15, dans lequel la première et la seconde extrudeuse sont des extrudeuses à alimentation à froid.
26. Système selon la revendication 15, dans lequel le poste de confection de nappes de sommet comprend un moyen destiné à former un assemblage de nappes de sommet, les nappes de sommet étant mises en séquence avant leur application au tambour de con-15 fection de bandages pneumatiques.
27. Système selon la revendication 26, dans lequel le moyen destiné à former un assemblage de nappes de sommet comprend un moyen en vue d’extruder une matière élastomère sur un renforcement dans le 20 but de constituer une matière pour nappes de sommet individuelles.
28. Système selon la revendication 15, dans lequel le moyen destiné à appliquer séquentiellement les nappes de sommet à la carcasse du bandage 25 pneumatique comprend un distributeur en ligne.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US86951786A | 1986-06-02 | 1986-06-02 | |
| US86951786 | 1986-06-02 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| LU86897A1 true LU86897A1 (fr) | 1987-11-11 |
Family
ID=25353688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| LU86897A LU86897A1 (fr) | 1986-06-02 | 1987-05-25 | Procede et appareil pour la fabrication d'un bandage pneumatique a plusieurs elements |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5554242A (fr) |
| JP (1) | JPH0651367B2 (fr) |
| KR (1) | KR950015121B1 (fr) |
| FR (1) | FR2599296B1 (fr) |
| LU (1) | LU86897A1 (fr) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8809646D0 (en) * | 1988-04-23 | 1988-05-25 | Apsley Metals Ltd | Apparatus for manufacture of pneumatic tyre |
| JP4259704B2 (ja) * | 1999-12-07 | 2009-04-30 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ成形システム及び成形方法 |
| US7190319B2 (en) | 2001-10-29 | 2007-03-13 | Forster Ian J | Wave antenna wireless communication device and method |
| EP1201414B2 (fr) * | 2000-10-30 | 2019-12-04 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Procédé de fabrication d'un flanc de pneumatique |
| CN100410061C (zh) * | 2001-01-31 | 2008-08-13 | 株式会社普利司通 | 制造轮胎的方法 |
| US6746557B2 (en) * | 2001-09-21 | 2004-06-08 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Bead loading method and apparatus |
| US6790301B2 (en) * | 2001-10-15 | 2004-09-14 | The Goodyear Tire And Rubber Company | Method and apparatus for making a tread-belt assembly |
| AU2002351091A1 (en) * | 2001-10-29 | 2003-05-12 | Marconi Intellectual Property (Us) Inc | Wave antenna wireless communication device |
| US6630910B2 (en) * | 2001-10-29 | 2003-10-07 | Marconi Communications Inc. | Wave antenna wireless communication device and method |
| US20050034802A1 (en) * | 2001-11-12 | 2005-02-17 | Jingo Shirasaka | Production method for unvulcanized rubber member and tire |
| CA2518611A1 (fr) * | 2002-04-24 | 2003-11-06 | Mineral Lassen Llc | Dispositif de communication sans fil |
| GB0318134D0 (en) * | 2003-08-01 | 2003-09-03 | Gatan Uk | Specimen tip and tip holder assembly |
| US7195047B2 (en) * | 2003-12-11 | 2007-03-27 | The Goodyear Tire And Rubber Company | Tire manufacturing module and method of manufacturing tires |
| JPWO2006137131A1 (ja) | 2005-06-22 | 2009-01-08 | 東洋ゴム工業株式会社 | タイヤ成型方法及びタイヤ成型工程におけるドラム移動支持台の回転移動装置 |
| US20090314436A1 (en) * | 2005-12-07 | 2009-12-24 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Bead supply system in tire building process |
| KR102000111B1 (ko) * | 2009-12-22 | 2019-10-01 | 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니 | 차륜용 생타이어 제조방법 및 설비 |
| CN101817238B (zh) * | 2010-05-20 | 2012-09-26 | 贵州轮胎股份有限公司 | 带束缠绕式五鼓全钢子午线轮胎一次法成型工艺及装置 |
| ITMI20112039A1 (it) * | 2011-11-10 | 2013-05-11 | Pirelli | Processo ed impianto per realizzare pneumatici differenti tra loro |
| CN102922759B (zh) * | 2012-11-09 | 2014-08-06 | 双钱集团股份有限公司 | 据轮胎所需内衬层厚度确定内衬层半成品加工尺寸的方法 |
| US20190184664A1 (en) * | 2017-12-14 | 2019-06-20 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method for making a multi-component tire |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1335879A (en) * | 1920-04-06 | Apparatus and method eor building pneumatic tires | ||
| USRE25349E (en) * | 1963-03-12 | Method of forming an endless tire tread and sidewall | ||
| US1918320A (en) * | 1928-05-23 | 1933-07-18 | Goodyear Tire & Rubber | Method of and apparatus for building pneumatic tire casings |
| US2340040A (en) * | 1940-11-19 | 1944-01-25 | Lee Rubber & Tire Corp | Bias-cut fabric assembly for tire manufacture |
| GB802898A (en) * | 1956-05-16 | 1958-10-15 | Firestone Tire & Rubber Co | Improvements in method of forming an endless tire tread and sidewall portion on a carcass band and product thereof |
| DE1729842C3 (de) * | 1962-05-01 | 1974-01-31 | Amf Inc., New York, N.Y. (V.St.A.) | Vorrichtung zum Aufbringen der Rohlauffläche auf eine Reifenkarkasse |
| US3455764A (en) * | 1966-04-21 | 1969-07-15 | Nat Standard Co | Tire treading apparatus |
| US3549442A (en) * | 1967-07-26 | 1970-12-22 | American Mach & Foundry | Method of building a tire casing from a strip of rubber |
| FR2151701A5 (fr) * | 1971-09-09 | 1973-04-20 | Uniroyal | |
| US3795563A (en) * | 1972-06-19 | 1974-03-05 | Nrm Corp | Tire building machine servicer |
| US4053342A (en) * | 1972-06-28 | 1977-10-11 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire building system |
| JPS5133594B2 (fr) * | 1972-11-09 | 1976-09-20 | ||
| US4134783A (en) * | 1976-06-16 | 1979-01-16 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire building system |
| US4230517A (en) * | 1978-03-15 | 1980-10-28 | Nrm Corporation | Modular tire building machine |
| US4240863A (en) * | 1979-04-12 | 1980-12-23 | Caterpillar Tractor Co. | Control system for an elastomer extrusion and applicator apparatus |
| US4473425A (en) * | 1982-05-24 | 1984-09-25 | Eastman Kodak Company | Binding apparatus and method |
| JPS5993345A (ja) * | 1982-11-19 | 1984-05-29 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ構成材料の供給方法及びその装置 |
| CA1251717A (fr) * | 1982-12-16 | 1989-03-28 | David J.B. Perkins | Methode et dispositif de fabrication d'une couche elastomere pour incorporation a un pneumatique |
| IT1189672B (it) * | 1986-05-20 | 1988-02-04 | Firestone Int Dev Spa | Metodo per la realizzazione a caldo di pneumatici |
-
1987
- 1987-05-25 LU LU86897A patent/LU86897A1/fr unknown
- 1987-05-29 FR FR878707589A patent/FR2599296B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1987-05-30 KR KR1019870005445A patent/KR950015121B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1987-05-30 JP JP62133556A patent/JPH0651367B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1988
- 1988-06-09 US US07/205,053 patent/US5554242A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5554242A (en) | 1996-09-10 |
| KR950015121B1 (ko) | 1995-12-22 |
| KR880000224A (ko) | 1988-03-24 |
| JPH0651367B2 (ja) | 1994-07-06 |
| FR2599296B1 (fr) | 1991-11-22 |
| JPS6359525A (ja) | 1988-03-15 |
| FR2599296A1 (fr) | 1987-12-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| LU86897A1 (fr) | Procede et appareil pour la fabrication d'un bandage pneumatique a plusieurs elements | |
| NL1002306C2 (nl) | Samenstel van inrichtingen voor het bouwen van een groene band voor voertuigen. | |
| NL2007058C2 (nl) | Samenstel en werkwijze voor het vervaardigen van een groene band. | |
| US7008495B2 (en) | Method and plant for manufacturing a belt structure, a belt package, and a crown structure for a vehicle tire | |
| CN105189099B (zh) | 用于制造用于车辆车轮的轮胎的工艺和设备 | |
| US6797095B2 (en) | Method and plant for manufacturing a belt structure, a belt package and a crown structure of a green tire | |
| JPH07115425B2 (ja) | タイヤ成形方法および装置 | |
| JP4194168B2 (ja) | ベルト材の供給方法 | |
| FR3105081A1 (fr) | Machine de fabrication automatique de bandages pneumatiques à sommet dit « polarisé » | |
| CN104870177A (zh) | 管理细长元件到轮胎构造站的供给的方法 | |
| BR112015024456B1 (pt) | processo e aparelho para obter pneus para rodas de veículo | |
| EP3565777B1 (fr) | Procede et installation de trancannage en continu de bandelettes de gomme autour de bobines | |
| CN108945319B (zh) | 一种便于搬运货物的物流运输船 | |
| EP1211058B1 (fr) | Procédé et dispositif pour la fabrication d'une structure de ceinture pour un pneumatique | |
| EP1506086B1 (fr) | Dispositif de stockage et de transfert de produits en bande en vue de leur utilisation pour la fabrication d'une enveloppe de pneumatique | |
| EP3498464B1 (fr) | Procédé et dispositif de fabrication d'un pneu à composants multiples | |
| CN100395101C (zh) | 制造充气轮胎的方法和设备 | |
| EP3870430B1 (fr) | Installation et procede automatiques de trancannage de bandelettes a partir d'une nappe presentee en bobine | |
| JP4358376B2 (ja) | 帯状部材の貼付け装置 | |
| CN101346224A (zh) | 制造轮胎胎圈的方法以及用于该方法的装置 | |
| US20060108053A1 (en) | Hot application of apex on a tire building machine | |
| WO1999064335A1 (fr) | Enroulement de surface sur un enrouleur a structure en a | |
| KR800000601B1 (ko) | 타이어 성형방법 | |
| JP4262869B2 (ja) | 帯状ゴム材料の巻取り装置を備えたカセット台車 | |
| EP4330006A1 (fr) | Procédé et installation perfectionnés d'enroulage en continu de bandelettes de gomme pour former des galettes |