LU102912B1

LU102912B1 - SYSTEM FOR THE TEMPORARY STORAGE AND TRANSPORT OF BIOLOGICAL SUBSTANCES - ENERGY AUTONOMOUS - CAPABLE OF CONTROLLING THE PHYSICAL INTEGRITY OF THE ELEMENT AND CERTIFYING THAT IT HAS SUFFERED - OR - HAS NOT SUFFERED ANY ALTERATION DURING THE ENTIRE TRANSPORT .

Info

Publication number: LU102912B1
Application number: LU102912A
Authority: LU
Inventors: Quentin BAYSSIE; Alexandre Coste
Original assignee: Alexandre Coste; Quentin BAYSSIE
Priority date: 2022-02-24
Filing date: 2022-02-24
Publication date: 2023-08-24

Abstract

L'invention est un procédé technique permettant le stockage temporaire de substances biologiques, dans lequel un environnement contrôlé est créé artificiellement - selon les pré-requis de la dite substance - pour assurer son intégrité pendant toute la durée de son transport. Tous les relevés de mesures et les contrôles effectués du dit environnement - du point de départ à celui d'arrivée - sont consultables en temps réel et sont intégrés dans un document automatiquement créé - nommé « Certification de transport » - qui atteste légalement que le transport a eu - ou n'a pas eu - une conséquence sur l'intégrité de la substance biologique transportée.\ L'invention est en droite ligne avec la démarche de la « digitalisation du Transport » encouragée par « la 4ème révolution industrielle » du Forum Économique et Social de DavosThe invention is a technical process allowing the temporary storage of biological substances, in which a controlled environment is created artificially - according to the pre-requisites of the said substance - to ensure its integrity throughout the duration of its transport. All the measurement readings and checks carried out in the said environment - from the point of departure to the point of arrival - can be consulted in real time and are integrated into an automatically created document - called "Transport Certification" - which legally certifies that the transport had - or did not have - a consequence on the integrity of the biological substance transported.\ The invention is in line with the approach of the "digitalization of Transport" encouraged by "the 4th industrial revolution" of the Forum Economic and Social of Davos

Description

DESCRIPTION OF THE INVENTION:

SYSTÈME DE STOCKAGE TEMPORAIRE ET DE TRANSPORT DE SUBSTANCESTEMPORARY STORAGE AND TRANSPORT SYSTEM

BIOLOGIQUES — AUTONOME EN ÉNERGIE - CAPABLE DE CONTROLER L'INTÉGRITÉORGANIC — ENERGY AUTONOMOUS - CAPABLE OF CONTROLLING INTEGRITY

PHYSIQUE DE L’ELEMENT ET DE CERTIFIER QUE CELUI-CI A SUBIT — OU — N’A PASPHYSICS OF THE ELEMENT AND TO CERTIFY THAT IT HAS SUFFERED — OR — HAS NOT

SUBIT D’ALTERATION DURANT TOUT LE TRANSPORT. 3SUFFERED ALTERATION DURING THE ENTIRE TRANSPORT. 3

ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE :STATE OF PRIOR ART:

Le transport de substances biologiques est encadré légalement par différentes lois — comme le Code de la Santé Publique Français (article R1110-1 a R6431-76) — ou par des lois plus générales dans le cadre du transport des marchandises dangereuses par route, dit arrêté TMD. Elles-même renvoient vers l'ADR (accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route), dont l’entrée en vigueur s’est faite en 1957 et a fait l’objet de nombreuses mises à jour. La dernière datant de 2020 - avec l’ajout de nouvelles classifications, l’identification de nouveaux risques en fonction des nouveaux produits concernés.The transport of biological substances is legally regulated by various laws - such as the French Public Health Code (article R1110-1 to R6431-76) - or by more general laws in the context of the transport of dangerous goods by road, known as decree TMD. They themselves refer to the ADR (European agreement relating to the international transport of dangerous goods by road), which came into force in 1957 and has been the subject of numerous updates. The last one dating from 2020 - with the addition of new classifications, the identification of new risks depending on the new products concerned.

Le rôle du législateur est de définir les contraintes et obligations légales que doivent respecter les acteurs concernés, de lister les conséquences civiles et pénales en cas de non respect lorsqu’un contrôle aléatoire est effectué par les autorités (douane, ….) et qu’une infraction est constatée.The role of the legislator is to define the legal constraints and obligations that the actors concerned must respect, to list the civil and criminal consequences in the event of non-compliance when a random check is carried out by the authorities (customs, etc.) and that an infraction is noted.

Cet encadrement légal se focalise essentiellement sur l’infraction entre le « produit dangereux » (dont les substances biologiques) et l’environnement extérieur. Il met en évidence les risques encourus face aux actions à mettre en place pour limiter ces derniers.This legal framework essentially focuses on the offense between the “dangerous product” (including biological substances) and the external environment. It highlights the risks incurred in the face of the actions to be implemented to limit them.

Certaines dispositions complémentaires sont prises de façon unilatérales par certain acteurs du transport de gros (containers, ....) dans le cadre des BPDG (Bonnes Pratiques de Distribution en Gros — qui sont des principes légalement non obligatoires). Au titre desquelles des « auto-inspections » :Ces mêmes employés sont chargés de contrôler, transporter et auto-inspecter leur cargaison. L’exactitude et le niveau des contrôles mis en place est trop souvent bien en dessous des niveaux de contrôles nécessaires pour valider la non-altération de l’intégrité biologique de l’élément transporté.Certain additional measures are taken unilaterally by certain players in wholesale transport (containers, etc.) within the framework of BPDG (Good Wholesale Distribution Practices — which are legally non-mandatory principles). Under which “self-inspections”: These same employees are responsible for controlling, transporting and self-inspecting their cargo. The accuracy and level of controls put in place are too often well below the levels of controls necessary to validate the non-alteration of the biological integrity of the transported item.

En revanche, les lois n’abordent pas la vérification de l’intégrité du produit dangereux entre le moment de son départ et de son arrivée chez son destinataire final et les conséquences de l’utilisation d’un produit dont l’intégrité physique ou biologique à été altérée lors de son transport : L’invention a pour finalité de répondre exactement à ce point. 4On the other hand, the laws do not address the verification of the integrity of the dangerous product between the moment of its departure and its arrival at its final recipient and the consequences of the use of a product whose physical or biological integrity was altered during its transport: The invention aims to respond exactly to this point. 4

SOLUTION APPORTÉE AU PROBLÈME TECHNIQUE ANTÉRIEUR :SOLUTION TO THE PREVIOUS TECHNICAL PROBLEM:

Le contexte général est en train de changer pour faire évoluer les anciens paradigmes de la société industrielle vers la « 4ème révolution industrielle » encouragée par le Forum Economique et Mondial de Davos. Ce dernier a pour volonté de « digitaliser et sérialiser » l’ensemble de l’économie : « Connaître à tout instant et sans limite de temps et de lieu, la composition d’un objet, l’usage qui en est fait, sa localisation et son évolution — de sa production à sa fin de vie. » * L’invention est un ensemble de circuits électroniques et de traitement de données intégrés dans une boite rigide de formes et de dimensions quelconques (cubique, rectangulaire, ...) où un système de plateaux ajustables isolants — anti vibratoire - permet de créer différents compartiments étanches entre eux - appelé CONTENANT (abrégé CT). La partie basse est auto-absorbante en cas de perte liquide provenant de la SUBSTANCE BIOLOGIQUE (abrégéThe general context is changing to evolve the old paradigms of industrial society towards the “4th industrial revolution” encouraged by the Davos World Economic Forum. The latter aims to “digitalize and serialize” the entire economy: “Know at any moment and without limits of time and place, the composition of an object, the use made of it, its location and its evolution — from its production to its end of life. » * The invention is a set of electronic and data processing circuits integrated into a rigid box of any shape and size (cubic, rectangular, etc.) where a system of adjustable insulating plates - anti-vibration - makes it possible to create different waterproof compartments between them - called CONTAINER (abbreviated CT). The lower part is self-absorbent in the event of liquid loss from the BIOLOGICAL SUBSTANCE (abbreviated

SB). + L’invention protège la SB de l’environnement extérieur : Un cage de faraday passive intégrée dans sa structure bloque tout rayonnement électromagnétique et assure l’étanchéité évitant des échanges thermiques, liquides ou gazeux. + L’invention répond aux problèmes de localisation en assurant la traçabilité géographique sur l’ensemble du globe de façon permanente durant toute la durée du transport du CT en utilisant deux systèmes de localisation satellitaires redondants (normes GPS - USA, GLONASS -SB). + The invention protects the SB from the external environment: A passive Faraday cage integrated into its structure blocks all electromagnetic radiation and ensures sealing, avoiding thermal, liquid or gaseous exchanges. + The invention responds to location problems by ensuring geographic traceability across the entire globe permanently throughout the duration of the transport of the CT using two redundant satellite location systems (GPS standards - USA, GLONASS -

Russie, Galileo - Europe, BeiDou — Chine) ainsi que la localisation par Wifi, Bluetooth, Lora et ultra large bande (ultra-wideband). + L’invention est contrôlable à distance à tout instant avec plusieurs systèmes de communications redondants que sont le Wifi, 4G, Bluetooth, Lora. * L’invention est autonome en énergie de façon ajustable en fonction de la durée du transport. * Avant tout dépôt de SB dans le CT, l’invention vérifie que l’air ambiant du CT soit dépourvu de toutes substances chimiques ou biologiques pouvant altérer l’intégrité de la SB. Si ce n’est pas le cas, un système de ventilation s’actionne jusqu’à ce que les niveaux soient dans les proportions autorisées par les normes internationales. * le système de verrouillage électronique de l’accès au CT permet l’ouverture et le chargement de la SB dans le CT dès que l’air ambiant a été filtré. * Des la fermeture du CT, un système de soudeuse de film thermos-rétractable de polyéthylène vient envelopper tout le plateau où la SB est déposée pour assurer son étanchéité et sa stabilité. * L’invention dispose d’un système anti-renversement qui détecte un changement rapide d’orientation ou de choc et remplit alors l’intérieur du CT par une substance auto-expensive pour remplacer tout espace vide, ce qui empêche tout mouvement de la SB dans le CT.Russia, Galileo - Europe, BeiDou - China) as well as localization by Wifi, Bluetooth, Lora and ultra-wideband. + The invention can be controlled remotely at any time with several redundant communications systems such as Wifi, 4G, Bluetooth, Lora. * The invention is energy self-sufficient in an adjustable manner depending on the duration of transport. * Before any deposition of SB in the CT, the invention verifies that the ambient air of the CT is free of any chemical or biological substances which could alter the integrity of the SB. If this is not the case, a ventilation system is activated until the levels are within the proportions authorized by international standards. * the electronic locking system for access to the CT allows the opening and loading of the SB into the CT as soon as the ambient air has been filtered. * As soon as the CT is closed, a heat-shrinkable polyethylene film welder system wraps the entire tray where the SB is placed to ensure its watertightness and stability. * The invention features an anti-tip system that detects a rapid change in orientation or impact and then fills the interior of the CT with a self-expanding substance to replace any empty space, preventing any movement of the SB in CT.

* L’invention contient une Intelligence Artificielle (IA) qui dispose d’une large base de données de profils connus de SB contenant les pré-requis de son environnement artificiel pour garantir que la SB ne va pas être impactée pendant le transport : o Température nécessaire o Humidité nécessaire © Pression nécessaire © Niveau de vibration acceptable, o Durée maximale de conservation général © Durée maximale de conservation avec rupture de la chaîne du froid* The invention contains an Artificial Intelligence (AI) which has a large database of known SB profiles containing the prerequisites of its artificial environment to guarantee that the SB will not be impacted during transport: o Temperature necessary o Required humidity © Necessary pressure © Acceptable vibration level, o Maximum general shelf life © Maximum shelf life with break in the cold chain

Pendant toute la durée où le CT est fermé électroniquement : * l’IA dispose d’une collection de capteurs mesurant l’environnement extérieur de l’invention pendant la durée totale du transport et garde trace des conditions de déplacement et de stockage temporaires avec : © Capteur de pression o Capteur de température o Capteur d’humidité o Capteur d’altitude © Comptage du nombre de particules de tailles supérieures a 2.5 microns en suspension (fumée, poussières) o Capteur de Monoxyde de carbone (CO) © Capteur de Dioxyde de carbone (CO2) o Composés organiques volatiles: Composés chimiques (benzène, éthylène glycol, formaldéhyde, chlorure de méthylène, tétrachloroéthylène, toluène, xylène et 1,3-butadiène) * l’IA recréé l’environnement artificiel conforme aux pré-requis de la SB fournis par la base de données avec : © un générateur de chaleur permet d’atteindre la température maximale de 83°C dans le CT © un générateur de froid permet d’atteindre la température maximale de -100°C dans le CT © un générateur de compression maximal de 7 PSI dans le CT * Une fois l’environnement artificiel créé dans le CT, l’IA va continuellement le contrôler et va réajuster les mesures avec des générateurs de chaleur, de froid et de pression mais aussi : o Capteur de pression o Capteur de température o Capteur d’humidité o Comptage du nombre de particules de tailles supérieures a 2.5 microns en suspension (fumée, poussières) qui viennent altérer le bon fonctionnement des capteurs et caméras de l’invention. © Capteur de Monoxyde de carbone (CO) où une concentration supérieure à 3% a un impact négatif sur l’acheminement de l’oxygène dans une SB. o Capteur de Dioxyde de carbone (CO2) où une concentration supérieure à 100 PPM (part par million) indique qu’il n’y a pas assez d’oxygène dans le CT et a un impact négatif sur une SB. © Composés organiques volatiles: Ces composés chimiques (benzene, éthylène glycol, formaldéhyde, chlorure de méthylène, tétrachloroéthylène, toluène, xylène et 1,3-butadiène) 6 sont présent dans de nombreux matériaux et une concentration supérieure à 0.5 mg/m° a une impact négatif sur la SB.During the entire period that the CT is electronically closed: * the AI has a collection of sensors measuring the external environment of the invention during the total duration of transport and keeps track of the conditions of movement and temporary storage with: © Pressure sensor o Temperature sensor o Humidity sensor o Altitude sensor © Counting the number of particles larger than 2.5 microns in suspension (smoke, dust) o Carbon Monoxide (CO) sensor © Dioxide sensor of carbon (CO2) o Volatile organic compounds: Chemical compounds (benzene, ethylene glycol, formaldehyde, methylene chloride, tetrachloroethylene, toluene, xylene and 1,3-butadiene) * the AI recreates the artificial environment conforming to the prerequisites of the SB provided by the database with: © a heat generator makes it possible to reach the maximum temperature of 83°C in the CT © a cold generator makes it possible to reach the maximum temperature of -100°C in the CT © a maximum compression generator of 7 PSI in the CT * Once the artificial environment is created in the CT, the AI will continually control it and will readjust the measurements with heat, cold and pressure generators but also: o Pressure sensor o Temperature sensor o Humidity sensor o Counting the number of particles of sizes greater than 2.5 microns in suspension (smoke, dust) which impair the proper functioning of the sensors and cameras of the invention. © Carbon Monoxide (CO) sensor where a concentration greater than 3% has a negative impact on the delivery of oxygen in a SB. o Carbon Dioxide (CO2) sensor where a concentration above 100 PPM (parts per million) indicates that there is not enough oxygen in the CT and has a negative impact on a SB. © Volatile organic compounds: These chemical compounds (benzene, ethylene glycol, formaldehyde, methylene chloride, tetrachloroethylene, toluene, xylene and 1,3-butadiene) 6 are present in many materials and in a concentration greater than 0.5 mg/m° a a negative impact on the SB.

Note : Il y a deux set de capteurs de CO, CO2 et composés organiques volatiles différents — un dédié à la mesure de l’environnement extérieur et l’autre pour la mesure de l’environnement artificiel contenu dans le CT. + L’IA va alors pouvoir détecter une évolution de la SB et en déterminer les causes : © Une différence de concentration de multiples gaz composant l’air ambiant du CT. o [’apparition de gaz identifiés comme dangereux (Sulfure d'hydrogène, dioxyde d'azote et monoxyde de carbone … ) dans le CT. © Une différence de la colorimétrie et de volume de la SB qui est faite en temps réel avec l’analyse des images des caméras : = Classique : Détection du changement de couleurs et de volume très précis de la SB. = Thermique : Détection du changement de température très précis de la SB. = ultra violet : Détection d’éclaboussures dû à un changement de volume de la SB dans leNote: There are two different sets of CO, CO2 and volatile organic compound sensors — one dedicated to measuring the external environment and the other for measuring the artificial environment contained in the CT. + The AI will then be able to detect an evolution of the SB and determine the causes: © A difference in the concentration of multiple gases making up the ambient air of the CT. o the appearance of gases identified as dangerous (hydrogen sulphide, nitrogen dioxide and carbon monoxide, etc.) in the CT. © A difference in the colorimetry and volume of the SB which is made in real time with the analysis of the camera images: = Classic: Detection of the very precise change in colors and volume of the SB. = Thermal: Detection of very precise temperature change of the SB. = ultra violet: Detection of splashes due to a change in volume of the SB in the

CT.CT.

La cause de cette évolution peut être trouvée a partir de différentes interprétations : © Conséquence d’une altération de l’environnement artificiel liée à un dysfonctionnement qui aurait engendré un non-respect du profil de la SB. o Conséquence d’une erreur de choix du profil de la SB. o Dépassement du temps maximal de conservation de la SB.The cause of this evolution can be found from different interpretations: © Consequence of an alteration of the artificial environment linked to a malfunction which would have caused non-compliance with the profile of the SB. o Consequence of an error in choosing the SB profile. o Exceeding the maximum storage time of the SB.

Dans tous ces cas, l’intégrité de la SB a été modifiée et l’IA le mémorisera pour éviter toute utilisation inappropriée de la SB.In all these cases, the integrity of the SB has been modified and the AI will memorize this to avoid inappropriate use of the SB.

Les domaines d’utilisation de l’invention sont nombreux et nous prenons l’exemple du transport pour les illustrer.The areas of use of the invention are numerous and we take the example of transport to illustrate them.

L’invention dispose d’un système d’informations (SI) capable de stocker de façon redondante (locale et dans un cloud propriétaire) : + l’ensemble des données brutes : o Toutes les données relevées provenant de chaque capteurs utilisés. o Toutes les images / vidéos enregistrées pour chacune des cameras. * Les données extérieures ajoutées : © Qui a demandé le transport de la SB ? (intermédiaire) = Identification de la structure légale (prestataire intermédiaire, Hôpital, clinique, laboratoire ....) = Identification nominative de la personne et de sa qualification, fonction, accréditation © Qui va fournir la SB à transporter ? (Expéditeur) = Identification de la structure légale (Hôpital, clinique, laboratoire ....) = Identification nominative de la personne et de sa qualification, fonction, accréditation © Qui va recevoir la SB ? (Destinataire) 7The invention has an information system (IS) capable of storing redundantly (locally and in a proprietary cloud): + all raw data: o All data recorded from each sensor used. o All images/videos recorded for each camera. * External data added: © Who requested transport of the SB? (intermediary) = Identification of the legal structure (intermediary service provider, hospital, clinic, laboratory, etc.) = Name identification of the person and their qualification, function, accreditation © Who will provide the SB to be transported? (Sender) = Identification of the legal structure (Hospital, clinic, laboratory, etc.) = Name identification of the person and their qualification, function, accreditation © Who will receive the SB? (Recipient) 7

= Identification de la structure légale (Hôpital, clinique, laboratoire ....) = Identification nominative de la personne et de sa qualification, fonction, accréditation © Profil de la SB définit avant son transport © Quel est le point de départ géographique où aller chercher la SB et à quelle heure ? © Quel est le point d’arrivé géographique où aller livrer de la SB et à quelle heure ? o Quelles sont toutes les différentes étapes du transport ? = Liste des différents modes de transports utilisés * route, avion, bateau ... o Vitesse o Altitude o Localisation GPS. = Pour le transport en avion et navire, l’invention dispose d’un dispositif électronique capable de recevoir tous les paramètres techniques de l’aéronef ou du navire en temps réel. Ceci est basés sur les technologies ADSB et AIS. * Pour un transport en aéronef, les paramètres suivants sont enregistrés : © Type d’aéronef (avion, hélicoptère, ....) o Paramètre de l’aéronef (poids, largeur, longueur) © Nom de l’aéronef © Aéroport de départ © Aéroport d’arrivée © Numéro de vol o État du vol (base sur le code Sqwk) définissant une situation nominale ou tout problème (vol en perdition ...) o Vitesse o Angle o Latitude o Longitude * Pour un transport en navire, les paramètres suivants seront enregistrés : o Identifiant des navires environnant (ship mmsi) © Nom des navires environnant o Callsign des navires environnant o Numéros d'identifications internationaux pour les navires environnant (IMO) © GPS (Longitude / latitude) o Destination © Vitesse o Type de navire o Dimensions des navires environnants.= Identification of the legal structure (Hospital, clinic, laboratory, etc.) = Name identification of the person and their qualification, function, accreditation © Profile of the SB defined before transport © What is the geographical starting point to go to look for the SB and at what time? © What is the geographic arrival point to deliver SB and at what time? o What are all the different stages of transport? = List of different modes of transport used * road, plane, boat ... o Speed o Altitude o GPS location. = For transport by plane and ship, the invention has an electronic device capable of receiving all the technical parameters of the aircraft or ship in real time. This is based on ADSB and AIS technologies. * For transport by aircraft, the following parameters are recorded: © Type of aircraft (plane, helicopter, etc.) o Parameter of the aircraft (weight, width, length) © Name of the aircraft © Airport departure © Arrival airport © Flight number o Flight status (based on the Sqwk code) defining a nominal situation or any problem (flight in distress, etc.) o Speed o Angle o Latitude o Longitude * For transport by ship , the following parameters will be recorded: o Identifier of surrounding vessels (ship mmsi) © Name of surrounding vessels o Callsign of surrounding vessels o International identification numbers for surrounding vessels (IMO) © GPS (Longitude / latitude) o Destination © Speed o Type of vessel o Dimensions of surrounding vessels.

L’IA analyse le SI et va générer un rapport de transport (RT) : * Un graphe multi-entrées sur l’état de l’environnement extérieur sur la durée totale du transport par caractéristique de chaque capteur : o Capteur de vibration o Capteur de choc o Capteur d’orientation 8The AI analyzes the IS and will generate a transport report (RT): * A multi-input graph on the state of the external environment over the total duration of transport by characteristic of each sensor: o Vibration sensor o Sensor shock o Orientation sensor 8

© Comptage du nombre de particules de tailles supérieures à 2.5 microns en suspension (fumée, poussières) © Capteur de Monoxyde de carbone (CO) © Capteur de Dioxyde de carbone (CO2) © Composés organiques volatiles : benzène, éthylène glycol, formaldéhyde, chlorure de méthylène, tétrachloroéthylène, toluène, xylène et 1,3-butadiène * Un graphe multi-entrées sur l’état de l’environnement artificiel du CT sur la durée totale du transport par caractéristique de chaque capteur : o Comptage du nombre de particules de tailles supérieures à 2.5 microns en suspension (fumée, poussières) o Capteur de Monoxyde de carbone (CO) o Capteur de Dioxyde de carbone (CO2) © Composés organiques volatiles: benzène, éthylène glycol, formaldéhyde, chlorure de méthylène, tétrachloroéthylène, toluène, xylène et 1,3-butadiène * Un graphe multi-entrées de l’état du CT sur la durée totale du transport par caractéristique du profil de référence de la SB o Température nécessaire et température mesurée o Humidité nécessaire et humidité mesurée © Pression nécessaire et pression mesurée © Niveau de vibration acceptable et vibration mesurée o Durée maximale de conservation et durée totale du transport (entre la fermeture et la ré- ouverture du CT). * Une description complète pour chaque évolution détectée de la SB : © L’horodatage © L’incohérence apparue entre la SB et une caractéristique de son profil © Un zoom du graphe multi-entrées sur une échelle de temps de 1 heure avant la détection de l’évolution de la SB et 1 heure après par caractéristique du profil de référence de la SB : = de l’environnement extérieur = de l’environnement artificiel du CT = del’étatdu CT o La création d’une vidéo haute définition avec mise en évidence des changements physiques intervenus par colorisation des zones concernées avant/pendant/après l’évolution de la SB * L’analyse de l’itinéraire de transport de l’invention reporté sur une carte géographique reprenant : © L’emplacement géographique du lieu de départ o L’emplacement géographique du lieu d’arrivée © La durée de transport (différence temporelle entre la fermeture et l’ouverture du CT) o Les différents modes de transport empruntés pour chaque itinéraire : = La durée des temps de stationnement = [’analyse d’environnement chimique extérieur (données des capteurs mesurant l’environnement extérieur de l’invention). = Liste des événements extérieurs intervenus liés: 9© Counting the number of particles larger than 2.5 microns in suspension (smoke, dust) © Carbon Monoxide (CO) sensor © Carbon dioxide (CO2) sensor © Volatile organic compounds: benzene, ethylene glycol, formaldehyde, chloride of methylene, tetrachloroethylene, toluene, xylene and 1,3-butadiene * A multi-input graph on the state of the artificial environment of the CT over the total duration of transport by characteristic of each sensor: o Counting the number of particles of sizes greater than 2.5 microns in suspension (smoke, dust) o Carbon Monoxide (CO) sensor o Carbon Dioxide (CO2) sensor © Volatile organic compounds: benzene, ethylene glycol, formaldehyde, methylene chloride, tetrachloroethylene, toluene, xylene and 1,3-butadiene * A multi-input graph of CT state over total transport time by SB reference profile characteristic o Required temperature and measured temperature o Required humidity and measured humidity © Required pressure and measured pressure © Acceptable vibration level and measured vibration o Maximum shelf life and total transport time (between closing and re-opening of the CT). * A complete description for each detected evolution of the SB: © The timestamp © The inconsistency that appeared between the SB and a characteristic of its profile © A zoom of the multi-input graph on a time scale of 1 hour before the detection of the evolution of the SB and 1 hour later by characteristic of the reference profile of the SB: = of the external environment = of the artificial environment of the CT = of the state of the CT o The creation of a high definition video with highlighting the physical changes that have occurred by coloring the areas concerned before/during/after the evolution of the SB * The analysis of the transport route of the invention shown on a geographical map showing: © The geographical location of the place of departure o The geographical location of the place of arrival © The duration of transport (temporal difference between the closing and opening of the CT) o The different modes of transport taken for each route: = The duration of parking times = [ analysis of the external chemical environment (data from sensors measuring the external environment of the invention). = List of related external events: 9

* A un écart significatif de mesures de capteurs de l’environnement extérieur pouvant définir les conditions d’un choc, d’une chute, d’un renversement. + Toute anomalie dans l’analyse des données des navires/aéronefs + L’IA va finalement déterminer si oui — ou — non — l’intégrité de la SB à changé durant le transport et en justifier les raisons.* Has a significant deviation from sensor measurements of the external environment that can define the conditions of a shock, a fall, a rollover. + Any anomaly in the analysis of ship/aircraft data + The AI will ultimately determine whether or not the integrity of the SB has changed during transport and justify the reasons.

Pour rendre opposables ces données et qu’elles soient utilisables devant les tribunaux, il est indispensable que leur origine soit certaine, que les signataires soient identifiés et authentifiés (identités des personnes, preuves de leur droits à participer au processus de transport).To make this data opposable and usable in court, it is essential that their origin is certain, that the signatories are identified and authenticated (identities of the people, proof of their rights to participate in the transport process).

Pour se faire, une autorité de certification (AC) qui authentifie chaque composante de l’invention et leur rôle dans chacune de ses interactions est créée. * L’Expéditeur a les droits de signataire expéditeur et de consultation complète: © de fermer le CT et déposer la SB. o Consulter le suivi du transport de l’invention. o Consulter le rapport de transport (RT) * Le Destinataire a le droit de signataire destinataire et de consultation complète: © d’ouvrir un CT fermé. © Consulter le suivi du transport de l’invention. o Consulter le rapport de transport (RT) © De recevoir le document certifié de transport (DCT) * L’Intermédiaire a le droit de consultation simple: © Consulter le suivi de transport de l’invention. * « L’environnement extérieur » a le droit de mise à jour de données provenant des capteurs de l’environnement extérieur dans l’IA. * «L’environnement artificiel contrôlé dans le CT» a le droit de mise à jour de données provenant des capteurs de l’environnement artificiel contrôlé dans l’IA. * «L’environnement artificiel contrôlé dans le CT en relation avec la SB» a le droit de mise à jour de données provenant des capteurs de l’environnement artificiel contrôlé dans l’IA.To do this, a certification authority (CA) which authenticates each component of the invention and their role in each of its interactions is created. * The Shipper has the rights of shipper signatory and full consultation: © to close the CT and file the SB. o Consult the tracking of the transport of the invention. o Consult the transport report (RT) * The Recipient has the right as recipient signatory and full consultation: © to open a closed CT. © Consult the transport tracking of the invention. o Consult the transport report (RT) © To receive the certified transport document (DCT) * The Intermediary has the right of simple consultation: © Consult the transport tracking of the invention. * “The external environment” has the right to update data from sensors of the external environment in the AI. * “The artificial environment controlled in the CT” has the right to update data from the sensors of the artificial environment controlled in the AI. * “The artificial environment controlled in the CT in relation to the SB” has the right to update data from the sensors of the artificial environment controlled in the AI.

Techniquement, l’AC crée des certificats numériques qui représentent la « carte d’identité » - appellée aussi l’identité numérique utilisable par chaque composante de l’invention. Chaque valeur de mesure obtenue est certifiée par sa composante pour qu’elle soit prise en compte par l’IA pour des raisons de sécurité afin d’éviter toute falsification.Technically, the CA creates digital certificates which represent the “identity card” – also called the digital identity usable by each component of the invention. Each measurement value obtained is certified by its component so that it is taken into account by the AI for security reasons in order to avoid any falsification.

Pour imager, pensez à un contrôleur en charge de la collecte de documents, qui applique sa signature manuscrite sur le document reçu avec le tampon de la AC. Ainsi, tout document qui n’a pas la signature manuscrite du contrôleur et le tampon de la AC n’est pas considéré comme valide. Une fois le document tamponné et signé, il est envoyé au «contrôleur principal» (ici la AC) qui va vérifier l’authenticité du tampon et de la signature apposée sur le document. Si les 2 sont originales alors, le document est « valide » et peut être utilisé.To illustrate, think of a controller in charge of collecting documents, who applies his handwritten signature to the document received with the CA stamp. Therefore, any document that does not have the handwritten signature of the controller and the stamp of the CA is not considered valid. Once the document is stamped and signed, it is sent to the “main controller” (here the AC) who will verify the authenticity of the stamp and the signature affixed to the document. If both are original then the document is “valid” and can be used.

Concrètement, toute composante informatique de l’invention dispose de son propre certificat numérique créé par la AC. Lorsqu’une mesure est faite par un capteur, le microcontrôleur en charge de celui-ci va signer électroniquement les données de la mesure avec son certificat électronique que lui a créé la AC puis la communique à la AC qui en vérifie l’authentification et si elle est correcte, stocke les dites données dans une base de données.Concretely, any IT component of the invention has its own digital certificate created by the AC. When a measurement is made by a sensor, the microcontroller in charge of it will electronically sign the measurement data with its electronic certificate that the AC has created for it then communicates it to the AC which verifies the authentication and if it is correct, stores said data in a database.

L’IA va reprendre le RT et le certifier avec la AC, créant alors le document certifié de transport (DCT) qui est sécurisé au niveau de son authenticité et de sa confidentialité (si nécessaire, il peut être crypté et ne peut être décrypté que par l’AC). Le DCT est stocké de façon redondante dans deux centres de données géographiquement distant - eux même certifiés (TER-4). Un calcul d’intégrité est appliqué sur le DCT qui produit un identifiant mathématique unique qui est stocké dans la blockchain Ethereum.The AI will take the RT and certify it with the CA, then creating the certified transport document (CTD) which is secure in terms of its authenticity and confidentiality (if necessary, it can be encrypted and can only be decrypted by the CA). The DCT is stored redundantly in two geographically distant data centers - themselves certified (TER-4). An integrity calculation is applied on the DCT which produces a unique mathematical identifier which is stored in the Ethereum blockchain.

Cette architecture assure un niveau de sécurité optimal liée à la disponibilité, l’intégrité et la confidentialité du DCT.This architecture ensures an optimal level of security linked to the availability, integrity and confidentiality of the DCT.

La copie certifiée conforme d’un DCT se compose du DCT lui-même et d’une fiche de résumé créée automatiquement qui elle-même dispose d’un identifiant unique (FRDCT).The certified copy of a DCT consists of the DCT itself and an automatically created summary sheet which itself has a unique identifier (FRDCT).

Dans de multiples situations, il doit être possible de consulter des DCT. L’invention en propose 2: * Toute entité légale disposant d’un certificat numérique créé par la AC peut consulter ses différents DCT et en obtenir une copie certifiée conforme — via un système d’API (Application Program Interface). Cela est très utile pour permettre aux utilisateurs réguliers utilisant des DCT (Hôpitaux, Laboratoires, Ambulanciers, Transporteurs, ....) de les intégrer facilement dans leur propre système d’information. * Quiconque dispose de l’identifiant unique (FRDCT) peut faire une demande de copie conforme du DCT correspondant. Cela est très utile lors d’une action juridique par exemple ou l’une des parties a fourni la version papier d’un DCT et la partie adverse veut vérifier son authenticité et en obtenir une copie certifiée conforme.In multiple situations, it must be possible to consult DCTs. The invention offers 2: * Any legal entity with a digital certificate created by the CA can consult its various DCTs and obtain a certified copy — via an API system (Application Program Interface). This is very useful to allow regular users using DCTs (Hospitals, Laboratories, Paramedics, Transporters, etc.) to easily integrate them into their own information system. * Anyone who has the unique identifier (FRDCT) can request a certified copy of the corresponding DCT. This is very useful during legal action, for example, where one of the parties has provided the paper version of a DCT and the opposing party wants to verify its authenticity and obtain a certified copy.

L’invention représente ce qui peut être qualifié de niveau d’excellence dans la digitalisation du transport de substances biologiques. Elle est en cohérence avec les fondamentaux du transports 4.0: Durant toute la durée du transport — du départ à l’arrivée, il est possible de connaître - et ce depuis n’importe où — sa localisation géographique, la composition de l’objet et son évolution (ici les paramétrés vitaux de la SB et les modifications éventuelles et leurs causes). Lors de son arrivée à destination, la certification légale du transport est faite à travers la création d’un document numérique certifié de transport qui - à son tour - peut être intégré dans la fiche de traçabilité globale universelle de la substance biologique répertoriant l’entièreté les événements de sa production à sa fin de vie. 11The invention represents what can be described as a level of excellence in the digitalization of the transport of biological substances. It is consistent with the fundamentals of transport 4.0: Throughout the duration of transport - from departure to arrival, it is possible to know - and from anywhere - its geographical location, the composition of the object and its evolution (here the vital parameters of the SB and possible modifications and their causes). Upon arrival at destination, the legal certification of transport is made through the creation of a certified digital transport document which - in turn - can be integrated into the universal global traceability sheet of the biological substance listing the entire the events from its production to its end of life. 11

PATENTABILITY OF THE INVENTION

Activité inventive de l’invention :Inventive activity of the invention:

Les solutions existantes de transport de substances biologiques sont « passives » c’est à dire qu’elles sont de simples boites isothermes réfrigérées qui maintiennent une température pendant une durée maximale donnée et ne protège pas l’intégrité de la substance biologique transportée. + L’invention est une solution de stockage temporaire et de transport « actif » de substances biologiques mesurant et adaptant l’environnement de stockage de la substance biologique pour en garantir son intégrité chimique avec une intelligence artificielle installée localement dans un système de traitement de données. * L’invention garantit l’intégrité physique de la substance biologique en contrôlant l’environnement extérieur pour déterminer toutes situations critiques — chocs, chutes … — et actionner automatiquement un système qui protégera la substances biologique. + L’invention garantit la localisation de la substance biologique dans tout le globe avec les systèmes classiques de GPS et aussi un système complémentaire utilisé lorsque l’invention se trouve dans un environnement étanche — qui malgré tout — réussit à être localisé. Pendant le transport de l’invention par aéronef ou navire, l’invention connaît tous les paramètres techniques du moyen de transport utilisé avec ses systèmes ADSB et AIS en sorte qu’elle peut s’en servir pour garantir l’intégrité physique de la substance biologique en anticipant une collision, un crash ou toute autre situation fatale. * L’invention garantit la certification légale des données de transport et d’intégrité de la substance biologique avec l’identification de tous les dysfonctionnements ayant eu lieu. Un rapport de transport certifié ayant une valeur légale est créé qui peut être utilisé devant les tribunaux.Existing solutions for transporting biological substances are “passive”, that is to say they are simple refrigerated insulated boxes which maintain a temperature for a given maximum duration and do not protect the integrity of the biological substance transported. + The invention is a solution for temporary storage and “active” transport of biological substances measuring and adapting the storage environment of the biological substance to guarantee its chemical integrity with artificial intelligence installed locally in a data processing system . * The invention guarantees the physical integrity of the biological substance by controlling the external environment to determine any critical situations - shocks, falls, etc. - and automatically activate a system which will protect the biological substances. + The invention guarantees the location of the biological substance throughout the globe with classic GPS systems and also a complementary system used when the invention is in a sealed environment - which despite everything - manages to be located. During the transport of the invention by aircraft or ship, the invention knows all the technical parameters of the means of transport used with its ADSB and AIS systems so that it can use them to guarantee the physical integrity of the substance biological by anticipating a collision, crash or any other fatal situation. * The invention guarantees the legal certification of transport data and integrity of the biological substance with the identification of all malfunctions that have occurred. A certified transport report with legal value is created which can be used in court.

On peut dire que l’invention implique une activité inventive, c’est à dire qu’elle ne découle pas de manière évidente de la technique connue par “l’homme du métier”.We can say that the invention involves an inventive activity, that is to say that it does not follow obviously from the technique known to “the person skilled in the art”.

Applications industrielles :Industrial applications:

L’invention peut être utilisée dans tous les types d'industries. L’invention amène une solution liée au transport de substances biologiques dans les domaines médicaux, chimiques, électronique et militaires.The invention can be used in all types of industries. The invention provides a solution linked to the transport of biological substances in the medical, chemical, electronic and military fields.

On peut dire que l’invention est susceptible d’application industrielle c’est à dire qu’elle peut être utilisée quel que soit le type d’industrie.We can say that the invention is capable of industrial application, that is to say that it can be used whatever the type of industry.

Nouveauté :New:

A notre connaissance, aucune invention similaire n’a fait l’objet d’un quelconque dépôt de brevet ou communication au public.To our knowledge, no similar invention has been the subject of any patent filing or communication to the public.

Les conditions de la brevetabilité de l’invention sont réunies. 12The conditions for patentability of the invention are met. 12

PROBLÈME TECHNIQUE POSETECHNICAL PROBLEM POSED

Comment connaître à tout instant et sans limite de temps et de lieu, la localisation d’un objet, l’usage qui en est fait, sa composition et son évolution — de sa production à sa fin de vie ?How can we know at any moment and without limits of time and place, the location of an object, the use made of it, its composition and its evolution - from its production to its end of life?

RESPONSE TO THE TECHNICAL PROBLEM THROUGH INVENTION

L’architecture technique liée à l’invention est composée de :The technical architecture linked to the invention is composed of:

A. Multiples appareils à micro-processeurs et mémoire effectuant un traitement de donnéesA. Multiple microprocessor and memory devices performing data processing

B. Multiples microcontrôleurs à mémoire effectuant un traitement de capture de données de capteurs.B. Multiple memory microcontrollers performing sensor data capture processing.

C. Multiples capteurs de gaz multiples, température, humidité, pression.C. Multiple sensors for multiple gases, temperature, humidity, pressure.

D. Multiples caméras RGB, infrarouges, thermiquesD. Multiple RGB, infrared, thermal cameras

E. Multiples contacteurs électriquesE. Multiple electrical contactors

F. Composants de communications : Bluetooth, Wifi, Modem, Lora et ultra large bande (ultra- wideband).F. Communications components: Bluetooth, Wifi, Modem, Lora and ultra-wideband.

Le prototype de l’invention comprend les équipements À à F et le logiciel informatique baptisé “Biological Transportation Box 4.0”, écrit en langage C installé sur l’équipement À et B qui reçoit en entrée les valeurs des équipements C et D et interagit en sortie avec les équipements E et F.The prototype of the invention comprises the equipment À to F and the computer software called “Biological Transportation Box 4.0”, written in C language installed on the equipment À and B which receives as input the values of the equipment C and D and interacts in output with equipment E and F.

Le code source du logiciel “Biological Transportation Box 4.0” est déposé sur support informatique encrypté auprès du cabinet d’avocats “Jean Pierre Millet”, 28 avenue Hoche, 75008 Paris (FRANCE). 13The source code of the “Biological Transportation Box 4.0” software is deposited on encrypted computer media with the law firm “Jean Pierre Millet”, 28 avenue Hoche, 75008 Paris (FRANCE). 13

MODE OPÉRATOIRE DE L’UTILISATION DU PROTOTYPE PAR UN HOMME DUOPERATING MODE FOR THE USE OF THE PROTOTYPE BY A MAN OF THE

MÉTIERJOB

La description du prototype expose l’invention de façon suffisamment claire et complète pour qu’un homme du métier puisse l’exécuter en suivant la procédure suivante : 1. Exécuter un navigateur web supportant le javascript 2. Disposer d’un ordinateur connecté à l’internet pour accéder au site web de l’invention. 3. Cliquer sur « Demande d’un transport de substance biologique » 1. Le navigateur demande de sélectionner le certificat numérique se trouvant sur l’ordinateur de l’homme de métier et qui lui a été fournit sur support physique (carte RFID / Carte à microprocesseur) pour l’identifier (nom, fonction, accréditation, employeur). Dans cet exemple, l’homme de métier est l’expéditeur d’un lot de 50 vaccins Flulaval Tetra contre la grippe de son hôpital situé à Paris vers une maison de retraite située à Vincennes. 2. Les informations de l’expéditeur ont été automatiquement complétée avec son certificat numérique. 1. Nom de l’expéditeur : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 2. Personne accréditée : Pierre Michelet (le nom de l’homme de métier) 3. Rôle : Responsable de la logistiques des vaccins 4. Contact : 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Accrédité jusqu’au 31 décembre 2025 3. Les informations du destinataires sont à renseigner. L homme de métier tape « maison de retraite les Chenets » à Vincennes et les champs de saisies se complètent automatiquement : 1. Nom du destinataire : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 2. Personne accréditée : Marcel Delcroix 3. Rôle:Responsable de la logistique des médicaments 4. Contact : 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 5. Accrédité jusqu’au 25 janvier 2023 4. Les informations sur les substances biologiques à transporter : 1. Saisir le nom de la substance biologique à transporter : 1. L’homme de métier saisit « Flulaval Tetra » 2. Le prototype recherche dans sa base de profils et le trouve. Il connaît alors : 1. Intervalle de température à respecter entre -25C et -15C 2. Conditions de stockage 3. Conditions de transport 4. Durée maximale de conservation avec rupture de la chaîne du froid (Gheures) 14The description of the prototype sets out the invention in a sufficiently clear and complete manner for a person skilled in the art to be able to execute it by following the following procedure: 1. Run a web browser supporting javascript 2. Have a computer connected to the internet to access the website of the invention. 3. Click on “Request for transport of biological substance” 1. The browser asks you to select the digital certificate located on the skilled person's computer and which was provided to him on physical support (RFID card / Card microprocessor) to identify it (name, position, accreditation, employer). In this example, the tradesman is the sender of a batch of 50 Flulaval Tetra influenza vaccines from his hospital located in Paris to a retirement home located in Vincennes. 2. The sender's information has been automatically completed with their digital certificate. 1. Name of sender: Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 2. Accredited person: Pierre Michelet (the name of the professional) 3. Role: Responsible for vaccine logistics 4. Contact : 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Accredited until December 31, 2025 3. Recipient information must be provided. The professional types in “les Chenets retirement home” in Vincennes and the entry fields are completed automatically: 1. Name of the recipient: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 2. Accredited person: Marcel Delcroix 3. Role: Responsible for medicine logistics 4. Contact: 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 5. Accredited until January 25, 2023 4. Information on substances biological substances to be transported: 1. Enter the name of the biological substance to be transported: 1. The skilled person enters “Flulaval Tetra” 2. The prototype searches in its profile database and finds it. He then knows: 1. Temperature interval to be respected between -25C and -15C 2. Storage conditions 3. Transport conditions 4. Maximum shelf life with break in the cold chain (Ghours) 14

5. Le calcul du transport, et la diffusion de l’itinéraire et de ses contraintes : 1. L’IA calcule les différents itinéraires possibles et les affiche dans une liste. 2. L’expéditeur sélectionne l’itinéraire le plus approprié dans la liste 1. L’IA va alors prendre la durée du transport et calculer la quantité d’énergie nécessaire pour assurer le bon fonctionnement de l’invention durant tout le transport et en informer l’expéditeur avec: 1. Nombre de pack de batteries rechargeables nécessaires 2. Nécessité d’une source électrique extérieure 3. L’IA assigne une invention (boite de transport) dans le parc disponible où: 1. Les pack de batteries sont complètement chargés 2. L’IA Procède à la configuration de l’invention : 1. Affichage sur l’écran de contrôle de l’invention des informations suivantes : 1. Date / heure 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Expéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel .delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « Boite de transport sélectionnée » 8. Le statut de charge de batterie. 6. Le choix du transporteur certifié qui va être en charge du transport de la SB :5. Calculation of transport, and dissemination of the route and its constraints: 1. The AI calculates the different possible routes and displays them in a list. 2. The sender selects the most appropriate route from list 1. The AI will then take the duration of the transport and calculate the amount of energy necessary to ensure the proper functioning of the invention during the entire transport and in inform the sender with: 1. Number of rechargeable battery packs required 2. Need for an external electrical source 3. The AI assigns an invention (transport box) in the available fleet where: 1. The battery packs are fully charged 2. The AI proceeds to configure the invention: 1. Display on the control screen of the invention the following information: 1. Date / time 2. Transport request for 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Place of departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Sender: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel .delcroix@leschenets.fr 7. The status is “Transport box selected” 8. The battery charge status. 6. The choice of the certified carrier who will be in charge of transporting the SB:

Un transporteur certifié est un transporteur qui s’est enregistré légalement sur le site web de l’invention et a définit le type de véhicule et a obtenu en retour — après une vérification légale et visuelle - un certificat numérique personnalisé créé par l’AC. Cela lui confère aussi le droit de télécharger une application non-publique « Transport de SB certifié (AppTSB)» qu’il installe sur son téléphone (Apple et Android). 1. L’IA produit la liste des transporteurs certifiés disponibles, notamment ceux qui sont à proximité de l’adresse de l’expéditeur en fonction du poids de l’invention (dû aux batteries) et de ses dimensions. 1. L’expéditeur clique sur « Envoyer une demande d’enlèvement » 2. Tous les transporteurs reçoivent une notification sur leur application AppTSB. 3. Un transporteur certifié doit accepter la demande d’enlèvement et cliquer sur « Accepter » sur la notification. 4. L’IA estime l’arrivée du Transporteur certifié chez l’Expéditeur 5. Affichage sur l’écran de contrôle de l’invention des informations suivantes : 1. Date / heure 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Expéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes.A certified carrier is a carrier who has legally registered on the website of the invention and defined the type of vehicle and obtained in return - after a legal and visual verification - a personalized digital certificate created by the CA. This also gives him the right to download a non-public application “Certified SB Transport (AppTSB)” which he installs on his phone (Apple and Android). 1. The AI produces the list of available certified carriers, including those near the sender's address based on the weight of the invention (due to batteries) and its dimensions. 1. The sender clicks on “Send a collection request” 2. All carriers receive a notification on their AppTSB application. 3. A certified carrier must accept the pickup request and click “Accept” on the notification. 4. The AI estimates the arrival of the Certified Carrier at the Shipper 5. Display on the invention control screen of the following information: 1. Date / time 2. Transport request for 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Place of departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Sender: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes.

6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « Attente de l’arrivée du transporteur certifié» 8. Transporteur : APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 7. De façon générale, le site web de l’invention propose la demande d’un transport de substance biologique mais affiche par défaut la liste des transports concernant le certificat numérique (ici « Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes »). Dans notre exemple actuel de réception d’une SB, les informations suivantes seront affichées dans une liste sur l’écran chez le destinataire : 1. Date / heure de création de la demande de transport par l’expéditeur 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Fxpéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « Demande attribuée à un transporteur certifié» 8. Transporteur: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 - grobin@apttransport.fr 8. Dès l’arrivée du transporteur certifié chez l’expéditeur, l’IA prépare l’invention pour accueillir la SB : 1. Ventilation de son atmosphère interne pour disposer d’un air non-pollué. 1. Création de l’environnement contrôlé pour atteindre la température de -25C.6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “Waiting for the arrival of the certified carrier” 8. Carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 7. Generally speaking, the website of the invention proposes the request for transport of biological substance but displays by default the list of transports concerning the digital certificate (here “Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes"). In our current example of receiving an SB, the following information will be displayed in a list on the screen at the recipient: 1. Date / time of creation of the transport request by the sender 2. Transport request of 50 Flulaval Tetra 3 vaccines. Place of departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Fxsender: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Retirement home Les Andirons, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “Request assigned to a certified carrier” 8. Carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 - grobin @apttransport.fr 8. As soon as the certified carrier arrives at the shipper, the AI prepares the invention to accommodate the SB: 1. Ventilation of its internal atmosphere to provide non-polluted air. 1. Creation of the controlled environment to reach the temperature of -25C.

Quand la température est atteinte, l’invention est prête à recevoir la SB 2. Affichage sur l’écran de contrôle de l’invention des informations suivantes : 1. Date / heure 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Expéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « Attente du chargement de la SB» 8. Transporteur : APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 3. Affichage sur l’écran du destinataire 1. Date / heure de création de la demande de transport par l’expéditeur 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Expéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 16When the temperature is reached, the invention is ready to receive SB 2. Display on the invention control screen of the following information: 1. Date / time 2. Transport request for 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Location departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Sender: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “Waiting for loading of the SB” 8. Carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin @apttransport.fr 3. Display on the recipient's screen 1. Date / time of creation of the transport request by the sender 2. Transport request for 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Place of departure: Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Sender: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 16

7. Le statut est « Attente du chargement de la SB » 8. Transporteur: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 9. L’expéditeur (ici l’homme de métier) apporte la SB (50 vaccins Flulaval Tetra) devant l’invention et va procéder à l’ouverture de l’invention en présentant sa carte RFID — contenant son certificat numérique — qui va être vérifiée et acceptée par la AC. L’IA va procéder à l’ouverture de l’invention et de son CT déjà à la température requise ou l’homme de métier va déposer la SB. 1. L’IA mémorise pendant toute la durée du chargement toutes les séquences vidéos et toutes les valeurs des capteurs de l’environnement extérieur et de l’environnement du7. The status is “Waiting for loading of the SB” 8. Carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 9. The sender (here the tradesman) brings the SB (50 Flulaval Tetra vaccines) in front of the invention and will proceed to open the invention by presenting its RFID card — containing its digital certificate — which will be verified and accepted by the AC. The AI will proceed to open the invention and its CT already at the required temperature or the skilled person will file the SB. 1. The AI memorizes for the duration of the loading all the video sequences and all the sensor values of the external environment and the environment of the

CT. 2. L’IA réajuste en permanence l’environnement du CT pendant toute la durée de l’ouverture pour respecter les pré-requis demandés par la SB. 3. Affichage sur l’écran de contrôle de l’invention des informations suivantes : 1. Date / heure 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Expéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « Chargement de la SB en cours» 8. ‘Transporteur : APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 4. Affichage sur l’écran du destinataire 1. Date / heure de création de la demande de transport par l’expéditeur 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Fxpéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « Chargement de la SB en cours » 8. Transporteur: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 - grobin@apttransport.fr 10. Lorsque la SB est installée, l’expéditeur appuie sur le bouton « Fermeture » situé sur l’invention. Pour valider la fermeture, une personne accréditée doit présenter son certificat numérique via sa carte RFID. Cela peut être l’expéditeur ou une autre personne — comme le supérieur de l’expéditeur. 1. L’IA va alors sceller la SB avec un emballage thermos-plastique et contrôler les environnements extérieurs et intérieur du CT. 2. L’IA n’autorisera l’ouverture de l’invention que lorsque les 2 conditions suivantes seront réunies : 1. L’invention sera située sur le lieu du destinataire 2. Le certificat numérique présenté via la carte RFID sera celle du destinataire. (MarcelCT. 2. The AI constantly readjusts the CT environment throughout the duration of the opening to meet the prerequisites requested by the SB. 3. Display on the invention control screen of the following information: 1. Date / time 2. Request for transport of 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Place of departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Sender: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “Loading of the SB in progress” 8. 'Carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 4. Display on the recipient's screen 1. Date / time of creation of the transport request by the sender 2. Transport request for 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Place of departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Fxeditor: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “Loading of the SB in progress” 8. Carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 - grobin @apttransport.fr 10. When the SB is installed, the sender presses the “Close” button located on the invention. To validate the closure, an accredited person must present their digital certificate via their RFID card. This could be the sender or another person — such as the sender's manager. 1. The AI will then seal the SB with thermos-plastic packaging and control the exterior and interior environments of the CT. 2. The AI will only authorize the opening of the invention when the following 2 conditions are met: 1. The invention will be located at the recipient's location 2. The digital certificate presented via the RFID card will be that of the recipient . (Marcel

Delcroix). 17Delcroix). 17

3. Affichage sur l’écran de contrôle de l’invention des informations suivantes : 1. Date / heure 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Expéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « SB chargée et sécurisée. Attente de transport certifié» 8. ‘Transporteur : APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 4. Affichage sur l’écran du destinataire 1. Date / heure de création de la demande de transport par l’expéditeur 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Fxpéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « SB chargée et sécurisée. Attente de transport certifié »3. Display on the invention control screen of the following information: 1. Date / time 2. Request for transport of 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Place of departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Sender: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “SB loaded and secure. Waiting for certified transport" 8. 'Carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 4. Display on the recipient's screen 1. Date / time of creation of the transport request by the sender 2. Request for transport of 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Place of departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Forwarder: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “SB loaded and secure. Waiting for certified transport »

Transporteur: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 11. L’invention est prête à être prise en charge par le transporteur certifié. Pour valider le transfert de responsabilité de l’expéditeur au transporteur certifié, il (le transporteur) présente sa carte RFID — contenant son certificat numérique — qui va être vérifiée et acceptée par la AC. 1. Affichage sur l’écran de contrôle de l’invention des informations suivantes : 1. Date / heure 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Fxpéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « Transport certifié en cours » 8. Transporteur : APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 2. Affichage sur l’écran du destinataire 1. Date / heure de création de la demande de transport par l’expéditeur 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Expéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « Transport certifié en cours »Carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 11. The invention is ready to be handled by the certified carrier. To validate the transfer of responsibility from the sender to the certified carrier, he (the carrier) presents his RFID card — containing his digital certificate — which will be verified and accepted by the CA. 1. Display on the invention control screen of the following information: 1. Date / time 2. Request for transport of 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Place of departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Fxeditor: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “Certified transport in progress” 8. Carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport .fr 2. Display on the recipient's screen 1. Date / time of creation of the transport request by the sender 2. Transport request for 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Place of departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Sender: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “Certified transport in progress”

Transporteur certifié : APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@aptiransport.fr 18Certified carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@aptiransport.fr 18

12. L’application installée sur le téléphone du transporteur certifié AppTSB se connecte sur l’invention via wifi et:12. The application installed on the phone of the AppTSB certified carrier connects to the invention via wifi and:

1. reçoit les informations suivantes de l’invention :1. receives the following information from the invention:

1. Itinéraire définit par l’IA entre l’expéditeur et le destinataire à suivre.1. AI-defined route between sender and recipient to follow.

En cas de manquement, l’IA en garde trace.In the event of a breach, the AI keeps track of it.

1. Affichage d’une carte géographique interactive reprenant la position du transporteur certifié1. Display of an interactive geographic map showing the position of the certified carrier

2. Les conditions météorologiques environnantes2. Surrounding weather conditions

3. La durée estimée jusqu’à l’arrivé chez le destinataire.3. The estimated time until arrival at the recipient.

2. Des messages d’informations ou des instructions provenant du destinataire pour tout changement lié au transport. l’écran de contrôle de l’invention l’affichera également.2. Informational messages or instructions from the recipient for any transportation-related changes. the invention control screen will also display it.

3. Des messages d’alertes envoyés par l’invention à destination du chauffeur 1. Dysfonctionnement détecté au niveau de la charge électrique de l’invention:3. Alert messages sent by the invention to the driver 1. Malfunction detected in the electrical charge of the invention:

1. Vérifier la connexion à la prise électrique pour recharger des packs de batteries 2. Le niveau des batteries atteint un niveau critique (20%) et doit être recharge. 2. Environnement extérieur critique (température, pollution) autour de l’invention 2. envoi les informations suivantes à l’invention qui les enregistre et l’IA les analyse : 1. Enregistrement sonore de l’environnement du téléphone pour capter : 1. Conversations du chauffeur 1. Contrôle de police 2. Contrôle routier 3. Accident 2. Détection de hausse de tons inappropriées1. Check the connection to the electrical outlet to recharge battery packs 2. The battery level reaches a critical level (20%) and needs to be recharged. 2. Critical external environment (temperature, pollution) around the invention 2. sending the following information to the invention which records it and the AI analyzes it: 1. Sound recording of the phone's environment to capture: 1. Driver's conversations 1. Police stop 2. Traffic stop 3. Accident 2. Detection of inappropriate raised tones

2. Détection de situations à risques 1. Vitesse excessive jamais autorisée pour ce type de véhicule 2. Détection de chute du téléphone2. Detection of risky situations 1. Excessive speed never authorized for this type of vehicle 2. Detection of falling phone

1. Accident ? 2. Malaise ? 3. Perte ? 3. Éloignement du téléphone du chausseur et l’invention 1. Le véhicule est en mouvement et le chauffeur n’est pas présent (via son téléphone) 1. Vol? 2. Accident ? 3. Panne ? 4. Le niveau de batterie du téléphone du chauffeur est critique.1. Accident? 2. Discomfort? 3. Loss? 3. Distance from the driver's phone and the invention 1. The vehicle is moving and the driver is not present (via his phone) 1. Theft? 2. Accident? 3. Breakdown? 4. The battery level of the driver's phone is critical.

13. Au fur et à mesure de l’avancée du transport, L’IA créé le RT qui est consultable via le bouton « Détail » sur l’écran du destinataire et sur l’écran de l’expéditeur pour chaque transport certifié en cours.13. As the transport progresses, the AI creates the RT which can be consulted via the “Details” button on the recipient's screen and on the sender's screen for each certified transport in progress .

1919

14. Lorsque l’invention est arrivée à destination, l’IA procède aux actions suivantes : 1. Affichage sur l’écran de contrôle de l’invention des informations suivantes : 1. Date / heure 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Expéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « Arrivé à destination » 8. Transporteur : APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport.fr 2. Affichage sur l’écran du destinataire 1. Date / heure de création de la demande de transport par l’expéditeur 2. Demande de transport de 50 vaccins Flulaval Tetra 3. Lieu de départ : Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Expéditeur : Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Lieu d’arrivée : Maison de retraite Les Chenets, 94300 Vincennes. 6. Destinataire : Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. Le statut est « Arrivé à destination»14. When the invention has arrived at its destination, the AI performs the following actions: 1. Displaying the following information on the invention control screen: 1. Date / time 2. Request for transport of 50 Flulaval vaccines Tetra 3. Place of departure: Hôpital La Garches, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Sender: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “Arrived at destination” 8. Carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttransport. fr 2. Display on the recipient's screen 1. Date / time of creation of the transport request by the sender 2. Transport request for 50 Flulaval Tetra vaccines 3. Place of departure: La Garches Hospital, 13 rue de la Marne, 75012 Paris 4. Sender: Pierre Michelet - 01 69 40 25 10 — pmichelet@hopitallagarches.fr 5. Place of arrival: Les Chenets retirement home, 94300 Vincennes. 6. Recipient: Marcel Delcroix - 01 72 36 20 10 — marcel.delcroix@leschenets.fr 7. The status is “Arrived at destination”

Transporteur certifié : APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttranspoit fr 3. Le destinataire va demander l’ouverture de l’invention en présentant sa carte RFID — contenant son certificat numérique — qui va être vérifiée et acceptée par la AC et l’IA va procéder à l’ouverture de l’invention et de son CT. 4. L’IA arrête le contrôle de l’environnement artificiel du CT. 5. L’IA reprend le RT et le certifie avec la AC pour créer le DCT. 6. L’IA créé l’identifiant mathématique unique du DCT puis le stocke sur la blockchain Ethereum. 7. L’IA créé le FRDCT et envoi un e-mail avec le lien du FRDCT sur le mail de l’expéditeur et destinataire.Certified carrier: APT Transport — Gille Robinson — 06 14 25 25 00 — grobin@apttranspoit fr 3. The recipient will request the opening of the invention by presenting his RFID card — containing his digital certificate — which will be verified and accepted by the AC and the IA will proceed to the opening of the invention and its CT. 4. The AI stops controlling the CT's artificial environment. 5. The AI takes the RT and certifies it with the AC to create the DCT. 6. The AI creates the unique mathematical identifier of the DCT then stores it on the Ethereum blockchain. 7. The AI creates the FRDCT and sends an email with the FRDCT link to the sender and recipient’s email.

A la vue des réponses faites par le prototype aux requêtes de l’homme de métier, ce dernier pourra confirmer la réalité et le bon fonctionnement du prototype et de sa cohérence avec la présente demande de brevetabilité de l’invention.In view of the responses made by the prototype to the requests of the skilled person, the latter will be able to confirm the reality and the proper functioning of the prototype and its consistency with the present application for patentability of the invention.

Claims

1. Security device ensuring the authenticity, integrity and certification of the invention characterized by: © A certification authority for the data produced by the temporary storage device for biological substance characterized by a digital certification authority system with a key length of 64,000 bits, ensuring the creation, distribution and verification of digital certificates, distributed and used in each sub-device of the invention to collect data in an unfalsifiable manner and use it by local Artificial Intelligence to determine whether the physical and chemical integrity of the biological substance has been compromised.

2. Device for temporary storage of biological substance guaranteeing its physical and biological integrity characterized by: © A set of electronic circuits and integrated data processing — all having a digital certificate provided by the data certification device — distributed in a rigid box of any shape and size (cubic, rectangular, etc.) where a system of adjustable insulating trays - anti-vibration - makes it possible to create different sealed compartments between them - which includes a set of electronic sensors analyzing the internal chemical environment and exterior: * Pressure sensor * Temperature sensor * Humidity sensor * Altitude sensor * Counting the number of particles larger than 2.5 microns in suspension (smoke, dust) » Carbon Monoxide (CO) sensor * Carbon Dioxide (CO2) Sensor * Volatile organic compounds: Chemical compounds (benzene, ethylene glycol, formaldehyde, methylene chloride, tetrachloroethylene, toluene, xylene and 1,3-butadiene) o A set of electronic and electrical circuits — all having a digital certificate provided by the data certification device - capable of generating heat and cold corresponding to the temperature required by the biological substance to be stored optimally: * a heat generator makes it possible to reach the temperature maximum of 83°C * a cold generator allows a maximum temperature of -100°C to be reached * a maximum compression generator of 7 PSI © A set of electronic sensors — all with a digital certificate provided by the monitoring device data certification — responsible for controlling the charge level of rechargeable electric batteries to ensure energy self-sufficiency throughout the storage period. 21

© A system of electronic sensors — all with a digital certificate provided by the data certification device — anti-rollover detecting a rapid change of orientation or shock that fills its interior with a self-expanding substance to replace any space vacuum preventing any movement. o An imaging acquisition system from multiple sources — RGB, infrared, thermal, ultraviolet — but not only — each with a digital certificate provided by the data certification system - capable of capturing photographic sequences and videos of the biological substance.

3. Device for detecting a biological and/or physical evolution of the biological substance stored in the temporary storage device for biological substance characterized by: © a certified data processing system — coming from all of the electronic sensors — and this in real time - by Artificial Intelligence which determines: * A difference in concentration of multiple gases making up the ambient air in the temporary storage device for biological substance. + The appearance of gases identified as dangerous (hydrogen sulphide, nitrogen dioxide and carbon monoxide, etc.) in the temporary storage device for biological substances. * A difference in the colorimetry and volume of the biological substance which is made in real time with the analysis of the differences in photographic and video sensors: o Classic: Detection of the very precise change in color and volume of the biological substance. o Thermal: Detection of the very precise temperature change of the biological substance. © ultra violet: Detection of splashes due to a change in volume of the biological substance in the temporary storage device for biological substance.

4. Communication and location device for the temporary storage device for biological substance characterized by: o A set of redundant satellite location systems — all having a digital certificate provided by the data certification device — (GPS standards - USA , GLONASS - Russia, Galileo - Europe, BeiDou — China) as well as localization by Wifi, Bluetooth, Lora and ultra-wideband. © A set of redundant communications systems — all with a digital certificate provided by the data certification device — (Wifi, 4G, Bluetooth, Lora) which allow remote control in real time. 22

5. Device for controlling access to the temporary storage device for biological substance characterized by: © a set of electronic circuits — all having a digital certificate provided by the data certification device — capable of reading the physical medium of authentication provided by the person in the form of a medium - itself containing a digital certificate provided by the data certification device - to authorize the opening and closing of the temporary storage device for biological substance 23