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LU100845B1 - Flexibles Zugsicherungssystem mit geringer Komplexität - Google Patents

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Publication number
LU100845B1
LU100845B1 LU100845A LU100845A LU100845B1 LU 100845 B1 LU100845 B1 LU 100845B1 LU 100845 A LU100845 A LU 100845A LU 100845 A LU100845 A LU 100845A LU 100845 B1 LU100845 B1 LU 100845B1
Authority
LU
Luxembourg
Prior art keywords
balise
data
protection system
balises
train protection
Prior art date
Application number
LU100845A
Other languages
English (en)
Inventor
André Feltz
Original Assignee
Soc Nat Des Chemins De Fer Luxembourgeois
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Soc Nat Des Chemins De Fer Luxembourgeois filed Critical Soc Nat Des Chemins De Fer Luxembourgeois
Priority to LU100845A priority Critical patent/LU100845B1/de
Priority to PCT/EP2019/066033 priority patent/WO2019243341A1/de
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Publication of LU100845B1 publication Critical patent/LU100845B1/de

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Ein Zugsicherungssystem (30) beinhaltet mit einem Stellwerk (50) steuerbare, optische Eisenbahnsignale (34) und stationär an einer Fahrstrecke (32) angeordnete, schaltbare Balisen (40), die datensignaltechnisch unmittelbar oder mittelbar mit dem Stellwerk (50) verbindbar und von diesem ansteuerbar sind, wobei jede der Balisen (40) mit zumindest einem Kommunikationsmittel (44) zur Übertragung der Dateninhalte von der Balise (40) zu einem die Balise (40) überfahrenden Zug ausgestattet ist. Zumindest eine Balise (40) ist mit zumindest einem Kommunikationsmittel (46) zum drahtlosen Empfang zumindest eines Dateninhalts von einem die Balise (40) überfahrenden Zug zur Balise (40) ausgestattet. Die datensignaltechnische Verbindung (42) der zumindest einen Balise (40) der Vielzahl von Balisen (40) mit dem Stellwerk (50) ist bidirektional ausgebildet, und die zumindest eine Balise (40) ist zur Übertragung von Dateninhalten über die datensignaltechnische Verbindung (42) an das Stellwerk (50) vorgesehen.
LU100845A 2018-06-20 2018-06-20 Flexibles Zugsicherungssystem mit geringer Komplexität LU100845B1 (de)

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LU100845A LU100845B1 (de) 2018-06-20 2018-06-20 Flexibles Zugsicherungssystem mit geringer Komplexität
PCT/EP2019/066033 WO2019243341A1 (de) 2018-06-20 2019-06-18 Flexibles zugsicherungssystem

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LU100845A LU100845B1 (de) 2018-06-20 2018-06-20 Flexibles Zugsicherungssystem mit geringer Komplexität

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Publication Number Publication Date
LU100845B1 true LU100845B1 (de) 2019-12-30

Family

ID=62817017

Family Applications (1)

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LU100845A LU100845B1 (de) 2018-06-20 2018-06-20 Flexibles Zugsicherungssystem mit geringer Komplexität

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WO (1) WO2019243341A1 (de)

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WO2019243341A1 (de) 2019-12-26

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FG Patent granted

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