KR930001829B1 - 직교캐리어를 이용한 잡음 제거회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

직교캐리어를 이용한 잡음 제거회로

제1도는 본 발명에 따른 회로도.

본 발명은 텔레비젼 수상기 및 AM라디오 등 진폭 변조를 사용하는 수신기에 있어서 펄스(pulse)성 잡음을 제거하는 회로에 관한 것으로, 특히 임펄스 성분의 잡음 펄스와 신호 성분의 특징상의 차이를 이용하여 노이즈를 제거하는 직교캐리어를 이용한 잡음 제거회로에 관한 것이다.

종래 TV를 시청시에 드라이어(Dryer)를 사용하거나 자동차 점화에 따른 노이즈 및 형광등 노이드의 영향으로 화면상에 잡음으로 나타나는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 종래의 임펄스성 잡음을 제거하는 회로를 제공함에 있다.

상기 목적을 수행하기 위한 본 발명은 TV의 경우 영상신호를 송신측에서 RF반송파에 진폭 변조시켜 송출되나 직교 위상 캐리어에는 영상이 실리지 않는다. 그러나 RF신호의 전송중에 인가된 잡음은 반송파와 동위상에는 물론 직각위상에도 영향을 미치므로 이성질에 의해 잡음 성분을 제거하도록 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 회로도로써, 안테나(ANT)로부터 수신된 신호를 튜너(10)에 입력하여 튜닝시키고 상기 튜닝된 주파수를 중간주파증폭기(20)에서 중간주파수는 증폭하도록 한다. 상기 중간주파수 증폭기(20)로부터 출력된 신호가 제1, 2승산기(80, 90) 및 PLL캐리어 발생기(30)에 입력토록 연결하며, 상기 PLL캐리어 발생기(30)는 90°위상차를 갖는 출력신호로 상기 제1, 2승산기(80, 90)에 입력하도록 연결한다. 상기 제1, 2승산기(80, 90)에서 분리된 I, Q복조신호가 발생된다. 제1저역통과 필터(LPF1)(40)에서 상기 제1승산기(80)에서 출력된 I복조신호를 저역필터링하여 영상주파수 대역을 갖는 복조출력을 얻고, 제2저역통과 필터(LPF2)(60)에서 반송파 성분 및 그외 고주파 성분이 제거된다.

상기 제2저역통과 필터(50)의 출력은 이득 조정단(61)의 입력에 따라 스켈러(60)에서 이득을 조정하여 문턱전압보다 큰 성분의 임펄스 성분을 잡음으로 한 후 상기 제1저역통과필터(40)의 출력과 제3승산기(70)에서 승산하되, 상기 임펄스 성분의 잡음이 검출시 상기 I복조 출력을 차단시켜 잡음이 제거된 출력을 얻어내도록 구성된다.

따라서 본 발명의 구체적 일실시예를 제1도를 참조하여 상세히 설명하면, 일반적으로 동기 검파는 현재 거의 모든 칼러 TV수상기에서 복조시에 사용되고 있는 기술로서 제1도상의 제1, 2승산기(80, 90)는 실제로 집적회로화하면 2중 평형형 믹서 회로로 구현되는 공지의 사실이다. 이는 국내 "가남사"발행 "신판 칼라 TV 기술교과서"의 "92∼96"페이지에 상세히 기술되어 있다.

그리고 잔류측파대에서 AM 변조된 TV신호는 반송파 성분을 포함하고 있어 대역통과 필터나 제1도와 같은 PLL캐리어 발생기(30)에 의해 반송파와 동일위상의 복조용 반송파 재생이 가능하며, 이렇게 얻어진 신호를 90°로 위상 쉬프트하면 90°위상의 Q복조 반송파도 만들어 낼 수 있다. 위와 유사한 기술은 이미 칼러 TV의 색복조회로에서도 사용되고 있는 기술임을 밝혀둔다. 이는 "일본 방송출판협회간" 발행 "NHK텔레비 기술교과서"의 150페이지를 살펴보면 더 상세히 이해되어질 것이다.

상기와 같이 만들어진 I, Q복조용 반송파와 VSB-AM변조된 신호를 제1, 2승산기(80, 90)에서 승산하여 I, Q복조로 분리하여 출력하고 제1, 2저역통과필터(40, 50)를 거치면 반송파 성분 및 그의 고조파 성분들은 모두 제거되고 영상주파수 대역을 갖는 I, Q복조 출력이 얻어진다. 상기 제1승산기(80)의 I복조 출력에서는 영상신호가 얻어지고 상기 제2승산기(90)의 Q복조 출력에서는 원리적으로 영상신호를 힐비터(Hilbert)변환한 신호가 얻어진다.

상기 힐버터(Hilbert)변환은 기본적으로 고역통과 특성을 갖고 있어 일반적으로 NTSC영상신호의 주파수 스팩트럼(spectrum)분포의 고역성분이 저역성분에 비해 상대적으로 감소하는 분포를 갖고 있음을 고려할때 Q복조 출력신호의 진폭이 I복조 출력신호 진폭에 비해 매우 적다는 것을 이해할 수 있다.

한편 외부로부터 침투한 상기 임펄스(Impulse)성 잡음은 I복조 출력 및 Q복조출력에서의 진폭의 크기가 거의 동일하게 검출됨으로서 Q복조 출력에서 임펄스(Impulse)성 잡음을 검출하는 것이 훨씬 용이하다는 것을 알 수 있다.

본 발명은 이를 이용한 것으로서 이는 다음에서 구체적으로 살펴보면, 안테나(ANT)를 통해 수신되는 신호가 튜너(10)의 튜닝에 따라 원하는 채널의 신호가 수신되어 중간 주파증폭기(20)에서 중간주파수(IF)로 증폭된다. 상기 증폭된 중간주파수는 제1, 2승산기(80, 90) 및 PLL캐리어 발생기(30)에 입력되는데, 상기 PLL캐리어 발생기(30)에서 발생된 동상(Inphase)(0°) 및 90°위상 캐리어(Quadrature phase carrier)에 의해 I, Q복조용 반송파와 상기 중간주파 증폭기(20)에서 VSB-AM 변조된 신호를 제1, 2승산기(80, 90)에서 승산하여 I, Q복조 출력을 내고, 이를 제1, 2저역통과필터(40, 50)에서 필터링된다. 상기 제1승산기(80)의 동상 캐리어에 의한 검파 출력에는 신호와 잡음성분이 포함되고, 제2승산기(90)의 90°위상 캐리어에 의한 검파 출력에는 노이즈 성분이 검출된다. 이상 검출된 출력에서 상기와 같이 제1, 2저역 통과필터(40, 50)를 통과하며 반송파 성분 및 그외 고조파 성분이 모두 제거되고 영상주파수 대역폭을 갖는 I, Q복조출력이 얻어진다. 상기 제2저역통과 필터(50)의 Q복조 출력을 이득 조정단(61)의 이득 조정값에 따라 프리스켈러(60)에서 스켈링하여 문턱전압 보다 큰 성분을 임펄스 잡음으로 출력하여 이를 상기 제1저역통과(40)의 I복조출력으로부터 제3승산기(70)에서 빼면 노이즈가 제거된 원신호를 얻을 수 있다. 상기 이득조정단(61)의 이득 조정값은 상기 두 검파 출력의 노이즈 크기를 같게 조정하는 기능을 한다.

그리고 상기 프리스켈러(60)의 문턱 전압의 설정은 통상의 영상신호 성분에 의한 Q복조 출력보다 약간 높게 잡는 것으로 이는 상기 제1승산기(80)의 I복조 출력신호가 제1저역통과 필터(40)을 통과하고 제3승산기(70)를 거치는데 있어서 상기 프로스켈러(60)에서 검출되는 임펄스 잡음이 검출된 기간 동안 상기 I복조 출력 신호를 제3승산기(70)에서 차단되어 잡음의 통과를 방지함으로서 잡음 제거 효과를 얻을 수 있다.

본 발명의 정의를 벗어나지 않는 한 이 분야의 통상의 지식을 가진자라면 AM변조방식을 채택하는 모든 수신기에 적용할 수 있음을 밝혀둔다.

상술한 바와 같이 중간 증폭기의 출력으로부터 PLL캐리어 발진신호에 의해 동상과 90°위상 캐리어를 얻고 상기 두 캐리어와 상기 중간주파증폭기의 출력신호의 동기검파로부터 얻은 차에 의해 잡음 성분은 제거하여 임펄스성 잡음을 감소시키는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 안테나(ANT)로부터 수신된 신호를 튜너(10)를 연결하여 튜닝에 의해 중간주파증폭기(20)에서 중간 주파수를 출력하도록 연결하고, 상기 중간주파수 증폭기(20)로부터 제1, 2승산기(80, 90) 및 PLL캐리어 발진기(30)를 연결하며, 상기 PLL캐리어 발진기(30)의 90°위상차를 갖는 출력신호가 상기 제1, 2승산기(80, 90)에 입력되어 I, Q복조 출력을 발생하는 수신기의 임펄스성 잡음 제거회로에 있어서, 상기 제1승산기(80)의 상기 I복조 영상 출력을 저역 통과 필터링하는 제1저역통과 필터(40)와, 상기 제2승산기(90)의 상기 Q복조 출력을 필터링하여 반송파 및 고역잡음을 제거하는 제2저역통과 필터(50)와, 상기 제2저역통과 필터(50)의 Q복조 출력을 이득 조정단(61)의 입력에 따라 이득을 조정하여 문턱전압보다 높은 임펄스 성분을 잡음으로 검출하는 프리스켈러(60)와, 상기 제1저역통과필터(40)의 I복조출력을 통과시키되 상기 프리스켈러(60)에서 검출되는 임펄스 잡음이 발생되는 동안은 차단하여 잡음 통과를 억제시키는 제3승산기(70)로 구성됨을 특징으로 하는 직교 캐리어를 이용한 잡음 제거회로.

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