KR920003886Y1

KR920003886Y1 - Vehicle bonnet switchgear

Info

Publication number: KR920003886Y1
Application number: KR2019900006244U
Authority: KR
Inventors: 한병희
Original assignee: 대동공업 주식회사; 김상수
Priority date: 1990-05-12
Filing date: 1990-05-12
Publication date: 1992-06-12
Also published as: KR910020082U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Vehicle bonnet switchgear

제1도는 본 고안 개폐장치가 트렉터의 본네트에 설치된 상태의 부분절개 측면도.1 is a partial cutaway side view of the present invention the opening and closing device is installed on the bonnet of the tractor.

제2도는 제1도의 요부 확대도.2 is an enlarged view illustrating main parts of FIG. 1.

제3도는 본 고안 본네트 개폐장치가 동작되는 상태를 나타낸 확대도이다.3 is an enlarged view showing a state in which the present invention bonnet switchgear operates.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 운전석 2 : 엔진프레임1: driver's seat 2: engine frame

3, 5 : 설치판 4 : 본네트3, 5: mounting plate 4: bonnet

6, 6' : 회동핀 7, 8 : 링크6, 6 ': Rotating pin 7, 8: Link

9 : 안내구멍 10 : 걸림홈9: guide hole 10: locking groove

11 : 이동핀 12 : 보조링크11: moving pin 12: auxiliary link

13 : 가이드 θ : 본네트 회동각13: guide θ: bonnet rotation angle

본 고안은 차량용 본네트 개폐장치에 관한 것으로, 특히 차량의 본네트가 소정각도로 회동되어 열려지게되면 별도의 보조기구가 사용되지 않고도 자동적으로 본네트가 열려진 상태로 걸려지도록 된 차량용 본네트 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bonnet switchgear for a vehicle, and more particularly, to a bonnet switchgear for the vehicle is to be automatically caught in the open state without the use of a separate auxiliary mechanism when the bonnet of the vehicle is rotated at a predetermined angle.

일반적으로 차량의 엔진실은 본네트로 덮여져 내부에 설치된 엔진등이 보호되도록 되어 있는바, 엔진에 이상이 있다거나 엔진동작의 이상유무를 점검하는 경우 또는 냉각수나 오일등을 보충하기 위해 본네트를 열게된다.In general, the engine compartment of the vehicle is covered with a bonnet to protect the engines installed inside. The engine is opened to check the engine for abnormalities or to check the engine for abnormal operation, or to supplement the coolant or oil. .

이렇게 본네트를 여는 경우 일반적으로 본네트를 앞.뒤 또는 좌, 우중 한쪽을 회전중심으로 들어올려 열도록 되어 있는바, 즉 종래의 차량용의 본네트는 그 양쪽 측면이 각각 2개의 링크를 매개로 엔지룸 양편 가아드 상부부근에 연결시켜진 구조로 되어 있어서, 엔진룸을 개방시키기 위해서는 본네트를 들어올려 이를 한쪽으로 완전히 젖히거나 소정각도로 들어올린 다음 지지부재로 받쳐 열린상태가 유지되도록 하여야 하였다. 이 경우본네트를 한쪽으로 젖히는 경우에는, 본네트와 엔지룸 가아드를 연결하는 링크에 큰 인장하중과 충격하중이 걸리게 되어 상기 링크와 이 링크가 설치되는 본네트 및 측면가아드부위에 구조적인 변형이 일어나게 될뿐 만아니라, 상기 본네트를 덮을려면 본네트를 다시 들어올린 다음 닫아야 하기 때문에 힘이 들게된다. 한편 지지부재로 받쳐주는 경우에는 반드시 별도의 지지부재가 필요하게 될 뿐만 아니라, 본네트가 소정각도로 들어 올려 열려진 상태에서 잠시동안이지만 이를 손으로 붙잡고 본네트와 측면 가아드사이에 지지부재를 걷어 고정시켜야 하는 조작상의 불편이 있었다.In the case of opening the bonnet, the bonnet is generally opened by lifting one of the front, back, left, and right sides of the rotation center, i.e., in the case of the conventional vehicle bonnet, both sides of the engine are connected to each other through two links. Since the structure is connected to the upper part of the guard, in order to open the engine room, the bonnet should be lifted up and fully flipped to one side or lifted at a predetermined angle, and then supported by a support member to maintain the open state. In this case, when the bonnet is flipped to one side, a large tensile load and an impact load are applied to the link connecting the bonnet and the engine guard, and structural deformation occurs at the link and the bonnet and the side guard portion where the link is installed. In addition, to cover the bonnet, it is difficult to lift and close the bonnet again. On the other hand, when supporting with a support member, not only a separate support member is necessary, but also the bonnet is lifted at a predetermined angle for a while, but it is held for a while, and the support member must be fixed by rolling the support member between the bonnet and the side guard. There was an inconvenience in operation.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 불편을 해소하기 위해 안출된 것으로, 트랙터의 본네트와 엔진실 측면가아드를 연결하는 양쪽링크에 그 길이방향을 따라 한쪽끝이 구부려진 길다란 안내구멍이 형성됨과 더불어 이 안내구멍속에 상기 측면가아드 또는 본네트에 구비된 보조링크의 이동핀이 삽입시켜 지도록 되면서, 본네트를 열게되면 상기 이동핀이 링크에 형성된 안내구멍을 따라 이동하다가 이 안내구멍 선단에 굴곡되어 형성시켜진 걸림홈에 걸리게 되어 본네트가 열려진 상태를 고정되게 유지시킬 수 있도록 되어 있다. 따라서 이상과 같은 구성에 의해 본네트를 힘들이지 않고 개폐할 수가 있게 되고, 연결링크를 보호할 수 있옴은 물론, 별도의 지지부재등이 필요치 않은 본네트 개폐장치를 제공할 수가 있게 된다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned inconveniences, and a long guide hole having one end bent along its length is formed in both links connecting the bonnet of the tractor and the engine compartment side guard. The moving pin of the auxiliary link provided in the side guard or the bonnet is inserted into the hole, and when the bonnet is opened, the moving pin moves along the guide hole formed in the link and is bent at the tip of the guide hole. It is caught in the and the bonnet is kept open. Therefore, the above configuration enables the bonnet to be opened and closed effortlessly, to protect the connection link, as well as to provide a bonnet opening and closing device that does not require a separate support member.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안 본네트 개폐장치를 트랙터의 엔진실에 적용시킨 경우의 개략도로서, 운전석(1)앞쪽 엔진프레임(2)에 체결된 설치판(3)과 본네트(4)에 체결된 또 다른 설치판(5)사이에 회동핀(6, 6')을 매개로 2개의 링크(7, 8)가 본네트(4)의 양쪽에 각각 연결되면서, 그 중 한쪽 링크(8)에 길이방향을 따라 그 한쪽끝이 구부려져 걸림홈(10)을 이루도록 된 안내구멍(9)이 형성되고, 상기 엔진프레임(2)의 설치판(3)쪽 회동핀(6)에는 이 설치판(3)을 중심으로 링크(7)의 반대쪽에 제2도에 점선으로 도시된 것과 같이 V자형상으로 절곡되면서 이동핀(11)을 갖춘 보조링크(12)가 그 한쪽선단이 회동가능하도록 설치된 구조로 되어 있다. 여기서 이 보조링크(12)의 이동핀(11)은 나머지 한쪽 링크(8)에 형성된 안내구멍(9)속에 관통삽입되도록 되어 있다.1 is a schematic view of the present invention when the bonnet switchgear is applied to the engine compartment of the tractor, the installation plate 3 fastened to the engine frame 2 in front of the driver's seat 1 and another installation fastened to the bonnet 4 Two links (7, 8) are connected to both sides of the bonnet (4), respectively, via the pivot pins (6, 6 ') between the plates (5), along one of the links (8) in the longitudinal direction. A guide hole 9 is formed so that one end is bent to form the locking groove 10, and the pivoting pin 6 toward the mounting plate 3 of the engine frame 2 is centered on the mounting plate 3. As shown by the dotted line in FIG. 2 on the opposite side of the link 7, the auxiliary link 12 having the movable pin 11 is provided such that one end thereof is rotatable. Here, the moving pin 11 of the auxiliary link 12 is inserted through the guide hole 9 formed in the other link 8.

이상과 같이 구성된 본 고안에 의하며, 트랙터의 엔진룸 양쪽에 배열된 가아드(13)에 지지되어 이 엔진룸을 덮어주고 있는 본네트(4)를 들면서 엔진실 앞쪽으로 회전시키면, 이 본네트(4)와 상기 가아드(13)를 2개의 링크(7, 8)가 엔진프레임(2)에 체결된 설치판(3)의 회동핀(6, 6')을 중심으로 회동시키게 되는바, 이때 엔진프레임(2)의 설치판(3)앞 회동핀(6)에 끼워진 보조링크(12)도 함께 회동하면서 이 보조링크(12)의 선단에 끼워진 이동핀(11)이 상기 링크(8)의 안내구멍(9)아랫쪽에 부터 윗쪽으로 이동하다가 이 안내구멍(9)선단에 형성된 걸림홈(10)에 걸리게 되면 상기 본네트(4)의 회전을 멈추게 한다.According to the present invention configured as described above, the bonnet 4 is supported by the guards 13 arranged on both sides of the engine room of the tractor and rotated toward the engine room while lifting the bonnet 4 covering the engine room. And the guard 13 are rotated about the pivot pins 6 and 6 'of the mounting plate 3, in which two links 7 and 8 are fastened to the engine frame 2, wherein the engine frame As the auxiliary link 12 fitted to the pivot pin 6 in front of the mounting plate 3 of (2) rotates together, the movable pin 11 fitted to the tip of the auxiliary link 12 is a guide hole of the link 8. (9) When moving from the bottom to the catching groove 10 formed at the tip of the guide hole (9) to stop the rotation of the bonnet (4).

즉, 상기 본네트(4)의 하중으로 2개의 링크(7, 8)가 계속 앞쪽으로 회동할려 하지만, 상기 링크(8)에 형성된 안내구멍(9)의 한쪽끝에 구부려져 형성시켜진 걸림홈(10)에 보조링크(12)의 선단에 구비된 이동핀(11)이 걸러지게 됨으로써, 상기 링크(8)는 더이상 앞쪽으로 회전하지 못하고 멈춰지게 되어 상기 본네트(4)를 정지된 상태로 유지시켜주게 된다.That is, although the two links 7 and 8 try to rotate forward by the load of the bonnet 4, the locking groove 10 formed by bending at one end of the guide hole 9 formed in the link 8 is formed. As the moving pin 11 provided at the tip of the auxiliary link 12 is filtered, the link 8 is no longer rotated forward and stops to maintain the bonnet 4 in a stopped state. do.

이어, 상기와 같이 본네트(4)를 열고 엔진실내부를 점검하고나서 이 본네트(4)를 닫을려는 경우에는, 상기 보조링크(12)를 상기 링크(8)쪽으로 가볍게 밀어 보조링크(12)의 이동핀(11)이 링크(8)의 걸림홈(10)으로부터 벗어나도록 한 다음 본네트(4)를 내리기만 하면, 상기 보조링크(12)의 이동핀(11)이 링크(8)의 안내구멍(9)을 따라 내려오게 됨과 더불어 2개의 링크(7, 8)가 회동하게 되어 본네트(4)가 엔진실을 덮어주게 된다. 여기서 상기 안내구멍(9)의 길이는 본네트(4)가 최적열림각도(θ)를 유지하도록 선택결정된다.Subsequently, when the bonnet 4 is opened and the engine compartment is inspected, and the bonnet 4 is to be closed as described above, the auxiliary link 12 is lightly pushed toward the link 8 to move the auxiliary link 12. Simply move the pin 11 away from the locking groove 10 of the link 8 and then lower the bonnet 4 so that the movable pin 11 of the auxiliary link 12 is a guide hole of the link 8. In addition to descending along 9), two links (7, 8) are rotated so that the bonnet (4) covers the engine compartment. Here, the length of the guide hole 9 is selected so that the bonnet 4 maintains the optimum opening angle θ.

이상 설명한 바와 같이 본 고안 차량용 개폐장치에 의하면, 본네트(4)와 엔진실의 측면 가아드(13)를 연결하는 링크(7, 8)의 한쪽에 안내구멍(9)과 걸림홈(10)이 형성됨과 더불어 이 안내구멍(9)속에 상기 링크(7)와 짝을 이루어 축선회하도록 설치된 보조링크(12)의 이동핀(11)이 삽입되어 있기 때문에, 본네트(4)를 열게되면 상기 보조링크(12)의 이동핀(11)이 링크(8)의 안내구멍(9)을 따라 이동하면서 본네트(4)를 안내하다가 이 본네트(4)가 최대로 열려지는 위치에 도달하면 이를 붙잡아주도록 되어 있어서, 본네트(4)와 설치판(3, 5)을 연결시키는 링크에 무리가 따르지 않게 되는 한편, 본네트(4)를 가볍게 들어올리기만 하면 열려진 위치가 록크 되어지게 되는등 편리함이 있다.As described above, according to the vehicle open / close device, the guide hole 9 and the locking groove 10 are formed at one side of the links 7 and 8 connecting the bonnet 4 and the side guard 13 of the engine compartment. In addition, since the movable pin 11 of the auxiliary link 12 installed in this guide hole 9 to axially rotate in pair with the link 7 is inserted, the auxiliary link is opened when the bonnet 4 is opened. The moving pin 11 of (12) guides the bonnet (4) while moving along the guide hole (9) of the link (8), and holds it when the bonnet (4) reaches its maximum open position. On the other hand, the link between the bonnet 4 and the mounting plates 3 and 5 is not excessive, while simply lifting the bonnet 4 lightly opens the locked position.

Claims

In the vehicle bonnet opening and closing device for opening and closing the engine compartment by connecting the side walls of the vehicle engine compartment and the links (7, 8), one side of the link (7, 8) along one of the links (8) in the longitudinal direction A guide hole 9 having a locking groove 10 formed by bending an end thereof is formed, and an auxiliary link 12 is installed at one pivot pin 6 of the link 7 so as to rotate together with the link 7. And one end of the auxiliary link (11) is provided with a moving pin (11) inserted into the guide hole (9) of the link (8).