KR920001427B1 - 경편기의 씨실 클램핑 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

경편기의 씨실 클램핑 장치

제1도는 슬라이더가 수축위치에 위치된 후크와 안내편을 구비한 종방향 콘베이어의 일부에 대한 측단면도.

제2도는 안내편이 슬라이드에 의해 후크안으로 압축된 종방향 콘베이어의 일부에 대한 측단면도.

제3도는 안내편에 의해 작동되는 슬라이드를 구비한 종방향 콘베이어의 일부분에 대한 평면도.

제4도는 안내레일에 의해 수축위치로 유지되는 슬라이드 이동용 스프링을 구비한 종방향 콘베이어의 일부에 대한 측단면도로서 제1도와 유사한 도면.

제5도는 슬라이드가 후크안으로 압축된 것을 도시한 종방향 콘베이어의 일부에 대한 측단면도로서 제2도와 유사한 도면.

제6도는 윤곽선으로 그려진 종방향 콘베이어 사이에 위치된 씨실 배열을 도시한 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 체인링크 10 : 씨실

12 : 씨실후크 14,15,30 : 나사

20 : 슬라이드 23,34 : 로울러

25,35 : 안내레일 27 : 탄성가압편

32 : 스프링 43,44 : 종방향 콘베이어

본 발명은 경편기의 씨실 클램핑 장치에 관한 것으로서, 특히, 경편기 바늘열과 수직으로 연장되며 이들 바늘과 반대방향으로 인접되어 종방향 콘베이어에 장착된 씨실 클램핑 슬라이드와, 슬라이드가 씨실후크에 압축되는 활동 위치와 수직위치 사이로 슬라이드를 선택적으로 이동시키는 작동수단을 구비한 경편기의 씨실 클램핑 장치에 관한 것이다.

경편기 씨실 클램핑 장치의 일예는 독일 OS 제 2012114호에 기술 되어 있는바, 이러한 장치에 있어서, 클램핑부는 그의 주변이 씨실후크와 계합되어 씨실을 후크주위에 위치 시키도록 한 압력휠을 포함한다. 그런데, 씨실이 결합되어 절단되어진 후에는 씨실 폐기부가 후크주위로 연장되기 때문에, 씨실을 후크에 유지해야만 한다. 씨실 폐기부가 씨실 후크에 유지되지 않을 경우, 씨실은 팽팽하게 되지 않고 느슨해질 수도 있다. 그리고, 압력휠은 씨실 절단위치와 동일한 곳에 위치되어 씨실 후크가 전방으로 이동할 때 이들에 의해 회전됨으로써 압력휠의 내측압력은 그의 회전시 적어도 2개의 후크에 계합되어 압축되는바, 이는 압력휠의 직경과 탄성에 기인하기 때문이다. 압력휠은 종방향 콘베이어가 전진할 때 비교적 짧은 클램핑 영역을 갖고서만 작용하므로 압력휠에 의한 씨실의 클램핑은 씨실이 대향된 종방향 콘베이어 사이에서 전, 후로 연장될 때 짧은 씨실래킹 영역을 유발시키게 된다. 상당히 많은 수의 씨실이 실 안내체에 의해 후크위에 놓여질 때 씨실은 상호 확실하게 후크의 위에 놓여지게 될것이고, 압력휠에 의해 이 위치에서 클램핑 되어야만 한다. 그러나 이것은 씨실, 특히 매우 부드럽고 매끄러운 실이 사용될 때 어느 정도의 이완을 야기시킬 수도 있으므로 씨실에서의 인장력이 해제될 수도 있고 후크와 압력휠에 대해 실이 뒤로 미끄러지기도 한다.

압력휠에 의해 제공된 짧은 클램핑 영역의 이러한 문제점을 해결하기 위해서, 압력휠이 일종의 회전하는 무한궤도를 형성하도록 신장되어 압력벨트가 연속배열된 압력롤러에 의해 후크에 압력되도록 한 것이 제안되었다.

이러한 구조에 있어서, 씨실클램핑 영역은 무한궤도 압력벨트의 길이를 따라 신장되어 있다. 그리고, 압력벨트는 압력휠과 유사하게 후크와 씨실에 대한 마찰로 인해 이동한다. 또한, 이 압력벨트구조는 항상 만족스럽게 작동하지 않으며, 특히, 많은 수의실 예컨대 20씨실을 포함하는 씨실배열이 후크에 공급되므로써 배열중심에서 후크가 압력벨트에 의해 후크에 압축되어지는 많은 실 묶음을 갖을 때 더욱 그러하다.

씨실 묶음의 두께는 씨실 폐기부 전체에 고르게 분포되는 것은 아니라, 중심에서 양측으로 갈수록 뾰족하게 되므로 무한궤도 압력벨트에 의해 보상되어야만 한다.

무한궤도 압력벨트의 고른 접촉 압력기능은 좀더 큰 클램핑영역에 걸쳐 성취될 수 없고, 특히, 씨실이 후크와 낮은 마찰 접촉을 함으로써, 동일한 문제가 전술한 접촉압력휠에 나타나는 것과 같이 발생됨을 알 수 있었다. 또한, 접촉 압력휠과 접촉 압력벨트는 마모도가 높은 결점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이러한 사정을 감안하여 발명된 것으로서, 어떠한 경우에도 유지되어지는 실의 수에 관계없이 씨실을 후크에 확실히 클램핑하고, 비교적 오랫동안 클램핑하는 영역에 걸쳐 후크와 압력 계합시키도록 경편기의 씨실 클램핑 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 씨실 클램핑 장치는 씨실 후크를 지지하며, 경편기 바늘열에 수직으로 연장되고, 그의 반대측 인접단부로 연장된 종방향 콘베이어위에 장착된 클램핑 슬라이드를 포함하는바, 클램핑 슬라이드는 종방향 콘베이어의 운동에 대해 수직방향의 활주운동을 위해 장착된다. 그리고, 슬라이드를 변위영역에 걸쳐 후크로부터 멀어지는 수축위치에 유지시키고, 또한 종방향 콘베이어가 경편기 바늘열의 상류 및 하류로 연장딘 클램핑영역을 통해 이동할 때 슬라이드를 후크와 씨실에 압축유지 시키기 위한 제어 수단이 제공된다.

종방향 콘베이어위에서의 클램핑 슬라이드 형상은 실과 후크에 의해 회전되어지는 클램핑부를 필요로 하지 않는다. 클램핑 슬라이드가 동작되면 씨실은 클램핑 슬라이드와 후크간의 어떠한 상대운동없이도 후크에 압축된다.

따라서 슬라이드는 정적 마찰만을 받게되며, 그들은 압력휠이나 압력벨트를 사용할 때 겪게되는 마모의 주원인인 슬라이딩 마찰이 전혀 발생되지 않으므로 회전되지 않기 때문이다. 슬라이드가 종방향 콘베이어상에서 내, 외측 활주운동을 위해 지지되어 있기 때문에 상당한 압력이 슬라이더에 의해 후크에 용이하게 가해질수 있으므로 후크에 위치된 씨실을 클램핑함에 있어 높은 효율이 달성될 수 있다.

후크와 접하는 클램핑 슬라이드의 내측단부는 압축시 해당 씨실후크의 형상과 유사하도록 그의 외측자유단에는 탄성압력부재가 제공되는 것이 바람직하다.

이러한 탄성압력부재의 외측단부 형상은 압력부재가 후크의 외측면에 정확히 체결되어야 하고, 압력면이 후크 및 후크와 클램핑 슬라이드 사이를 통과하는 씨실과 계합하도록 한다.

클램핑 슬라이드에 필요한 내, 외측 운동을 부여하기 위해서, 안내부재는 슬라이드의 외측단부에 지지되어 안내레일과 협동토록하여야 한다. 안내레일은 압력을 안내부재에 인가하여 종방향 콘베이어에 대해 안내레일의 위치에 따라 슬라이드를 내측이나 외측으로 이동시킨다. 안내레일에는 안내부재가 장착되는 만곡된 캠홈이 제공될 수 있다.

이 경우, 후크에 대한 슬라이드의 위치는 캠홈의 만곡구조에 의해 한정된다.

또한 스프링의 인장력에 의해 슬라이드를 후크에 압축하여 슬라이드를 안내레일에 의해 변위영역에서 수축위치로 유지함으로써 후크가 씨실을 씨실 이송체 및 실안내체에 의해 그것에 위치되어지도록 할 수 있다.

본 실시예에 있어서, 안내레일은 씨실위치 영역을 통과하는 동안 클램핑 슬라이드를 수축 또는 후퇴시키도록 작동하고, 인장스프링은 씨실에 압축되어지는 탄성압력부재와, 클램핑 영역에 있는 후크와 함께 클램핑 슬라이드를 내측으로 이동시키게 된다. 인장스프링에 의해 슬라이드의 접촉압력을 가함으로써 스프링이 씨실의 다양한 두께를 용이하게 보상할 수 있으며, 또한 후크에 놓여진 씨실의 수를 변화시킬 수있다는 장점이 있다.

슬라이드는 후크를 종방향 콘베이어에 고정시키는 부품에 의해 종방향 콘베이어에서의 수직활주운동을 위해 지지되어 이들이 클램핑위치로 내측이동되고 씨실위치로 외측 이동될 때 후크에 대해 적당한 관계로 유지되도록 하는 것이 바람직하다. 특히, 후크는 쇼율더 나사에 의해 종방향 콘베이어에 유지되는 후크판의 내측단부에 부착되고, 이들 쇼울더 나사는 클램핑 슬라이드를 지지하여 종방향 콘베이어상에서 활주 운동하도록 하는 역할을 한다.

하나이 씨실이 각각의 후크 주위에 위치될 때 경편기가 씨실을 결합하는데에만 이용된다면 하나의 종방향 콘베이어의 모든 후크를 하나의 슬라이드에 결합시킬 수도 있다. 이러한 구조는 또한 각각의 씨실이 다수 또는 각각의 씨실을 포함할 경우에도 이용될 수도 있다.

평행 씨실이 경편기에 결합될 경우, 후크의 수는 감소될 수 있다. 이는 한 번에 씨실의 한 배열에 위치한 씨실이송체를 구비한 경편기에서 발생될 수 있으므로, 씨실은 전방이동후 평행하게 배치되고, 그리고, 복귀된 후 위치된 씨실로부터 동일한 거리로 배치된다.

이 경우, 관련 인접 평행 씨실과, 관련 종방향 콘베이어에 대해 반복 래킹부를 형성하는 2개의 인접씨실 배열은 종방향 콘베이어의 외측에서 잡아당기는 씨실에 의해 연결되므로써 종방향 콘베이어의 길이는 다수의 래킹부를 표시하게 된다. 이 경우, 슬라이드는 그들 각각이 단지 래킹부의 중심에서 제한된 범위에서만 작용하는 식으로 종방향 콘베이어를 따라 이격될 수 있다. 실제로 래킹부의 중심에서, 이범위내에서 후크주위에 놓인 실의 수는 씨실배열내에 포함된 씨실의 수와 동일하다. 실의 이러한 적층을 쌓이게 되면, 바로 결합되어진 씨실이 절단될 때 아무런 문제가 일어나지 않는다. 왜냐하면, 씨실 배열이 바늘열에 들어가는 경우 비결합되는 영역으로의 연속성이 래킹부의 중심에서 클램핑점을 가로질러 연장되어 슬라이드에 의해 그곳에 확실히 유지되기 때문이다. 이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명을 이해하는데 필요한 부분만을 도시하고 있는바, 이는 전술한 독일 OS 제 2012114호의 제2도 및 제6도에 도시한 바와 같은 경편기의 종방향 콘베이어(제6도의 43,44)의 베이스(1)를 단면으로 표시하고 있다. 이를 좀더 명확히 하기위해서, 제1도에는 베이스(1)의 관련 돌기위에서 회전하는 2개의 로울러(3,4)를 포함하는 종방향 콘베이어의 한 개의 체인링크(2)만을 도시하였다. 각각의 체인링크(2)는 공지의 체인구조인 걸쇠(5,6,7,8,9)에 의해 종방향 콘베이어의 종방향으로 상호 연결되어 있다. 각각의 체인링크(2)에서 씨실(10)에 의해 가해지는 인력은 걸림구(11)를 역류시키는바, 이 걸림구(11)는 한 개의 체인링크(2)에 결합되며, 종방향 콘베이어가 이동할 때 베이스(10)에 안착되어 그를 따라 활주한다.

스템(13)이 구비된 후크(12)는 2개의 나사(14,15)에 의해 체인링크(2)에 나삽되며, 이들 나사(14,15)는 체인링크(2)에 형성된 2개의 너트(16,17)에 고정되는바, 이들 나사(14,15)에는 칼라(18,19)가 형성되고, 이들의 쇼울더는 후크(12)의 스템(13)위를 누르고 있으므로 스템(13)은 체인링크(2)에 클램핑된다. 나사(14,15)는 슬라이드(20)를 관통하고 있으므로 슬라이드(20)가 활주 가능하도록 슬라이드(20)를 체인링크(2)에 고정시키는 역할을 한다. 슬라이드(20)는 칼라(18,19)에 의해 폭방향으로 채워진 2개의 세장공(21,22)을 가지고 있다(제3도 참조). 그리고, 칼라(18,19)의 축방향 길이는 나사(14,15)가 조여질 때 슬라이드(20)가 종방향 이동을 하기 위해 충분한 운동을 할 수 있도록 정해져야 한다.

후크(12)의 반대쪽 단부에서 슬라이드(20)는 로울러(23)의 형상으로된 안내편을 가지고 있는바, 이 로울러(23)는 단면으로 도시한 안내레일(25)의 홈(24)내에서 주행 및 안내된다. 로울러(23)는 나사(26)에 의해 슬라이드(20)에 대해 피봇운동을 한다. 후크(12)를 향하는 방향에서 슬라이드(20)는 고무와 같은 탄성재로 만들어져 후크(12)의 형상을 하고 있는 가압편(27)에 결합된다.

제2도에는 제1도의 장치중 슬라이드(20)가 후크(12)에 압착된 것이 도시되어있다. 여기에서 슬라이드(20)의 이동은 안내레일(25)내의 홈(24)에 의해 제어되는바, 홈(24)의 적절한 코스는 제3도에 상세히 도시되어 있다. 제3도에서 알수 있는 바와 같이 후크(12)에 위치된 씨실(10)은 가압편(27)에 의해 후크(12)안으로 단단히 압착되어 클램핑된다.

제3도에는 가압편(27)이 형성된 다수의 슬라이드(20)와 후크(12)로 구성된 종방향 콘베이어의 일부에 대한 평면도가 도시되어 있다. 각각의 슬라이드(20)는 2개의 후크(12)와 상호 작용을 함으로써, 종방향 콘베이어의 모든 후크(12)들은 슬라이드(20)에 의해 작동된다. 슬라이드(20)의 로울러(23)들은 안내레일(25)안으로 파여진 홈(24)에 의해 안내된다. 제3도에서 알 수 있는 바와같은 홈(24)은 2개의 캠면(28,29)을 거쳐 주행하며, 제3도에 도시된 캠면(28,29)사이의 홈(24)영역은 가압편(27)을 갖는 슬라이드(20)가 후크(12)에 압축되는 클램핑영역(K)을 표시한다. 캠면(28,29)외측에 도시하지 않은 영역에서, 슬라이드(20)는 수축위치로 유지되며, 후크(12)는 가압편(27)으로부터 해제되는바, 이는 변위영역(E)을 제공하게 된다.

제4도와 제5도는 제1도 내지 제3도에 도시된 장치와 동일한 종방향 콘베이어의 설치와 슬라이드(20)의 부착에 관해 도시하고 있으나, 제4도 및 제5도에 있어서, 슬라이드(20)는 제1도 내지 제3도의 것과 상이한 방법으로 작동한다. 슬라이드(20)를 체인링크(2)에 지지하기 위한 제2나사는 홈안에서 스프링(32)의 만곡단부(31)를 넣을 수 있도록 좀더 높은 헤드(30)를 갖는다. 인장스프링으로 설계된 스프링(31)의 타단부에는 로울러(34)가 피봇운동하는 보울트(33)에 매달려 있다.

로울러(34)는 기계 프레임에 결합된 안내레일(35)에 인접하여 안착되어 있다. 인장스프링(32)의 장력은 로울러(34) 즉, 가압편(27)이 후크(12)를 향해 일정하게 당겨지도록 해준다. 로울러(34)를 향하는 안내레일(35)의 표면은 제3도에서와 같이 홈(24)에 상응하는 측과 코스의 모양이 일치한다. 종방향 콘베이어가 전진함에 따라, 보울트(33)에 의해 슬라이드(20)의 적당한 단부에 결합된 로울러(34)는 안내레일(35)의 높이에 따라 밀려나고, 제4도에 도시한 위치로 안내레일(35)은 로울러(34)를 당겨 슬라이드(20)가 후크(12)에서 떨어지도록 한다. 로울러(34)가 제3도에서와 같이 캠영역(28,29)사이에 있는 홈(24)의 클램핑영역(K)과 일치하는 안내레일(35)의 영역에 도달할 때, 스프링(32)의 인력은 가압편(27)이 후크(12)에 압축될때까지 후크(12)를 향해 슬라이드(20)가 상응하는 이동을 하도록 하고, 몇몇의 씨실(10)이 후크(12)에 위치되더라도 확실한 접촉압력을 얻기위해서 로울러(34)는 안내레일(35)의 적절한 면으로부터 일정거리(36)를 유지해야한다(제5도 참조)

제6도는 경편기의 점선으로 도시된 2개의 종방향 콘베이어(43,44)의 후크(12)를 개략적으로 도시한 것인바, 씨실이송체(도시하지 않았음)의 실안내체 (37)에 의해 씨실(10)이 배열(38)이 각각의 후크(12)에 위치되어 있다. 제6도에는 도시하지 않았으나, 전술한 독일 OS제 2012114호(그의 제7,8도에 도시된 레이크 52,160 참조)에 표시한 래킹레이크는 씨실배열(38)의 폭만큼 종방향 콘베이어(43,44)의 외측으로 각각의 씨실 배열(38)을 잡아당기도록 하여 모든 씨실(10)이 인접 씨실과 동일한 거리로 서로 평행하게 되는 소위 평행한 씨실이 공지된 방법으로 놓여지도록 하는데 이용된다. 평행 씨실의 배치하는 이러한 방법은 후크(12)의 외측에서, 씨실(10)이 후에 절단되어야할 씨실폐기부(40)를 형성할 경우 2개의 인접 씨실 배열(38)로 구성된 래킹부(39)의 재발생을 초래한다. 이들 씨실 폐기부(40)의 수는 래킹부(39)의 최외각 씨실(10)로부터 중심을 향해 증가하며, 각 래킹부(39)의 중심에서 관련 후크(12)뒤에 배열된 각각의 씨실수는 씨실 배열(38)에 포함된 씨실(10)의 수와 동일하다.

진술한 바와같이 씨실 폐기편(40)내에서 씨실의 최대 축적 범위에서만 슬라이드(20)에 의해 클램핑이 수행될 경우, 배열된 씨실(10)은 절단점(41)이 윤곽선으로 도시한 바늘열(42)뒤에 있는 후일지라도 견고하게 되고, 그들은 더 이상 느슨해지지 않는다.

제6도에 도시된 장치는 씨실 배열(38)이 래킹부(39)를 반복적으로 형성하고, 후크(12)를 갖고 각각의 종방행 콘베이어(43,44)의 길이가 다수의 래킹부(39)라는 전제에 기초한 것이다. 이러한 조건하에서, 씨실 페기부(40)의 최대 축적점에서 제6도에 고시한 슬라이드(20)만을 제공할 수 있으므로, 슬라이드(20)를 갖는 모든 후크(12)가 제공될 필요는 없다.

따라서, 규칙적으로 반복되는 래킹부를 갖는 씨실(10)의 적치는 필요한 슬라이드(20)의 수를 상당히 절약할 수 있는 것이다.

Claims (7)

1. 일련의 경편기 바늘(42)과, 상기 바늘(42)에 수직으로 연장되고 그의 반대측단부에 인접한 콘베이어(43,44)에 지지된 씨실 후크(12)와, 씨실 배열(38)을 공급하기 위해 상기 씨실 후크(12)사이에서 전,후 운동하도록 지지되어 씨실(10)이 후크와 상호작용하는 클램핑 수단의 일부분을 형성하는 후크를 구비한 경편기 바늘(42)의 타측 단부에 인접되게 절단되는 동안에 씨실 폐기부가 상기 후크(12)의 외측 주위로 연장되도록 한 씨실 안내 이송체(37)를 포함하는 경편기의 씨실 클램핑 장치에 있어서 : 상기 클램핑 수단의 다른 부분은 상기 종방향 콘베이어(43,44)의 운동에 대해 수직방향의 활주운동을 하기 위해 상기 종방향 콘베이어(43,44)에 장착시킨 슬라이드(20)와 : 상기의 슬라이드(20)를 일련의 경편기 바늘(42)의 상류에 위치된 변위영역(E)을 통해 상기 후크(12)로부터 수축위치에 유지시키며, 상기 종방향 콘베이어(43,44)가 일련의 경편기 바늘(42)의 상류 및 하류사이로 연장된 클램핑영역(K)을 통해 이동할 때 상기의 슬라이드(20)를 상기 후크(12)와 씨실(10)에 압축되는 활동위치에 유지시키기 위한 수단으로 구성시켜서됨을 특징으로 하는 경편기의 씨실 클램핑 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 슬라이드(20)의 내측단부에는 상기 후크(12)의 모양과 유사한 형상으로된 탄성가압편(27)을 설치함을 특징으로 하는 경편기의 씨실 클램핑 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기의 슬라이드(20)를 수축 및 활동위치로 유지시키기 위한 수단은 상기 각각의 슬라이드(20)의 외측 단부에 지지된 로울러(23,34)와, 상기 슬라이드(20)에 내,외측 운동을 부여하기 위해 상기 로울러(23,34)와 계합되는 안내레일(25,35)로 구성됨을 특징으로 하는 경편기의 씨실 클램핑 장치.
4. 제3항에 있어서, 상기의 클램핑영역(K)내에서 상기 슬라이드(20)에 내측운동을 부여하도록 동작되며, 상기의 슬라이드(20)를 상기 안내레일(35)에 의해 변위영역(E)내의 수축 위치로 이동시키는 인장스프링(32)을 포함함을 특징으로 하는 경편기의 씨실 클램핑 장치.
5. 제1항에 있어서, 상기의 슬라이드(20)는 상기 종방향 콘베이어(43,44)위에서 내, 외측 활주운동을 하기 위해서 나사(14,15,30)에 의해 지지됨을 특징으로 하는 경편기의 씨실 클램핑 장치.
6. 제1항에 있어서, 상기의 슬라이드(20)는 종방향 콘베이어(43,44)위에서 차례로 일정 간격으로 배치된 인접쌍의 후크(12)에 인접되게 지지됨을 특징으로 하는 경편기의 씨실클램핑 장치.
7. 제1항에 있어서, 상기의 슬라이드(20)는 상기 종방향 콘베이어(43,44)의 길이에 걸쳐 상기 각 인접된 쌍의 후크(12)와 상호 작동하는 내, 외측 운동에 의해 지지됨을 특징으로 하는 경편기의 씨실 클램핑 장치.

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