KR910007957B1 - 체가름장치를 구비한 리어덤프트럭 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

체가름장치를 구비한 리어덤프트럭

도면은 본 발명의 실시예에서 짐상자 부분을 도식적 단면으로 표시한 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 적재함 5 : 구획문

6, 7 : 바닥면 8a, 8b : 체그물

9a, 9b : 후방배출문 11 : 유압잭

12 : 스토퍼 14 : 전립판

15 : 측립판 16 : 틈새

19a, 19b : 체밑화물실

본 발명은 분진(粉塵)과 미세입자를 포함하는 입상물(粒狀物)을 적재하여 운반후 화물을 내릴때에 적재함을 인양하여서 적재물중에 혼합 존재하는 분진과 미세입자가 체가름(sieve separation)되어서 각각 별개의 배출문으로부터 배출되게 한 체가름장치를 구비한 리어덤프트럭에 관한 것이다.

일반으로 실리콘 망간, 페로실리콘, 페로클롬등의 합금철류 또는 코크스, 석탄등의 입상물 생산의 시초로부터 동질(同質)의 분진과 미세입자를 포함하는 것이 많다. 이들을 상품으로서 행선지에 공급하는 경우 혹은 다른 공장에 원재료로서 공급하는 경우에는 체가름의 공정을 경유하여 분진, 미세입자를 제거한 것이 공급된다. 종래, 이 체가름에 있어서는 덤프트럭으로 운반된 화물을 고정설비로서 별도의 체가름장치에서 체가름하는 것이 보통이다.

그러나, 이 체가름의 공정은 장소나 설비를 필요로 하는 외에 수공이 많이 들고, 또 그것과는 별도로 분진등의 비산(飛散)에 의한 환경오염등의 문제도 있었다.

본 발명자는 상기의 문제에 비추어 이 체가름공정을 생략하고 덤프트럭에 의한 수송과정의 최종단계인 짐을 내릴때에 체가름을 가능하게 한 체가름장치를 구비한 리어덤프트럭을 먼저 제안하였다.

그 상세한 것은 1981년 3월 19일자로 발행된 일본 특허출원 공개공보 제56-28025호 혹은 그것이 일본 특허 공보 제 58-58245(1983년 12월 24일부 공고)에 표시되어 있다. 이들 공보에 표시되어 있는 리어덤프트럭에 있어서는 체가름을 필요로 하는 입상물을 적재하고, 이 화물을 내릴때에 적재함의 인양에 의하여 동시에 체가름을 할 수가 있고, 입상물이 미세입자분말을 많이 포함하는 경우라도 체가름된 입상물이 적재함의 인양에 의하여 체밑의 미세입자분말과 다시 혼합되지 않게 하고 있다.

그런데 입상물의 성질이 굳기 쉬운 것인 경우 화물을 내릴때의 적재함의 인양에 의하여 입상물이 일시에 미끄러 떨어지지 않고 그 상하층의 교반을 수반하면서 적시에 억제된 흘러내림에 의해 균일하게 체가름되게하는 것은 많은 경우 운전자가 자신이 행하는 적재함 인양조작을 단순화하기 위하여 또는 항상 양호한 체가름의 결과를 얻기 위하여 필히 필요로 하는 것이다. 상기 공보들에 표시된 리어덤프트럭에 있어서도 이것의 대책이 되어 있지만 그것은 오로지 단순한 적재함 바닥면상의 폭방향으로 복수개의 고정돌조로 구성되어 있기 때문에 화물을 내릴때의 적재함의 인양에 의한 입상물의 눈사태와 같은 현상을 방지하는 데에는 불충분하고, 적재함의 인양의 속도를 가감하는등 운전자에 대하여 복잡한 조작을 부여하고 있었다.

본 발명의 목적은 상술의 상태에 비추어 체가름공정을 위한 전용(專用)의 장소나 고정설비를 불필요로 하고 수송의 과정에 있어서 체가름을 동시에 할 수 있게 한 리어덤프트럭에 있어서 적재함의 인양조작을 복잡하게 하지 않아도 화물을 내릴때에 입상물이 눈사태와 같은 현상을 일으키지 않고 적량씩 체눈에 공급되게 조절가능하게 한 리어덤프트럭을 제공하는 것이다.

본 발명의 하나의 실시예에 의하면 리어덤프트럭 전립판(前立板)과 양측립판(側立板)이 바닥판의 3방면을 둘러쌓고 나머지 한쪽에 후방배출문을 개폐가능하게 또 폐쇄위치로 잠글 수 있게 부착한 기복(起伏)이 가능한 적재함과, 이 적재함의 중간정도에서 적재함의 양측립판에 상부 양단이 피벗지지되어 하연이 바닥판과의 사이에 틈새를 형성하고 적재함내를 전방부와 후방부로 구획하는 역할을 하는 구획문과 적재함내 후방부 중간높이 위치에 평평하게 깔려진 체그물과, 이 체그물의 하부에 상기 적재함의 일부로서 마련되고 후방이 개폐가능 및 폐쇄위치로 잠글 수 있는 상기 후방배출문에 의하여 닫혀진 체밑화물실과, 적재함내 전방부의 바닥판상의 상기 구획문의 직전위치에 유압잭에 의하여 기복이 가능하게 마련되고, 기립상태에서 적재함의 양측립판보다 낮은 높이를 가지는 스토퍼를 구비하고 있다.

다음에 본 발명에 체가름장치를 구비한 리어덤프트럭을 도면에 표시한 실시예에 의하여 설명한다.

도면중의 부호(1)은 적재함으로서, 차제(2)에 설치한 적재함 기복용 유압잭장치(10)의 동작에 의하여 기복이 자유롭게 하고 있다. 적재함(1)는 전립판(14)과 좌우양측판(도면에서는 우측의 것 15만을 표시함)으로 바닥판(6), (7)의 3방면을 둘러쌓고 나머지 한쪽, 즉 바닥판(7)의 후방에 후방배출문(9a), (9b)을 부착하여 구성되어 있다.

적재함(1)의 중간정도에는 양측립판(15)에 상부 양단이 지지되어 하연이 바닥판(6)과의 사이에 틈새(16)를 형성하는 구획문(5)이 배치되어 이 구획문(5)에 의하여 적재함(1)내의 적재화물인 입상물을 적재할 장소로서의 전방부(3)와, 화물을 내릴때에 입상물을 체가름할 장소로서의 후방부(4)로 구분되어 있다. 상기 구획문(5)은 양측립판상의 피벗부(17)로부터 후방에 연장한 아암(18)의 끝에 매달려 고정되어 피벗부(17)주위에 구동가능하고, 더우기 임의의 회동위치에 고정되게 되어 있다. 또 구획문(5)의 높이는 양측립판(15)보다도 높게 되어서 직립상태로 잠궈져서 전방부(3)의 적재화물이 주행중에 후방부(4)로 빠져 떨어지는 것을 방지한다.

(6)은 전방부(3)의 바닥판으로서, 도시의 실시예에서는 차(車)길이방향 전방의 적재깊이를 깊게 하기 위하여, 앞쪽으로 가면서 점차 아래쪽으로 경사시키고 있다. (7)은 후방부(4)의 바닥판으로서, 전방부(3)의 바닥판(6)보다도 바닥이 깊게 되어 있다.

후방부(4)의 중간높이 위치에는 상하 2단으로 체그물(8a)와 (8b)가 각각 평평하게 깔려지고, 각각의 체그물의 후방부분은 구획바닥판(7a),(7b)에 의하여 닫혀지고, 각각 제1체밑화물실(19a)과 제2체밑화물실(19b)이 형성되고, 한쪽의 화물실(19a)의 후부가 한쪽의 후방배출문(9a)이고 다른쪽의 화물실(19b)의 후부가 다른쪽의 후방배출문(9b)으로서 개폐가능하게 구획되어 있다.

이들 후방배출문(9a),(9b)은 수동 혹은 원격조작으로 잠금 및 그 해체가 가능한 걸쇠등을 비치한 통상의 것과 다름없다. 또 쌍방의 체그물(8a)보다도 하방의 체그물(8b)의 구멍이 작은 것은 두말할 것도 없다.

또한 구획바닥판(7a)의 상부에 있어서의 적재함 후단은 도시의 실시예에서는 개방되어 있지만, 여기에도 후방배출문을 마련하여도 좋은 것은 물론이다.

적재함 정방부(3)내의 후방에 기울인 위치, 즉 구획문(5)의 직전위치에는 바닥판(6)으로부터 기복이 가능하게 스토퍼(12)가 마련되어 있다. 이 스토퍼(12)는 바닥판(6)의 이면에 부착된 유압잭(11)에 의하여 기복되어 기립상태에서는 그 높이가 측립판(15)의 상연보다도 낮게 되어 있다. 그리하여, 이 스토퍼(12)의 주역활은 화물을 내릴때에 입상물이 일시에 눈사태 현상을 일으키지않게 기복의 정도를 가감하여 구획문(5)의 하부의 틈새(16)로부터 후방부(4)에 유출하는 짐부리는 양을 조정하기 위하여 마련한 것이다. 또, 구획문(5)의 회동위치를 적당하게 하여 이것을 잠궈놓는 것으로서 틈새(16)의 개구도(開口度)더 가감되어 스토퍼(12)와 협동하여 화물을 부리는 양을 조정하는데 효과적이다.

(13)은 적재함(1)의 전반부(4)의 양측판간에 각각 상부가 축으로 지지된 방해판으로서, 고정각도를 조정하기 위한 록장치를 구비하여 있어도 좋고 이것은 화물을 내릴때에 필요에 응하여 수직방향으로 고정하는 것에 의하여 입상물이 급하게 흘러내리는 것을 억제함과 동시에 스토퍼(12)에 걸리는 화물의 무게를 일부 분담하여 적재함의 보강요소로서도 가능하다. 또 이 방해판(13)은 단순히 파이프를 적재함 폭방향으로 설치 하기만 하여도 좋다.

상기의 체그물(8a),(8b)은 후방부(4)내에 각각 거의 수평으로 배치되어 있고, 바람직하게는 여러종류의 체눈의 것과 교환가능하게 고정한다. 또 상방의 체그물(8a)은 하방의 체그물(8b)보다도 외형면적이 크고 상방의 체그물(8a)을 제거하였을 때의 생기는 개구로부터 하방의 체그물(8b)를 빼낼 수 있게 되어 있다. 또 그들의 체눈은 당연히 하방의 체눈을 미세하게 하며, 예를들면 10-80mm이 것을 입상물의 종류, 목적에 응하여 적당히 교환해서 사용한다. 또 이 실시예에서는 체그물을 2단으로 한 것을 표시하였지만, 물론 2단 이상의 다단으로 할 수도 있다.

다시 이 체그물(8a) 및 (8b)의 넓이는 차폭방향에는 거의 적재함 내측과 동일한 폭으로 하고, 차길이방향의 길이는 화물을 내릴 때, 적재함의 경사에 수반하여 입상물이 단시간에 완전히 여과체가름되는 길이로 할 필요가 있다. 또 도면에서 명백한 바와 같이 후반부(4)의 구획바닥판(7a) 및 (7b)는 어느것도 체그물(8a) 및 (8b)를 차길이방향 전방가까이에 설치하여 차길이방향 후방의 바닥판은 비교적 넓은 면적을 보유시키고 있다. 이것은 구조상 중요한 작용한 하는 것으로서 이것에 의하여 형성되는 화물실(19a), (19b)의 후방부에 체가름된 입상물을 저항하여 도시를 생략하고 있는 최상부의 후방배출물이나 제1의 체밑배출문(9a) 및 제2의 체밑배출문(9b)을 순차적으로 여는 것에 의하여 차밖으로 입상정도에 따라 분별된 것이 별도로 배출되는 것이 된다. 또 각 배출문의 록장치를 예를들면 유압 또는 공기압 계통의 회로에 결합하는 것에 의하여 각 배출문 및 스토퍼(12)의 개폐조작을 정해진 일개소에서 핼할 수 있게 하는 것도 물론 가능하다.

또, 체그물(8a),(8b)의 한쪽 또는 양쪽에 예를들면 1-3초 정도의 주기로 간헐적인 진동을 발생하는 저주기의 진동발진자(20a), (20b)를 장착하여 체가름을 효율적으로 행하게 하는 것도 가능하다. 또 전립판(14)의 상연에 접어 겹치기 가능하게 연장판(21)을 설치하여 입상물이 페이로우더(pay loader)로부터 적재함 전방부(3)에 낙화될때의 운전석의 지붕(22)을 보호하고 적재함 인양시에 연장판(21)이 창고건물의 처마등에 닿는 경우에는 이것을 접어 겹치게 하여도 좋다. 또 도면에는 인양상태의 적재함(1)을 쇄선으로 표시하고 있다.

다음에 입상물의 적재, 짐내리기의 조작에 대하여 설명하면 우선 입상물이 적재는 적재함(1)의 전반부(3), 즉 구획문(5)으로부터 전방에만 행하여진다. 그러므로 적재량이 적게 되지 않게 상술한 바와 같이 적재함 전방을 깊게 하고 또 적재함의 차길이방향의 길이를 일반용의 것보다 길게하는 배려를 하는 것이 좋다. 다음에 수송목적지에서 내릴시에 있어서는 구획문(5)을 회동하여 틈새(16)를 열고 스토퍼(12)를 유압잭(11)를 작동시켜서 적당한 각도로 기립시킨 후에 적재할 기복용 덤프장치를 작동시켜서 경사각도를 대략 50°의 각도까지 경사시키지만 그 동안에 입상물이 흘러내리는 상태가 항상 한층으로 되어 눈사태와 같은 현상이나, 한꺼번에 흘러내리는 일이 생기지 않게 하기 위하여 상기 스토퍼(12)의 기복을 유압잭(11)으로 조정한다. 이 경우, 필요에 따라 방해판(13)을 회동하는 것도 상기의 조정에 유효하게 작용한다. 이와 같이 하여 체그물(8a) 및 (8b)에 걸리기 전의 입상물의 흐름의 두께를 균일한 층류로 하는 것이 본 발명의 효과를 확실하게 한다. 또 체그물(8a) 및 (8b)의 후방의 바닥판(7a) 및 (7b)는 체가름에 직접 관계하지 않지만 체밑화물(19a),(19b)의 구획의 역할을 하는 것과 각각 체밑배출문(9a) 및 (9b)를 여는 것에 의하여 체가름된 화물이 차밖으로 배출될때에 혼합하지 않게 하는 것 및 넘쳐 나오는 것을 방지하는 작용을 한다.

본 발명의 체가름장치를 구비한 리어덤프트럭은 종래의 별도의 체가름공정과는 달리 분진, 미세입자를 포함하는 입상물 수송의 과정에서 동시에 체가름하는 것을 가능하게 한다.

따라서 체가름공정의 설비. 수공이 모두 생략되는 수송기능과 체가름 기능을 겸비한 덤프운반차를 제공하는 것으로서 산업상 다대한 공헌을 이루는 것이다.

Claims (1)

1. 전립판(14)과 양측립판(15)으로 바닥판(6),(7)의 3방면을 둘러쌓고 나머지 한쪽에 후방배출문(9a)(9b)를 폐쇄가능하게 또 폐쇄위치로 잠글 수 있게 부착한 기복이 가능한 적재함(1)과, 적재함의 중간정도에서 적재함 양측립판에 상부 양단이 피벗지지되고 하연이 바닥판과의 사이에 틈새(16)를 형성하고 적재함내를 전방부와 후방부로 구획하는 역할을 하는 구획문(5)과, 적재함내 후방부의 중간높이 위치에 평평하게 깔려진 체그물(8a), (8b)과 이 체그물의 하부에 상기 짐상자의 일부로서 마련되어 후방이 개폐가능 또 폐쇄위치로 록가능한 상기 후방배출문에 의하여 닫혀진 체밑화물실(19a), (19b)과 적재함내 전방부의 바닥판상의 상기 구획문의 직전위치에 유압잭(11)에 의하여 기복이 가능하게 설치되어 기립상태에서 적재함의 양측립판보다 낮은 높이를 가지는 스토퍼(12)를 구비한 것을 특징으로 하는 체가름장치를 구비한 리어덤프트럭.

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