KR900002798Y1 - 경운기 트레일러용 감속기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

경운기 트레일러용 감속기

제 1 도는 본 고안의 일부를 절개한 저면사시도.

제 2 도는 본 고안의 횡단면도.

제 3 도는 본 고안의 설치사용 상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 경운기 트레일러용 감속기 2 : 기어박스

3 : 기어박스 고정편 4 : 장공

5 : 구동축 6 : 출력축

7, 8 : 하우징 9, 10, 12 : 베어링

11 : 베어링지지홈 13 : 볼트

14, 15 : 베벨기어 16 : 경운기

17 : 핸들 18 : 연결체

19 : 프레임

본 고안은 경운기 트레일러용 감속기에 관한 것이다.

일반적으로 경운기는 경운기의 핸들하방에 기어박스를 설치하여 트레일러의 프로펠러축과 기어박스의 출력축을 이중 유니버어셜 조인트로 연결하여 사용하고 경운기의 변속기에서 외부로 노출된 주축에 클러치를 설치하며 상기 클러치에 접리작동토록 스프로켓(Sproket)을 삽입설치하고 클러치 릴리스 와이어(Release Wire)에 연결된 릴리스 레버(Release Lever)가 부착된 작동 레버를 경운기 측면에 설치된다.

종래의 경운기 트레일러용 감속기는 상기와 같이 설치하여 사용하는 것이므로 구동축의 베벨기어와 출력축의 베벨기어가 교합되어 무리한 회전이 수반되어 기계의 마모가 심하고 파손되는 사례가 종종 발생할 우려가 있음은 물론 기어박스를 조정할 수 없으므로 체인의 장력을 조정할 수 없는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 제반 문제점을 해결하고져 안출된 것으로 공지의 경운기 트레일러용 감속기에 구동축과 출력축의 지지부에 베어링을 삽입설치하여 회동이 부드럽게 하고 외측으로 돌설된 기어 박스의 베어링 지지홈에 베어링을 삽입설치하며 기어박스를 기억박스 고정편 하장부의 전후에 천공된 장공에 볼트를 넣어 나사결합한 것이어서 구동축과 출력축의 베벨기어가 원활하게 회동되어 기계의 마모가 잘 되지 않음은 물론 기어박스를 조정할 수 있어 체인의 장력을 조정할 수 있는 경운기 트레일러용 감속기를 제공하려는 것이다.

이하 본 고안을 첨부도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도 내지 제 3 도에 도시한 바와 같이 경운기(16) 핸들(17)의 하방에 형성된 연결체(18)에 경운기 트레일러의 프레임(19)을 삽입시켜 훅핀으로 연결하고 그 합장에 구동축(5)과 출력축(6)의 베벨기어(14)(15)가 기어박스(2) 내에서 서로 교합되어 회동가능토록 설치된 경운기 트레일러용 감속기(1)에 있어서 상기 구동축(5)과 출력축(6)의 하우징(7)(8)에 베어링(9)(10)을 설치하여 원활하게 회동되도록 하고 외측으로 돌설된 기어박스(2)의 베어링 지지홈(11)에 베어링(12)을 삽입설치하여 구동축(5)을 삽입설치하며 기어박스(2)를 기어박스 고정편(3) 하단부의 전후에 천공되 장공(4)에 볼트(13)를 넣어 나사결합하여서 된 것이다.

도면중 미설명부호 20은 경운기(16) 주축의 클러치에 접리작동되는 스프로켓, 21은 구동축(5)의 스프로켓 22는 체인, 23은 경운기 트레일러의 프레임(19)에 설치된 프로펠러축, 24는 유니버어셜 조인트이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 제 3도와 같이 경운기(16)의 변속기에서 외부로 노출된 주축의 클러치에 접리 작동토록 스프로켓(20)을 삽입 설치하고 경운기(16)에 기어박스 고정편(3)을 부착한 다음 구동축(5)에 스프로켓(21)을 설치하여 체인(22)으로 스프로켓(20)과 스프로켓(21)을 연결한다.

그리고 경운기 트레일러의 프레임(19)에 설치된 프로펠러축(23)에 감속기(1)의 출력축(6)을 유니버어셜 조인트(24)로 연결하여 사용하면 된다.

상기 기어박스(2)에 나사결합된 볼트(13)를 기어박스 고정편(3) 하단부의 장공(4) 내에서 기어박스(2)를 이동시켜 스프로켓(20)과 구동축(5)의 스프로켓(21)에 연결된 체인(22)의 장력을 적당하게 조절할 수 있다.

또한 기어박스(2)의 베어링 지지홈(11)에 베어링(12)이 삽입설치되고 구동축(5)이 지지되어 회동되므로 기어박스(2)가 파손됨을 미연에 방지할 수 있으며 회동이 원활하여 기계의 마모가 잘되지 않는 것이다.

Claims (1)

1. 도시한 바와 같이 경운기(16) 핸들(17)의 하방에 형성된 연결체(18)에 경운기 트레일러의 프레임(19)을 삽입시켜 훅판으로 연결하고 그 하방에 구동축(5)과 출력축(6)의 베벨기어(14)(15)가 기어박스(2) 내에서 서로 교합되어 회동가능토록 설치된 경운기 트레일러용 감속기(1)에 있어서 상기 구동축(5)과 출력축(6)의 하우징(7)(8)에 베어링(9)(10)을 설치하여 원활하게 회동되도록 하고 외측으로 돌설된 기어박스(2)의 베어링 지지홈(11)에 베어링(12)을 삽입설치하여 구동축(5)을 삽입설치하며 기어박스(2)를 기어박스 고정편(3) 하단부의 전후에 천공된 장공(4)을 볼트(13)를 넣어 나사결합하여서 됨을 특징으로 하는 경운기 트레일러용 감속기.