KR900009578Y1 - 플라이백 트랜스포머의 저압보빈 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

플라이백 트랜스포머의 저압보빈

제 1 도는 종래의 저압 보빈 구조도.

제 2 도는 종래의 저압보빈에 코일을 권선한 상태도.

제 3 도는 종래의 터미널단자 삽입불량을 나타낸 고정대 단면확대도.

제 4 도는 본 고안의 요부 구성을 보인 고정대부분 단면도.

제 5 도는 본 고안의 고정대에 코일을 권선한 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 저압보빈동체 2 : 페라이트코어의 격리대

3 : 터미널단자의 고정대 4 : 저압코일 기권부

5, 5' : 리드선 6 : 핀홀

6' : 핀홀의 걸림부 7 : 터미널단자

3a : 고정대 상측단 3a' : 경사면

3b' : 둔각의 모서리

본 고안은 플라이백 트랜스포머의 저압보빈에 관한 것으로 특히, 저압보빈의 하부에 형성되는 터미널단자 고정대의 개량에 관한 것이다.

종래의 플라이백 트랜스포머의 저압보빈은 여러 종류의 것이 제공되어 있는바 그 구조는 제 1 도에 도시한 바와 같이 대부분의 것이 상부로 보빈동체(1)가 형성되고 페라이트코어 격리대(2)가 형성되며 그 외주로는 다소 큰 직경의 원호상 터미널단자 고정대(3)가 수개 배설되어 있다.

상기 동체(1) 외주면으로는 저압코일이 권선되고 그 외주로는 다시 고압코일이 권선되는 고압보빈이 관삽되어 각각의 저, 고압 코일의 리드선(5)이 하부에 고정배설된 수개의 터미널단자(7)에 연결되는바, 종류에 따라서는 저압코일 권선부로 동체(1)의 하측과 고정대(3)사이에 좁은 폭으로 되고 직경이 다소 큰 별도의 저압코일권선용 기권부(4)가 형성되어 있다.

이러한 구성의 저압보빈은 보빈 동체(1)와 터미널단자 고정대(3) 및 격리대(2)가 단일체의 합성수지제로 사출성형되고 고정대(3)의 핀홀(6)에 압입고정되는 터미널단자(7)는 금속제로 되어 자동기계로 일괄 조립되어 형성되는바, 각각의 저압코일 권선 과정을 살펴보면, 먼저 터미널 부에 저압코일의 시작선을 권선한 후, 상부로 연장하여 소정의 위치에서 동체 외주로 적정횟수로 권선한후 끝선은 다시 해당 터미널단자에 권선되고, 또 기권부(4)에도 동일한 방법으로 저압코일이 권선되어 저압 보빈이 완성되며, 이 완성된 저압보빈의 동체(1)외주면에는 공지하는 바와 같이 고압코일이 권선된 고압보빈이 삽입되어 그 리드선(5)이 해당 터미널단자(7)에 각각 배선되는 것이다. 이러한 조립공정(권선공정)을 실시함에 있어서 상기한 종래의 터미널단자 고정대(3)는 각각 터미널단자(7)를 고정시키면서 저, 고압코일의 리드선(5)고정작용을 하고 그 상측단(3a)은 기권부(4)와 경계를 이루는 경계면으로 구성되므로 제 1 도에 도시한 바와 같이 상측단(3a)의 모서리(3b)가 직각에 가까운 예리한 형태로 형성되면 권선불량이 초래된다.

즉, 고정대(3) 하측단(3c)에서 터미널단자(7)에 코일리드선(5)을 감아 고정한 후 고정대의(3)의 외향으로 밀착시키면서 기권부(4)로 저압코일을 감는 자동권선 공정에 있어서, 고정대(3)의 상측단(3a)측에서 예리한 모서리(3b)에 코일이 간섭되어 불량권선이 되거나 경우에 따라서는 단선이 되고, 동체(1)에 저압코일을 권선한후 인출선을 재차 해당 터미널단자에 배선할 때에도 상기한 바와 같이 예각의 모서리(3b)에 밀착되면서 터미널단자에 권선 됨으로써 코일의 피막이 벗겨지고 단선 우려가 있는 폐단이 있으며, 고정대(3)의 핀홀(6)형태가 하측단(3c)에서 상측단(3a)으로 갈수록 테이퍼 가공되어 있어서 터미널단자(7)가 압입되면 핀홀(6)내의 걸림부(6')가 상측단(3a)으로 밀려 올라가 이물질 부재(6a)로 형성되므로써 또 다른 기권부(4)의 권선불량을 야기하는 단점들이 있었던 것이다.

이에 본 고안은 상기한 종래의 제반문제점을 해결코자 안출한 것으로, 코일의 권선불량 및 단선을 방지코함에 그 목적이 있는 것이다.

이하 본 고안의 구성을 첨부된 도면과 관련하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

상부로 보빈동체(1)가 형성되고 하부로 기권부(4)와 페라이트코어격리대(2)가 형성되며, 그 외주로는 터미널단자(7)가 테이퍼진 핀홀(6)에 삽착 고정되어지는 원호상의 고정대(3) 수개가 일체로 형성된 저압보빈에 있어서, 기권부(4)와 대향지는 고정대(3)의 상측단(3a)을 외측으로 하향경사면(3a')이 되게 가공하여 모서리(3b')를 둔각처리 되게 한 구성으로, 도면중 미설명 부호(3c)는 고정대(3)의 하측단, (5)(5')는 리드선, (6')는 테이퍼진 핀홀(6)의 걸림부이다.

위와 같이 구성된 본 고안은 고정대(3)의 폭이 평판의 상측단(3a)에서 하향경사면(3a')으로 가공되어 점차 깎여지므로 핀홀(6)의 길이도 단축되어 하측단(3c)에서 터미널단자(7)에 압입될 때 테이퍼진 핀홀(6)의 걸림부(6')가 극히 짧은 길이에 걸쳐서만 밀리므로 경사면(3a')에의 이물질 층의형성이 방지되고 제 5 도에서 도시한 바와 같이 기권부(4)에의 저압코일 권선공정에 있어서도 하측단(3c)의 터미널단자(7)에 코일리드선(5)을 일차감아 배선한 후 고정대(3)의 외향으로 모서리(3b')와 경사면 (3a')에 밀착시키면서 기권부(4)에 권선시키므로 둔각으로 된 모서리(3b')에서 피막의 손상 및 절단을 방지하면서 외향으로부터 기권부(4)로 감아지는 리드선(5')이 모서리(3b')에 간섭됨이 없이 경사면(3a')에서 기권부(4)측으로 미끄러지면서 원활하게 안착되는바, 제반 권선 불량을 효과적으로 해결하여 작업능률의 증대 및 제품의 신뢰성을 한층 높여 줄 수 있는 장점을 갖는 바이다.

Claims (1)

1. 상부로 보빈동체(1)가 형성되고 하부로 기권부(4)와 페라이트코어 격리대(2)가 형성되며, 그 외주로는 터미널단자(7)가 테이퍼진 핀홀(6)에 삽착고정되어지는 원호상의 고정대(3) 수개가 일체로 형성된 저압보빈에 있어서, 기권부(4)와 대향지는 고정대(3)의 상측단(3a)을 외측으로 하향경사면(3a')이 되게 가공하여 모서리(3b')를 둔각처리되게 함을 특징으로 한 플라이백트랜스포머의 저압보빈.