KR870002905Y1 - 도어의 닫힘 정지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

도어의 닫힘 정지장치

제1도는 본 고안의 일실시예를 도시하는 장착 상태 사시도.

제2도는 작동 상태 측면도.

제3도는 분해사시도.

제4도는 본 고안의 다른 실시예를 도시하는 정지바아의 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 탄지구 5 : 정지바아

5' : 상부바아 5" : 하부바아

9, 9' : 괘지홈 10 : 개구

13 : 정지 브라켓트 14 : 괘지용 볼트

15 : 너트 17 : 완충고무

18 : 나사공 19 : 장공

20 : 연결편 21 : 고정나사

D : 도어 F : 도어틀

본 고안은 차량 등에 사용되는 여러가지 점검용 도어 및 보조도어의 닫힘 정지장치에 관한 것이다.

종래 도어 닫힘 정지장치로서는 두 개의 정지바아를 리벳트로 굴절 가능하게 연결한 것이었으므로 사용에 따라 리벳트가 마모되거나 정지 바아가 충격을 받게 되어 장시간 사용하면 리벳트 연결 부위가 헐겁게 되어 작은 충격이나 부주의로 인한 접촉에 의해서도 도어가 닫히게 되고 이에 따라 점검중인 작업자 등이 부상을 입거나 닫힐 때의 충격에 의해 도어장착 부위가 손상될 염려가 있으며, 도어를 열린 상태로 고정시키기 위해서는 정지 바아의 중간 연결부를 잡아 당겨야 하므로 그 부분에 방부용으로 도포된 기름이 손에 묻어 오손되는 등의 결점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 제반결점을 해소함과 아울러 도어의 개방 각도를 조정할 수 있도록 하려는 것으로 이를 첨부 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제2도는 본 고안의 일실시예를 도시하는 것으로 차량의 차체(B)에 회동 개폐 가능하게 설치되는 통상의 도어(D)의 내측면에 부착된 브라켓트(2)에 정지바아 탄지구(1)를 고정나사(3)로 고정하고 탄지구(1)에 일체로 형성된 한쌍의 지지각(4) 사이에는 정지바아(5)의 상단절곡부(6)와 이에 용착된 부지편(6')을 삽입하여 축핀(7)으로 회동가능하게 설치하고, 한쌍의 아암(8')(8")을 보유하는 비틀림 코일 스프링(8)에 의해 정지바아(5)가 도어폐쇄 방향으로 탄압되도록 한다.

상기 정지바아(5)의 하단에는 상하 괘지홈(9)(9')과 개구(10)를 형성한다.

상기 축핀(7)의 단부에는 분할핀(11)을 삽입하여 축핀(7)이 이탈되는 것을 방지한다.

차체(B)의 도어틀 (F)의 측부에는 장작편(12)을 부착하여 정지 브라켓트(13)을 고정 부착하고, 정지 브라켓트(13)와 상부편(13')에는 괘지용 볼트(14)를 나착하기 위한 체결너트(15)를 용접 부착한다.

정지 브라켓트(13)의 하부에는 상부편(13')와 직각을 이루는 하부 지지편(13")을 절곡 형성하여 그 통공(16)에는 도어(D)의 개폐시 정지바아(5)가 괘지용 볼트(14)와 접촉하여 소음이 발생하는 것을 방지하기 위한 완충 고무(17)를 삽착한다.

미설명 부호(H)는 도어 경첨이다.

본 실시예에 의하면, 제2도의 실선표시 상태, 즉 도어(D)가 폐쇄된 상태에서 도어(D)를 개방시키기 위하여 상향 회동시키면 정지바아(5)는 비틀림 코일스프링(8)에 의해 상시 도어 폐쇄 방향 상대적으로는 제2도의 화살표(가) 방향으로 탄압되고 있으므로 완충고무(17)에 일측연이 접촉되면서 상승되며 하단에 형성된 개구(10)가 괘지용 볼트(14) 위치에 이르면 상대적으로 볼트(14)가 개구(10)를 통해 삽입되고, 도어(D)가 상한위치(제2도의 점선 표시 위치)로 회동되면 괘지용 볼트(14)에 하부 괘지홈(9')이 괘지되어 도어(D)는 더 이상 회동되지 않으며 이때 도어(D)를 놓으면 도어(D)는 자중에 의해 하강하고 이에 따라 정지바아(5)도 하강되면서 상부 괘지홈(9)이 괘지용 볼트(14)에 괘지되어 도어(D)는 개방된 상태(제2도의 쇄선 표시 상태)로 유지된다.

도어(D)를 닫을 경우에는 도어를 약간 들어 올려서 정지바아(5)의 개구(10)가 괘지용 볼트(14)에 일치하는 상태(이때 도어(D)의 위치는 대략 제2도의 점선 위치와 쇄선위치의 중간 위치이다)로 한 다음 정지 바아(5)를 제2도의 화살표(4) 방향으로 밀면 정지 바아(5)와 괘지볼트(14)간의 괘지가 해제되므로 이때 도어(D)를 놓으면 자중에 의해 하향 회동하여 닫히게 된다.

이때 정지바아(5)의 측연이 완충고무(17)에 접촉하므로 접촉에 의한 소음은 발생되지 않게 된다.

제4도는 본 고안의 다른 실시예를 도시하는 것으로 본 실시예에서는 정지바아(5)를 절곡편(6)과 분지편(6')이 형성된 상부바아(5')와 하단에 괘지구(9)(9')와 개구(10)가 형성된 하부바아(5")로 구성하고 상부바아(5')에는 나사공(18)을 천설하고 하부바아(5")에는 장공(19)을 천설하여 고정나사(21)가 회동만 가능하게 설치된 연결편(20)으로써 연결 고정토록 하여 정지바아(5)의 길이를 조정할 수 있도록 하므로써 도어(D)의 개방정지 각도 조정을 가능하게 한 것이며, 기타 부분에 대하여는 상술한 실시예와 동일 구성이므로 그 구체적인 설명과 도시는 생략한다.

이상과 같이 본 고안에 의하면 도어 개방시 별도의 조작없이 정지바아에 의해 개방 상태로 괘지되어 유지되므로 조작이 간편하고, 장기간 사용하드라도 도어의 닫힘 정지 효과가 열화되거나 작동 불능 상태로 되지 않으며 작업자의 손에 방부용 기름 등이 묻을 염려가 없을 뿐 아니라 도어의 개방 정지 각도를 조정할 수 있으므로 용도에 따라 유용하게 적용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 도어(D)의 내측면에 부착되는 탄지구(1)에 하단에는 상하 괘지홈(9)(9')과 개구(10)가 형성된 정지바아(5)의 상단부를 상시 도어 폐쇄 방향으로 회동하도록 탄착하고, 도어틀 (F)의 측부에는 상부편(13')에 체결너트(15)가 용착되고 하부지지편(13")에 완충고무(17)가 착설된 정지 브라켓트(13)를 부착하고, 상기 너트(15)에는 괘지용 볼트(14)를 나착하여서 된 도어의 닫힘 정지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 정지바아(5)는 상부바아(5')와 하부바아(5")로 하고, 상부바아(5')에는 나사공(18)을, 하부바아(5")에는 장공(19)을 천설하여 고정나사(21)가 회전만 가능하게 설치된 연결편(20)에 의해 길이 조정 가능하게 연결 고정하여서 된 것을 특징으로 하는 도어의 닫힘 정지장치.