KR830002038Y1 - 패널 조인트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

패널 조인트

제1도는 직각으로 구부러지기 전을 나타낸 본 고안에 따른 개량된 연결부재의 부분 정면도.

제2도는 직각으로 구부러진 후를 나타내는 제1도에 도시된 연결부재의 평면도.

제3도는 패널 부재와 패널 부재에 스페이서를 고정시키기 위한 고정 수단을 포함하는 스페이서 조립체의 분해 측면도.

제4도는 제1패널 부재에 직각으로 2개의 또다른 패널붇재를 취부하기 위해 준비되고, 2개의 연결부재가 접동 자재하게 부착된 제1패널부재의 사시도.

제5도는 제4도에 도시된 제1패널부재에의 제2패널부재의 조립에 있어서의 제단계를 나타내는 사시도.

제6도는 연결부재의 수직운동의 초기에, 연결부재내 슬로트와 스페이서상의 캠표면 사이의 결합을 나터내는, 제5도에 도시된 제2패널 부재상의 스페이서의 측면도.

제7도는 연결부재의 충분한 수직운동이 연결부재에 대해 평편한 위치로 패널표면을 캠작동하도록 일어난 후를 제외하고는 제6도의 것과 유사한 스페이서-슬로트 조립체의 측면도.

제8도는 연결부재의 수직운동이 완료되고 제2패널부재의 측연부가 제1패널부재의 전방표면에 견고히 접한 것을 제외하고는, 제5도의 것과 유사한 부분사시도.

본 고안은 패널 조인트에 관한 것으로, 특히 서로 직각으로 두개의 직립 패널부재를 연결하기 위한 패널조인트에 관한 것이다. 패널부재에 고착된 나사와 협동하는 하나의 다리부분내 슬로트를 가진 직각의 연결부재에 의해 두개의 패널부재를 연결하는 것은 본 기술에 알려져 있었다.

이제까지 알려진 조인트 구조물에서, 나사는 연결부재가 그의 최종위치로 수직으로 전진 이동될 때까지 최종위치로 전진될 필요가 없다. 그리하여, 나사의 머리와 연합된 패널 사이 충분한 간격이 유지되어 패널들내 어떤 오구(bow)나 비평면체를 수용한다. 연결부재가 그의 최종 위치로 전진 이동된 후 나사가 조여져 조립을 유지한다. 이러한 종래 기술의 배치는 패널부재가 연결된 후 나사들이 확고하게 조여질 수 있도록 할 때 적당하다.

그러나, 어떤 경우에 있어서는 연결된 패널부재가 방 또는 소격실을 형성하고, 연결철물이 은폐되는 것이 필수적이다. 그리하여, 연결철물은 패널의 후면 즉, 소격실 외측 표면들에 적용되어야 한다. 또한 그들 적용은 패널들이 연결단계에 예비적인 직립의 인접 위치에 배치된 때 패널들의 후면측에의 접근을 방해하는 간격내 방 또는 소격실이 조립되는 것을 요한다. 그러한 적용의 일예는 건물의 핸치(hatch) 또는 승강구내 플랫트폼상에의 목재 또는 비금속재 승강기의 조립에 대한 것이다.

승강기를 형성하는 패널들이 플랫트폼의 측부들로부터 약 2.54센티미터쯤에 배치되고, 플랫트폼이 승강기의 벽에 밀접히 있어 패널과 승강구 사이에서 조립자가 작업하는 것이 어렵거나 불가능하게 된다. 프플랫트폼과 승강구 벽사이 간격은 플랫트폼과 전후벽들 사이에서 5.08센티미터이고 플랫트폼과 측벽들 사이에서 20.32센티미터이다.

승강기를 형성하는데 사용되는 패널부재는 비교적 두껍고 무거우며 그들의 표면은 완전히 평편하지 않다. 중량과 비평편함은 패널들의 후면측부들에 조립자가 직접 접근할 수 없는 제한된 간격에서 패널들을 견고한 조인트로 조립하는데 있어서의 문제점에 부가된다. 패널부재들 사이의 조인트는 그 조인트의 전체 길이를 따라 견고하여야 한다. 또한, 그 조인트는 상술한 승강기 적용에서와 같이 소격실이 이동될 때라도 소격실의 사용시 견고성을 유지하여야 한다.

본 고안의 주요목적은 패널부재의 오구 또는 평편하지 않는 상태를 게거 또는 감소시키면서, 조립시간의 증가없이, 패널의 후측부에 인접하여 매우 적은 공간을 가지고 패널표면이 수직으로 배향되어 패널이 신속 견고하게 연결될 수 있게 하는 비교적 크고 무거운 패널을 가진 개선된 패널조인트를 제공하는데 있다.

이러한 목적의 견지에서 본 발명은 전후표면과 수직연장 측부 부분을 가진 제1 및 제2비금속 직립패널 부재와, 머리 및 지주부분을 가진 다수의 제1스페이서부재와, 머리 및 지주부분과, 머리로부터 지지부분까지 내측으로 경사진 캠표면을 가진 제2스페이서 부재와 서로 교차하여 모서리부분을 형성하는 제1 및 제2다리부를 가진 직각의 연결부재로 구성되고, 상기 제1 및 제2패널부재가 선택된 수직측부부분들이 서로 접하며, 패널의 후면측부가 직각의 외측에 위치하여 직각으로 배치되고, 상기 제1스페이서 부재가 그의 머리부가 제1패널부재의 후면으로부터 간격을 가지고 떨어져 제2패널부재에 접하는 측부부분을 따라 서로 간격을 가지고 이간된 관계로 상기 제1패널부재의 후면에 부착되어 있고, 상기 제2스페이서부재가 상기 제2패널부재의 후면에 서로 이간된 관계로, 그리고 제1패널부재에 접하는 측부에 인접히 부동적으로 고착되어 있으며, 상기 직각 연결부재의 제1 다리부분이 다수의 떨어져 있는 긴 제1슬로트를 가지고 있고, 그 슬로트의 측부가 모서리부분에 평행하고, 제2다리부분은 다수의 떨어져 있는 긴 제2슬로트를 가지고 있고, 상기 제2슬로트의 각각이, 서로 평행하나 모서리 부분에 대한 경사진 측부를 가진 제1부분, 확대된 스페이서 머리를 수용하는 제2부분, 제1 및 제2부분들 사이 경사진 과도부를 형성하는 제3부분으로 구성되어 있고, 상기 다수의 제1스페이서 부재가 상기 연결부재를 포획하나 그 부재가 수직으로 접동자재하도록 다수의 제1슬로트를 통해 연장하고, 제2스페이서부재의 상기 머리부분이 제2슬로트의 스페이서 머리부 수용 제2부분을 통해 삽입되고, 그의 경사진 과도부분이 제2스페이서 부재의 캠표면과 협동하여 연결부재의 초기 하향운동으로 연결부재의 제2다리부에 대해 상기 제2패널부재의 후면을 캠운동시키고, 계속된 하향운동으로 제2슬로트의 경사진 슬로트가 제1 및 제2패널부재를 서로 견고히 압착하도록 제2스페이서 부재의 지주부분과 협동함을 특징으로 하는 패널 조인트에 관한 것이다.

본 고안을 첨부도면과 관련하여 기술된 하기 설명으로부터 더 명백하게 될 것이다.

간단하게는 본 설명은 제1 및 제2직립 패널부재를 직각으로 상호 연결하기 위한 개선된 패널조인트를 나타낸다. 직각 연결부재는 하나의 다리부내 다수의 수직 배향된 슬로트를 거쳐 제1 패널부재에 접동자재하게 고착되어 있고 다수의 협동적인 제1스페이서 부재가 패널부재중 하나에 부착되어 있다. 연결부재의 다른 다리부분에는 일단부에 확대된 스페이서 머리를 수용하는 제2부분을 가진 다수의 경사진 슬로트의 제1부분과 제2부분과 경사진 슬로트인 제1부분 사이의 경사진 과도기의 제3부분이 형성되어 있다.

제2패널부재는 지지 및 머리부분과, 그 머리부와 지주부 사이의 경사진 캠표면으로 구성된 다수의 제2스페이서부재를 가지고 있다. 경사진 캠표면은 경사진 슬로트의 경사진 과도기인 제3부분과 협동하여 연결부재에 대해 견고히 패널부재의 인접 표면을 캠작동시키고, 연결부재의 또 다른 수직운동이 경사진 슬로트의 배향을 거쳐 패널부재들을 서로 견고히 압착하기 전 패널부재들을 평편화하고 적절히 정렬시킨다.

본 고안의 패널 조인트는 목재 패널 또는 목재기재(基材)로 구성된 패널과 같은 비교적 크고 무거운 패널부재를 서로에 대해 직각으로 연결하는데 특히 적당하다. 예를들면, 패널들은 승강기의 승강실을 형성하도록 조립될 수 있다.

본 고안의 신규하고 개선된 패널 조인트는 금속의 긴 직각 연결부재(10)(제1도 및 제2도)과 다수의 금속 스페이서(spacer)부재(12)(제3도)를 포함하고 있다.

특히 제1도는 연결부재(10)의 일부의 정면도이며, 그 연결부재(10)은 최종직각형상으로 구부러지기 전의 평편한 형상으로 도시되어 있다. 연결부재(10)은 강판과 같은 금속재판 부재(11)을 가지고 있고, 그 판부재(11)은 만곡선(14)을 따라 구부러져 제2도에 도시된 바와 같이 제1 및 제2다리부(16) 및 (18)을 가진 직각부재를 제공한다. 판부재(11)은 구부러지기전에 14.6는센티미터 0.23센티미터, 224.79센티미터와 같은, 요구되는 기계적 강도를 제공하도록 적당한 폭, 두께, 길이를 가지고 있다. 그 길이는 최소한 정해진 칫수에서 패널들의 높이보다 작도록 선택되고, 그 길이는 연결부재가 조립된 후 패널부재의 상하연부위 또는 아래에 연장하여 있지 않도록 선택된다.

다수의 긴 제1슬로트(20)은 제1다리부(16)에 형성되어 있고 다수의 긴 제2슬로트(22)가 제2다리부(18)에 형성되어 있다. 제1슬로트(20)의 종축은 수직으로 배향되어 있고, 제2슬로트(22)의 종축은 슬로트(22)의 상단부(24)가 하단부(28)보다 만곡선(14) 또는 제2도에 도시된 모서리(26)에 더 가까이 있도록 경사져 있다.

제1다리부(16)의 제1슬로트(20)의 종축들은 가상선(30)상에 모두 위치하며, 그 가상선은 판부재(11)의 좌측연부(32)에 평행한 간격을 가지고 떨어져 있다. 예를들어, 그 간격은 약 1.91센티미터이다. 슬로트(20)은 1.27센티미터의 폭(W)와 11.73센티미터의 길이(L)을 가지고 있다. 최상부 슬로트(20)의 중심(34)은 판부재(11)의 상연부(36)으로부터 약 13.34센티미터 떨어져 있고 최하부 슬로트의 중심은 저연부에 대해 유사하게 위치되는 것이 좋다. 슬로트(20)의 중심(34)는 상기 상연부(36)으로부터 약 15.24-30.48센티미터 떨어져 있는 것이 바람직하다. 여기에 주어진 모든 칫수는 오직 예를 위한 것이며 본 고안의 중요 사항이 아님을 이해하기 바란다.

직각 연결부재(10)이 다리부(16)을 패널부재와 미리 조립하여 조립 현지로 운송될 때 슬로트(20)과 협동하기 위한 돌출부 즉, 스페이서가 슬로트 개구를 통해 삽입되어 패널에 고정되어도 좋다. 그리하여 슬로트(20)은 확대된 단부없이 제1도에 실선으로 나타낸 바와같이 형성될 수 있다.

패널부재가 어떤 패널에 직각 연결부재가 조립되지 않고 스페이서를 패널에 이미 부착한채 조립현지로 이송될 때는 슬로트(20)의 어는 일단부가 제1도에 가상선으로 도시된 바와같이 스페이서의 머리를 수용하도록 확장되어도 좋다.

예를들면, 슬로트(20)의 상단부는 (38)로 나타낸 바와같이, 그리고 하단부는 (40)으로 나타낸 바와같이 확장되어도 좋다. 슬로트(20)이 확장된 단부를 가질때, 그의 형태는 중요하나, 그 형태가 슬로트(22)에 대해 상세히 기술되어 있기 때문에 이점에서는 기술하지 않는다. 슬로트(20)이 확장된 단부를 갖도록 구조될때, 확장된 단부에 의해 부가된 길이를 포함한 길이(L)는 슬로트(22)의 길이를 초과하도록 선택된다. 이 예에서, 슬로트(20)의 부가된 길이로 인하여 슬로트(20)가 슬로트(22)에 스페이서 부재가 들어가기 위해 준비되도록 연결부재(10)가 배치된때 스페이서부재와 결합한 상태로 될 수 있게 한다.

판부재(11)의 제2다리부(18)내 제2슬로트(22)의 중심(42)는, 판부재(11)의 우측연부(46)에 평행한 간격을 가지고 떨어져 있는 가상선(44)상에 모두 위치한다.그러나, 슬로트(20)과 달리, 슬로트(22)의 종축(43)은 수직선(44)약 4도의 각도(A)만큼 약간 경사져 있고 수직으로 배향되어 있지 않다. 슬로트(22)는 그의 하단부(28)에 제2부분(47)을 가지고 있고, 또한, 평행한 측부들을 가지고 있고 상단부(24)에서 시작하는 제1부분(48)과, 제2부분(47)과 제1부분(48) 사이에 뻗어있는 경사진 과도부인 제3부분(50)을 가지고 있다. 확장된 제2부분(47)은 그의 하단부(28)이 약 2.54센티미터의 직경을 갖는 반원 형태이고 과도기부분인 제3부분(50)이 약 2.54센티미터의 반원형 양단부들로부터 연장하여 제1부분(48)과 연결되도록 구성되어 있다. 제1부분(48)은 약 1.27센티미터의 폭(W)를 가지고 있다. 경사진 과도기부분 제3부분(50)이 본 고안에 있어서 아래에 설명되는 바오같이 중요사항이다. 슬로트(22)의 전체길이(L)은 슬로트(20)가 확장 단부를 가지지 않은 때에는 슬로트(20)의 전체길이(L)과 대략 동일하다. 상술한 바와 같이 슬로트(20)의 확장단부를 가진때, 슬로트(22)보다 긴 길이를 가지며 그리하여 슬로트(20)이, 슬로트(22)의 확장개구부내로 스페이서를 삽입할 때 스페이서부재와 이미 결합하여 있게 한다.

제2도는 실선으로 나타낸 다리부(16)가 제4도에 있어서 직각 연결부재(10)의 우측 부분을 형성하고, 점선으로 나타낸 다리부(16')는 직각 연결부재의 좌측부를 나타내는 연결부재(10)의 평모도이다. 힘을 가질 수 있는 돌출부(56)이 다리부들중 하나인 다리부(18)에 접합되어 있다. 점선으로 나타낸 돌출부(56')는 연결부재(10)의 좌측부를 위한 힘수용 블록의 위치를 나타낸다. 돌출부(56)이 패널부재에 대해 연결부재(10)의 최종 견고한 조립을 달성하기 위해 모든 슬로트(20) 및 (22)가 스페이서부재(12)에 계합한 후 망치에 의해 연결부재(10)에 수직하향력을 가하도록 사용될 수 있다. 돌출부(56)은 분해가 필요하게 된 때 패널부재를 분해하는데도 사용될 수 있다.

다리부(18)이 다리부(16)보다 넓은 것은 제2도로부터 알 수 있다. 제8도에 도시된 바와같이, 이것은 다리부(18)이 그에 연합된 패널과 접촉하게 되기전 다리부(16)과 연합된 패널의 두께를 수용하기 때문이다.

제3도는 본 고안에 따라 구조된 스페이서(12)를 포함하는 스페이서 조립체(60)의 분해측면도이다. 그 스페이서(12)는 슬로트(22)의 경사진 과도기부분인 제3부분(50)과 협동하도록 구조되어 있다. 슬로트(20)이 확장단부(38) 또는 (40)을 가진단면, 그 확장단부는 슬로트(22)의 (46)과 유사하게 구조되고 스페이서(12')가 또한 슬로트(20)과 협동하기 위해 사용된다. 슬로트(20)이 확장단부를 갖지 않는다면 스페이서(12)가 아직 사용되거나, 또는 슬로트(20)을 위한 스페이서가 후술하는 바와 같이 약간 다른 구조로 될 수 있다.

특히, 스페이서(12)는 슬로트(22)의 폭(W)보다 약간 작은 약 1.23센티미터의 정해진 직경을 갖는 평활하고 둥근 지주부분(62)을 가지고 있는 금속부재이다. 그 지주부분(62)는 종축(64)의 방향으로, 직각 연결부재(10)의 두께(T)보다 약간 큰 0.28센티미터의 길이를 갖는다.

스페이서(12)는 또한, 슬로트(22)의 확장단부에 들어갈 수 있도록 선택된 약 1.91센티미터의 직경을 갖는 평활하고 둥근 머리부(66)을 가지고 있다. 서로에 대해 직각으로 연결하여 있는 지주(62) 및 머리(66)대신, 각이지거나 경사진 캠표면(68)이 지주(62)와 머리(66) 사이에 제공되어 머리 하측에 플랜를 형성한다. 캠표면(68)은 지주(62)와 약 135도 각도의 정해진 각(70)을 형성한다.

스페이서 부재(12)는 적당한 고정수단에 의해 패널부재(74)의 후면(72)에 취부된다. 도시된 바와같이 스페이서 부재(12)는 나사(78)을 수용하기 위한 종축(63)와 동축의 개구(76)을 가지고 있다. 안내구멍(80)을 패널부재(74)에 미리 천공하여 나사(64)를 정확히 배치 한내하여도 좋다. 다수의 스페이서 부재(12)가 그 스페이서부재의 중심 모두가 패널의 측부로부터 미리 정해진 간격으로 떨어져 있는 공통수직 가상선상에 위치되어 패널의 후면에 부착된다.

상술한 바와같이, 슬로트(20)이 확장단부를 가질때, 슬로트(20)과 협동하기 위한 스페이서 부재는 제3도에 도시된 바와같이 구조되어도 좋다. 슬로트(20)이 확장단부를 가지지 않을때는, 캠표면(68)이 생략되어도 좋고 머리(66)이 서로에 대해 직각으로 지주(62)와 연결되어 머리의 하측부가 플랙지를 형성하여도 좋다. 그러나, 실제에서는 스페에서(12)가 슬로트(20)의 형상에 관계없이 양슬로트에 사용된다.

제4도는 제1패널부재(84), 우측직각 연결부재(10), 좌측직각 연결부재(10')로 구성된 패널조립체(82)의 사시도이다. 목재 또는 박탄 플라스틱과 같은 목재 기재로된 제1패널부재(84)는 전후표면(86) 및 (88), 제1 및 제2수직연장측부 즉 좌·우측 연부(90) 및 (92), 상한연부(84) 및 (96)으로 구성되어 있다.

패널 조립체(82)는 연결부재(10)의 제1다리부(16)을 다수의 스페이서부재(12')에 의해 제1패널부재(84)의 후면(88)에 접동자재하게 취부하여 조립 현지로 운송된다. 제1패널부재(84)에는 정확히 위치된 안내구멍(80)이 천공되어 있다. 직각 연결부재(10') 및 (10)은 연부(90) 및 (92)에 인접한 위치에 배치되고, 스페이서부재(12')는 슬로트(22)를 지나 배치되는 지주를 가지고 있고, 스페이서부재의 중앙개구가 그 안내구멍과 정렬되고 나사 64에 의해 패널(84)에 취부된다.

본 고안에 필수적인 것은 아니지만, 패널부재의 조립은, 부착물이 슬로트(20)와 그에 연합된 스페이서(12') 사이에 미끄럼 공차가 제공되어 조립자가 소망의 위치로 직각 연결부재(10)를 접동시키고 그 연결부재(10)을 그 위치에 유지하도록 할 때 용이하게 된다. 필요에 따라서는 스프링 워셔가 그러한 기능에 적합하게 사용될 수도 있다. 그리하여, 조립자가 연결부재(10)을 위한 정해진 위치를 선택하고 연결된 패널부재의 스페이서 부재(12)와 함께 슬로트(22)의 확장단부인 제2부분이 위치를 일치시킨다. 이 위치를 선택한 후, 조립자는 연결부재(10)에 유지함이 없이 패널을 자유롭게 배치할 수 있다.

제4도는 건물(95)의 햇치 또는 승강구(93)내 배치된 승강기 플랫트폼(91)상에 배치되어 있는 패널 조립체(82)를 나타낸다. 플랫트폼(91)은 그 후측이 승강구(93)의 벽(101)로부터 5.08센티미터와 같은 칫수가 떨어진 추측연부(79)로 되어 있다. 플랫트폼(91)은 측연부(105)와 벽(109) 사이 칫수(107)로 나타낸 바와 같이 인접벽들로 부터 17.78 또는 20.32센티미터 떨어져 있는 측연부(103) 및 (105)를 가지고 있다. 직각부재(10)의 구조는, 패널의 플랫트 폼 측부상에 배치되는 동안 패널의 상부위로부터 돌출부(56)에 조립자가 힘을 가하는 것만을 요하고 그 돌출부(56)이 17.78 또는 20.32센티미터 간격으로 측부상에 있도록 되어 있다.

제5도는 제2패널부재(100)과 제1패널부재(84)를 연결하는데 있어서 제1단계를 나타낸다. 패널부재(100)은 패널부재(84)와 유사하고 전후표면(102) 및 (104), 패널부재(84)에 연결된 측연부(106), 상연부(108)을 가지고 있다. 제2패널부재(100)은 제3도에 도시된 바와 같이 구조된 다수의 스페이서부재(12)를 가지고 있고, 그 스페이서 부재는 측연부(106)에 평행한 공통의 수직 가상선산에 간격을 가지고 떨어져 고정된다. 제2패널부재(100)은 패널(84)의 전방표면(86)에 인접히 그리고 제1패널부재(84)의 연부(92)에 인접히 측연부(106)과 직립위치로 배치된다. 직각 연결부재(10)은 슬로트(22)의 하단부(28)가 스페이서(12)와 함께 배향될때까지 승강되고 수직으로 배치된다. 이 상승된 위치에서 연결부재(10)은 그 부재(10)의 최종위치의 그들 연부위에 있지 않는한 패널부재(84) 및 (100)의 상연부(94) 및 (108)을 지나 연장하여도 좋다.

제6도는 슬로트(22)의 경사진 제3부분(50)에서 스페이서(12)상의 캠표면(68) 사이의 협동관계를 나타낸다. 슬로트(22)의 제2부분 내 적소에 스페이서(12)와 함께, 슬로트(22)의 경사진 제3부분(50)의 넓은부분이 연결부재(10)이 하강되자마자 스페이서(12)의 캠 표면(68)에 계합한다. 연결부재(10)의 계속된 하향운동으로 슬로트(22)의 좁은 경사부가 연결부재(10)의 다리부분(18)과 계합하도록 제2패널(100)을 캠작동시킨다. 제7도는 스페이서(12)가 슬로트(22)의 제1부분(48)에 도달한 때의 스페이서(12), 연결부재(10), 제2패널(100)의 위치를 나타낸다. 그리하여 슬로트(22)의 경사진 제3부분과 스페이서의 캠표면(68)에 의해, 스페이서부재(12)은 패널(12)의 틈새에도 불구하고 슬로트(22)에 의해 쉽게 포획되고, 캠-슬로트 협동으로 틈새를 제거하면서 패널을 적정히 배향시켜, 스페이서(12)가 제1부분(48)의 하단부에 도달하는 시간까지 패널이 평편하고 수직으로 배향되게 한다.

돌출부(56)의 상부표면에 가해진 힘으로 용이해질 수 있는 연결부재(10)의 계속된 제8도 화살표 A방향으로의 하향운동은 제2패널부재(100)의 슬로트(22)의 경사진 배향에 의해 제8도의 화살표 B방향으로 이동하여 제1패널(84)에 견고히 압착되게 된다. 최종 조립된 상태가 제8도에 도시되어 있고, 연결부재(10)이 최종조립된 위치를 달성하도록 화살표 A방향인 하방으로 이동된 것을 나타낸다.

Claims (1)

1. 전후표면(102, 104)과 수직연장 측부부분(106)을 지니며 그 후면(104)가 직각형상의 외측에 위치하며 그 수직측부가 서로 인접하여 서로 직각으로 배치된 제1 및 제2비금속 직립패널부재(84, 100)과 머리부분(12)과 지주부분(62)를 지니며, 상기 제1패널부재(84)의 후면(88)에 고정되고 서로 제2패널부재(100)에 인접한 측부 부분을 따라 일정한 간격으로 위치하며 그 머리부분이 제1패널부재의 후면과 떨어져 위치하는 다수의 제1스페이서(12')와 머리부분(66)과 지주부분(62) 및 그 머리부분에서 지주부분까지 내측으로 경사진 캠표면(68)을 지니며 제2패널부재에 가동불가상태로 고정되며, 제1패널부재의 인접측부에서 가까운 곳에 서로 일정한 간격으로 배치된 제2스페이서(12)로 구성된 패널 조인트에 있어서, 서로 교차하는 코너부분을 형성하며 다수의 일정한 간격으로 위치한 긴 제1의 슬로트(20)를 지니는 측면이 그 코너부분과 평행한 제1다리부분(16)과, 측면이 서로 평행하지만 그 코너부분에 대하여 경사진 측면을 지닌 제1부분(48)과 확장된 스페이서 머리부분의 수용부분인 제2부분(47)과 제1 및 2부분 사이를 경사져 연결하는 제3의 부분(50)으로 구성된 다수의 일정한 간격으로 위치한 긴 제2의 슬로트(22)를 지니는 제2의 다리부분(18) 으로 구성된 긴 직각연결부재(10)을 포함하며, 상기 다수의 제1스페이서(12')가 그 연결부재(10)을 제1의 패널부재(84)에 수직으로 미끄러질 수 있게 고정시키도록 다수의 제1의 슬로트(20)을 관통하여 설치되며, 제2의 슬로트의 경사진 제3의부분(50)이 제2의 스페이서부재의 캠표면(68)과 상호작용하기 위해 제2의 스페이서(12)의 머리부분(66)이 확장된 스페이서 머리수용 부분인 제2부분(47)을 관통하여 삽입되게 된 것을 특징으로 하는 패널 조인트.