KR20180100902A

KR20180100902A - Reciprocating Compressor

Info

Publication number: KR20180100902A
Application number: KR1020170027351A
Authority: KR
Inventors: 이기연; 강원석
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2017-03-02
Filing date: 2017-03-02
Publication date: 2018-09-12

Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 왕복동식 압축기는, 밀폐 공간을 형성하며, 내부에 오일이 저장되는 쉘; 상기 쉘 내부에 구비되어 회전력을 발생시키는 구동부; 상기 회전력을 직선 구동력으로 전환하는 커넥팅 로드; 상기 커넥팅 로드에 연결되어 냉매를 압축하고, 핀 관통부가 형성되는 피스톤; 상기 핀 관통부에 삽입되어 상기 피스톤과 상기 커넥팅 로드를 연결하는 피스톤 핀; 및 상기 피스톤 핀이 상기 피스톤으로부터 이탈되는 것을 방지하는 스냅링을 포함하고, 상기 스냅링은, 상기 피스톤의 내부에 구비되어 상기 피스톤 핀의 하측을 지지하는 하부 스냅링과, 상기 피스톤 핀의 둘레에 결합되어 상기 피스톤 핀의 상하 이동을 구속하는 상부 스냅링을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a reciprocating compressor.
A reciprocating compressor according to an embodiment of the present invention includes: a shell forming an enclosed space and storing oil therein; A driving unit provided inside the shell to generate a rotational force; A connecting rod for converting the rotational force into a linear driving force; A piston connected to the connecting rod to compress the refrigerant and having a pin through portion; A piston pin inserted into the pin penetrating portion and connecting the piston and the connecting rod; And a snap ring for preventing the piston pin from being detached from the piston, wherein the snap ring includes: a lower snap ring provided inside the piston and supporting a lower side of the piston pin; And an upper snap ring for restricting up-and-down movement of the piston pin.

Description

Reciprocating Compressor < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 커넥팅 로드(connecting rod)와 피스톤(piston)을 고정시키는 피스톤 핀 장착 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reciprocating compressor, and more particularly, to a piston pin mounting structure for fixing a connecting rod and a piston.

왕복동식 압축기는 피스톤이 실린더의 내부에서 직선으로 왕복 운동을 하면서 냉매를 흡입 및 압축하여 토출하는 방식의 압축기이다. 왕복동식 압축기는 피스톤의 구동 방식에 따라 진동형 왕복동식 압축기와 연결형 왕복동식 압축기로 구분할 수 있다.The reciprocating compressor is a compressor in which the piston sucks and compresses the refrigerant while reciprocating linearly in the cylinder. The reciprocating compressor can be divided into a vibrating reciprocating compressor and a connected reciprocating compressor according to the driving method of the piston.

상기 진동형 왕복동식 압축기는, 구동모터의 가동자에 연결되어 진동하는 피스톤이 실린더 내에서의 왕복 운동으로 냉매를 압축하는 압축기일 수 있다.The vibrating reciprocating compressor may be a compressor connected to a mover of a drive motor and compressing the refrigerant by a reciprocating motion of the oscillating piston in the cylinder.

상기 연결형 왕복동식 압축기는, 구동모터의 회전축에 커넥팅 로드가 결합되고 커넥팅 로드에 결합된 피스톤이 실린더 내에서의 왕복 운동으로 냉매를 압축하는 압축기일 수 있다.The connection type reciprocating compressor may be a compressor in which a connecting rod is coupled to a rotating shaft of a driving motor and a piston coupled to a connecting rod compresses the refrigerant by reciprocating motion in the cylinder.

상세히, 상기 연결형 왕복동식 압축기는 밀폐된 공간이 형성된 쉘과, 상기 쉘에 설치되어 회전력을 발생시키는 구동부와, 상기 구동부의 회전축에 결합되는 커넥팅 로드에 의해 구동부의 회전운동이 실린더 내부에 위치되는 피스톤의 직선 왕복 운동으로 전환되어 냉매를 압축하는 압축기구부를 포함할 수 있다.The connection type reciprocating compressor includes a shell having a closed space formed therein, a driving unit installed in the shell to generate a rotating force, and a piston connected to the rotating shaft of the driving unit, And a compression mechanism for converting the refrigerant into a linear reciprocating motion of the compressor.

상기 피스톤에는 상기 커넥팅 로드와 상기 피스톤을 연결하는 피스톤 핀이 구비될 수 있으며, 상기 피스톤 핀이 상기 피스톤에서 이탈되는 것을 방지하기 위한 스냅링이 더 구비될 수 있다.The piston may be provided with a piston pin for connecting the connecting rod to the piston, and may further include a snap ring for preventing the piston pin from being detached from the piston.

선행문헌인 한국공개특허공보 제10-2013-0123740호(공개일 2013.11.13.)에는 피스톤 핀 장착 구조가 개시된다.Korean Unexamined Patent Application Publication No. 10-2013-0123740 (published on November 13, 2013) discloses a structure for mounting a piston pin.

선행문헌에는, 피스톤의 보스 내로 삽입되는 피스톤 핀과, 상기 피스톤에 장착되는 한 쌍의 스냅링이 구비되고, 상기 한 쌍의 스냅링 각각은 상기 피스톤 핀의 양 끝단 각각을 지지하여 상기 피스톤 핀이 보스 내에서 이탈하는 것을 방지하는 구조가 개시된다.The prior art includes a piston pin inserted into the boss of the piston and a pair of snap rings mounted to the piston, each of the pair of snap rings supporting each of both ends of the piston pin, Is prevented.

그런데, 선행문헌에 의하면, 상기 한 쌍의 스냅링은 상기 피스톤에 각각 압입 방식으로 고정되기 때문에 상기 피스톤에 변형 및 마모가 발생되고, 이에 따라 피스톤의 성능 및 신뢰성이 저감되는 문제가 있다.However, according to the prior art, since the pair of snap rings are fixed to the piston in a press-fitting manner, deformation and abrasion occur in the piston, thereby reducing the performance and reliability of the piston.

본 발명의 목적은, 피스톤에 피스톤 핀이 고정될 때 발생하는 피스톤의 변형을 방지하는 왕복동식 압축기를 제공함에 있다.An object of the present invention is to provide a reciprocating compressor which prevents deformation of a piston which occurs when a piston pin is fixed to a piston.

본 발명의 다른 목적은, 피스톤 핀이 피스톤으로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있는 왕복동식 압축기를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a reciprocating compressor in which the piston pin can be prevented from being detached from the piston.

본 발명의 또 다른 목적은, 피스톤 핀이 피스톤에 고정되지 않고 피스톤 내부에서 회전 가능하도록 배치되는 왕복동식 압축기를 제공함에 있다.It is still another object of the present invention to provide a reciprocating compressor in which a piston pin is arranged not to be fixed to a piston but rotatable within a piston.

본 발명의 또 다른 목적은, 피스톤과 피스톤 핀의 조립이 간단해지는 왕복동식 압축기를 제공함에 있다. Still another object of the present invention is to provide a reciprocating compressor in which assembly of a piston and a piston pin is simplified.

본 발명의 실시예에 따른 왕복동식 압축기는, 커넥팅 로드에 연결되어 냉매를 압축하고, 핀 관통부가 형성되는 피스톤과, 상기 핀 관통부에 삽입되어 상기 피스톤과 상기 커넥팅 로드를 연결하는 피스톤 핀, 및 상기 피스톤 핀이 상기 피스톤으로부터 이탈되는 것을 방지하는 스냅링을 포함한다.A reciprocating compressor according to an embodiment of the present invention includes a piston connected to a connecting rod to compress a refrigerant and having a pin penetrating portion formed therein, a piston pin inserted into the pin penetrating portion and connecting the piston to the connecting rod, And a snap ring for preventing the piston pin from being detached from the piston.

상기 스냅링은, 상기 피스톤의 내부에 구비되어 상기 피스톤 핀의 하측을 지지하는 하부 스냅링과, 상기 피스톤 핀의 둘레에 결합되어 상기 피스톤 핀의 상하 이동을 구속하는 상부 스냅링을 포함함으로써, 상기 피스톤에 피스톤 핀이 고정될 때 발생하는 피스톤의 변형이 방지되고, 피스톤 핀이 피스톤으로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.The snap ring includes a lower snap ring provided inside the piston and supporting the lower side of the piston pin and an upper snap ring coupled to the periphery of the piston pin to restrain the upward and downward movement of the piston pin, The deformation of the piston caused when the pin is fixed is prevented, and the piston pin can be prevented from being detached from the piston.

본 발명에 따르면, 상기 하부 스냅링은 상기 핀 관통부의 하부 내측에 형성된 제 1 안착홈에 안착되고, 상기 상부 스냅링은 상기 핀 관통부의 상부 내측에 형성된 제 2 안착홈에 안착될 수 있다.According to the present invention, the lower snap ring is seated in a first seating groove formed inside the lower portion of the pin penetration portion, and the upper snap ring can be seated in a second seating groove formed inside the upper portion of the pin penetration portion.

본 발명에 따르면, 상기 하부 스냅링의 상면은 상기 피스톤 핀의 저면과 접촉되어 지지됨으로써, 상기 피스톤 핀이 상기 피스톤에 고정되지 않고 피스톤 내부에서 회전이 가능해 진다.According to the present invention, the upper surface of the lower snap ring is held in contact with the bottom surface of the piston pin, so that the piston pin can be rotated inside the piston without being fixed to the piston.

본 발명에 따르면, 상기 하부 스냅링의 직경은, 상기 핀 관통부의 내경 보다 크게 형성될 수 있다.According to the present invention, the diameter of the lower snap ring may be larger than the inner diameter of the pin penetration portion.

본 발명에 따르면, 상기 상부 스냅링의 직경은, 상기 핀 관통부의 내경 보다 크게 형성될 수 있다.According to the present invention, the diameter of the upper snap ring may be larger than the inner diameter of the pin through portion.

본 발명에 따르면, 상기 상부 스냅링의 내경은, 상기 핀 관통부의 직경 보다 작게 형성될 수 있다.According to the present invention, the inner diameter of the upper snap ring may be smaller than the diameter of the pin through-hole.

본 발명에 따르면, 상기 피스톤 핀의 둘레에는 상기 상부 스냅링이 결합되는 장착홈이 함몰 형성될 수 있다.According to the present invention, a mounting groove to which the upper snap ring is coupled may be formed on the periphery of the piston pin.

본 발명에 따르면, 상기 커넥팅 로드는 상기 피스톤의 내부와 연통되는 오일 유로가 형성되며, 상기 오일 유로를 따라 유동한 오일은, 상기 피스톤 핀과 상기 커넥팅 로드의 사이를 윤활할 수 있다.According to the present invention, the connecting rod is formed with an oil passage communicating with the inside of the piston, and the oil flowing along the oil passage can lubricate between the piston pin and the connecting rod.

본 발명에 따르면, 상기 피스톤 핀의 상단부에는, 오일을 상기 피스톤 내부로 공급하기 위한 홈이 형성되며, 상기 홈을 따라 유동한 오일은, 상기 피스톤 핀과 상기 상부 스냅링의 사이를 윤활할 수 있다.According to the present invention, a groove for supplying oil into the piston is formed at the upper end of the piston pin, and oil flowing along the groove can lubricate between the piston pin and the upper snap ring.

본 발명에 따르면, 상기 홈의 폭은, 상기 상부 스냅링의 폭 보다 작게 형성되고, 상기 홈의 함몰 깊이는, 상기 피스톤 핀의 상단부에서 상기 상부 스냅링의 하단부까지의 거리 보다 크게 형성될 수 있다.According to the present invention, the width of the groove is formed to be smaller than the width of the upper snap ring, and the recess depth of the groove may be greater than the distance from the upper end of the piston pin to the lower end of the upper snap ring.

본 발명에 따르면, 상기 피스톤 핀에는, 상기 커넥팅 로드의 오일 유로와 연통되는 홈이 형성되며, 상기 홈을 따라 유동한 오일은, 상기 피스톤 핀과 상기 하부 스냅링의 사이를 윤활할 수 있다.According to the present invention, the piston pin is provided with a groove communicating with the oil passage of the connecting rod, and the oil flowing along the groove can lubricate between the piston pin and the lower snap ring.

본 발명에 따르면, 상기 피스톤 핀은 중공을 가지도록 형성되며, 상기 중공을 따라 하방으로 유동한 오일은, 상기 하부 스냅링의 상면과 상기 피스톤 핀의 저면 사이를 윤활할 수 있다. According to the present invention, the piston pin is formed to have a hollow, and the oil flowing downward along the hollow can lubricate between the upper surface of the lower snap ring and the bottom surface of the piston pin.

본 발명에 따르면, 피스톤 핀이 피스톤에 압입 방식으로 고정되지 않게 되므로, 압입에 따른 피스톤의 변형이 방지될 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, since the piston pin is not fixed to the piston in a press-fitting manner, there is an advantage that deformation of the piston due to press-fitting can be prevented.

또한, 피스톤의 변형이 방지되면, 피스톤과 실린더 사이의 간극이 좁아지게 되므로 이에 따라 냉매의 누설이 최소화될 수 있다.Further, when the deformation of the piston is prevented, the gap between the piston and the cylinder becomes narrow, so that the leakage of the refrigerant can be minimized.

본 발명에 따르면, 피스톤 핀의 상부에 결합되는 스냅링에 의해 상기 피스톤 핀의 상하 이동이 구속되므로, 피스톤 핀이 피스톤으로부터 이탈되는 것이 방지되는 장점이 있다.According to the present invention, since the upward and downward movement of the piston pin is restrained by the snap ring coupled to the upper portion of the piston pin, the piston pin is prevented from being detached from the piston.

본 발명에 따르면, 피스톤 핀의 하측을 지지하는 스냅링에 의해 상기 피스톤 핀이 피스톤에 고정되지 않고 자유롭게 회전 가능하므로, 피스톤 핀과 피스톤 간의 마찰이 최소화될 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, since the piston pin can be freely rotated without being fixed to the piston by the snap ring supporting the lower side of the piston pin, friction between the piston pin and the piston can be minimized.

본 발명에 따르면, 피스톤에 피스톤 핀을 압입하는 공정이 불필요해 지므로, 조립공정의 간소화가 이루어질 수 있다.According to the present invention, since the step of press-fitting the piston pin into the piston becomes unnecessary, the assembling process can be simplified.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 왕복동식 압축기의 종단면도.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 압축기구부와 구동부가 결합된 모습을 보여주는 도면.
도 3은 도 2 의 II-II'의 단면도.
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 피스톤에 하부 스냅링이 결합되는 모습을 보여주는 단면도.
도 5는 도 4의 하부 스냅링을 보여주는 도면.
도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 피스톤 핀에 상부 스냅링이 결합되는 모습을 보여주는 단면도.
도 7은 도 6의 상부 스냅링을 보여주는 도면.
도 8은 도 6의 상부 스냅링이 결합된 피스톤 핀이 피스톤에 삽입되는 모습을 보여주는 단면도.
도 9는 도 8의 상부 스냅링이 결합된 피스톤이 피스톤 내에 삽입 완료된 모습을 보여주는 단면도.
도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 피스톤 핀이 피스톤 내에 삽입된 모습을 보여주는 단면도.
도 11은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 피스톤 핀이 피스톤 내에 삽입된 모습을 보여주는 단면도.
도 12는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 피스톤 핀이 피스톤 내에 삽입된 모습을 보여주는 단면도.1 is a longitudinal sectional view of a reciprocating compressor according to a first embodiment of the present invention.
2 is a view showing a state in which a compression mechanism and a driving unit are combined according to a first embodiment of the present invention;
3 is a cross-sectional view taken along line II-II 'of FIG. 2;
4 is a cross-sectional view showing a state where a lower snap ring is engaged with a piston according to the first embodiment of the present invention.
Figure 5 shows the lower snap ring of Figure 4;
6 is a cross-sectional view showing a state where an upper snap ring is coupled to a piston pin according to the first embodiment of the present invention;
7 is a view showing the upper snap ring of FIG. 6;
8 is a cross-sectional view showing a state in which the piston pin with the upper snap ring of FIG. 6 is inserted into the piston.
Fig. 9 is a cross-sectional view showing that the piston with the upper snap ring of Fig. 8 is inserted into the piston. Fig.
10 is a cross-sectional view showing a state in which a piston pin according to a second embodiment of the present invention is inserted into a piston.
11 is a sectional view showing a state in which a piston pin according to a third embodiment of the present invention is inserted into a piston.
12 is a sectional view showing a state in which a piston pin according to a fourth embodiment of the present invention is inserted into a piston.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해 질 것이다. 여기서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 또한, 발명의 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면은 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.The present invention will become more apparent by describing in detail preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the embodiments described herein are illustrated by way of example for purposes of clarity of understanding and that the present invention may be embodied with various modifications and alterations. Also, for ease of understanding of the invention, the appended drawings are not drawn to scale, but the dimensions of some of the components may be exaggerated.

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 왕복동식 압축기에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, a reciprocating compressor according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 왕복동식 압축기의 종단면도이다.1 is a longitudinal sectional view of a reciprocating compressor according to a first embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 왕복동식 압축기(1)는, 밀폐된 내부 공간을 형성하는 쉘(10)과, 상기 쉘(10) 내부에 설치되는 구동부(20)와, 상기 구동부(20)의 구동력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축기구부(30)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1, the reciprocating compressor 1 according to the first embodiment of the present invention includes a shell 10 forming a closed internal space, a driving unit 20 installed inside the shell 10, And a compression mechanism 30 that receives the driving force of the driving unit 20 and compresses the refrigerant.

상기 구동부(20)는, 고정자(21)와, 상기 고정자(21)의 내측에 회전 가능하게 설치되는 회전자(22)와, 상기 회전자(22)의 중심에 결합되어 회전력을 상기 압축기구부(30)로 전달하는 회전축(24)을 포함할 수 있다.The driving unit 20 includes a stator 21, a rotor 22 rotatably installed inside the stator 21, and a rotor 22 coupled to the center of the rotor 22, And a rotation shaft 24 for transmitting the rotation of the rotating shaft 30 to the rotating shaft 24.

상기 회전축(24)은, 상부에 핀부(25)가 형성될 수 있다. 상기 핀부(25)는 상기 회전축(24)의 중심에서 일정한 편심량을 가지도록 편심되어 형성된다.The rotation shaft 24 may have a fin 25 formed thereon. The fin 25 is eccentrically formed so as to have a constant amount of eccentricity from the center of the rotation shaft 24.

상기 압축기구부(30)는, 실린더(32)를 구비하는 프레임(31)과, 상기 실린더(32) 내의 압축 공간(V1)에서 직선 왕복 운동하는 피스톤(34)과, 상기 회전축(24)의 회전력을 상기 피스톤(34)으로 전달하는 커넥팅 로드(33)를 포함할 수 있다.The compression mechanism 30 includes a frame 31 having a cylinder 32, a piston 34 reciprocating linearly in a compression space V1 in the cylinder 32, To the piston (34).

상기 프레임(31)은 상기 쉘(10)에 지지된 지지 스프링(50)에 의해서 탄성 지지될 수 있다.The frame 31 may be elastically supported by a support spring 50 supported by the shell 10.

상기 커넥팅 로드(33)는 상기 회전축(24)의 회전 운동을 상기 피스톤(34)의 직선 운동으로 변환한다. The connecting rod 33 converts the rotational motion of the rotational shaft 24 into a linear motion of the piston 34.

상기 커넥팅 로드(33)는, 상기 피스톤(34)에 회전 가능하게 연결되는 피스톤 연결부(332)와, 상기 피스톤 연결부(332)에서 연장되는 로드부(334)와, 상기 로드부(334)의 단부에 형성되며 상기 핀부(25)에 결합되는 축 연결부(336)를 포함할 수 있다. The connecting rod 33 includes a piston connecting portion 332 rotatably connected to the piston 34, a rod portion 334 extending from the piston connecting portion 332, And a shaft connecting portion 336 formed on the fin portion 25 and coupled to the pin portion 25.

상기 피스톤 연결부(332)는 상기 피스톤(34)과 상기 피스톤 연결부(332)를 상하로 관통하는 피스톤 핀(338)에 의해서 상기 피스톤(34)에 회전 가능하게 연결될 수 있다. The piston connecting portion 332 may be rotatably connected to the piston 34 by a piston pin 338 passing through the piston 34 and the piston connecting portion 332 up and down.

상기 회전축(24)의 핀부(25)는 상기 축 연결부(336)에 삽입될 수 있으며, 상기 축 연결부(336)에 대해서 회전될 수 있다.The pin 25 of the rotating shaft 24 can be inserted into the shaft connecting portion 336 and rotated about the shaft connecting portion 336.

상기 프레임(31)은 상기 회전축(24)이 관통하는 베어링부(310)를 포함할 수 있다. 상기 베어링부(310)의 적어도 일부는 상기 회전자(22)에 삽입될 수 있다. The frame 31 may include a bearing portion 310 through which the rotation shaft 24 passes. At least a portion of the bearing portion 310 may be inserted into the rotor 22.

상기 회전축(24)의 길이 방향으로 상기 회전축(24)은 직경이 줄어드는 부분인 소경부(241)가 존재한다. 이는 상기 회전축(24)의 길이 방향으로 상기 회전축(24)과 상기 베어링부(310)의 마찰 면적을 줄이기 위함이다.The rotating shaft 24 has a small diameter portion 241 in which the diameter of the rotating shaft 24 is reduced in the longitudinal direction of the rotating shaft 24. This is to reduce the friction area between the rotary shaft 24 and the bearing part 310 in the longitudinal direction of the rotary shaft 24.

일례로, 상기 회전축(24)의 중간 부분에 소경부(241)가 형성된다. 상기 베어링부(310)에서 상기 회전축(24)의 소경부(241)와 대응되는 부분은 베어링 역할을 하지 않는다. 따라서, 상기 베어링부(310)는, 상기 회전축(24)의 소경부(241)와 대응되는 부분을 제외한 부분으로서 상부 베어링부(312)와, 하부 베어링부(314)를 포함한다. For example, a small diameter portion 241 is formed at an intermediate portion of the rotation shaft 24. A portion of the bearing portion 310 corresponding to the small diameter portion 241 of the rotation shaft 24 does not serve as a bearing. The bearing portion 310 includes an upper bearing portion 312 and a lower bearing portion 314 as a portion excluding a portion corresponding to the small diameter portion 241 of the rotary shaft 24.

따라서, 실질적으로 상기 회전축(24)은 상기 베어링부(310) 중에서 상부 베어링부(312)와 상기 하부 베어링부(314)와 접촉할 수 있다.Therefore, the rotating shaft 24 can be substantially in contact with the upper bearing portion 312 and the lower bearing portion 314 of the bearing portion 310.

상기 압축기구부(30)는, 상기 실린더(32)의 압축 공간(V1)을 커버하도록 배치되는 밸브 조립체(36)와, 상기 밸브 조립체(36)의 흡입 측에 구비되는 흡입 머플러(38)와, 상기 밸브 조립체(36)의 토출 측을 커버하는 토출 커버(37)를 더 포함할 수 있다.The compression mechanism 30 includes a valve assembly 36 arranged to cover the compression space V1 of the cylinder 32, a suction muffler 38 provided on the suction side of the valve assembly 36, And a discharge cover (37) covering the discharge side of the valve assembly (36).

도시되지는 않았으나, 상기 밸브 조립체(36)에는 흡입 밸브와 토출 밸브가 구비될 수 있다.Although not shown, the valve assembly 36 may be provided with a suction valve and a discharge valve.

상기 흡입 머플러(38)는 냉매의 흡입 과정에서 소음을 줄이는 역할을 한다. 상기 흡입 머플러(38)를 유동한 냉매는 상기 흡입 밸브의 개방에 의해서 상기 압축 공간(V1)으로 유입될 수 있다. 상기 흡입 머플러(38)는 도시되지 않은 흡입관과 연통될 수 있다.The suction muffler 38 serves to reduce noise during the suction of the refrigerant. The refrigerant flowing through the suction muffler 38 may be introduced into the compression space V1 by opening the suction valve. The suction muffler 38 can communicate with a suction pipe (not shown).

상기 압축 공간(V1)으로 유입된 냉매는 상기 피스톤(34)에 의해서 압축된 후에 상기 토출 밸브의 개방에 의해서 상기 토출 커버(37) 내에 형성되는 토출 공간(V2)으로 토출된다.The refrigerant introduced into the compression space V1 is compressed by the piston 34 and then discharged to the discharge space V2 formed in the discharge cover 37 by opening the discharge valve.

그리고, 상기 토출 공간(V2)으로 토출된 냉매는 도시되지 않은 토출 머플러를 지난 후 토출관(39)을 통해 상기 쉘(10)의 외부로 토출된다.The refrigerant discharged into the discharge space V2 is discharged to the outside of the shell 10 through the discharge pipe 39 after passing through the discharge muffler (not shown).

상기 압축 공간(V1)에서의 냉매 압축을 위하여, 상기 회전축(24)은 상기 프레임(31)의 베어링부(310) 내에서 회전되고, 상기 핀부(25)는 상기 축 연결부(336)에 대해서 상대 회전된다.In order to compress the refrigerant in the compression space V1, the rotary shaft 24 is rotated in the bearing portion 310 of the frame 31, and the fin portion 25 is rotated relative to the shaft connecting portion 336 .

또한, 상기 압축 공간(V1)에서의 냉매 압축을 위하여, 상기 피스톤(34)은 상기 실린더(32) 내에서 직선 운동한다.In order to compress the refrigerant in the compression space (V1), the piston (34) moves linearly in the cylinder (32).

따라서, 상대 운동하는 구성들 간에 마찰이 방지되도록, 상대 운동하는 구성들 간의 마찰 부위에 윤활을 위한 오일이 공급되어야 한다.Therefore, oil for lubrication must be supplied to the friction region between the relative moving parts so that friction between the relative moving parts is prevented.

이를 위하여, 상기 쉘(10) 내에는 오일이 일정 수위로 저장될 수 있다.For this purpose, the oil may be stored in the shell 10 at a certain level.

또한, 상기 회전축(24)에는 상기 쉘(10) 내에 저장된 오일을 마찰 부위로 공급하기 위한 오일공급기구(40)가 연결될 수 있다.An oil supply mechanism 40 for supplying the oil stored in the shell 10 to the friction portion may be connected to the rotary shaft 24.

또한, 상기 회전축(24)에는 오일이 유동하기 위한 복수의 오일 유로(242, 244, 246)가 형성될 수 있다.In addition, a plurality of oil passages 242, 244, and 246 for allowing oil to flow may be formed on the rotary shaft 24. [

상기 복수의 오일 유로(242, 244, 246)는, 상기 회전축(24) 내에서 축 방향으로 오일이 유동되도록 하는 제 1 오일 유로(242)를 포함할 수 있다.The plurality of oil passages 242, 244 and 246 may include a first oil passage 242 for allowing oil to flow in the axial direction within the rotary shaft 24.

상기 제 1 오일 유로(242)에 의해서 오일이 상기 회전축(24)을 따라 상승한 후에 상기 회전축(24)의 상부로 토출되어 비산될 수 있다.The oil can be discharged to the upper portion of the rotary shaft 24 after being lifted up along the rotary shaft 24 by the first oil passage 242 and scattered.

상기 회전축(24)의 상부로 토출되어 비산된 오일은 상기 실린더(32) 내로 공급될 수 있다.The oil that has been discharged to the upper portion of the rotary shaft 24 and is scattered can be supplied into the cylinder 32.

상기 복수의 오일 유로(242, 244, 246)는, 상기 회전축(24)의 외주면을 따라 나선형으로 연장되는 제 2 오일 유로(244)를 포함할 수 있다. 상기 제 2 오일 유로(244)는 상기 제 1 오일 유로(242)와 연통될 수 있다. The plurality of oil passages 242, 244 and 246 may include a second oil passage 244 extending spirally along the outer circumferential surface of the rotary shaft 24. The second oil passage 244 may communicate with the first oil passage 242.

도시되지는 않았으나, 상기 회전축(24)에는 상기 제 1 오일 유로(242)와 상기 제 2 오일 유로(244)를 연통시키기 위한 제 1 오일 홀이 형성될 수 있다.Although not shown, a first oil hole may be formed in the rotary shaft 24 to communicate the first oil passage 242 and the second oil passage 244 with each other.

상기 제 2 오일 유로(244)는 상기 회전축(24)의 외주면에서 함몰 형성되는 오일 그루브이다.The second oil passage 244 is an oil groove recessed from the outer circumferential surface of the rotary shaft 24.

상기 제 2 오일 유로(244)로 유입된 오일은 상기 회전축(24)의 외주면과 상기 베어링부(310) 내주면에서 윤활 작용을 한다.The oil introduced into the second oil passage 244 lubricates the outer circumferential surface of the rotating shaft 24 and the inner circumferential surface of the bearing portion 310.

상기 복수의 오일 유로(242, 244, 246)는, 상기 제 2 오일 유로(244)와 연통되며 상기 핀부(25)를 따라 연장되는 제 3 오일 유로(246)를 포함할 수 있다.The plurality of oil passages 242, 244 and 246 may include a third oil passage 246 communicating with the second oil passage 244 and extending along the fin 25.

상기 회전축(24)에는 상기 제 2 오일 유로(244)와 상기 제 3 오일 유로(246)를 연통시키기 위한 제 2 오일 홀(247)이 형성될 수 있다. A second oil hole 247 may be formed in the rotary shaft 24 to communicate the second oil passage 244 and the third oil passage 246 with each other.

상기 제 3 오일 유로(246)를 따라 유동한 오일은 상기 축 연결부(336) 내로 토출되어 비산될 수 있다. 따라서, 상기 축 연결부(336)와 상기 핀부(25) 사이에서 윤활이 가능해진다. The oil flowing along the third oil passage (246) may be discharged into the shaft connecting portion (336) and scattered. Therefore, lubrication between the shaft connecting portion 336 and the fin portion 25 becomes possible.

상기 축 연결부(336) 내로 토출되어 비산된 오일 중 일부는 상기 커넥팅 로드(33)를 따라 상기 실린더(32) 내부로 공급될 수 있다.A part of the oil discharged into the shaft connecting portion 336 and scattered may be supplied into the cylinder 32 along the connecting rod 33.

상기 오일공급기구(40)는 상기 회전축(24)의 회전 과정에서 상기 쉘(10)에 저장된 오일을 상기 회전축(24)의 제 1 오일 유로(242)로 인입시킨다.The oil supply mechanism 40 draws the oil stored in the shell 10 into the first oil passage 242 of the rotary shaft 24 during the rotation of the rotary shaft 24.

상기 오일공급기구(40)는, 상기 회전축(24)의 하측에 결합되는 회전부(42)와, 상기 회전부(42) 내에 수용되는 고정부(44)를 포함할 수 있다. The oil supply mechanism 40 may include a rotation part 42 coupled to the lower side of the rotation shaft 24 and a fixing part 44 accommodated in the rotation part 42.

상기 회전부(42)는 상기 회전축(24)과 함께 회전되고, 상기 고정부(44)는 도시되지 않은 스프링에 의해서 지지되어 위치가 고정된다. The rotation part 42 is rotated together with the rotation shaft 24, and the fixing part 44 is supported and fixed in position by a spring (not shown).

상기 고정부(44)의 외주면에는 나선 형상의 홈(46)이 형성된다. 상기 회전축(24)은 일 예로 금속 재질로 형성될 수 있다. 상기 고정부(44) 및 상기 회전축(42)는 일 예로 플라스틱 사출물일 수 있다. A helical groove 46 is formed on the outer peripheral surface of the fixing portion 44. The rotary shaft 24 may be formed of a metal material, for example. The fixing portion 44 and the rotation shaft 42 may be, for example, plastic injection molding.

상기 회전부(42)가 상기 회전축(24)과 함께 회전되면, 상기 쉘(10)에 저장된 오일이 상기 고정부(44)의 외주면의 홈을 따라 상승하여 상기 제 1 오일 유로(242)로 공급될 수 있다.The oil stored in the shell 10 rises along the groove of the outer circumferential surface of the fixing portion 44 and is supplied to the first oil passage 242 .

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 압축기구부와 구동부가 결합된 모습을 보여주는 도면이고, 도 3은 도 2 의 II-II'의 단면도이다.FIG. 2 is a view showing a combined state of the compression mechanism and the driving unit according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a sectional view taken along line II-II 'of FIG.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 압축기구부(30)의 피스톤(34)은, 구동부(20)의 회전축(24)에 연결되어 직선 왕복운동함으로써 냉매를 압축할 수 있다.2 and 3, the piston 34 of the compression mechanism unit 30 according to the first embodiment of the present invention is connected to the rotary shaft 24 of the driving unit 20 and linearly reciprocates to compress the refrigerant .

상기 피스톤(34)과 상기 회전축(24)은 커넥팅 로드(33)와 피스톤 핀(338)에 의하여 서로 연결될 수 있다. 상기 커넥팅 로드(33)는 상기 피스톤(34)과 상기 회전축(24)의 사이에 위치하여, 실질적으로 상기 회전축(24)의 회전력을 상기 피스톤(34)으로 전달할 수 있다.The piston 34 and the rotary shaft 24 may be connected to each other by a connecting rod 33 and a piston pin 338. The connecting rod 33 is positioned between the piston 34 and the rotary shaft 24 so as to substantially transmit the rotational force of the rotary shaft 24 to the piston 34.

상세히, 상기 피스톤(34)은 내부가 비어있는 원통 형상을 가질 수 있다. 그리고 상기 피스톤(34)의 일면이 개방되어, 상기 커넥팅 로드(33)의 일부분이 상기 피스톤(34)의 내부로 인입될 수 있다.In detail, the piston 34 may have a cylindrical shape with an empty interior. One side of the piston (34) is opened, and a part of the connecting rod (33) can be drawn into the inside of the piston (34).

그리고 상기 피스톤(34)에는, 상기 피스톤(34)과 상기 커넥팅 로드(33)를 체결하는 피스톤 핀(338)이 제공될 수 있다.The piston (34) may be provided with a piston pin (338) for fastening the piston (34) and the connecting rod (33).

상기 피스톤 핀(338)은 상기 피스톤(34)과 상기 커넥팅 로드(33)의 피스톤 연결부(332)를 상하로 관통할 수 있다. 따라서, 상기 커넥팅 로드(33)는 상기 피스톤 핀(338)에 의해서 상기 피스톤(34)에 회전 가능하게 연결될 수 있다.The piston pin 338 can penetrate the piston 34 and the piston connecting portion 332 of the connecting rod 33 up and down. Thus, the connecting rod 33 may be rotatably connected to the piston 34 by the piston pin 338. [

본 발명에서, 상기 피스톤(34)에는 상기 피스톤 핀(338)이 상기 피스톤(34)에서 이탈하는 것을 방지하기 위한 복수의 스냅링(60, 70)이 제공될 수 있다.In the present invention, the piston 34 may be provided with a plurality of retaining rings 60 and 70 for preventing the piston pin 338 from separating from the piston 34.

상기 복수의 스냅링(60, 70)은, 상기 피스톤 핀(338)의 하부 측에 제공되는 하부 스냅링(60)과, 상기 피스톤 핀(338)의 상부 측에 제공되는 상부 스냅링(70)을 포함할 수 있다.The plurality of retaining rings 60 and 70 includes a lower retaining ring 60 provided on the lower side of the piston pin 338 and an upper retaining ring 70 provided on the upper side of the piston pin 338 .

상기 복수의 스냅링(60, 70) 각각은 상기 피스톤(34) 또는 상기 피스톤 핀(338)에 장착되어, 상기 피스톤 핀(338)의 양측을 각각 지지할 수 있다.Each of the plurality of snap rings 60 and 70 may be mounted on the piston 34 or the piston pin 338 to support both sides of the piston pin 338.

상세히, 상기 하부 스냅링(60)은 상기 피스톤 핀(338)의 하측에 제공되어, 상기 피스톤 핀(338)의 저면을 지지할 수 있다. 즉, 상기 하부 스냅링(60)의 상면은, 상기 피스톤 핀(338)의 저면과 접촉할 수 있다.Specifically, the lower snap ring 60 is provided below the piston pin 338 to support the bottom surface of the piston pin 338. That is, the upper surface of the lower snap ring 60 can contact the bottom surface of the piston pin 338.

상기 하부 스냅링(60)은 링형, 도넛형, 고리형 등으로 표현될 수 있는 중공(60a, 도 5 참조)을 가지는 형상으로 형성될 수 있다. 상기 하부 스냅링(60)은 테두리 일부가 절개되어 대략 "C" 형태를 이룰 수 있다. 그리고 상기 하부 스냅링(60)은 외력에 의하여 탄성 변형 가능하도록 형성된다. The lower snap ring 60 may be formed into a shape having a hollow 60a (see FIG. 5), which may be expressed by a ring shape, a toroid shape, a ring shape, or the like. The lower snap ring 60 may have an approximately "C" shape in which a portion of the rim is cut. The lower snap ring 60 is elastically deformable by an external force.

상기 하부 스냅링(60)은 상기 피스톤(34) 내에 형성된 제 1 안착홈(도 4의 341a 참조)에 수용될 수 있다. 그리고 상기 하부 스냅링(60)의 상측에는 상기 피스톤 핀(338)이 올려질 수 있다.The lower snap ring 60 may be received in a first seating groove (see 341a in FIG. 4) formed in the piston 34. The piston pin (338) can be lifted above the lower snap ring (60).

상기 하부 스냅링(60)의 상면은, 상기 피스톤 핀(338)의 저면과 마찰되는 부위로서, 윤활을 위한 오일이 공급되어야 한다.The upper surface of the lower retaining ring 60 is a portion to be rubbed against the bottom surface of the piston pin 338, and oil for lubrication should be supplied.

이를 위하여, 상기 커넥팅 로드(33)에는 상기 피스톤 핀(338)과 상기 하부 스냅링(60) 사이의 공간으로 오일을 공급하기 위한 오일 유로(335)가 형성될 수 있다. 상기 오일 유로(335)는 상기 커넥팅 로드(33)의 내부와 상기 피스톤(34)의 내부를 연통하도록 형성될 수 있다. For this, the connecting rod 33 may be provided with an oil passage 335 for supplying oil to the space between the piston pin 338 and the lower retaining ring 60. The oil passage 335 may be formed to communicate the inside of the connecting rod 33 and the inside of the piston 34.

일 예로, 상기 오일 유로(335)는 상기 커넥팅 로드(33)의 로드부(334)에서 상기 피스톤 연결부(332)까지 연장 형성될 수 있다. 즉, 상기 오일 유로(335)의 입구는 상기 로드부(334)의 상면에 형성될 수 있고, 상기 오일 유로(335)의 출구는 상기 피스톤 연결부(332)의 내측에 형성될 수 있다.For example, the oil passage 335 may extend from the rod portion 334 of the connecting rod 33 to the piston connecting portion 332. That is, the inlet of the oil passage 335 may be formed on the upper surface of the rod portion 334, and the outlet of the oil passage 335 may be formed on the inner side of the piston connection portion 332.

따라서, 상기 회전축(24)의 상부에서 토출되어 비산된 오일 중 일부는, 상기 커넥팅 로드(33)에 형성된 오일 유로(355)로 흘러들어가서 상기 피스톤(34)의 내부로 공급될 수 있다.Accordingly, a part of the oil discharged from the upper portion of the rotary shaft 24 and scattered can flow into the oil passage 355 formed in the connecting rod 33 and can be supplied into the piston 34.

상기 상부 스냅링(70)은 상기 피스톤 핀(338)의 상부에 제공되어, 상기 피스톤(34) 내에 형성된 제 2 안착홈(도 4의 342a 참조)에 수용될 수 있다.The upper snap ring 70 is provided on top of the piston pin 338 and can be received in a second seating groove formed in the piston 34 (see 342a in FIG. 4).

상기 상부 스냅링(70)은 상기 하부 스냅링(60)과는 다르게 상기 피스톤 핀(338)의 상부에 결합된 상태로, 상기 피스톤(34) 내부에 배치될 수 있다.The upper snap ring 70 may be disposed within the piston 34 in a state of being coupled to an upper portion of the piston pin 338 unlike the lower snap ring 60.

이하에서는 피스톤 핀이 피스톤에 조립되는 방법에 대해서 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, a method of assembling the piston pin to the piston will be described in detail with reference to the drawings.

도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 피스톤에 하부 스냅링이 결합되는 모습을 보여주는 단면도이고, 도 5는 도 4의 하부 스냅링을 보여주는 도면이고, 도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 피스톤 핀에 상부 스냅링이 결합되는 모습을 보여주는 단면도이고, 도 7은 도 6의 상부 스냅링을 보여주는 도면이다.FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state where a lower snap ring is engaged with a piston according to a first embodiment of the present invention, FIG. 5 is a view showing the lower snap ring of FIG. 4, FIG. 7 is a view showing the upper snap ring of FIG. 6; FIG. 7 is a sectional view showing a state where an upper snap ring is engaged with a piston pin;

또한, 도 8은 도 6의 상부 스냅링이 결합된 피스톤 핀이 피스톤에 삽입되는 모습을 보여주는 단면도이고, 도 9는 도 8의 상부 스냅링이 결합된 피스톤이 피스톤 내에 삽입 완료된 모습을 보여주는 단면도이다.8 is a cross-sectional view showing a state in which a piston pin coupled with the upper snap ring of FIG. 6 is inserted into the piston, and FIG. 9 is a sectional view showing a state in which the piston with the upper snap ring of FIG. 8 is completely inserted into the piston.

도 4 내지 도 9를 참조하여, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 피스톤 핀이 피스톤 내부에 장착되는 방법을 설명한다.4 to 9, a method of mounting the piston pin according to the first embodiment of the present invention inside the piston will be described.

도 4를 참조하면, 피스톤(34)에는 먼저 하부 스냅링(60)이 장착될 수 있다. 상기 하부 스냅링(60)은 공지의 구멍용 스냅링(C자 형)일 수 있다. Referring to FIG. 4, the piston 34 may first be mounted with a lower snap ring 60. The lower snap ring 60 may be a snap ring (C shape) for a known hole.

상세히, 상기 피스톤(34)은 내부공간(34a)을 형성하며 일면이 개방된 형상을 가질 수 있다. 그리고 상기 피스톤(34)에는 피스톤 핀(338)이 상기 피스톤(34)을 상하로 관통하기 위한 핀 관통부(341, 342)가 형성될 수 있다.In detail, the piston 34 forms an inner space 34a and may have an open shape on one side. The piston 34 may be provided with pin penetration portions 341 and 342 for allowing the piston pin 338 to penetrate the piston 34 vertically.

상기 핀 관통부(341, 342)는 도 4를 기준으로, 상기 내부공간(34a)의 하측에 형성되는 하부 관통부(341)와, 상기 내부공간(34a)의 상측에 형성되는 상부 관통부(342)를 포함할 수 있다.4, the pin through-holes 341 and 342 include a lower penetrating portion 341 formed on the lower side of the internal space 34a and an upper penetrating portion 341 formed on the upper side of the internal space 34a 342 < / RTI >

상기 하부 관통부(341)와 상부 관통부(342)는 상기 내부공간(34a)과 연통된다. 그리고 상기 하부 관통부(341)의 직경(D1)과, 상기 상부 관통부(342)의 직경(D2)은 동일하도록 형성될 수 있다. 상기 하부 관통부(341)와 상기 상부 관통부(342)는 서로 마주보도록 배치될 수 있다.The lower penetrating portion 341 and the upper penetrating portion 342 communicate with the inner space 34a. The diameter D1 of the lower penetrating portion 341 and the diameter D2 of the upper penetrating portion 342 may be the same. The lower penetrating portion 341 and the upper penetrating portion 342 may be disposed to face each other.

상기 하부 관통부(341)에는, 하부 스냅링(60)이 안착되기 위한 제 1 안착홈(341a)이 형성될 수 있다.A first seating groove 341a for seating the lower snap ring 60 may be formed in the lower penetrating portion 341. [

상기 제 1 안착홈(341a)은, 상기 하부 관통부(341)의 내측에 형성되어, 상기 하부 스냅링(60)을 수용할 수 있다. 일 예로, 상기 제 1 안착홈(341a)은 상기 하부 관통부(341)의 내측에서 원주 방향으로 함몰 형성되어, 상기 하부 스냅링(60)이 안착되기 위한 공간을 형성할 수 있다. 상기 제 1 안착홈(341a)은 상기 하부 스냅링(60)의 형상 및 크기에 대응되도록 형성될 수 있다.The first seating groove 341a may be formed on the inner side of the lower penetrating portion 341 to receive the lower snap ring 60. For example, the first seating groove 341a may be recessed in the circumferential direction from the inside of the lower penetrating portion 341 to form a space for seating the lower snap ring 60. The first seating groove 341a may be formed to correspond to the shape and size of the lower snap ring 60.

상기 상부 관통부(342)에는, 상기 상부 스냅링(70)이 안착되기 위한 제 2 안착홈(342a)이 형성될 수 있다. A second seating groove 342a for receiving the upper snap ring 70 may be formed in the upper penetrating portion 342.

상기 제 2 안착홈(342a)은, 상기 상부 관통부(341)의 내측에 형성되어, 상기 상부 스냅링(70)을 수용할 수 있다. 일 예로, 상기 제 2 안착홈(342a)은 상기 상부 관통부(342)의 내측에서 원주 방향으로 함몰 형성되어, 상기 상부 스냅링(70)이 안착되기 위한 공간을 형성할 수 있다. 상기 제 2 안착홈(342a)은 상기 상부 스냅링(70)의 형상 및 크기에 대응되도록 형성될 수 있다.The second seating groove 342a may be formed on the inner side of the upper penetrating portion 341 to receive the upper snap ring 70. [ For example, the second seating groove 342a may be recessed in the circumferential direction inside the upper penetrating portion 342 to form a space for seating the upper snap ring 70. The second seating groove 342a may be formed to correspond to the shape and size of the upper snap ring 70.

한편, 상기 하부 스냅링(60)의 직경(D3)은, 상기 하부 관통부(341)의 직경(D1) 보다 크게 형성된다. 그러나 상기 하부 스냅링(60)은 탄성 변형 가능한 재질로 형성되므로, 상기 하부 스냅링(60)에 외력을 가하여 구부린 후 상기 제 1 안착홈(341a)에 삽입시킨다.Meanwhile, the diameter D3 of the lower retaining ring 60 is formed to be larger than the diameter D1 of the lower through-hole 341. [ However, since the lower snap ring 60 is formed of an elastically deformable material, the lower snap ring 60 is bent by applying an external force to the lower snap ring 60, and then inserted into the first seating groove 341a.

이때, 상기 하부 스냅링(60)은 일 예로, 스냅링용 플라이어(pliers)에 의해 그 크기가 축소된 후 상기 하부 관통부(341) 내로 인입될 수 있다. 그리고 상기 하부 스냅링(60)이 상기 하부 관통부(341) 내에 안착되면, 복원력에 의해 그 크기가 복원될 수 있다.At this time, the lower snap ring 60 may be retracted into the lower through-hole 341 after being reduced in size by snap ring pliers, for example. When the lower snap ring 60 is seated in the lower penetration part 341, its size can be restored by the restoring force.

따라서, 상기 하부 스냅링(60)은 상기 피스톤(34)의 하부 관통부(341)에 밀착하여 장착되므로, 상기 하부 스냅링(60)이 상기 피스톤(34) 내에서 하측으로 빠지는 것을 방지하는 역할을 한다.Therefore, the lower snap ring 60 is mounted in close contact with the lower penetration portion 341 of the piston 34, thereby preventing the lower snap ring 60 from falling downward in the piston 34 .

다음으로, 도 6을 참조하면, 상기 피스톤 핀(338)에는 상기 상부 스냅링(70)이 장착될 수 있다. 상기 상부 스냅링(70)은 공지의 축용 스냅링일 수 있다.Next, referring to FIG. 6, the piston pin 338 may be mounted with the upper snap ring 70. The upper snap ring 70 may be a snap ring for a known shaft.

상세히, 상기 피스톤 핀(338)은 상하로 길게 형성되는 원통 형상을 가질 수 있다. 상기 피스톤 핀(338)의 직경(D4)은, 상기 핀 관통부(341, 342)의 직경(D1, D2) 보다 작게 형성된다.In detail, the piston pin 338 may have a cylindrical shape that is long in the vertical direction. The diameter D4 of the piston pin 338 is smaller than the diameters D1 and D2 of the pin through-holes 341 and 342.

따라서, 상기 피스톤 핀(338)이 상기 핀 관통부(341, 342)에 삽입되면, 상기 피스톤 핀(338)과 상기 핀 관통부(341, 342) 사이에 간극이 존재할 수 있다. 그리고 오일은 상기 간극을 통해 상기 피스톤(34) 내부로 제공되어, 상기 피스톤 핀(338)과 상대 운동하는 구성 들 간에 마찰이 방지되도록 윤활한다.Therefore, when the piston pin 338 is inserted into the pin through-holes 341 and 342, a gap may exist between the piston pin 338 and the pin through-holes 341 and 342. And oil is supplied to the interior of the piston 34 through the gap to lubricate to prevent friction between the components that are in relative motion with the piston pin 338. [

상기 피스톤 핀(338)에는, 상기 상부 스냅링(70)이 장착되기 위한 장착홈(338a)이 형성될 수 있다. 여기서, 상기 장착홈(338a)은, 상기 상부 스냅링(70)을 상기 피스톤(34)의 제 2 안착홈(342a)에 안착시키기 위하여, 상기 피스톤 핀(338)에 끼우기 위한 홈일 수 있다. 상기 장착홈(338a)은, 상기 피스톤 핀(338)의 둘레를 따라 함몰 형성될 수 있다. A mounting groove 338a for mounting the upper snap ring 70 may be formed on the piston pin 338. The mounting groove 338a may be a groove for fitting the piston pin 338 to seat the upper snap ring 70 in the second seating groove 342a of the piston 34. [ The mounting groove 338a may be recessed along the periphery of the piston pin 338. [

한편, 상기 상부 스냅링(70)의 직경(D6)은 상기 피스톤 핀(338)의 직경(D4) 보다 크게 형성되고, 상기 상부 스냅링(70)의 내경(D5)은 상기 피스톤 핀(338)의 직경(D4) 보다 작게 형성된다.The diameter D6 of the upper snap ring 70 is formed to be larger than the diameter D4 of the piston pin 338 and the inner diameter D5 of the upper snap ring 70 is larger than the diameter D4 of the piston pin 338 (D4).

따라서, 상기 상부 스냅링(70)을 상기 피스톤 핀(338)의 장착홈(338a)에 장착시키기 위해서는, 상기 상부 스냅링(70)의 양단부를 잡고 상기 상부 스냅링(70)의 내경이 증가되도록 외력을 가한 후 상기 장착홈(338a)에 삽입시킨다.Therefore, in order to mount the upper snap ring 70 to the mounting groove 338a of the piston pin 338, it is necessary to hold both ends of the upper snap ring 70 and apply an external force to increase the inner diameter of the upper snap ring 70 And then inserted into the mounting groove 338a.

이때, 상기 상부 스냅링(70)은 일 예로, 스냅링용 플라이어에 의해 내경이 확대된 후 상기 피스톤 핀(338)에 의해 관통되어 상기 장착홈(338a) 내에 위치될 수 있다. 그리고 이어서, 상기 상부 스냅링(70)의 양단부를 잡고 외력을 가하여 구부린 후 상기 장착홈(338a)에 밀착 삽입시킨다.At this time, the upper snap ring 70 may be positioned in the mounting groove 338a, for example, by being passed through the piston pin 338 after the inner diameter is enlarged by the snap ring pliers. Then, both ends of the upper snap ring 70 are gripped by applying an external force, and then closely inserted into the mounting groove 338a.

다음으로, 도 8을 참조하면, 상기 상부 스냅링(70)이 장착된 상기 피스톤 핀(338)을 상기 피스톤(34) 내부로 삽입시킨다.Next, referring to FIG. 8, the piston pin 338 on which the upper snap ring 70 is mounted is inserted into the piston 34.

상기 피스톤 핀(338)을 상기 피스톤(34) 내부로 삽입시키기 이전에, 상기 커넥팅 로드(33)는 상기 피스톤(34)의 내부공간(34a)에 위치될 수 있다. 그리고 상기 커넥팅 로드(33)는 상기 피스톤 핀(338)에 의해 관통되도록, 상기 하부 관통부(341) 및 상부 관통부(342)와 정렬된다. The connecting rod 33 may be located in the inner space 34a of the piston 34 before inserting the piston pin 338 into the piston 34. [ And the connecting rod 33 is aligned with the lower penetration portion 341 and the upper penetration portion 342 so as to be penetrated by the piston pin 338. [

이때, 상기 상부 스냅링(70)은 플라이어에 의해 구부려진 상태로, 상기 피스톤 핀(338)과 함께 상기 상부 관통부(342)를 통과할 수 있다. 그러면, 상기 피스톤 핀(338)은 상기 상부 관통부(342)를 관통하고 계속하여 상기 하부 관통부(341)를 관통할 수 있다. 즉, 상기 피스톤 핀(338)은 상기 피스톤(34)의 내부로 계속하여 인입된다.At this time, the upper snap ring 70 may pass through the upper penetration portion 342 together with the piston pin 338 while being bent by the pliers. The piston pin 338 may then pass through the upper penetrating portion 342 and continue through the lower penetrating portion 341. That is, the piston pin 338 is continuously inserted into the piston 34.

다음으로, 도 9을 참조하면, 상기 피스톤 핀(338)은 상기 피스톤 핀(338)의 단부가 상기 하부 스냅링(60)과 접촉할 때까지 삽입된다.9, the piston pin 338 is inserted until the end of the piston pin 338 comes into contact with the lower snap ring 60. Then, as shown in FIG.

상기 피스톤 핀(338)의 단부가 상기 하부 스냅링(60)에 접촉되면, 상기 피스톤 핀(338)의 삽입이 중지되며, 상기 장착홈(338a) 내에서 구부려진 상부 스냅링(70)이 상기 피스톤(34)의 제 2 안착홈(342a) 내에서 탄성 복원될 수 있다.When the end of the piston pin 338 contacts the lower snap ring 60, the insertion of the piston pin 338 is stopped, and the upper snap ring 70 bent in the mounting groove 338a contacts the piston 34 can be resiliently restored in the second seating groove 342a.

이때, 탄성 복원된 상기 상부 스냅링(70)의 내경(D5)은 상기 피스톤 핀(338)의 직경(D4) 보다 작으므로, 상기 상부 스냅링(70)은 상기 피스톤 핀(338)에 끼워진 상태로 상기 제 2 안착홈(342a)에 안착될 수 있다. Since the inner diameter D5 of the upper retaining ring 70 elastically restored is smaller than the diameter D4 of the piston pin 338, the upper snap ring 70 is inserted into the piston pin 338, And can be seated in the second seating groove 342a.

따라서, 상기 상부 스냅링(70)은 상기 상부 관통부(342)에 밀착하여 장착되므로, 상기 상부 스냅링(70)이 상기 피스톤(34) 내에서 상측으로 이탈되는 것이 방지될 수 있다. 뿐만 아니라, 상기 상부 스냅링(70)은 상기 피스톤 핀(338)을 감싼 상태로 상기 제 2 안착홈(342a)에 끼워지므로, 상기 피스톤 핀(338)의 상하 방향에 대한 이동을 구속할 수 있다.Therefore, the upper snap ring 70 is mounted in close contact with the upper penetrating portion 342, so that the upper snap ring 70 can be prevented from being displaced upward in the piston 34. In addition, since the upper snap ring 70 is fitted in the second seat groove 342a while the piston pin 338 is wrapped around the upper snap ring 70, movement of the piston pin 338 in the vertical direction can be restricted.

또한, 상기 피스톤 핀(338)은 상기 커넥팅 로드(33)에 고정되지 않고, 자유로이 회전할 수 있으므로, 상기 피스톤 핀(338)과 상기 커넥팅 로드(33) 간의 마찰이 최소화되고 결과적으로 습동부의 변형이 최소화될 수 있다. 이에 따라, 습동부 변형에 의한 피스톤(34)과 실린더(32) 간의 간극이 감소하게 되어 냉매의 누설이 최소화될 수 있다.Since the piston pin 338 can be freely rotated without being fixed to the connecting rod 33, friction between the piston pin 338 and the connecting rod 33 is minimized and consequently the deformation of the sliding portion 338 Can be minimized. As a result, the clearance between the piston 34 and the cylinder 32 due to sliding deformation is reduced, so that leakage of the refrigerant can be minimized.

한편, 상기 피스톤(34)의 내부로 연결되는 오일 유로에 대해서 설명한다.The oil passage connected to the inside of the piston 34 will be described.

앞에서 상술한 바와 같이, 상기 구동부(20)가 구동되면, 상기 쉘(10)에 저장된 오일이 상기 오일공급기구(40)에 의해 상기 회전축(24) 내로 인입된다.As described above, when the drive unit 20 is driven, the oil stored in the shell 10 is drawn into the rotation shaft 24 by the oil supply mechanism 40.

상기 회전축(24) 내로 인입된 오일은, 상기 회전축(24)의 상부로 유동하여 상기 축 연결부(336) 내로 토출되어 비산된다. 그리고 비산된 오일 중 일부는 상기 커넥팅 로드(33)에 형성된 오일 유로(335)를 따라 상기 피스톤(34)의 내부공간(34a)으로 유입될 수 있다.The oil drawn into the rotating shaft 24 flows to the upper portion of the rotating shaft 24 and is discharged into the shaft connecting portion 336 and scattered. A part of the oil that has been scattered may be introduced into the internal space 34a of the piston 34 along the oil passage 335 formed in the connecting rod 33. [

상기 피스톤(34)의 내부공간(34a)으로 유입된 오일은, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 하부 스냅링(60) 방향으로 낙하하면서, 상기 하부 스냅링(60)과 상기 피스톤 핀(338) 간의 윤활을 원활하게 한다.The oil that has flowed into the internal space 34a of the piston 34 drops in the direction of the lower snap ring 60 as shown in Fig. 9, and lubricates between the lower snap ring 60 and the piston pin 338 .

도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 피스톤 핀이 피스톤 내에 삽입된 모습을 보여주는 단면도이다.10 is a cross-sectional view showing a state in which a piston pin according to a second embodiment of the present invention is inserted into a piston.

본 실시예는, 다른 부분에 있어서는 제 1 실시예와 동일하고, 다만 피스톤 핀 형상에 있어서 차이가 있는 것을 특징으로 한다. 따라서, 이하에서는 본 실시예의 특징적인 부분에 대해서만 설명하기로 하고, 제 1 실시예와 동일한 부분은 이를 원용하기로 한다.The present embodiment is the same as the first embodiment in the other portions, but is characterized in that there is a difference in the shape of the piston pin. Therefore, only the characteristic parts of the present embodiment will be described below, and the same parts as those of the first embodiment will be used herein.

도 10을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 피스톤 핀(338)에는, 오일을 피스톤(34) 내부로 공급하기 위한 홈(338b)이 형성될 수 있다.Referring to FIG. 10, a groove 338b for supplying oil into the piston 34 may be formed in the piston pin 338 according to the second embodiment of the present invention.

상기 홈(338b)은 상기 피스톤 핀(338)의 상단부 일측에 형성될 수 있다.The groove 338b may be formed on one side of the upper end of the piston pin 338.

일 예로, 상기 홈(338b)은 상기 피스톤 핀(338)의 상면 가장자리측으로부터 하방으로 함몰 형성될 수 있다. 그러나 이에 한정되지는 않으며, 상기 홈(338b)은 다양한 형상으로 함몰 형성될 수 있다.For example, the groove 338b may be depressed downward from the top edge side of the piston pin 338. [ However, the present invention is not limited thereto, and the groove 338b may be formed in various shapes.

이러한 구조에 의하면, 상기 회전축(24)의 상부로 토출되어 비산된 오일 중 일부는, 상기 피스톤 핀(338)의 상단부에 형성된 홈(338b)으로 유입될 수 있다.According to this structure, a part of the oil discharged to the upper portion of the rotary shaft 24 and scattered can be introduced into the groove 338b formed in the upper end of the piston pin 338. [

그리고 상기 홈(338b)으로 유입된 오일은, 도시된 바와 같이 상기 상부 스냅링(70) 측으로 낙하하면서, 상기 상부 스냅링(70)과 상기 피스톤 핀(338) 간의 윤활을 원활하게 한다. 따라서, 상기 피스톤 핀(338)과 상기 상부 스냅링(70) 간의 마찰이 최소화되고 습동부의 변형이 최소화되는 장점이 있다.The oil introduced into the groove 338b falls to the upper snap ring 70 side as shown and smoothes the lubrication between the upper snap ring 70 and the piston pin 338. [ Therefore, there is an advantage that the friction between the piston pin 338 and the upper snap ring 70 is minimized and the deformation of the sliding portion is minimized.

한편, 본 발명에서 상기 홈(338b)은 상기 상부 스냅링(70)의 위치를 고려하여 형성될 수 있다.Meanwhile, the groove 338b may be formed in consideration of the position of the upper snap ring 70 in the present invention.

일 예로, 본 발명에서 상기 홈(338b)의 폭(W1)은, 상기 상부 스냅링(70)의 폭(W2) 보다 작게 형성될 필요가 있다. 만약, 상기 홈(338b)의 폭(W1)이 상기 상부 스냅링(70)의 폭(W2) 보다 크게 형성되면, 상기 상부 스냅링(70)이 상기 제 2 안착홈(342a) 내에서 탈거되는 문제가 발생할 수 있다.For example, in the present invention, the width W1 of the groove 338b needs to be smaller than the width W2 of the upper snap ring 70. [ If the width W1 of the groove 338b is larger than the width W2 of the upper retaining ring 70, the problem that the upper retaining ring 70 is detached from the second retaining groove 342a Lt; / RTI >

다른 예로, 본 발명에서 상기 홈(338b)의 함몰 깊이(H1)는, 상기 피스톤 핀(338)의 상단부에서 상기 상부 스냅링(70)의 하단부까지의 거리(H2) 보다 크게 형성될 필요가 있다. 만약, 상기 홈(338b)의 함몰 깊이(H1)가 상기 거리(H2) 보다 작게 형성되면, 상기 홈(338b)을 통해 유입된 오일이 상기 상부 스냅링(70)에 도달하지 못하여, 상기 상부 스냅링(70)과 상기 피스톤 핀(338) 간의 윤활이 어려워지는 문제가 발생할 수 있다.As another example, in the present invention, the depression depth H1 of the groove 338b needs to be larger than the distance H2 from the upper end of the piston pin 338 to the lower end of the upper snap ring 70. [ If the recess depth H1 of the groove 338b is smaller than the distance H2, the oil introduced through the groove 338b does not reach the upper snap ring 70, 70 and the piston pin 338 may become difficult to lubricate.

도 11은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 피스톤 핀이 피스톤 내에 삽입된 모습을 보여주는 단면도이다.11 is a cross-sectional view showing a state where a piston pin according to a third embodiment of the present invention is inserted into a piston.

본 실시예는, 다른 부분에 있어서는 제 2 실시예와 동일하고, 다만 피스톤 핀에 연통홈이 더 형성되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 이하에서는 본 실시예의 특징적인 부분에 대해서만 설명하기로 하고, 제 2 실시예와 동일한 부분은 이를 원용하기로 한다.The present embodiment is similar to the second embodiment in other parts, except that a communication groove is further formed in the piston pin. Therefore, only the characteristic portions of the present embodiment will be described below, and the same portions as those of the second embodiment will be referred to for the description.

도 11을 참조하면, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 피스톤 핀(338)에는, 오일을 피스톤(34) 내부로 공급하기 위한 홈(338b)과, 연통홈(338c)이 형성될 수 있다.11, a groove 338b and a communication groove 338c for supplying oil into the piston 34 may be formed in the piston pin 338 according to the third embodiment of the present invention.

상기 상부홈(338b)은 도 10에서 기술되었으므로, 이에 대한 설명은 생략하도록 한다.Since the upper groove 338b has been described with reference to FIG. 10, a description thereof will be omitted.

상기 연통홈(338c)은 상기 피스톤 핀(338)의 둘레에 형성될 수 있다.The communication groove 338c may be formed around the piston pin 338. [

일 예로, 상기 연통홈(338c)은 상기 피스톤 핀(338)의 둘레의 일부분이 함몰되어 형성될 수 있다. 그리고 상기 연통홈(338c)의 단부는 상기 커넥팅 로드(33)에 형성된 오일 유로(335)와 연결될 수 있다.For example, the communication groove 338c may be formed by recessing a portion of the periphery of the piston pin 338. [ The end of the communication groove 338c may be connected to the oil passage 335 formed in the connecting rod 33. [

이러한 구조에 의하면, 상기 커넥팅 로드(33)의 오일 유로(335)로 흘러들어온 오일은 상기 연통홈(338c)을 통해 상기 하부 스냅링(60) 측으로 낙하할 수 있다. 그리고 상기 하부 스냅링(60) 측으로 낙하된 오일은, 상기 하부 스냅링(60)과 상기 피스톤 핀(338) 간의 윤활을 원활하게 한다. 따라서, 상기 피스톤 핀(338)과 상기 하부 스냅링(60) 간의 마찰이 최소화되고 습동부의 변형이 최소화되는 장점이 있다.According to this structure, the oil flowing into the oil passage 335 of the connecting rod 33 can be dropped to the lower retaining ring 60 through the communication groove 338c. The oil dropped to the lower retaining ring 60 smoothes the lubrication between the lower retaining ring 60 and the piston pin 338. Therefore, friction between the piston pin 338 and the lower retaining ring 60 is minimized and deformation of the sliding portion is minimized.

도 12는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 피스톤 핀이 피스톤 내에 삽입된 모습을 보여주는 단면도이다.12 is a cross-sectional view showing a state where a piston pin according to a fourth embodiment of the present invention is inserted into a piston.

본 실시예는, 다른 부분에 있어서는 제 2 실시예와 동일하고, 다만 피스톤 핀에 중공이 더 형성되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 이하에서는 본 실시예의 특징적인 부분에 대해서만 설명하기로 하고, 제 2 실시예와 동일한 부분은 이를 원용하기로 한다.The present embodiment is similar to the second embodiment in other parts, except that a hollow is further formed in the piston pin. Therefore, only the characteristic portions of the present embodiment will be described below, and the same portions as those of the second embodiment will be referred to for the description.

도 12를 참조하면, 본 발명의 제 4 실시예에 따른 피스톤 핀(338)에는, 오일을 피스톤(34) 내부로 공급하기 위한 홈(338b)이 형성될 수 있다. 그리고 상기 피스톤 핀(338)은 내부가 비어있는 중공(338d)을 가지도록 형성될 수 있다.Referring to Fig. 12, a piston pin 338 according to the fourth embodiment of the present invention may be provided with a groove 338b for supplying oil into the piston 34. Fig. The piston pin 338 may be formed to have an hollow hollow 338d.

이러한 구조에 의하면, 상기 회전축(24)의 상부로 토출되어 비산된 오일 중 일부는, 상기 피스톤 핀(338)의 중공(338d)으로 유입될 수 있다.According to such a structure, a part of the oil discharged to the upper portion of the rotary shaft 24 and scattered can be introduced into the hollow 338d of the piston pin 338. [

그리고 상기 중공(338d)으로 유입된 오일은, 도시된 바와 같이 상기 하부 스냅링(60) 측으로 낙하하면서, 상기 하부 스냅링(60)과 상기 피스톤 핀(338) 간의 윤활을 원활하게 한다. 따라서, 상기 피스톤 핀(338)과 상기 하부 스냅링(60) 간의 마찰이 최소화되고 습동부의 변형이 최소화되는 장점이 있다.The oil introduced into the hollow 338d drops toward the lower snap ring 60 as shown in the drawing to smooth the lubrication between the lower snap ring 60 and the piston pin 338. [ Therefore, friction between the piston pin 338 and the lower retaining ring 60 is minimized and deformation of the sliding portion is minimized.

상술한 제 1 실시예 내지 제 4 실시예는 서로 조합될 수 있으며, 일부가 생략되는 구성이 가능하다. The above-described first to fourth embodiments may be combined with each other, and some configurations may be omitted.

이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents. .

Claims

A shell forming an enclosed space and storing oil therein;
A driving unit provided inside the shell to generate a rotational force;
A connecting rod for converting the rotational force into a linear driving force;
A piston connected to the connecting rod to compress the refrigerant and having a pin through portion;
A piston pin inserted into the pin penetrating portion and connecting the piston and the connecting rod; And
And a snap ring for preventing the piston pin from being detached from the piston,
Wherein the snap ring includes a lower snap ring provided inside the piston to support a lower side of the piston pin and an upper snap ring coupled to a periphery of the piston pin to restrict up and down movement of the piston pin.

The method according to claim 1,
Wherein the lower snap ring is seated in a first seating groove formed in the lower inside of the pin penetration portion,
Wherein the upper snap ring is seated in a second seating groove formed inside the upper portion of the pin penetration portion.

The method according to claim 1,
And the upper surface of the lower snap ring is in contact with the bottom surface of the piston pin.

The method according to claim 1,
And the diameter (D3) of the lower snap ring is formed larger than the inner diameter (D1) of the pin through-hole.

The method according to claim 1,
Wherein a diameter (D6) of the upper snap ring is formed larger than an inner diameter (D2) of the pin through-hole.

The method according to claim 1,
Wherein an inner diameter (D5) of the upper snap ring is formed to be smaller than a diameter (D4) of the pin through portion.

The method according to claim 1,
And a mounting groove to which the upper snap ring is coupled is formed in the periphery of the piston pin.

The method according to claim 1,
Wherein the connecting rod is formed with an oil passage communicating with the inside of the piston,
And the oil flowing along the oil passage lubricates between the piston pin and the connecting rod.

The method according to claim 1,
A groove is formed in the upper end of the piston pin for supplying oil into the piston,
And the oil flowing along the groove lubricates between the piston pin and the upper snap ring.

10. The method of claim 9,
The width W1 of the groove is formed to be smaller than the width W2 of the upper snap ring,
Wherein a recess depth (H1) of the groove is formed to be larger than a distance (H2) from an upper end of the piston pin to a lower end of the upper snap ring.

9. The method of claim 8,
Wherein the piston pin is formed with a groove communicating with the oil passage of the connecting rod,
And the oil flowing along the groove lubricates between the piston pin and the lower snap ring.

The method according to claim 1,
Wherein the piston pin is formed to have a hollow,
And the oil flowing downward along the hollow shaft lubricates between the upper surface of the lower retaining ring and the lower surface of the piston pin.