KR20160139794A

KR20160139794A - Apparatus and method for controlling an air compressor

Info

Publication number: KR20160139794A
Application number: KR1020150075321A
Authority: KR
Inventors: 이정림; 황성기
Original assignee: 에스피앤지 주식회사
Priority date: 2015-05-28
Filing date: 2015-05-28
Publication date: 2016-12-07

Abstract

본 발명은 제조업체별 및 용량별로 서로 다른 조작 및 제어 방식을 가지는 공기 압축기에 표준화된 조작 및 제어 방식을 적용할 수 있도록 하고 과전류로 인한 고장이 미연에 방지되도록 하면서 자동 제어를 통해 사용 및 작동이 보다 간편하게 이루어지도록 하고 운전 이력 및 정보가 원활히 수집되어 안정적이면서 효율적인 운전 제어가 이루어지도록 하는 공기 압축기의 제어 장치에 관한 것으로, 본 제어 장치는 모터로 구동되는 압축기본체와, 상기 압축기본체의 선단에 연결되고 관로상에 공기필터와 흡입개폐밸브가 설치되는 공기흡입관과, 상기 압축기본체의 후단에 연결되고 관로상에 오일분리기가 설치되는 공기토출관과, 상기 오일분리기와 압축기본체 사이에 연결되고 관로상에 오일필터와 오일쿨러가 설치되는 오일공급관을 포함하고 공기를 흡입하여 압축한 후에 압축공기를 배출시키는 공기 압축기에 있어서; 상기 공기필터의 양단으로 상기 공기흡입관에 설치되어 상기 공기필터 사이로 상기 공기흡입관의 압력 차이를 감지하는 공기필터 차압센서와; 상기 오일분리기의 양단으로 상기 공기토출관에 설치되어 상기 오일분리기 사이로 상기 공기토출관의 압력 차이를 감지하는 오일분리기 차압센서와; 상기 오일필터의 양단으로 상기 오일공급관에 설치되어 상기 오일필터 사이로 상기 오일공급관의 압력 차이를 감지하는 오일필터 차압센서와; 상기 공기토출관에 설치되어 상기 공기토출관을 통해 토출되는 압축공기의 압력을 감지하는 토출압력센서와; 상기 공기토출관에 설치되어 상기 압축기본체에서 토출되는 오일을 포함하는 압축공기에서 오일의 온도를 감지하는 오일온도센서와; 상기 모터와 연결되고, 상기 공기필터 차압센서, 오일분리기 차압센서, 오일필터 차압센서, 토출압력센서, 및 오일온도센서를 통해 입력되는 감지 정보에 따라 상기 모터의 구동 및 정지를 제어하며, 상기 모터로 공급되는 과전류를 감지하는 전류감지부를 가지고, 상기 모터의 가동 정보와 상기 감지 정보를 시계열적으로 저장하는 컨트롤러를; 포함한다.The present invention enables a standardized operation and control method to be applied to an air compressor having different operation and control methods for each manufacturer and capacity and to prevent the failure due to an overcurrent from occurring, The present invention relates to a control device for an air compressor, which is operated by a motor and is connected to the front end of the compressor main body An air discharge pipe in which an air filter and a suction opening / closing valve are installed on a pipeline, an air discharge pipe connected to a rear end of the compressor main body and provided with an oil separator on a pipeline, and an air discharge pipe connected between the oil separator and the compressor main body, An oil supply pipe in which an oil filter and an oil cooler are installed, After the suction and compression in an air compressor for discharging compressed air; An air filter differential pressure sensor installed at both ends of the air filter to detect a pressure difference between the air suction pipe and the air suction pipe; An oil separator differential pressure sensor installed at both ends of the oil separator to detect a pressure difference between the air discharge pipe and the oil separator; An oil filter differential pressure sensor installed at both ends of the oil filter to detect a pressure difference between the oil supply pipe and the oil supply pipe; A discharge pressure sensor installed in the air discharge pipe and sensing a pressure of compressed air discharged through the air discharge pipe; An oil temperature sensor installed in the air discharge pipe and sensing the temperature of the oil in the compressed air containing oil discharged from the compressor body; And controls driving and stopping of the motor in accordance with sensing information input through the air filter differential pressure sensor, the oil separator differential pressure sensor, the oil filter differential pressure sensor, the discharge pressure sensor, and the oil temperature sensor, And a controller for storing the operation information and the sensing information of the motor in a time-series manner; .

Description

[0001] APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING AN AIR COMPRESSOR [0002]

본 발명은 대형 공기 압축기를 제어하기 위한 공기 압축기의 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 제조업체별 및 용량별로 서로 다른 조작 및 제어 방식을 가지는 공기 압축기에 표준화된 조작 및 제어 방식을 적용할 수 있도록 하고 과전류로 인한 고장이 미연에 방지되도록 하면서 자동 제어를 통해 사용 및 작동이 보다 간편하게 이루어지도록 하고 운전 이력 및 정보가 원활히 수집되어 안정적이면서 효율적인 운전 제어가 이루어지도록 하는 공기 압축기의 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an apparatus and method for controlling an air compressor for controlling a large-sized air compressor, and more particularly, to a method and an apparatus for controlling an air compressor using a standardized operation and control method And controlling the operation of the air compressor so that the operation history and the information can be collected smoothly so that stable and efficient operation control can be performed. .

일반적으로 외부로부터 동력을 받아 압축 공기를 생산하기 위하여 설비되는 공기 압축기(air comperssor)는 임펠러 방식의 터보 공기 압축기, 스크류 방식의 회전 압축기, 실린더 방식의 왕복동 압축기 등의 종류가 있다.2. Description of the Related Art Generally, air compressors installed to produce compressed air by receiving power from the outside are classified into an impeller type turbo air compressor, a screw type rotary compressor, and a cylinder type reciprocating compressor.

이러한 공기 압축기의 제어 방식은 기계식과 전기식으로 구분할 수 있고, 현재는 전기식 제어 방식이 주류를 이루고 있다.The control method of such an air compressor can be classified into a mechanical type and an electric type, and currently, an electric type control method is mainly used.

공기 압축기는 통상적으로 전기적 릴레이 신호에 의해 그 작동이 온/오프되고, 그 기동 시에 부하를 줄이기 위해 무부하 상태에서 기동하고(무부하 운전), 기동이 완료되면 부하 상태로 전환되어 압축공기가 생산된다(부하 운전). The air compressor is normally operated in an unloaded state in order to reduce the load at the time of starting the engine by an electrical relay signal. When the engine is started, the compressor is switched to a load state to produce compressed air (Load operation).

그리고, 압축공기의 사용량보다 압축공기의 생산량이 많아서 설정된 압력에 도달되고 압력센서의 신호를 받아서 무부하 운전 상태로 자동 전환되고, 반대로 압축공기 사용량이 증가하여 압력이 내려가면 부하 운전 상태로 복귀한다. Then, the compressed air is produced more than the amount of compressed air, the set pressure is reached, the signal of the pressure sensor is received and automatically switched to the no-load operation state, and the compressed air usage is increased.

그런데, 상기와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the above-described conventional techniques have the following problems.

종래의 공기 압축기는 제조업체별 및 용량별로 서로 다른 조작 및 제어 방식을 가짐으로써, 사용 및 작동상의 편의성을 위해 하나의 표준화된 조작 및 제어 방식을 가지는 표준 제어 장치로 통일한 필요성이 있었다.Conventional air compressors have different operation and control methods for each manufacturer and capacity, so that there is a need to unify them as a standard control device having one standardized operation and control method for convenience of use and operation.

종래의 공기 압축기는 그 기동시에 내부에 존재하는 압력에 의해 공기 압축기를 가동시키는 모터에 과도한 전류가 공급되어 과전류로 인한 고장이나 손상이 빈번히 발생하는 문제점이 있었다.The conventional air compressor has a problem that an excessive current is supplied to a motor that operates the air compressor by the pressure existing inside the air compressor at the time of starting the compressor, so that breakdown or damage frequently occurs due to the overcurrent.

또한, 종래의 공기 압축기는 기계식 및 전기식 제어 방식에 따라 상이한 운전 특성과 방식이 적용되어 사용자가 다수의 운전 특성 및 방식을 숙지해야 하여 작동상의 불편함이 상존하는 문제점이 있었다.In addition, the conventional air compressors have different operation characteristics and systems depending on the mechanical and electrical control methods, and thus the user must know a plurality of operation characteristics and methods, which causes inconveniences in operation.

또한, 사용하는 공기 압축기의 운전에 대한 이력 및 정보의 수집이 미미하여 공기 압축기의 운전이 불안정하면서 비효율적으로 이루어지는 문제점이 있었다.
In addition, there is a problem that the collection of history and information on the operation of the air compressor to be used is insufficient and the operation of the air compressor is unstable and ineffective.

등록특허 제1337234호 "복수 공기압축기의 통합 제어 운전방법"(2013.11.29)Registered Patent No. 1337234 entitled "Integrated Control Operation Method of Multiple Air Compressors" (2013.11.29)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art,

본 발명의 목적은, 제조업체별 및 용량별로 서로 다른 조작 및 제어 방식을 가지는 공기 압축기에 표준화된 조작 및 제어 방식을 적용할 수 있도록 하고 과전류로 인한 고장이 미연에 방지되도록 하면서 자동 제어를 통해 사용 및 작동이 보다 간편하게 이루어지도록 하고 운전 이력 및 정보가 원활히 수집되어 안정적이면서 효율적인 운전 제어가 이루어지도록 하는 공기 압축기의 제어 장치 및 방법을 제공함에 있다.
It is an object of the present invention to provide an air conditioner that can operate standardized operation and control methods for air compressors having different operation and control methods according to manufacturers and capacities and can prevent the failure due to overcurrent, The present invention also provides an apparatus and method for controlling an air compressor, which can simplify operation and ensure stable and efficient operation control by collecting driving history and information smoothly.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 "공기 압축기의 제어 장치"는, 모터로 구동되는 압축기본체와, 상기 압축기본체의 선단에 연결되고 관로상에 공기필터와 흡입개폐밸브가 설치되는 공기흡입관과, 상기 압축기본체의 후단에 연결되고 관로상에 오일분리기가 설치되는 공기토출관과, 상기 오일분리기와 압축기본체 사이에 연결되고 관로상에 오일필터와 오일쿨러가 설치되는 오일공급관을 포함하고 공기를 흡입하여 압축한 후에 압축공기를 배출시키는 공기 압축기에 있어서; 상기 공기필터의 양단으로 상기 공기흡입관에 설치되어 상기 공기필터 사이로 상기 공기흡입관의 압력 차이를 감지하는 공기필터 차압센서와; 상기 오일분리기의 양단으로 상기 공기토출관에 설치되어 상기 오일분리기 사이로 상기 공기토출관의 압력 차이를 감지하는 오일분리기 차압센서와; 상기 오일필터의 양단으로 상기 오일공급관에 설치되어 상기 오일필터 사이로 상기 오일공급관의 압력 차이를 감지하는 오일필터 차압센서와; 상기 공기토출관에 설치되어 상기 공기토출관을 통해 토출되는 압축공기의 압력을 감지하는 토출압력센서와; 상기 공기토출관에 설치되어 상기 압축기본체에서 토출되는 오일을 포함하는 압축공기에서 오일의 온도를 감지하는 오일온도센서와; 상기 모터와 연결되고, 상기 공기필터 차압센서, 오일분리기 차압센서, 오일필터 차압센서, 토출압력센서, 및 오일온도센서를 통해 입력되는 감지 정보에 따라 상기 모터의 구동 및 정지를 제어하면서 상기 흡입개폐밸브의 개폐를 제어하며, 상기 모터의 구동 및 정지를 제어하며, 상기 모터로 공급되는 과전류를 감지하는 전류감지부를 가지고, 상기 모터의 가동 정보와 상기 감지 정보를 시계열적으로 저장하는 컨트롤러를; 포함하는 것을 특징으로 한다.
According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for controlling an air compressor, including: a compressor main body driven by a motor; an air filter connected to a front end of the compressor main body and having an air filter and a suction opening / And an oil discharge pipe connected between the oil separator and the compressor body and having an oil filter and an oil cooler installed on the oil line, 1. An air compressor for sucking and compressing air and then discharging compressed air, comprising: An air filter differential pressure sensor installed at both ends of the air filter to detect a pressure difference of the air suction pipe between the air filters; An oil separator differential pressure sensor installed at both ends of the oil separator to detect a pressure difference between the air discharge pipe and the oil separator; An oil filter differential pressure sensor installed at both ends of the oil filter to detect a pressure difference between the oil supply pipe and the oil supply pipe; A discharge pressure sensor installed in the air discharge pipe and sensing a pressure of compressed air discharged through the air discharge pipe; An oil temperature sensor installed in the air discharge pipe and sensing the temperature of the oil in the compressed air containing oil discharged from the compressor body; And controls driving and stopping of the motor in accordance with sensing information input through the air filter differential pressure sensor, the oil separator differential pressure sensor, the oil filter differential pressure sensor, the discharge pressure sensor, and the oil temperature sensor, A controller for controlling the opening and closing of the valve and controlling the driving and stopping of the motor and for sensing an overcurrent supplied to the motor and for storing the operation information and the sensing information of the motor in a time series manner; .

또한, 본 발명에 따른 "공기 압축기의 제어 장치"의 상기 컨트롤러는, 그 외면에 설치되고 수동 조작에 의해 상기 모터를 가동시키는 가동스위치와, 상기 컨트롤러의 외면에 설치되고 수동 조작에 의해 상기 모터의 가동을 정지시키는 비상정지스위치를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
The controller of the " air compressor control apparatus "according to the present invention includes: a movable switch provided on the outer surface thereof for operating the motor by manual operation; And an emergency stop switch for stopping the operation.

또한, 본 발명에 따른 "공기 압축기의 제어 장치"는, 상기 컨트롤러에 연결되고, 상기 컨트롤러에 시계열적으로 저장된 상기 모터의 가동 정보와 감지 정보를 외부에 표시하는 표시부를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
Further, a "control device for an air compressor" according to the present invention includes: a display unit connected to the controller, for displaying operation information and sensing information of the motor stored in the controller in a time- And further comprising:

한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 "공기 압축기의 제어 방법"은, 모터로 구동되는 압축기본체와, 상기 압축기본체의 선단에 연결되고 관로상에 공기필터와 흡입개폐밸브가 설치되는 공기흡입관과, 상기 압축기본체의 후단에 연결되고 관로상에 오일분리기가 설치되는 공기토출관과, 상기 오일분리기와 압축기본체 사이에 연결되고 관로상에 오일필터와 오일쿨러가 설치되는 오일공급관을 포함하고 공기를 흡입하여 압축한 후에 압축공기를 배출시키는 공기 압축기에 있어서; 상기 공기필터 사이로 상기 공기흡입관의 압력 차이를 감지하고, 상기 오일분리기 사이로 상기 공기토출관의 압력 차이를 감지하며, 상기 오일필터 사이로 상기 오일공급관의 압력 차이를 감지하고, 상기 공기토출관을 통해 토출되는 압축공기의 압력을 감지하며, 상기 압축기본체에서 토출되는 오일을 포함하는 압축공기에서 오일의 온도를 감지하고, 상기 모터로 공급되는 과전류를 감지하며, 상기 감지된 정보에 따라 상기 모터의 구동 및 정지를 제어하고, 상기 모터의 초기 기동시에 상기 흡입개폐밸브를 통해 상기 공기흡입관을 폐쇄하도록 제어하며, 상기 모터의 가동 정보와 상기 감지 정보를 시계열적으로 저장하고, 상기 모터의 가동 정보와 상기 감지 정보를 외부에 표시하는 것을 특징으로 한다.
In order to achieve the above object, a "control method for an air compressor" according to the present invention comprises a compressor main body driven by a motor, an air filter connected to a front end of the compressor main body, An oil discharge pipe connected to the oil separator and the compressor main body and having an oil filter and an oil cooler installed on the oil line, And an air compressor for sucking and compressing air and discharging compressed air, the air compressor comprising: A pressure difference of the air suction pipe is sensed between the air filters, a pressure difference of the air discharge pipe is sensed between the oil separators, a pressure difference of the oil supply pipe is sensed between the oil filters, The compressor detects the pressure of the compressed air, detects the temperature of the oil in the compressed air containing the oil discharged from the compressor body, detects the overcurrent supplied to the motor, Closing the air intake pipe through the suction opening / closing valve at the time of initial startup of the motor, and storing the operation information and the sensed information of the motor in a time-series manner, And the information is displayed on the outside.

또한, 본 발명에 따른 "공기 압축기의 제어 방법"의 상기 모터의 가동 정보는, 상기 모터에 대한 전원투입시간, 운전시간, 부하 운전시간, 모터 기동 횟수, 부하/무부하 운전 반복 횟수인 것을 특징으로 한다.
The operation information of the motor in the " control method of an air compressor "according to the present invention is characterized by being a power-on time, an operation time, a load operation time, a motor start time, and a load / do.

상술한 바와 같은 본 발명은, 제조업체별 및 용량별로 서로 다른 조작 및 제어 방식을 가지는 공기 압축기에 표준화된 조작 및 제어 방식을 적용할 수 있어 표준화되고 획일적인 제어가 가능하여 사용 및 작동상의 편의성이 향상되고, 과전류로 인한 고장이 미연에 방지되고, 자동 제어를 통해 사용 및 작동이 보다 간편하게 이루어지며, 운전 이력 및 정보가 원활히 수집되어 안정적이면서 효율적인 운전 제어가 이루어지는 효과를 갖는다.
As described above, the standardized operation and control method can be applied to an air compressor having different operation and control methods for each manufacturer and capacity, so that standardized and uniform control can be performed, thereby improving convenience in use and operation The failure due to the overcurrent is prevented, the use and operation are more easily performed through the automatic control, and the operation history and information are collected smoothly, so that stable and efficient operation control can be performed.

도 1은 본 발명에 따른 공기 압축기의 제어 장치를 보인 개략적인 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 공기 압축기의 제어 장치를 보인 요부 블록도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic diagram showing a control apparatus for an air compressor according to the present invention,
2 is a block diagram showing a control unit of an air compressor according to the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the invention can be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

도 1은 본 발명에 따른 공기 압축기의 제어 장치를 보인 개략적인 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 공기 압축기의 제어 장치를 보인 요부 블록도이다.FIG. 1 is a schematic block diagram showing a control device for an air compressor according to the present invention, and FIG. 2 is a block diagram showing a control device for an air compressor according to the present invention.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 공기 압축기의 제어 장치는 모터(101)로 구동되는 압축기본체(100)와, 상기 압축기본체(100)의 선단에 연결되고 관로상에 공기필터(201)와 흡입개폐밸브(202)가 설치되는 공기흡입관(200)과, 상기 압축기본체(100)의 후단에 연결되고 관로상에 오일분리기(301)가 설치되는 공기토출관(300)과, 상기 오일분리기(301)와 압축기본체(100) 사이에 연결되고 관로상에 오일필터(401)와 오일쿨러(402)가 설치되는 오일공급관(400)을 포함하고 공기를 흡입하여 압축한 후에 압축공기를 배출시키는 공기 압축기에 설치된다.As shown in the figure, the control apparatus for an air compressor according to the present invention includes a compressor main body 100 driven by a motor 101, an air filter 201 connected to a front end of the compressor main body 100, An air discharge pipe 300 connected to a rear end of the compressor main body 100 and having an oil separator 301 installed on the pipeline, And an oil supply pipe 400 connected between the compressor main body 100 and the compressor main body 100 and having an oil filter 401 and an oil cooler 402 installed on the pipeline, And installed in the compressor.

이와 같이 구성되는 상기 공기 압축기는 상기 모터(101)의 구동에 의해 상기 압축기본체(100)에 내장된 스크류 등이 가동되면서 상기 공기흡입관(200)으로 외부의 공기를 흡입하여 압축한 후에 상기 공기토출관(300)을 통해 압축 공기를 필요한 곳에 공급하게 된다.In the air compressor constructed as described above, when a screw or the like built in the compressor body 100 is actuated by driving the motor 101, external air is sucked and compressed by the air suction pipe 200, And supplies the compressed air to the required place through the pipe (300).

이때, 상기 공기필터(201)가 상기 공기흡입관(200)을 통해 흡입되는 외부 공기에서 이물질 등을 필터링하게 되고, 상기 공기흡입관(200)을 통해 외부 공기를 흡입할 때 상기 흡입개폐밸브(202)가 작동되어 상기 공기흡입관(200)이 개방된다.At this time, the air filter 201 filters foreign substances from external air sucked through the air suction pipe 200, and when the external air is sucked through the air suction pipe 200, the suction opening / The air suction pipe 200 is opened.

상기 압축기본체(100)에서 토출되는 압축공기는 오일이 포함되어 있고, 오일은 상기 오일분리기(301)를 통해 분리되어 상기 오일공급관(400)을 통해 상기 압축기본체(100)의 내부로 다시 공급된다. 오일이 상기 오일공급관(400)을 통해 상기 압축기본체(100)로 공급될 때 상기 오일필터(401)를 통해 이물질이 필터링되면서 상기 오일쿨러(402)를 통해 냉각된다.The compressed air discharged from the compressor main body 100 includes oil and the oil is separated through the oil separator 301 and supplied again to the inside of the compressor main body 100 through the oil supply pipe 400 . When the oil is supplied to the compressor body 100 through the oil supply pipe 400, the foreign matter is filtered through the oil filter 401 and cooled through the oil cooler 402.

상기 제어 장치는 상기 공기흡입관(200)에 설치되는 공기필터 차압센서(10)와, 상기 공기토출관(300)에 설치되는 오일분리기 차압센서(20)와, 상기 오일공급관(400)에 설치되는 오일필터 차압센서(30)와, 상기 공기토출관(300)에 설치되는 토출압력센서(40) 및 오일온도센서(50)와, 상기 모터(101)에 연결되는 컨트롤러(60)를 포함한다.The control device includes an air filter differential pressure sensor 10 installed in the air intake pipe 200, an oil separator differential pressure sensor 20 installed in the air discharge pipe 300, An oil filter differential pressure sensor 30, a discharge pressure sensor 40 and an oil temperature sensor 50 installed in the air discharge pipe 300 and a controller 60 connected to the motor 101.

상기 공기필터 차압센서(10)는 상기 공기필터(201)의 양단으로 상기 공기흡입관(200)에 설치되는 것으로, 상기 공기필터(201) 사이로 상기 공기흡입관(200)의 압력 차이를 감지하는 역할을 한다. 상기 공기필터(201)가 이물질 등으로 막혀 상기 공기필터 차압센서(10)에 의해 감지된 차압값이 상기 컨트롤러(60)에 미리 설정된 기준값보다 높아지면 상기 컨트롤러(60)는 상기 모터(101)의 구동을 정지시키거나 경고 및 고장표시를 하게 된다.The air filter differential pressure sensor 10 is provided at both ends of the air filter 201 to detect the pressure difference between the air filter 201 and the air suction pipe 200 do. When the air filter 201 is clogged with foreign matter or the like and the differential pressure value sensed by the air filter differential pressure sensor 10 becomes higher than a reference value preset in the controller 60, The drive is stopped or a warning and a fault indication are displayed.

상기 오일분리기 차압센서(20)는 상기 오일분리기(301)의 양단으로 상기 공기토출관(300)에 설치되는 것으로, 상기 오일분리기(301) 사이로 상기 공기토출관(300)의 압력 차이를 감지하는 역할을 한다. 상기 오일분리기(301)가 이물질 등으로 막혀 상기 오일분리기 차압센서(20)에 의해 감지된 차압값이 상기 컨트롤러(60)에 미리 설정된 기준값보다 높아지면 상기 컨트롤러(60)는 상기 모터(101)의 구동을 정지시키거나 경고 및 고장표시를 하게 된다.The oil separator differential pressure sensor 20 is installed in the air discharge pipe 300 at both ends of the oil separator 301 and detects a pressure difference of the air discharge pipe 300 between the oil separators 301 It plays a role. When the oil separator 301 is clogged with foreign matter or the like and the differential pressure value sensed by the oil separator differential pressure sensor 20 becomes higher than a preset reference value in the controller 60, The drive is stopped or a warning and a fault indication are displayed.

상기 오일필터 차압센서(30)는 상기 오일필터(401)의 양단으로 상기 오일공급관(400)에 설치되는 것으로, 상기 오일필터(401) 사이로 상기 오일공급관(400)의 압력 차이를 감지하는 역할을 한다. 상기 오일필터(401)가 이물질 등으로 막혀 상기 오일필터 차압센서(30)에 의해 감지된 차압값이 상기 컨트롤러(60)에 미리 설정된 기준값보다 높아지면 상기 컨트롤러(60)는 상기 모터(101)의 구동을 정지시키거나 경고 및 고장표시를 하게 된다.The oil filter differential pressure sensor 30 is installed in the oil supply pipe 400 at both ends of the oil filter 401 and detects the pressure difference between the oil supply pipe 400 and the oil supply pipe 400 do. If the differential pressure value detected by the oil filter differential pressure sensor 30 becomes higher than a reference value preset in the controller 60, the controller 60 controls the motor 60 The drive is stopped or a warning and a fault indication are displayed.

상기 토출압력센서(40)는 상기 공기토출관(300)에 설치되는 것으로, 상기 공기토출관(300)을 통해 토출되는 압축공기의 압력을 감지하는 역할을 한다. 상기 컨트롤러(60)는 상기 토출압력센서(40)로부터 전송되는 압력 정보에 따라 상기 모터(101)의 구동을 제어하여 부하 운전 또는 무부하 운전을 하게 되는데, 이를 위해 상기 컨트롤러(60)에는 상기 공기토출관(300)을 통해 토출되는 압축공기의 최소 압력값과 최대 압력값이 설정된다.The discharge pressure sensor 40 is installed in the air discharge pipe 300 and detects the pressure of the compressed air discharged through the air discharge pipe 300. The controller 60 controls the driving of the motor 101 according to the pressure information transmitted from the discharge pressure sensor 40 to perform a load operation or a no load operation. The minimum pressure value and the maximum pressure value of the compressed air discharged through the pipe 300 are set.

상기 컨트롤러(60)는 상기 토출압력센서(40)에 의해 감지된 압축공기의 압력값이 최소 압력값일 때 상기 흡입개폐밸브(202)를 제어하여 상기 공기흡입관(200)을 개방시키고 부하 운전을 수행하며, 상기 토출압력센서(40)에 의해 감지된 압축공기의 압력값이 최대 압력값에 도달하면 상기 흡입개폐밸브(202)를 제어하여 상기 공기흡입관(200)을 폐쇄시키고 무부하 운전을 수행한다.When the pressure value of the compressed air detected by the discharge pressure sensor 40 is the minimum pressure value, the controller 60 controls the suction on / off valve 202 to open the air suction pipe 200 and perform a load operation When the pressure value of the compressed air detected by the discharge pressure sensor 40 reaches the maximum pressure value, the suction opening / closing valve 202 is controlled to close the air suction pipe 200 and perform no-load operation.

상기 오일온도센서(50)는 상기 압축기본체(100)의 후방으로 상기 공기토출관(300)에 설치되는 것으로, 상기 압축기본체(100)에서 토출되는 오일을 포함하는 압축공기에서 오일의 온도를 감지하는 역할을 한다. 상기 오일이 여러 요인에 의해 상기 오일온도센서(50)에 의해 감지된 온도값이 상기 컨트롤러(60)에 미리 설정된 기준값보다 높아지면 상기 컨트롤러(60)는 경고 및 고장표시를 하게 된다. 통상적으로 공랭식 공기 압축기의 경우에 오일 온도가 100℃일 때 경고를 표시하고, 110℃일 때 고장을 표시한다.The oil temperature sensor 50 is installed in the air discharge pipe 300 at the rear of the compressor body 100 and detects the temperature of the oil in the compressed air containing the oil discharged from the compressor body 100 . If the temperature of the oil detected by the oil temperature sensor 50 becomes higher than a preset reference value by the controller 60 due to various factors, the controller 60 displays a warning and a fault indication. Typically, for air-cooled air compressors, a warning is displayed when the oil temperature is 100 ° C, and a fault is displayed when the oil temperature is 110 ° C.

상기 컨트롤러(60)는 상기 모터(101) 및 흡입개폐밸브(202)와 연결되는 것으로, 상기 공기필터 차압센서(10), 오일분리기 차압센서(20), 오일필터 차압센서(30), 토출압력센서(40), 및 오일온도센서(50)를 통해 입력되는 감지 정보에 따라 상기 모터(101)의 구동 및 정지를 제어하면서 상기 흡입개폐밸브(202)의 개폐를 제어하는 역할을 한다.The controller 60 is connected to the motor 101 and the suction opening and closing valve 202 and is connected to the air filter differential pressure sensor 10, the oil separator differential pressure sensor 20, the oil filter differential pressure sensor 30, Closing of the suction opening / closing valve 202 while controlling driving and stopping of the motor 101 in accordance with sensing information inputted through the sensor 40 and the oil temperature sensor 50. [

이와 같은 상기 컨트롤러(60)는 상기 모터(101)로 공급되는 과전류를 감지하는 전류감지부(61)가 내장된다. 상기 전류감지부(61)는 상기 모터(101)에 공급되는 과전류를 감지하고 감지된 정보를 상기 컨트롤러(60)에 입력한다. 상기 컨트롤러(60)는 상기 전류감지부(61)에 의해 감지된 정보에 따라 과전류가 감지되면 상기 모터(101)의 구동을 비상 정지시켜 과전류에 의한 상기 모터(101)의 손상이나 고장을 미연에 방지시킨다.The controller 60 includes a current sensing unit 61 for sensing an overcurrent supplied to the motor 101. The current sensing unit 61 senses an overcurrent supplied to the motor 101 and inputs the sensed information to the controller 60. When the overcurrent is detected according to the information sensed by the current sensing unit 61, the controller 60 stops the driving of the motor 101 to stop the motor 101 from being damaged or broken due to the overcurrent .

상기 컨트롤러(60)는 내장되는 메모리를 통해 상기 모터(101)의 가동 정보와 상기 감지 정보를 시계열적으로 저장하는 역할도 한다. 상기 모터(101)의 가동 정보는, 상기 모터(101)에 대한 전원투입시간, 운전시간, 부하 운전시간, 모터(101) 기동 횟수, 부하/무부하 운전 반복 횟수이다.The controller 60 also stores the operation information of the motor 101 and the sensing information in a time-series manner through a built-in memory. The operation information of the motor 101 is the power-on time, the operation time, the load operation time, the number of times of starting the motor 101, and the number of repetitions of the load / no-load operation for the motor 101.

상기 컨트롤러(60)에 저장된 상기 모터(101)의 가동 정보와 감지 정보는 사용자가 필요에 따라 외부로 출력하여 확인할 수 있게 되고, 이와 같은 사용자의 확인을 통해 사용자의 공기 압축기의 기동 및 가동 횟수 등을 적절하게 재설정할 수 있게 되고, 그에 따라 잦은 무부한 운전에 따른 에너지의 손실이나 잦은 기동에 따른 공기 압축기의 수명 단축을 방지시킨다.The operation information and the sensed information of the motor 101 stored in the controller 60 can be output to the outside as required by the user and can be checked by the user and the number of times the air compressor is started and operated Thereby preventing energy loss due to frequent idle operation and shortening the life span of the air compressor due to frequent start-up.

상기 컨트롤러(60)는 그 외면에 설치되고 수동 조작에 의해 상기 모터(101)를 가동시키는 가동스위치(62)와, 상기 컨트롤러(60)의 외면에 설치되고 수동 조작에 의해 상기 모터(101)의 가동을 정지시키는 비상정지스위치(63)를 더 포함한다.The controller 60 includes a movable switch 62 that is installed on the outer surface of the controller 60 and operates the motor 101 by manual operation and a movable switch 62 that is provided on the outer surface of the controller 60, And an emergency stop switch 63 for stopping the operation.

상기 가동스위치(62)는 사용자가 상기 모터(101)를 가동시키는데 사용하는 스위치이고, 상기 비상정지스위치(63)는 공기 압축기의 이상 발생시에 사용자가 수동으로 조작하여 공기 압축기를 비상 정지시킬 수 있도록 하는 것이다.The emergency stop switch 63 is a switch used by the user to manually stop the emergency stop of the air compressor when the abnormality of the air compressor is generated. .

이와 같이 상기 가동스위치(62)에 의한 가동 조작 신호와 상기 비상정지스위치(63)에 의한 비상 정지 조작 신호도 상기 컨트롤러(60)에 시계열적으로 입력되어 저장됨으로써, 다른 사용자가 공기 압축기의 가동 시에 이전의 가동 조작 및 비상 정지 조작을 확인할 수 있게 된다.As described above, the operation signal by the operation switch 62 and the emergency stop operation signal by the emergency stop switch 63 are also inputted to the controller 60 in a time-series manner and stored, so that when another user operates the air compressor It is possible to confirm the previous operation and the emergency stop operation.

본 제어 장치는 상기 컨트롤러(60)에 연결되는 표시부(70)를 더 포함한다. 상기 표시부(70)는 사용자의 조작에 의해 작동되면서 상기 컨트롤러(60)에 시계열적으로 저장된 상기 모터(101)의 가동 정보와 감지 정보를 외부에 표시하는 역할을 한다. 이와 같은 상기 표시부(70)는 상기 컨트롤러(60)에 설치되는 터치스크린인 것이 바람직하지만 이에 한정되지는 않는다.The controller further includes a display unit (70) connected to the controller (60). The display unit 70 functions to display operation information and sensing information of the motor 101 stored in the controller 60 in a time-series manner, while being operated by a user's operation. The display unit 70 may be a touch screen mounted on the controller 60, but the present invention is not limited thereto.

이와 같은 구성되는 본 제어장치는 제조업체별 및 용량별로 서로 다른 조작 및 제어 방식을 가지는 공기 압축기에 상기 컨트롤러(60)를포함하는 센서 등의 각각의 구성요소들을 직접 설치하여 상기 공기 압축기에 대한 표준화된 조작 및 제어 방식을 적용할 수 있게 된다.The present control device having such a structure is configured such that each component such as a sensor including the controller 60 is directly installed in an air compressor having different operation and control methods for each manufacturer and capacity, Operation and control methods can be applied.

한편, 본 공기 압축기의 제어 방법은 상기 공기필터(201) 사이로 상기 공기흡입관(200)의 압력 차이를 감지하고, 상기 오일분리기(301) 사이로 상기 공기토출관(300)의 압력 차이를 감지하며, 상기 오일필터(401) 사이로 상기 오일공급관(400)의 압력 차이를 감지하고, 상기 공기토출관(300)을 통해 토출되는 압축공기의 압력을 감지하며, 상기 압축기본체(100)에서 토출되는 오일을 포함하는 압축공기에서 오일의 온도를 감지하고, 상기 모터(101)로 공급되는 과전류를 감지하며, 상기 감지된 정보에 따라 상기 모터(101)의 구동 및 정지를 제어하고, 상기 모터(101)의 초기 기동시에 상기 흡입개폐밸브(202)를 통해 상기 공기흡입관(200)을 폐쇄하도록 제어하며, 상기 모터(101)의 가동 정보와 상기 감지 정보를 시계열적으로 저장하고, 상기 모터(101)의 가동 정보와 상기 감지 정보를 외부에 표시하는 것이다.
The control method of the present air compressor detects the pressure difference of the air suction pipe 200 between the air filters 201 and senses the pressure difference of the air discharge pipe 300 between the oil separators 301, A pressure difference of the oil supply pipe 400 is detected between the oil filter 401 and the pressure of the compressed air discharged through the air discharge pipe 300 is sensed and the oil discharged from the compressor main body 100 Detects the overcurrent supplied to the motor (101), controls the driving and stopping of the motor (101) according to the sensed information, and controls the operation of the motor (101) Closing operation of the air suction pipe 200 through the suction opening / closing valve 202 at the initial stage of the operation of the motor 101, Information and sense To display the information to the outside.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is clear that the present invention can be suitably modified and applied in the same manner. Therefore, the above description does not limit the scope of the present invention, which is defined by the limitations of the following claims.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention.

10 : 공기필터 차압센서
20 : 오일분리기 차압센서
30 : 오일필터 차압센서
40 : 토출압력센서
50 : 오일온도센서
60 : 컨트롤러
61 : 전류감지부 62 : 가동스위치
63 : 비상정지스위치
70 : 표시부
100 : 압축기본체
101 : 모터
200 : 공기흡입관
201 : 공기필터 202 : 흡입개폐밸브
300 : 공기토출관
301 : 오일분리기
400 : 오일공급관
401 : 오일필터 402 : 오일쿨러10: Air filter differential pressure sensor
20: Oil separator differential pressure sensor
30: Oil filter differential pressure sensor
40: Discharge pressure sensor
50: Oil temperature sensor
60: controller
61: current detection unit 62:
63: Emergency stop switch
70:
100: compressor body
101: Motor
200: air suction pipe
201: air filter 202: suction opening / closing valve
300: air discharge pipe
301: Oil separator
400: Oil supply pipe
401: Oil filter 402: Oil cooler

Claims

An air suction pipe connected to a front end of the compressor main body and provided with an air filter and a suction opening and closing valve on a pipeline, an air discharge pipe connected to a rear end of the compressor main body and provided with an oil separator, And an oil supply pipe connected between the oil separator and the main body of the compressor and having an oil filter and an oil cooler installed on the pipe, and sucking and compressing air to discharge the compressed air;
An air filter differential pressure sensor installed at both ends of the air filter to detect a pressure difference of the air suction pipe between the air filters;
An oil separator differential pressure sensor installed at both ends of the oil separator to detect a pressure difference between the air discharge pipe and the oil separator;
An oil filter differential pressure sensor installed at both ends of the oil filter to detect a pressure difference between the oil supply pipe and the oil supply pipe;
A discharge pressure sensor installed in the air discharge pipe and sensing a pressure of compressed air discharged through the air discharge pipe;
An oil temperature sensor installed in the air discharge pipe and sensing the temperature of the oil in the compressed air containing oil discharged from the compressor body;
And controls driving and stopping of the motor in accordance with sensing information input through the air filter differential pressure sensor, the oil separator differential pressure sensor, the oil filter differential pressure sensor, the discharge pressure sensor, and the oil temperature sensor, A controller for controlling the opening and closing of the valve, and a current sensing unit for sensing an overcurrent supplied to the motor, wherein the controller comprises: a controller for storing the operation information of the motor and the sensing information in a time series manner;
Wherein the control unit controls the air compressor so as to control the air compressor.

The method according to claim 1,
The controller comprising:
A movable switch installed on the outer surface thereof for operating the motor by manual operation,
An emergency stop switch provided on an outer surface of the controller and stopping the operation of the motor by manual operation,
Further comprising a control device for controlling the air compressor.

The method according to claim 1,
The control device includes:
A display unit connected to the controller and displaying operation information and sensing information of the motor stored in the controller in a time-series manner;
Further comprising a control device for controlling the air compressor.

An air suction pipe connected to a front end of the compressor main body and provided with an air filter and a suction opening and closing valve on a pipeline, an air discharge pipe connected to a rear end of the compressor main body and provided with an oil separator, And an oil supply pipe connected between the oil separator and the main body of the compressor and having an oil filter and an oil cooler installed on the pipe, and sucking and compressing air to discharge the compressed air;
A pressure difference of the air suction pipe is sensed between the air filters, a pressure difference of the air discharge pipe is sensed between the oil separators, a pressure difference of the oil supply pipe is sensed between the oil filters, The compressor detects the pressure of the compressed air, detects the temperature of the oil in the compressed air containing the oil discharged from the compressor body, detects the overcurrent supplied to the motor,
Controls the driving and stopping of the motor in accordance with the sensed information and closes the air suction pipe through the suction opening / closing valve at the initial start of the motor, and controls the operation information of the motor and the sensing information in a time- And the operation information and the sensing information of the motor are displayed on the outside.

5. The method of claim 4,
The operation information of the motor is,
Wherein the power supply time to the motor, the operation time, the load operation time, the number of times of starting the motor, and the number of repetitions of the load / no-load operation.