KR20160000102U

KR20160000102U - Drain piping rotator for cargo manifold drip tray of vessel

Info

Publication number: KR20160000102U
Application number: KR2020140004960U
Authority: KR
Inventors: 한상엽
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2014-07-01
Filing date: 2014-07-01
Publication date: 2016-01-11

Abstract

본 고안은 LNG선박의 카고 매니폴드 드립 트레이용 드레인 배관 회전장치를 개시한 것으로, 이러한 본 고안은 선박의 카고 매니폴드 드립 트레이에 드레인 배관을 회전안내부재를 이용하여 별도의 공구 사용없이도 필요에 따라 자유롭게 회전시킬 수 있도록 연결 구성한 것이며, 이에따라 저장탱크에 빗물이나 해수가 고여있을 때 이를 외부로 드레인시키거나, 카고 로딩(Cargo Loading), 그리고 카고 샘플링시에는 드레인 배관을 선박의 측부로 돌출되도록 회전시키고, 항해시에는 드레인 배관을 선박의 선수 또는 선미 방향으로 회전시켜 외부로의 돌출이 이루어지지 않도록 하는 한편, 특히 선박이 운하를 통과시 드레인 배관이 운하의 시설물에 걸리는 문제를 방지하도록 한 것이다.This invention discloses a drain piping rotation device for a cargo manifold drip tray of an LNG carrier. The present invention relates to a drain piping for a cargo manifold drip tray of a ship by using a rotation guide member, When the storage tank is filled with rainwater or seawater, it is drained to the outside, cargo loading is performed, and when the cargo sampling is performed, the drain pipe is rotated so as to protrude to the side of the ship , The drain pipe is rotated in the forward or aft direction of the ship so as not to protrude to the outside, and in particular, the drain pipe is prevented from being caught in the facilities of the canal when the ship passes the canal.

Description

[0001] Drain piping rotator for cargo manifold drip tray of vessel for LNG carrier [

본 고안은 LNG선박(이하 선박 이라함)의 카고 매니폴드(Cargo Manifold) Drip Tray에 연결되는 드레인 배관에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 측부로 노출되는 카고 매니폴드 드립 드레이용 드레인 배관의 회전이 용이하게 이루어질 수 있도록 하여, 선박이 운하를 통과할 때 드레인 배관의 걸림 현상을 방지할 수 있도록 하는 LNG선박의 카고 매니폴드 드립 트레이용 드레인 배관 회전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a drain pipe connected to a cargo manifold drip tray of an LNG carrier (hereinafter referred to as a vessel), and more particularly to a drain pipe connected to a cargo manifold drip tray The present invention relates to a drain pipe rotating apparatus for a cargo manifold drip tray of an LNG carrier that can prevent the drain pipe from being caught when a ship passes through a canal.

일반적으로, LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 LNG를 하역하기 위한 LNG 수송선이나, 마찬가지로 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재기화하여 천연가스 상태로 하역하는 LNG RV(Regasification Vessel)는 액화천연가스의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크(흔히, '화물창'이라고 함)를 포함하는 것으로, 이러한 LNG선박은 공개특허공보 제 10-2012-0064221 호(공개일 2012.06.19)는 물론 이외에 다수 출원되어 있으며, 이는 LNG와 같은 액체화물을 극저온 상태로 저장하기 위한 저장탱크가 설치되어 있다.Generally, an LNG carrier that carries LNG to the sea and unloads LNG to a land area, or an LNG that carries an LNG and then reclaims the stored LNG after arriving at the land area, The RV (regasification vessel) includes a cryogenic storage tank (often referred to as a 'cargo hold') of liquefied natural gas. Such an LNG vessel is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2012-0064221, 19) as well as a number of applications, including storage tanks for storing liquids such as LNG in a cryogenic condition.

그리고, 상기 저장탱크에는 액화천연가스의 수송을 위한 카고 매니폴드가 연결되고, 이러한 카고 매니폴드 하부 드립 트레이에는 드레인 배관이 설치되며, 매니폴드 배관에는 천연가스를 선박내 저장탱크로 수송하거나 또는 저장탱크내의 천연가스를 외부로 수송시키고자 할 때 외부라인(예; 적화호스 또는 연결관)이 연결되도록 한 것이다.The cargo manifold for transporting liquefied natural gas is connected to the storage tank. Drain piping is installed in the cargo manifold lower drip tray. Natural gas is transported to the storage tank or stored in the storage tank The external line (eg an adaptation hose or connection pipe) is connected when the natural gas in the tank is to be transported to the outside.

즉, 상기 드레인 배관은 드립 트레이에 빗물이나 해수가 고여있을 때 이를 외부로 드레인시키거나, 카고 로딩(Cargo Loading), 그리고 카고 샘플링이나 카고 언로딩(Cargo unloading)시에 사용하도록, 상기 카고 매니폴드 하부 드립 트레이에 결합 고정되는 것이다.That is, when the drain pipe is filled with rainwater or seawater, the drain pipe is used for draining to the outside, for cargo loading, and for use in cargo sampling or cargo unloading. And is coupled and fixed to the lower drip tray.

이때, 첨부된 도 1,2에서와 같이, 상기 드레인 배관(100)은 선박의 측부에 돌출되는 구조로, 카고 매니폴드 하부 드립 트레이의 드레인 배관(200)에 조임부재(300)에 의해 체결 고정이 이루어지도록 하였다.1 and 2, the drain pipe 100 is protruded to the side of the ship. The drain pipe 100 is fastened and fixed to the drain pipe 200 of the cargo manifold under drip tray 200 by a fastening member 300, Respectively.

이에따라, 종래 선박의 측부로 돌출된 상태를 유지하는 드레인 배관(100)은 선박이 운하를 통과할 때 운하에 설치되는 시설물에 걸리면서 파손이 발생하는 문제점이 발생하였다.Accordingly, the drain pipe 100, which maintains a state of being protruded to the side of the conventional vessel, is damaged by being caught by a facility installed in the canal when the vessel passes the canal.

이에, 종래에는 운하 통과시 드레인 배관(100)이 운하 시설물에 걸리지 않도록, 작업자가 공구를 이용하여 조임부재(300)의 조임상태를 해제함으로써, 상기 드레인 배관(100)을 선박의 선수 또는 선미 방향으로 강제 회전시켜 외부 돌출이 이루어지지 않도록 하였지만, 이러한 작업방식은 작업자가 공구를 이용하여 조임부재(300)의 조임력을 해제시키는데 상당한 시간이 필요하고, 선박이 운하를 통과시 다시 공구를 통해 잠금시켜야 하는 등 그 사용에 상당한 불편함이 있었다.Conventionally, in order to prevent the drain piping 100 from being caught by the canal facilities when passing through the canal, an operator releases the tightening state of the tightening member 300 by using a tool so that the drain piping 100 is moved forward or backward It is necessary for the operator to take a considerable time to release the tightening force of the tightening member 300 using the tool and to lock the vessel through the tool again when the vessel passes through the canal And there was a considerable inconvenience in its use.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위한 것으로, 선박의 카고 매니폴드 드립 트레이에 드레인 배관을 회전안내부재를 이용하여 별도의 공구 사용없이도 필요에 따라 자유롭게 회전시킬 수 있도록 연결 구성함으로써, 저장탱크에 빗물이나 해수가 고여있을 때 이를 외부로 드레인시키거나, 카고 로딩(Cargo Loading), 그리고 카고 샘플링시에는 드레인 배관을 선박의 측부로 돌출되도록 회전시키고, 항해시에는 드레인 배관을 선박의 선수 또는 선미 방향으로 회전시켜 외부로의 돌출이 이루어지지 않도록 하는 한편, 특히 선박이 운하를 통과시 드레인 배관이 운하의 시설물에 걸리는 문제를 방지할 수 있도록 하는 LNG선박의 카고 매니폴드 드립 트레이용 드레인 배관 회전장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a cargo manifold drip tray of a ship in which a drain pipe can be freely rotated as needed without using a separate tool When drainage or seawater accumulates in the storage tank, it is drained to the outside, cargo loading is carried out, and when the cargo sampling is performed, the drain pipe is rotated so as to protrude to the side of the ship. The cargo manifold drip tray drain of the LNG carrier which prevents the drain pipe from being projected to the facilities of the canal when the ship passes through the canal, And it is an object of the present invention to provide a pipe rotation device.

상기 목적 목적 달성을 위한 본 고안의 LNG선박의 카고 매니폴드 드립 트레이용 드레인 배관 회전장치는, 선박의 카고 매니폴드 드립 트레이에 드레인 배관을 연결함에 있어서, 상기 카고 매니폴드 드립 트레이와 상기 드레인 배관은 상기 드레인 배관의 회전을 가이드하는 회전안내부재로 연결 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cargo manifold drip tray drain pipe rotating apparatus for an LNG carrier, wherein the cargo manifold drip tray and the drain pipe are connected to a cargo manifold drip tray of a ship, And a rotation guide member for guiding the rotation of the drain pipe.

또한, 상기 회전안내부재는, 상기 카고 매니폴드 드립 트레이의 일단 외주면에 결합되고, 제 1 외측기어부를 형성한 제 1 베이스; 및, 상기 카고 매니폴드 드립 트레이와 마주하는 상기 드레인 배관의 일단 외주면에 결합되고, 상기 제 1 외측기어부에 기어 맞물림되는 내측기어부를 형성하면서 상기 드레인 배관을 회전시키게 되는 제 2 베이스; 를 포함하여 구성한 것이다.The rotation guide member may include a first base coupled to an outer peripheral surface of one end of the cargo manifold drip tray and having a first outer gear portion; And a second base coupled to an outer circumferential surface of one end of the drain pipe facing the cargo manifold drip tray and rotating the drain pipe while forming an inner gear portion engaging with the first outer gear portion; .

또한, 상기 제 2 베이스의 선단측에는 링 타입의 걸림부재를 결합 구성한 것이다.In addition, a ring-type latching member is coupled to the distal end side of the second base.

또한, 상기 제 2 베이스의 외주면에는 제 2 외측기어부를 형성하고, 상기 제 2 외측기어부에는 구동모터의 구동축 기어를 연결 구성하며, 상기 구동모터는 상기 제 2 외측기어부와 상기 구동축 기어의 기어 맞물림으로부터 상기 드레인 배관을 회전시키도록 리모컨의 신호에 따라 정,역회전 구동하도록 구성한 것이다.The second outer gear portion is formed on an outer circumferential surface of the second base, and the second outer gear portion is connected to a drive shaft gear of a drive motor. The drive motor drives the second outer gear portion and the gear And is driven in the forward and reverse directions in accordance with the signal from the remote controller so as to rotate the drain pipe from the engagement.

이와 같이, 본 고안은 선박의 카고 매니폴드 드립 트레이에 드레인 배관을 회전안내부재를 이용하여 별도의 공구 사용없이도 필요에 따라 자유롭게 회전시킬 수 있도록 연결 구성한 것이며, 이를 통해 저장탱크에 빗물이나 해수가 고여있을 때 이를 외부로 드레인시키거나, 카고 로딩(Cargo Loading), 카고 언로딩(Cargo Unloading), 그리고 카고 샘플링시에는 드레인 배관을 선박의 측부로 돌출되도록 회전시키고, 항해시에는 드레인 배관을 선박의 선수 또는 선미 방향으로 회전시켜 외부로의 돌출이 이루어지지 않도록 하는 한편, 특히 선박이 운하를 통과시 드레인 배관이 운하의 시설물에 걸리는 문제를 방지하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.As described above, the present invention is constructed such that the drain pipe is connected to the cargo manifold drip tray of the ship so that the drain pipe can be freely rotated as needed without using a separate tool by using a rotary guide member. Thus, rainwater or seawater accumulates in the storage tank When cargo loading, cargo unloading, and cargo sampling are carried out, the drain piping is rotated so as to protrude to the side of the ship. When the vessel is sailing, Or in the stern direction so as not to protrude to the outside, and in particular, the effect of preventing the drain pipe from being caught on the facilities of the canal when the ship passes the canal can be expected.

도 1은 종래 선박의 카고 매니폴드 드립 트레이에 드레인 배관이 연결된 상태를 보인 전체적인 개략도.
도 2는 종래 카고 매니폴드 드립 트레이와 드레인 배관을 조임부재로 연결 구성한 상태를 보인 단면 개략도.
도 3은 본 고안의 실시예로 선박의 카고 매니폴드 드립 트레이에 회전안내부재를 이용하여 드레인 배관이 연결된 상태를 보인 부분 확대 사시도.
도 4는 본 고안의 실시예로 카고 매니폴드 드립 트레이용 드레인 배관 및 회전안내부재의 연결 상태를 보인 분해 단면도.
도 5는 본 고안의 실시예로 도 4에 대한 결합 단면도.
도 6은 본 고안의 실시예로 회전안내부재를 이용하여 드레인 배관을 회전시키는 상태를 보인 평면 개략도.
도 7,8은 본 고안의 다른실시예로 드레인 배관을 구동모터를 이용하여 자동 회전시키는 상태를 보인 결합 단면도.1 is a general schematic view showing a state where a drain pipe is connected to a cargo manifold drip tray of a conventional vessel.
2 is a schematic cross-sectional view showing a state in which a conventional cargo manifold drip tray is connected to a drain pipe by a tightening member.
3 is a partially enlarged perspective view showing an embodiment of the present invention in which a drain pipe is connected to a cargo manifold drip tray of a ship using a rotation guide member.
4 is an exploded cross-sectional view showing a connection state of a drain pipe for a cargo manifold drip tray and a rotation guide member according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is an assembled cross-sectional view of Figure 4 as an embodiment of the present invention;
6 is a schematic plan view showing a state in which a drain pipe is rotated using a rotation guide member according to an embodiment of the present invention;
FIGS. 7 and 8 are cross-sectional views showing a state in which a drain pipe is automatically rotated using a drive motor according to another embodiment of the present invention; FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 고안의 실시예로 선박의 카고 매니폴드 드립 트레이에 회전안내부재를 이용하여 드레인 배관이 연결된 상태를 보인 부분 확대 사시도이고, 도 4는 본 고안의 실시예로 카고 매니폴드 드립 트레이용 드레인 배관 및 회전안내부재의 연결 상태를 보인 분해 단면도이며, 도 5는 본 고안의 실시예로 도 4에 대한 결합 단면도이고, 도 6은 본 고안의 실시예로 회전안내부재를 이용하여 드레인 배관을 회전시키는 상태를 보인 평면 개략도를 도시한 것이다.FIG. 3 is a partially enlarged perspective view showing a state in which a drain pipe is connected to a cargo manifold drip tray of a ship using a rotation guide member, FIG. 4 is an enlarged perspective view of a cargo manifold drip tray FIG. 5 is an assembled cross-sectional view of FIG. 4 according to an embodiment of the present invention. FIG. 6 is an embodiment of the present invention, in which a drain pipe Fig. 2 is a schematic plan view showing a rotating state.

첨부된 도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 고안의 실시예에 따른 LNG선박의 카고 매니폴드 드립 트레이용 드레인 배관 회전장치는 선박의 카고 매니폴드 드립 트레이 배관(200)에 드레인 배관(100)을 회전안내부재(10)로 연결하여, 상기 회전안내부재(10)를 통해 상기 드레인 배관(100)을 다단 방식으로 자유롭게 회전시킬 수 있도록 한 것이며, 상기 회전안내부재(10)는 제 1,2 베이스(12)(13), 그리고 걸림부재(13)를 포함하여 구성한 것이다.3 to 6, a cargo manifold drip tray drain pipe rotating device of an LNG carrier according to an embodiment of the present invention includes a drain pipe 100 to a cargo manifold drip tray pipe 200 of a ship And the rotation guide member 10 is connected to the rotation guide member 10 so that the drain pipe 100 can be freely rotated in a multi-stage manner through the rotation guide member 10, (12), (13), and an engaging member (13).

상기 제 1 베이스(11)는 제 1 외측 기어부(11a)를 형성한 것으로, 상기 카고 매니폴드 드립 트레이 배관(200)의 일단 외주면에 결합 구성된다.The first base 11 has a first outer gear portion 11a and is coupled to an outer peripheral surface of one end of the cargo manifold drip tray pipe 200.

여기서, 상기 제 1 베이스(11)는 도면에는 도시하지 않았지만, 상기 카고 매니폴드 드립 트레이 배관(200)에 용접 방식으로 결합 고정이 이루어지거나, 또는 상기 카고 매니폴드 드립 트레이 배관(200)의 일단 외주면과 상기 제 1 베이스(11)의 내주면에 나사산을 형성하여 나사 결합 방식으로 결합 구성할 수도 있는 것이다.Although not shown in the drawings, the first base 11 may be fixedly coupled to the cargo manifold drip tray 200 by a welding method, or may be fixed to the outer circumferential surface of the cargo manifold drip tray 200 And an inner circumferential surface of the first base 11 may be threaded so as to be coupled to each other by a screw coupling method.

상기 제 2 베이스(12)는 상기 제 1 외측기어부(11a)와 기어 맞물림이 이루어지는 내측기어부(12a)를 형성한 것으로, 상기 카고 매니폴드 드립 트레이 배관(200)와 마주하는 상기 드레인 배관(100)의 일단 외주면에 결합 구성된다.The second base 12 is formed with an internal gear portion 12a engaged with the first outer gear portion 11a so as to be connected to the drain piping facing the cargo manifold drip tray pipe 200 100).

여기서, 상기 제 2 베이스(12)는 도면에는 도시하지 않았지만, 상기 드레인 배관(100)에 용접 방식으로 결합 고정이 이루어지거나, 또는 상기 드레인 배관(100)의 일단 외주면과 상기 제 1 베이스(11)의 내주면에 나사산을 형성하여 나사 결합 방식으로 결합 구성할 수도 있는 것이다.The second base 12 may be fixed to the drain pipe 100 by a welding method or may be connected to the outer circumferential surface of the drain pipe 100 at one end and the first base 11, A screw thread may be formed on the inner circumferential surface of the flange portion and screwed together.

상기 걸림부재(13)는 링 타입의 구조물로, 상기 제 2 베이스(12)의 선단측에 용접방식으로 결합 고정이 이루어지며, 이는 상기 제 1,2 베이스(11)(12)의 제 1 외측기어부(11a)와 내측기어부(12a)의 기어 맞물림이 이루어진 상태에서 상기 카고 매니폴드 드립 트레이 배관(200)의 외주면에서 상기 제 2 베이스(12)의 선단측에 결합되어, 상기 제 1 외측기어부(11a)와 내측기어부(12a)의 기어 맞물림이 해제되는 것을 방지시키도록 구성하여둔 것이다.The engaging member 13 is a ring type structure and is fastened to the distal end side of the second base 12 by welding so that the first and second bases 11 and 12 Is coupled to the distal end side of the second base (12) on the outer circumferential surface of the cargo manifold drip tray pipe (200) in a state in which gear engagement between the gear portion (11a) and the inner gear portion Thereby preventing the gear engagement between the gear portion 11a and the inner gear portion 12a from being released.

즉, 본 고안의 실시예에 따른 회전장치는 첨부된 도 3 내지 도 6에서와 같이, 저장탱크에 빗물이나 해수가 고여있을 때 이를 외부로 드레인시키거나, 카고 로딩(Cargo Loading), 그리고 카고 샘플링을 진행하기 위해, 드레인 밸브(100)에 외부라인(예; 적화호스 또는 연결관)을 연결시키고자 하는 경우, 작업자가 공구없이 드레인 배관(100)을 잡고 회전시킨다.That is, as shown in FIGS. 3 to 6, when a rainwater or seawater accumulates in the storage tank, the rotating apparatus according to the embodiment of the present invention drains the cargo, cargo loading, The worker grips and rotates the drain pipe 100 without a tool in order to connect an external line (for example, an adaptation hose or a connection pipe) to the drain valve 100 to advance the drain pipe 100. [

그러면, 상기 드레인 배관(100)은 회전안내부재(10)에 포함되는 제 1,2 베이스(11)에 각각 형성되는 제 1 외측기어부(11a)와 내측기어부(12a)의 기어 맞물림으로부터 원하는 위치로 자유롭게 회전이 이루어질 수 있게 되면서 선박의 측부 밖으로 돌출되며, 이에따라 상기 선박의 측부 밖으로 돌출되는 상기 드레인 배관(100)에 외부라인을 연결시킬 수 있게 되는 것이다.The drain pipe 100 is connected to the first gear 11a and the second gear 11b of the first and second bases 11 and 12 of the rotation guide member 10, So that the outer line can be connected to the drain pipe 100 protruding outside the side of the ship.

즉, 본 고안은 드레인 배관(100)을 자유롭게 회전시킬 수 있으면서도, 그 회전이 완료되었을 때 제 1 외측기어부(11a)와 내측기어부(12a)의 기어 맞물림 상태로부터 별도의 조임작업이 필요하지 않는 것이다.That is, the present invention is capable of freely rotating the drain pipe 100, and when the rotation is completed, a separate tightening operation is required from the gear engagement state of the first outer gear portion 11a and the inner gear portion 12a I will not.

또한, 항해시나 선박이 운하를 통과하는 경우, 작업자는 드레인 배관(100)을 잡고 상기 드레인 배관(100)이 선박의 측부 밖으로 돌출되지 않도록 상기 드레인 배관(100)을 선박의 선미 또는 선미측으로 회전시키게 되면, 이 또한 제 1,2 베이스(11)(12)에 형성되는 제 1 외측기어부(11a)와 내측기어부(12a)의 기어 맞물림으로부터 다단 방식으로 회전이 가능하게 되고, 그 움직임 또한 제 1 외측기어부(11a)와 내측기어부(12a)의 기어 맞물림으로부터 발생하지 않게 되는 것이다.When the sail or the ship passes the canal, the operator holds the drain pipe 100 and rotates the drain pipe 100 to the stern or stern side of the ship so that the drain pipe 100 does not protrude outside the side of the ship It is possible to rotate in a multi-stage manner from the gear engagement of the first outside gear portion 11a and the internal gear portion 12a formed in the first and second bases 11 and 12, 1 gear meshing between the outer gear portion 11a and the inner gear portion 12a.

한편, 첨부된 도 7,8은 본 고안의 다른실시예로, 이는 드레인 배관(100)을 리모컨(30)을 이용하여 자동으로 회전시킬 수 있도록 한 것이며, 이를 위해 상기 제 2 베이스(12)의 외주면에는 제 2 외측기어부(12b)를 형성하고, 상기 제 2 외측기어부(12b)에는 구동모터(20)의 구동축 기어(21)를 연결 구성하여둔 것이다.7 and 8 illustrate another embodiment of the present invention. This is to allow the drain pipe 100 to be automatically rotated by using the remote controller 30. For this purpose, the second base 12 A second outer gear portion 12b is formed on the outer circumferential surface and a drive shaft gear 21 of the drive motor 20 is connected to the second outer gear portion 12b.

따라서, 작업자가 리모컨(30)을 통해 상기 정회전 또는 역회전 구동신호를 송출시, 송출된 상기 정회전 또는 역회전 구동신호로부터 구동모터(20)의 구동이 이루어지고, 이에 연동하여 구동축 기어(21)의 정회전 또는 역회전이 이루어진다.Therefore, when the worker sends the forward or reverse rotation drive signal through the remote controller 30, the drive motor 20 is driven from the forward or reverse rotation drive signal transmitted, 21 are rotated forward or backward.

이때, 상기 구동축 기어(21)는 제 2 베이스(12)의 외주면에 형성되는 제 2 외측기어부(12b)와 기어 맞물림되어 있는 바,At this time, the drive shaft gear 21 is meshed with the second outer gear portion 12b formed on the outer peripheral surface of the second base 12,

상기 구동축 기어(21)의 정회전 또는 역회전으로부터 연동되면서, 상기 제 2 외측기어부(12b)를 형성한 제 2 베이스(12)는 물론, 상기 제 2 베이스(12)가 결합되는 드레인 배관(100)이 회전하면서, 선박의 측부 밖으로 돌출되거나, 또는 선박의 선수 또는 선미 방향으로 회전하면서 선박의 측부 밖으로 노출이 이루어지 않게 되는 것이다.The second base 12 formed with the second outer gear portion 12b as well as the drain pipe (not shown) to which the second base 12 is coupled 100 are rotated so as to protrude out of the side of the ship or rotate in the forward or aft direction of the ship so that exposure is not performed outside the side of the ship.

이상에서 본 고안의 LNG선박의 카고 매니폴드 드립 트레이용 드레인 배관 회전장치에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 고안의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 고안을 한정하는 것은 아니다.Although the description of the drainage pipe rotating apparatus for a cargo manifold drip tray of an LNG carrier according to the present invention has been described with reference to the accompanying drawings, it is to be understood that the present invention has been described by way of exemplary embodiments thereof, no.

따라서, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.Accordingly, it is intended that the present invention not be limited to the particular preferred embodiments described herein, and that it will be apparent to those skilled in the art that various modifications may be made thereto without departing from the spirit of the invention, It is to be understood that such changes and modifications are within the scope of the claims.

10; 회전안내부재 11; 제 1 베이스
11a; 제 1 외측기어부 12; 제 2 베이스
12a; 내측기어부 12b; 제 2 외측기어부
13; 걸림부재 20; 구동모터
21; 구동축 기어 30; 리모컨
100; 드레인 배관 200; 카고 매니폴드 드립 트레이 배관10; A rotation guide member 11; The first base
11a; A first outer gear portion 12; The second base
12a; An inner gear portion 12b; The second outer gear portion
13; An engaging member 20; Drive motor
21; Drive shaft gear 30; remote
100; Drain pipe 200; Cargo Manifold Drip Tray Piping

Claims

In connecting the drain piping to the cargo manifold drip tray of the ship,
Wherein the cargo manifold drip tray and the drain pipe are connected to a rotation guide member for guiding rotation of the drain pipe.

2. The apparatus according to claim 1,
A first base coupled to an outer peripheral surface of one end of the cargo manifold drip tray and having a first outer gear portion; And
A second base coupled to an outer circumferential surface of one end of the drain pipe facing the cargo manifold drip tray and rotating the drain pipe while forming an inner gear portion engaged with the first outer gear portion; And a drain pipe connected to the cargo manifold drip tray.

3. The cargo manifold drip tray using drain pipe rotating device according to claim 2, wherein a ring-type engaging member is coupled to the leading end side of the second base.

3. The method of claim 2,
A second outer gear portion is formed on an outer circumferential surface of the second base and a drive shaft gear of a drive motor is connected to the second outer gear portion,
Wherein the drive motor is configured to be driven forward and backward in accordance with a signal from a remote control so as to rotate the drain pipe from a gear engagement of the second outer gear portion and the drive shaft gear. Use drain pipe rotation device.