KR20150000385U

KR20150000385U - Ballast water supply apparatus

Info

Publication number: KR20150000385U
Application number: KR2020130005904U
Authority: KR
Inventors: 차원심; 변윤철; 이성준
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2013-07-16
Filing date: 2013-07-16
Publication date: 2015-01-26

Abstract

선박평형수관리시스템(BWTS, Ballast Water Treatment System)이 설치되지 않은 선박에 깨끗하게 정화된 선박평형수를 공급할 수 있도록 한 선박평형수 공급장치에 관한 것으로, 선박평형수를 공급받거나 폐기하는 선박이 입항할 수 있는 입항 시설이 마련된 접안 구조물; 상기 접안 구조물 상에 위치하고 해수를 유입하여 선박평형수를 생성한 후 입항 선박에 공급해주는 선박평형수 관리부를 포함함으로써, 별도의 선박평형수 관리시스템이 구비되지 않은 선박에 편리하게 선박평형수를 공급해줄 수 있으며, 국제해사기구에서 설정한 관리 협약 기준에 맞는 깨끗하고 정화된 선박평형수를 선박에 공급해 줄 수 있어, 선박의 평형수 탱크와 배관설비 등이 부식되는 것을 방지할 수 있고, 국제해사기구에서 설정한 관리 기준에 맞는 선박평형수 공급으로, 국가마다 선박평형수 관리시스템 성능 테스트 기준과 항만국 통제기준들이 상이한 경우에도 이를 만족시켜줄 수 있게 된다.The present invention relates to a ship ballast water supply apparatus capable of supplying cleanly purified ship ballast water to a ship without a ballast water treatment system (BWTS) installed therein, A bridged structure with a port facility that can be used; And a ship ballast water management unit for generating seawater ballast water by introducing seawater and supplying the seawater ballast water to the inlet ship by being located on the zigzag structure. Thus, it is possible to supply ship ballast water conveniently to a ship not provided with a separate ship ballast water management system It is possible to supply clean and cleaned ship ballast water to ships in accordance with the management agreement standard established by the International Maritime Organization and to prevent corrosion of marine ballast tanks and piping facilities, The ship's ballast water supply meeting the management standards set by the organization will be able to satisfy even if the performance test standards of ship ballast water management system and the port state control standards are different in each country.

Description

[0001] Ballast water supply apparatus [0002]

본 고안은 선박평형수 공급에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박평형수관리시스템(BWTS, Ballast Water Treatment System)이 설치되지 않은 선박에 깨끗하게 정화된 선박평형수를 공급할 수 있도록 한 선박평형수 공급장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a ship ballast water supply system, and more particularly, to a ship ballast water supply system capable of supplying a cleaned ship ballast water to a ship not equipped with a ballast water treatment system (BWTS) .

일반적으로, 선박은 운항 때 복원성 또는 균형 유지를 위해 선박평형수(Ballast water)를 사용한다. 선박평형수는 선박 밑바닥이나 좌우에 설치된 평형수 탱크에 채워 넣는 물을 말하는데, 유조선이나 화물선 등의 선박은 하역 작업시 화물을 내리고 출항할 때 선박의 안전 운항을 위하여 프로펠러 잠김과 부력에 의한 선박의 부유를 방지하고 배의 균형을 잡기 위하여 밸러스트 탱크에 바닷물을 채워 다른 항구로 이동하고, 화물 적재시 이 물을 버리게 된다. 이렇게 버려지는 선박평형수에 의해 매년 50억톤 이상의 바닷물이 이동되면서 매일 7,000 여종의 해양생물이 운반되어 토착 생태계를 교란시킨다.In general, ships use ballast water for stability or stability during operation. Ship ballast water refers to water that is filled into ballast water tanks installed on the bottom or left and right sides of ships. For ships such as oil tankers and cargo ships, when loading and unloading cargo, In order to prevent float and to balance the ship, the ballast tank is filled with seawater and moved to another port, and the water is thrown away when the cargo is loaded. The abandoned ship ballast water transports more than 5 billion tons of seawater each year, and 7,000 species of marine life are transported daily to disturb the indigenous ecosystem.

이로 인해 국제해사기구(IMO)에서는 선박평형수 관리 협약을 통해 선박평형수의 배출 요건을 제정하였으며, 선주와 선사는 선박평형수 교환(exchange)방식을 이용하거나, 선박에 선박평형수관리시스템(BWTS)을 별도로 설치하여 선박평형수 관리 협약의 기준을 따르고 있다.For this reason, the International Maritime Organization (IMO) has established emission requirements for ship ballast water through the Convention on Ballast Water Management. Shipowners and shipping companies have adopted a ballast water exchange system or a ship ballast water management system BWTS) are installed separately to comply with the standards of ship ballast water management convention.

여기서 선박평형수 교환은 말 그대로 교환이나, 평형수 관리협약 B-4 규칙을 보면 가능한 한, 가장 가까운 육지로부터 최소 200해리(1해리 = 1.895km)이상 떨어지고 수심 200미터 이상인 해역에서 국제해사기구가 개발한 지침을 참고하여 교환을 하도록 하고 있다. 상기 사항을 만족하기 힘든 항구 간을 항행하는 선박은 어떠한 경우라도 가장 가까운 육지에서 50해리 이상 떨어지고 수심이 200미터 이상인 수역에서 시행되어야 한다고 규정하고 있다.Where the ballast water exchange is literally the exchange, the International Maritime Organization (IEA), as far as practicable under the Convention on Balanced Water Management Convention B-4, is concerned, in the waters where the distance from the nearest land is at least 200 nautical miles (1.895 km) We refer to developed guidelines and exchange them. The vessels navigating between ports that are difficult to meet the above conditions shall be in any case at least 50 nautical miles from the nearest land and shall be carried out in water bodies with a depth of 200 meters or more.

선박평형수 관리시스템은 원심분리, 필터 등을 이용하는 기계적 처리 방식, 자외선(UV) 처리, 초음파, 열처리 등을 이용하는 물리적 처리 방식, 전기분해(직관식, 사이드스트림), 오존주입, 화학약품 투입 등을 이용하는 화학적 처리 방식을 이용하여 선박평형수를 처리하게 된다. 여기서 전기분해, 오존, 자외선 처리 및 약품 투입 등의 처리 방식은 모두 수중생물을 사멸하기 위한 방식이다. 예를 들어, 평형수 탱크에 평형수를 채우는 중에 전기분해 장치를 가동하여 수중생물을 사멸하는 물질(활성물질)을 발생시킨 후 평형수 탱크에 채우게 되면 평형수와 활성물질이 섞이게 되어 생물을 사멸시키게 된다.The ship equilibrium water management system is composed of mechanical treatment system using centrifugal separation, filter, physical treatment method using ultraviolet (UV) treatment, ultrasonic, heat treatment, electrolysis (straight tube type, side stream), ozone injection, To treat ship equilibrium water. Here, the treatment methods such as electrolysis, ozone, ultraviolet ray treatment, and chemical injection are all methods for killing aquatic organisms. For example, when a ballast water tank is filled with ballast water, the electrolytic apparatus is activated to generate a substance (active material) that kills aquatic organisms, and then the ballast water tank is filled with the ballast water and the active material, .

상기와 같이 선박에서 선박평형수를 운용하는 종래 기술이 하기의 <특허문헌 1> 대한민국 공개특허 공개번호 10-2010-0027440호(2010.03.11. 공개)와 <특허문헌 2> 대한민국 공개실용신안 공개번호 20-2011-0006137호(2011.06.21. 공개)에 개시된다.Conventional techniques for operating ship ballast water on ships as described above are disclosed in Korean Patent Laid-open Publication No. 10-2010-0027440 (published on Mar. 11, 2010) and Patent Document 2 No. 20-2011-0006137 (published on June 21, 2011).

개시된 <특허문헌 1>은 화물을 적재하는 적재 터미널과 화물을 하역하는 하역 터미널을 정기적으로 운항하는 화물 선박에서, 화물을 적재하지 않은 상태의 화물 선박이 하역 터미널로부터 상기 적재 터미널로 운항하는 경우, 하역 터미널에서 음용수를 구입하여 상기 화물 선박의 밸러스트 탱크 내에 밸러스트 워터로 상기 음용수를 채워 적재 터미널까지 운항하게 된다.Patent Document 1 discloses that when a cargo ship which carries no cargo is operated from an unloading terminal to the loading terminal at a loading terminal for loading cargo and a cargo vessel which regularly operates an unloading terminal for unloading cargo, The drinking water is purchased from the unloading terminal, and the drinking water is filled with the ballast water in the ballast tank of the cargo ship to the loading terminal.

또한, 개시된 <특허문헌 2>는 해상에서 운행하는 선박에서 선박의 복원성을 위해 사용되는 선박평형수를 매매하는 방식을 이용함으로써, 선박평형수를 해양에 투기하여 발생하는 해양 오염을 방지하게 된다.
Also, the disclosed Patent Document 2 uses marine equilibrium water used for rescue of a ship in a marine vessel, thereby preventing marine pollution caused by dumping ship equilibrium water into the ocean.

대한민국 공개특허 공개번호 10-2010-0027440호(2010.03.11. 공개)Korean Patent Publication No. 10-2010-0027440 (Published Nov. 11, 2010) 대한민국 공개실용신안 공개번호 20-2011-0006137호(2011.06.21. 공개)Korea Public Utility Model No. 20-2011-0006137 (Published on June 21, 2011)

그러나 상기와 같은 종래의 기술들은 선박평형수 관리를 위해 선박평형수관리시스템(BWTS)을 설치하는 데, 이미 건조된 선박에 BWTS를 설치하기 위해서는 기존 설치된 장비들의 배치를 강제로 변경해야하는 문제점을 유발하였다.However, the above-described conventional techniques have been disadvantageous in that the ship equilibrium water management system (BWTS) is installed for the ship equilibrium water management, and in order to install the BWTS on the already dried ship, Respectively.

또한, 종래기술들은 설치된 BWTS에 구성된 필터가 막힐 경우 역류가 발생되어 출항이 지연되는 사고가 발생하거나 선박평형수의 화학처리로 인해 평형수 탱크와 배관설비의 부식도 발생하는 문제점이 있는 데, 이러한 문제점을 해결하기 위한 해결책이 전혀 고려되지 않았다.In addition, the prior art has a problem that when the filter constructed in the installed BWTS is blocked, there is a backward flow and delays in the departure of the ship, or corrosion of the ballast tank and the piping equipment due to the chemical treatment of the ship ballast water. No solution to solve the problem was considered at all.

또한, 국가마다 BWTS 성능 테스트 기준과 항만국 통제기준들이 제각각 달라 각국의 기준을 맞추기 힘들다는 문제도 발생하였다.
In addition, each country has different BWTS performance test standards and port state control standards, which makes it difficult to meet national standards.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 선박평형수관리시스템(BWTS)이 설치되지 않은 선박에 깨끗하게 정화된 선박평형수를 편리하게 공급할 수 있도록 한 선박평형수 공급장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide a ship which is capable of conveniently supplying cleaned ship equilibrium water to a ship on which no ship ballast water management system (BWTS) Thereby providing a ballast water supply device.

본 고안의 다른 목적은 입항할 항만에서 규정에 맞지 않는 선박평형수관리시스템을 가진 선박이 입항하면 Deballasting되는 선박평형수를 수거하는 선박평형수 공급장치를 제공하는 데 있다.
Another object of the present invention is to provide a ship ballast water supply system for collecting ballast water to be deballasted when a ship having a ballast water management system that does not comply with the regulations at the port of entry.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 선박평형수 공급장치는 선박평형수를 공급받거나 폐기하는 선박이 입항할 수 있는 입항 시설이 마련된 접안 구조물; 상기 접안 구조물 상에 위치하고 해수를 유입하여 선박평형수를 생성한 후 입항 선박에 공급해주는 선박평형수 관리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a ballast water supply apparatus comprising: a ridge structure provided with an inlet facility to which a ship receiving or discharging ship ballast water can enter; And a ship ballast water management unit located on the zigzag structure for generating seawater ballast water by flowing seawater and supplying the ballast water to an incoming ship.

상기에서 선박평형수 관리부는 해수를 유입하기 위한 해수 유입부; 상기 해수 유입부에서 유입한 해수를 국제해사기구에서 설정한 관리 협약 기준에 대응하게 처리하여 정화된 선박평형수를 생성하는 선박평형수 생성부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The ship ballast water management unit includes a seawater inflow unit for introducing seawater; And a ship ballast water generating unit for processing the seawater inflowed from the seawater inflow unit in accordance with a management convention standard established by the International Maritime Organization to generate purified ship ballast water.

상기에서 선박평형수 관리부는 상기 생성한 선박평형수를 저장하기 위한 선박평형수 저장탱크를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The ballast water management unit may further include a ballast water storage tank for storing the generated ballast water.

상기에서 선박평형수 관리부는 상기 선박평형수 저장탱크에 저장된 선박평형수를 입항 선박에 공급해주는 선박평형수 공급부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The ship ballast water management unit may further include a ship ballast water supply unit for supplying the ship ballast water stored in the ship ballast water storage tank to the ship.

상기에서 선박평형수 관리부는 상기 입항 선박에서 폐기되는 선박평형수를 회수하여 상기 선박평형수 생성부에 전달하는 선박평형수 회수부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The ballast water management unit may further include a ballast water collecting unit for collecting the ballast water to be discarded at the inlet vessel and delivering the ballast water to the ballast water producing unit.

상기에서 선박평형수 생성부는 상기 선박평형수 회수부에 의해 회수된 폐기 선박평형수를 상기 국제해사기구에서 설정한 관리 협약 기준에 대응하게 처리하여 정화된 선박평형수를 생성하는 것을 특징으로 한다.
The ship ballast water generating unit may process the ballast water ballast water collected by the ballast water ballasting unit in accordance with a management convention standard set by the International Maritime Organization to generate a purified ship ballast water.

본 고안에 따르면 별도의 선박평형수 관리시스템이 구비되지 않은 선박에 편리하게 선박평형수를 공급해줄 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, there is an advantage that the ship ballast water can be conveniently supplied to a ship not equipped with a separate ship ballast water management system.

또한, 본 고안에 따르면 국제해사기구에서 설정한 관리 협약 기준에 맞는 깨끗하고 정화된 선박평형수를 선박에 공급해 줄 수 있어, 선박의 평형수 탱크와 배관설비 등이 부식되는 것을 방지할 수 있는 장점도 있다.In addition, according to the present invention, it is possible to supply clean and purified ship equilibrium water to the ship in accordance with the management agreement standard established by the International Maritime Organization and to prevent corrosion of the ship's ballast tanks and piping facilities There is also.

또한, 본 고안에 따르면 국제해사기구에서 설정한 관리 기준에 맞는 선박평형수 공급으로, 국가마다 선박평형수 관리시스템 성능 테스트 기준과 항만국 통제기준들이 상이한 경우에도 이를 만족시켜줄 수 있는 장점이 있다.In addition, according to the present invention, the ship ballast water supply meeting the management standards established by the International Maritime Organization has the advantage of satisfying the ship ballast water management system performance test standards and port state control standards even when they are different in each country.

또한, 본 고안에 따르면 입항 선박이 국제해사기구에서 설정한 관리 기준에 맞지 않는 선박평형수를 폐기하는 경우, 이를 회수하여 재처리를 통해 깨끗하고 정화된 선박평형수를 생성할 수 있으므로, 관리 기준에 어긋난 선박평형수가 해양에 페기되어 해양을 오염시키는 것도 사전에 방지할 수 있는 장점이 있다.
In addition, according to the present invention, when a ship is to dispose of ballast water that does not meet the management standards established by the International Maritime Organization, it can be recovered and cleaned and purified to produce clean ballast water, It is advantageous that the equilibrium water of the ship which is deviated from the sea can be prevented from polluting the ocean.

도 1은 본 고안에 따른 선박평형수 공급장치의 개략 구성도,
도 2는 도 1의 선박평형수 관리부의 실시 예 블록도.
1 is a schematic configuration diagram of a ship ballast water supply apparatus according to the present invention;
Fig. 2 is a block diagram of an embodiment of the ship ballast water management unit of Fig. 1; Fig.

이하 본 고안의 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박평형수 공급장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 선박평형수 공급장치의 구성도로서, 접안 구조물(100) 및 선박평형수 관리부(300)를 포함한다.FIG. 1 is a configuration diagram of a ship ballast water supply apparatus according to a preferred embodiment of the present invention, which includes a zigzag structure 100 and a ship ballast water management unit 300.

접안 구조물(100)은 선박평형수를 공급받거나 폐기하는 선박이 입항할 수 있는 입항 시설이 마련된다. 이러한 접안 구조물(100)은 육지에 설치되거나 해상에 부유식 구조물로 설치될 수 있다.The docking structure 100 is provided with an inlet facility through which the ship receiving or discharging ship equilibrium water can enter. The eyepiece structure 100 may be installed on land or as floating structure on the sea.

선박평형수 관리부(300)는 상기 접안 구조물(100) 상에 위치하고 해수를 유입하여 선박평형수를 생성한 후 입항 선박(200)에 공급해주는 역할을 한다.The ship ballast water management unit 300 is located on the zigzag structure 100 and generates sea ballast water by flowing seawater to supply the ballast water to the vessel 200.

이러한 선박평형수 관리부(300)는 도 2에 도시한 바와 같이, 해수를 유입하기 위한 해수 유입부(301); 상기 해수 유입부(301)에서 유입한 해수를 국제해사기구에서 설정한 관리 협약 기준에 대응하게 처리하여 정화된 선박평형수를 생성하는 선박평형수 생성부(302); 상기 생성한 선박평형수를 저장하기 위한 선박평형수 저장탱크(303)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the ship ballast water management unit 300 includes a seawater inflow unit 301 for inflowing seawater; A ship ballast water generating unit 302 for processing the seawater inflowed from the seawater inflow unit 301 in accordance with a management convention standard set by the International Maritime Organization to generate purified ship ballast water; And a ballast water storage tank 303 for storing the generated ballast water.

또한, 상기 선박평형수 관리부(300)는 상기 선박평형수 저장탱크(303)에 저장된 선박평형수를 입항 선박(200)에 공급해주는 선박평형수 공급부(304); 상기 입항 선박(200)에서 폐기되는 선박평형수를 회수하여 상기 선박평형수 생성부(302)에 전달하는 선박평형수 회수부(305)를 더 포함한다.Also, the ship ballast water management unit 300 may include a ship ballast water supply unit 304 for supplying the ship ballast water stored in the ship ballast water storage tank 303 to the inlet vessel 200; And a ship ballast water collecting unit 305 for collecting the ballast water to be discarded at the inlet vessel 200 and transmitting the same to the ship ballast water generating unit 302.

여기서 선박평형수 생성부(302)는 상기 선박평형수 회수부(305)에 의해 회수된 폐기 선박평형수를 상기 국제해사기구에서 설정한 관리 협약 기준에 대응하게 처리하여 정화된 선박평형수를 생성하는 것이 바람직하다.Herein, the ship ballast water generating unit 302 processes the ballast water ballast water recovered by the ballast water ballast water recovering unit 305 in accordance with the management convention standard set by the International Maritime Organization to generate the purified ship ballast water .

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 선박평형수 공급장치의 동작을 상세하게 설명하면 다음과 같다.The operation of the ship ballast water supply apparatus according to the present invention will be described in detail as follows.

먼저, 육지 또는 부유식 구조물인 접안 시설물(100)에 선박(200)이 입항할 수 있는 입항 시설을 마련한다. 여기서 선박(200)은 벌크선, 유조선 등 모든 선박을 의미한다. 특히, 입항하는 선박(200)은 국제해사기구에서 설정한 관리 협약 기준에 따른 선박평형수 관리시스템을 설치하지 않은 선박이거나, 선박평형수 규정이 강한 특정 해역에서 기준에 만족하는 선박평형수 처리 시스템을 설치하지 못한 선박이다.First, an entrance facility capable of entering the ship 200 into the landing facility 100, which is a land or floating structure, is provided. Here, the vessel 200 means all vessels such as bulk carriers and oil tankers. In particular, the vessel 200 entering the vessel is a vessel that does not have a ship ballast water management system according to the management convention standard established by the International Maritime Organization or a ship ballast water treatment system Is not able to install the ship.

상기 접안 시설물(100)의 위에는 해수를 상기 국제해사기구에서 설정한 관리 협약 기준을 준수할 수 있는 깨끗하고 정화된 선박평형수를 생성하기 위한 선박평형수 관리부(300)가 설치된다.Above the mooring facility 100, a marine ballast water management unit 300 for generating clean and purified marine ballast water that can comply with the management convention standard set by the International Maritime Organization is installed.

상기 선박평형수 관리부(300)에는 바다로부터 해수를 유입하기 위한 해수 유입부(301)가 구비되는 데, 이러한 해수 유입부(301)는 해수 유입을 위한 해수 유입관, 모터, 펌프를 포함한다. 따라서 모터로 펌프를 기동시켜 해수 유입관을 통해 해수를 유입하여 저장한다.The ballast water management unit 300 includes a seawater inflow unit 301 for inflowing seawater from the sea. The seawater inflow unit 301 includes a seawater inflow pipe for inflowing seawater, a motor, and a pump. Therefore, the pump is started by the motor and the seawater is flowed through the seawater inflow pipe and stored.

이렇게 저장된 해수는 선박평형수 생성부(302)로 유입되며, 선박평형수 생성부(302)는 그 유입되는 해수를 원심 분리와 같은 기계적 처리, 자외선투사(UV)나 초음파 및 열처리와 같은 물리적 처리, 전기분해나 약품 주입(오존분사) 및 탈산소화(Deoxygenation)와 같은 화학적 처리를 하여, 모든 생물을 사멸시켜 깨끗하고 정화된 선박평형수를 생성하게 된다. 선박평형수 공급장치가 운영되는 해역에 맞는 처리 방식을 선택하여 선박평형수를 생성하게 된다.The stored seawater flows into the ballast water generating unit 302. The ballast water generating unit 302 performs mechanical processing such as centrifugal separation, physical treatment such as ultraviolet ray (UV), ultrasonic wave and heat treatment , Chemical treatments such as electrolysis, chemical injection (ozone spraying) and deoxygenation, all of which are killed to produce clean and purified ship equilibrium. The ship ballast water is generated by selecting a treatment method suitable for the sea in which the ship ballast water supply apparatus is operated.

이렇게 생성된 선박평형수는 선박평형수 저장탱크(303)에 저장된다.The ship ballast water thus generated is stored in the ballast water storage tank 303.

이후 선박평형수를 공급받기 위한 선박(200)이 입항 시설로 입항하면, 선박평형수 공급부(304)는 상기 선박평형수 저장탱크(303)에 저장된 선박평형수를 상기 선박의 평형수 탱크로 공급하게 된다. 여기서 선박평형수 공급을 위해, 선박평형수 공급부(304)는 펌프, 모터, 선박평형수 공급배관, 밸브 등을 구비하는 것이 바람직하다.The ship ballast water supply unit 304 supplies the ballast water stored in the ballast water storage tank 303 to the ballast tank of the ship when the ship 200 arrives at the port facility for receiving the ship ballast water . In order to supply the ballast water to the ship, the ballast water supply unit 304 preferably includes a pump, a motor, a ship ballast water supply pipe, a valve, and the like.

이러한 방식으로 선박평형수를 선박에 공급하게 되면, 선박은 별도의 선박평형수관리시스템을 구비하지 않아도 국제해사기구에서 설정한 선박평형수 관리 협약에 만족하는 선박평형수를 편리하게 공급받을 수 있거나, 선박평형수관리시스템을 구비하였지만 해당 해역의 기준이 엄격하여 기준에 맞지 않는다면 기준에 맞는 선박평형수를 편리하게 공급받을 수 있게 된다. 따라서 선박평형수관리시스템이 설치되지 않은 기존 선박은 선박평형수관리시스템을 별도로 설치하기 위해서, 기존 선박에 배치된 장비들을 재배치할 필요가 없으며, 선박평형수관리시스템의 설치에 따른 비용도 절감할 수 있게 된다. 이 경우 선박평형수 공급장치를 운영하는 사용자는 선박평형수를 매매하는 것이 되어, 수익창출을 기대할 수도 있다.If the ship is supplied with the ballast water in this way, the ship will be able to conveniently supply the ballast water satisfying the Ballast Water Management Convention set up by the International Maritime Organization, even if it does not have a separate ballast water management system , And ship ballast water management system. However, if the standard of the sea area is strict and does not meet the standard, the ship ballast water meeting the standard can be supplied conveniently. Therefore, existing vessels without the ship ballast water management system do not need to relocate the existing vessels in order to install the ship ballast water management system separately. Also, the cost of installing the ship ballast water management system can be reduced. . In this case, the user operating the ship equilibrium water supply system may buy and sell the ship equilibrium water and expect to generate profit.

한편, 본 고안의 다른 특징으로서 국제해사기구가 설정한 선박평형수 관리 협약에 만족하지 않는 선박평형수를 사용하여 해양에 선박평형수를 폐기할 수 있는 선박에 대해서는 오염된 선박평형수를 회수하여 재활용할 수 있다는 것이다.Another characteristic of the present invention is that, for ships capable of disposing of ballast water in the ocean using ballast water that is not satisfied by the Convention on Ballast Water Management established by the International Maritime Organization, It can be recycled.

예컨대, 오염된 선박평형수를 수용한 선박이 입항 시설에 입항하면, 선박평형수 회수부(305)는 배관, 모터, 펌프, 밸브 등을 적절하게 이용하여 상기 입항한 선박으로부터 선박평형수를 회수한다.For example, when a ship containing polluted ship ballast water enters the port facility, the ship ballast water collecting unit 305 suitably uses piping, a motor, a pump, a valve, etc. to collect the ship ballast water do.

이렇게 회수한 오염된 선박평형수는 선박평형수 생성부(302)에 전달되고, 선박평형수 생성부(302)는 그 오염된 선박평형수를 필터로 필터링하여 불순물을 제거한다. 이후 상기 해수를 선박평형수로 생성하는 것과 동일한 처리 과정을 통해 오염된 선박평형수를 국제해사기구에서 설정한 선박평형수 관리 협약에 만족하는 선박평형수로 생성하게 된다. 그리고 생성한 선박평형수를 선박평형수 저장탱크(303)에 저장하게 된다. 여기서 선박으로부터 오염된 선박평형수를 회수하는 경우에는 비용을 받고 회수처리를 하기 때문에, 선박평형수 공급장치를 운영하는 사용자는 선박평형수 회수시에도 수익 창출을 기대할 수 있다.The polluted ship ballast water thus recovered is transmitted to the ship ballast water generating unit 302, and the ship ballast water generating unit 302 filters the contaminated ship ballast water by a filter to remove impurities. The same process as that of generating the seawater as the ballast water is then used to generate the ballast water as the ballast water satisfying the Ballast Water Management Convention established by the International Maritime Organization through the same process. The generated ballast water is stored in the ballast water storage tank 303. In this case, if the ballast water contaminated from the ship is recovered, the user who operates the ballast water supply system can expect to generate profit even when the ballast water is recovered.

이러한 본 고안에 따르면 선박평형수 관리시스템(BWTS) 설치를 위한 공간 확보의 어려움을 해소하고, 선박평형수 관리시스템(BWTS)을 설치하고 운영하는 비용을 절감할 수 있다. 또한, 국가나 항만마다 다른 선박평형수 규제에서도 자유로와 질 수 있다. 특히, 선박평형수 공급장치를 운영하는 운영자 입장에서는 선박평형수 매매로 수익 창출이 가능하고, 선박에서 폐기되는 선박평형수의 회수 비용으로 수익 창출을 도모할 수 있게 되는 것이다.According to the present invention, it is possible to reduce the difficulty of securing space for installation of the BWTS and to reduce the cost of installing and operating the BWTS. In addition, different ballast water regulations may be freed for different countries and ports. In particular, for the operator who operates the ship ballast water supply system, it is possible to generate profits by selling ship equilibrium water, and to generate profits by recovering the cost of ballast water to be abandoned by the ship.

이상 본 고안자에 의해서 이루어진 고안을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 고안은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the above embodiments, it is to be understood that the present invention is not limited to the above embodiments and that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention.

본 고안은 선박평형수를 공급하는 기술에 적용된다. 특히, 선박평형수관리시스템에 없는 선박에 선박평형수를 공급하거나 오염된 선박평형수를 선박으로부터 회수하는 데 효과적으로 적용할 수 있다.This design applies to the technology for supplying ship ballast water. In particular, it can be effectively applied to supply ship ballast water to vessels not in ship ballast water management system or to recover contaminated ship ballast water from ships.

또한, 본 고안은 선박평형수관리시스템이 설치되어 있는 선박, 선박평형수 기준이 엄격한 해역에서 선박평형수관리시스템이 설치되어 있더라도 기준에 맞지 않아 입항을 할 수 없는 선박에 효과적으로 적용할 수 있다.
In addition, the present invention can be effectively applied to a ship in which a ship ballast water management system is installed and a ship in which the ballast water ballast water standard is strict, even if the ballast water management system is installed, the ship does not meet the standard and can not enter the ship.

100… 접안 시설물
200… 선박
300… 선박평형수 관리부
301… 해수 유입부
302… 선박평형수 생성부
303… 선박평형수 저장탱크
304… 선박평형수 공급부
305… 선박평형수 회수부100 ... Dock facilities
200 ... Ship
300 ... Ship Ballast Water Management Department
301 ... Seawater inflow section
302 ... The ballast water-
303 ... Ballast water storage tank
304 ... Ship ballast water supply part
305 ... Ship ballast water recovery unit

Claims

An apparatus for supplying ship ballast water,
A berthing structure provided with a port facility to which vessels receiving or disposing ship equilibrium can enter;
And a ship ballast water supply unit which is located on the ridge structure to generate seawater ballast water by flowing seawater and supply the ballast water to the incoming vessel.

[3] The apparatus of claim 1, wherein the ship ballast water management unit comprises: a seawater inflow unit for introducing seawater; And a ship ballast water generating unit for processing the seawater inflowed from the seawater inflow unit in accordance with a management convention standard established by the International Maritime Organization to generate purified ship ballast water.

The ship ballast water supply system according to claim 2, wherein the ship ballast water management unit further comprises a ship ballast water storage tank for storing the ship ballast water.

The ship ballast water supply apparatus according to claim 2, wherein the ship ballast water management unit further comprises a ship ballast water supply unit for supplying the ship ballast water stored in the ship ballast water storage tank to the ship.

The ship ballast water supply system according to claim 4, wherein the ship ballast water management unit further includes a ship ballast water collection unit for collecting ballast water to be discarded at the inlet ship and delivering the ballast water to the ship ballast water generating unit.

The ship ballast water producing system according to claim 5, wherein the ship ballast water producing unit processes the disused ship ballast water collected by the ship ballast water collecting unit in accordance with the management convention standard set by the International Maritime Organization to generate a purified ship ballast water Characterized by a ballast water supply device.