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KR20130014854A - A sandwich structure of seatback frame for improvement sink mark - Google Patents

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KR20130014854A
KR20130014854A KR1020110076567A KR20110076567A KR20130014854A KR 20130014854 A KR20130014854 A KR 20130014854A KR 1020110076567 A KR1020110076567 A KR 1020110076567A KR 20110076567 A KR20110076567 A KR 20110076567A KR 20130014854 A KR20130014854 A KR 20130014854A
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KR
South Korea
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back frame
sandwich structure
channel
rib
shell plate
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KR1020110076567A
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윤재호
공용식
김기원
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한화엘앤씨 주식회사
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Abstract

본 발명은 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조에 관한 것으로, 강도 보강을 위해 구비되는 채널과, 채널 주변에 형성되는 기본리브 및 일측면에 형성되는 메인리브를 갖는 백 프레임과; 상기 백 프레임에 국부적으로 접합되어 강성을 품질을 향상시키는 쉘 플레이트로 이루어져 샌드위치 구조를 갖는 시트백 프레임에 있어서; 상기 채널과 기본리브는 백 프레임의 앞면에 형성되고, 상기 메인리브는 채널 및 기본리브와 반대면으로서 외관면을 형성하는 뒷면에 형성되며, 상기 메인리브에는 상기 쉘 플레이트가 국부적으로 접합 고정되어 백 프레임의 뒷면을 완전히 커버링하는 것을 특징으로 하는 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조를 제공한다.
본 발명에 따르면, 싱크마크 생성 부위가 쉘 플레이트에 의해 커버링되기 때문에 싱크마크가 외관 표면으로 노출되지 않게 되어 외관 품질을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to a sandwich structure of a seat back frame for improving a sink mark, comprising: a back frame having a channel provided for strength reinforcement, a basic rib formed around the channel, and a main rib formed on one side; In the seat back frame having a sandwich structure consisting of a shell plate locally bonded to the back frame to improve the rigidity; The channel and the basic ribs are formed on the front surface of the back frame, the main ribs are formed on the back surface forming the outer surface as the opposite surface to the channel and the basic ribs, the shell plate is locally bonded and fixed to the main rib It provides a sandwich structure of the seat back frame for improving the sync mark, characterized in that completely covering the back of the frame.
According to the present invention, since the sink mark generation site is covered by the shell plate, the sink mark is not exposed to the exterior surface, thereby improving the appearance quality.

Description

싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조{A SANDWICH STRUCTURE OF SEATBACK FRAME FOR IMPROVEMENT SINK MARK}SANDWICH STRUCTURE OF SEATBACK FRAME FOR IMPROVEMENT SINK MARK}

본 발명은 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 탑재된 시트백 프레임에서 외관 표면에 나타나는 싱크 마크를 효과적으로 커버할 수 있도록 개선된 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a sandwich structure of a seatback frame for improving a sync mark, and more particularly, to a sinkback improvement for improving a sync mark to effectively cover a sync mark appearing on an exterior surface of a seatback frame mounted on a vehicle. It is about a sandwich structure.

일반적으로, 자동차의 시트 백(Seat Back)은 탑승자의 엉덩이를 받쳐 주는 시트 쿠션과 연결되어 탑승자의 등을 지지함으로써 편안하고 안락한 탑승환경을 제공해 주는 수단이다.In general, the seat back of the vehicle is a means for providing a comfortable and comfortable riding environment by supporting the back of the passenger connected to the seat cushion that supports the passenger's hips.

이러한 시트 백은 통상 플라스틱 소재로 성형되며, 강도(Strength) 유지를 위해 도 1의 예시와 같이, 시트 백 프레임(10) 상에 리브(Rib)(12) 또는 채널(Channel)(14)을 형성하고 있다.Such a seat back is usually formed of a plastic material and forms ribs 12 or channels 14 on the seat back frame 10 as shown in FIG. 1 to maintain strength. Doing.

그러나, 이와 같은 구조는 적정 수준의 강도(Strength) 유지에는 도움이 되나 제품의 강성(Stiffness)을 충분히 높이는데는 한계가 있다.However, this structure helps to maintain an appropriate level of strength, but there is a limit to sufficiently increasing the stiffness of the product.

또한, 스틸(Steel)류의 보강 브라켓이나 판상의 보강재를 사용하여 강도를 더 보강한 예도 있으나 이 경우에는 중량이 급증하므로 경쟁력 측면에서 매우 불리한 단점을 가지며, 강성 측면에서도 불리하다.In addition, there is an example of further reinforcing the strength by using a steel-like reinforcement bracket or a plate-like reinforcement, but in this case, the weight increases rapidly, which is very disadvantageous in terms of competitiveness and disadvantageous in terms of rigidity.

즉, 시트 백 프레임의 강성(Stiffness)은 강도(Strength)와는 다른 개념으로서, 강도는 물체의 강한 정도, 다시 말해 재료에 하중이 걸린 경우 재료가 파괴되기까지의 변형저항을 의미함에 반해, 강성(Stiffness)은 재료의 딱딱한 정도 혹은 단단한 정도를 의미하는 것으로 시트 백 프레임의 경우에는 감성품질까지 포함하는 개념이다.In other words, the stiffness of the seat back frame is not the same as that of the strength. The strength of the seat back frame refers to the strength of the object, that is, the deformation resistance until the material is destroyed when the material is loaded. Stiffness refers to the hardness or rigidity of the material. In the case of the seat back frame, the concept includes emotional quality.

이를 테면, 탑승자가 착좌시, 시트의 폴딩 다운시, 암레스트를 눌렀을 때에 시트 백 프레임의 강성이 부족할 경우 꿀렁거림이 발생되는 것과 같은 것을 예로 들 수 있는데, 이러한 감성품질은 사람마다 다르게 느끼기 때문에 평가기준을 정량화하기는 어렵지만 이를 최소화할 필요가 있다.For example, when passengers sit down, when seats are folded down, and when the armrest is pressed, the seat back frame lacks the rigidity. It is difficult to quantify the criteria, but it needs to be minimized.

따라서, 앞서 설명한 바와 같은 강도 보강을 통해 국제 성능 법규를 만족하는 제품 강도를 확보했음에도 불구하고, 이와 같은 강성 부족 현상은 여전히 발생되고 있다.Therefore, although the product strength that satisfies the international performance regulations is secured through the strength reinforcement as described above, such a lack of rigidity still occurs.

이를 해결하기 위한 방안으로, 섬유강화 열가소성수지(GMT, LFT 등)를 사용하여 시트 백 프레임의 중량을 줄이면서 강도와 강성을 모두 향상시킴으로써 정적 혹은 동적 충격에너지를 흡수하여 차량의 안전 기능을 확보하려는 노력들이 경주된 바 있다.In order to solve this problem, fiber reinforced plastic resins (GMT, LFT, etc.) are used to reduce the weight of the seat back frame while improving both strength and rigidity to absorb static or dynamic impact energy to secure vehicle safety functions. Efforts have been raced.

이를 테면, 시트 백 프레임과 관련하여 공개특허 제2008-100499호에는 2개의 플레이트를 샌드위치 구조로 진동 용착시켜 강도와 강성을 향상시키려는 기술이 개시되어 있고, 공개특허 제2010-0097776호에는 합성수지로 된 2개의 판재 사이에 리브를 개재시켜 접합하는 형태로 샌드위치 구조를 갖게 함으로써 경량화와 강도 및 강성 향상이라는 목적을 모두 달성하려는 기술이 개시되어 있다.For example, in connection with the seat back frame, Patent Publication No. 2008-100499 discloses a technique for improving strength and rigidity by vibrating two plates in a sandwich structure, and Patent Publication No. 2010-0097776. A technique for achieving both the purpose of weight reduction and strength and rigidity improvement by providing a sandwich structure in the form of joining through two ribs through a rib is disclosed.

그러나, 충분한 강도를 확보한 상태에서 강성이 높아지면 충격에 따른 변형에너지가 줄어 들어 충격 흡수력이 떨어져 감성품질을 확보하기 어렵고, 반대로 감성품질을 충분히 확보하기 위해 적정한 변형에너지를 갖도록 하여 충격 흡수력을 높이면 강성이 떨어져 규격을 맞추기 어렵기 때문에 이들 두 성질이 서로 상충됨으로 인해 이들 모두를 만족시킬 수 있는 대안을 찾기가 매우 어려운 실정이다.However, when stiffness increases with sufficient strength, the deformation energy due to impact decreases, so it is difficult to secure the emotional quality due to the low impact absorption ability.On the contrary, when the impact absorption power is increased by having the appropriate deformation energy to secure sufficient emotional quality, It is very difficult to find an alternative that satisfies both of these properties due to the conflicting stiffness and difficult specification.

다시 말해, 강성을 높이면 변형을 통해 에너지를 흡수하는 법규 성능에서 문제가 발생하고, 반대로 적정 변형이 생기도록 하는 에너지 흡수 구조로 만들게 되면 제품 강성이 부족하다는 문제가 발생하게 된다.In other words, if the stiffness is increased, there is a problem in the legal performance of absorbing energy through deformation, and if the energy absorption structure is made to have a proper deformation, a problem of insufficient product rigidity occurs.

이와 관련하여, 개시된 선행특허들의 경우, 도 2의 도시와 같이 2개의 판재(20,22) 사이에 코어(24)를 개재시켜 샌드위치 구조를 만든 다음 코어(24)와 판재(20,22) 사이를 열융착 또는 접착제를 통한 접합, 또는 진동 용착 등의 방식으로 상호 접합한 구조를 취하고 있는데, 이는 2개의 판재(20,22)가 전체적으로 이격된 상태에서 중공부를 형성하고 있고 그 사이에 코어(24)가 개재된 형태이므로 충격에 의한 충격 흡수성능은 우수하나 강도가 떨어져 앞서 설명한 바와 같은 강성 요건을 만족시키기 어렵다는 한계를 가지고 있다.In this regard, in the disclosed prior patents, a sandwich structure is formed by interposing a core 24 between two plates 20 and 22, as shown in FIG. 2, and then, between the core 24 and the plates 20 and 22. Are bonded to each other by thermal welding or adhesive bonding, or vibration welding, which forms a hollow portion with two plates 20 and 22 spaced apart from each other, and a core 24 between them. ) Is an intervening form, so the shock absorbing performance due to impact is excellent, but the strength is low, and it has a limitation that it is difficult to satisfy the rigidity requirements as described above.

이를 개선하기 위해, 본 출원인은 2011. 03. 22.자로 특허출원 제2011-25246호, 제2011-25247호 및 제2011-25248호를 출원한 바 있다.In order to improve this, the applicant has filed a patent application No. 2011-25246, 2011-25247 and 2011-25248 as of March 22, 2011.

본 출원인의 선출원에 개시된 발명은 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스인 백 프레임(110)의 일면에 쉘 플레이트(S)를 부분적으로 진동용착시켜 전체적으로 백 프레임(110)과 쉘 플레이트(S)가 2겹을 이루는 일종의 샌드위치 구조의 패널 형태를 갖는 시트백 프레임(100)을 구성한 예이다.In the present invention disclosed in the applicant's application, as shown in FIG. 3, the shell plate S is partially vibrated and welded to one surface of the back frame 110, which is a base, so that the back frame 110 and the shell plate S are entirely formed. It is an example of configuring the seat back frame 100 having a panel form of a sandwich structure of two layers.

이때, 상기 쉘 플레이트(S)는 도시와 같이 리브(102)의 형상에 맞춰 요입부(120)를 구성하고 이 요입부(120)들 중 일부가 진동용착되는 형태도 가능하며, 도시하지는 않았지만 상기 쉘 플레이트(S)를 리브(102) 위에 얹힌 다음 진동 용착 혹은 또다른 접합 방식으로 접합 고정한 형태도 가능하다.At this time, the shell plate (S) is configured to form the concave portion 120 in accordance with the shape of the rib 102 as shown, and some of the concave portion 120 is also possible to form the vibration welding, although not shown The shell plate S may be mounted on the ribs 102 and then bonded to each other by vibrating welding or another bonding method.

아울러, 도면중 미설명 부호 '104'는 채널이다.In the drawing, reference numeral 104 denotes a channel.

그런데, 도 4 및 도 5에서와 같이, 이러한 백 프레임(110)과 쉘 플레이트(S)는 LFT(Long Fiber Thermoplastics)를 비롯한 GMT(Glass fiber Mat Thermoplastics)를 포함한 섬유강화 열가소성수지로 제작되기 때문에 수지라는 특성상 백 프레임(110) 상에 두껍게 형성되는 리브(102) 때문에 리브(102)가 형성된 반대면, 즉 외관면에 불가피하게 싱크마크(Sink Mark)(M)가 생기는 현상으로 인해 고객 불만이 가중되었으며, 이에 대한 개선이 요구되었다.
However, as shown in FIGS. 4 and 5, since the back frame 110 and the shell plate S are made of fiber-reinforced thermoplastic resins including glass fiber mat thermoplastics (GMT) including long fiber thermoplastics (LFT) Due to the characteristics of the ribs 102 formed on the back frame 110 due to the thickness of the ribs 102 formed on the opposite surface, that is, the appearance of the sink mark (M) inevitably aggravated the customer complaints And improvement was required.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 본 출원인에 의해 선출원된 강성이 보강된 시트백 프레임의 개념과 효과를 그대로 가지면서 싱크마크만 제거하거나 혹은 싱크마크 부위의 외관 품질을 높일 수 있도록 리브의 형성 위치를 바꾸어 줌으로써 고객 만족도를 높이고, 우수한 외관 품질을 제공하도록 한 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조를 제공함에 그 주된 목적이 있다.
The present invention was created in view of the above-described problems in the prior art, and removes only the sync mark or retains the sink mark area while maintaining the concept and effect of the seat back frame reinforced by the applicant. The main purpose of the present invention is to provide a sandwich structure of the seat back frame for improving the sync mark to improve customer satisfaction and to provide excellent appearance quality by changing the formation position of the ribs to increase the appearance quality of the ribs.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 강도 보강을 위해 구비되는 채널과, 채널 주변에 형성되는 기본리브 및 일측면에 형성되는 메인리브를 갖는 백 프레임과; 상기 백 프레임에 국부적으로 접합되어 강성을 품질을 향상시키는 쉘 플레이트로 이루어져 샌드위치 구조를 갖는 시트백 프레임에 있어서; 상기 채널과 기본리브는 백 프레임의 앞면에 형성되고, 상기 메인리브는 채널 및 기본리브와 반대면으로서 외관면을 형성하는 뒷면에 형성되며, 상기 메인리브에는 상기 쉘 플레이트가 국부적으로 접합 고정되어 백 프레임의 뒷면을 완전히 커버링하는 것을 특징으로 하는 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조를 제공한다.The present invention provides a means for achieving the above object, a back frame having a channel provided for strength reinforcement, a basic rib formed around the channel and a main rib formed on one side; In the seat back frame having a sandwich structure consisting of a shell plate locally bonded to the back frame to improve the rigidity; The channel and the basic ribs are formed on the front surface of the back frame, the main ribs are formed on the back surface forming the outer surface as the opposite surface to the channel and the basic ribs, the shell plate is locally bonded and fixed to the main rib It provides a sandwich structure of the seat back frame for improving the sync mark, characterized in that completely covering the back of the frame.

이때, 상기 메인리브가 형성될 백 프레임의 뒷면에는 상기 기본리브의 돌출 높이만큼 요입부가 형성되고, 상기 메인리브는 상기 요입부 상에 일체로 돌출 형성된 것에도 그 특징이 있다.At this time, the recessed portion is formed on the back surface of the back frame on which the main rib is to be formed by the height of the protrusion of the basic rib, and the main rib is integrally formed on the recessed portion.

또한, 상기 쉘 플레이트는 상기 메인리브 상에 진동용착 방식으로 접합되는 것에도 그 특징이 있다.
In addition, the shell plate is also characterized in that is bonded to the vibration welding method on the main rib.

본 발명에 따르면, 싱크마크 생성 부위가 쉘 플레이트에 의해 커버링되기 때문에 싱크마크가 외관 표면으로 노출되지 않게 되어 외관 품질을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.
According to the present invention, since the sink mark generation site is covered by the shell plate, the sink mark is not exposed to the exterior surface, thereby improving the appearance quality.

도 1은 종래 기술에 따른 시트백 프레임의 예시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 시트백 프레임의 일 예를 보인 요부 단면도이다.
도 3은 종래 기술로서 본 출원인에 의해 선출원된 시트백 프레임의 예시도이다.
도 4 및 도 5는 종래 기술로서 본 출원인에 의해 선출원된 시트백 프레임을 구성하기 위해 쉘 플레이트와 백 프레임의 조립과정 및 이때 발생되는 싱크마크 생성예를 보인 예시도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조를 갖는 시트백 프레임의 조립예를 보인 예시도이다.1 is an exemplary view of a seat back frame according to the prior art.
2 is a cross-sectional view illustrating main parts of an example of a seat back frame according to the related art.
3 is an exemplary view of a seatback frame filed by the applicant as a prior art.
4 and 5 are exemplary views showing an example of assembling a shell plate and a back frame and generating a sink mark generated at this time in order to configure a seat back frame previously filed by the present applicant as a prior art.
6 and 7 are exemplary views showing an example of assembly of the seat back frame having a sandwich structure of the seat back frame for improving the sync mark according to the present invention.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

설명에 앞서, 본 발명은 본 출원인이 선출원하였던 상술한 선행특허들에 개시된 샌드위치 구조의 시트백 프레임에 적용되어 이를 더욱 개선시킨 것으로서, 이를 테면 앞서 설명하였듯이 쉘 플레이트(Shell Plate)와 백 프레임(Back Frame)의 조합으로 이루어진다.Prior to the description, the present invention is further improved by applying to the seat back frame of the sandwich structure disclosed in the above-described prior patents filed by the present applicant, for example, a shell plate and a back frame as described above. ) Is a combination.

뿐만 아니라, 본 발명은 상기 쉘 플레이트와 백 프레임이 국부적으로 진동용착되어 규정치의 강도를 확보하면서 충돌시 진동용착 부위가 탈락되면서 완충을 유도하여 강성도 확보하고 있는 구조임을 전제로 한다.In addition, the present invention presupposes that the shell plate and the back frame are locally vibration-welded to secure rigidity by inducing vibration while the vibration welding part is dropped while securing the strength of a prescribed value.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조를 갖는 시트백 프레임의 조립예를 보인 예시도이다.6 and 7 are exemplary views showing an example of assembly of the seat back frame having a sandwich structure of the seat back frame for improving the sync mark according to the present invention.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 메인프레임인 백 프레임(110)의 앞면에 메인리브가 제거된 형태로 메인리브 제거부(118)를 갖는다.As shown in FIG. 6, in the present invention, the main rib has a main rib removing unit 118 in a form in which the main rib is removed on the front surface of the main frame back frame 110.

다만, 채널(114)과, 상기 채널(114) 부위에 형성되는 기본리브(116)는 기존처럼 동일하게 백 프레임(110)의 앞면에 그대로 구비된다.However, the channel 114 and the basic ribs 116 formed in the channel 114 portion are provided on the front surface of the back frame 110 in the same manner as before.

이때, 상기 메인리브 제거부(118)는 반대편인 백 프레임(110)의 뒷면에서 봤을 때는 도 7과 같이 요입된 요입부(130)를 구성하게 된다.At this time, the main rib removing unit 118 constitutes the concave concave portion 130 as shown in FIG. 7 when viewed from the rear side of the back frame 110 on the opposite side.

물론, 도 7에서 처럼 백 프레임(110)의 뒷면에서 봤을 때 상기 기본리브(116)들이 형성된 부위는 돌출부(132)로 나타나게 된다.Of course, when viewed from the back of the back frame 110 as shown in Figure 7 the portion where the basic ribs 116 are formed is represented by the protrusion 132.

즉, 본 발명에서는 메인리브(112)가 형성되던 자리만 백 프레임(110)의 앞면이 아닌 뒷면, 다시 말해 외관을 형성하는 외관면 상에 형성되는 것으로, 더 나아가 상기 외관면에서 요입 형성한 요입부(130) 상에 형성시킨 구조를 갖는다.That is, in the present invention, only the seat where the main rib 112 is formed is formed on the back surface, not the front surface of the back frame 110, that is, the exterior surface forming the exterior, and further, the yaw formed in the exterior surface. It has a structure formed on the mouth part 130.

그리고, 상기 백 프레임(110)의 뒷면에 형성된 메인리브(112) 상에 쉘 플레이트(S)를 국부적으로 진동용착하는 방식으로 덧대어 샌드위치 패널 구조를 갖도록 접합시킨다.Then, the shell plate (S) on the main rib 112 formed on the back of the back frame 110 is padded in a manner of locally vibrating welding to bond to have a sandwich panel structure.

그러면, 상기 쉘 플레이트(S)는 깨끗한 표면을 갖는 민자형 플레이트이므로 상기 메인리브(112)를 포함한 채로 백 프레임(110)의 뒷면을 완전히 커버링하게 되어 우수한 외관 품질을 유지할 수 있게 된다.Then, since the shell plate (S) is a privat plate having a clean surface, it is possible to completely cover the back of the back frame 110 with the main ribs 112 to maintain excellent appearance quality.

이와 같은 본 발명에 따르면, 기존 구조에서 백 프레임(110)의 뒷면에 발생하던 싱크마크(Sink Mark)는 도 6에 도시된 메인리브 제거부(118) 상에 나타나게 되므로 이는 백 프레임(110)의 앞면이어서 고객들이 볼 수 없는 내측면에 형성되게 되어 고객 불만을 종식시킬 수 있게 된다.According to the present invention as described above, the sink mark generated on the back of the back frame 110 in the existing structure is shown on the main rib removing unit 118 shown in FIG. It's the front side, so it's formed on the inner side that customers can't see, which can end customer dissatisfaction.

이러한 샌드위치 패널 구조를 갖는 본 발명에 따른 시트백 프레임은 메인리브(112)가 없어진 것이 아니라, 기본리브(116)와 설치면을 달리하여 서로 엇갈리게 형성됨으로써 강도 측면은 물론 강성 측면에서도 본 출원인이 선출원한 특허기술과 그 기능 및 효과가 크게 다르지 않게 된다.The seatback frame according to the present invention having such a sandwich panel structure is not missing the main rib 112, but formed by staggering each other by different from the basic rib 116 and the installation surface, the applicant has previously filed in terms of strength as well as rigidity The patented technology and its functions and effects are not so different.

오히려, 메인리브(112)와 기본리브(116)가 엇갈린 상태로 유지되기 때문에 뒤틀림 등과 같은 변형을 더 억제하는 새로운 효과도 얻을 수 있게 되어 품질을 더욱 더 향상시킬 수 있게 된다.
Rather, since the main rib 112 and the basic rib 116 are kept in a staggered state, a new effect of further suppressing deformation, such as distortion, can be obtained to further improve the quality.

110 : 백 프레임 112 : 메인리브
114 : 채널 116 : 기본리브
118 : 메인리브 제거부 130 : 요입부
132 : 돌출부 S : 쉘 플레이트110: back frame 112: main rib
114: channel 116: basic rib
118: main rib removing unit 130: recessed portion
132: protrusion S: shell plate

Claims (3)

강도 보강을 위해 구비되는 채널과, 채널 주변에 형성되는 기본리브 및 일측면에 형성되는 메인리브를 갖는 백 프레임과; 상기 백 프레임에 국부적으로 접합된 쉘 플레이트로 이루어져 샌드위치 구조를 갖는 시트백 프레임에 있어서;
상기 채널과 기본리브는 백 프레임의 앞면에 형성되고,
상기 메인리브는 채널 및 기본리브와 반대면으로서 외관면을 형성하는 뒷면에 형성되며,
상기 메인리브에는 상기 쉘 플레이트가 국부적으로 접합 고정되어 백 프레임의 뒷면을 완전히 커버링하는 것을 특징으로 하는 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조.
A back frame having a channel provided for strength reinforcement, a basic rib formed around the channel, and a main rib formed on one side thereof; A seatback frame having a sandwich structure consisting of a shell plate locally bonded to the back frame;
The channel and the basic rib is formed on the front of the back frame,
The main rib is formed on the reverse side of the channel and the base rib to form the outer surface,
Sandwich structure of the seat back frame for improving the sink mark, characterized in that the shell plate is locally bonded to the main rib to completely cover the back of the back frame.
청구항 1에 있어서;
상기 메인리브가 형성될 백 프레임의 뒷면에는 상기 기본리브의 돌출 높이만큼 요입부가 형성되고, 상기 메인리브는 상기 요입부 상에 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조.
The method according to claim 1;
Sandwich structure of the seat back frame for the improvement of the sink mark, characterized in that the recess is formed on the back of the back frame to be formed the main rib as the projecting height of the basic rib, the main rib is integrally projected on the recess.
청구항 1에 있어서;
상기 쉘 플레이트는 상기 메인리브 상에 진동용착 방식으로 접합되는 것을 특징으로 하는 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조.The method according to claim 1;
The shell plate is a sandwich structure of the seat back frame for the sink mark improvement, characterized in that the bonding on the main rib by a vibration welding method.
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