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KR20130000787A - Apparatus and method for providing traffic information - Google Patents

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KR20130000787A
KR20130000787A KR1020110061528A KR20110061528A KR20130000787A KR 20130000787 A KR20130000787 A KR 20130000787A KR 1020110061528 A KR1020110061528 A KR 1020110061528A KR 20110061528 A KR20110061528 A KR 20110061528A KR 20130000787 A KR20130000787 A KR 20130000787A
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traffic information
vehicle
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communication device
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Korean (ko)
Inventor
전승민
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명의 교통정보 제공 장치는, 단거리전용통신(DSRC)을 수행하기 위해 특정지역에 설치된 노변통신장치(RSE)와 차량에 설치된 차량통신장치(OBE); 상기 노변통신장치(RSE)와 상기 차량통신장치(OBE) 간 실시간 통신을 통해 수집한 특정지역에 대한 교통정보 데이터를 사용자의 차량에 송신하기 위한 교통정보센터; 및 사용자의 차량에 수신된 상기 교통정보 데이터 중 사용자의 현재 차량 진행 방향과 관련된 교통정보만을 선택하여 화면에 출력하기 위한 차량항법시스템(CNS)을 포함하는 기술을 제공함에 기술적 특징이 있다.The traffic information providing apparatus of the present invention includes a roadside communication device (RSE) installed in a specific area and a vehicle communication device (OBE) installed in a vehicle to perform short-range dedicated communication (DSRC); A traffic information center for transmitting traffic information data for a specific region collected through real-time communication between the roadside communication device and the vehicle communication device, to a user's vehicle; And a vehicle navigation system (CNS) for selecting and outputting only the traffic information related to the current vehicle driving direction among the traffic information data received by the user's vehicle on the screen.

Description

교통정보 제공 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION} Apparatus and method for providing traffic information {APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION}

본 발명은 교통정보 제공 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사용자의 차량에 수신된 교통정보 데이터 중 사용자의 현재 차량 진행 방향과 관련된 교통정보만을 선택하여 화면에 출력하기 위한 차량항법시스템(CNS)을 구비한 교통정보 제공 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a traffic information providing apparatus, and more particularly, a vehicle navigation system (CNS) for selecting and outputting only traffic information related to a current vehicle driving direction of a user from among traffic information data received in a user's vehicle. It relates to a traffic information providing device provided.

교통정보 제공 시스템은 차량에 별도로 장착되는 차량용 단말기를 이용하여 사용자가 목적지를 선택하여 교통정보 제공을 요구하면, 현재 위치에서 목적지까지 최단시간에 도착할 수 있는 경로정보를 제공하여 초행길 또는 정체구간을 벗어나 신속히 목적지로 이동할 수 있도록 하는 서비스를 제공한다.The traffic information providing system uses a vehicle terminal separately installed in a vehicle, and when a user selects a destination to provide traffic information, the traffic information providing route information that arrives at the shortest time from the current location to the destination may be used to escape from a cruising or congested section. Provide services that allow you to quickly reach your destination.

일반적으로, 차량자동항법장치(Car Navigation System, 이하 '내비게이션'이라 함)는 사용자에게 차량의 현재 위치를 알려 주고, 사용자가 원하는 목적지까지의 최적 경로를 제공하며, 경로에 따라 운전자를 안내하는 등 운전에 도움이 되는 여러 종류의 정보를 제공해 주는 장치이다. In general, the car navigation system (hereinafter referred to as 'navigation') informs the user of the current location of the vehicle, provides the optimum route to the desired destination, guides the driver according to the route, etc. It is a device that provides various kinds of information to help driving.

내비게이션(Navigation)은 위성항법장치(Global Positioning System, GPS)를 기반으로 목적지까지의 경로, 지도 서비스, 실시간 교통정보 등을 탐색하여 길 안내를 수행한다.Navigation performs navigation by searching for a route to a destination, a map service, and real-time traffic information based on a GPS (Global Positioning System).

최근 내비게이션(Navigation)은 디지털 멀티미디어 방송(Digital Multimedia Broadcasting, DMB) 수신, MP3 재생과 같은 다양한 기능들이 부가되고 있다. 또한, 자동차 내부에는 다양한 음성 및 문자 데이터를 이용할 수 있는 텔레매틱스 단말기가 포함되기도 한다.Recently, navigation has been added with various functions such as digital multimedia broadcasting (DMB) reception and MP3 playback. In addition, a vehicle may include a telematics terminal capable of using various voice and text data.

하지만, 종래의 네비게이션 장치는 근거리 무선 통신 방식으로 운전자의 현재 차량 진행 방향과 관계없는 문자 형태의 모든 교통정보를 수신 받음으로써 운전자가 운전 중 혼란이 증대되어 자칫 사고로 이어질 위험이 있었고, 이로 인해 교통정보 제공 서비스에 대한 신뢰도를 떨어뜨리는 문제점이 있었다. However, the conventional navigation device has a danger of leading to an accident by increasing confusion while driving by receiving all traffic information in a text form irrespective of the driver's current vehicle direction by using a short range wireless communication method. There was a problem of reducing the reliability of the information service.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 사용자의 차량에 수신된 교통정보 데이터 중 사용자의 현재 차량 진행 방향과 관련된 교통정보만을 선택하여 화면에 출력하기 위한 차량항법시스템(CNS)을 구비한 교통정보 제공 장치를 제공하는데 있다. The technical problem to be solved by the present invention, traffic information provided with a vehicle navigation system (CNS) for selecting and outputting only the traffic information related to the current vehicle driving direction of the user from the traffic information data received in the user's vehicle on the screen To provide a device.

상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명에 따른 교통정보 제공 장치는, 단거리전용통신(DSRC)을 수행하기 위해 특정지역에 설치된 노변통신장치(RSE)와 차량에 설치된 차량통신장치(OBE); 상기 노변통신장치(RSE)와 상기 차량통신장치(OBE) 간 실시간 통신을 통해 수집한 특정지역에 대한 교통정보 데이터를 사용자의 차량에 송신하기 위한 교통정보센터; 및 사용자의 차량에 수신된 상기 교통정보 데이터 중 사용자의 현재 차량 진행 방향과 관련된 교통정보만을 선택하여 화면에 출력하기 위한 차량항법시스템(CNS)을 포함하는 기술을 제공한다. In accordance with an aspect of the present invention, there is provided a traffic information providing apparatus comprising: a roadside communication device (RSE) installed in a specific area and a vehicle communication device (OBE) installed in a vehicle to perform short-range dedicated communication (DSRC); A traffic information center for transmitting traffic information data for a specific region collected through real-time communication between the roadside communication device and the vehicle communication device, to a user's vehicle; And a vehicle navigation system (CNS) for selecting and outputting only the traffic information related to the current vehicle driving direction among the traffic information data received by the user's vehicle to the screen.

또한 상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명에 따른 교통정보 제공 방법은, 교통정보센터에서 발송한 교통정보 데이터를 사용자의 차량에 설치된 차량통신장치(OBE)에서 수신하는 제1 단계; 사용자의 차량의 현 위치 및 진행방향을 파악하는 제2 단계; 상기 제1 단계에서 수신된 교통정보 데이터 중 차량의 현 진행방향과 일치하는 교통정보 데이터를 선별하는 제3 단계; 및 상기 제3 단계 후 선별된 교통정보 데이터만을 네비게이션의 화면 출력부에 표시하는 제4 단계를 포함하는 기술을 제공한다.In addition, a traffic information providing method according to the present invention for achieving the technical problem, the first step of receiving traffic information data sent from the traffic information center in a vehicle communication device (OBE) installed in the user's vehicle; A second step of identifying a current position and a traveling direction of the user's vehicle; A third step of selecting, from the traffic information data received in the first step, the traffic information data corresponding to the current traveling direction of the vehicle; And a fourth step of displaying only the traffic information data selected after the third step on the screen output part of the navigation.

본 발명은 사용자의 차량에 수신된 교통정보 데이터 중 사용자의 현재 차량 진행 방향과 관련된 교통정보만을 선택하여 화면에 출력함으로써, 운전 중인 사용자의 교통정보 제공 서비스에 대한 신뢰도를 증대시키는 기술적 효과가 있다. The present invention has a technical effect of increasing the reliability of the traffic information providing service of the driving user by selecting and outputting only the traffic information related to the current vehicle driving direction of the user from the traffic information data received in the user's vehicle.

도 1은 본 발명의 교통정보 제공 장치를 도시한 것이다.
도 2는 도1의 교통정보 제공 장치의 구성 중 차량항법시스템(CNS)의 구성을 상세히 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명의 교통정보 제공 방법을 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 의해 네비게이션에 구현되는 교통정보 서비스의 일예를 나타낸 것이다. 1 shows a traffic information providing apparatus of the present invention.
FIG. 2 illustrates the configuration of a vehicle navigation system (CNS) in detail among the components of the traffic information providing apparatus of FIG. 1.
Figure 3 shows a traffic information providing method of the present invention.
4 shows an example of a traffic information service implemented in navigation according to the present invention.

이하에서는 본 발명의 구체적인 실시 예를 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 교통정보 제공 장치를 도시한 것이다.1 shows a traffic information providing apparatus of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 교통정보 제공 장치(100)는 차량(110)에 설치된 차량통신장치(OBE, 111b)와 차량항법시스템(CNS, 115), 노변통신장치(RSE, 111a) 및 교통정보센터(120)를 포함한다. Referring to FIG. 1, the apparatus 100 for providing traffic information according to the present invention includes a vehicle communication device (OBE) 111b, a vehicle navigation system (CNS) 115, a roadside communication device (RSE) 111a installed in a vehicle 110, and Traffic information center 120 is included.

단거리전용통신(Dedicated Short Range Communication, DSRC)(111)은 지능형교통시스템(Intelligent Transportation System, ITS)의 요소기술 중 도로변에 설치된 노변통신장치(Road Side Equipment, RSE)(111a)와 차량(110)에 설치된 차량통신장치(On Board Equipment, OBE)(111b) 간 단거리 무선 고속 패킷 통신 기능을 제공한다.Dedicated Short Range Communication (DSRC) 111 is a roadside communication device (Road Side Equipment, RSE) 111a and a vehicle 110 installed on the roadside among the element technologies of the Intelligent Transportation System (ITS). It provides a short-range wireless high-speed packet communication function between the vehicle communication device (On Board Equipment, OBE) (111b) installed in.

단거리전용통신(DSRC)은 어느 특정 지역에 설치되고 통신영역이 단거리로 제한되는 특징을 가지고 있어서, 현재의 위치를 알 수 있다는 장점과 더불어 현재 위치에 가장 적합한 정보를 주로 방송형태로 제공할 수 있다는 장점을 가지고 있다.  Short-range dedicated communication (DSRC) has a feature that it is installed in a specific area and the communication area is limited to a short distance, so that it is possible to know the current location and can provide information most suitable for the current location in the form of broadcasting. It has advantages

차량항법시스템(Car Navigation System, CNS)(115)은 운행 중인 차량의 위치를 추적하여 도로 지도상에 정확하게 표시하고, 목적지까지의 도로 교통상황이나, 주유소, 관공서 등에 따른 기타 여러 가지 유용한 정보를 제공하기 위해 차량 안에 각종 오디오, 비디오 장치와 연결됨과 더불어 텔레매틱스(telematics) 기능을 추가하여, 각종 무선 데이터 서비스를 수행할 수 있도록 구성된다. The Car Navigation System (CNS) 115 tracks the location of the vehicle in motion and accurately displays it on a road map, and provides many other useful information according to road traffic conditions, gas stations, government offices, etc. To this end, it is connected to various audio and video devices in the vehicle and adds telematics function to perform various wireless data services.

교통정보센터(120)는 일반차량 등에 설치된 차량통신장치(OBE)와 도로변에 설치된 노변통신장치(RSE) 간의 실시간 통신을 통해 수집한 차량의 위치정보 및 속도정보 등의 교통정보를 저장하고 있다가, 특정지역에 대한 교통정보를 요청하는 사용자 또는 장치로 교통정보를 전송한다. The traffic information center 120 stores traffic information such as vehicle location information and speed information collected through real-time communication between an OBE installed on a general vehicle and a roadside communication device installed on a roadside. The traffic information is transmitted to a user or a device requesting traffic information for a specific region.

이 경우 사용가능한 근거리 무선 통신 방식으로 IEEE802.15.4 방식, 블루투스 방식, IRDA(Infrared Data Association) 방식, RF(Radio Frequency) 방식 중 어느 하나의 방식을 채택할 수 있으나, IEEE802.11p (Wireless Access in Vehicular Environment, WAVE)의 DSRC 방식을 채택함이 바람직하다.In this case, any one of the IEEE 802.15.4 method, the Bluetooth method, the Infrared Data Association (IRDA) method, and the RF (Radio Frequency) method may be adopted as the available short range wireless communication method, but IEEE 802.11p (Wireless Access in Vehicular) may be adopted. Environment, WAVE) is recommended to adopt the DSRC method.

도 2는 도1의 교통정보 제공 장치의 구성 중 차량항법시스템(CNS)의 구성을 상세히 나타낸 것이다. FIG. 2 illustrates the configuration of a vehicle navigation system (CNS) in detail among the components of the traffic information providing apparatus of FIG. 1.

도 2를 참조하면, 차량항법시스템(CNS, 115)은 네비게이션 제어부(115a), 데이터 선택부(115b), 전자지도 저장부(115c) 및 화면 출력부(115d)를 포함한다. Referring to FIG. 2, the vehicle navigation system CNS 115 includes a navigation controller 115a, a data selector 115b, an electronic map storage 115c, and a screen output unit 115d.

네비게이션 제어부(115a)는 차량항법시스템을 구성하는 각 구성요소의 전반적인 동작을 제어한다. The navigation controller 115a controls the overall operation of each component of the vehicle navigation system.

데이터 선택부(115b)는 차량통신장치(OBE, 111b)가 교통정보센터(120)로부터 수신한 교통정보 데이터 중 현재 차량 진행 방향과 관련된 교통정보만을 선택하는 기능을 갖는다.The data selector 115b has a function of selecting only traffic information related to a current vehicle traveling direction from the traffic information data received by the vehicle communication apparatus OBE 111b from the traffic information center 120.

전자지도 저장부(115c)에는 현재 차량의 위치, 출발지, 목적지 등의 각종 위치를 포함하는 지도 데이터가 저장되어 있으며, 네비게이션 제어부(115a)에 의해 차량의 현재 이동 방향과 부합하는 실시간 지도 및 선택된 교통정보가 화면 출력부(115d)에 표시된다.The electronic map storage unit 115c stores map data including various locations such as a current vehicle location, a departure point, a destination, and the like, and a real-time map and selected traffic corresponding to the current moving direction of the vehicle by the navigation controller 115a. The information is displayed on the screen output unit 115d.

도 3은 본 발명의 교통정보 제공 방법을 나타낸 것이다. Figure 3 shows a traffic information providing method of the present invention.

이하 도1 ~ 도3을 참조하여, 본 발명의 교통정보 안내 방법을 상세히 설명한다. Hereinafter, the traffic information guide method of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3.

우선, 교통정보센터(120)에서 발송한 교통정보 데이터를 사용자 차량(110)에 설치된 차량통신장치(OBE, 111b)에서 수신하는 제1 단계(S10)를 갖는다. First of all, the vehicle communication apparatus OBE 111b installed in the user vehicle 110 receives traffic information data sent from the traffic information center 120.

이 경우 교통정보 데이터는 현재 차량의 진행 방향에 관계없이 어느 특정 지역에 대한 교통상황, 예상소요시간 등이 표시된 문자 형태로 제공되며, 사용자가 용이하게 교통정보를 이용할 수 있도록 네비게이션 화면의 일부영역에 별도의 팝업(pop-up) 화면이 제공된다. In this case, the traffic information data is provided in the form of texts indicating traffic conditions and estimated time required for a specific region regardless of the current vehicle's progress direction. A separate pop-up screen is provided.

한편 발명의 필요에 따라 문자음성변환시스템(Text Talk System, TTS)을 사용하여 문자 형태 대신 음성 형태의 교통정보 안내 서비스를 제공할 수 있음은 당연하다.Meanwhile, according to the needs of the invention, it is natural that a text-to-speech system (TTS) can be used to provide a traffic information guidance service in the form of voice instead of text.

다음 단계로, 사용자 차량(110)의 현 위치 및 진행방향을 파악하는 제2 단계(S20)를 갖는다. As a next step, a second step (S20) of identifying the current position and the traveling direction of the user vehicle 110.

이 경우 사용자 차량(110)의 현 위치 및 진행방향을 판단하기 위해 DR(Dead Reckoning) 방식이나 GPS(Global Positioning System)를 이용할 수 있다. In this case, a DR (Dead Reckoning) method or a Global Positioning System (GPS) may be used to determine a current position and a moving direction of the user vehicle 110.

DR(Dead Reckoning) 방식은 관성센서 등을 이용하여 외부의 도움 없이 자기위치 및 진행방향을 알아낼 수 있는 항법기술로써, 주행거리를 측정하기 위한 센서(예컨대, 차속계, 주행거리계, 가속도계 등)와 회전각을 측정하기 위한 센서(예컨대, 지자기센서, 자이로 등)가 차량에 설치되어 차량의 현 위치 및 진행방향을 판단할 수 있도록 한다. The DR (Dead Reckoning) method is a navigation technology that can find out the magnetic position and the direction of travel without the help of an external device using an inertial sensor.It is a sensor for measuring the mileage (eg, speedometer, odometer, accelerometer, etc.) Sensors (eg, geomagnetic sensors, gyros, etc.) for measuring the rotation angle are installed in the vehicle to determine the current position and direction of the vehicle.

GPS(Global Positioning System)는 약 20,183km의 고도를 운행하는 24개의 인공위성을 이용한 범세계적 위치 결정 체계로, 정확한 위치를 알고 있는 위성에서 발사한 전파를 수신하여 관측점까지의 소요시간을 관측함으로써 관측점의 위치를 구하는 위성항법장치로써, 이를 이용할 경우 GPS 수신기가 장착된 차량의 위치(x, y, z) 및 진행방향을 판단할 수 있다. GPS (Global Positioning System) is a global positioning system using 24 satellites that operate at an altitude of about 20,183 km.It receives radio waves from satellites that know the exact position and observes the time required for the observation points. As a satellite navigation device for obtaining a position, it can determine the position (x, y, z) and direction of travel of a vehicle equipped with a GPS receiver.

다음 단계로, 제1 단계(S10)에서 수신된 모든 교통정보 데이터 중 차량의 현 진행방향과 일치하는 교통정보 데이터만을 선별하는 제3 단계(S30)를 갖는다. As a next step, a third step S30 of selecting only traffic information data that matches the current traveling direction of the vehicle among all the traffic information data received in the first step S10.

데이터 선택부(115b)는 차량통신장치(OBE, 111b)가 교통정보센터(120)로부터 수신한 교통정보 데이터 중 현재 차량 진행 방향과 관련된 교통정보만을 선택하는 기능을 수행한다.The data selector 115b selects only traffic information related to a current vehicle driving direction from the traffic information data received by the vehicle communication apparatus OBE 111b from the traffic information center 120.

이 경우 데이터 선택부(115b)가 현재의 차량의 진행 방향에 관계없이 수신된 문자형태의 전체 교통정보 데이터 중 차량의 현 진행방향과 일치하는 데이터만을 선별하는 작업을 수행하기 위해 통상의 문자인식 프로그램을 사용할 수 있다. In this case, the data selector 115b selects only the data corresponding to the current driving direction of the vehicle from among all the traffic information data in the form of text received regardless of the current driving direction. Can be used.

마지막 단계로, 제3 단계(S30) 수행 후 선별된 사용자 차량(110)의 현 진행방향과 일치하는 교통정보를 네비게이션의 화면출력부(115d)에 표시하는 제4 단계(S40)를 수행한다. Lastly, after performing the third step S30, a fourth step S40 of displaying traffic information corresponding to the current traveling direction of the selected user vehicle 110 on the screen output unit 115d of the navigation is performed.

운전자가 현재 진행방향에 대한 교통정보를 원할 경우 화면 출력부(115d)에서 해당 메뉴를 선택하면, 도 4에 도시된 바대로 해당 목적지까지 교통상황 및 예상소요시간에 대한 문자형태의 교통정보 서비스를 제공받을 수 있다. If the driver wants traffic information on the current direction, selecting the corresponding menu on the screen output unit 115d, the traffic information service in the form of text about the traffic situation and estimated time to the destination as shown in FIG. Can be provided.

이를 테면, 수신된 교통정보 데이터가 ① 서울요금소~판교IC 소통원활, 3분예상 ② 서울요금소~양재IC 소통원활, 10분 예상 ③ 판교JC~신갈JC 지체, 30분 예상 ④ 판교JC~천안JC 지체, 90분 예상과 같은 문자 형태이고, 현재 사용자 차량(110)이 판교를 지나 목적지인 천안을 향해 이동한다고 할 경우 상기 교통정보 ① ~ ④ 중 운전자가 원하는 교통정보인 ③, ④ 만을 선택하여 문자형태의 교통정보 서비스를 제공받을 수 있게 된다. For example, the received traffic information data is ① Seoul Tollgate ~ Pangyo IC Communication, 3 minutes expected ② Seoul Tollgate ~ Yangjae IC Communication, 10 minutes expected ③ Pangyo JC ~ Singal JC delay, 30 minutes expected ④ Pangyo JC ~ Cheonan JC In the case of a delay, a 90-minute textual form, and if the current user vehicle 110 moves through Pangyo toward the destination Cheonan, select only the traffic information ③, ④ of the traffic information ① ~ ④ the driver wants the text Traffic information service of the form can be provided.

이로써, 본 발명은 사용자 차량에 수신된 교통정보 데이터 중 사용자의 현재 차량 진행 방향과 관련된 교통정보만을 선택하여 화면에 출력함으로써, 사용자가 운전 중 혼란을 겪는 일 없이 손쉽게 원하는 교통정보를 활용할 수 있고, 사용자의 교통정보 제공 서비스에 대한 신뢰도를 증대시키게 된다.Thus, the present invention by selecting only the traffic information related to the current vehicle driving direction of the traffic information received from the user vehicle to output the screen, the user can easily utilize the desired traffic information without experiencing confusion while driving, The reliability of the traffic information providing service of the user is increased.

이상에서는 본 발명에 대한 기술사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술적 사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다. While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention.

100 : 교통정보 제공 장치
110 : 사용자 차량
111 : 단거리전용통신(DSRC)
111a : 노변통신장치(RSE) 111b : 차량통신장치(OBE)
115 : 차량항법시스템(CNS)
115a : 네비게이션 제어부 115b : 데이터 선택부
115c : 전자지도 저장부 115d : 화면 출력부
120 : 교통정보센터100: traffic information providing device
110: user vehicle
111: Short Range Communication (DSRC)
111a: Roadside Communication Device (RSE) 111b: Vehicle Communication Device (OBE)
115: Vehicle Navigation System (CNS)
115a: navigation control section 115b: data selection section
115c: electronic map storage unit 115d: screen output unit
120: Traffic Information Center

Claims (5)

단거리전용통신(DSRC)을 수행하기 위해 특정지역에 설치된 노변통신장치(RSE)와 차량에 설치된 차량통신장치(OBE);
상기 노변통신장치(RSE)와 상기 차량통신장치(OBE) 간 실시간 통신을 통해 수집한 특정지역에 대한 교통정보 데이터를 사용자의 차량에 송신하기 위한 교통정보센터; 및
사용자의 차량에 수신된 상기 교통정보 데이터 중 사용자의 현재 차량 진행 방향과 관련된 교통정보만을 선택하여 화면에 출력하기 위한 차량항법시스템(CNS)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 장치.A roadside communication device (RSE) installed in a specific area and a vehicle communication device (OBE) installed in a vehicle for performing short-range dedicated communication (DSRC);
A traffic information center for transmitting traffic information data for a specific region collected through real-time communication between the roadside communication device and the vehicle communication device, to a user's vehicle; And
And a vehicle navigation system (CNS) for selecting and outputting only traffic information related to a current vehicle driving direction among the traffic information data received by the user's vehicle on a screen. 제 1항에 있어서, 상기 차량항법시스템(CNS)은,
사용자의 차량에 수신된 교통정보 데이터 중 사용자의 현재 차량 진행방향과 관련된 교통정보만을 선택하기 위한 데이터 선택부;
사용자의 현재 차량의 위치, 출발지, 목적지에 대한 위치 정보를 포함하는 지도 데이터가 저장된 전자지도 저장부;
상기 지도와 상기 교통정보를 화면에 표시하기 위한 화면 출력부; 및
상기 데이터 선택부, 상기 전자지도 저장부 및 상기 화면 출력부를 제어하기 위한 네비게이션 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 장치.According to claim 1, The vehicle navigation system (CNS),
A data selection unit for selecting only traffic information related to a current vehicle driving direction of the traffic information data received by the user's vehicle;
An electronic map storage unit storing map data including location information of a current vehicle, a starting point, and a destination of the user;
A screen output unit for displaying the map and the traffic information on a screen; And
And a navigation controller for controlling the data selection unit, the electronic map storage unit, and the screen output unit. 제 1항에 있어서, 상기 교통정보 데이터는,
어느 특정 구역에 대한 교통상황, 예상소요시간이 표시된 문자 형태로 제공되는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 장치.The method of claim 1, wherein the traffic information data,
Traffic information providing apparatus, characterized in that provided in the form of a traffic state, estimated time required for a particular area displayed. 제 1항에 있어서,
상기 사용자 차량의 현 위치 및 진행방향은 DR(Dead Reckoning) 방식 또는 GPS(Global Positioning System)를 이용하여 판단되는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 장치.The method of claim 1,
The current position and the direction of travel of the user vehicle is determined using a DR (Dead Reckoning) method or a Global Positioning System (GPS). 교통정보센터에서 발송한 교통정보 데이터를 사용자의 차량에 설치된 차량통신장치(OBE)에서 수신하는 제1 단계;
사용자의 차량의 현 위치 및 진행방향을 파악하는 제2 단계;
상기 제1 단계에서 수신된 교통정보 데이터 중 차량의 현 진행방향과 일치하는 교통정보 데이터를 선별하는 제3 단계; 및
상기 제3 단계 후 선별된 교통정보 데이터만을 네비게이션의 화면 출력부에 표시하는 제4 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내 방법.A first step of receiving traffic information data sent from the traffic information center in a vehicle communication apparatus (OBE) installed in a user's vehicle;
A second step of identifying a current position and a traveling direction of the user's vehicle;
A third step of selecting, from the traffic information data received in the first step, the traffic information data corresponding to the current traveling direction of the vehicle; And
And a fourth step of displaying only the traffic information data selected after the third step on the screen output unit of the navigation.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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