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KR20100058017A - A folding device of a headrest for the car seats - Google Patents

A folding device of a headrest for the car seats Download PDF

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KR20100058017A
KR20100058017A KR1020080116666A KR20080116666A KR20100058017A KR 20100058017 A KR20100058017 A KR 20100058017A KR 1020080116666 A KR1020080116666 A KR 1020080116666A KR 20080116666 A KR20080116666 A KR 20080116666A KR 20100058017 A KR20100058017 A KR 20100058017A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
headrest
stay
support
fixed
seat
Prior art date
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Ceased
Application number
KR1020080116666A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
정원석
Original Assignee
동광리어유한회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 동광리어유한회사 filed Critical 동광리어유한회사
Priority to KR1020080116666A priority Critical patent/KR20100058017A/en
Publication of KR20100058017A publication Critical patent/KR20100058017A/en
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    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/36—Supports for the head or the back
    • A47C7/38—Supports for the head or the back for the head, e.g. detachable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/05—Reducing production costs, e.g. by redesign
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
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Abstract

본 발명은 자동차 시트용 헤드레스트의 폴딩장치에 관한 것으로, 구성부품을 단순화하여 조립을 용이하게 하고, 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a folding device for a headrest for a car seat, to simplify the components and to facilitate assembly and to reduce the cost.

본 발명의 스테이(21)에는 헤드레스트 지지부(23)를 끼워 고정시킬수 있도록 형성되어 있어 바디 브라켓(22)에 스테이(21)가 고정되어 하나의 헤드레스트 어셈블리를 형성한 상태에서 이 어셈블리를 시트의 백프레임에 조립한 후 베젤 커버(14)를 삽입하고 스테이(21)에 헤드레스트 지지부(23)를 끼워 고정시키므로 종래와 같이 베젤 커버(14)의 일부를 절개하여 이 절개부분을 통해 스테이(21)를 끼울 필요가 없어지므로 베젤 커버(14)를 절개하지 않고 그대로 조립하여 외관상 고품질을 제공할 수 있게 되고 조립이 용이해진다.The stay 21 of the present invention is formed so that the headrest support portion 23 can be fixed to the stay 21. The stay 21 is fixed to the body bracket 22 to form one headrest assembly. After assembling to the back frame, the bezel cover 14 is inserted and the headrest support 23 is fixed to the stay 21 so that a portion of the bezel cover 14 is cut in the same manner as in the prior art and the stay 21 is cut through the cutout. Since there is no need to insert), the bezel cover 14 can be assembled as it is without being cut to provide high-quality appearance and easy to assemble.

Description

자동차 시트용 헤드레스트의 폴딩장치{A folding device of a headrest for the car seats}A folding device of a headrest for the car seats}

본 발명은 자동차 시트용 헤드레스트의 폴딩장치에 관한 것으로, 구성부품을 단순화하여 조립을 용이하게 하고, 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a folding device for a headrest for a car seat, to simplify the components and to facilitate assembly and to reduce the cost.

일반적으로 자동차에는 시트와 일체형으로 헤드레스트가 설치되어 있어 운전자나 탑승자가 시트에 앉았을 때 머리를 이러한 헤드레스트에 의지하여 편안한 탑승이 되도록 하고 있다.In general, the headrest is integrally installed with the seat, so that when the driver or the passenger sits on the seat, the head is relied on the headrest so as to be comfortable riding.

또한, 자동차의 시트는 회전하여 탑승자가 마주보고 앉을 수 있도록 하거나 또는 짐을 싣기 위해 시트의 등받이 부분을 앞쪽으로 접을 수 있도록 설치되어 있다. In addition, the seat of the vehicle is installed to allow the occupant to sit facing each other or to fold the back portion of the seat forward to load the luggage.

그러나 종래에는 짐을 싣기 위해 시트를 앞쪽으로 접을 때 시트상방에 설치된 헤드레스트가 외측으로 돌출되게 설치되어 있어 이러한 헤드레스트가 앞부분의 시트에 걸리므로 시트를 접기가 매우 불편하였다.However, in the related art, when the seat is folded forward to load, the headrest installed above the seat is installed to protrude outward, so the headrest is caught by the seat of the front part, which makes folding the seat very inconvenient.

즉, 종래에는 착탈 가능하게 설치된 헤드레스트를 완전히 뺀 후 시트를 접거나 또는 헤드레스트가 설치된 상태로 억지로 시트를 접어야 하는 불편함이 있었다.That is, in the related art, there is an inconvenience in that the sheet is detachably detached and then the sheet is folded or the sheet is forcibly folded with the headrest installed.

이와 같은 불편함을 해소하기 위해 도 1과 같은 다인승 승합차의 경우, 시트(1)의 간격이 매우 좁게 설치되어 있으므로 시트(1)의 등받이(2)를 눕힐 때 그 상단에 착탈 가능하게 설치되어 있는 헤드레스트(3)를 굽혀 앞좌석의 상단에 걸리지 않게 한 상태에서 헤드레스트(3)를 분리하지 않고도 시트(1)를 눕힐 수 있도록 하고 있다.In order to alleviate such inconveniences, the multi-seater van shown in FIG. 1 has a very small space between the seats 1 so that the upper back 2 of the seat 1 can be detachably installed. The seat 1 can be laid without removing the headrest 3 in a state where the headrest 3 is bent so as not to be caught by the upper end of the front seat.

이러한 종래 기술은 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 평상시에는 바디(9)내의 레버(4)와 연결된 후크(13)가 스테이(6)를 록킹시키고 있어 이 스테이(6)에 의해 지지되는 헤드레스트 홀더(7)가 수직방향으로 고정되어 사용자가 이 헤드레스트 홀더(7)에 씌워지는 쿠션을 가진 헤드레스트에 머리를 기댈 수 있다.2 and 3, the hook 13 connected to the lever 4 in the body 9 is locking the stay 6 so that it is supported by the stay 6 as shown in FIGS. The headrest holder 7 is fixed in the vertical direction so that the user can lean his head on the headrest with a cushion to be covered by the headrest holder 7.

여기서, 11은 홀딩스프링, 12는 브라켓으로 레버(4)와 후크(13) 및 스프링(11) 등을 지지하기 위한 것이다.Here, 11 is a holding spring and 12 is a bracket for supporting the lever 4, the hook 13, the spring 11, and the like.

만일, 짐을 싣기 위해 헤드레스트를 접고 시트를 눕히고자 하는 경우, 사용자가 와이어(10)를 당겨 레버(4)를 작동시키면 후크(13)와의 록킹이 해제되면서 스테이(6)가 록킹에서 이탈되고, 이에 따라 스프링(8)에 의해 스테이(6)가 회전하여 헤드레스트가 접혀지게 된다.If the user wants to fold the headrest and lay down the seat for loading, when the user pulls the wire 10 to operate the lever 4, the stay 6 is released from the locking while the locking with the hook 13 is released. Accordingly, the stay 6 is rotated by the spring 8 so that the headrest is folded.

그러나 이와 같은 종래 기술에 있어서는, 헤드레스트를 접기 위한 수단으로, 먼저 바디(9)가 준비되어야 하고, 이 바디(9)의 내측에 작동 레버(4), 후크(13), 스프링(8) 등 다수의 부품을 구비해야 하므로 구조가 복잡해져 제조가 어렵고, 이에 따른 원가도 증가하였다.However, in this prior art, the body 9 must first be prepared as a means for folding the headrest, and an actuating lever 4, a hook 13, a spring 8, etc., inside the body 9 must be prepared. Since a large number of parts must be provided, the structure is complicated, and manufacturing is difficult, thereby increasing the cost.

또한, 종래에는 도 3과 같이 스테이(6)에 헤드레스트 홀더(7)를 별도로 형성하므로 구성부품이 증가하고 원가가 상승하게 되는 결점이 있었다.In addition, in the related art, since the headrest holder 7 is separately formed on the stay 6 as shown in FIG. 3, there is a drawback that the component parts increase and the cost increases.

또한, 종래에는 도 2와 도 3과 같이 헤드레스트 어셈블리가 완전히 결합된 상태에 서 이를 시트의 등받이에 고정시키는데, 상기 헤드 어셈블리의 부피가 크므로 등받이에 삽입하기가 어려워 등받이의 상단부분을 일부 절개하고 헤드레스트 어셈블리를 장착시킨 후 다시 절개된 등받이 상단부분을 봉합해 주는 과정을 거치므로 작업이 매우 번거롭고 시간도 많이 걸리는 결점이 있었다.In addition, the headrest assembly is conventionally fixed to the back of the seat in a state that the headrest assembly is fully coupled as shown in Fig. 2 and 3, because the volume of the head assembly is difficult to insert into the backrest, the upper part of the backrest is partially cut After mounting the headrest assembly and sealing the upper part of the cut back, there was a very cumbersome and time-consuming defect.

즉, 종래에는 헤드 레스트의 구조상 백 프레임에 헤드 레스트를 조립한 다음 도 4와 같은 베젤 커버(14)를 조립하는데 베젤 커버(14)를 조립할 방법이 없어 베젤 커버(14)의 일부를 절개하여 절개부(14a)를 형성하고 이 절개부(14a)를 통해 스테이(6)를 억지로 끼워 넣어 베젤커버(14)의 구멍(14b)에 헤드 레스트의 스테이(6) 부분이 위치되도록 조립하였다.That is, conventionally, after assembling the headrest to the back frame due to the structure of the headrest, there is no method of assembling the bezel cover 14 to assemble the bezel cover 14 as shown in FIG. The part 14a was formed and the stay 6 was forcibly inserted through this cutout 14a so as to be assembled so that the stay 6 portion of the head rest was positioned in the hole 14b of the bezel cover 14.

따라서, 종래에는 베젤 커버(14)의 조립 작업이 난이함은 물론, 베젤 커버(14)를 조립한 후 절개부(14a)가 균일하게 일치되지 못하면 사용자들에게 고품질을 제공할 수 없게 되는 결점이 있었다.Therefore, in the related art, assembling work of the bezel cover 14 is difficult, as well as a defect that the user cannot provide high quality to the users if the cutouts 14a are not uniformly matched after assembling the bezel cover 14. there was.

본 발명은 이와 같은 종래의 결점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 헤드레스트를 분리하지 않고도 시트의 등받이를 눕히거나 세울 수 있게 하여 화물을 적재하기 위한 공간을 확보하도록 한 장치에 있어서, 헤드 어셈블리의 지지 브라켓 부분을 간단하게 축소하여 구성한 자동차 시트용 헤드레스트의 폴딩장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve this conventional drawback, and an object of the present invention is to provide a space for loading cargo by allowing the backrest of a seat to be laid or raised without removing the headrest. The present invention provides a folding device for a headrest for an automobile seat, which is formed by simply reducing the support bracket portion of an assembly.

본 발명의 다른 목적은, 시트의 헤드레스트를 굽히기 위한 수단으로 사용되는 부품 수를 대폭 줄여 원가를 절감하도록 하는 자동차 시트용 헤드레스트의 폴딩장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a folding device of a headrest for an automobile seat, which can reduce costs by greatly reducing the number of parts used as a means for bending the headrest of the seat.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 한쌍의 지지편이 서로 대칭되게 형성되고 이들의 후면에 연결편이 일체로 연결되며, 상기 지지편 상면에는 스테이가 안착될 수 있도록 안착홈부가 형성된 바디 브라켓과, 상기 지지편사이에 설치된 레버 및 스프링을 가진 힌지 브라켓과, 상기 힌지 브라켓에 고정되는 스테이와, 상기 스테이 상단에 끼워져 고정되어 헤드레스트를 지지하는 헤드레스트 지지부를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, a pair of support pieces are formed symmetrically with each other and the connecting piece is integrally connected to their rear, the support bracket upper body bracket formed with a mounting groove so that the stay can be seated, And a hinge bracket having a lever and a spring installed between the support pieces, a stay fixed to the hinge bracket, and a headrest support portion inserted into and fixed to the top of the stay to support the headrest.

이상과 같은 본 발명은 기존의 바디 부분을 축소 구성하여 단순화하고, 이에 결합되었던 다수의 부품도 대폭 축소하여 단순한 구조로 개선함으로써 조립작업이 용이해지고 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention reduces and simplifies the existing body part, and greatly reduces the number of parts coupled thereto to improve the simple structure, thereby facilitating assembly work and reducing costs.

또한, 본 발명은 헤드레스트 어셈블리를 시트의 백 프레임에 삽입한 상태에서 헤드레스트 부분만 시트의 절개없이 용이하게 삽입 및 장착할 수 있어 조립하기가 매우 용이해지는 효과가 있다.In addition, the present invention can be easily inserted and mounted only the headrest portion without cutting the seat in the state in which the headrest assembly is inserted into the back frame of the seat, it is very easy to assemble.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5 내지 도 8은 본 발명의 구성도로, 스테이(21)를 지지해 주기 위한 바디 브라 켓(22)부분을 대폭 축소 구성하고, 상기 바디 브라켓(22)상단에 힌지 브라켓겸 후크(25)을 고정하며, 힌지 브라켓 겸 후크(25)에 "ㅂ"자 형태의 스테이(21)를 용접으로 고정하고, 상기 스테이(21)에 헤드레스트를 지지하기 위한 H형태의 헤드레스트 지지부(23)를 삽입 고정하여 구성된 것이다.5 to 8 is a configuration diagram of the present invention, the body bracket 22 for greatly supporting the stay 21 is configured to greatly reduce, the hinge bracket and hook 25 on the top of the body bracket 22 The H-shaped headrest support part 23 is fixed to the hinge bracket and the hook 25 to fix the stay 21 of the “ㅂ” shape by welding, and to support the headrest to the stay 21. It is fixed.

단, 상기 스테이(21)는 도면상 후면으로 절곡되게 형성되어 있다.However, the stay 21 is formed to be bent to the rear in the drawing.

상기 바디 브라켓(22)은, 한쌍의 지지편(22a)(22b)이 수평면과 수직면이 90도 각도로 서로 대칭되게 형성되고, 상단에는 스테이(21)의 하단이 삽입될 수 있도록 홈부(22f)가 형성되며, 이들의 후면에는 연결편(22c)이 일체로 연결됨과 함께 중간 하면에는 상기 지지편(22a)(22b)보다 낮게 받침대(22d)가 일체형으로 형성되어 지지편(22a)(22b)이 시트등받이 지지대(28)(29)에 용접으로 고정되면서 받침대(22d)는 지지대(28)(29)밑에 위치되도록 구성된다.The body bracket 22 has a pair of support pieces 22a and 22b formed to be symmetrical with each other at a 90 degree angle between the horizontal plane and the vertical plane, and the groove 22f at the upper end thereof so that the lower end of the stay 21 can be inserted. Are formed on the rear surface thereof, and the connecting piece 22c is integrally connected to the rear surface thereof, and the lower surface of the support piece 22d is formed integrally with the lower surface of the supporting piece 22a, 22b. The pedestal 22d is configured to be positioned under the supports 28 and 29 while being fixed by welding to the seat back supports 28 and 29.

그리고 상기 바디 브라켓(22)의 각 지지편(22a)(22b)은 시트 등받이 지지대(28)(29)에 용접으로 고정되도록 구성된다.And each support piece (22a, 22b) of the body bracket 22 is configured to be fixed by welding to the seat back support (28, 29).

단, 상기 지지대(28)(29)사이에는 공간이 형성되어 있어 받침대(22d)에 지지된 와이어(33)가 이 공간을 통해 레버(24)와 연결되도록 구성된다.However, a space is formed between the supports 28 and 29 so that the wire 33 supported by the pedestal 22d is connected to the lever 24 through the space.

또한, 상기 지지편(22a)(22b)사이에 설치된 힌지 브라켓겸 후크(25)에는 스프링(26)에 의해 일정각도내에서 탄력적으로 이동되도록 레버(24)가 설치된다.In addition, the hinge bracket and hook 25 provided between the support pieces 22a and 22b is provided with a lever 24 so as to be elastically moved within a predetermined angle by the spring 26.

또한, 상기 힌지 브라켓겸 후크(25)의 후면에는 스토퍼(25a)가 일체로 형성되어 힌지 브라켓겸 후크(25)의 회전시 스토퍼(25a)가 바디 브라켓(22)에 접촉되어 정지되도록 구성된다.In addition, a stopper 25a is integrally formed on the rear surface of the hinge bracket and hook 25 so that the stopper 25a contacts the body bracket 22 and stops when the hinge bracket and hook 25 is rotated.

도면중 미설명 부호 30, 31은 시트의 등받이 지지부이다.In the drawings, reference numerals 30 and 31 denote back support portions of the seats.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.

먼저, 본 발명은 지지대(28)(29)에 용접으로 바디브라켓(22)의 지지편(22a)22b)이 밀착 고정되는데 이때 바디 브라켓(22)의 하단에 형성된 받침대(22d)가 지지대(28)(29)사이의 공간부 밑부분에 위치되고, 이 받침대(22d)에 와이어(33)가 관통및 지지되면서 레버(24)를 이동시킬 수 있도록 설치된다.First, in the present invention, the support pieces 22a and 22b of the body bracket 22 are tightly fixed by welding to the supports 28 and 29, wherein the support 22d formed at the lower end of the body bracket 22 is supported by the support 28. It is located at the bottom of the space between the (29), it is installed so that the lever (24) can be moved while the wire 33 is penetrated and supported on the base (22d).

본 발명은 평상시에는 스테이(21)가 힌지 브라켓 겸 후크(25)에 고정되어 있어 이러한 스테이(21)가 이동되지 않고 수직방향으로 고정된 상태를 유지하게 된다.In the present invention, the stay 21 is usually fixed to the hinge bracket and the hook 25 so that the stay 21 is not moved and remains fixed in the vertical direction.

만일, 사용자가 짐을 싣기 위해 시트의 등받이를 접고자 할 경우, 와이어(33)를 당기면 와이어(33)에 연결된 레버(24)가 당겨져 하부로 회전하면서 레버(24)의 돌기부가 후크(25)의 고정홈으로부터 이탈되어 스테이(21)가 회전하게 된다.If the user wants to fold the backrest of the seat to load, when pulling the wire 33, the lever 24 connected to the wire 33 is pulled and rotated downward while the protrusion of the lever 24 is connected to the hook 25. The stay 21 is rotated from the fixing groove.

즉, 본 발명은 후크를 이용하여 후크의 하단에 홈부를 형성하고 이 홈부에 레버(24)의 돌기부가 착탈가능하도록 구성하여 와이어가 당겨질 때 돌기부가 홈부에서 이탈되어 스테이(21)가 접혀지게 된다.That is, in the present invention, the groove is formed at the bottom of the hook using the hook, and the protrusion of the lever 24 is detachably formed in the groove so that the protrusion 21 is folded away from the groove when the wire is pulled so that the stay 21 is folded. .

본 발명의 스테이(21) 상단에는 도면과 같이 헤드레스트 지지부(23)를 끼워 고정시킬수 있도록 형성되어 있어 바디 브라켓(22)의 홈부(22f)에 스테이(21)가 삽입 고정되어 하나의 헤드레스트 어셈블리를 형성한 상태에서 이 어셈블리를 시트의 백프레임에 조립한 후 도 8과 같은 베젤 커버(14)의 구멍(14b)에 스테이(21)를 삽입하고 이 스테이(21)에 헤드레스트 지지부(23)를 끼워 고정시킨다.The top of the stay 21 of the present invention is formed so as to fix the headrest support portion 23 as shown in the drawing so that the stay 21 is inserted and fixed in the groove portion 22f of the body bracket 22, one headrest assembly After assembling the assembly to the back frame of the seat in a state of forming a state, the stay 21 is inserted into the hole 14b of the bezel cover 14 as shown in FIG. 8, and the headrest support 23 is inserted into the stay 21. To fix it.

따라서, 종래와 같이 베젤 커버(14)의 일부를 절개하여 이 절개부분을 통해 스테 이(21)를 끼울 필요가 없어지므로 베젤 커버(14)를 절개하지 않고 그대로 조립하여 외관상 고품질을 제공할 수 있게 되고 조립이 용이해진다.Therefore, since it is not necessary to cut a portion of the bezel cover 14 and insert the stage 21 through the cut portion as in the related art, the bezel cover 14 can be assembled as it is without being cut to provide high quality in appearance. And assembly is easy.

한편, 본 발명은 도 5와 같이 스테이(21)에 H자 형태의 헤드레스트 지지부(23)를 삽입하므로 기존에 도 3과 같이 스테이(6)에 별도의 헤드레스트 홀더(7)를 형성할 필요가 없어지는 것으로, 이러한 헤드레스트 지지부(23)에 헤드레스트(27)를 형성하여 하나의 헤드레스트가 완성되는 것이다.Meanwhile, since the present invention inserts the H-shaped headrest supporter 23 into the stay 21 as shown in FIG. 5, it is necessary to form a separate headrest holder 7 in the stay 6 as shown in FIG. 3. By disappearing, by forming a headrest 27 in the headrest support 23, one headrest is completed.

특히, 본 발명은 기존에 바디를 구성하고 이 바디에 다수의 부품을 사용하여 헤드 레스트 어셈블리를 구성하여 발생되었던 결점들을 보완하여 바디를 대폭 축소구성함과 함께 이에 따른 부품 또한 축소하여 단순한 구성으로도 헤드레스트 어셈블리를 구성할 수 있는 특징을 갖는다.Particularly, the present invention composes a body and uses a plurality of parts in the body to compensate for the defects caused by configuring the head rest assembly, and greatly reduces the body and consequently the parts according to the simple configuration. Has the feature of constituting the headrest assembly.

도 1은 종래 다인승 승합차를 나타낸 도면1 is a view showing a conventional multi-seater van

도 2와 도 3은 종래 자동차 시트용 헤드레스트의 폴딩장치를 나타낸 도면2 and 3 are views showing a folding device of a headrest for a conventional car seat

도 4는 종래 일부가 절개된 베젤 커버를 나타낸 도면Figure 4 is a view showing a bezel cover in which a portion of the prior art cut

도 5는 본 발명 자동차 시트용 헤드레스트의 폴딩장치를 나타낸 도면5 is a view showing a folding device of the headrest for automobile seat of the present invention

도 6은 본 발명의 헤드레스트가 완성된 상태에서의 좌측을 나타낸 도면Figure 6 is a view showing the left side in the state the headrest of the present invention is completed

도 7은 본 발명의 전체적인 구성을 나타낸 도면7 is a view showing the overall configuration of the present invention

도 8은 본 발명에 따라 일부가 절개되지 않은 베젤커버의 사시도8 is a perspective view of a bezel cover not partially cut in accordance with the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

21:스테이 22:바디 브라켓21: Stay 22: Body bracket

23:헤드레스트 지지부 24:레버23: Headrest support 24: Lever

25:힌지 브라켓 겸 후크 25a:스토퍼25: Hinge bracket and hook 25a: Stopper

26:스프링 27:헤드레스트26: Spring 27: Headrest

28,29:시트등받이 지지대 33:와이어28, 29: Seat back support 33: Wire

Claims (3)

한쌍의 지지편(22a)(22b)이 서로 대칭되게 형성되고 지지편(22a)(22b)의 후면에 연결편(22c)이 연결됨과 함께 상기 지지편(22a)(22d)사이의 밑부분에 연결편(22c)과 일체형으로 받침대(22d)가 형성되며, 상기 지지편(22a)(22b)상면에는 스테이(21)가 안착될 수 있도록 홈부(22f)가 형성되고, 시트 등받이 지지대(28)(29)에 용접 고정되는 바디브라켓(22)과, A pair of support pieces 22a and 22b are formed symmetrically with each other, and a connecting piece 22c is connected to the rear surface of the support pieces 22a and 22b, and a connecting piece is provided at the bottom between the support pieces 22a and 22d. A base 22d is integrally formed with the support 22c, and a groove portion 22f is formed on the upper surfaces of the support pieces 22a and 22b so that the stay 21 can be seated thereon, and the seat back supports 28 and 29 are provided. Body bracket 22 which is fixed to the welding), 상기 지지편(22a)(22b)사이 상단에 설치되고, 레버(24) 및 스프링(26)과 스토퍼(25a)를 가진 힌지 브라켓 겸 후크(25)와,A hinge bracket and hook 25 installed at an upper end between the support pieces 22a and 22b and having a lever 24 and a spring 26 and a stopper 25a; 상기 힌지 브라켓 겸 후크(25)에 용접으로 고정되며, 절곡되게 형성된 스테이(21)와,Stay 21 is fixed to the hinge bracket and hook 25 by welding, bent, 상기 스테이(21) 상단에 끼워져 고정되어 헤드레스트(27)를 지지하는 헤드레스트 지지부(23)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트의 폴딩 장치.The folding device of the headrest for automobile seats, characterized in that it comprises a headrest support portion 23 is inserted into the top of the stay (21) to support the headrest (27). 제 1항에 있어서, 상기 받침대(22d)가 지지대(28)(29)하부에 위치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트의 폴딩 장치.2. The device of claim 1, wherein the pedestal (22d) is configured to be positioned below the support (28) (29). 제 1항에 있어서, 상기 스토퍼(25a)가 힌지브라켓겸 후크(25)회전시 바디 브라켓(22)면에 접촉되어 고정되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레 스트의 폴딩 장치.2. The folding device of a headrest for an automobile seat according to claim 1, wherein the stopper (25a) is configured to be fixed to the surface of the body bracket (22) when the hinge bracket and the hook (25) rotate.
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KR101388986B1 (en) * 2013-12-19 2014-04-24 주식회사 동강홀딩스 Folding headrest for vehicle which is easy to assemble and adjust height
WO2018044009A1 (en) * 2016-09-05 2018-03-08 Woobo Tech Co., Ltd. Folding device of headrest

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