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KR20050026625A - 증발기 응축수를 이용한 방열장치 - Google Patents

증발기 응축수를 이용한 방열장치 Download PDF

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KR20050026625A
KR20050026625A KR1020030063035A KR20030063035A KR20050026625A KR 20050026625 A KR20050026625 A KR 20050026625A KR 1020030063035 A KR1020030063035 A KR 1020030063035A KR 20030063035 A KR20030063035 A KR 20030063035A KR 20050026625 A KR20050026625 A KR 20050026625A
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KR
South Korea
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condensate
container
stopper
evaporator
closing
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Application number
KR1020030063035A
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English (en)
Inventor
김성일
Original Assignee
모딘코리아 유한회사
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3233—Cooling devices characterised by condensed liquid drainage means
    • B60H1/32331—Cooling devices characterised by condensed liquid drainage means comprising means for the use of condensed liquid, e.g. for humidification or for improving condenser performance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
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    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
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Abstract

본 발명은 증발기 응축수를 이용한 방열장치에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 증발기의 표면에서 발생하여 자연배출되도록 구성한 응축수를 수거하여 특정 용기에 담고, 그 용기의 내부로 응축기를 향하는 냉매 파이프의 중단을 내장하여 냉매 파이프 속의 냉매가 갖는 열을 효과적으로 방출시킬 수 있도록 하는데 있으며, 아울러 특정 용기 속에 모아지는 응축수의 유입/유출을 자동적으로 관리할 수 있는 밸브를 구비하여 항상 차가운 응축수가 존재하도록 함으로써 방열효과를 최대화 할 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 수단은 자동차용 공조장치의 케이스(11) 내부에 설치된 증발기(12)로부터 응축수를 받아내기 위한 응축수 받침수단(20)과, 상기 응축수 받침수단(20)으로부터 드레인 호스(22)를 통해 응축수를 전달 받기 위해 응축수 유입구(31)와, 채워진 응축수를 배출하기 위한 응축수 배출구(32)를 가진 응축수 용기(30); 상기한 응축수 용기(30)의 내부로 배관된 냉매 파이프(40); 상기한 응축수 용기(30)의 내부에 구비하되, 상기 배출구(32)를 개폐하기 위한 마개(51)와, 상기 마개(51)를 개폐 조작하기 위하여 부구(52)를 포함하는 마개 자동 개폐수단(50)으로 구성하는 것이다.

Description

증발기 응축수를 이용한 방열장치 {HEATSINK STRUCTURE USING EVAPORATOR'S CONDENSATE}
본 발명은 증발기 응축수를 이용한 방열장치에 대한 것으로, 더 상세하게는 냉동사이클에서 증발기의 표면에서 응축되는 차거운 응축수를 모아, 압축기 이후 콘덴서를 통과하는 고온의 냉매 파이프를 냉각시켜 냉각효율을 향상시키고자 하는데 특징이 있는 것이다.
일반적으로 자동차용 공조장치에는 도 1에서 보는 바와 같이 압축기(14)와, 응축기(13)와, 팽창밸브(15)와, 증발기(12)로써 냉동싸이클을 구비하되, 상기한 증발기(12)를 공조장치의 케이스(11) 내부에 설치하여 차량 실내로 공급되는 공기를 냉각시키고 있다.
냉동싸이클의 냉각효율은 응축기(13)에서의 방열기능이 얼마나 향상되어 있느냐가 큰 관건이며, 이와 같이 응축기의 방열을 향상시킬 목적으로 사용하는 기존의 방법은 응축기의 크기를 크게 제작하는 방법, 응축기 전용 쿨링팬의 모터성능을 향상시키는 방법, 보조 응축기를 사용하는 방법 등이 알려져 있다.
그러나 상기와 같은 방법들은 부품추가, 공정추가, 제조인력추가 등 투입되는 원가에 비하여 향상정도가 미미하기 때문에 큰 실효성을 얻지 못하였다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 증발기의 표면에서 발생하여 자연배출되도록 구성한 응축수를 수거하여 새로운 응축수 용기에 담고, 그 용기의 내부로 응축기를 향하는 냉매 파이프의 중단을 내장하여 냉매 파이프 속의 냉매가 갖는 열을 효과적으로 방출시킬 수 있도록 하는데 있으며, 아울러 특정 용기 속에 모아지는 응축수의 유입/유출을 자동적으로 관리할 수 있는 밸브를 구비하여 항상 차가운 응축수가 존재하도록 함으로써 방열효과를 최대화 할 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 수단은 자동차용 공조장치의 케이스 내부에 설치된 증발기로부터 응축수를 받아내기 위한 응축수 받침수단과, 상기 응축수 받침수단으로부터 드레인 호스를 통해 응축수를 전달 받기 위해 응축수 유입구와, 채워진 응축수를 배출하기 위한 응축수 배출구를 가진 응축수 용기, 그리고 상기한 응축수 용기의 내부로 배관된 냉매 파이프, 또 상기한 응축수 용기의 내부에 구비하되, 상기 배출구를 개폐하기 위한 마개와, 상기 마개를 개폐 조작하기 위하여 부구를 포함하는 마개 자동개폐수단으로 구성하는 것이다.
이하 본 발명의 구성 및 작동을 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 방열장치를 사용한 냉동싸이클의 구성도이고, 도 3은 본 발명의 요부 구성을 보인 단면도, 그리고 도 4는 본 발명의 작동상태를 보인 단면도이다.
먼저, 증발기(12)는 도 1에서 보는 바와 같이 자동차용 공조장치의 케이스(11) 내부에 설치하고, 그 아래에 응축수를 받아내기 위한 응축수 받침수단(20)을 구비한다.
이때의 응축수 받침수단(20)은 통상적인 트레이(21)와 트레이의 일측 저면으로부터 연장된 드레인 호스(22)로 이루어 진다.
그리고 상기한 드레인 호스(22)를 통해 응축수를 받기 위한 응축수 용기(30)를 마련하되, 이는 상측으로 형성한 응축수 유입구(31)와, 하측 바닥에 형성한 응축수 배출구(32)를 가진다.
또, 상기한 응축수 용기(30)의 내부에는 냉매 파이프(40)를 배관하되, 열교환 효과를 극대화 시키기 위하여 다수의 권선으로 코일모양이 되도록 하는 것이 바람직하다.
또 한, 상기의 응축수 용기(30)에는 마개 자동개폐수단(50)를 구비한다.
이는 상기 배출구(32)를 개폐하기 위한 마개(51)와, 상기 마개(51)를 개폐 조작하기 위한 작동편(53)과, 상기 작동편의 일단에 연결된 연장 링크(54)와, 상기 링크의 상단 끝에 고정된 부구(52)로 구성하여 응축수의 수위에 따라 상기 마개(51)가 상기 배출구(32)를 개폐할 수 있도록 한 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 차량 탑승자가 자동차용 공조장치의 에어콘을 사용하고자 전원을 넣었을 때부터 작동한다.
즉, 냉동싸이클의 증발기(12)에서 응축수가 발생하기 시작하면 그 아래의 응축수 받침수단(20)에서 트레이(21)에 받아 모아지고, 모아진 응축수는 드레인 호스(22)를 통해 응축수 용기(30)의 유입구(31) 속으로 들어간다.
응축수 용기(30)의 내부에 응축수가 차오르면 그 내부에 배선된 냉매 파이프(40) 속의 냉매와 열교환이 이루어지기 때문에 냉매는 방열되고 응축수는 그 열을 흡수한다.
이와 같은 열교환으로써 응축수의 온도가 점차 올라가더라도 새로운 응축수가 계속 유입되고, 열을 흡수한 응축수의 일부가 지속적으로 배출되기 때문에 냉매의 방열 효과가 좋아진다.
즉, 증발기(12)의 표면에서 얻어지는 응축수가 응축수 받침수단(20)의 트레이(21)에서 드레인 호스(22)를 통해 응축수 용기(30)의 유입구(31)로 지속적으로 유입되고, 응축수의 유입이 충만되면 마개 자동개폐수단(50)의 부구(52)가 떠 오르기 때문에 부구(52)가 연결된 링크(54)와, 링크가 연결된 작동편(53)이 상승 작동하며, 결국 작동편(53)이 마개(51)를 들어 올려 배출구(32)를 열게 된다.
그리고 이와 같은 동작은 응축수가 유입되는 만큼 배출구로 배출하기 때문에 응축수 용기(30)의 내부에서는 응축수가 가득찬 상태를 유지하면서 지속적으로 흘러 내려가는 효과를 갖는다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 증발기의 표면에서 발생하여 자연배출되도록 구성한 응축수를 수거하여 특정 용기에 담고, 그 용기의 내부로 응축기를 향하는 냉매 파이프의 중단을 내장하였기 때문에 냉매 파이프 속의 냉매가 갖는 열을 효과적으로 방열시킬 수 있게 되었다.
아울러 새로운 응축수 용기 속에 모아지는 응축수의 유입/유출을 자동적으로 관리할 수 있는 마개 자동개폐수단을 구비하였기 때문에 차가운 응축수가 항상 존재하면서도 흐르는 형태를 유지하여 방열효과를 최대화 할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 일반적인 냉동싸이클의 구성을 보인 블럭도
도 2는 본 발명의 방열장치를 사용한 냉동싸이클의 구성도
도 3은 본 발명의 요부 구성을 보인 단면도
도 4는 본 발명의 작동상태를 보인 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>
11 : 공조장치 케이스 12 : 증발기
13 : 응축기 14 : 압축기
15 : 팽창밸브 20 : 응축수 받침수단
21 : 트레이 22 : 드레인 호스
30 : 응축수 용기 31 : 유입구
32 : 배출구 40 : 냉매 파이프
50 : 마개 자동개폐수단 51 : 마개
52 : 부구 53 : 작동편
54 : 링크

Claims (3)

  1. 자동차용 공조장치의 케이스(11) 내부에 설치된 증발기(12)로부터 응축수를 받아내기 위한 응축수 받침수단(20)과,
    상기 응축수 받침수단(20)으로부터 드레인 호스(22)를 통해 응축수를 전달 받기 위해 응축수 유입구(31)와, 채워진 응축수를 배출하기 위한 응축수 배출구(32)를 가진 응축수 용기(30);
    상기한 응축수 용기(30)의 내부로 배관된 냉매 파이프(40);
    상기한 응축수 용기(30)의 내부에 구비하되, 상기 배출구(32)를 개폐하기 위한 마개(51)와, 상기 마개(51)를 개폐 조작하기 위하여 부구(52)를 포함하는 마개 자동 개폐수단(50)으로 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 증발기 응축수를 이용한 방열장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기한 냉매 파이프(40)는 응축수 용기(30)의 내부 공간에 맞게 코일 형태로 권선하여서 된 것을 특징으로 하는
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기한 마개 자동 개폐수단(50)은 마개(51)와, 마개가 연결된 작동편(53)과, 상기 작동편의 일단에 연결된 연장 링크(54)와, 상기 링크의 상단 끝에 고정된 부구(52)로 구성하여 응축수의 수위에 따라 상기 마개(51)가 상기 배출구(32)를 개폐할 수 있도록 하여서 된 것을 특징으로 하는
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100737548B1 (ko) * 2005-10-17 2007-07-10 현대자동차주식회사 차량용 냉방 장치
US7318711B2 (en) * 2005-03-30 2008-01-15 Lg Electronics Inc. Oil supply structure of scroll compressor
CN106877786A (zh) * 2017-04-26 2017-06-20 广东梅赛能源科技有限公司 具有智能水冷散热装置的大功率电机调速系统

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