KR200412810Y1 - 엘이디가 내장된 릴레이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엘이디가 내장된 릴레이에 관한 것이다.

본 고안의 엘이디가 내장된 릴레이는 사각판 형상의 베이스와, 베이스의 상부면 중심부에 위치하며 철심의 주위로 코일이 권취되어 코일에 전원이 인가되면 자력이 발생되는 자력발생유닛과, 일단부가 베이스에 고정되고 타단부가 자유단으로 형성된 외팔보 형상으로 자력발생유닛과 일정거리 이격되며 전원이 입력되는 측에 설치되는 가동접점과, 가동접점의 일단부에 일정거리 이격되고 베이스에 고정 설치되며 전원이 출력되는 측에 설치되는 고정접점과,베이스의 상부면 일측에 설치되어 고정접점에서 출력되는 전원에 따라 점멸되는 엘이디 및 내부를 밀폐하기 위하여 베이스에 결합되는 케이스로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안의 엘이디가 내장된 릴레이에 따르면, 릴레이에 엘이디를 설치하여 릴레이가 정상적으로 작동하는지를 외부에서 확인할 수 있는 장점이 있다.

릴레이, 엘이디, 퓨즈, 베이스, 케이스

Description

엘이디가 내장된 릴레이{Relay Embedded with LED}

도 1은 본 고안에 따른 엘이디가 내장된 릴레이의 실시예를 나타내는 분해사시도.

도 2는 도 2에 도시된 본 고안에 따른 엘이디가 내장된 릴레이의 회로도.

도 3은 본 고안에 따른 엘이디가 내장된 릴레이의 다른 실시예를 나타내는 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 베이스 11 : 요크

12 : 자력발생유닛 16 : 가동접점

17 : 고정접접 18,20 : 제 1 및 제 2 수납부

21 : 퓨즈 22 : 엘이디

30 : 케이스 31 : 확인공

32 : 투명판 33 : 퓨즈 교체공

본 고안은 엘이디가 내장된 릴레이에 관한 것이다. 보다 상세하게는 릴레이에 엘이디를 설치하여 릴레이가 정상적으로 작동하는지를 외부에서 확인할 수 있고, 릴레이의 전원 입력측에 퓨즈를 내장하므로써, 릴레이와 퓨즈가 설치되는 자동차용 정션박스의 크기를 콤팩트하게 할 수 있는 엘이디가 내장된 릴레이에 관한 것이다.

주지되어 있다시피, 차량에는 주행성과 안정성을 향상시키고 운전자 및 승객의 안전과 다양한 편의를 제공하기 위해 설치되는 각종 전기 전자장치의 수가 나날이 증가하고 있으며, 이러한 각종 전자장치를 연결 구동시키기 위한 배선도 더욱 복잡해지고 있다.

이러한, 차량 내의 배선은 배터리부터 퓨즈박스의 퓨즈 및 릴레이를 매게로 부하에 연결되며, 릴레이는 제어스위치에 의해 그 동작이 제어되도록 이루어진다.

여기서, 릴레이는 제어스위치의 제어에 따라 스위칭 절환하여 배터리로부터 출력되는 배터리 전압을 부하로 인가함으로써 차량 내의 각 전자부품을 동작시키며, 퓨즈는 배터리로부터 부하로 과전류가 인가될 경우 용단되어 회로를 차단한다.

상기한 바와 같이 종래 챠량은 모든 배선을 일단 퓨즈박스에 집결시켜 연결한 다음 릴레이를 통해 각 부하로 인출하도록 이루어져 퓨즈박스의 부피가 커지고 배선이 길어지며 복잡해지는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하고자 제시된 것으로 "특허공개 제 10-2005-0029638 호"("차량의 릴레이 장치" 출원일자 : 2003년 09월 23일)에 의하면, 차량의 각 부 하로 인가되는 전원을 스위칭 절환하는 차량의 릴레이 장치에 있어서, 과전류에 반은하는 자기복구형 퓨즈스위치를 내장하여 차량내부의 전기 배선을 단순화하는 차량의 릴레이 장치가 제시되어 있다.

하지만, 종래의 릴레이 장치에서는 내부에 내장된 퓨즈가 단락되었을 경우 이를 확인하기 위해서는 반드시 퓨즈를 분리하여 확인하여야 하는 불편함이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안되는 것으로, 본 고안의 목적은 릴레이에 엘이디를 설치하여 릴레이가 정상적으로 작동하는지를 외부에서 확인할 수 있는 엘이디가 내장된 릴레이를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 엘이디가 내장된 릴레이는 사각판 형상의 베이스와, 베이스의 상부면 중심부에 위치하며 철심의 주위로 코일이 권취되어 코일에 전원이 인가되면 자력이 발생되는 자력발생유닛과, 일단부가 베이스에 고정되고 타단부가 자유단으로 형성된 외팔보 형상으로 자력발생유닛과 일정거리 이격되며 전원이 입력되는 측에 설치되는 가동접점과, 가동접점의 일단부에 일정거리 이격되고 베이스에 고정 설치되며 전원이 출력되는 측에 설치되는 고정접점과,베이스의 상부면 일측에 설치되어 고정접점에서 출력되는 전원에 따라 점멸되 는 엘이디 및 내부를 밀폐하기 위하여 베이스에 결합되는 케이스로 이루어진 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 베이스의 일측에 설치되어 상기 가동접점으로 과전류가 공급되는 것을 방지하는 퓨즈가 포함되는 것을 특징으로 하는 엘이디가 내장된 릴레이.

바람직하게, 케이스는 상부 일측에 엘이디의 작동여부를 확인하기 위한 확인공이 관통 형성되고, 확인공을 밀폐하는 투명막이 포함되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 케이스는 상부 일측에 퓨즈를 교체하기 위한 퓨즈 교체공이 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 엘이디가 내장된 릴레이의 실시예를 나타내는 분해사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 본 고안에 따른 엘이디가 내장된 릴레이의 회로도이며, 도 3은 본 고안에 따른 엘이디가 내장된 릴레이의 다른 실시예를 나타내는 사시도이다.

본 고안의 엘이디가 내장된 릴레이는 베이스와, 베이스의 상면에 설치되는 자력발생유닛과, 과전류가 공급되는 것을 방지하는 퓨즈와, 가동접점과, 고정접점과, 릴레이가 정상작동 하는지를 확인하기 위한 엘이디 및 케이스로 이루어진다.

도 1에 도시된 바와 같이, 베이스(10)는 사각판 형상으로서, 그 상면의 양측 으로 제 1 및 제 2 수납부(18,20)가 돌출 형성된다. 제 1 및 제 2 수납부(18,20)의 사이에는 단면이 대략 "L" 자 형상으로 절곡된 요크(11)가 설치된다.

제 1 및 제 2 수납부(18,20)에는 퓨즈(21)와 후술하는 엘이디(22)가 각각 수납되며, 제 1 수납부(14)의 상부에는 퓨즈(21)의 분리가 용이하도록 파지홈(19)이 형성되어 있다.

이때, 퓨즈는 자동차의 배터리(미도시)로부터 부하로 과전류가 인가될 경우 용단되어 전원을 차단한다.

이와 같은 베이스(10)는 상면 일측에 제 1 및 제 2 수납부(18,20)가 형성되고 퓨즈(21) 및 엘이디(22)가 수납되므로, 퓨즈(21)와 엘이디(22)를 릴레이(100)에 내장할 수 있다.

자력발생유닛(12)은 요크(11)의 "L" 자 형상 내부에 위치하며, 양단에 플랜지부를 갖는 스풀(13)과, 스풀(13)에 권회되는 코일(14)과, 스풀(13)의 중심공(미도시)에 관통 삽입되는 철심(미도시)으로 구성되며, 철심의 일단부는 요크(11)의 수직부에 고정된다.

이러한 자력발생유닛(12)은 스풀(13)에 권취된 코일(14)에 전원이 인가되는 스풀(13)의 중심공에 삽입된 철심에서 자력이 발생된다.

가동접점(16)은 일단부가 제 1 수납부(18) 일측에 고정되고 타단부가 자유단으로 형성된 장방형의 외팔보 형상으로 되어 있으며, 도전성의 박판 스프링 재료로서 자력발생유닛(12)의 철심과 소정 간격으로 대향된다.

또한, 자력발생유닛(12)과 대향되는 가동접점(16)의 일면에는 가동철편(15) 이 부착 설치된다. 여기서, 가동철편(15)은 자성체로서 자력발생유닛(12)에서 발생되는 자력으로 가동접점을 변형할 수 있도록 하는 것이다.

이렇게 가동철편(15)이 부착된 가동접점(16)은 자력발생유닛(12)에서 자력이 발생되면 가동철편(15)이 자력발생유닛(12) 측으로 흡착되면서 가동접점(16)이 변형된다. 또한, 자력발생유닛(12)에서 자력이 발생되지 않으면 복원력에 의해 원래의 위치로 복원된다.

고정접점(17)은 가동접점(16)의 자유단 단부의 양면으로 소정거리 이격되도록 베이스(10)에 고정 설치된다. 이때, 고정접점(17)은 가동접점(16)이 변형되었을 때와 변형되지 않았을 때에 각각 연결되도록 가동접점(16)의 양면에 설치된다.

엘이디(22)는 베이스(10)의 상부면에 돌출 형성된 제 2 수납부(20)에 수납된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 엘이디(22)는 퓨즈(21)를 통하여 입력되는 전원과 자력발생유닛(12)에 권취된 코일(14)의 출력 측에 연결되어 접지된다.

이때, 엘이디(22)는 저항이나 저항 다이오드 등과 같은 전기 소자(23)를 개재하여 전원과 연결되는데, 이 전기 소자(23)는 코일(14)로부터 발생하는 서지 전압에 의한 부하측 회로로의 영향을 저감하기 위한 것이다.

이러한 엘이디(22)는 퓨즈(21)를 통하여 전원이 입력의 유무에 따라 점멸되면서 퓨즈(21)의 단락여부를 확인할 수 있다.

케이스(30)는 베이스(10)에 결합되어 릴레이(100) 내부를 밀폐한다. 이때, 케이스(30)의 상부 일측에는 제 2 수납부(20)에 수납된 엘이디(22)의 점멸상태를 확인할 수 있도록 확인공(31)이 형성되고 이 확인공(31)은 투명막(32)에 의해 밀폐된다. 또한, 케이스(30)를 반투명재질로 형성할 수 있다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 케이스(30)의 상부 일측에는 릴레이(100) 내부에 내장된 퓨즈(21)를 케이스를 제거하지 않고 교체할 수 있도록 퓨즈 교체공(33)이 형성되는 것이 바람직하며, 퓨즈 교체공(33)은 릴레이(100) 내부가 밀폐되도록 제 1 수납부(18)의 외주면과 동일한 크기로 형성된다.

이러한, 케이스(30)는 상부에 확인공(31)을 형성하여 투명막(32)으로 밀폐하여 릴레이(100) 내부를 밀폐하면서 외부에서 내부에 내장된 엘이디(22)의 작동여부를 확인할 수 있다. 또한, 케이스(30) 일측에 퓨즈 교체공(33)을 형성하여 퓨즈(21)가 단락되어 교체를 필요로 할 때도 케이스(30)를 분리하지 않고 퓨즈(21)를 교체할 수 있다.

본 고안은 상기 설명한 실시예에만 한정되지 않고, 본 고안은 발명의 기술사상으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다른 형태로 실시될 수 있다. 실용신안청구범위와 균등한 기술 범위내에서 이루어지는 모든 설계 변경은 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 간주된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안의 엘이디가 내장된 릴레이에 따르면 릴레이에 엘이디를 설치하여 릴레이가 정상적으로 작동하는지를 외부에서 확인할 수 있는 잇점이 있다.

또한, 본 고안은 릴레이의 전원 입력측에 퓨즈를 내장하므로서, 릴레이와 퓨즈가 설치되는 자동차용 정션박스의 크기를 콤팩트하게 할 수 있는 장점이 있다.

Claims (4)

1. 사각판 형상의 베이스;

   상기 베이스의 상부면 중심부에 위치하며 철심의 주위로 코일이 권취되어 상기 코일에 전원이 인가되면 자력이 발생되는 자력발생유닛;

   일단부가 상기 베이스에 고정되고 타단부가 자유단으로 형성된 외팔보 형상으로 상기 자력발생유닛과 일정거리 이격되며 전원이 입력되는 측에 설치되는 가동접점;

   상기 가동접점의 일단부에 일정거리 이격되고 상기 베이스에 고정 설치되며 전원이 출력되는 측에 설치되는 고정접점;

   상기 베이스의 상부면 일측에 설치되어 상기 고정접점에서 출력되는 전원에 따라 점멸되는 엘이디;

   내부를 밀폐하기 위하여 상기 베이스에 결합되는 케이스로 이루어진 것을 특징으로 하는 엘이디가 내장된 릴레이.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 베이스의 일측에 설치되어 상기 가동접점으로 과전류가 공급되는 것을 방지하는 퓨즈가 포함되는 것을 특징으로 하는 엘이디가 내장된 릴레이.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 케이스는 상부 일측에 상기 엘이디의 작동여부를 확인하기 위한 확인공이 관통 형성되고, 상기 확인공을 밀폐하는 투명막이 포함되는 것을 특징으로 하는 엘이디가 내장된 릴레이.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 케이스는 상부 일측에 상기 퓨즈를 교체하기 위한 퓨즈 교체공이 형성되는 것을 특징으로 하는 엘이디가 내장된 릴레이.

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