KR200368006Y1 - 자동차용 아웃 사이드 미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 후방의 사각지역 시계의 확보는 물론 리어 타이어를 용이하게 확인할 수 있는 기능을 더 부여한 자동차용 아웃 사이드 미러에 관한 것으로서, 자동차의 차체(51)에 고정되는 스테이(52)와; 상기 스테이(52)에 수용홈(53)을 가지고 접철 가능하게 구비되는 미러하우징(54)과; 상기 미러하우징(54)의 수용홈(53) 전방에 후방시계를 확인할 수 있도록 장착되는 미러(55)와; 상기 미러하우징(54)에 장착되어 미러(55)의 각도를 조절하는 액튜에이터(56)를 포함하는 자동차용 아웃 사이드 미러(50)에 있어서;

상기 미러(55)를 후방시계를 확보하기 위하여 액튜에이터(56)에 의하여 작동하는 메인미러(60)와;

상기 메인미러(60)의 적의의 위치에 구비되어 사각지대 시계를 확보하기 위한 사각(死角)미러(61)와;

자동차의 리어 타이어를 확인하기 위한 타이어미러(62)로 분리하여 구성하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 아웃 사이드 미러{Out side mirror for vehicle}

본 고안은 자동차용 아웃 사이드 미러에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 자동차의 측후방 시계를 확보는 물론 리어 타이어와 사각지역 시계도 확보할 수 있도록 개선한 아웃 사이드 미러의 제공에 관한 것이다.

자동차용 아웃 사이드 미러는 운전자로 하여금 주행 중 자동차의 측방과 후방 시계를 확보하여 안전한 운전이 가능하도록 하기 위하여 통상적으로 자동차의 프론트 도어나 프론트 필라에 장착되는 것이다.

상기와 같은 일반적인 자동차용 아웃 사이드 미러(1)의 구성을 도 1을 통하여 간략하게 살펴보면 다음과 같다.

자동차의 차체(2)에 고정되는 스테이(3)에 수용홈을 가지는 미러하우징(4)이 접철 가능하게 구비되며, 상기 미러하우징(4)의 수용홈 전방에는 후방시계를 확인할 수 있도록 미러(5)가 장착된다.

상기 미러(5)의 내부에는 운전자의 체형이나 운전자세 등에 따라 미러(5)의 각도를 일정한 범위 내에서 조절할 수 있도록 액튜에이터를 가지는 구성이며, 상기액튜에이터는 자동차의 실내에서 전동 또는 수동으로 운전자가 의도하는 방향으로 조절할 수 있도록 구성된다.

상기와 같이 종래의 아웃 사이드 미러는 후방시계의 범위가 좁기 때문에 전방으로 주행시에는 큰 어려움이 없으나, 주차 등을 위하여 후진할 경우에는 후방시야의 확보가 어렵기 때문에 상당한 불편이 따른다.

특히, 후진시 중요시 되는 리어 타이어의 위치를 확인할 수 없게 되는 것은 물론, 아웃 사이드 미러의 시계범위를 벗어난 사각지역을 확인할 수 없어 주차과정에서 주위물건이나 장치와 추돌은 물론 인명사고에 까지 이르는 등 여러 문제점들이 발생하고 있는 실정이다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 고안한 것으로서 후방의 사각지역 시계의 확보는 물론 리어 타이어를 용이하게 확인할 수 있는 기능을 더 부여하여 후진 시 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지하고 보다 편리하게 후진이 가능하도록 함으로서 아웃 사이드 미러의 품질 향상은 물론 사용자들의 편익향상에 기여할 수 있도록 하는 데 목적이 있다.

도 1은 종래의 일반적인 형태의 자동차용 아웃 사이드 미러를 도시한 사시도.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자동차용 아웃 사이드 미러의 1실시예를 도시한 사시도.

도 3은 도 2에 도시된 자동차용 아웃 사이드 미러를 도시한 정면상태도.

도 4는 도 3에 도시된 자동차용 아웃 사이드 미러의 A - A선을 따라서 취한 단면도.

도 5는 본 고안의 기술이 적용된 자동차용 아웃 사이드 미러의 2실시예를 도시한 정면도.

도 6은 본 고안의 기술이 적용된 자동차용 아웃 사이드 미러의 3실시예를 도시한 정면도.

도 7은 본 고안의 기술이 적용된 자동차용 아웃 사이드 미러의 4실시예를 도시한 정면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

50; 아웃 사이드 미러

54; 미러하우징

55; 미러

60; 메인미러

61; 사각미러

62; 타이어미러

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 자동차용 아웃 사이드 미러의 1실시예를 도시한 사시도, 도 3은 도 2에 도시된 자동차용 아웃 사이드 미러를 도시한 정면상태도, 도 4는 도 3에 도시된 자동차용 아웃 사이드 미러의 A - A선을 따라서 취한 단면도, 도 5는 본 고안의 기술이 적용된 자동차용 아웃 사이드 미러의 2실시예를 도시한 정면도, 도 6은 본 고안의 기술이 적용된 자동차용 아웃 사이드 미러의 3실시예를 도시한 정면도, 도 7은 본 고안의 기술이 적용된 자동차용 아웃 사이드 미러의 4실시예를 도시한 정면도로서 함께 설명한다.

통상적으로 자동차에 구비되는 아웃 사이드 미러(50)는, 자동차의 차체(51)에 고정되는 스테이(52)에 수용홈(53)을 가지는 미러하우징(54)이 수동 또는 전동으로 접철 가능하게 구비된다.

상기 미러하우징(54)의 수용홈(53) 전방에는 후방시계를 확인할 수 있도록 판상타입의 미러(55)가 장착되고, 상기 미러(55)는 미러하우징(54)에 장착되는 액튜에이터(56)에 의하여 운전자의 체형이나 운전자세에 맞게 일정한 각도로 조절될 수 있도록 구성된다.

본 고안에서는 상기 미러(55)를 후방시계를 확보하기 위하여 액튜에이터(56)에 의하여 작동하는 메인미러(60)와, 상기 메인미러(60)의 적의의 위치에 구비되어 사각지대 시계를 확보하기 위한 사각(死角)미러(61)와, 리어 타이어를 확인하기 위한 타이어미러(62)로 분리하여 구성한다.

상기 메인미러(60)는 액튜에이터(56)에 의하여 작동되면서 안전한 후방시계를 확보할 수 있도록 미러하우징(54)의 중앙에 위치하도록 하고, 사각미러(61)와 타이어미러(62)는 메인미러(60)의 주변에 위치시키는 것이 바람직 하다.

상기 사각미러(61)와 타이어미러(62)는 승용차일 경우에는 1실시예와 2실시예에서와 같이 메인미러(60)의 양측에 이격시켜 위치시키거나, 메인미러(60)의 일측에 동일한 위치에 구비하여 상,하로 분리하여 구비하여도 된다.

또한 사각미러(61)와 타이어미러(62)를 3실시예와 4실시예와 같이 트럭과 같이 미러(55)가 사각형에 가까우면서 큰 크기를 가지는 경우에는 메인미러(60)의 상,하측에 분리하여 구성하는 것이 바람직 하다.

상기 사각미러(61)나 타이어미러(62)의 경우에는 평면 상태를 이루는 메인미러(60)와 달리 볼록한 상태로 구비하는 것이 사각지역이나 먼 거리의 시계를 확보하는 데 용이할 것이다.

상기 사각미러(61)와 타이어미러(62)의 후방에는 볼홈(65)을 가지는 미러베이스(66)를 구비하고, 상기 볼홈(65)은 미러하우징(54)으로 부터 돌출되는 서포터(67)의 단부에 형성되는 볼(68)과 결합되어 방향성이 자유롭도록 구성한다.

물론, 상기 사각미러(61)와 타이어미러(62)는 사용자가 자동차의 외부에서 필요한 범위로 조절할 수 있는 것은 물론, 자동차의 실내에 구비되는 조절레버와 작동바 또는 와이어와 같은 연결수단(69)으로 연결하여 실내에서 조절할 수 있도록 하여도 무방할 것이다.

상기와 같은 사각미러(61)와 타이어미러(62)에 구비되는 미러베이스(66)와 연결수단(69) 및 조절레버의 구성은 통상적인 수동타입 아웃 사이드 미러에 적용되는 것이므로 상세한 설명은 생략한다.

상기와 같은 본 고안은,

아웃사이드미러(50)를 구성하는 미러(55) 중 메인미러(60)는 통상적인 후방시계를 확보할 수 있도록 조절하고, 사각미러(61)는 메인미러(60)가 확보하지 못하는 사각지역을 확인할 수 있도록 조절한다.

그리고, 타이어미러(62)는 리어 타이러를 확인할 수 있도록 조절한 상태에서 자동차를 운행하면 된다.

상기 미러(55)의 조절은 통상적으로 구비되는 조절수단을 이용하여 운전자의 체형이나 운전자세 등에 맞게 적절한 상태로 실내 또는 실외에서 조절하여 운행하면 된다.

상기와 같이 미러(55)의 조절이 완료된 상태에서 운행하게 되면 통상적인 주행시에는 후방차량이나 후측방 차량의 상태는 메인미러(60)를 통하여 확인하고, 메인미러(60)가 확인하지 못하는 사각지역은 사각미러(61)를 통하여 확보할 수 있기 때문에 안전한 주행이 가능하게 된다.

또한 주차 등을 위하여 자동차를 후진하여야 할 경우에도 메인미러(60)와 사각미러(61)를 통하여 후방시계와 더불어 사각지역의 시계를 확보할 수 있게되고, 리어타이어의 상태를 타이어미러(62)를 통하여 확인할 수 있기 때문에 안전한 후진과 주차가 가능하게 되는 것이다.

상기와 같은 본 고안은 일반적인 주행에 따르는 후방시계는 물론 사각지역 시계를 확보할 수 있고, 후진 시 발생하는 사각지역과 리어 타이어의 상태를 확인하여 안전한 주행과 주차가 가능하게 되는 장점을 가진다.

이상과 같은 본 고안은 후방의 사각지역 시계의 확보는 물론 리어 타이어를용이하게 확인할 수 있는 기능을 더 부여하여 후진 시 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지하고 보다 편리하게 후진이 가능하도록 함으로서 아웃 사이드 미러의 품질 향상은 물론 사용자들의 편익향상에 기여할 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 고안이다.

Claims (3)

1. 자동차의 차체(51)에 고정되는 스테이(52)와;

   상기 스테이(52)에 수용홈(53)을 가지고 접철 가능하게 구비되는 미러하우징(54)과;

   상기 미러하우징(54)의 수용홈(53) 전방에 후방시계를 확인할 수 있도록 장착되는 미러(55)와;

   상기 미러하우징(54)에 장착되어 미러(55)의 각도를 조절하는 액튜에이터(56)를 포함하는 자동차용 아웃 사이드 미러(50)에 있어서;

   상기 미러(55)를 후방시계를 확보하기 위하여 액튜에이터(56)에 의하여 작동하는 메인미러(60)와;

   상기 메인미러(60)의 적의의 위치에 구비되어 사각지대 시계를 확보하기 위한 사각(死角)미러(61)와;

   자동차의 리어 타이어를 확인하기 위한 타이어미러(62)로 분리하여 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 아웃 사이드 미러.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 사각미러(61)와 타이어미러(62)는 메인미러(60)의 일측 동일한 위치에 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 아웃 사이드 미러.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 사각미러(61)와 타이어미러(62)는 메인미러(60)를 중심으로 서로 이격된 위치에 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 아웃 사이드 미러.