KR200358566Y1 - 콘크리트 포장 도로용 커팅기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 콘크리트 포장 도로용 커팅기에 관한 것으로, 소정의 크기를 가지는 몸체 상부에는 사용자가 파지하여 이동시킬 수 있는 손잡이(11)가 설치되며 하부에는 이동 시 회전하여 지면을 따라 구르는 이동바퀴(12)가 장착된 케이싱부재(10)와, 상기 케이싱부재(10)에 설치되며, 회전 동력을 발생시키는 엔진부(20)와, 상기 케이싱부재(10)에 회동 가능하고, 분리하여 교체할 수 있도록 장착되어 상기 엔진부(20)의 회전동력에 의해 회전하는 절삭날(30)과, 상기 엔진부(20)에서 발생되는 회전 동력을 절삭날(30)로 전달시키는 동력전달부(40)로 구성된 것에 있어서, 상기 케이싱부재(10)에는 이 케이싱부재(10)의 전방을 들어올려 상기 절삭날(30)의 높이를 조정할 수 있는 높이조절수단(50)이 구비되어 콘크리트 도로(1)에 각각 다른 폭과 깊이를 가지는 홈을 커팅 할 경우 각각의 폭에 맞는 절삭날(30)로 교체하고, 높이조절수단(50)로 절삭날(30)의 높이를 조절하여 간단히 절삭할 수 있어 작업편의성을 증대시키고 작업 시간을 단축시킬 수 있는 것이다.

또한, 콘크리트 도로(1)의 설계에 따른 정확한 폭과 깊이로 홈을 한번에 절삭할 수 있어 부실시공을 방지하고, 작업효율을 증대시킬 수 있는 것이다.

그리고 하나의 커팅기로 각각 다른 폭과 깊이를 가지는 홈을 절삭할 수 있어 기계구입비를 절감하여 전체적인 시공비용을 줄일 수 있게 되는 것이다.

따라서 특히 폭과 깊이가 다른 제 1, 2 줄눈홈(3a, 3b)과 우각부(3c)를 커팅하여 줄눈홈(3)을 형성해야 하는 콘크리트 도로(1)의 줄눈 시공에 용이하게 적용이가능함은 물론 그 밖에 콘크리트 슬라브(2)를 절삭해야 하는 여러 시공에 폭넓게 사용이 가능한 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

콘크리트 포장 도로용 커팅기{Cutting Machine for Concrete-paved Road}

본 고안은 콘크리트 포장 도로용 커팅기에 관한 것으로 더 상세하게는 절삭날의 높이 조절이 가능하여 콘크리트 도로에 줄눈홈을 정확한 치수로 커팅할 수 있도록 고안된 것이다.

일반적으로 고속도로나 자동차 전용 도로는 아스팔트 포장도로와 콘크리트 포장도로로 구분된다.

아스팔트 포장도로는 시공비가 싸고 승차감이 좋은 반면 강도가 약하여 사용 중 도로 파손이 많아 자주 보수공사를 해야 하는 단점이 있으며, 콘크리트 포장도로는 시공비가 비싸고 승차감이 약간 떨어지는 반면에 강도가 강하여 사용 시 도로 파손이 적어 유비 보수비용이 적게 드는 장점이 있는 것이다.

그리고 콘크리트 도로는 열에 의해 길이가 신장, 수축되어, 주위 기온의 변화에 따라 미세하게 그 길이가 변화되어 도로가 파손되는 폐단이 있었던 것이다.

따라서 온도 변화에 따른 신장, 수축에 의해 도로가 파손되는 것을 방지하기 위하여 상기 콘크리트 포장 도로에는 소정의 폭과 깊이를 가지는 줄눈을 형성하고 있는 실정이다.

상기 줄눈은 콘크리트 도로의 콘크리트 슬라브 상부 면에 가로 방향과 세로 방향으로 각각 소정의 간격으로 소정의 폭과 깊이를 가지는 줄눈홈을 판 후, 이 줄눈홈 내부로 빗물이나 눈이 유입되는 것을 차단하고 온도 차에 의해 콘크리트 슬라브가 신장, 단축되는 것을 탄성적으로 지지하는 줄눈재를 삽입하여 시공되는 것이다.

한편, 상기 줄눈홈은 도 4에서 도시한 바와 같이 커팅기로 소정의 폭과 깊이를 가지는 제 1 줄눈홈(3a)을 커팅한 후 이 1차 줄눈홈(3a) 보다 넓은 폭으로 작은 깊이를 가지는 제 2 줄눈홈(3b)을 절삭하고, 이 2 차 줄눈홈(3b)의 상부 모서리 부분을 테이퍼지도록 우각부(3c)를 커팅하여 형성된다.

줄눈홈(3)은 상기한 바와 같이 그 깊이와 폭이 다른 제 1, 2 줄눈홈(3a, 3b)과 우각부(3c)로 형성되므로, 이 제 1, 2 줄눈홈(3a, 3b)과 우각부(3c)를 커팅하기 위하여 각각의 폭과 깊이에 맞는 절삭날을 구비한 커팅기를 사용하여 절삭하고 있는 실정이다.

그러나 상기한 바와 같이 콘크리트 도로의 줄눈홈을 파기위해서 제 1, 2 줄눈홈과 우각부를 커팅하는 각각의 커팅기를 구비해야 하므로, 장비 구입비가 증대됨은 물론 시공 시 각각 다른 커팅기로 교체하여 커팅해야 하는 번거로움이 발생하는 폐단이 있었던 것이다.

또한, 콘크리트 도로의 설계에 따라 줄눈홈의 폭과 깊이를 맞추어 절삭해야 하나 종래의 커팅기로는 사실상 불가능하여 도로 설계 기준에 맞는 정확한 치수로 줄눈홈을 커팅할 수 없어 부실시공의 원인이 되는 문제점이 있었던 것이다.

본 고안의 목적은 콘크리트 도로의 콘크리트 슬라브를 커팅하여 홈을 파는절삭날의 높이를 조정할 수 있어, 각각의 폭에 맞는 절삭날로 교체하면서 콘크리트 도로의 줄눈홈을 형성할 수 있는 콘크리트 포장 도로용 커팅기를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 콘크리트 도로의 설계에 따라 파여지는 줄눈홈의 폭과 깊이를 정확하게 맞추어 절삭할 수 있어 부실시공을 방지하고, 시공 시 작업성을 증대시킬 수 있는 콘크리트 포장 도로용 커팅기를 제공하는 데 있다.

도 1 은 본 고안의 전체 형상을 도시한 사시도.

도 2 는 본 고안의 높이조절장치를 도시한 분해사시도.

도 3a 내지 도 3b는 본 고안의 사용상태도.

도 4 는 일반적인 콘크리트 도로의 줄눈홈을 도시한 단면도.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명*

1 - 콘크리트 도로 2 - 콘크리트 슬라브

3 - 줄눈홈 10 - 케이싱부재

11 - 손잡이 12 - 이동바퀴

20 - 엔진부 21 - 연료탱크

22 - 축전지 30 - 절삭날

31 - 체결너트 40 - 동력전달부

50 - 높이조절수단 51 - 결합부

52 - 높이조절 판부재 53 - 지지판부재

54 - 지지바 55 - 높이고정용 너트

이러한 본 고안의 목적은 소정의 크기를 가지는 몸체 상부에는 사용자가 파지하여 이동시킬 수 있는 손잡이(11)가 설치되며 하부에는 이동 시 회전하여 지면을 따라 구르는 이동바퀴(12)가 장착된 케이싱부재(10)와;

상기 케이싱부재(10)에 설치되며, 회전 동력을 발생시키는 엔진부(20)와;

상기 케이싱부재(10)에 회동 가능하고, 분리하여 교체할 수 있도록 장착되어 상기 엔진부(20)의 회전동력에 의해 회전하는 절삭날(30)과;

상기 엔진부(20)에서 발생되는 회전 동력을 절삭날(30)로 전달시키는 동력전달부(40)로 구성된 것에 있어서,

상기 케이싱부재(10)에는 이 케이싱부재(10)의 전방을 들어올려 상기 절삭날(30)의 높이를 조정할 수 있는 높이조절수단(50)이 구비됨으로써 달성된다.

즉, 상기 높이조절수단(50)가 절삭날(30)의 높이를 조절하여 콘크리트 도로(1)의 콘크리트 슬라브(2)의 깊이를 맞추어 절삭할 수 있는 것이다.

따라서 절삭되는 폭에 맞는 절삭날(30)을 교체하면서 폭과 깊이가 다른 제 1, 2 줄눈홈(3a, 3b)과 우각부(3c)를 절삭해야 하는 줄눈홈(3)의 절삭작업을 간편하게 할 수 있는 것이다.

본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 전체 형상을 도시한 사시도로서, 케이싱부재의 측면에 분리하여 교체할 수 있는 절삭날이 회동 가능하게 장착되고, 케이싱부재의 전방에는 이 절삭날을 회전시키는 엔진부와 동력전달부가 설치되어 있으며, 이 엔진부의 앞 측에 케이싱부재를 들어올리는 높이조절장치가 장착된 것을 나타내고 있다.

도 2 는 본 고안의 높이조절장치를 도시한 분해사시도로서, 케이싱부재의 전방에 돌출된 결합부에 높이조절 판부재가 결합되고, 이 높이조절 판부재는 저면에 지지바퀴가 장착된 지지판에 수직으로 장착된 높이조절볼트에 높이조절너트로 체결 고정되는 것을 나타내고 있다.

도 3a 내지 도 3b는 본 고안의 사용상태도로서, 높이조절장치에 의해 케이싱부재의 전방이 들어올려지면서 절삭날의 높이가 조절되어 이 절삭날로 인해 절삭되는 콘크리트 슬라브의 깊이가 조절되는 것을 나타내고 있다.

도 4 는 일반적인 콘크리트 도로의 줄눈홈을 도시한 단면도로서, 폭과 깊이가 다른 제 1, 2 줄눈홈과 우각부로 이루어진 줄눈홈을 나타내고 있다.

이하, 도 1 에서 도시한 바와 같이 본 고안인 콘크리트 도로(1)용 커팅기의 케이싱부재(10)는 상부에 후 측으로 돌출되어 사용자가 파지할 수 있는 손잡이(11)가 구비되며, 하부에는 회동 가능하게 결합된 이동바퀴(12)가 장착된다.

즉, 작업자가 손잡이(11)를 잡고 밀거나 당기면 바퀴가 지면에 마찰되어 구르면서 케이싱부재(10)를 이동시킬 수 있게 되는 것이다.

그리고 상기 케이싱부재(10)의 측면에는 날 끝이 상기 이동바퀴(12)의 하부로 돌출되어 돌출되는 높이만큼의 깊이로 콘크리트 도로(1)의 콘크리트 슬라브(2)를 절단하는 절삭날(30)이 회전축(32)에 결합되어 회동 가능하게 장착된다.

상기 절삭날(30)은 회전축(32)의 일 측단부에 체결너트(31)로 결합되어 이 체결너트(31)를 해제하면 회전축(32)에서 분리 가능하여 절삭작업 후 마모되어 절삭력이 저하된 절삭날(30)을 새 절삭날(30)로 교체할 수 있으며, 절삭되는 홈의 폭에 맞는 절삭날(30)을 교체하여 다양한 폭을 가지는 홈을 절삭할 수 있는 것이다.

한편, 상기 케이싱부재(10)의 전방에는 상기 절삭날(30)을 회전시키는 회전력을 발생시키는 엔진부(20)가 설치되며, 이 엔진부(20)는 연료를 공급하는 연료탱크(21)과 시동장치로 되는 축전지(22)를 구비하고 있다.

또한, 상기 엔진부(20)의 회전력은 동력전달수단에 의해 상기 절삭날(30)로 전달되어 이 절삭날(30)을 회전시킨다.

상기 동력전달수단은 엔진에 의해 회동되는 구동풀리(41)와, 절삭날(30)의 회전축(32)에 결합되는 종동풀리(42)와, 상기 구동풀리(41)와 종동풀리(42)를 연결하는 벨트(43)로 구성된다.

즉, 상기 엔진에 의해 구동풀리(41)가 회동되면 벨트(43)에 의해 연결된 종동풀리(42)가 회전하면서 회전축(32)을 회동시켜 절삭날(30)을 회전시키게 되는 것이며, 이는 종래의 구성과 동일함을 밝혀둔다.

본 발명의 가장 큰 특징은 상기 케이싱부재(10)의 전방에 높이조절수단(50)이 구비되어 케이싱부재(10)의 전방을 들어올려 절삭날(30)의 높이를 조절할 수 있는 것이다.

상기 높이조절수단(50)는 도 2에서 도시한 바와 같이 케이싱부재(10)의 전방에 돌출되는 결합부(51)와;

상기 결합부(51)에 결합되어 고정되며, 몸체에 높이조절용 관통구멍(52a)이 뚫려진 높이조절 판부재(52)와;

하부면에는 지면에 맞닿아 케이싱부재(10)의 이동 시 회전하는 지지바퀴(53a)가 구비되고, 상기 높이조절 판부재(52)의 하부로 소정의 간격을 두고 위치하는 지지판부재(53)와;

외주면에 너트를 체결할 수 있는 나선형 홈(54a)이 파여져 있으며, 상단은 상기 높이조절 판부재(52)의 높이조절용 관통구멍(52a)에 결합되고, 하단부는 상기 지지판부재(53)에 고정되는 지지바(54)와;

상기 지지바(54)의 나선형 홈(54a)에 체결되어 상기 높이조절 판부재(52)의 하부를 지지하는 지지너트(55a)와 높이조절 판부재(52)의 상부로 체결되어 높이조절 판부재(52)를 고정시키는 높이 고정너트(55b)로 이루어진 높이고정용 너트부(55)로 구성된다.

그리고 상기 지지바(54)는 높이조절 판부재(52)의 양 측에 각각 구비되어 이 높이조절 판부재(52)를 안정적으로 지지하여 절삭날의 높이를 견고하게 고정할 수있도록 하는 것이 바람직하다.

상기 지지바(54)는 외주면에 상단에서 하단까지 길이방향으로 연속된 나선형 홈(54a)이 형성되어 끝단은 상기 지지판부재(53)의 상, 하부로 각각 고정너트(53b)를 체결하여 고정시킨다.

즉, 상기 지지바(54)에 체결된 높이 고정너트(55b)를 해제한 후 지지너트(55a)를 나선형 홈(54a)을 따라 회전시키면 그 회전 방향에 따라 케이싱부재(10)의 결합부(51)에 결합되어 고정된 높이조절 판부재(52)가 승강하거나 하강하여 그 높이를 조절할 수 있는 것이다.

상기 높이조절 판부재(52)가 승, 하강되면 이 높이조절 판부재(52)에 고정된 케이싱부재(10)의 결합부(51)가 승, 하강되어 케이싱부재(10)의 전방을 들어올리고, 내리게 되는 것이다.

그리고 상기 케이싱부재(10)의 전방이 들어올려지고, 내려짐에 따라 케이싱부재(10)에 장착된 절삭날(30)의 높이를 조절할 수 있게 되는 것이다.

상기 절삭날(30)의 높이가 조절되면 이동바퀴(12)의 하부로 돌출되는 절삭날(30)의 길이가 조절되므로, 이 절삭날(30)로 절삭되는 절삭 깊이를 조절할 수 있게 되는 것이다.

상기한 바와 같이 지지너트(55a)를 회전시켜 절삭하고자 하는 절삭깊이를 가지도록 절삭날(30)의 위치를 맞춘 후에는 다시 해제되어 풀린 높이 고정너트(55b)를 다시 체결하여 높이조절 판부재(52)의 상부를 가압하여 이 높이조절 판부재(52)의 위치를 견고히 고정시킨다.

따라서 도 3a와 도 3b에서 도시한 바와 같이 상기 높이조절수단(50)로 커팅하려는 깊이에 맞춰 절삭날(30)의 높이를 조절한 후 작업자가 엔진을 작동시켜 절삭날(30)을 회전시킨 상태에서 콘크리트 도로(1)의 노면을 따라 이동하면 절삭날(30)이 이동바퀴(12)의 하부로 돌출된 만큼의 깊이로 콘크리트 슬라브(2)를 절삭할 수 있는 것이다.

또한, 상기 절삭날(30)은 절삭하려는 폭에 맞는 절삭날(30)로 교체할 수 있어 콘크리트 도로(1)의 콘크리트 슬라브(2)를 설계에 맞는 정확한 폭과 깊이로 절삭할 수 있게 되는 것이다.

특히, 콘크리트 도로(1)에 폭과 깊이가 상이한 제 1, 2 줄눈홈(3a, 3b) 및 이 제 2 줄눈홈(3b)의 상단부 모서리부분에 테이퍼지도록 커팅되는 우각부(3c)로 이루어지는 줄눈홈(3)을 정확하고 간단하게 커팅할 수 있게 되는 것이다.

상기한 본 고안의 구성에 의하면, 콘크리트 도로에 각각 다른 폭과 깊이를 가지는 홈을 커팅할 경우 각각의 폭에 맞는 절삭날로 교체하고, 높이조절장치로 절삭날의 높이를 조절하여 간단히 절삭할 수 있어 작업편의성을 증대시키고 작업 시간을 단축시킬 수 있는 것이다.

또한, 콘크리트 도로의 설계에 따른 정확한 폭과 깊이로 홈을 한번에 절삭할 수 있어 부실시공을 방지하고, 작업효율을 증대시킬 수 있는 것이다.

그리고 하나의 커팅기로 각각 다른 폭과 깊이를 가지는 홈을 절삭할 수 있어 기계 구입비를 절감하여 전체적인 시공비용을 줄일 수 있게 되는 것이다.

따라서 특히 폭과 깊이가 다른 제 1, 2 줄눈홈과 우각부를 커팅하여 줄눈홈을 형성해야 하는 콘크리트 도로의 줄눈 시공에 용이하게 적용이 가능함은 물론 그 밖에 콘크리트 슬라브를 절삭해야 하는 여러 시공에 폭넓게 사용이 가능한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 소정의 크기를 가지는 몸체 상부에는 사용자가 파지하여 이동시킬 수 있는 손잡이(11)가 설치되며 하부에는 이동 시 회전하여 지면을 따라 구르는 이동바퀴(12)가 장착된 케이싱부재(10)와;

   상기 케이싱부재(10)에 설치되며, 회전 동력을 발생시키는 엔진부(20)와;

   상기 케이싱부재(10)에 회동 가능하고, 분리하여 교체할 수 있도록 장착되어 상기 엔진부(20)의 회전동력에 의해 회전하는 절삭날(30)과;

   상기 엔진부(20)에서 발생되는 회전 동력을 절삭날(30)로 전달시키는 동력전달부(40)로 구성된 것에 있어서,

   상기 케이싱부재(10)에는 이 케이싱부재(10)의 전방을 들어올려 상기 절삭날(30)의 높이를 조정할 수 있는 높이조절수단(50)이 구비되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 포장 도로용 커팅기.
2. 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 높이조절수단(50)은 케이싱부재(10)의 전방에 돌출되는 결합부(51)와;

   상기 결합부(51)에 결합되어 고정되며, 몸체에 높이조절용 관통구멍(52a)이 뚫려진 높이조절 판부재(52)와;

   하부면에는 지면에 맞닿아 케이싱부재(10)의 이동 시 회전하는지지바퀴(53a)가 구비되고, 상기 높이조절 판부재(52)의 하부로 소정의 간격을 두고 위치하는 지지판부재(53)와;

   외주면에 너트를 체결할 수 있는 나선형 홈(54a)이 파여져 있으며, 상단은 상기 높이조절 판부재(52)의 높이조절용 관통구멍(52a)에 결합되고, 하단부는 상기 지지판부재(53)에 고정되는 지지바(54)와;

   상기 지지바(54)의 나선형홈에 체결되어 상기 높이조절 판부재(52)의 하부를 지지하는 지지너트(55a)와 높이조절 판부재(52)의 상부로 체결되어 높이조절 판부재(52)를 고정시키는 높이 고정너트(55b)로 이루어진 높이고정용 너트부(55)로 구성된 것을 특징으로 하는 콘크리트 포장 도로용 커팅기.