KR200301703Y1 - 고소작업차량의 아웃트리거 - Google Patents

Abstract

본 고안은 고소작업차량의 아웃트리거에 관한 것으로서, 종래의 고소작업차량의 아웃트리커는 크로스바로부터 인출시키거나 삽입시키고자 할 때, 작업자가 마땅히 손잡을 만한 곳이 없어 안전사고가 많이 발생되는 문제점과, 수직바의 힌지부 위치가 수평바의 상면보다 높아 수직바가 필요 이상으로 회전되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 예시도면 도 3 내지 도 5 에서와 같이, 연결브라켓(20)의 외측면(22)에 "ㄷ"자형 손잡이(24)가 부착되고, 연결브라켓(20)의 일측면은 경사면 (26)으로 형성되며, 연결브라켓(20)의 힌지축(9) 일측으로 힌지축(9)의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉(28)이 부착됨으로서, 아웃트리거(4)를 크로스바(5)로부터 인출할 때 "ㄷ"자형 손잡이(24)를 잡고 안전하게 인출할 수 있으며, 작업자의 부주위로 연결브라켓(20)의 경사면(26)을 잡고 인출시, 수직바(7)가 회전(지면과 직각을 이루기 위해 힌지축을 중심으로 도면상 시계방향으로 회전)되도 경사면(26)을 잡고 있던 손과 회전되는 수직바(7)가 직각을 이루게 되어 자연히 수직바(7)가 손을 밀어내게 됨으로 안전사고를 방지할 수 있도록 한 것이다

Description

고소작업차량의 아웃트리거{Out-Trigger for high place works car}

본 고안은 고소작업차량의 아웃트리거에 관한 것으로서, 보다 상세히 설명하면 아웃트리거를 수동으로 작동시킬 수 있도록 하여 그 중량을 최소화함으로서, 소형차량에 설치할 수 있도록 하여 협소한 공간에서도 작업성을 갖출 수 있도록 한 고소작업차량의 아웃트리거에 관한 것이다.

일반적으로 고소작업차량은 고층건물과 같은 구조물에 하중이 많이 나가는 중량물을 올리거나 내리기 위하여 사용되는 차량이며, 최근에는 작업자를 탑승시켜 고공에 설치된 구조물을 정비 또는 교체하는 작업 등에 많이 사용되고 있는 실정이다.

이와 같은 중량물 운반을 위한 고소작업차량과 시설물 정비 및 교체를 위한 작업용 고소작업착량은 기동성을 확보함은 물론, 작업성을 향상시키기 위해 차량에 탑승함을 갖춘 붐대를 설치하여 사용목적에 따라 다양하게 개발되어 현장에서 효율적으로 폭 넓게 사용되고 있다.

최근에는 협소한 골목길에도 드나들 수 있는 소형의 고소작업차량을 사용자들이 요구하고 있어 다양하게 개발되고 있는 실정으로, 이를 구체적으로 설명하면 예시도 1에 표현된 바와 같이, 소형차량(예를 들어 현재 생산되고 있는 타우너나 다마스 정도의 소형화물차)의 적재대(1)에 붐대(3)를 갖춘 작업대(2)가 설치되고, 작업대(2)의 구성부품인 크로스바(5)에 한 쌍의 아웃트리거(4)가 설치되는 구조로 이루어져 있다.

상기 아웃트리거(4)는 예시도 2 의 (a)에 표현된 바와 같이, 작업대(1)의 크로스바(5) 양단에 설치되어 있으며, 크로스바(5)에 끼워져 슬라이드되는 수평바(6)와 신축가능한 수직바(7)로 이루어지되, 수평바(6)의 단부에 고정핀(8)과 힌지축 (9)이 설치된 연결브라켓(10)에 의해 일체를 이루게 되며, 상기 수직바(7)는 상단에 핸들(11)이 설치된 회전바(12)와 상기 회전바(12)에 슬라이드 결합을 이루는 지지바(13)로 이루어져 있다.

상기 회전바(12)의 상단 양측면에 힌지부(14)와 고정부(15)가 형성되어 있어 예시도 2 의 (b)에 표현된 바와 같이 고정핀(8)과 힌지축(9)에 의해 연결브라켓 (10)과 일체를 이루게 되며, 힌지축(9)의 양단부는 고정보울트(16)에 의해 연결브라켓(10)과 일체를 이루는 고정편(17)에 의해 지지된다.

여기서 수직바(7)의 길이 즉 아웃트리거(4)의 길이는 도면상 미도시 되었으나 회전바(12)의 상단에 설치된 핸들(11)을 회전시킴에 따라 지지바(13)가 승강되도록 구성되어 있으며, 이와 같은 구성은 공지된 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.

이와 같이 수직바(7)와 수평바(6)가 연결브라켓(10)에 의해 일체를 이룬 상태에서 예시도 2 의 (c)에 표현된 바와 같이, 지면에 닿아있던 수직바(7)를 수평바 (6)의 높이로 들어올려 적재대(1)에 얹어 놓으려 할 경우에는 고정핀(8)을 수직바 (7)의 상단에 형성된 고정부(15)로부터 이탈시키면 수직바(7)는 힌지부(14)에 끼워진 힌지축(9)을 중심으로 회전되어 적재대(1)에 얹어 이동할 수 있게 되는 것이다.

그러나, 이러한 고소작업차량의 아웃트리커는 크로스바(5)로부터 인출시키거나 삽입시키고자 할 때, 작업자가 마땅히 손잡을 만한 곳이 없어 안전사고가 많이발생되는 문제점과, 수직바(7)의 힌지부(14) 위치가 수평바(6)의 상면보다 높아 수직바(7)가 필요 이상으로 회전되는 문제점이 있었다.

즉, 연결브라켓(10)의 상단면이 경사면을 이루고 있어 아웃트리커(4)를 크로스바(5)로부터 인출할 때, 작업자가 연결브라켓(10)의 상단면과 수직바(7)사이의 공간에 손을 넣어 연결브라켓(10)을 잡고 인출을 하는데, 수직바(7)는 중량물인 관계로 인출되는 순간 힌지축(9)을 중심축으로 하여 회전을 하는 경우가 발생되면서 연결브라켓(10)의 상단면을 잡고 있던 손이 손상되는 안전사고가 발생되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 종래의 고소작업차량의 아웃트리거가 지닌 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 연결브라켓에 손잡이를 설치하고, 연결브라켓의 힌지축과 동일선상에 지지봉을 부착하여 보다 안전성을 갖춘 고소작업차량의 아웃트리거를 제공하는데 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 수평바와 수직바로 아웃트리거가 이루어지되, 상기 수평바는 그 단부에 연결브라켓이 부착되고, 수직바는 회전바와 지지바로 이루어져 회전바의 상단에 설치된 핸들에 의해 지지바가 승강되도록 이루어진 고소작업차량의 아웃트리거에 있어서, 상기 연결브라켓의 외측면에 "ㄷ"자형 손잡이가 부착되고, 연결브라켓의 일측면은 경사면으로 형성되며, 연결브라켓의 힌지축 일측으로 힌지축의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉이 부착 됨으로서, 아웃트리거를 크로스바로부터 인출할 때 손잡이를 잡고 안전하게 인출할 수 있으며, 아웃트리거의 수직봉은 지지봉에 의해 일정각도 이상 회전되지 않아 회전된 수지봉과 연결브라켓의 상단면 사이에 공간이 없어 종래와 같은 안전사고를 방지할 수 있고, 특히 작업자의 부주위로 연결브라켓의 경사면을 잡고 인출해도 수직바가 회전(지면과 직각을 이루기 위해 힌지축을 중심으로 도면상 시계방향으로 회전)되도 경사면을 잡고 있던 손과 회전되는 수직바가 직각을 이루게 되어 자연히 수직바가 손을 밀어내게 됨으로 안전사고를 방지할 수 있다.

도 1 은 소형 고소작업차량을 나타낸 개략도,

도 2 의 (a)(b)(c)는 종래 아웃트리거 사용상태도로서,

(a)는 분해사시도이고,

(b)는 결합된 상태의 사시도이며,

(c)는 아웃트리거를 차량의 적재대에 얹어 놓기 위해 수직바를 회전시킨 상 태의 사시도,

도 3 은 본 고안에 따른 아웃트리거의 분해 사시도,

도 4 는 본 고안은 따른 아웃트리거의 결합된 상태의 사시도,

도 5 는 본 고안에 따른 아웃트리거의 사용상태 사시도 이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

20 - 연결브라켓, 22 - 외측면,

24 - "ㄷ'자형 손잡이, 26 - 경사면,

28 - 지지봉.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용을 설명하면 다음과 같다.

예시도 3 은 본 고안에 따른 아웃트리거의 분해 사시도이고, 예시도 4 는 본 고안은 따른 아웃트리거의 결합된 상태의 사시도이며, 예시도 5 는 본 고안에 따른 아웃트리거의 사용상태 사시도 이다.

상기 예시도에 표현된 바와 같이 본 고안은 수평바와 수직바로 아웃트리거가 이루어지되, 상기 수평바는 그 단부에 연결브라켓이 부착되고, 수직바는 회전바와 지지바로 이루어져 회전바의 상단에 설치된 핸들에 의해 지지바가 승강되도록 이루어진 고소작업차량의 아웃트리거에 있어서, 상기 연결브라켓(20)의 외측면(22)에 "ㄷ"자형 손잡이(24)가 부착되고, 연결브라켓(20)의 일측면은 경사면(26)으로 형성되며, 연결브라켓(20)의 힌지축(9) 일측으로 힌지축(9)의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉(28)이 부착되어 이루어진 것이다.

도면중 미 설명부호 40은 아웃트리거(4)의 수평바(6)에 등간격으로 형성된 고정홀이고, 42는 크로스바(5)와 일체를 이루는 수평바(6)를 일정길이로 조정하여고정시키는 핀이며, 도면중 종래의 고소작업차량의 아웃트리거와 동일한 구성부분은 종래의 부호를 사용하여 설명한다.

이와 같은 본 고안은 예시도 3에 표현된 바와 같이, 작업대(1)의 크로스바(5)에 슬라이드되도록 수평바(6)가 결합되어 있고, 상기 수평바(6)의 단부에는 수직바(7)의 상단부가 끼워질 수 있는 간격으로 한쌍의 연결브라켓(20)이 부착되어 지되, 상기 연결브라켓(20)의 외측면(22)에 "ㄷ"자형 손잡이(24)가 부착되고, 상단 양측으로 종래와 같은 고정핀(8)과 힌지축(9)이 설치되며, 상기 힌지축 (9)의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉(28)이 부착되어 있다.

또한 연결브라켓(20)의 일측면은 경사면(26)으로 형성되어 있으며, 상기 경사면(26)의 각도는 아웃트리거(4)의 수직바(7)가 지면(경사면이 아닌 수평을 이룬 평면이라고 할 때)측으로 회전(도면상 시계방향)할 때, 직각에 가까운 각을 이루고 있다.

상기와 같은 연결브라켓(20)이 부착된 수평바(6)에 힌지축(9)과 고정핀(8)을 이용하여 수직바(7)가 결합되어 이루어진 아웃트리거(4)는 예시도 4 내지 예시도 5에 표현된 바와 같이, 크로스바(5)에 핀(42)으로 고정되어 있으며, 수직바(7)의 상단에 설치되어 있는 핸들(11)에 의해 지지바(13)의 길이는 가변된다.

이와 같은 아웃트리거(4)를 도면상 미도시 되었으나 차량의 적재대에 얹어 놓으려 할 경우에는 상기 핸들(11)을 회전시켜서 지지바(13)가 회전바(12)측으로 삽입시켜서 지지바(13)의 하단부가 지면으로부터 떠있게 하고, 연결브라켓(20)의 일측에 설치되어 있는 고정핀(17)을 이탈시키면, 수직바(7)는 힌지축(9)을 회전축으로 하여 회전할 수 있게 된다.

상기와 같은 상태에서 수직바(7)를 회전(도면상 시계반대방향)시키면, 수직바(7)의 상단부가 연결브라켓(20)의 상단 일측에 부착된 지지봉(28)에 의해 지지되어 더 이상 회전할 수 없게 되며, 이때 회전된 수직바(7)의 밑면과 연결브라켓(20)의 상단면 사이에 공간이 없게 되며, 작업자는 연결브라켓(20)의 "ㄷ"자형 손잡이 (24)를 잡은 상태에서 크로스바(5)측으로 밀어 넣는 것으로 아웃트리거(4)는 적재대(1)에 얹어지게 된다.

이와는 반대로 적재대(1)에 얹어진 아웃트리거(4)를 빼내어 적재대(1)를 지지하도록 할 경우에는 아웃트리거(4)의 연결브라켓(20)에 부착되어 있는 "ㄷ"자형 손잡이(24)를 잡고, 수평상태로 있는 수직바(7)를 받쳐준 상태에서 "ㄷ"자형 손잡이(24)를 당기면 아웃트리거(4)의 수평바(6)는 크로스바(5)로부터 빠져나오게 된다.

이때, 연결브라켓(20)의 상단면과 수평상태의 수직바(7) 사이에는 공간이 없으므로 작업자는 자연히 "ㄷ"자형 손잡이(24)를 잡고 당기게 되며, 작업자의 부주위로 연결브라켓(20)을 잡는다 해도 그 부위는 일측의 경사면(26)을 잡게 된다.

이러한 상태에서 수직바(7)를 받쳐주고 있던 작업자의 부주위로 수직바(7)가 회전해도 회전되는 수직바(7)와 경사면(26)이 직각을 이루고 있어 작업자의 손은 회전하는 수직바(7)에 밀리게 되어 안전사고를 줄일 수 있으며, 회전된 수직바(7)는 고정핀(8)으로 연결브라켓(20)에 안정된 상태로 유지된다.

상술된 바와 같이 본 고안은 연결브라켓(20)의 외측면(22)에 "ㄷ"자형 손잡이(24)가 부착되고, 연결브라켓(20)의 일측면은 경사면(26)으로 형성되며, 연결브라켓(20)의 힌지축(9) 일측으로 힌지축(9)의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉(28)이 부착 됨으로서, 아웃트리거(4)를 크로스바(5)로부터 인출할 때 "ㄷ"자형 손잡이(24)를 잡고 안전하게 인출할 수 있으며, 작업자의 부주위로 연결브라켓(20)의 경사면(26)을 잡고 인출시, 수직바(7)가 회전(지면과 직각을 이루기 위해 힌지축을 중심으로 도면상 시계방향으로 회전)되도 경사면(26)을 잡고 있던 손과 회전되는 수직바(7)가 직각을 이루게 되어 자연히 수직바(7)가 손을 밀어내게 됨으로 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 수평바와 수직바로 아웃트리거가 이루어지되, 상기 수평바는 그 단부에 연결브라켓이 부착되고, 수직바는 회전바와 지지바로 이루어져 회전바의 상단에 설치된 핸들에 의해 지지바가 승강되도록 이루어진 고소작업차량의 아웃트리거에 있어서, 상기 연결브라켓(20)의 외측면(22)에 "ㄷ"자형 손잡이(24)가 부착되고, 연결브라켓(20)의 일측면은 경사면(26)으로 형성되며, 연결브라켓(20)의 힌지축(9) 일측으로 힌지축(9)의 중심점 보다 높은 위치에 지지봉(28)이 부착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 고소작업차량의 아웃트리거.