KR200270816Y1

KR200270816Y1 - Car tire antiskid

Info

Publication number: KR200270816Y1
Application number: KR2020020002212U
Authority: KR
Inventors: 이관민
Original assignee: 이관민
Priority date: 2002-01-21
Filing date: 2002-01-21
Publication date: 2002-04-06
Anticipated expiration: 2012-01-21

Abstract

본 고안은 겨울철 눈길과 빙판길 위를 주행할때 미끄럼을 방지하기 위하여 톱니스파이크가 다수 균설된 디스크형 보조기구를 기존 타이어 휘일에 연결하는 것으로 지면과의 접지 마찰력이 보다 증대되어 급제동이나 가속에 의해서도 미끄럼없이 안전운행을 할수 있는 효과가 있는 것이다The present invention connects a disc-shaped assistive device with a large number of saw spikes to an existing tire wheel to prevent slippage when driving on snowy and icy roads in winter. It is effective to operate safely without slipping.

Description

Car tire anti-slip device

본 고안은 겨울철에 적설과 결빙으로 인한 빙판길 또는 눈길위를 주행하게 될때 미끄럼을 방지하여 신속 안전하게 주행될수 있도록 디스크형 보조기구를 자동차 타이어 휘일에 연결하여 사용하는 미끄럼 방지 장치에 관한 것이다The present invention relates to an anti-skid device that uses a disc type auxiliary device connected to a car tire wheel so that it can be driven quickly and safely when driving on an icy road or snow road caused by snow and ice in winter.

통상적으로 빙판 도로의 주행시 급제동이나 가속에 의해 차량의 미끄럼이 발생되고 이를 방지하기 위하여 주로 스노우체인이나 패드 등이 이용되는데 타이어에 견고히 부착하기 위하여는 타이어 전체를 그물화하여 스노우 체인 양쪽을 연결하므로서 스노우체인이 타이어로부터 무단 이탈되지 않으나 그 작업시간이 많이 소요되고 쇠줄이 타이어에 감겨있기 때문에 주행시 소음이 심하게 날뿐만 아니라 스노우체인이 타이어로부터 쉽게 벗어나는 일이 일쑤이며 스노우패드의 경우 일부분 연결고리가 끊어져도 제품 전체를 못쓰는 비경제적인 면과 더불어 끊어진 스노우패드 일부분이 바퀴에 감기어 자동차 주행을 오히려 방해하는 장애물 역할을 하는 등 많은 부작용이 있었고 이를 시정한 것이 스노우타이어가 있는데 이 역시 가격이 비싸 보편성이 결여되어 타제품과의 경쟁력이 뒤떨어짐은 물론 눈길 등 주행시 접지력이 약해 추돌사고등 대형 교통사고를 일으킬수 있는 원인이 되었었다In general, snow chains or pads are used to prevent slipping of the vehicle by sudden braking or acceleration during the driving of ice roads.In order to attach the tire firmly to the tire, the entire tire is meshed to connect both snow chains to snow. Since the chain is not detached from the tire without any unauthorized work, it takes a lot of work time and the iron wire is wound on the tire, which not only makes noise bad while driving, but also makes the snow chain easily slip away from the tire. In addition to the uneconomical side of the whole, there are many side effects, such as a part of the broken snow pad that is wound around the wheels, which hinders the driving of the car, and it has been corrected by snow tires. Woman is weak, such as when driving traction competitive with other products is falling behind, as well as attention had caused, which can cause large chudolsa higher accident

따라서 본 고안의 목적은 일반 타이어 바깥쪽 휘일에 금속제 스파이크가 장착되고 내구성이 강한 합성수지로 구성된 미끄럼 방지 디스크를 연결하여 사용할수 있게 한것이 특징인데 평상시에는 이를 분리하여 일반 타이어만으로 주행 할수 있는 반면에 이것이 번거러우면 본 고안을 부착한 상태로 빙판길이 아닌 일반도로도 주행할수있다 이럴때는 반드시 일반 타이어 직경이 옆에 부착된 미끄럼 방지 디스크의 직경보다 커야 되므로 타이어 공기압을 높여주면 되고 이와 반대로 눈길을 주행할때는 타이어 공기압을 낮추어서 미끄럼 방지 디스크가 임무를 수행하게 하는 것으로 동 디스크에 다수의 톱니형 스파이크가 급설되어 있어 강한 접지력을 제공하여 교통사고를 미연에 방지할수 있는 미끄럼 방지 장치가 제공되는 것이다Therefore, the object of the present invention is to make it possible to use a non-slip disk made of durable synthetic resin with metal spikes attached to the outer wheel of a normal tire, which can be separated and run in general tires, while this is a hassle. In this case, it is possible to drive on a general road instead of an ice road with the present design attached. In this case, the tire diameter must be larger than the diameter of the non-slip disk attached to the side. By lowering the air pressure, the anti-skid disc performs its task. The disc has a large number of serrated spikes, providing a strong grip and providing a non-slip device to prevent traffic accidents.

도 1은 본 고안의 분해 사시도1 is an exploded perspective view of the present invention

도 2는 본 고안의 요부 발췌 사시도2 is a perspective view of the main portion of the present invention

도 3은 스파이크 지지몸체 분해 사시도3 is an exploded perspective view of the spike support body

도 4는 스파이크 지지몸체를 조립한 종단면도4 is a longitudinal sectional view of the spike supporting body assembled;

도 5는 본 고안을 기존 타이어에 부착되는 측면도Figure 5 is a side view of the present invention attached to the existing tire

도 6은 도 5의 부분 발췌도6 is a partial excerpt of FIG. 5

도 7은 본 고안이 완전 조립된 정면도7 is a front view of the present invention fully assembled

홈(3)(3')(4)(4')이 있는 다수의 협곡(2)을 균등되게 형성한 수지재디스크(1)의 중심부에 축공(5)과 체결공(6) 및 삼각홈(7)을 각각 천공 또는 요설하고 상단부에 철재 톱니스파이크(9)가형으로 병설되어 복개되는 T형 유동관(8)을 외벽에 돌편(11)(11')(12)(12')과 하단부에 삼각 고리편(13)이 구성된 장방형 사각관체(10)에 관삽하되 상단부가 확장(15)되고 하단부는 직경이 작은 나선돌봉(16)이 형성된 축봉(14)을 톱니스파이크(9)가 복개된 T형 유동관(8) 상단부를 통해 동 T형 유동관(8)을 관통하여 장방형 사각관체(10) 하단부의 직경이 작은 배출구(17)를 거쳐 축봉(14) 하단부의 나선돌봉(16)만 동 사각관체(10) 밖으로 나오게 되고 여기에 와샤(18)와 더블너트(19)(19')를 끼워 견고히 고정시켜서 톱니스파이크(9)와 T형 유동관(8) 그리고 장방형 사각관체(10)가 일체로 구성되어 수지재 디스크(1)의 협곡(2)에 끼워져 동 장방형 사각관체(10)의 돌편(11)(11')(12)(12')이 동 협곡(2) 측면에 있는 홈(3)(3')(4)(4')속에 들어가 견고히 지지되는 것이며 디스크(1) 첨단의 톱니스파이크(9)에 신축성을 부여하기 위해 이와 연결된 T형 유동관(8)속의 축봉(14) 외주면에 스프링(20)을 탄지하여 일정된 폭 안에서 T형 유동관(8)이 상하 유동되므로 따라서 상단의 톱니스파이크(9)가 신축 적용하고 이를 기존 타이어(21)와 휘일(22)과 연결된 자동차 구동축의 구동디스크(23)에 부착된 보울트(24)에 연결너트(25)를 일측을 끼우고 동 연결너트(25) 타측은 디스크(1)의 체결공(6)과 대설하여 체결보울트(26)로 끼워 기존 타이어(21)에 디스크(1)가 견고히 연결되는 것이며 이를 은폐하기 위해 디스크 덮개(27)를 덮은뒤 중심 축공(5)에 결합보울트(28)를 디스크덮개(27) 구멍(29)을 통해 체결하는 것으로 디스크(1)의외관이 깨끗해져 기존 타이어에 부착하여도 일상생활에 별지장이 없는 것이다The shaft hole 5, the fastening hole 6, and the triangular groove in the center of the resin disc 1 having the grooves 3, 3 ′, 4 ′, 4 ′ equally formed with a plurality of canyons 2. Perforations or recesses (7), respectively. The T-shaped flow pipe 8, which is installed in a parallel shape and is covered, is inserted into a rectangular square tube 10 having a stone piece 11, 11 ', 12, 12' on the outer wall and a triangular ring piece 13 at the lower end thereof. The upper end is extended (15) and the lower end penetrates the shaft (14) formed with a small diameter spiral bar (16) through the T-shaped flow tube (8) through the upper end of the T-shaped flow tube (8) in which the saw spike 9 is covered. Thus, through the outlet 17 having a small diameter of the lower end of the rectangular rectangular tube body 10, only the spiral stone bar 16 at the lower end of the shaft rod 14 comes out of the rectangular tube body 10, and here the washer 18 and the double nut 19 are provided. (19 ') is firmly fixed so that the top spike 9, the T-shaped flow tube 8, and the rectangular rectangular tube body 10 are integrally formed to fit into the canyon 2 of the resin disk 1 The stone pieces 11, 11 ', 12, 12' of the tubular body 10 enter the grooves 3, 3 ', 4 and 4' on the side of the canyon 2 and are firmly supported. Tooth of disk (1) In order to give elasticity to the pike 9, the spring 20 is supported on the outer circumferential surface of the shaft 14 in the T-shaped flow tube 8 connected thereto so that the T-shaped flow tube 8 flows up and down within a predetermined width. Spike (9) is stretched and applied to the bolt (24) attached to the drive disk 23 of the drive shaft of the vehicle drive shaft connected to the existing tire 21 and the wheel (22) by inserting one side of the connecting nut (25) (25) The other side is fitted with the fastening hole (6) of the disk (1) to be fitted with the fastening bolt (26), the disk (1) is firmly connected to the existing tire (21), to cover the disk cover (27) After the cover is fastened to the center shaft hole (5) by the coupling bolt 28 through the disk cover 27 hole 29, the outer appearance of the disk (1) is clean, even if attached to the existing tire there is no hindrance in daily life

그리고 첨부 도 6과 같이 디스크(1) 협곡(2)에 끼워진 톱니스파이크(9)가 부착된 장방형 사각관체(10)의 경우 외벽의 돌편(11)(11')(12)(12')이 협곡(2) 홈(3)(3')(4)(4')에 박혀 고정되나 미세한 요동을 방지하기 위해 별도의 안전장치가 구성되어있는데 디스크(1) 표면의 삼각홈(7)에 장방형 사각관체(10)의 하단부 삼각고리편(13)이 끼워져 동 장방형 사각관체(10)의 돌편(11)(11')(12)(12')이 디스크(1) 협곡(2)의 홈(3)(3')(4)(4')에 삽지되어 고정된 것과 더불어 철저하게 요동되지 않게 하므로 디스크(1) 첨단의 톱니스파이크(9)의 접지력이 보다 향상되는 것이다In addition, in the case of the rectangular rectangular tube body 10 with the saw tooth peak 9 fitted in the disk 1 canyon 2 as shown in FIG. 6, the protrusions 11, 11 ', 12, 12' of the outer wall are It is embedded in the canyon (2) groove (3) (3 ') (4) (4'), but a separate safety device is configured to prevent the microscopic fluctuation. The lower end triangular ring piece 13 of the rectangular tube body 10 is fitted so that the protrusions 11, 11 ', 12, 12' of the rectangular rectangular tube body 10 are formed in the grooves of the disk 1, the canyon 2 3) The traction force of the saw tooth pike 9 of the tip of the disc 1 is further improved because it is inserted into and fixed to the 3 ', 4' and 4 '.

그러므로 본 고안은 가벼우면서도 내구성이 강한 합성수지재로 구성되어 있고 다만 톱니스파이크(9)와 축봉(14) 스프링(20) 등 극히 일부분만 철재로 되어있어 수지재 디스크(1)와 서로 조화를 잘 이루어 견고하면서도 유연성이 특징일뿐만 아니라 디스크(1) 첨단의 톱니스파이크(9)에 의해 접지력이 보다 증대되어 눈길이나 빙판길 위도 미끄럼 없이 안전주행 할수 있으며 특히 톱니스파이크(9)는 이와 연결된 T형 유동관(8) 속에 내장된 스프링(20)의 탄발력으로 신축성이 뛰어나 기타 돌멩이 등 장애물을 서슴없이 유연하게 극복하는 등 효과가 지대할뿐만 아니라 보울트를 풀고 잠금작업만 하면 기존 타이어(21)에 디스크(1)의 탈착이 신속히 이루어지므로 사용 또한 매우 편리하는 등 여러가지 잇점을 지닌 보다 진보적 고안인 것이다Therefore, the present invention is composed of a light and durable synthetic resin material, but only a few parts, such as the saw tooth pike (9) and the shaft bar (14), the spring (20) made of steel and made a good harmony with the resin disk (1) Not only is it strong and flexible, but also the grip power of the disk (1) is enhanced by the top of the pike (9), so that it can run safely without slipping on the snow road or the ice road, and in particular, the top pike (9) is connected to the T-type flow pipe ( 8) Excellent elasticity due to the elasticity of the spring (20) embedded in the inside is not only a great effect such as flexibly overcome obstacles such as other stones, but also to loosen the bolts and lock the disk (1) It is a more advanced design that has many advantages, such as quick removal and removal.

Claims

The shaft hole 5, the fastening hole 6, and the triangular groove in the center of the resin disc 1 having the grooves 3, 3 ′, 4 ′, 4 ′ equally formed with a plurality of canyons 2. Perforations or recesses (7), respectively. The T-shaped flow pipe 8, which is installed in parallel with the shape, is inserted into a rectangular square tube 10 formed of stone pieces 11, 11 ', 12, 12' on the outer wall and a triangular ring piece 13 on the lower side. The T-shaped flow tube 8 is opened through the upper center of the upper end portion 15 and the lower end portion of the shaft bar 14 having the small diameter spiral bar 16 formed therethrough. Pass through the outlet 17 of the small diameter of the rectangular rectangular tube, and let only the spiral bar 16 at the lower end of the shaft 14 come out of the rectangular tube 10 so that the washer 18 and the double nut 19, 19 ' ), The saw blade (9), the T-shaped flow tube (8) and the rectangular rectangular tube body (10) are integrally inserted into the canyon (2) of the disc (1), and the protrusions of the rectangular rectangular tube body (10) are fixed. 11 ', 12' and 12 'are suspended in grooves 3, 3', 4 and 4 'on the sides of the gorge 2 and have a rectangular rectangular tube 10 to prevent oscillation. Lower triangular ring (13) A spring 20 is placed on the outer circumferential surface of the shaft rod 14 embedded in the T-shaped flow pipe 8 connected thereto so as to be inserted into the triangular groove 7 of the disk 1 and to give elasticity to the saw tooth peak 9 of the disk tip. The whole hard disk 1 is inserted into the bolt 24 attached to the drive disk 23 of the vehicle drive shaft connected to the existing tire 21 and the wheel 22, and one side of the coupling nut 25 is inserted into the copper coupling nut 25 ) The other side is fitted with the fastening hole 6 of the disk 1 and inserted into the fastening bolt 26 so that the disk 1 is firmly connected to the existing tire 21, and the disk 1 is concealed to conceal other members such as bolts. Automobile tire anti-skid device that covers the disk cover 27 and fastens the coupling bolt 28 to the central shaft hole 5 through the disk cover 27 holes 29.