KR200233298Y1 - 공압식 유압펌프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 공압으로 구동되는 유압펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 유압시스템의 주요 동력인 유체의 토출압을 상승시키는 유압펌프의 내부 피스톤을 밸브에 의한 공기압과 스프링에 의한 탄발력으로 원활하게 작동시켜 간단한 구조로 소음 및 열발생을 최소로 억제함으로서 내구성이 우수하고 사용이 편리한 공압식 유압펌프에 관한 것이다.

본 고안에 따르면 상부캡의 에어 주입구로 공급된 공기압을 파일럿트 밸브와 공기순환밸브로 분압시켜 푸쉬압이 인가되는 공기순환밸브의 스풀에 파일럿트 밸브를 통해 인가되는 작용압으로 유압 실린더의 피스톤을 하강시키고 피스톤의 저면에 탄지된 스프링의 복원력으로 유압 피스톤을 상승시킴으로서 하부캡의 흡입구로 유입되는 오일을 초고압으로 신속하게 배출하는 공기식 유압펌프가 제공된다.

Description

공압식 유압펌프{Pneumatic system hydraulic oil pump}

본 고안은 공압으로 구동되는 유압펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 유압시스템의 주요 동력인 유체의 토출압을 상승시키는 유압펌프의 내부 피스톤을 밸브에 의한 공기압과 스프링에 의한 탄발력으로 원활하게 작동시켜 간단한 구조로 소음 및 열발생을 최소로 억제함으로서 내구성이 우수하고 사용이 편리한 공압식 유압펌프에 관한 것이다.

일반적으로 광범위한 산업분야에서 널리 사용되고 있는 각종 유압공구 또는 기계장치와 같은 유압시스템에 연결하여 피스톤의 왕복운동에 의한 내부 압력차이로 공급유체의 토출압력을 상승시키는 종래의 유압펌프는 내부에 설치된 전기모터나 기계적인 회전력으로 상기 피스톤을 작동하는 동력이 인가됨에 따라 구조가 복잡하고 작동소음 및 열발생에 따른 에너지 손실과 수명이 저하되는 문제점이 있었을 뿐 아니라 전기제어 장치에 따른 유지보수에 어려움과 같은 많은 폐단이 있었다.

본 고안의 목적은 종래의 이와같은 문제점을 해소하고자 한 데 있는 것으로 상부캡의 에어 주입구로 공급된 공기압을 파일럿트 밸브와 공기순환밸브로 분압시켜 푸쉬압이 인가되는 공기순환밸브의 스풀에 파일럿트 밸브를 통해 인가되는 작용압으로 유압 실린더의 피스톤을 하강시키고 피스톤의 저면에 탄지된 스프링의 복원력으로 유압 피스톤을 상승시킴으로서 하부캡의 흡입구로 유입되는 오일을 초고압으로 신속하게 배출하는 공기식 유압펌프를 제공코자 한 데 있는 것이다.

이하 첨부도면에 의거 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 사시도

도 2 는 본 고안의 장착상태를 도시한 단면도

도 3 은 본 고안의 상부캡의 내부 구조를 도시한 단면도

도 4 는 본 고안의 에어 피스톤을 가압하는 작동상태 예시 단면도

도 5 는 본 고안의 에어 피스톤의 복귀상태를 도시한 예시 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

가: 유압펌프 1,7,14: 스프링 2: 에어 피스톤

3: 에어 실린더 4: 상부캡 5,19: 공기 배출구

6: 유압 피스톤 8: 수동 손잡이 9: 에어 주입구

10: 공기순환밸브 11: 스풀 12: 유입공

13: 리미트 스위치 15: 파이럿트 밸브 16,16': 에어통로

17: 토출공 20: 하부캡 21: 흡입구

22: 배출구 23,23': 체크밸브 24: 유압라인

25: 유압 실린더 26: 구멍

도 1은 본 고안의 사시도를 도시한 것으로서 본 고안에 따른 공압식 유압펌프 (가)는 내부에 스프링(1)을 저면으로 탄지한 에어 피스톤(2)이 행정되는 에어 실린더(3)가 형성되어 있다.

도 2는 본 고안의 내부 단면도이고, 도 3은 본 고안의 상부캡의 내부 단면도를 도시한 것으로서 상기 에어 피스톤(2)에 공기압을 공급하는 상부캡(4)에는 공기 배출구(5)가 부설된 내부에 에어 주입구(9)로 유입된 공기압을 공기순환밸브(10)로 구성하는 스풀(11)의 유입공(12)에 작용압과, 리미트 스위치(13)를 스프링(14)으로 탄력 설치한 파이럿트 밸브(15)를 통해 스풀(11)에 푸쉬압으로 분압시켜 공급하는 다수의 에어통로(16)(16')가 형성되어 있고, 상기 스풀(11)의 토출공(17)은 에어 피스톤(2)과 연결되어 있으며, 에어 실린더(3)의 내부 공기압을 대기압으로 유지하는 공기 배출구(19)가 형성된 하부캡(20)으로 상기 에어 실린더(3)를 지지하고 있다.

그리고 하부캡(20)의 저면으로 장착하여 흡입구(21)와 배출구(22)에 체크밸브 (23)(23')을 부착한 유압라인(24)은 상부캡(4)과 에어 실린더(3) 및하부캡(20)을

관통하여 설치된 유압 실린더(25)와 결합된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 상부캡(4)의 일측 상면에는 유압 피스톤(6)을 스프링(7)의 탄발력으로 가압하는 수동 손잡이(8)를 부착시켜 사용할 수 있다.

또한 상기 유압라인(24)은 양단에 직선상으로 형성된 흡입구(21) 또는 배출구 (22)의 위치를 사용상태에 따라 직각으로 형성할 수 있다.

도면중 미설명부호 26은 유압 피스톤(6)이 상승할 때 공기순환밸브(10)의 배출압을 대기압으로 유지하는 상부캡(4)의 상부에 뚫린 구멍이다.

이와같이 된 본 고안은 흡입구(21)와 배출구(22)에 체크밸브(23)(23')가 부착된 유압라인(24)을 통과하는 유체를 초 고압으로 배출하기 위하여 상기 유압라인

(24)을 상부캡(4)과 에어 실린더(3) 및 하부캡(20)을 관통 설치된 유압 실린더(25)에 결합하고 상기 유압 실린더(25)의 내부에 설치된 유압 피스톤(6)을 공기압에 의한 에어 피스톤(2)으로 작동할 수 있게 상부캡(4)의 내부에 다수의 에어통로(16)

(16')를 형성하여 일측 에어 통로(16)는 공기순환밸브(10)를 구성하는 스풀(11)의 유입공(12)과 연결함으로서 에어 주입구(9)로 유입된 공기압이 스풀(11)의 작용압으로 인가되어 진다.

그리고 타측 에어 통로(16')는 에어 주입구(9)에서 분압된 공기압이 에어 피스톤(2)에 의해 작동되는 리미트 스위치(13)가 스프링(14)으로 탄력 설치된 파이럿트 밸브(15)를 통해 스풀(11)의 푸쉬압으로 작용함으로서 상기 공기순환밸브(10)의 스풀(11)은 부스터 원리에 의한 푸쉬압이 강하게 인가됨에 따라 공기순환밸브(10)의 스풀(11)이 하강하면서 상기 스풀(11)의 유입공(12)으로 인가되는 공기압이 토출공 (17)을 통해 에어 피스톤(2)으로 전달되어 에어 피스톤(2)를 하강시키게 된다.

또한 에어 피스톤(2)이 에어 실린더(3)의 내부를 일정부분 이하로 하강할 때 리미트 스위치(13)의 단속이 해제됨으로서 파이럿트 밸브(15)가 공기 주입구(9)와 연결되는 에어통로(16')를 차단함으로서 공기순환밸브(10)의 스풀(11)에 전달되는

푸쉬압이 차단됨과 동시에 에어 실린더(3)의 내부에 탄지되어 있는 스프링(1)의 복원력으로 에어 피스톤(2)을 상승시키게 된다.

따라서 상기 에어 피스톤(2)에 지지된 유압 피스톤(6)이 유압 실린더(25)의 내부를 고속으로 승강함에 따라 이와 연결된 유압라인(24)의 내부압이 고속으로 변화되면서 유압라인(24)의 흡입구(1)로 유입된 유체는 초고압의 상태로 배출구(22)로 토출되어 진다.

이때 상부캡(4)의 일측과 에어 실린더(3)에는 에어 피스톤(2)이 작동할 때 내부압을 대기압 상태로 유지하는 공기 배출구(5)(19)와 공기순환밸브(10)의 스풀(11

)이 작동할 때 내부압을 대기압 상태로 유지하는 구멍(26)이 상부캡(4)의 상면에 각각 형성되어 있으므로 에어 피스톤(2)과 스풀(11)의 승강작동이 원만하게 이루어지게 된다.

그리고 본 고안의 다른 실시예로서 상기 상부캡(4)의 일측 상면에 유압 피스톤(6)을 스프링(7)의 탄발력으로 가압하는 수동 손잡이(8)를 부착함으로서 공압라인이 없는 경우에도 간단한 조치를 취할 수 있게 된다.

본 고안의 또 다른 실시예로서 유압라인(24)의 양단에 직선상으로 형성된 흡입구(21) 또는 배출구(22)의 위치를 사용상태에 따라 직각으로 형성하여도 무방하다.

이와같이 본 고안은 유체의 흡입구(21)와 배출구(22)가 형성된 유압라인(24)에 유압 실린더(25)를 결합시켜 유압 피스톤(6)의 작동을 전기모터와 같은 전기장치를 구비하지 않고 에어 피스톤(2)에 의한 공기압으로 수행함으로서 유압펌프(가)의 내부구조를 간단하게 하여 제작비용을 현저히 줄일 수 있는 잇점이 있고, 또한 공압으로 작동됨에 따라 소음이나 열 발생과 같은 에너지의 손실을 최소로 억제함으로서 펌프의 사용효율을 높일 수 있을 뿐 아니라 수명을 연장할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 통상의 유압펌프에 있어서, 내부에 스프링(1)을 저면으로 탄지한 에어 피스톤 (2)이 행정되는 에어 실린더(3)를 형성하여 상기 에어 피스톤(2)에 공기압을 공급하는 상부캡(4)에는 공기 배출구(5)가 부설된 내부에 에어 주입구(9)로 유입된 공기압을 공기순환밸브(10)로 구성하는 스풀(11)의 유입공(12)에 작용압과, 리미트 스위치 (13)를 스프링(14)으로 탄력 설치한 파이럿트 밸브(15)를 통해 스풀(11)에 푸쉬압으로 분압시켜 공급하는 다수의 에어통로(16)(16')가 형성되어 있고, 상기 스풀(11)의 토출공(17)은 에어 피스톤(2)과 연결되어 있으며, 에어 실린더(3)의 내부 공기압을 대기압으로 유지하는 공기 배출구(19)가 형성된 하부캡(20)의 저면으로 흡입구(21)와 배출구(22)에 체크밸브(23)(23')가 부착된 유압라인(24)을 장착하여 유압 실린더 (25)에 결합하여서 됨을 특징으로 한 공압식 유압펌프.
2. 제 1항에 있어서, 상부캡(4)의 일측 상면에는 유압 피스톤(6)을 스프링(7)의 탄발력으로 가압하는 수동 손잡이(8)를 부착하여서 됨을 특징으로 한 공압식 유압펌프.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 유압라인(24)은 양단에 직선상으로 형성된 흡입구(21) 또는 배출구(22)의 위치를 직각으로 형성함을 특징인 공압식 유압펌프.