KR102831818B1

KR102831818B1 - Fall prevention apparatus and using method of vertical and horizontal for stell tower

Info

Publication number: KR102831818B1
Application number: KR1020230061021A
Authority: KR
Inventors: 이재득; 강창민
Original assignee: 한국전력공사
Priority date: 2023-05-11
Filing date: 2023-05-11
Publication date: 2025-07-09
Anticipated expiration: 2043-05-11
Also published as: KR20240163879A

Abstract

본 발명의 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치 및 사용방법은 철탑(10)의 수직, 수평 및 사선으로 설치된 와이어(50)에 겸용으로 연결하여 작업자의 추락 시 활선부위로 근접 및 감전사고 발생을 예방할 수 있고, 작업자의 사용 편의성 강화 및 안전장구 단일화를 실현할 수 있을 뿐만 아니라 추락사고를 예방할 수 있는 장점이 있다.The vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower and the method of use of the present invention can prevent a worker from approaching a live part and suffering an electric shock when falling by being connected to a wire (50) installed vertically, horizontally and diagonally of a tower (10), and has the advantage of not only enhancing the convenience of use for the worker and realizing the unification of safety equipment, but also preventing a falling accident.

Description

FALL PREVENTION APPARATUS AND USING METHOD OF VERTICAL AND HORIZONTAL FOR STELL TOWER

본 발명은 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치 및 사용방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 철탑에 수평, 수직, 사선 방향으로 설치된 와이어에 겸용으로 사용할 수 있도록 한 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치 및 사용방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower and a method of using the same, and more specifically, to a vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower that can be used for wires installed horizontally, vertically, and diagonally on the tower and a method of using the same.

일반적으로 철탑은 송전탑과 같이 고압전선이나 통신케이블을 지지하기 위한 트러스 지지물로서, 케이블의 설치 또는 기타 유지보수로 인한 고소작업 시 작업자가 직접 올라가 작업을 하는 철재로 형성되는 타워(Tower)를 말한다.In general, a steel tower is a truss support structure for supporting high-voltage power lines or communication cables, such as a transmission tower, and is a tower made of steel that workers climb up to perform work at heights for cable installation or other maintenance.

도 1 및 도 2를 참조하면, 기존 철탑(10) 본체에서 아암(12) 끝단까지 수평 이동 시 별도의 추락방지대가 없이 추락방지용 고정크램프(20)에 의해 연결된 와이어(30)에 대구경 후크(40)를 걸고 활선부까지 이동하기 때문에 와이어(30)와 접촉되는 대구경 후크(40)의 표면이 유선형으로 미끄럽고 마찰력이 낮아 작업자 추락 시 사선(철탑 본체에서 암끝)으로 설치된 와이어(30)의 경사를 타고 활선부로 미끄러짐으로 인하여 감전 사고를 유발한다는 문제점이 있었다. Referring to FIGS. 1 and 2, when moving horizontally from the main body of an existing steel tower (10) to the end of an arm (12), a large-diameter hook (40) is hooked to a wire (30) connected by a fall-prevention fixing clamp (20) without a separate fall-prevention device and moves to the live line, so there was a problem that the surface of the large-diameter hook (40) in contact with the wire (30) was streamlined and slippery and had low friction, so when a worker fell, he/she slipped along the slope of the wire (30) installed diagonally (from the main body of the steel tower to the end of the arm) to the live line, causing an electric shock accident.

대한민국 등록특허공보 제10-1322660호(2013.10.22.)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1322660 (October 22, 2013)

본 발명의 목적은 작업자의 추락 시 활선부위로 근접 및 감전사고 발생을 예방할 수 있고, 작업자의 사용 편의성 강화 및 안전장구 단일화를 실현할 수 있을 뿐만 아니라 추락사고를 예방할 수 있는 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치 및 사용방법을 제공하는데 있다.The purpose of the present invention is to provide a vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower and a method of use thereof, which can prevent a worker from approaching a live part and receiving an electric shock when falling, and which can enhance the convenience of use for the worker and unify safety equipment, as well as prevent fall accidents.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치는, 철탑에 설치된 와이어를 타고 이동 가능하도록 상기 와이어에 끼워지는 연결대; 및 상기 연결대 내의 중앙에 지지축을 매개로 지지되는 제동수단을 포함하되, 상기 제동수단은, 상기 연결대 내의 중앙에 지지축을 매개로 X자 형태로 교차하도록 지지되어 회전하는 제1 지지바 및 제2 지지대; 상기 지지축에 중앙이 지지되면서 양 끝단이 상기 제1 지지바와 상기 제2 지지대의 일측에 지지되어 외력이 해제될 때 상기 제1 지지바와 상기 제2 지지대의 상하측 간격이 좁혀지도록 탄성을 가하는 복수의 탄발부재; 상기 제1 지지바와 상기 제2 지지대의 하단에 연결되어 상기 안전줄과 연결되는 걸이대; 및 상기 제1 지지바와 상기 제2 지지대의 상단에 연결되어 상기 걸이대가 하부로 당겨질 때 상기 제1 지지바와 상기 제2 지지대의 상하측 간격이 벌어지는 동작에 의해 상기 와이어에 마찰되어 상기 연결대의 이동을 정지시키는 브레이크판을 포함한다. According to an embodiment of the present invention for solving the above technical problem, a transmission tower vertical and horizontal combined fall prevention device comprises: a connecting member fitted to a wire installed on the tower so as to be movable along the wire; and a braking means supported via a support shaft at the center of the connecting member, wherein the braking means comprises: a first support bar and a second support bar that are supported to rotate in an X shape via the support shaft at the center of the connecting member; a plurality of elastic members that are supported at the center by the support shaft and have both ends supported on one side of the first support bar and the second support bar to apply elasticity so that an upper and lower gap between the first support bar and the second support bar is narrowed when an external force is released; a hook connected to the lower ends of the first support bar and the second support bar and connected to the safety line; And it includes a brake plate connected to the upper end of the first support bar and the second support bar and stopping the movement of the connecting bar by friction against the wire due to an action in which the upper and lower gaps between the first support bar and the second support bar widen when the hanging bar is pulled downward.

상기 연결대는 상기 와이어가 천장에 배치되도록 좌우 및 하부가 개방된 역U자 형태로서, 중앙에 상기 지지축이 관통하도록 설치되는 것을 특징으로 한다.The above connecting member is characterized by having an inverted U-shape with the left, right, and bottom open so that the wire can be placed on the ceiling, and being installed so that the support shaft penetrates through the center.

상기 제1 지지바와 상기 제2 지지대는, 각각 중앙에 상기 지지축에 끼워지도록 서로 대응되게 X자 형태로 교차하는 중앙측 축홀이 형성되고, 상단에 상기 브레이크판과 연결되도록 상부측 축홀이 형성되며, 하단에 상기 걸이대의 상단과 연결되도록 하부측 축홀이 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.The above first support bar and the second support bar are characterized in that each has a central shaft hole formed in an X shape corresponding to each other so as to be fitted into the support shaft at the center, an upper shaft hole formed at the top so as to be connected to the brake plate, and a lower shaft hole formed at the bottom so as to be connected to the upper end of the hanger.

복수의 상기 탄발부재는 비틀림스프링 형태로서, 중앙이 상기 지지축의 외경에 끼워지도록 지지되고, 일측 끝단이 상기 제1 지지바의 일측단에 형성된 걸림돌기에 걸리도록 지지되며, 타측 끝단이 상기 제2 지지대의 일측단에 형성된 걸림돌기에 걸리도록 지지되는 것을 특징으로 한다.The above-described elastic members are characterized in that they are in the form of torsion springs, and are supported so that their centers are fitted into the outer diameter of the support shaft, one end is supported so as to be caught by a catch formed on one end of the first support bar, and the other end is supported so as to be caught by a catch formed on one end of the second support.

상기 제1 지지바의 하부측 축홀에는 제1 힌지축을 매개로 제3 지지바의 상단이 연결되고, 상기 제2 지지대의 하부측 축홀에는 제2 힌지축을 매개로 제4 지지바의 상단 연결되며, 상기 제3 지지바와 상기 제4 지지바의 하단이 포개어져 제3 힌지축을 매개로 상기 걸이대의 상단과 연결되는 것을 특징으로 한다.The upper end of the third support bar is connected to the lower shaft hole of the first support bar via the first hinge axis, the upper end of the fourth support bar is connected to the lower shaft hole of the second support bar via the second hinge axis, and the lower ends of the third support bar and the fourth support bar are overlapped and connected to the upper end of the hanger via the third hinge axis.

상기 제3 지지바는, 상단에 상기 제2 지지대의 하부측 축홀과 제1 힌지축을 매개로 연결되는 상부측 축홀이 형성되고, 하단에 상기 걸이대의 상단과 제3 힌지축을 매개로 연결되는 하부측 축홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.The third support bar is characterized in that an upper shaft hole is formed at the top that is connected to the lower shaft hole of the second support bar via the first hinge axis, and a lower shaft hole is formed at the bottom that is connected to the upper end of the hanger via the third hinge axis.

상기 제4 지지바는, 상단에 상기 제1 지지대의 하부측 축홀과 제2 힌지축을 매개로 연결되는 상부측 축홀이 형성되고, 하단에 상기 걸이대의 상단과 제3 힌지축을 매개로 연결되는 하부측 축홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.The fourth support bar is characterized in that an upper shaft hole is formed at the top that is connected to the lower shaft hole of the first support bar via the second hinge axis, and a lower shaft hole is formed at the bottom that is connected to the upper part of the hanger via the third hinge axis.

상기 걸이대는, 상단에 제3 지지바의 하부측 축홀 및 상기 제4 지지바의 하부측 축홀과 일치되어 상기 제3 힌지축에 의해 힌지되는 축홀이 형성되고, 하단에상기 안전줄과 연결되는 고리홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.The above-mentioned hanging bar is characterized in that an axis hole is formed at the top that is aligned with the lower axis hole of the third support bar and the lower axis hole of the fourth support bar and is hinged by the third hinge axis, and a ring hole is formed at the bottom that is connected to the safety line.

상기 브레이크판은, 좌측에 상기 제1 지지바의 상부측 축홀과 제4 힌지축을 매개로 연결되도록 좌측 축이동홀이 형성되고, 우측에 상기 제2 지지대의 상부측 축홀과 제5 힌지축을 매개로 연결되도록 우측 축이동홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.The above brake plate is characterized in that a left axis movement hole is formed to be connected to the upper axis hole of the first support bar on the left side via the fourth hinge axis, and a right axis movement hole is formed to be connected to the upper axis hole of the second support bar on the right side via the fifth hinge axis.

상기 브레이크판은 세로보다 가로폭이 넓은 타원 형태로서, 하부 중앙에 상기 와이어로부터 후진 이동될 때 상기 지지축에 안착되는 반원홈이 형성되고, 상부에 상기 와이어에 마찰되도록 전진 이동될 때 마찰력을 높이도록 돌기 형태의 마찰부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The above brake plate is in the shape of an ellipse with a width wider than its height, and is characterized by having a semicircular groove formed in the lower center to rest on the support shaft when moving backward from the wire, and a friction portion in the shape of a projection formed in the upper part to increase frictional force when moving forward so as to rub against the wire.

상기 마찰부는 상기 브레이크판의 상부에서 좌측 및 우측까지 형성되도록 산과 골이 교번되는 삼각 돌기 형태인 것을 특징으로 한다.The above friction portion is characterized by having a triangular projection shape with alternating mountains and valleys formed from the upper part of the brake plate to the left and right sides.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치는 철탑에 수평, 수직, 사선 방향으로 설치된 와이어를 타고 이동 가능하도록 상기 와이어에 끼워지는 연결대; 및 상기 연결대 내의 중앙에 설치된 지지축을 매개로 지지되어 있다가 상기 와이어가 설치된 수평, 수직, 사선 방향에 맞추어 상기 지지축을 회전 중심으로 회전되고, 작업자의 안전줄에 의해 당겨질 때 상기 와이어와 마찰되면서 상기 와이어로부터 상기 연결대의 이동을 정지시키는 제동수단을 포함한다. In addition, a transmission tower vertical-horizontal combined fall prevention device according to an embodiment of the present invention includes a connecting member fitted to a wire installed on the tower in a horizontal, vertical, and diagonal direction so as to be able to move along the wire; and a braking means supported by a support shaft installed in the center of the connecting member and rotating around the support shaft in accordance with the horizontal, vertical, and diagonal directions in which the wire is installed, and stopping movement of the connecting member from the wire by friction with the wire when pulled by a worker's safety line.

한편, 본 발명의 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치의 사용방법은, 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치의 사용방법에 있어서, 철탑의 와이어에 연결대를 끼우는 단계; 제동수단의 브레이크판이 상기 연결대 내의 상기 와이어를 향하도록 삽입하는 단계; 상기 연결대의 중앙과 상기 제동수단의 회전 중심을 지지축에 의해 조립하는 단계; 상기 제동수단의 걸이대에 작업자의 안전줄을 연결하는 단계를 포함하고, 상기 걸이대에 상기 안전줄을 연결하는 단계는, 작업자가 실족할 경우 상기 안전줄이 당겨지면서 상기 브레이크판을 전진 이동시켜 상기 와이어에 마찰될 때 상기 와이어로부터 상기 연결대의 이동을 정지시키는 것을 특징으로 한다. Meanwhile, a method for using a vertical/horizontal combined fall prevention device for a transmission tower of the present invention comprises the steps of: fitting a connecting member to a wire of a transmission tower; inserting a brake plate of a braking means so that it faces the wire in the connecting member; assembling the center of the connecting member and the center of rotation of the braking means by a support shaft; and connecting a safety rope of a worker to a hook of the braking means. The step of connecting the safety rope to the hook is characterized in that, when a worker trips, the safety rope is pulled to move the brake plate forward, thereby stopping movement of the connecting member from the wire when it rubs against the wire.

본 발명의 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치 및 사용방법은 철탑의 수직, 수평 및 사선으로 설치된 와이어에 겸용으로 연결하여 작업자의 추락 시 활선부위로 근접 및 감전사고 발생을 예방할 수 있고, 작업자의 사용 편의성 강화 및 안전장구 단일화를 실현할 수 있을 뿐만 아니라 추락사고를 예방할 수 있는 장점이 있다.The vertical/horizontal combined fall prevention device for a transmission tower and the method of use of the present invention can prevent a worker from approaching a live part of a tower and from being electrocuted when the worker falls by being combinedly connected to the vertical, horizontal and diagonally installed wires of the tower, and can enhance the convenience of use for the worker and unify safety equipment, while also having the advantage of preventing falling accidents.

도 1은 기존 송전철탑의 아암에 경사진 수평 와이어와 대구경 후크를 이용한 작업자의 이동 상태를 나타낸 예시도.
도 2는 기존에 수평 이동 시 사용되는 대구경 후크의 예시도.
도 3(a)(b)는 본 발명에 따른 추락방지장치의 수평으로 작동 전 내부 정면과 측면 상태의 예시도.
도 4(a)(b)는 본 발명에 따른 추락방지장치의 수평으로 작동 후 내부 정면과 측면 상태의 예시도.
도 5는 본 발명에 따른 추락방지장치측 제동수단의 분해 예시도.
도 6은 본 발명에 따른 추락방지장치가 사선 와이어에서 제동수단이 작업자의 이동 방향으로 전환을 위해 회전되는 상태의 예시도.
도 7은 본 발명에 따른 추락방지장치가 수직 와이어에서 제동수단이 작업자의 이동 방향으로 전환되는 상태의 예시도.
도 8은 본 발명에 따른 추락방지장치를 이용하여 수직 와이어를 따라 작업자가 이동되는 상태를 나타낸 예시도.
도 9는 본 발명에 따른 추락방지장치를 이용하여 경사진 수평 와이어를 따라 작업자가 철탑에서 암끝으로 이동되는 상태를 나타낸 예시도. Figure 1 is an example diagram showing the movement status of a worker using a large-diameter hook and an inclined horizontal wire on the arm of an existing transmission tower.
Figure 2 is an example of a large-diameter hook used in horizontal movement.
Figures 3(a)(b) are examples of the internal front and side states before horizontal operation of the fall prevention device according to the present invention.
Figures 4(a) and 4(b) are examples of the internal front and side states after horizontal operation of the fall prevention device according to the present invention.
Figure 5 is an exploded view of a braking means of a fall prevention device according to the present invention.
Figure 6 is an exemplary diagram showing a state in which a fall prevention device according to the present invention rotates a braking means in a diagonal wire to change the direction of movement of a worker.
Figure 7 is an example of a state in which a fall prevention device according to the present invention has a braking means in a vertical wire that is switched in the direction of movement of the worker.
Figure 8 is an exemplary diagram showing a state in which a worker is moved along a vertical wire using a fall prevention device according to the present invention.
FIG. 9 is an exemplary diagram showing a state in which a worker is moved from a steel tower to the end of a rock along an inclined horizontal wire using a fall prevention device according to the present invention.

이하, 본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면 도 3 내지 도 9를 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.Hereinafter, in order to fully understand the present invention, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the attached drawings, FIGS. 3 to 9. The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. It should be noted that in each drawing, the same components are sometimes depicted with the same reference numerals. Detailed descriptions of well-known functions and components that may unnecessarily obscure the gist of the present invention are omitted.

참고로, 본 발명의 구성에 대하여 종래(기존)의 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일명칭 및 동일부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.For reference, with respect to the configuration of the present invention, the same names and symbols are given to the same configurations as those of the prior art, and duplicate descriptions are omitted.

도 3 내지 도 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치는, 철탑(10)과 아암(12)에 복수의 고정클램프(20)를 매개로 설치되는 와이어(50)에 장착하여 추락을 방지하도록 연결대(60), 지지축(62), 제동수단(70)을 포함한다. Referring to FIGS. 3 to 7, a vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower according to an embodiment of the present invention includes a connecting member (60), a support shaft (62), and a braking means (70) to prevent a fall by mounting a wire (50) installed via a plurality of fixing clamps (20) on a tower (10) and an arm (12).

즉, 상기 연결대(60)는 작업자가 안전줄(50)에 연결된 제동수단(70)을 매개로 밀고 당기면서 철탑(10)에 수평, 수직, 사선 방향으로 설치된 와이어(50)를 따라 수직이동, 수평이동, 사선이동할 때 와이어(50)와 안전줄(50)을 연결하는 역할을 한다. That is, the above-mentioned connecting member (60) plays a role in connecting the wire (50) and the safety rope (50) when the worker pushes and pulls the braking means (70) connected to the safety rope (50) to move vertically, horizontally, or diagonally along the wire (50) installed in the horizontal, vertical, or diagonal directions on the steel tower (10).

이때, 상기 연결대(60)는 상기 와이어(50)가 천장에 배치되도록 좌우 및 하부가 개방된 역U자 형태로서, 중앙에 지지축(62)이 관통하도록 설치된다. At this time, the connecting member (60) is installed in an inverted U shape with the left, right, and bottom open so that the wire (50) can be placed on the ceiling, and a support shaft (62) passes through the center.

상기 제동수단(70)은 연결대(60) 내의 중앙에 지지축(62)을 매개로 지지되어 작업자의 안전줄(50)에 의해 당겨질 때 와이어(50)와 마찰되면서 와이어(50)로부터 연결대(60)의 이동을 정지시키는 역할을 한다. The above braking means (70) is supported by a support shaft (62) in the center of the connecting member (60) and, when pulled by the worker's safety line (50), it rubs against the wire (50) and plays a role in stopping the movement of the connecting member (60) from the wire (50).

또한, 상기 제동수단(70)은 연결대(60) 내의 중앙에 설치된 지지축(62)을 매개로 지지되어 있다가 와이어(50)가 설치된 수평, 수직, 사선 방향에 맞추어 지지축(62)을 회전 중심으로 회전되고, 작업자의 안전줄(50)에 의해 당겨질 때 와이어(50)와 마찰되면서 와이어(50)로부터 연결대(60)의 이동을 정지시키는 역할을 한다. In addition, the braking means (70) It is supported by a support shaft (62) installed in the center of the connecting member (60), and rotates around the support shaft (62) in accordance with the horizontal, vertical, and diagonal directions in which the wire (50) is installed, and when pulled by the worker's safety line (50), it rubs against the wire (50) and plays a role in stopping the movement of the connecting member (60) from the wire (50).

즉, 상기 제동수단(70)은, 연결대(60) 내의 중앙에 지지축(62)을 매개로 X자 형태로 교차하도록 지지되어 회전하는 제1 지지바(71) 및 제2 지지대(72); 지지축(62)에 중앙이 지지되면서 양 끝단이 제1 지지바(71)와 제2 지지대(72)의 일측에 지지되어 외력이 해제될 때 제1 지지바(71)와 제2 지지대(72)의 상하측 간격이 좁혀지도록 탄성을 가하는 복수의 탄발부재(73); 제1 지지바(71)와 제2 지지대(72)의 하단에 연결되어 안전줄(50)과 연결되는 걸이대(78); 및 제1 지지바(71)와 제2 지지대(72)의 상단에 연결되어 걸이대(78)가 하부로 당겨질 때 제1 지지바(71)와 제2 지지대(72)의 상하측 간격이 벌어지는 동작에 의해 와이어(50)에 마찰되어 연결대(60)의 이동을 정지시키는 브레이크판(80)을 구성하여 이루어진다. That is, the braking means (70) comprises: a first support bar (71) and a second support bar (72) that are supported and rotate in an X shape via a support shaft (62) in the center of a connecting member (60); a plurality of elastic members (73) that are supported at the center by the support shaft (62) and have both ends supported on one side of the first support bar (71) and the second support bar (72) so as to narrow the upper and lower gap between the first support bar (71) and the second support bar (72) when an external force is released; a hook (78) that is connected to the lower ends of the first support bar (71) and the second support bar (72) and is connected to a safety line (50); And it is formed by configuring a brake plate (80) that stops the movement of the connecting member (60) by friction against the wire (50) due to the movement of the upper and lower gaps between the first supporting bar (71) and the second supporting bar (72) widening when the hanging member (78) is pulled downward by being connected to the upper ends of the first supporting bar (71) and the second supporting bar (72).

이때, 상기 제1 지지바(71)와 제2 지지대(72)는, 각각 중앙에 지지축(62)에 끼워지도록 서로 대응되게 X자 형태로 교차하는 중앙측 축홀(71a)(72a)이 형성되고, 상단에 브레이크판(80)과 연결되도록 상부측 축홀(71c)(72c)이 형성되며, 하단에 걸이대(78)의 상단과 연결되도록 하부측 축홀(71d)(72d)이 각각 형성된다. At this time, the first support bar (71) and the second support bar (72) are formed with a central axis hole (71a) (72a) that intersects with each other in an X shape so as to be fitted into the support shaft (62) at the center, an upper axis hole (71c) (72c) is formed at the top so as to be connected to the brake plate (80), and a lower axis hole (71d) (72d) is formed at the bottom so as to be connected to the upper end of the hanger (78).

복수의 상기 탄발부재(73)는 비틀림스프링 형태로서, 중앙이 지지축(62)의 외경에 끼워지도록 지지되고, 일측 끝단이 제1 지지바(71)의 일측단에 형성된 걸림돌기(71b)에 걸리도록 지지되며, 타측 끝단이 제2 지지대(72)의 일측단에 형성된 걸림돌기(72b)에 걸리도록 지지된다. The plurality of above-mentioned elastic members (73) are in the form of torsion springs, and are supported so that their centers are fitted into the outer diameter of the support shaft (62), one end is supported so that it catches a hook (71b) formed on one end of the first support bar (71), and the other end is supported so that it catches a hook (72b) formed on one end of the second support member (72).

상기 제1 지지바(71)의 하부측 축홀(71d)에는 제1 힌지축(74a)을 매개로 제3 지지바(75)의 상단이 연결되고, 제2 지지대(72)의 하부측 축홀(72d)에는 제2 힌지축(74b)을 매개로 제4 지지바(76)의 상단 연결되며, 제3 지지바(75)와 제4 지지바(76)의 하단이 포개어져 제3 힌지축(77)을 매개로 걸이대(78)의 상단과 연결된다. The upper end of the third support bar (75) is connected to the lower shaft hole (71d) of the first support bar (71) via the first hinge axis (74a), the upper end of the fourth support bar (76) is connected to the lower shaft hole (72d) of the second support bar (72) via the second hinge axis (74b), and the lower ends of the third support bar (75) and the fourth support bar (76) are overlapped and connected to the upper end of the hanging bar (78) via the third hinge axis (77).

상기 제3 지지바(75)는, 상단에 제2 지지대(72)의 하부측 축홀(72d)과 제1 힌지축(74a)을 매개로 연결되는 상부측 축홀(75a)이 형성되고, 하단에 걸이대(78)의 상단과 제3 힌지축(77)을 매개로 연결되는 하부측 축홀(75b)이 형성된다. The third support bar (75) above has an upper shaft hole (75a) formed at the top that is connected to the lower shaft hole (72d) of the second support (72) via the first hinge axis (74a), and a lower shaft hole (75b) formed at the bottom that is connected to the upper end of the hanger (78) via the third hinge axis (77).

상기 제4 지지바(76)는, 상단에 제1 지지대(72)의 하부측 축홀(71d)과 제2 힌지축(74b)을 매개로 연결되는 상부측 축홀(76a)이 형성되고, 하단에 걸이대(78)의 상단과 제3 힌지축(77)을 매개로 연결되는 하부측 축홀(76b)이 형성된다.The fourth support bar (76) above has an upper shaft hole (76a) formed at the top that is connected to the lower shaft hole (71d) of the first support (72) and the second hinge shaft (74b) via the middle, and a lower shaft hole (76b) formed at the bottom that is connected to the upper end of the hanger (78) and the third hinge shaft (77) via the middle.

상기 걸이대(78)는, 상단에 제3 지지바(75)의 하부측 축홀(75b) 및 제4 지지바(76)의 하부측 축홀(76b)과 일치되어 제3 힌지축(77)에 의해 힌지되는 축홀(78a)이 형성되고, 하단에 안전줄(50)과 연결되는 고리홀(78b)이 형성된다.The above-mentioned hanging bar (78) has an axis hole (78a) formed at the top that is hinged by a third hinge axis (77) and is aligned with the lower axis hole (75b) of the third support bar (75) and the lower axis hole (76b) of the fourth support bar (76), and a ring hole (78b) formed at the bottom that is connected to a safety line (50).

상기 브레이크판(80)은, 좌측에 제1 지지바(71)의 상부측 축홀(71c)과 제4 힌지축(79a)을 매개로 연결되도록 좌측 축이동홀(81a)이 형성되고, 우측에 제2 지지대(72)의 상부측 축홀(72c)과 제5 힌지축(79b)을 매개로 연결되도록 우측 축이동홀(81b)이 형성된다.The above brake plate (80) has a left axis movement hole (81a) formed to be connected via the upper axis hole (71c) of the first support bar (71) on the left and the fourth hinge axis (79a), and a right axis movement hole (81b) formed to be connected via the upper axis hole (72c) of the second support bar (72) on the right and the fifth hinge axis (79b).

상기 브레이크판(80)은 세로보다 가로폭이 넓은 타원 형태로서, 하부 중앙에 와이어(50)로부터 후진 이동될 때 지지축(62)에 안착되는 반원홈(82)이 형성되고, 상부에 와이어(50)에 마찰되도록 전진 이동될 때 마찰력을 높이도록 돌기 형태의 마찰부(83)가 형성된다.The above brake plate (80) is in the shape of an oval with a width wider than its height, and has a semicircular groove (82) formed in the lower center to be seated on a support shaft (62) when moving backward from the wire (50), and a friction part (83) in the shape of a protrusion formed in the upper part to increase frictional force when moving forward so as to rub against the wire (50).

상기 마찰부(83)는 브레이크판(80)의 상부에서 좌측 및 우측까지 형성되도록 산과 골이 교번되는 삼각 돌기 형태로 형성하는 것이 바람직하다. It is preferable that the above friction part (83) be formed in a triangular protrusion shape with alternating hills and valleys to the left and right sides from the upper part of the brake plate (80).

한편, 본 발명의 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치의 사용방법은, 철탑(10)의 와이어(50)에 연결대(60)를 끼우는 단계; 제동수단(70)의 브레이크판(80)이 상기 연결대(60) 내의 상기 와이어(50)를 향하도록 삽입하는 단계; 상기 연결대(60)의 중앙과 상기 제동수단(70)의 회전 중심을 지지축(62)에 의해 조립하는 단계; 상기 제동수단(70)의 걸이대(78)에 작업자의 안전줄(50)을 연결하는 단계를 포함한다. Meanwhile, the method of using the vertical and horizontal combined fall prevention device of the transmission tower of the present invention includes the steps of: inserting a connecting member (60) into a wire (50) of a tower (10); inserting a brake plate (80) of a braking means (70) so that it faces the wire (50) in the connecting member (60); assembling the center of the connecting member (60) and the center of rotation of the braking means (70) by a support shaft (62); and connecting a worker's safety line (50) to a hook (78) of the braking means (70).

이때, 상기 걸이대(78)에 상기 안전줄(50)을 연결하는 단계는, 작업자가 실족할 경우 상기 안전줄(50)이 당겨지면서 상기 브레이크판(80)을 전진 이동시켜 상기 와이어(50)에 마찰될 때 상기 와이어(50)로부터 상기 연결대(60)의 이동을 정지시킨다. At this time, the step of connecting the safety rope (50) to the hanging member (78) is such that when the worker trips, the safety rope (50) is pulled and the brake plate (80) moves forward, thereby stopping the movement of the connecting member (60) from the wire (50) when it rubs against the wire (50).

이처럼, 본 발명의 송전철탑 수직수평 겸용 추락방지장치 및 사용방법은 철탑(10)의 수직, 수평 및 사선으로 설치된 와이어(50)에 겸용으로 연결하여 작업자의 추락 시 활선부위로 근접 및 감전사고 발생을 예방할 수 있고, 작업자의 사용 편의성 강화 및 안전장구 단일화를 실현할 수 있을 뿐만 아니라 추락사고를 예방할 수 있는 장점이 있다.In this way, the vertical and horizontal combined fall prevention device and method of use of the transmission tower of the present invention can prevent the occurrence of electric shock and proximity to live parts when a worker falls by being connected to the wires (50) installed vertically, horizontally and diagonally of the tower (10), and has the advantage of not only realizing enhanced convenience for workers and unifying safety equipment, but also preventing falling accidents.

한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.Meanwhile, the present invention is not limited to the above-described embodiments, but can be implemented by modifying and changing the same within a scope that does not depart from the gist of the present invention, and the technical ideas to which such modifications and changes are applied should also be considered to fall within the scope of the following patent claims.

10 : 철탑
12 : 아암
20 : 고정크램프
30 : 와이어
50 : 안전줄
60 : 연결대
62 : 지지축
70 : 제동수단
71 : 제1 지지바
71a : 중앙측 축홀
71b : 걸림돌기
71c : 상부측 축홀
71d : 하부측 축홀
72 : 제2 지지대
72a : 중앙측 축홀
72b : 걸림돌기
72c : 상부측 축홀
72d : 하부측 축홀
73 : 탄발부재
74a : 제1 힌지축
74b : 제2 힌지축
75 : 제3 지지바
75a : 상부측 축홀
75b : 하부측 축홀
76 : 제4 지지바
76a : 상부측 축홀
76b : 하부측 축홀
77 : 제3 힌지축
78 : 걸이대
78a : 축홀
78b : 고리홀
79a : 제4 힌지축
79b : 제5 힌지축
80 : 브레이크판
81a : 좌측 축이동홀
81b : 우측 축이동홀
82 : 반원홈
83 : 마찰부10: Iron Tower
12: Aam
20 : Fixed clamp
30 : Wire
50 : Safety line
60 : Connector
62 : Support axis
70 : Braking means
71: 1st support bar
71a: Center side shaft hole
71b : stumbling block
71c: Upper side axle hole
71d: Lower axle hole
72: Second support
72a: Center side shaft hole
72b : stumbling block
72c: Upper axle hole
72d: Lower axle hole
73: Absence of bullets
74a: First hinge axis
74b: Second hinge axis
75: Third support bar
75a: Upper shaft hole
75b: Lower shaft hole
76: 4th support bar
76a: Upper shaft hole
76b: Lower shaft hole
77: Third hinge axis
78 : Hanging stand
78a : Axial hole
78b : Gori Hall
79a: 4th hinge axis
79b: Fifth hinge axis
80 : Brake plate
81a: Left axis movement hole
81b: Right axis movement hole
82 : Semicircle Home
83 : Friction part

Claims

A connecting member (60) fitted onto a wire (50) installed on a steel tower (10) so as to be able to move along the wire (50); and
Including a braking means (70) supported by a support shaft (62) in the center of the above connecting member (60),
The above braking means (70) is
A first support bar (71) and a second support bar (72) that are supported and rotate in an X shape by intersecting each other through a support shaft (62) in the center of the above connecting member (60);
A plurality of elastic members (73) that are supported at the center by the support shaft (62) and at both ends by one side of the first support bar (71) and the second support member (72) and apply elasticity so that the upper and lower gap between the first support bar (71) and the second support member (72) is narrowed when an external force is released;
A hanging member (78) connected to the lower end of the first support bar (71) and the second support bar (72) and connected to the safety line (50); and
It includes a brake plate (80) that is connected to the upper end of the first support bar (71) and the second support bar (72) and stops the movement of the connecting bar (60) by friction against the wire (50) due to the movement of the upper and lower gaps between the first support bar (71) and the second support bar (72) widening when the hanging bar (78) is pulled downward.
The above brake plate (80) has an oval shape with a wider width than length.
A semicircular groove (82) is formed at the lower center to be seated on the support shaft (62) when moving backward from the wire (50).
A friction part (83) in the form of a projection is formed on the upper part to increase frictional force when moving forward so as to rub against the wire (50).
The above friction part (83) is a vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower, which is a triangular projection shape with alternating hills and valleys formed from the upper part of the brake plate (80) to the left and right.

In claim 1,
The above connecting member (60) is in an inverted U-shape with the left, right, and bottom open so that the wire (50) can be placed on the ceiling, and is characterized by being installed so that the support shaft (62) passes through the center. It is a vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower.

In claim 1,
The above first support bar (71) and the above second support bar (72) are, respectively
A central axis hole (71a) (72a) is formed in an X shape so as to be inserted into the support shaft (62) at the center,
An upper shaft hole (71c)(72c) is formed to be connected to the brake plate (80) at the top.
A vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower, characterized in that a lower shaft hole (71d) (72d) is formed respectively to be connected to the upper part of the above-mentioned hanger (78) at the bottom.

In claim 1,
The plurality of above-mentioned elastic members (73) are in the form of torsional springs,
The center is supported so that it fits into the outer diameter of the support shaft (62),
One end is supported so that it catches on a hook (71b) formed on one end of the first support bar (71).
A vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower, characterized in that the other end is supported so as to be caught by a catch (72b) formed on one end of the second support (72).

In claim 3,
The upper end of the third support bar (75) is connected to the lower shaft hole (71d) of the first support bar (71) via the first hinge axis (74a).
The upper part of the fourth support bar (76) is connected to the lower shaft hole (72d) of the second support (72) via the second hinge shaft (74b).
A vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower, characterized in that the lower ends of the third support bar (75) and the fourth support bar (76) are covered and connected to the upper end of the hanger (78) via the third hinge axis (77).

In claim 4,
The above third support bar (75) is
An upper shaft hole (75a) is formed at the top, which is connected to the lower shaft hole (72d) of the second support (72) via the first hinge shaft (74a).
A vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower, characterized in that a lower shaft hole (75b) is formed at the bottom, which is connected to the upper end of the above-mentioned hanger (78) via a third hinge shaft (77).

In claim 6,
The above fourth support bar (76) is
An upper shaft hole (76a) is formed at the top, which is connected via the lower shaft hole (71d) of the first support (72) and the second hinge shaft (74b).
A vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower, characterized in that a lower shaft hole (76b) is formed at the bottom, which is connected to the upper end of the above-mentioned hanger (78) via a third hinge shaft (77).

In claim 7,
The above hanging stand (78) is
An axis hole (78a) is formed at the top that is aligned with the lower axis hole (75b) of the third support bar (75) and the lower axis hole (76b) of the fourth support bar (76) and is hinged by the third hinge axis (77).
A vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower, characterized in that a ring hole (78b) connected to the safety line (50) is formed at the bottom.

In claim 3,
The above brake plate (80) is
A left axis movement hole (81a) is formed to be connected to the upper axis hole (71c) of the first support bar (71) on the left side via the fourth hinge axis (79a).
A vertical and horizontal combined fall prevention device for a transmission tower, characterized in that a right-side axis movement hole (81b) is formed to be connected via the upper axis hole (72c) of the second support (72) on the right side and the fifth hinge axis (79b).

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