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KR102817287B1 - Coolant suppling module - Google Patents

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KR102817287B1
KR102817287B1 KR1020200005151A KR20200005151A KR102817287B1 KR 102817287 B1 KR102817287 B1 KR 102817287B1 KR 1020200005151 A KR1020200005151 A KR 1020200005151A KR 20200005151 A KR20200005151 A KR 20200005151A KR 102817287 B1 KR102817287 B1 KR 102817287B1
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KR
South Korea
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김연호
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현대자동차 주식회사
기아 주식회사
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Abstract

냉각수 급수 모듈이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈은 하나의 리저버 탱크에 저장된 냉각수를 전장품 냉각 회로와 배터리 냉각 회로에 각각 공급하기 위한 것으로, 상기 리저버 탱크와 연결되는 메인 바디; 상기 전장품 냉각 회로와 상기 배터리 냉각 회로에 포함된 워터펌프들이 장착되도록 상기 메인 바디에 형성되는 워터펌프 장착부; 및 상기 전장품 냉각 회로와 상기 배터리 냉각 회로를 각각 순환하는 냉각수의 유동경로를 변경하는 냉각수 밸브가 장착되도록 상기 메인 바디에 형성되는 밸브 장착부; 를 포함하되, 상기 메인 바디에는 상기 리저버 탱크와 연결되도록 메인 연결부와, 서브 연결부가 각각 형성될 수 있다.A coolant supply module is disclosed. A coolant supply module according to an embodiment of the present invention supplies coolant stored in a reservoir tank to an electrical component cooling circuit and a battery cooling circuit, respectively, and includes: a main body connected to the reservoir tank; a water pump mounting portion formed on the main body so that water pumps included in the electrical component cooling circuit and the battery cooling circuit are mounted; and a valve mounting portion formed on the main body so that a coolant valve for changing a flow path of coolant circulating through the electrical component cooling circuit and the battery cooling circuit, respectively; wherein a main connection portion and a sub connection portion may be respectively formed on the main body so as to be connected to the reservoir tank.

Description

냉각수 급수 모듈{COOLANT SUPPLING MODULE}COOLANT SUPPLING MODULE

본 발명은 냉각수 급수 모듈 에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 구비된 전장품, 배터리 모듈에 원활하게 냉각수를 공급하는 동시에, 칠러를 포함한 다양한 부품의 장착이 가능한 냉각수 급수 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a coolant supply module, and more specifically, to a coolant supply module that smoothly supplies coolant to electrical components and battery modules installed in a vehicle, while enabling installation of various parts including a chiller.

최근 에너지 효율과 환경오염 문제에 대한 관심이 날로 커지면서 내연기관 자동차를 실질적으로 대체할 수 있는 친환경 자동차의 개발이 요구되고 있다. 이러한 친환경 자동차는 보통 연료전지나 전기를 동력원으로 하여 구동되는 전기 자동차나, 엔진과 전기배터리를 이용하여 구동되는 하이브리드 자동차로 구분된다.Recently, as interest in energy efficiency and environmental pollution issues grows, the development of eco-friendly cars that can practically replace internal combustion engine cars is demanded. These eco-friendly cars are usually categorized into electric cars that are powered by fuel cells or electricity, and hybrid cars that are powered by engines and electric batteries.

여기서, 연료전지가 사용되는 전기 자동차의 경우에는 산소와 수소의 화학적 반응 에너지를 전기 에너지로 전환하여 구동력을 발생시키게 되며, 이 과정에서 연료전지 내의 화학적 반응에 의해 열에너지가 발생되는 바, 발생된 열을 효과적으로 제거하는 것이 연료전지의 성능 확보에 있어 필수적이다.Here, in the case of electric vehicles using fuel cells, the chemical reaction energy of oxygen and hydrogen is converted into electrical energy to generate driving force, and during this process, heat energy is generated by the chemical reaction within the fuel cell, so effectively removing the generated heat is essential to securing the performance of the fuel cell.

또한, 하이브리드 자동차에서도 일반적인 연료로 작동하는 엔진과 함께, 상기한 연료전지나, 전기 배터리로부터 공급되는 전기를 이용해 모터를 구동시켜 구동력을 발생시키게 되는 바, 연료전지나 배터리, 및 모터로부터 발생되는 열을 효과적으로 제거해야만 모터의 성능을 확보할 수 있게 된다.In addition, in hybrid vehicles, in addition to an engine that runs on general fuel, a motor is driven using electricity supplied from the fuel cell or electric battery to generate driving force, so the heat generated from the fuel cell, battery, and motor must be effectively removed in order to secure the performance of the motor.

이러한 하이브리드 자동차는 정속 주행, 완만한 주행, 저중속 정속 주행시 모터에 의해 구동되는 EV 모드로 주행되며, 가속, 급가속시에는 내연기관과 모터가 동시에 구동되고, 고속 정속 주행시는 모터는 정지된 상태로, 내연기관에 의해 작동된다.These hybrid vehicles run in EV mode, driven by the motor during constant speed, gentle driving, and low- to medium-speed constant driving; during acceleration and rapid acceleration, the internal combustion engine and motor run simultaneously; and during high-speed constant speed driving, the motor is stopped and operated by the internal combustion engine.

이에 따라, 하이브리드 자동차에는 엔진에 냉각수를 순환시켜 냉각하기 위한 엔진 냉각회로와, 모터를 포함하는 전기동력부품에 냉각수를 순환시켜 냉각하는 전장품 냉각 회로가 각각 구비된다.Accordingly, hybrid vehicles are equipped with an engine cooling circuit for circulating coolant through the engine to cool it, and an electrical component cooling circuit for circulating coolant through the electric power components, including the motor, to cool them.

그러나, 상기와 같은 종래의 하이브리드 자동차는 상기한 엔진 냉각회로와, 전장품 냉각 회로가 각각 별도의 밀폐회로로 구성된다. 이에 따라, 각 냉각회로에 사용되는 두 개의 리저버 탱크를 구비해야만 하여 협소한 엔진룸 내부에 장착되기가 힘들고, 구성요소의 증가로 제작원가가 증가되는 문제점이 있다.However, in the conventional hybrid vehicle as described above, the engine cooling circuit and the electrical component cooling circuit are each configured as separate sealed circuits. Accordingly, two reservoir tanks used for each cooling circuit must be provided, making it difficult to install in a narrow engine room, and there is a problem that the manufacturing cost increases due to an increase in the number of components.

또한, 구성요소의 증가로 인해 중량이 증가되고, 각 리저버 탱크의 장착시간 증가로 생산성이 저하되는 등의 문제점도 내포하고 있다. In addition, there are also problems such as increased weight due to the increase in components, and decreased productivity due to increased installation time for each reservoir tank.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The information contained in this background section has been prepared to promote understanding of the background of the invention and may include matters that are not prior art and are already known to those skilled in the art.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 하나의 리저버 탱크로부터 전장품 냉각 회로와 배터리 냉각 회로에 각각 냉각수를 공급하는 동시에, 각종 구성요소의 장착을 용이하게 하도록 하는 냉각수 급수 모듈을 제공하고자 한다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and the problem that the present invention seeks to solve is to provide a coolant supply module that supplies coolant to each of an electrical component cooling circuit and a battery cooling circuit from a single reservoir tank, while facilitating the installation of various components.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈은 하나의 리저버 탱크에 저장된 냉각수를 전장품 냉각 회로와 배터리 냉각 회로에 각각 공급하기 위한 것으로, 상기 리저버 탱크와 연결되는 메인 바디; 상기 전장품 냉각 회로와 상기 배터리 냉각 회로에 포함된 워터펌프들이 장착되도록 상기 메인 바디에 형성되는 워터펌프 장착부; 및 상기 전장품 냉각 회로와 상기 배터리 냉각 회로를 각각 순환하는 냉각수의 유동경로를 변경하는 냉각수 밸브가 장착되도록 상기 메인 바디에 형성되는 밸브 장착부; 를 포함하되, 상기 메인 바디에는 상기 리저버 탱크와 연결되도록 메인 연결부와, 서브 연결부가 각각 형성될 수 있다. According to an embodiment of the present invention for achieving the above object, a coolant supply module is provided for supplying coolant stored in a reservoir tank to an electrical component cooling circuit and a battery cooling circuit, respectively, and includes: a main body connected to the reservoir tank; a water pump mounting portion formed on the main body so as to mount water pumps included in the electrical component cooling circuit and the battery cooling circuit; and a valve mounting portion formed on the main body so as to mount a coolant valve for changing a flow path of coolant circulating through the electrical component cooling circuit and the battery cooling circuit, respectively; wherein a main connection portion and a sub connection portion may be respectively formed on the main body so as to be connected to the reservoir tank.

상기 리저버 탱크의 하부에는 상기 메인 연결부와 상기 서브 연결부에 대응하여 메인 배출포트와 서브 배출포트가 각각 형성될 수 있다. A main discharge port and a sub discharge port can be formed at the bottom of the above reservoir tank, respectively, corresponding to the main connection part and the sub connection part.

상기 워터펌프 장착부는 상기 전장품 냉각 회로에 구비되는 제1 워터펌프가 장착되며, 상기 메인 바디의 일측에 형성되는 제1 워터펌프 장착부; 및 상기 배터리 냉각 회로에 구비되는 제2 워터펌프가 장착되며, 상기 메인 바디의 타측에 형성되는 제2 워터펌프 장착부; 를 포함할 수 있다. The above water pump mounting portion may include a first water pump mounting portion formed on one side of the main body, on which a first water pump provided in the electrical component cooling circuit is mounted; and a second water pump mounting portion formed on the other side of the main body, on which a second water pump provided in the battery cooling circuit is mounted.

상기 제1 워터펌프 장착부와 상기 제2 워터펌프 장착부는 상기 메인 바디의 양측에서 서로 마주하게 배치되며, 동일 선상에 위치될 수 있다. The first water pump mounting portion and the second water pump mounting portion are positioned facing each other on both sides of the main body and can be positioned on the same line.

상기 메인 연결부는 상기 제1 워터펌프 장착부와 상기 제2 워터펌프 장착부의 사이에서 상기 메인 바디에 형성되며, 상기 제1, 및 제2 워터펌프 장착부와 수직방향으로 배치될 수 있다. The above main connecting portion is formed in the main body between the first water pump mounting portion and the second water pump mounting portion, and can be arranged vertically with the first and second water pump mounting portions.

상기 서브 연결부는 상기 메인 연결부와 상기 제1 워터펌프 장착부의 사이에서 상기 제1 워터펌프 장착부에 근접하여 배치되고, 상기 메인 바디의 상부에 형성될 수 있다. The sub-connector may be positioned between the main connecting portion and the first water pump mounting portion and close to the first water pump mounting portion, and may be formed on the upper portion of the main body.

상기 서브 연결부는 상기 냉각수 밸브의 작동제어를 통해 냉각수의 유동방향이 변환될 경우, 공동현상(Cavitation)으로 인해 상기 제1 워터펌프의 파손이 방지되도록 상기 리저버 탱크로부터 상기 제1 워터펌프 장착부에 항상 냉각수를 유입시킬 수 있다.
상기 냉각수 급수 모듈은 상기 리저버 탱크에 저장된 냉각수를 냉매와 열교환시키는 칠러가 연결되도록 상기 메인 바디에 형성되는 칠러 연결부; 를 더 포함할 수 있다.The above sub-connector can always supply coolant from the reservoir tank to the first water pump mounting portion so as to prevent damage to the first water pump due to cavitation when the flow direction of the coolant is changed through the operation control of the coolant valve.
The above cooling water supply module may further include a chiller connection formed in the main body to connect a chiller that exchanges heat with a refrigerant by cooling water stored in the reservoir tank.

상기 칠러 연결부는 상기 메인 바디에서 상기 메인 연결부와 마주하는 위치에 배치되며, 상기 제1, 및 제2 워터펌프 장착부와 수직방향으로 배치될 수 있다.The above chiller connection part is positioned at a position facing the main connection part in the main body, and can be positioned vertically with the first and second water pump mounting parts.

상기 밸브 장착부는 상기 메인 바디의 하면에 형성될 수 있다. The above valve mounting portion can be formed on the lower surface of the main body.

상기 메인 바디, 상기 워터펌프 장착부, 상기 밸브 장착부, 및 상기 칠러 연결부는 일체로 형성될 수 있다.
상기 칠러는 상기 칠러 연결부에 직접 장착될 수 있다.The above main body, the water pump mounting portion, the valve mounting portion, and the chiller connection portion can be formed integrally.
The above chiller can be directly mounted to the above chiller connection.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈에 의하면, 하나의 리저버 탱크로부터 전장품 냉각 회로와 배터리 냉각 회로에 각각 냉각수를 공급하는 동시에, 각종 구성요소의 장착을 용이하게 함으로써, 협소한 엔진룸 내부에서 공간 활용도를 향상시키는 효과가 있다.As described above, the coolant supply module according to the embodiment of the present invention supplies coolant to the entire cooling circuit and the battery cooling circuit from one reservoir tank, while facilitating the installation of various components, thereby improving space utilization in a narrow engine room.

또한, 본 발명은 각 회로들에 냉각수를 공급하기 위한 워터펌프들을 직접 장착하고, 연결배관들을 연결함으로써, 연결배관들의 레이아웃을 간소화하고, 장착성 및 유지 보수성을 향상시키는 효과도 있다.In addition, the present invention has the effect of simplifying the layout of the connecting pipes and improving the mountability and maintainability by directly mounting water pumps for supplying cooling water to each circuit and connecting the connecting pipes.

또한, 본 발명은 냉각수의 유동경로 변경을 위해 냉각수 밸브가 작동될 경우, 순간적인 냉각수 부족 및 기포 발생을 방지함으로써, 공동현상(Cavitation)에 의한 워터펌프의 파손을 방지하는 효과도 있다.In addition, the present invention has the effect of preventing damage to the water pump due to cavitation by preventing momentary coolant shortage and bubble generation when the coolant valve is operated to change the flow path of the coolant.

냉각수 밸브의 작동에 의해 내부에서 냉각수의 유동경로가 변경될 경우, When the flow path of the coolant inside is changed by the operation of the coolant valve,

나아가, 본 발명은 각 배관들을 연결하기 위한 별도의 부품 사용을 최소화할 수 있어 중량 및 원가절감을 도모하고, 조립공정을 줄여 생산성을 향상시킬 수 있는 효과도 있다.Furthermore, the present invention can minimize the use of separate parts for connecting each pipe, thereby reducing weight and cost, and can also improve productivity by reducing the assembly process.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈에 장착되는 리저버 탱크의 배면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈에 적용되는 메인 바디에 각 구성요소가 장착된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈에 적용되는 메인 바디의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈에 적용되는 메인 바디의 평면도이다. FIG. 1 is a perspective view of a cooling water supply module according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a rear perspective view of a reservoir tank mounted on a cooling water supply module according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view showing each component mounted on a main body applied to a cooling water supply module according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a perspective view of a main body applied to a cooling water supply module according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a plan view of a main body applied to a cooling water supply module according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Prior to this, it should be understood that the embodiments described in this specification and the configurations illustrated in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical ideas of the present invention, and therefore, there may be various equivalents and modified examples that can replace them at the time of filing this application.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly explain the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are used for identical or similar components throughout the specification.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.The size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of explanation, and therefore the present invention is not necessarily limited to what is shown in the drawings. In order to clearly express various parts and areas, the thickness is shown by enlarging it.

그리고 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.And throughout the specification, whenever a part is said to “include” a component, this does not mean that it excludes other components, but rather that it may include other components, unless otherwise specifically stated.

또한, 명세서에 기재된 “...유닛”, “...수단”, “...부”, “...부재” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.Additionally, terms such as “...unit,” “...means,” “...part,” “...element,” etc., described in the specification mean a comprehensive unit of configuration that performs at least one function or operation.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈에 장착되는 리저버 탱크의 배면 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈에 적용되는 메인 바디에 각 구성요소가 장착된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈에 적용되는 메인 바디의 사시도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈에 적용되는 메인 바디의 평면도이다. FIG. 1 is a perspective view of a coolant supply module according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a rear perspective view of a reservoir tank mounted on a coolant supply module according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a perspective view showing a state in which each component is mounted on a main body applied to a coolant supply module according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a perspective view of a main body applied to a coolant supply module according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a plan view of a main body applied to a coolant supply module according to an embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈(100)은 전장품(12)에 냉각수를 공급하는 전장품 냉각 회로(10)와, 배터리(22)에 냉각수를 공급하는 배터리 냉각 회로(20)에 하나의 리저버 탱크(2)에 저장된 냉각수를 공급하기 위해 적용된다.Referring to the drawings, a coolant supply module (100) according to an embodiment of the present invention is applied to supply coolant stored in one reservoir tank (2) to an electrical component cooling circuit (10) that supplies coolant to an electrical component (12) and a battery cooling circuit (20) that supplies coolant to a battery (22).

즉, 상기 냉각수 급수 모듈(100)은 하나의 리저버 탱크(2)에 저장된 냉각수를 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)에 공급할 수 있다. That is, the coolant supply module (100) can supply coolant stored in one reservoir tank (2) to the electrical equipment cooling circuit (10) and the battery cooling circuit (20).

이러한 냉각수 급수 모듈(100)은, 도 1 내지 도 5에서 도시한 바와 같이, 메인 바디(110), 워터펌프 장착부(120), 밸브 장착부(130), 및 칠러 연결부(140)를 포함한다.This cooling water supply module (100) includes a main body (110), a water pump mounting portion (120), a valve mounting portion (130), and a chiller connection portion (140), as shown in FIGS. 1 to 5.

여기서, 상기 메인 바디(110), 상기 워터펌프 장착부(120), 상기 밸브 장착부(130), 및 상기 칠러 연결부(140)는 일체로 형성될 수 있다.Here, the main body (110), the water pump mounting part (120), the valve mounting part (130), and the chiller connection part (140) can be formed integrally.

본 실시예에서, 상기 메인 바디(110)는 상면이 폐쇄된 원통 형상으로 형성되며, 상부에 배치되는 상기 리저버 탱크(2)와 연결된다. In this embodiment, the main body (110) is formed in a cylindrical shape with a closed upper surface and is connected to the reservoir tank (2) positioned at the top.

이러한 메인 바디(110)의 내부에는 냉각수가 유동되도록 공간(미도시)이 형성될 수 있다. A space (not shown) may be formed inside the main body (110) to allow coolant to flow.

여기서, 상기 메인 바디(110)에는 상기 리저버 탱크(2)와 연결되도록 메인 연결부(112)와, 서브 연결부(114)가 각각 형성될 수 있다. Here, a main connection part (112) and a sub connection part (114) can be formed in the main body (110) to be connected to the reservoir tank (2).

상기 메인 연결부(112)는 일단이 상기 메인 바디(110)에 일체로 연결된다. 이러한 메인 연결부(112)의 타단은 상기 메인 바디(110)의 상부를 향하여 수직하게 절곡 형성될 수 있다.The above main connecting part (112) has one end integrally connected to the main body (110). The other end of the main connecting part (112) can be formed to be vertically bent toward the upper portion of the main body (110).

한편, 상기 리저버 탱크(2)의 하부에는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 메인 연결부(112)와 상기 서브 연결부(114)에 대응하여 메인 배출포트(2a)와 서브 배출포트(2b)가 각각 형성될 수 있다.Meanwhile, at the lower part of the reservoir tank (2), a main discharge port (2a) and a sub discharge port (2b) can be formed corresponding to the main connection part (112) and the sub connection part (114), as shown in FIG. 2.

본 실시예에서, 상기 워터펌프 장착부(120)는 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)에 포함된 워터펌프들이 장착되도록 상기 메인 바디(110)에 형성될 수 있다. In this embodiment, the water pump mounting portion (120) may be formed on the main body (110) so that water pumps included in the electrical component cooling circuit (10) and the battery cooling circuit (20) are mounted thereon.

여기서, 상기 워터펌프 장착부(120)는 제1, 및 제2 워터펌프 장착부(120a, 120b)를 포함할 수 있다.Here, the water pump mounting portion (120) may include first and second water pump mounting portions (120a, 120b).

먼저, 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)는 상기 전장품 냉각 회로(10)에 구비되는 제1 워터펌프(14)가 장착된다. 이러한 제1 워터펌프 장착부(120a)는 상기 메인 바디(110)의 일측에 형성될 수 있다.First, the first water pump mounting portion (120a) is equipped with the first water pump (14) provided in the electrical component cooling circuit (10). This first water pump mounting portion (120a) may be formed on one side of the main body (110).

그리고 상기 제2 워터펌프 장착부(120b)는 상기 배터리 냉각 회로(20)에 구비되는 제2 워터펌프(24)가 장착된다. 이러한 제2 워터펌프 장착부(120b)는 상기 메인 바디(110)의 타측에 형성될 수 있다. And the second water pump mounting portion (120b) is equipped with a second water pump (24) provided in the battery cooling circuit (20). This second water pump mounting portion (120b) can be formed on the other side of the main body (110).

이와 같이 구성되는 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)와 상기 제2 워터펌프 장착부(120b)는 상기 메인 바디(110)의 양측에서 서로 마주하게 배치되며, 동일 선상에 위치될 수 있다. The first water pump mounting part (120a) and the second water pump mounting part (120b) configured in this manner are positioned facing each other on both sides of the main body (110) and can be positioned on the same line.

즉, 상기 제1, 및 제2 워터펌프 장착부(120a, 120b)는 상기 제1, 및 제2 워터펌프(14, 24)의 크기와 장착위치, 및 각 회로들과 연결하기 위한 연결배관의 레이아웃이 최적화되도록 상기 메인 바디(110)에 수평 방향으로 각각 형성될 수 있다.That is, the first and second water pump mounting portions (120a, 120b) can be formed horizontally on the main body (110) so that the size and mounting position of the first and second water pumps (14, 24) and the layout of the connecting pipes for connecting to each circuit are optimized.

여기서, 상기 메인 연결부(112)는 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)와 상기 제2 워터펌프 장착부(120b)의 사이에서 상기 메인 바디(110)에 형성되며, 상기 제1, 및 제2 워터펌프 장착부(120a, 120b)와 수직방향으로 배치될 수 있다.Here, the main connecting portion (112) is formed in the main body (110) between the first water pump mounting portion (120a) and the second water pump mounting portion (120b), and can be arranged vertically with the first and second water pump mounting portions (120a, 120b).

또한, 상기 서브 연결부(114)는 상기 메인 연결부(112)와 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)의 사이에서 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)에 근접하여 배치되고, 상기 메인 바디(110)의 상부에 돌출 형성될 수 있다.In addition, the sub-connector (114) may be positioned close to the first water pump mounting portion (120a) between the main connecting portion (112) and the first water pump mounting portion (120a), and may be formed to protrude from the upper portion of the main body (110).

이에 따라, 상기 리저버 탱크(2)는 메인 배출포트(2a)와 서브 배출포트(2b)를 통하여 상기 메인 연결부(112)와 상기 서브 연결부(114)에 원활하게 장착될 수 있다.Accordingly, the reservoir tank (2) can be smoothly mounted to the main connection part (112) and the sub connection part (114) through the main discharge port (2a) and the sub discharge port (2b).

본 실시예에서, 상기 밸브 장착부(130)는 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)를 각각 순환하는 냉각수의 유동경로를 변경하는 냉각수 밸브(30)가 장착되도록 상기 메인 바디(110)에 형성된다. 이러한 밸브 장착부(130)는 상기 메인 바디(110)의 하면에 중앙에 형성될 수 있다.In this embodiment, the valve mounting portion (130) is formed on the main body (110) so that a coolant valve (30) is mounted to change the flow path of coolant circulating through the electrical component cooling circuit (10) and the battery cooling circuit (20), respectively. This valve mounting portion (130) may be formed in the center of the lower surface of the main body (110).

여기서, 상기 서브 연결부(114)는 상기 냉각수 밸브(30)의 작동제어를 통해 냉각수의 유동방향이 변환될 경우, 공동현상(Cavitation)으로 인해 상기 제1 워터펌프(14)의 파손이 방지되도록 상기 리저버 탱크(2)로부터 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)에 항상 냉각수를 유입시킬 수 있다.Here, the sub-connector (114) can always supply coolant from the reservoir tank (2) to the first water pump mounting portion (120a) to prevent damage to the first water pump (14) due to cavitation when the flow direction of the coolant is changed through the operation control of the coolant valve (30).

즉, 상기 서브 연결부(114)는 상기 냉각수 밸브(30)의 작동에 관계없이 상기 제1 워터펌프(14)가 작동되면, 상기 리저버 탱크(2)에 저장된 냉각수를 상기 메인 바디(110)와 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)를 통해 상기 전장품 냉각 회로(10)로 항상 유동시킬 수 있다.That is, regardless of the operation of the cooling water valve (30), the sub-connector (114) can always cause the cooling water stored in the reservoir tank (2) to flow to the electrical component cooling circuit (10) through the main body (110) and the first water pump mounting portion (120a) when the first water pump (14) is operated.

이에 따라, 상기 제1 워터펌프(14)의 작동 시에는 상기 리저버 탱크(2)로부터 상기 서브 연결부(114)를 통해 냉각수가 항상 공급됨으로써, 공동현상(Cavitation)의 발생이 미연에 방지된다. Accordingly, when the first water pump (14) is in operation, cooling water is always supplied from the reservoir tank (2) through the sub-connector (114), thereby preventing the occurrence of cavitation.

본 실시예에서, 상기 칠러 연결부(140)는 상기 리저버 탱크(2)에 저장된 냉각수를 냉매와 열교환시키는 칠러(40)가 연결되도록 상기 메인 바디(110)에 형성된다. In this embodiment, the chiller connection part (140) is formed in the main body (110) so that a chiller (40) that exchanges heat between the cooling water stored in the reservoir tank (2) and the refrigerant is connected.

여기서, 상기 칠러 연결부(140)는 상기 메인 바디(110)에서 상기 메인 연결부(112)와 마주하는 위치에 배치된다. 즉, 상기 칠러 연결부(140)는 상기 제1, 및 제2 워터펌프 장착부(120a, 120b)와 수직방향으로 배치될 수 있다.
여기서, 상기 칠러(40)는 상기 칠러 연결부(140)에 직접 장착될 수 있다.Here, the chiller connection part (140) is positioned at a position facing the main connection part (112) in the main body (110). That is, the chiller connection part (140) can be positioned vertically with the first and second water pump mounting parts (120a, 120b).
Here, the chiller (40) can be directly mounted to the chiller connection part (140).

또한, 상기 칠러(40)는 미도시된 에어컨 장치와 연결되며, 내부에 선택적으로 유입되는 냉각수와 냉매를 열교환시키는 수랭식 열교환기일 수 있다. 이러한 칠러(40)에는 냉매 온도 센서(42) 등이 장착될 수 있다. In addition, the chiller (40) may be a water-cooled heat exchanger that is connected to an unillustrated air conditioner device and heat-exchanges cooling water and refrigerant that are selectively introduced into the interior. The chiller (40) may be equipped with a refrigerant temperature sensor (42), etc.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈(100)의 작동 및 작용을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation and function of the cooling water supply module (100) according to the embodiment of the present invention configured as described above will be described in detail.

먼저, 상기 전장품(12)과 상기 배터리(22)를 분리 냉각할 경우, 상기 냉각수 밸브(30)는 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)가 각각 분리되도록 상기 메인 바디(10)의 내부에서 냉각수의 유동방향을 제어한다.First, when the above-mentioned electrical components (12) and the above-mentioned battery (22) are cooled separately, the coolant valve (30) controls the flow direction of the coolant inside the main body (10) so that the electrical components cooling circuit (10) and the above-mentioned battery cooling circuit (20) are each separated.

이에 따라, 상기 리저버 탱크(2)로부터 상기 메인 연결부(112)와 상기 서브 연결부(114)를 통해 상기 메인 바디(110)로 유입된 냉각수는 상기 제1 워터펌프(14)의 작동을 통해 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)로 유동되면서, 상기 전장품 냉각 회로(10)로 공급된다.Accordingly, the cooling water flowing into the main body (110) from the reservoir tank (2) through the main connection (112) and the sub connection (114) flows to the first water pump mounting portion (120a) through the operation of the first water pump (14) and is supplied to the electrical component cooling circuit (10).

그리고 상기 배터리 냉각 회로(20)와 연결된 상기 칠러(40)를 통과한 후, 상기 칠러 연결부(140)를 통해 상기 메인 바디(110)로 유입된 냉각수는 상기 제2 워터펌프(24)의 작동을 통해 상기 제2 워터펌프 장착부(120b)로 유동되면서, 상기 배터리 냉각 회로(20)를 순환할 수 있다. And after passing through the chiller (40) connected to the battery cooling circuit (20), the coolant that flows into the main body (110) through the chiller connection (140) can circulate through the battery cooling circuit (20) while flowing to the second water pump mounting portion (120b) through the operation of the second water pump (24).

즉, 상기 전장품(12)과 상기 배터리(22)를 각각 분리하여 냉각할 경우, 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)는 상기 냉각수 급수 모듈(100)에 장착된 상기 냉각수 밸브(30)의 작동에 의해 서로 분리된다. That is, when the above-mentioned electrical components (12) and the above-mentioned battery (22) are cooled separately, the electrical components cooling circuit (10) and the above-mentioned battery cooling circuit (20) are separated from each other by the operation of the cooling water valve (30) mounted on the cooling water supply module (100).

이에 따라, 상기 리저버 탱크(2)에 저장된 냉각수는 상기 메인 바디(110)의 내부에서 상기 배터리 냉각 회로(20)로부터 상기 메인 바디(110)의 내부에 유입된 냉각수와는 별도로 상기 전장품 냉각 회로(10)를 순환하면서 상기 전장품(12)을 원활하게 냉각할 수 있다. Accordingly, the coolant stored in the reservoir tank (2) can circulate through the electrical component cooling circuit (10) separately from the coolant flowing into the interior of the main body (110) from the battery cooling circuit (20) inside the main body (110) to smoothly cool the electrical component (12).

그리고 상기 배터리 냉각 회로(20)의 냉각수는 상기 리저버 탱크(2)로부터 상기 메인 바디(110)의 내부로 유입된 냉각수와는 별도로 상기 칠러(40)를 통과한 후, 상기 메인 바디(110)의 내부로 유입된다. And the coolant of the battery cooling circuit (20) passes through the chiller (40) separately from the coolant flowing into the interior of the main body (110) from the reservoir tank (2) and then flows into the interior of the main body (110).

즉, 상기 배터리 냉각 회로(20)의 냉각수는 상기 칠러(40)를 통과하면서, 미도시된 에어컨 장치로부터 상기 칠러(40)에 공급된 냉매와 열교환을 통해 냉각된다. 냉각된 냉각수는 상기 칠러 연결부(140)를 통해 상기 메인 바디(110)의 내부로 유입된 후, 상기 제2 워터펌프 장착부(120b)를 통해 배출될 수 있다. That is, the coolant of the battery cooling circuit (20) passes through the chiller (40) and is cooled through heat exchange with the refrigerant supplied to the chiller (40) from an air conditioner device (not shown). The cooled coolant may be introduced into the interior of the main body (110) through the chiller connection part (140) and then discharged through the second water pump mounting part (120b).

이와 같이, 상기 제2 워터펌프 장착부(120b)로 배출된 냉각수는 상기 배터리 냉각 회로(20)를 순환하면서 상기 배터리(22)를 원활하게 냉각할 수 있다. In this way, the coolant discharged through the second water pump mounting portion (120b) can smoothly cool the battery (22) while circulating through the battery cooling circuit (20).

이와는 반대로, 상기 전장품(12)과 상기 배터리(22)를 통합하여 냉각할 경우, 상기 냉각수 밸브(30)는 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)가 연결되도록 작동한다.Conversely, when the above-described electrical component (12) and the above-described battery (22) are integrated and cooled, the coolant valve (30) operates so that the electrical component cooling circuit (10) and the battery cooling circuit (20) are connected.

그러면, 상기 리저버 탱크(2)로부터 상기 메인 연결부(112)를 통해 상기 메인 바디(110)에 유입된 냉각수는 상기 제2 워터펌프(24)의 작동을 통해 상기 제2 워터펌프 장착부(120b)로 유동되면서, 상기 배터리 냉각 회로(20)로 공급된다. Then, the coolant that flows from the reservoir tank (2) to the main body (110) through the main connection (112) flows to the second water pump mounting portion (120b) through the operation of the second water pump (24) and is supplied to the battery cooling circuit (20).

즉, 상기 리저버 탱크(2)에 저장된 냉각수는 상기 메인 연결부(112)를 통해 상기 메인 바디(110)의 내부로 유입된다. That is, the cooling water stored in the reservoir tank (2) flows into the interior of the main body (110) through the main connection part (112).

그런 후, 상기 메인 바디(110)의 내부로 유입된 냉각수는 상기 제2 워터펌프 장착부(120b)를 통해 배출되고, 상기 배터리 냉각 회로(20)를 순환하면서, 상기 배터리(22)를 원활하게 냉각할 수 있다.After that, the coolant that has flowed into the interior of the main body (110) is discharged through the second water pump mounting portion (120b) and circulates through the battery cooling circuit (20), thereby smoothly cooling the battery (22).

그리고 상기 리저버 탱크(2)로부터 상기 서브 연결부(114)를 통해 상기 메인 바디(110)로 유입된 냉각수와, 상기 배터리 냉각 회로(20)를 통과하여 상기 칠러 연결부(140)로부터 상기 메인 바디(110)의 내부로 유입된 냉각수는 상기 제1 워터펌프(13)의 작동을 통해 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)로 유동되면서, 상기 전장품 냉각 회로(10)로 공급된다.And the coolant that flows into the main body (110) through the sub-connector (114) from the reservoir tank (2) and the coolant that flows into the interior of the main body (110) through the chiller connection (140) through the battery cooling circuit (20) flows to the first water pump mounting portion (120a) through the operation of the first water pump (13) and is supplied to the electrical equipment cooling circuit (10).

즉, 상기 배터리 냉각 회로(20)로부터 상기 칠러 연결부(140)를 통해 상기 메인 바디(110)로 유입된 냉각수는 상기 냉각수 밸브(30)의 작동을 통해 상기 칠러 연결부(140)로부터 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)로 유동되고, 상기 서브 연결부(114)로 유입된 냉각수와 함께, 상기 전장품 냉각 회로(10)를 순화하면서 상기 전장품(12)을 냉각할 수 있다. That is, the coolant that flows from the battery cooling circuit (20) through the chiller connection (140) to the main body (110) flows from the chiller connection (140) to the first water pump mounting part (120a) through the operation of the coolant valve (30), and together with the coolant that flows into the sub connection (114), can cool the electrical components (12) while circulating the electrical components cooling circuit (10).

이와 같이, 상기 전장품(12)과 상기 배터리(22)를 통합하여 냉각할 경우, 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)는 상기 냉각수 밸브(30)의 작동에 따라 상기 냉각수 급수 모듈(100)을 통해 서로 연결될 수 있다.In this way, when the above-mentioned electrical components (12) and the above-mentioned battery (22) are integrated and cooled, the electrical components cooling circuit (10) and the above-mentioned battery cooling circuit (20) can be connected to each other through the above-mentioned coolant supply module (100) according to the operation of the above-mentioned coolant valve (30).

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈(100)은 상기 전장품(12)과 상기 배터리(22)를 차량의 운행 모드에 따라 분리 냉각하거나, 통합하여 냉각할 경우, 상기 냉각수 밸브(30)의 작동제어를 통해 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)를 선택적으로 연결하거나, 분리하여 냉각수를 유동시킬 수 있다. In this way, the coolant supply module (100) according to the embodiment of the present invention can selectively connect or separate the electrical component cooling circuit (10) and the battery cooling circuit (20) and allow the coolant to flow when the electrical component (12) and the battery (22) are cooled separately or integratedly according to the vehicle's driving mode by controlling the operation of the coolant valve (30).

또한, 하나의 상기 리저버 탱크(2)를 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)에 공용으로 사용할 수 있다.Additionally, one of the above reservoir tanks (2) can be used in common for the above-mentioned electrical equipment cooling circuit (10) and the above-mentioned battery cooling circuit (20).

따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 냉각수 급수 모듈(100)을 적용하면, 하나의 상기 리저버 탱크(2)로부터 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)에 각각 냉각수를 공급하는 동시에, 각종 구성요소의 장착을 용이하게 함으로써, 협소한 엔진룸 내부에서 공간 활용도를 향상시킬 수 있다.Therefore, by applying the coolant supply module (100) according to the embodiment of the present invention configured as described above, coolant can be supplied from one reservoir tank (2) to the electrical equipment cooling circuit (10) and the battery cooling circuit (20), while facilitating the installation of various components, thereby improving space utilization in a narrow engine room.

또한, 본 발명은 상기 전장품 냉각 회로(10)와 상기 배터리 냉각 회로(20)에 냉각수를 공급하기 위한 상기 제1, 및 제2 워터펌프(14, 24)들을 직접 장착하고, 연결배관들을 연결함으로써, 연결배관들의 레이아웃을 간소화하고, 장착성 및 유지 보수성을 향상시킬 수 있다. In addition, the present invention directly mounts the first and second water pumps (14, 24) for supplying coolant to the above-described electrical equipment cooling circuit (10) and the above-described battery cooling circuit (20), and connects the connecting pipes, thereby simplifying the layout of the connecting pipes and improving the mountability and maintainability.

또한, 본 발명은 냉각수의 유동경로 변경을 위해 상기 냉각수 밸브(30)가 작동될 경우, In addition, the present invention is to change the flow path of the coolant when the coolant valve (30) is operated.

상기 메인 바디(110)의 내부에서 상기 제1 워터펌프 장착부(120a)로 공급되는 냉각수의 순간적인 부족, 및 기포 발생을 방지함으로써, 공동현상(Cavitation)에 의한 상기 제1 워터펌프(14)의 파손을 미연에 방지할 수 있다.By preventing a momentary shortage of cooling water supplied to the first water pump mounting portion (120a) from inside the main body (110) and the generation of bubbles, damage to the first water pump (14) due to cavitation can be prevented in advance.

또한, 본 발명은 각 배관들을 연결하기 위한 별도의 부품 사용을 최소화할 수 있어 중량 및 원가절감을 도모하고, 조립공정을 줄여 생산성을 향상시킬 수 있다.In addition, the present invention can minimize the use of separate parts for connecting each pipe, thereby reducing weight and cost, and can improve productivity by reducing the assembly process.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by means of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and various modifications and variations are possible by a person skilled in the art to which the present invention pertains within the technical spirit of the present invention and the scope of equivalents of the patent claims to be described below.

2 : 리저버 탱크
2a, 2b : 메인, 및 서브 배출포트
10 : 전장품 냉각 회로
12 : 전장품
14 : 제1 워터펌프
20 : 배터리 냉각 회로
22 : 배터리
24 : 제2 워터펌프
30 : 냉각수 밸브
40 : 칠러
42 : 온도 센서
100 : 냉각수 급수 모듈
110 : 메인 바디
112 : 메인 연결부
114 : 서브 연결부
120 : 워터펌프 장착부
120a, 120b : 제1, 및 제2 워터펌프 장착부
130 : 밸브 장착부
140 : 칠러 연결부2: Reservoir Tank
2a, 2b: Main and sub exhaust ports
10: Cooling circuit for the entire body
12: Battle goods
14: 1st water pump
20: Battery cooling circuit
22 : Battery
24: 2nd water pump
30 : Coolant valve
40 : Chiller
42 : Temperature sensor
100 : Coolant supply module
110 : Main body
112 : Main connector
114 : Sub connector
120: Water pump mounting part
120a, 120b: 1st and 2nd water pump mounting parts
130 : Valve mounting part
140 : Chiller connection

Claims (12)

하나의 리저버 탱크에 저장된 냉각수를 전장품 냉각 회로와 배터리 냉각 회로에 각각 공급하기 위한 것으로,
상기 리저버 탱크와 연결되는 메인 바디;
상기 전장품 냉각 회로와 상기 배터리 냉각 회로에 포함된 워터펌프들이 장착되도록 상기 메인 바디에 형성되는 워터펌프 장착부; 및
상기 전장품 냉각 회로와 상기 배터리 냉각 회로를 각각 순환하는 냉각수의 유동경로를 변경하는 냉각수 밸브가 장착되도록 상기 메인 바디에 형성되는 밸브 장착부; 를 포함하되,
상기 메인 바디에는 상기 리저버 탱크와 연결되도록 메인 연결부와, 서브 연결부가 각각 형성되고,
상기 워터펌프 장착부는
상기 전장품 냉각 회로에 구비되는 제1 워터펌프가 장착되며, 상기 메인 바디의 일측에 형성되는 제1 워터펌프 장착부; 및
상기 배터리 냉각 회로에 구비되는 제2 워터펌프가 장착되며, 상기 메인 바디의 타측에 형성되는 제2 워터펌프 장착부; 를 포함하며,
상기 서브 연결부는
상기 냉각수 밸브의 작동제어를 통해 냉각수의 유동방향이 변환될 경우, 공동현상(Cavitation)으로 인해 상기 제1 워터펌프의 파손이 방지되도록 상기 리저버 탱크로부터 상기 제1 워터펌프 장착부에 냉각수를 유입시키는 것을 특징으로 하는 냉각수 급수 모듈.It is intended to supply coolant stored in a single reservoir tank to the entire cooling circuit and the battery cooling circuit, respectively.
A main body connected to the above reservoir tank;
A water pump mounting portion formed on the main body so that water pumps included in the above-mentioned electric component cooling circuit and the above-mentioned battery cooling circuit are mounted; and
A valve mounting portion formed on the main body so as to be equipped with a coolant valve that changes the flow path of coolant circulating through the above-described electrical equipment cooling circuit and the above-described battery cooling circuit, respectively; Including,
The main body above is formed with a main connection part and a sub connection part respectively to be connected to the reservoir tank.
The above water pump mounting part
A first water pump is mounted in the above-mentioned electric component cooling circuit, and a first water pump mounting portion is formed on one side of the main body; and
A second water pump is mounted in the above battery cooling circuit, and includes a second water pump mounting portion formed on the other side of the main body;
The above sub-connector
A coolant supply module characterized in that when the flow direction of the coolant is changed through the operation control of the coolant valve, coolant is supplied from the reservoir tank to the first water pump mounting portion so as to prevent damage to the first water pump due to cavitation. 제1항에 있어서,
상기 리저버 탱크의 하부에는
상기 메인 연결부와 상기 서브 연결부에 대응하여 메인 배출포트와 서브 배출포트가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 냉각수 급수 모듈.In the first paragraph,
At the bottom of the above reservoir tank
A cooling water supply module, characterized in that a main discharge port and a sub discharge port are respectively formed corresponding to the main connection part and the sub connection part. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 워터펌프 장착부와 상기 제2 워터펌프 장착부는
상기 메인 바디의 양측에서 서로 마주하게 배치되며, 동일 선상에 위치되는 것을 특징으로 하는 냉각수 급수 모듈.In the first paragraph,
The above first water pump mounting portion and the above second water pump mounting portion
A cooling water supply module characterized in that it is arranged facing each other on both sides of the main body and is positioned on the same line. 제1항에 있어서,
상기 메인 연결부는
상기 제1 워터펌프 장착부와 상기 제2 워터펌프 장착부의 사이에서 상기 메인 바디에 형성되며, 상기 제1, 및 제2 워터펌프 장착부와 수직방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 냉각수 급수 모듈.In the first paragraph,
The above main connection part
A cooling water supply module formed in the main body between the first water pump mounting portion and the second water pump mounting portion, and characterized by being arranged vertically with the first and second water pump mounting portions. 제1항에 있어서,
상기 서브 연결부는
상기 메인 연결부와 상기 제1 워터펌프 장착부의 사이에서 상기 제1 워터펌프 장착부에 근접하여 배치되고, 상기 메인 바디의 상부에 형성되는 것을 특징으로 하는 냉각수 급수 모듈.In the first paragraph,
The above sub-connector
A cooling water supply module characterized in that it is positioned close to the first water pump mounting portion between the main connecting portion and the first water pump mounting portion and is formed on the upper portion of the main body. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 냉각수 급수 모듈은
상기 리저버 탱크에 저장된 냉각수를 냉매와 열교환시키는 칠러가 연결되도록 상기 메인 바디에 형성되는 칠러 연결부;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 냉각수 급수 모듈.In the first paragraph,
The above cooling water supply module
A chiller connection formed in the main body to connect a chiller that exchanges heat with a refrigerant by cooling water stored in the reservoir tank;
A cooling water supply module characterized by further including: 제8항에 있어서,
상기 칠러 연결부는
상기 메인 바디에서 상기 메인 연결부와 마주하는 위치에 배치되며, 상기 제1, 및 제2 워터펌프 장착부와 수직방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 냉각수 급수 모듈.In Article 8,
The above chiller connection part
A cooling water supply module characterized in that it is positioned facing the main connecting part in the main body and is positioned vertically with the first and second water pump mounting parts. 제1항에 있어서,
상기 밸브 장착부는
상기 메인 바디의 하면에 형성되는 것을 특징으로 하는 냉각수 급수 모듈.In the first paragraph,
The above valve mounting part
A cooling water supply module characterized by being formed on the lower surface of the main body. 제8항에 있어서,
상기 메인 바디, 상기 워터펌프 장착부, 상기 밸브 장착부, 및 상기 칠러 연결부는
일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 냉각수 급수 모듈.In Article 8,
The above main body, the water pump mounting part, the valve mounting part, and the chiller connection part
A cooling water supply module characterized by being formed integrally. 제8항에 있어서,
상기 칠러는
상기 칠러 연결부에 직접 장착되는 것을 특징으로 하는 냉각수 급수 모듈.In Article 8,
The above chiller
A cooling water supply module characterized by being directly mounted on the above chiller connection part.
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