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KR102814818B1 - 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치 - Google Patents

실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치 Download PDF

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KR102814818B1
KR102814818B1 KR1020250027687A KR20250027687A KR102814818B1 KR 102814818 B1 KR102814818 B1 KR 102814818B1 KR 1020250027687 A KR1020250027687 A KR 1020250027687A KR 20250027687 A KR20250027687 A KR 20250027687A KR 102814818 B1 KR102814818 B1 KR 102814818B1
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KR
South Korea
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air
piston
die insert
mold
cylinder
Prior art date
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Active
Application number
KR1020250027687A
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English (en)
Inventor
최연철
김욱현
Original Assignee
주식회사 에이치와이티씨
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Priority to KR1020250027687A priority Critical patent/KR102814818B1/ko
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Abstract

실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치가 개시된다. 본 발명의 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치는 펀치가 설치되는 상부금형에는 상부금형을 따라서 승하강하는 푸셔핀을 포함한다. 상기 펀치와 교차하여 박판을 타발하는 다이가 설치되는 하부금형에는 피스톤과 피스톤에 일단이 연결되는 작동바를 갖는 공압실린더가 내부에 형성된 하우징 블럭; 상기 공압실린더의 작동바의 타단에 연결되는 셔터 플레이트; 상기 하우징 블럭의 상부에 이격되게 배치되며 상기 푸셔핀의 승하강에 의하여 상기 공압실린더의 동작을 제어하는 에어컨트롤 펀치홀더; 및 상기 에어컨트롤 펀치홀더의 하부에 고정되어서 에어컨트롤 펀치홀더와 함께 승하강하며, 공압실린더의 피스톤의 전후진을 제어하는 에어통로들을 개폐하는 에어홀들이 구비된 에어컨트롤 펀치를 포함한다. 본 발명에 따르면, 전극필름 타발용 노칭 금형에서 타발 후에 이송시 박판이 다이 인서트에 부딪혀서 발생하는 걸림 및 손상을 방지할 수 있다.

Description

실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치{A device to prevent sheet metal from jamming in a notching mold that opens and closes a die insert using a cylinder}
본 발명은 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 필름 타발용 노칭 금형에서 타발 후에 이송시 박판이 다이 인서트에 부딪혀서 발생하는 걸림 및 손상을 방지하는 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치에 관한 것이다.
이차전지는 일차전지와는 달리 충전 및 방전을 반복적으로 수행하는 전지이다. 이러한 이차전지는 휴대폰, 노트북 컴퓨터, 캠코더 등과 같은 휴대용 기기뿐만 아니라 하이브리드 자동차 및 전기 자동차와 같은 운송 수단 등에서도 널리 사용되며 그 적용범위가 점차 확대되고 있다.
이차전지는 양극/분리막/음극 구조의 전극조립체의 형상에 따라 분류할 수 있다. 스택형은 일정 크기로 절단된 전극들 사이에 분리막을 개재하는 상태로 순차적으로 적층한 구조이고, 권취형은 절단되지 않은 전극들 사이에 분리막을 개재한 상태로 동시에 감아서 적층한 구조이다. 두 가지 방식 모두 고용량, 고출력의 이차전지 요구에 맞추어 전극의 전기를 이동할 수 있도록 전극에 탭(tab)을 구비하고 있다.
이러한 전극 조립체의 전극을 제조하는 과정에서 노칭 공정이 진행된다.
노칭 공정에서 노칭 금형은 상부 금형과 하부 금형이 각각 프레스에 장착되어서 전극필름인 박판을 타발하는데, 상부 금형에는 노칭 펀치가 장착되며 하부 금형에는 다이가 장착된다. 노칭 펀치와 다이 사이로 연속적으로 공급되는 전극필름인 박판을 노칭 펀치와 다이가 교차될 때 전극필름인 박판의 타발이 이루어져서 탭(tab)부가 연속적으로 형성된다.
그런데, 전극필름을 타발하고 이송시에 탭(TAB)부가 처지면서 다이 인서트(DIE INSERT)에 부딪쳐 걸리는 현상이 발생하여서 손상되는 문제가 있다. 특히, 탭(TAB)부가 큰 경우에 이러한 손상이 발생할 여지가 많다.
따라서, 전극필름인 박막의 노칭 공정에서 발생하는 탭(TAB)부가 처지면서 다이 인서트(DIE INSERT)에 부딪쳐 걸리는 현상을 방지하는 장치가 요구되고 있다.
이를 위하여 기존에 센서 등을 이용하여 노칭 금형이 타발하는 타이밍에 맞춰 탭걸림 방지유닛장치이 움직이도록 하는 방법이 개발되고 있는데, 기존 센서등은 오작동 및 오차가 발생하여 정확한 시점의 작동이 어려운 문제점이 있다.
대한민국 공개특허 제10-2059581호
본 발명은 상술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로 그 목적은 필름 타발용 노칭 금형에서 타발 후에 이송시 박판이 다이 인서트에 부딪혀서 발생하는 걸림 및 손상을 방지하는 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치을 제공하는 것이다.
상기 과제해결을 위한 본 발명의 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치는 펀치가 설치되는 상부금형에는 상부금형을 따라서 승하강하는 푸셔핀을 포함한다. 상기 펀치와 교차하여 박판을 타발하는 다이가 설치되는 하부금형에는 피스톤과 피스톤에 일단이 연결되는 작동바를 갖는 공압실린더가 내부에 형성된 하우징 블럭; 상기 공압실린더의 작동바의 타단에 연결되는 셔터 플레이트; 상기 하우징 블럭의 상부에 이격되게 배치되며 상기 푸셔핀의 승하강에 의하여 상기 공압실린더의 동작을 제어하는 에어컨트롤 펀치홀더; 및 상기 에어컨트롤 펀치홀더의 하부에 고정되어서 에어컨트롤 펀치홀더와 함께 승하강하며, 공압실린더의 피스톤의 전후진을 제어하는 에어통로들을 개폐하는 에어홀들이 구비된 에어컨트롤 펀치를 포함한다.
본 발명에 있어서, 상기 에어컨트롤 펀치홀더는 스트리퍼 볼트에 의하여 하우징 블럭과 결합되며, 정상상태에서는 에어컨트롤 펀치홀더는 하우징 블럭과는 스트리퍼 볼트 외부면의 탄성스프링에 의하여 이격된 상태를 유지할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 박판을 타발하기 위하여 상부금형이 하강하여서 푸셔핀을 가압하면, 푸셔핀이 스트리퍼 볼트 외주면의 탄성스프링에 대항하면서 에어컨트롤 펀치홀더를 누르게 되며, 에어컨트롤 펀치홀더의 하부로 로드 형태로 결합된 에어컨트롤 펀치가 하우징 블럭 내부의 공압실린더의 피스톤을 측면으로 당기는 방향으로 동작하도록 에어홀들을 개폐하여 작동바와 연결된 셔터플레이트가 당겨져서 다이 인서트를 개방할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 박판이 타발되어서 탭부를 형성한 후에 상부금형이 상승하여서 푸셔핀에 가해진 압력이 해제되면, 푸셔핀에 의하여 눌려진 에어컨트롤 펀치홀더는 스트리퍼 볼트 외주면의 탄성스프링에 의하여 상승하며, 에어컨트롤 펀치홀더의 하부로 로드 형태로 결합된 에어컨트롤 펀치가 에어홀들을 개폐하여 하우징 블럭 내부의 공압실린더의 피스톤을 측면으로 연장되는 방향으로 동작하도록 하여 작동바와 연결된 셔터 플레이트가 연장되어서 다이 인서트를 막을 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 하우징 블럭에 형성된 공압실린더는 상기 하우징 블럭의 수평으로 관통하면서 전후방이 마감되는 튜브; 및 상기 튜브의 내부에는 튜브를 따라서 공압에 의하여 수평으로 전후 이동하면서 일단에 작동바가 연결되는 피스톤을 포함하는 로드리스 실린더일 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 피스톤과 작동바의 연결부분에는 전방단턱부가 형성되어서, 상기 전방단턱부와 튜브 사이에는 전방 에어주입공간이 형성되며, 상기 전방 에어주입공간은 상기 하우징 블럭의 외부와 연결되어서 각각 에어의 진입 및 배출할 수 있는 전방인입 에어통로 및 전방배출 에어통로가 각각 형성되며, 상기 전방인입 에어통로 및 전방배출 에어통로는 각각 에어컨트롤 펀치에 형성된 전방인입 에어홀과 전방배출 에어홀에 의하여 선택적으로 에어가 인입 또는 배출되면서 튜브 내에서 피스톤이 수평으로 전진 또는 후진할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 튜브 후방 단부에는 후방단턱부가 배치되어서, 후방단턱부와 튜브 사이에는 후방 에어주입공간이 형성되며, 상기 후방 에어주입공간은 상기 하우징 블럭의 외부와 연결되어서 각각 에어를 진입 및 배출할 수 있는 후방인입 에어통로 및 후방배출 에어통로가 형성되며, 상기 후방인입 에어통로 및 후방배출 에어통로는 각각 에어컨트롤 펀치에 형성된 후방인입 에어홀과 후방배출 에어홀에 의하여 선택적으로 에어가 인입 또는 배출되면서 튜브 내에서 피스톤이 수평으로 전진 또는 후진할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 공압실린더의 피스톤의 전후진을 제어하는 에어통로의 공압을 조절하여, 셔터 플레이트의 전진과 후진의 타이밍을 조절할 수 있다.
전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 전극필름 타발용 노칭 금형에서 타발 후에 이송시 박판이 다이 인서트에 부딪혀서 발생하는 걸림 및 손상을 방지할 수 있다.
또한, 공압실린더의 피스톤의 전후진을 제어하는 에어통로의 공압을 조정하여, 다이 인서트를 개폐하는 셔터 플레이트의 동작 속도를 조정할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 개방한 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 막은 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 개방한 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 막은 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 막은 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 평면 투시도이다.
도 6는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 막은 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 후면 투시도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 막은 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 정면 투시도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 막은 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 정면 단면도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 개방한 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 평면 투시도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 개방한 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 후면 투시도이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 개방한 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 정면 투시도이다.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 개방한 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 정면 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 상세히 설명하기로 한다.
이차전지용 노칭 금형은 연속적으로 공급되는 전극필름인 박판을 타발하여 전극필름에 일정 간격으로 탭부를 가공한다.
본 발명의 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치는 펀치가 결합되는 상부금형과 다이가 결합되는 하부금형 사이로 전극필름이 통과하는 경로에 배치되어서, 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐한다. 이로 인하여, 전극필름 타발용 노칭 금형에서 타발 후에 이송시 박판이 다이 인서트에 부딪혀서 발생하는 걸림 및 손상을 방지할 수 있다.
즉, 탭부의 타발이 이루어지는 순간에는 본 발명의 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치는 다이 인서트를 개방하여 타발이 이루어지며, 타발 후에 탭부가 형성된 박판의 이송시에는 다이 인서트를 막아서 탭부가 다이 인서트에 걸리지 않도록 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 개방한 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 막은 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 사시도이다. 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 개방한 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 정면도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 막은 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 정면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치(10)는 펀치(210, 도 8, 도 12 참조)가 설치되는 상부금형에 결합되어서 상부금형을 따라서 승하강하는 푸셔핀(220)을 구비한다.
다이(110, 도 8, 도 12 참조)가 설치되는 하부금형에는 내부에 피스톤(320)과 피스톤(320)에 일단이 연결되는 작동바(330)를 갖는 공압실린더가 형성된 하우징 블럭(120), 상기 공압실린더의 작동바(330)의 타단에 연결되는 셔터 플레이트(130), 상기 하우징 블럭(120)의 상부에 이격되게 배치되며 상기 푸셔핀(220)의 하강에 의하여 상기 공압실린더의 동작을 제어하는 에어컨트롤 펀치홀더(140), 상기 에어컨트롤 펀치홀더(140)의 하부로 로드 형태로 고정되어서 에어컨트롤 펀치홀더(140)와 함께 승하강하며, 공압실린더의 피스톤(320)의 전후진을 제어하는 에어통로(311, 312, 313, 314, 도 5 및 도 9 참조)들을 개폐하는 에어홀(151, 152, 153, 154, 도 6, 도 7, 도 10, 도 11 참조)이 구비된 에어컨트롤 펀치(150)를 포함한다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 전극필름인 박판을 타발하기 위하여 상부금형이 하강하여서 푸셔핀(220)을 가압하면, 푸셔핀(220)이 스트리퍼 볼트(170) 외주면의 탄성스프링(175)에 대항하면서 에어컨트롤 펀치홀더(140)를 누르게 되며, 에어컨트롤 펀치홀더(140)의 하부로 로드 형태로 결합된 에어컨트롤 펀치(150)가 하우징 블럭(120) 내부의 공압실린더의 피스톤(320)을 측면으로 당기는 방향으로 동작하도록 에어홀(151, 152, 153, 154, 도 6, 도 7, 도 10, 도 11 참조)들을 개폐하여 작동바(330)와 연결된 셔터플레이트(130)가 당겨져서 다이 인서트를 개방하게 한다.
반면에, 전극필름인 박판이 타발되어서 탭부를 형성한 후에 상부금형이 상승하여서 푸셔핀(220)에 가해진 압력이 해제되면, 푸셔핀(220)에 의하여 눌려진 에어컨트롤 펀치홀더(140)는 스트리퍼 볼트(170) 외주면의 탄성스프링(175)에 의하여 상승하며, 에어컨트롤 펀치홀더(140)의 하부로 로드 형태로 결합된 에어컨트롤 펀치(150)가 에어홀(151, 152, 153, 154)들을 개폐하여 하우징 블럭(120) 내부의 공압실린더의 피스톤(320)을 측면으로 연장되는 방향으로 동작하도록 하여 작동바(330)와 연결된 셔터 플레이트(130)가 연장되어서 다이 인서트를 막도록 한다.
하우징 블럭(120) 내부의 공압실린더는 피스톤(320)과 피스톤(320)과 연결된 작동바(330)가 튜브(310)의 양측면에서 공급되는 압축에어에 의해서 양쪽으로 선형운동을 하는 로드리스 실린더이다.
상기 셔터 플레이트(130)는 상하로 타공된 홀들이 다수 존재하는데, 이는 노칭 타발 후 스크랩이 프레스 석션에 의해 빨려들어갈 때 원활한 공기 흐름을 위해 타공해 놓은 홀이다.
상기 에어컨트롤 펀치홀더(140)는 가이드핀(160)을 따라서 승하강하는데, 스트리퍼 볼트(170)에 의하여 하우징 블럭(120)과 결합된다. 정상상태에서는 에어컨트롤 펀치홀더(140)는 하우징 블럭(120)과는 스트리퍼 볼트(170) 외부면의 탄성스프링(175)에 의하여 이격된 상태를 유지한다.
반면에, 전극필름인 박판을 타발하기 위하여 상부금형이 하강하여서 푸셔핀(220)을 가압하면, 푸셔핀(220)이 스트리퍼 볼트(170) 외주면의 탄성스프링(175)에 대항하면서 에어컨트롤 펀치홀더(140)를 누르게 된다.
스트리퍼 볼트(170)는 머리부와 머리부이 일측에서 수직하게 연장되는 몸통부, 및 몸통부의 연장단에 일체로 형성된 나사부를 포함한다. 스트리퍼 볼트(170)가 결합되도록 상기 하우징 블럭(120)의 내부에는 암나사부를 구비한다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 막은 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 평면 투시도이며, 도 6는 후면 투시도이며, 도 7은 정면 투시도이다. 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 막은 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 정면 단면도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 개방한 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 평면 투시도이며, 도 10은 후면 투시도이며, 도 11은 정면 투시도이다. 도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 다이 인서트를 개방한 상태인 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치를 나타내는 정면 단면도이다.
도 5 내지 도 12를 참조하면, 하우징 블럭(120)에 형성된 공압실린더는 하우징 블럭(120)의 수평으로 관통하는 튜브(310)가 형성되어 있으며, 튜브(310)의 전후방에는 각각 전방하우징 백킹블럭(121)과 후방하우징 백킹블럭(122)에 의하여 튜브(310)의 전후방이 마감된다.
상기 튜브(310)의 내부에는 튜브(310)를 따라서 공압에 의하여 수평으로 전후 이동하는 피스톤(320)이 위치하는데, 전방으로는 피스톤(320)의 중앙에서 일단이 연결되면서 피스톤(320)보다 직경이 작은 작동바(330)가 결합된다. 작동바(330)의 타단에는 셔터 플레이트(130)가 결합된다.
도 5 내지 도 8을 참조하면, 전방의 피스톤(320)과 작동바(220)의 연결부분에는 피스톤(320)의 직경보다는 작고 작동바(330)보다는 직경이 큰 전방단턱부(340)가 형성되어서, 피스톤(320)과 연결된 전방단턱부(340)가 전방하우징 백킹블럭(121)에 맞닿는 경우가 작동바(330)가 가장 길게 연장된다. 이때, 전방단턱부(340)와 튜브(310) 사이에는 전방 에어주입공간(350)이 형성된다.
전방 에어주입공간(350)은 전방의 전방하우징 백킹블럭(121)과 후방의 피스톤(320), 측면의 튜브(310)에 의하여 밀폐된 공간을 가지는데, 전방 에어주입공간(350)은 외부와 연결되어서 각각 에어의 진입 및 배출할 수 있는 전방인입 에어통로(311) 및 전방배출 에어통로(312)가 하우징 블럭(120)에 형성되어 있다. 상기 전방인입 에어통로(311) 및 전방배출 에어통로(312)는 각각 에어컨트롤 펀치(150)에 형성된 전방인입 에어홀(151)과 전방배출 에어홀(152)에 의하여 선택적으로 에어가 인입 또는 배출되면서 튜브(310) 내에서 피스톤(320)이 수평으로 전진 또는 후진할 수 있다.
도 9 내지 도 12를 참조하면, 후방의 튜브(310) 단부인 후방하우징 백킹블럭(122) 상에는 피스톤(320)의 직경보다는 작은 후방단턱부(360)가 배치되며, 피스톤(320)이 후방단턱부(360)에 맞닿는 경우가 작동바(330)가 가장 많이 튜브(310) 내로 진입하며 외부로는 가장 짧게 노출되며, 작동바(330)의 타단의 셔터 플레이트(130)는 다이 인서트를 완전히 개방한 상태이다. (도 9 참조) 이때, 후방단턱부(360)와 튜브(310) 사이에는 후방 에어주입공간(370)이 형성된다.
후방 에어주입공간(370)은 후방의 후방하우징 백킹블럭(122)과 전방의 피스톤(120), 측면의 튜브(310)에 의하여 밀폐된 공간을 가지는데, 후방 에어주입공간(370)은 외부와 연결되어서 각각 에어의 진입 및 배출할 수 있는 후방인입 에어통로(313) 및 후방배출 에어통로(314)가 하우징 블럭(120)에 형성되어 있다. 상기 후방인입 에어통로(313) 및 후방배출 에어통로(314)는 각각 에어컨트롤 펀치(150)에 형성된 후방인입 에어홀(153)과 후방배출 에어홀(154)에 의하여 선택적으로 에어가 인입 또는 배출되면서 튜브(310) 내에서 피스톤(320)이 수평으로 전진 또는 후진할 수 있다.
이하, 하우징 블럭(120) 내부에 형성된 공압실린더의 동작 메카니즘에 관하여 설명한다.
도 5 내지 도 8을 참조하면, 상부금형과 연결된 펀치(210)와 푸셔핀(220)이 승강하면서, 셔터 플레이트(130)가 다이(110)의 다이 인서트를 막은 상태로서, 전극필름인 박판이 다이 인서트에 걸려서 손상되지 않은 상태로 이송된다.
푸셔핀(220)이 상승하면, 푸셔핀(220)에 의하여 눌려진 에어컨트롤 펀치홀더(140)는 스트리퍼 볼트(170) 외주면의 탄성스프링(175)에 의하여 상승하며, 에어컨트롤 펀치홀더(140)의 하부로 연장 고정되는 에어컨트롤 펀치(150)도 상승한다.
에어 컨트롤 펀치(150)가 상승하면, 후방인입 에어홀(153)이 후방인입 에어통로(313)가 정렬되어 열리고, 후방배출 에어홀(154)은 후방배출 에어통로(314)와 어긋나면서 막히면서 피스톤(320)의 후방인 후방 에어주입공간(370)으로 에어가 주입된다. 또한, 전방배출 에어홀(152)은 전방배출 에어통로(312)와 정렬되어서 열리고, 전방인입 에어홀(151)은 전방인입 에어통로(311)와 어긋나면서 막히면서 피스톤(320) 전방의 튜브(310) 내의 잔류 에어가 전방 에어주입공간(350)과 연결된 전방배출 에어통로(312)로 배출된다. 결과적으로, 공압실린더의 피스톤(320)은 전방으로 작용하는 공압에 의하여 전진하게 되며 피스톤(320)과 연결된 작동바(330)와 셔터 플레이트(130)가 전진하여 다이 인서트를 막는다.
도 9 내지 도 12를 참조하면, 상부금형과 연결된 펀치(210)와 푸셔핀(220)이 하강하고, 셔터 플레이트(120)가 다이(110)의 다이 인서트를 개방한 상태로서, 전극필름인 박판이 펀치(210)와 다이(110)가 교차하면서 타발이 이루어진다.
푸셔핀(220)이 하강하면, 푸셔핀(220)에 의하여 에어컨트롤 펀치홀더(140)는 스트리퍼(170) 외주면의 탄성스프링(175)에 대항하여 하강하며, 에어컨트롤 펀치홀더(140)의 하부로 연장 고정되는 에어컨트롤 펀치(150)도 하강한다.
에어 컨트롤 펀치(150)가 하강하면, 전방인입 에어홀(151)이 전방인입 에어통로(311)와 정렬되어 열리고, 전방배출 에어홀(152)은 전방배출 에어통로(312)와 어긋나면서 막히면서 피스톤(320)의 전방인 전방 에어주입공간(350)으로 에어가 주입된다. 또한, 후방배출 에어홀(154)이 후방배출 에어통로(314)와 정렬되어서 열리고, 후방인입 에어홀(153))은 후방인입 에어통로(313)가 어긋나면서 막히면서 피스톤(320) 후방의 튜브(310) 내의 잔류 에어가 후방 에어주입공간(370)과 연결된 후방배출 에어통로(314)로 배출된다. 결과적으로, 공압실린더의 피스톤(320)은 후방으로 작용하는 공압에 의하여 후진하게 되며 피스톤(320)과 연결된 작동바(330)와 셔터 플레이트(130)가 후진하여 다이 인서트를 개방한다.
본 발명에서 실린더의 피스톤(320)의 전후진 속도를 제어하여 피스톤(320)과 연결된 작동바(330)와 셔터 플레이트(130)의 전후진 타이밍을 제어할 수 있는데, 이는 전방인입 에어통로(311)와 후방인입 에어통로(313)로 에어를 제공하는 공압을 조절하는 것이다. 즉, 전방인입 에어통로(311)와 후방인입 에어통로(313)의 공압을 높이면 신속하게 셔터 플레이트(130)가 동작할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 도면 및 상세한 설명에 의하여 한정되는 것은 아니고, 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 해당 기술분야의 당업자가 다양하게 수정 및 변경시킨 것 또한 본 발명의 범위 내에 포함됨은 물론이다.
10: 박판 걸림 방지장치 110: 다이
120: 하우징 블럭 121: 전방하우징 백킹블럭
122: 후방하우징 백킹블럭 130: 셔터 플레이트
140: 에어컨트롤 펀치홀더 150: 에어컨트롤 펀치
151: 전방인입 에어홀 152: 전방배출 에어홀
153: 후방인입 에어홀 154: 후방배출 에어홀
160: 가이드핀 170: 스트리퍼 볼트
175: 탄성스프링 210: 펀치
220: 푸셔핀 310: 튜브
311: 전방인입 에어통로 312: 전방배출 에어통로
313: 후방인입 에어통로 314: 후방배출 에어통로
320: 피스톤 330: 작동바
340: 전방단턱부 350: 전방 에어주입공간
360: 후방단턱부 370: 후방 에어주입공간

Claims (8)

  1. 펀치가 설치되는 상부금형에는,
    상부금형을 따라서 승하강하는 푸셔핀을 포함하며,
    상기 펀치와 교차하여 박판을 타발하는 다이가 설치되는 하부금형에는,
    피스톤과 피스톤에 일단이 연결되는 작동바를 갖는 공압실린더가 내부에 형성된 하우징 블럭;
    상기 공압실린더의 작동바의 타단에 연결되는 셔터 플레이트;
    상기 하우징 블럭의 상부에 이격되게 배치되며 상기 푸셔핀의 승하강에 의하여 상기 공압실린더의 동작을 제어하는 에어컨트롤 펀치홀더; 및
    상기 에어컨트롤 펀치홀더의 하부에 고정되어서 에어컨트롤 펀치홀더와 함께 승하강하며, 공압실린더의 피스톤의 전후진을 제어하는 에어통로들을 개폐하는 에어홀들이 구비된 에어컨트롤 펀치를 포함하는 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 에어컨트롤 펀치홀더는 스트리퍼 볼트에 의하여 하우징 블럭과 결합되며,
    정상상태에서는 에어컨트롤 펀치홀더는 하우징 블럭과는 스트리퍼 볼트 외부면의 탄성스프링에 의하여 이격된 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 박판을 타발하기 위하여 상부금형이 하강하여서 푸셔핀을 가압하면, 푸셔핀이 스트리퍼 볼트 외주면의 탄성스프링에 대항하면서 에어컨트롤 펀치홀더를 누르게 되며, 에어컨트롤 펀치홀더의 하부로 로드 형태로 결합된 에어컨트롤 펀치가 하우징 블럭 내부의 공압실린더의 피스톤을 측면으로 당기는 방향으로 동작하도록 에어홀들을 개폐하여 작동바와 연결된 셔터플레이트가 당겨져서 다이 인서트를 개방하는 것을 특징으로 하는 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 박판이 타발되어서 탭부를 형성한 후에 상부금형이 상승하여서 푸셔핀에 가해진 압력이 해제되면, 푸셔핀에 의하여 눌려진 에어컨트롤 펀치홀더는 스트리퍼 볼트 외주면의 탄성스프링에 의하여 상승하며, 에어컨트롤 펀치홀더의 하부로 로드 형태로 결합된 에어컨트롤 펀치가 에어홀들을 개폐하여 하우징 블럭 내부의 공압실린더의 피스톤을 측면으로 연장되는 방향으로 동작하도록 하여 작동바와 연결된 셔터 플레이트가 연장되어서 다이 인서트를 막도록 하는 것을 특징으로 하는 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 하우징 블럭에 형성된 공압실린더는,
    상기 하우징 블럭의 수평으로 관통하면서 전후방이 마감되는 튜브; 및
    상기 튜브의 내부에는 튜브를 따라서 공압에 의하여 수평으로 전후 이동하면서 일단에 작동바가 연결되는 피스톤을 포함하는 로드리스 실린더인 것을 특징으로 하는 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 피스톤과 작동바의 연결부분에는 전방단턱부가 형성되어서, 상기 전방단턱부와 튜브 사이에는 전방 에어주입공간이 형성되며,
    상기 전방 에어주입공간은 상기 하우징 블럭의 외부와 연결되어서 각각 에어의 진입 및 배출할 수 있는 전방인입 에어통로 및 전방배출 에어통로가 각각 형성되며,
    상기 전방인입 에어통로 및 전방배출 에어통로는 각각 에어컨트롤 펀치에 형성된 전방인입 에어홀과 전방배출 에어홀에 의하여 선택적으로 에어가 인입 또는 배출되면서 튜브 내에서 피스톤이 수평으로 전진 또는 후진할 수 있는 것을 특징으로 하는 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 튜브 후방 단부에는 후방단턱부가 배치되어서, 후방단턱부와 튜브 사이에는 후방 에어주입공간이 형성되며,
    상기 후방 에어주입공간은 상기 하우징 블럭의 외부와 연결되어서 각각 에어를 진입 및 배출할 수 있는 후방인입 에어통로 및 후방배출 에어통로가 형성되며,
    상기 후방인입 에어통로 및 후방배출 에어통로는 각각 에어컨트롤 펀치에 형성된 후방인입 에어홀과 후방배출 에어홀에 의하여 선택적으로 에어가 인입 또는 배출되면서 튜브 내에서 피스톤이 수평으로 전진 또는 후진할 수 있는 것을 특징으로 하는 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 공압실린더의 피스톤의 전후진을 제어하는 에어통로의 공압을 조절하여, 셔터 플레이트의 전진과 후진의 타이밍을 조절하는 것을 특징으로 하는 실린더를 이용한 다이 인서트를 개폐하는 노칭 금형의 박판 걸림 방지장치.
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