KR102803397B1 - Structure for Safety Cover of Individual Carrier System Drive Wheel - Google Patents
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Abstract
본 발명은 지지프레임(20)에 설치된 ICS 드라이브 휠(30)과 구동벨트(40)의 결합 부분을 커버하는 안전커버(50)를 플라스틱 재질로 형성하고, 안전커버(50)의 일측에 복수의 자석(60)을 결합되는 구조이기 때문에 안전커버(50)가 외부 충격 시 여러 조각으로 부서지는 파손으로 인하여 주변 설비의 2차 파손을 방지할 수 있고, 정비 작업 시 공구를 사용하지 않고서도 자석(60)을 이용하여 안전커버(50)를 탈부착할 수 있으므로 작업 시간을 최대로 단축할 수 있다. The present invention forms a safety cover (50) that covers the joint portion of an ICS drive wheel (30) and a drive belt (40) installed on a support frame (20) using a plastic material, and has a structure in which a plurality of magnets (60) are coupled to one side of the safety cover (50), so that secondary damage to surrounding equipment can be prevented due to the safety cover (50) breaking into several pieces when subjected to an external impact, and since the safety cover (50) can be attached and detached using the magnets (60) without using tools during maintenance work, the work time can be shortened to the maximum.
Description
본 발명은 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 드라이브 휠 안전커버를 플라스틱 재질로 대체하여 구동벨트 이탈 등 문제 발생 시 설비 2차 파손을 방지할 수 있도록 한 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체에 관한 것이다.The present invention relates to a safety cover structure for an ICS drive wheel, and more specifically, to a safety cover structure for an ICS drive wheel which replaces the drive wheel safety cover with a plastic material to prevent secondary damage to equipment when a problem such as a drive belt detachment occurs.
일반적으로, 기존의 드라이브 휠의 안전커버(10)는 도 1과 같이 협착 사고 위험이 있는 설비로부터 협착 사고위험을 줄이기 위한 목적으로 스틸(Steel) 재질로 제작되어 왔으나, 이러한 스틸 재질은 외부 충격 시 여러 조각으로 부서지지 않고 형태가 찌그러지거나 뾰족하게 솟아오르는 등의 외형 변형이 발생하기 때문에 안전커버(10) 내의 구동벨트 이탈 및 파손은 물론 트레이(Tray)에 부착되어 있는 RFID(Radio Frequency Identification) 카드 케이스를 파손시키는 등 설비의 2차 파손으로 이어질 뿐만 아니라, 안전커버(10) 외형의 변형 시 해체 정비 작업이 어려워져 작업 소요 시간이 길어지는 문제점이 있었다. In general, the safety cover (10) of the existing drive wheel has been manufactured with steel material for the purpose of reducing the risk of crushing accidents in equipment with a risk of crushing accidents, as shown in Fig. 1. However, such steel material does not break into several pieces when subjected to external impact, but rather undergoes external deformation such as being crushed or sharply protruding. This not only leads to secondary damage to the equipment, such as detachment and damage of the drive belt inside the safety cover (10) and damage to the RFID (Radio Frequency Identification) card case attached to the tray, but also makes it difficult to disassemble and maintain the safety cover (10) when its external shape is deformed, which increases the problem of the work time being extended.
또한, 기존 드라이브 휠의 안전커버(10)는 복수의 고정 볼트에 의해 조립되는 구조이기 때문에 정비 작업 시 공구를 사용하여 일일이 해체하여야 하므로 작업 시간이 길어지는 문제점도 있었다. In addition, since the safety cover (10) of the existing drive wheel is a structure assembled by multiple fixing bolts, there was also a problem that the work time was long because it had to be disassembled one by one using tools during maintenance work.
따라서, 기존의 드라이브 휠의 안전커버(10)는 외형 변형이 길어날 경우 복수의 고정 볼트를 해제하여 정비 작업할 때 많이 시간이 소요되기 때문에 수하물 신속 이송이라는 업무 특성상 시급을 다투는데 장애 발생 시 대처 시간이 길어져 지각 수하물이 발생하고, 차량을 이용하여 수하물을 이송하는 비상 운영을 해야 하는 등 정상적인 설비 운영에 큰 지장을 초래하는 문제점이 있었다. Accordingly, since the safety cover (10) of the existing drive wheel takes a lot of time to be maintained by releasing multiple fixing bolts when the external deformation becomes long, there was a problem that caused a great disruption to normal facility operation, such as the long response time when a problem occurs due to the nature of the work of rapid baggage transfer, which is a matter of urgency, resulting in delayed baggage and the need for emergency operations to transfer baggage using a vehicle.
본 발명의 목적은 기존의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 안전커버가 외부 충격 시 여러 조각으로 부서지는 재질로 제작하여, 주변 설비의 2차 파손을 방지하고, 정비 작업의 소요 시간을 최대로 단축할 수 있는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체를 제공하는데 있다.The purpose of the present invention is to provide a safety cover structure for an ICS drive wheel, which has been devised in consideration of various existing problems, by manufacturing the safety cover with a material that breaks into several pieces when subjected to external impact, thereby preventing secondary damage to surrounding equipment and minimizing the time required for maintenance work.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체는, 지지프레임에 설치된 ICS(Individual Carrier System) 드라이브 휠과 구동벨트의 결합 부분을 커버하는 안전커버로서, 상기 안전커버는 플라스틱 재질로 이루어지며, 상기 안전커버의 일측에는 상기 지지프레임에 상기 안전커버를 탈부착시키는 복수의 자석이 결합되는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention for solving the above technical problem, a safety cover structure of an ICS drive wheel is provided, which is a safety cover that covers a joint portion of an ICS (Individual Carrier System) drive wheel and a drive belt installed on a support frame, wherein the safety cover is made of a plastic material, and a plurality of magnets for attaching and detaching the safety cover to the support frame are coupled to one side of the safety cover.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 플라스틱 재질은 폴리에틸렌(PE) 또는 폴리프로필렌(PP) 중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.As another embodiment, the plastic material of the present invention is characterized by being either polyethylene (PE) or polypropylene (PP).
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 플라스틱 재질은 폴리에틸렌(PE)과 폴리프로필렌(PP) 혼합인 것을 특징으로 한다.As another embodiment, the plastic material of the present invention is characterized by being a mixture of polyethylene (PE) and polypropylene (PP).
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 안전커버는 노랑색, 주황색, 빨강색 중 하나의 색상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.As another embodiment, the safety cover of the present invention is characterized in that it is formed in one of the colors yellow, orange, and red.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 안전커버의 색상에는 야광물질이 포함되는 것을 특징으로 한다.As another embodiment, the color of the safety cover of the present invention is characterized by including a luminous material.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 안전커버는, 상기 드라이브 휠과 구동벨트의 결합 부분을 커버하는 휠 커버부; 상기 휠 커버부의 상면에 상기 구동벨트가 외부로 노출되도록 전측에서 후측으로 개방되게 형성되는 벨트 끼움홈부; 및 상기 휠 커버부의 양 측면 하단 일측에 상기 구동벨트의 구동축이 외부로 노출되도록 형성되는 축 끼움홈부;가 구성되는 것을 특징으로 한다.In another embodiment, the safety cover of the present invention is characterized by comprising: a wheel cover portion covering a joint portion of the drive wheel and the drive belt; a belt fitting groove portion formed on an upper surface of the wheel cover portion to open from the front to the rear so that the drive belt is exposed to the outside; and a shaft fitting groove portion formed on one side of the lower portion of both sides of the wheel cover portion so that the drive shaft of the drive belt is exposed to the outside.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 복수의 자석은 네오디움인 것을 특징으로 한다.In another embodiment, the plurality of magnets of the present invention are characterized in that they are neodymium.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 복수의 자석은 상기 안전커버의 일측에 인서트 사출되는 것을 특징으로 한다. As another embodiment, the plurality of magnets of the present invention are characterized in that they are insert-molded into one side of the safety cover.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 복수의 자석 중 일부는 상기 휠 커버부의 정면 하단 중앙 좌측과 우측에 일정 거리를 두고 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.As another embodiment, some of the plurality of magnets of the present invention are characterized in that they are installed at a certain distance to the left and right of the center of the lower front surface of the wheel cover.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 복수의 자석 중 일부는 상기 안전커버의 후측 끝단 천정에 대해 상기 벨트 끼움홈부를 사이에 두고 좌측과 우측에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.In another embodiment, some of the plurality of magnets of the present invention are characterized in that they are installed on the left and right sides of the rear end ceiling of the safety cover with the belt fitting groove therebetween.
다른 실시예로서, 본 발명의 상기 복수의 자석 중 일부는 상기 안전커버의 후측 끝단과 상기 축 끼움홈부 사이에 대해 상기 안전커버의 양 측면에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.In another embodiment, some of the plurality of magnets of the present invention are characterized in that they are installed on each side of the safety cover between the rear end of the safety cover and the shaft fitting groove.
본 발명은 지지프레임에 설치된 ICS 드라이브 휠과 구동벨트의 결합 부분을 커버하는 안전커버를 플라스틱 재질로 형성하고, 안전커버의 일측에 복수의 자석을 결합되는 구조이기 때문에 안전커버가 외부 충격 시 여러 조각으로 부서지는 파손으로 인하여 주변 설비의 2차 파손을 방지할 수 있고, 정비 작업 시 공구를 사용하지 않고서도 자석을 이용하여 안전커버를 탈부착할 수 있으므로 작업 시간을 최대로 단축할 수 있는 효과가 있다.The present invention forms a safety cover covering a joint portion of an ICS drive wheel and a drive belt installed on a support frame using a plastic material, and has a structure in which a plurality of magnets are coupled to one side of the safety cover, so that secondary damage to surrounding equipment can be prevented due to the safety cover breaking into several pieces when subjected to external impact, and since the safety cover can be attached and detached using magnets without using tools during maintenance work, there is an effect of maximizing the shortening of work time.
도 1은 종래에 따른 스틸 재질의 안전커버가 설치된 예시도.
도 2는 종래에 따른 안전커버의 변형으로 인한 2차 피해 사례 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 플라스틱 재질의 안전커버가 적용될 구동벨트와 드라이브 휠의 결합 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 플라스틱 재질의 안전커버가 구동벨트와 드라이브 휠의 결합체를 커버한 예시도.
도 5는 본 발명에 따른 플라스틱 재질의 안전커버의 외부를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 플라스틱 재질의 안전커버의 내부를 나타낸 사시도. Figure 1 is an example of a conventional safety cover made of steel installed.
Figure 2 is an example of secondary damage caused by deformation of a conventional safety cover.
Figure 3 is an example of a combination of a drive belt and a drive wheel to which a safety cover made of plastic material according to the present invention is applied.
Figure 4 is an example of a safety cover made of plastic material according to the present invention covering a combination of a drive belt and a drive wheel.
Figure 5 is a perspective view showing the exterior of a safety cover made of plastic material according to the present invention.
Figure 6 is a perspective view showing the inside of a safety cover made of plastic material according to the present invention.
이하, 본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.Hereinafter, in order to fully understand the present invention, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The embodiment of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. Accordingly, the shapes of elements in the drawings may be exaggerated in order to emphasize a clearer explanation. It should be noted that in each drawing, the same components are sometimes depicted with the same reference numerals. Detailed descriptions of well-known functions and components that are judged to unnecessarily obscure the gist of the present invention are omitted.
참고로, 본 발명의 구성에 대하여 종래(기존)의 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일명칭 및 동일부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.For reference, with respect to the configuration of the present invention, the same names and symbols are given to the same configurations as those of the prior art, and duplicate descriptions are omitted.
본 발명은 지지프레임(20)에 설치된 ICS 드라이브 휠(30)과 구동벨트(40)의 결합 부분을 커버하는 안전커버(50)로서, 상기 안전커버(50)는 플라스틱 재질로 사출 성형에 의해 형성되며, 상기 안전커버(50)의 일측에는 상기 지지프레임(20)에 상기 안전커버(50)를 탈부착시키는 복수의 자석(60)이 결합된다. The present invention is a safety cover (50) that covers a joint portion of an ICS drive wheel (30) and a drive belt (40) installed on a support frame (20). The safety cover (50) is formed by injection molding using a plastic material, and a plurality of magnets (60) for attaching and detaching the safety cover (50) to the support frame (20) are attached to one side of the safety cover (50).
이때, 상기 플라스틱 재질은 폴리에틸렌(PE) 또는 폴리프로필렌(PP) 중 어느 하나로 이루어지거나 폴리에틸렌(PE)과 폴리프로필렌(PP) 혼합으로 이루어진다. At this time, the plastic material is made of either polyethylene (PE) or polypropylene (PP), or a mixture of polyethylene (PE) and polypropylene (PP).
상기 안전커버(50)는 플라스틱 재질로 사출 성형될 때 노랑색, 주황색, 빨강색 중 하나의 색상 및 야광물질이 포함되는 것으로서, 이들 색상물질과 야광물질은 드라이브 휠(30)과 구동벨트(40)의 접점에 의해 협착 위험이 높은 위치에서 식별성을 높여주는 역할을 한다.The above safety cover (50) is made of a plastic material and is injection-molded to include one of yellow, orange, and red colors and a luminous substance. These colored substances and luminous substances serve to increase identification at locations where there is a high risk of constriction due to the contact points between the drive wheel (30) and the drive belt (40).
상기 안전커버(50)는, 상기 드라이브 휠(30)과 구동벨트(40)의 결합 부분을 커버하는 휠 커버부(52); 상기 휠 커버부(52)의 상면에 상기 구동벨트(40)가 외부로 노출되도록 전측에서 후측으로 개방되게 형성되는 벨트 끼움홈부(54); 및 상기 휠 커버부(52)의 양 측면 하단 일측에 상기 구동벨트(40)의 구동축(32)이 외부로 노출되도록 형성되는 축 끼움홈부(56);가 구성된다.The safety cover (50) is composed of a wheel cover portion (52) that covers the joint portion of the drive wheel (30) and the drive belt (40); a belt insertion groove portion (54) that is formed on the upper surface of the wheel cover portion (52) to open from the front to the rear so that the drive belt (40) is exposed to the outside; and a shaft insertion groove portion (56) that is formed on one side of the lower portion of both sides of the wheel cover portion (52) so that the drive shaft (32) of the drive belt (40) is exposed to the outside.
복수의 상기 자석(60)은 강한 자력과 가공성이 용이한 네오디움(Neodymium)으로 이루어지고, 상기 복수의 자석(60)은 상기 안전커버(50)의 일측에 인서트 사출되는 것이 바람직하다. The plurality of magnets (60) are made of neodymium, which has strong magnetic force and is easy to process, and it is preferable that the plurality of magnets (60) are insert-molded on one side of the safety cover (50).
복수의 상기 자석(60) 중 일부는 상기 휠 커버부(52)의 정면 하단 중앙 좌측과 우측에 일정 거리를 두고 각각 설치되고, 나머지 일부는 상기 안전커버(50)의 후측 끝단 천정에 대해 상기 벨트 끼움홈부(54)를 사이에 두고 좌측과 우측에 각각 설치되며, 또 나머지 일부는 상기 안전커버(50)의 후측 끝단과 상기 축 끼움홈부(56) 사이에 대해 상기 안전커버(50)의 양 측면에 각각 설치되는 것이 바람직하다. Some of the plurality of magnets (60) are preferably installed at a certain distance on the left and right sides of the front lower center of the wheel cover (52), the remaining some are preferably installed on the left and right sides of the rear end ceiling of the safety cover (50) with the belt fitting groove (54) in between, and the remaining some are preferably installed on both sides of the safety cover (50) between the rear end of the safety cover (50) and the shaft fitting groove (56).
이 처럼, 본 발명은 지지프레임(20)에 설치된 ICS 드라이브 휠(30)과 구동벨트(40)의 결합 부분을 커버하는 안전커버(50)를 플라스틱 재질로 형성하고, 안전커버(50)의 일측에 복수의 자석(60)을 결합되는 구조이기 때문에 안전커버(50)가 외부 충격 시 여러 조각으로 부서지는 파손으로 인하여 주변 설비의 2차 파손을 방지할 수 있고, 정비 작업 시 공구를 사용하지 않고서도 자석(60)을 이용하여 안전커버(50)를 탈부착할 수 있으므로 작업 시간을 최대로 단축할 수 있는 장점이 있다. In this way, the present invention forms a safety cover (50) that covers the joint portion of the ICS drive wheel (30) and the drive belt (40) installed on the support frame (20) using a plastic material, and has a structure in which a plurality of magnets (60) are coupled to one side of the safety cover (50), so that secondary damage to surrounding equipment can be prevented due to the safety cover (50) breaking into several pieces when subjected to external impact, and since the safety cover (50) can be attached and detached using the magnets (60) without using tools during maintenance work, there is an advantage in that the work time can be shortened to the maximum.
한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.Meanwhile, the present invention is not limited to the above-described embodiments, but can be implemented by modifying and changing the same within a scope that does not depart from the gist of the present invention, and the technical ideas to which such modifications and changes are applied should also be considered to fall within the scope of the following patent claims.
20 : 지지프레임
30 : 드라이브 휠
32 : 구동축
40 : 구동벨트
50 : 안전커버
52 : 휠 커버부
54 : 벨트 끼움홈부
56 : 구동축 끼움홈부
60 : 자석20 : Support Frame
30 : Drive wheel
32 : Drive shaft
40 : Drive belt
50 : Safety cover
52: Wheel cover part
54: Belt fitting groove
56: Drive shaft mounting groove
60 : Magnet
Claims (11)
상기 안전커버(50)는 플라스틱 재질로 이루어지며,
상기 안전커버(50)의 일측에는 상기 지지프레임(20)에 상기 안전커버(50)를 탈부착시키는 복수의 자석(60)이 결합되며,
상기 안전커버(50)는,
상기 드라이브 휠(30)과 구동벨트(40)의 결합 부분을 커버하는 휠 커버부(52);
상기 휠 커버부(52)의 상면에 상기 구동벨트(40)가 외부로 노출되도록 전측에서 후측으로 개방되게 형성되는 벨트 끼움홈부(54); 및
상기 휠 커버부(52)의 양 측면 하단 일측에 상기 구동벨트(40)의 구동축(32)이 외부로 노출되도록 형성되는 축 끼움홈부(56);가 구성되는 것을 특징으로 하는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체.A safety cover (50) covering the joint portion of the ICS (Individual Carrier System) drive wheel (30) and the drive belt (40) installed on the support frame (20).
The above safety cover (50) is made of plastic material,
On one side of the above safety cover (50), a plurality of magnets (60) are attached to attach and detach the safety cover (50) to the support frame (20).
The above safety cover (50) is
A wheel cover part (52) covering the joint portion of the drive wheel (30) and the drive belt (40);
A belt fitting groove (54) formed on the upper surface of the wheel cover (52) so as to be open from the front to the rear so that the drive belt (40) is exposed to the outside; and
A safety cover structure of an ICS drive wheel, characterized in that an axle insertion groove (56) is formed on one side of the lower portion of both sides of the wheel cover (52) so that the drive shaft (32) of the drive belt (40) is exposed to the outside.
상기 플라스틱 재질은 폴리에틸렌(PE) 또는 폴리프로필렌(PP) 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체.In claim 1,
A safety cover structure of an ICS drive wheel, characterized in that the plastic material is either polyethylene (PE) or polypropylene (PP).
상기 플라스틱 재질은 폴리에틸렌(PE)과 폴리프로필렌(PP) 혼합인 것을 특징으로 하는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체.In claim 1,
A safety cover structure of an ICS drive wheel, characterized in that the above plastic material is a mixture of polyethylene (PE) and polypropylene (PP).
상기 안전커버(50)는 노랑색, 주황색, 빨강색 중 하나의 색상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체.In claim 1,
The safety cover structure of the ICS drive wheel is characterized in that the above safety cover (50) is formed in one of the colors of yellow, orange, and red.
상기 안전커버(50)의 색상에는 야광물질이 포함되는 것을 특징으로 하는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체.In claim 4,
A safety cover structure of an ICS drive wheel, characterized in that the color of the above safety cover (50) includes a luminous material.
복수의 상기 자석(60)은 네오디움인 것을 특징으로 하는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체.In claim 1,
A safety cover structure of an ICS drive wheel, characterized in that a plurality of the above magnets (60) are neodymium.
복수의 상기 자석(60)은 상기 안전커버(50)의 일측에 인서트 사출되는 것을 특징으로 하는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체.In claim 1,
A safety cover structure of an ICS drive wheel, characterized in that a plurality of the above magnets (60) are insert-molded on one side of the above safety cover (50).
복수의 상기 자석(60) 중 일부는 상기 휠 커버부(52)의 정면 하단 중앙 좌측과 우측에 일정 거리를 두고 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체.In claim 1,
A safety cover structure of an ICS drive wheel, characterized in that some of the plurality of magnets (60) are installed at a certain distance to the left and right of the center of the lower front surface of the wheel cover part (52).
복수의 상기 자석(60) 중 일부는 상기 안전커버(50)의 후측 끝단 천정에 대해 상기 벨트 끼움홈부(54)를 사이에 두고 좌측과 우측에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체.In claim 1,
A safety cover structure of an ICS drive wheel, characterized in that some of the plurality of magnets (60) are installed on the left and right sides of the rear end ceiling of the safety cover (50) with the belt insertion groove (54) interposed therebetween.
복수의 상기 자석(60) 중 일부는 상기 안전커버(50)의 후측 끝단과 상기 축 끼움홈부(56) 사이에 대해 상기 안전커버(50)의 양 측면에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 ICS 드라이브 휠의 안전커버 구조체.In claim 1,
A safety cover structure of an ICS drive wheel, characterized in that some of the plurality of magnets (60) are installed on each side of the safety cover (50) between the rear end of the safety cover (50) and the shaft fitting groove (56).
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