KR102717359B1 - Device to prevent fall of forklift in dock - Google Patents
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Abstract
본 발명은 상부가 개방토록 되는 프레임의 내측에서 구동부에 의해 스토퍼가 승,하강토록 설치되고, 상기 구동부는 적재를 위한 차량의 근접시 동력을 전달하여 스토퍼가 하강토록 설치되어 지게차의 추락을 방지하는 도크용 지게차 추락방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a forklift fall prevention device for a dock, in which a stopper is installed to be raised and lowered by a driving unit inside a frame whose upper part is open, and the driving unit transmits power when a vehicle for loading approaches to lower the stopper, thereby preventing the forklift from falling.
Description
본 발명은 상부가 개방토록 되는 프레임의 내측에서 구동부에 의해 스토퍼가 승,하강토록 설치되고, 상기 구동부는 적재를 위한 차량의 근접시 동력을 전달하여 스토퍼가 하강토록 설치되어 지게차의 추락을 방지하는 도크용 지게차 추락방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a forklift fall prevention device for a dock, in which a stopper is installed to be raised and lowered by a driving unit inside a frame whose upper part is open, and the driving unit transmits power when a vehicle for loading approaches to lower the stopper, thereby preventing the forklift from falling.
일반적으로 물류센터등에서 제품을 출하하여 배송하기 위한 여러 시설이 설치되고, 상기와 같은 제품의 출하를 위해 차량에 적재하는 설비중 창고안에서 차량으로 수평이동되어 차량에 적재가 가능토록 도크가 설치된다.Typically, several facilities are installed in logistics centers to ship and deliver products, and among the equipment for loading products onto vehicles for shipment of the above products, a dock is installed to enable horizontal movement from the warehouse to the vehicle so that the products can be loaded onto the vehicle.
이때, 상기 도크는, 물동량에 맞춰 설계되었고 입출고 차량 및 특성에 맞춰 다양한 도크 시설이 적용된다.At this time, the above dock is designed according to the water volume and various dock facilities are applied according to the characteristics and vehicles entering and exiting.
또한, 전형적인 대형의 물류창고에는 위로 올리는 셔터 문 설치되어 있으며, 지게차 내부에서 바로 차량에 물류 적치 작업 편리하도록 전면에 도크 시설이 설치되어 있다.Additionally, typical large-scale logistics warehouses are equipped with upward-moving shutter doors and have dock facilities installed at the front to facilitate the loading of logistics directly onto vehicles from inside the forklift.
더하여, 상기 도크의 공간을 통하여 제품 이송을 위한 지게차등의 이동이 가능토록 된다.In addition, the space of the dock allows movement of forklifts, etc. for transporting products.
이때, 적재된 화물을 지게차나 소형트럭과 같은 운송수단으로 운반하여 싣고내리는 작업을 수행할 때 작업자의 운전미숙이나 적재된 화물에 시야가 가려 도크에서 추락하는 사고가 빈번히 발생하는 문제점이 있었다.At this time, there was a problem that when loading and unloading loaded cargo using a means of transportation such as a forklift or small truck, accidents frequently occurred where workers fell from the dock due to their lack of driving skills or their view being obstructed by the loaded cargo.
이와같은 문제점을 개선하기 위하여 종래의 화물차 추락방지용 보호장치의 기술이 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이, 좌우측의 전면 하단에 위치하며 지면에 고정되어 형성되고 모서리가 라운드처리된 직사각형상으로 프레임부와 이격되도록 고정되는 보(100)와, 보의 후면에 좌측 프레임과 우측 프레임이 대칭으로 직립되어 위치하고 상단에 가로방향으로 형성된 상부 프레임이 고정되어 도어 보호장치를 전체적으로 지지하는 프레임부(200)와, 프레임부의 상단에 위치되어, 엘리베이터의 마이콤과 연동되어 공급받은 전류를 통해 안전펜스부(미도시)가 상하방향으로 왕복이동할 수 있도록 구동동력을 전달시키는 구동부(300)로 구성되고, 상기 프레임부(200)는 보의 후면에 좌측 프레임과 우측 프레임이 대칭으로 직립되어 위치하고 상단에 가로방향으로 형성된 상부 프레임이 고정되며 화물엘리베이터 도어(2a)와 이격되도록 고정되어 화물엘리베이터 승강장용 도어보호장치(1)를 전체적으로 지지하는 구성으로 이루어진다.In order to improve such problems, a technology of a conventional cargo vehicle fall prevention protection device is proposed, and its configuration is as follows: a beam (100) positioned at the lower front side on the left and right sides, fixed to the ground, and fixed in a rectangular shape with rounded corners so as to be spaced apart from the frame portion, a frame portion (200) in which a left frame and a right frame are symmetrically positioned upright on the rear side of the beam and an upper frame formed horizontally at the top is fixed to support the entire door protection device, and a driving portion (300) positioned at the upper side of the frame portion and transmitted driving power so that a safety fence portion (not shown) can reciprocate up and down through the current supplied in conjunction with the elevator's microcomputer, and the frame portion (200) is configured to support the entire door protection device (1) for a cargo elevator landing by having a left frame and a right frame symmetrically positioned upright on the rear side of the beam and an upper frame formed horizontally at the top is fixed to be spaced apart from the cargo elevator door (2a).
그러나, 상기와 같은 보호장치는, 적재공간의 내부에 구동부(300)를 설치하는 구성으로 설치공간을 필요로 하고, 적재공간에 돌출 설치하여 공간의 활용성을 저하시키게 되며, 화물을 적재한 이동수단이 구동부(300)에 충돌가능성이 있어 안전사고의 위험이 따르게 되는 것이다.However, the above-mentioned protective device requires installation space as it is configured to install the driving unit (300) inside the loading space, and since it is installed protrudingly in the loading space, it reduces the usability of the space, and there is a risk of a safety accident as there is a possibility that the moving vehicle loaded with cargo may collide with the driving unit (300).
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 간단한 구성으로 제작 및 설치가 용이하도록 하고, 설치에 따른 외부 시설과의 간섭을 방지토록 하며, 안전설비를 제공하여 운송장비의 추락을 미연에 방지토록 하고, 운영에 따른 비용상승을 억제하여 효율적인 활용이 가능토록 하는 도크용 지게차 추락방지 장치를 제공하는데 있다. The purpose of the present invention to improve the above-mentioned conventional problems is to provide a forklift fall prevention device for a dock, which is easy to manufacture and install with a simple configuration, prevents interference with external facilities due to installation, provides safety equipment to prevent falls of transport equipment in advance, and suppresses cost increases due to operation, thereby enabling efficient use.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 상부가 개방토록 되는 프레임의 내측에서 구동부에 의해 스토퍼가 승,하강토록 설치되고,In order to achieve the above object, the present invention is installed such that a stopper is raised and lowered by a driving unit inside a frame whose upper part is open.
상기 구동부는 적재를 위한 차량의 근접시 동력이 전달되어 스토퍼가 상승토록 설치되는 도크용 지게차 추락방지 장치를 제공한다.The above driving unit provides a forklift fall prevention device for a dock, which is installed so that power is transmitted when a vehicle approaches for loading and the stopper rises.
그리고, 상기 구동부는, 프레임과 스토퍼에 상호 대응토록 설치되는 모터와 기어조합, 모터와 와이어, 모터와 체인, 실린더중 선택되는 하나로 이루어진 도크용 지게차 추락방지 장치를 제공한다.And, the driving unit provides a dock forklift fall prevention device comprising one selected from among a motor and gear combination, a motor and wire, a motor and chain, and a cylinder, which are installed to correspond to each other on the frame and the stopper.
더하여, 상기 프레임의 상부에 스토퍼의 상승시 개방되는 커버가 설치되는 도크용 지게차 추락방지 장치를 제공한다.In addition, a forklift fall prevention device for a dock is provided in which a cover is installed on the upper part of the frame to open when the stopper rises.
또한, 상기 댐퍼에 구동블럭이 탄성연결되고, 상기 구동블럭에는 랙기어가 설치되어 와이어가 연결되는 피니언기어와 결합되며, 상기 와이어는 탄성 설치되는 스토퍼에 연결되는 구성으로 댐퍼의 가압시 스토퍼가 하향토록 설치되는 도크용 지게차 추락방지 장치를 제공한다.In addition, a forklift fall prevention device for a dock is provided, in which a drive block is elastically connected to the damper, a rack gear is installed on the drive block and is combined with a pinion gear to which a wire is connected, and the wire is connected to a stopper that is elastically installed, and the stopper is installed so that it moves downward when the damper is pressurized.
계속하여, 상기 프레임은 적재를 위한 차량의 근접을 감지한 후 구동부에 제어신호를 공급토록 설치되는 도크용 지게차 추락방지 장치를 제공한다.Continuing, the above frame provides a dock forklift fall prevention device installed to detect the proximity of a vehicle for loading and then supply a control signal to a driving unit.
그리고, 상기 프레임에 경고램프가 설치되어 차량의 근접시 경고를 발령토록 설치되는 도크용 지게차 추락방지 장치를 제공한다.In addition, a forklift fall prevention device for a dock is provided, in which a warning lamp is installed on the frame to issue a warning when a vehicle approaches.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 간단한 구성으로 제작 및 설치가 용이하고, 설치에 따른 외부 시설과의 간섭을 방지하며, 안전설비를 제공하여 운송장비의 추락을 미연에 방지하고, 운영에 따른 비용상승을 억제하여 효율적인 활용이 가능한 효과가 있는 것이다.As described above, according to the present invention, it is easy to manufacture and install with a simple configuration, prevents interference with external facilities due to installation, provides safety equipment to prevent falls of the transport equipment in advance, and suppresses cost increases due to operation, thereby enabling efficient use.
도1은 종래의 보호장치의 사용상태를 도시한 사시도이다.
도2는 본 발명에 따른 도크의 추락방지 장치 설치상태도이다.
도3은 본 발명에 따른 추락방지장치의 결합상태도이다.
도4는 본 발명에 따른 추락방지장치의 설치상태를 도시한 측면도이다.
도5 내지 도7은 각각 본 발명에 따른 실린더형, 와이어형, 체인형 구동부의 설치상태도이다.
도8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 수동식 구동부의 설치상태도이다.
도9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 도크 내장형 추락방지장치의 설치상태도이다.Figure 1 is a perspective view showing the state of use of a conventional protective device.
Figure 2 is a diagram showing the installation status of a fall prevention device of a dock according to the present invention.
Figure 3 is a combination diagram of a fall prevention device according to the present invention.
Figure 4 is a side view showing the installation state of a fall prevention device according to the present invention.
Figures 5 to 7 are installation diagrams of cylinder-type, wire-type, and chain-type driving units according to the present invention, respectively.
Figure 8 is an installation state diagram of a manual driving unit according to another embodiment of the present invention.
Figure 9 is an installation state diagram of a dock-built fall prevention device according to another embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the attached drawings.
도2 내지 도9에서 도시한 바와같이 본 발명의 추락방지장치(100)는, 상부가 개방토록 되는 프레임(110)의 내측에 구동부(200)에 의해 스토퍼(150)가 승,하강토록 설치된다.As shown in FIGS. 2 to 9, the fall prevention device (100) of the present invention has a stopper (150) installed on the inside of a frame (110) whose upper part is open so as to be raised and lowered by a driving unit (200).
이때, 상기 프레임 및 스토퍼는 차량 등의 충돌에 견딜수 있도록 강철재로 이루어져 일정이상의 강도를 갖도록 설치된다.At this time, the frame and stopper are made of steel and installed to have a certain level of strength so as to withstand collisions with vehicles, etc.
더하여, 상기 프레임(110)은, 도3과 같이 도크의 전방에 앵커볼트 등을 통한 결합, 도9와 같이 도크의 시공시 도크의 일측에 형성되는 홀에 수납되는 상태로 시공되어도 좋다.In addition, the frame (110) may be constructed in a state where it is connected to the front of the dock using an anchor bolt, etc., as shown in FIG. 3, or stored in a hole formed on one side of the dock during construction, as shown in FIG. 9.
또한, 상기 구동부(200)는, 적재를 위한 차량의 근접시 센서유닛(300)에 의해 이를 감지하여 구동부(200)에 동력전달을 위한 제어신호를 전달하는 구성으로 스토퍼(150)가 상승토록 설치된다.In addition, the drive unit (200) is installed so that the stopper (150) rises in a configuration in which the sensor unit (300) detects the approach of a vehicle for loading and transmits a control signal for power transmission to the drive unit (200).
그리고, 상기 구동부(200)는, 일정이상의 강도를 갖는 일반적으로 강철로 이루어지면서 내측에 공간을 갖는 프레임(110)과 상기 프레임 내측에서 승,하강토록 설치되는 스토퍼(150)에 상호 대응토록 설치되는 모터(210)와 체인(220), 모터(210)와 와이어(230), 실린더(260)의 구성중 선택되는 하나로 이루어진다.And, the driving unit (200) is composed of a frame (110) generally made of steel having a strength higher than a certain level and having a space inside, a motor (210) and a chain (220) installed to correspond to a stopper (150) installed inside the frame to raise and lower, and a motor (210) and a wire (230), and a cylinder (260), selected from the configurations.
즉, 상기 프레임에 연결되는 모터에 체인이 연결될 때 스토퍼에 체인의 일측이 연결되어 모터의 회전시 스토퍼가 승,하강하는 구성, 상기 프레임에 연결되는 모터에 풀리가 연결될 때 스토퍼에 연결되는 와이어를 감아 모터의 회전시 스토퍼가 승,하강하는 구성, 프레임에 고정되는 실린더의 타단에 스토퍼가 연결되어 실린더의 동작시 스토퍼가 승,하강하는 구성으로 이루어진다.That is, when a chain is connected to a motor connected to the frame, one end of the chain is connected to a stopper, and the stopper rises and falls when the motor rotates; when a pulley is connected to a motor connected to the frame, a wire connected to the stopper is wound, and the stopper rises and falls when the motor rotates; and when a stopper is connected to the other end of a cylinder fixed to the frame, the stopper rises and falls when the cylinder operates.
더하여, 상기 프레(110)임의 상부에는 스토퍼의 상승시 개방되면서 하강시 덮이도록 커버(120)가 설치된다.In addition, a cover (120) is installed on the upper part of the frame (110) so as to open when the stopper rises and close when it falls.
또한, 상기 프레임(110)은, 전방에 소정의 탄성을 갖는 고무재의 댐퍼(115)가 설치된다.In addition, the frame (110) has a damper (115) made of rubber having a predetermined elasticity installed in the front.
이때, 상기 댐퍼(115)는, 도3과 같이 단면이 ∩자 형상으로 내측에 금속재의 보강재(116)가 더 구비된다.At this time, the damper (115) has a cross-section in the shape of the letter ∩, as shown in Fig. 3, and is further provided with a metal reinforcing material (116) on the inside.
한편, 상기 프레임(110)은, 도8과 같이 전방에 탄성을 갖는 구동블록(510)이 구비되면서 그 전방에 댐퍼(115)가 연결된다.Meanwhile, the frame (110) is provided with an elastic drive block (510) at the front as shown in Fig. 8, and a damper (115) is connected at the front thereof.
그리고, 상기 구동블럭(510)은, 다단 수납형상 등으로 가변토록 설치되면서 그 내측에 랙기어(511)가 일체로 설치되어 프레임 내측에서 와이어(512)가 연결되는 피니언기어(513)와 치합토록 설치되며, 상기 와이어(512)는 탄성 설치되는 스토퍼(150)에 연결되는 구성으로 댐퍼의 가압시 스토퍼를 하향토록 설치된다.And, the drive block (510) is installed so as to be variable in a multi-stage storage shape, etc., and a rack gear (511) is integrally installed inside it so as to mesh with a pinion gear (513) to which a wire (512) is connected inside the frame. The wire (512) is configured to be connected to an elastically installed stopper (150) and is installed so that the stopper moves downward when the damper is pressurized.
이때, 상기 스토퍼는 프레임의 내측에 설치되는 가이드로울러(159)을 따라 이송토록 설치되어도 좋으며, 상기 구동블럭과 스토퍼는 스프링이 개재되어 외력의 작용시 스토퍼가 수납되거나 외력의 제거시 스토퍼가 돌출토록 설치된다.At this time, the stopper may be installed so as to be moved along a guide roller (159) installed on the inside of the frame, and the drive block and the stopper are installed so that a spring is interposed so that the stopper is stored when an external force is applied or the stopper protrudes when the external force is removed.
그리고, 상기 프레임(110) 또는 스토퍼(150)에 경고램프(119)가 설치되어 차량의 근접시 이를 감지하는 제어부(미도시)에서 경고를 발령토록 설치되고, 상기 제어부는 센서유닛(300)과 연동토록 설치된다.And, a warning lamp (119) is installed on the frame (110) or stopper (150) so that a control unit (not shown) detects the approach of a vehicle and issues a warning, and the control unit is installed so as to be linked with a sensor unit (300).
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.The operation of the present invention having the above configuration is described.
도2 내지 도9에서 도시한 바와같이 본 발명의 추락방지장치(100)는, 상부가 개방토록 되는 프레임(110)의 내측에서 구동부(200)에 의해 스토퍼(150)가 승,하강토록 설치되는 구성으로 도크(600)의 상부에서 창고(700)에 보관되는 물품을 이송시키기 위한 지게차의 운행시에는 상승되어 지게차(650)의 도크 추락을 방지하게 된다.As illustrated in FIGS. 2 to 9, the fall prevention device (100) of the present invention is configured such that a stopper (150) is installed to be raised and lowered by a driving unit (200) inside a frame (110) whose upper part is open, and when a forklift is operated to transport goods stored in a warehouse (700) from the upper part of a dock (600), the stopper rises to prevent the forklift (650) from falling from the dock.
그리고, 상기 프레임(110)의 측면에 화물의 적재를 위한 트레일러등이 접근하면 스토퍼(150)가 프레임(110)의 내측으로 수납되어 지게차(650)가 트레일러(670)의 상부까지 이동가능토록 되어 적재가 용이하게 된다.And, when a trailer or the like for loading cargo approaches the side of the frame (110), the stopper (150) is stored inside the frame (110) so that the forklift (650) can move to the top of the trailer (670), making loading easy.
이때, 상기 프레임 및 스토퍼는 차량 등의 충돌에 견딜수 있도록 강철재로 이루어져 지게차나 트레일러의 충돌에 의한 파손을 방지하게 되고, 콘크리트 등으로 이루어진 도크(600)에 앵커볼트 등을 통하여 결합토록 된다.At this time, the frame and stopper are made of steel to withstand collisions with vehicles, etc., and prevent damage caused by collisions with forklifts or trailers, and are connected to a dock (600) made of concrete, etc., using anchor bolts, etc.
또한, 상기 구동부(200)는, 작업자의 수작업에 의한 스위치의 동작으로 전원이 공급되어도 좋으며, 자동동작시 적재를 위한 차량의 근접시 창고등에 설치되는 센서유닛(300)에 의해 제어부에서 이를 감지한 후 구동부(200)에 동력을 전달하는 구성으로 스토퍼(150)가 자동 상승 및 하강토록 설치된다.In addition, the driving unit (200) may be supplied with power by the manual operation of a switch by a worker, and in the case of automatic operation, the stopper (150) is installed so that the stopper (150) automatically rises and falls by detecting the approach of a vehicle for loading in the control unit by a sensor unit (300) installed in a warehouse, etc., and then transmitting power to the driving unit (200).
더하여, 상기 구동부(200)는, 도5와 같이 프레임에 설치되는 실린더(260)로 이루어져 스토퍼가 연결되는 실린더의 동작시 스토퍼가 승,하강토록 한다.In addition, the driving unit (200) is composed of a cylinder (260) installed on the frame as shown in FIG. 5, and causes the stopper to rise and fall when the cylinder to which the stopper is connected operates.
또한, 상기 구동부(200)는, 도6과 같이 모터(210)와 와이어(230) 즉 상기 프레임에 연결되는 모터에 와이어가 권취되는 풀리가 연결될 때 스토퍼에 일단이 연결되어 모터의 전원공급시 와이어를 권취하거나 풀어 스토퍼(150)가 승,하강토록 한다.In addition, the driving unit (200) is connected at one end to a stopper when a pulley on which a wire is wound is connected to a motor (210) and a wire (230), i.e., a motor connected to the frame, as shown in FIG. 6, so that when power is supplied to the motor, the wire is wound or unwound to cause the stopper (150) to rise and fall.
그리고, 상기 구동부(200)는, 도7과 같이 프레임(110)과 스토퍼(150)에 상호 대응토록 설치되는 모터(210)와 체인(220) 즉 상기 프레임의 내측에 연결되는 모터에 체인이 연결될 때 스토퍼 역시 일측에 체인이 연결되어 모터의 회전시 스토퍼가 승,하강토록 설치된다.And, the driving unit (200) is installed such that the motor (210) and the chain (220) are mutually correspondingly installed to the frame (110) and the stopper (150) as shown in Fig. 7, that is, when the chain is connected to the motor connected to the inside of the frame, the stopper is also installed such that the chain is connected to one side so that the stopper rises and falls when the motor rotates.
더하여, 상기 프레임(110)은 상부에 커버(120)가 힌지연결되어 스토퍼의 상승시 개방되면서 스토퍼가 상승토록 하고, 스토퍼의 하강시 커버(120)가 공간을 덮어 지게차의 이동에 따른 덜컹거림등을 방지하면서 동작불량을 가져오는 이물질의 유입을 방지하게 된다.In addition, the frame (110) has a cover (120) hingedly connected to the upper portion so that the cover opens when the stopper rises, thereby allowing the stopper to rise, and when the stopper is lowered, the cover (120) covers the space, thereby preventing rattling due to the movement of the forklift and preventing the inflow of foreign substances that may cause malfunction.
또한, 상기 프레임(110)은, 전방에 소정의 탄성을 갖는 댐퍼(115)가 설치되어 트레일러등이 충돌할 때 프레임의 손상을 방지하게 된다.In addition, the frame (110) is provided with a damper (115) having a predetermined elasticity at the front to prevent damage to the frame when a trailer or the like collides.
이때, 상기 댐퍼(115)는 단면이 ∩자 형상으로 내측에 금속재의 보강재(116)가 더 구비되는 구성으로 댐퍼의 연결이 견고하면서 파손을 방지하게 되고, 센서유닛이 댐퍼에 설치되어 차량의 진입으로 인한 가압시 스토퍼가 동작토록 설치되어도 좋다.At this time, the damper (115) may be configured such that a cross-section is in the shape of the letter ∩ and a metal reinforcing material (116) is further provided on the inside, so that the connection of the damper is solid and damage is prevented. A sensor unit may be installed on the damper so that the stopper operates when pressurized due to the entry of a vehicle.
한편, 상기 프레임(110)은, 도8과 같이 전방에 가변토록 되는 구동블록(510)이 구비되면서 그 전방에 댐퍼(115)가 연결되어 트레일러가 접근하면서 구동블럭(510)을 가압하면 스토퍼(150)가 하강하여 지게차의 트레일러 접근이 가능토록 되고, 구동블럭(510)이 원위치로 복원되면서 스토퍼(150)가 상승되어 지게차(650)의 추락을 방지하게 된다.Meanwhile, the frame (110) is provided with a drive block (510) that is variable in the front as shown in FIG. 8, and a damper (115) is connected in front of the drive block (510) so that when a trailer approaches, the stopper (150) is lowered to enable the forklift to approach the trailer, and when the drive block (510) is restored to its original position, the stopper (150) is raised to prevent the forklift (650) from falling.
그리고, 상기 구동블럭(510)의 동작은 다단 수납형상으로 그 내측에 랙기어(511)가 설치될 때 와이어(512)가 연결되는 피니언기어(513)와 치합되어 가압시 피니언기어(513)을 회전시키고, 이와동시에 상기 피니언기어(513)에는 스토퍼(150)에 연결되는 와이어(512)가 권취되어 스토퍼(150)을 하강시키게 된다.And, the operation of the drive block (510) is such that when a rack gear (511) is installed inside it in a multi-stage storage shape, it meshes with a pinion gear (513) to which a wire (512) is connected, and when pressurized, the pinion gear (513) rotates, and at the same time, a wire (512) connected to a stopper (150) is wound around the pinion gear (513), thereby lowering the stopper (150).
또한, 상기 구동블럭이 복원되면 반대방향으로 피니언기어가 회전되어 와이어(512)가 풀림으로써 스토퍼(150)을 상승시키게 된다.In addition, when the above drive block is restored, the pinion gear rotates in the opposite direction, releasing the wire (512) to raise the stopper (150).
이때, 상기 스토퍼는 프레임의 내측에 설치되는 가이드로울러에 접촉되어 이송토록 되므로서 정위치에서 승,하강하게 된다.At this time, the stopper is moved by contacting the guide roller installed on the inside of the frame, thereby rising and falling in the fixed position.
그리고, 상기 프레임(110)에는 경고램프(119)가 설치되어 차량의 근접시 경고를 발령토록 되어 안전사고를 방지하게 되는 것이다.In addition, a warning lamp (119) is installed in the frame (110) to issue a warning when a vehicle approaches, thereby preventing safety accidents.
110...프레임 115...댐퍼
120...커버 150...스토퍼
200...구동부 300...센서유닛
510...구동블럭110
120
200
510...Drive block
Claims (6)
상기 프레임은
a) 상부만이 개방되어 내장되는 스토퍼가 노출토록 설치되고,
b) 구동부에 의해 승,하강하는 스토퍼가 하강시 프레임의 내측공간으로 수납토록 설치되며,
c) 전방에 소정의 탄성을 갖는 댐퍼가 설치되고,
d) 적재를 위한 차량의 근접시 센서유닛에 의해 이를 감지하여 스토퍼의 동작을 위한 구동부에 동력전달을 위한 제어신호를 공급토록 설치되는 것을 특징으로 하는 도크용 지게차 추락방지 장치.The drive unit and stopper are built into the space formed inside while being connected to the front of the dock through anchor bolts that are connected to both sides of the frame.
The above frame is
a) It is installed so that only the upper part is open and the built-in stopper is exposed,
b) The stopper, which is raised and lowered by the driving unit, is installed so that it is stored in the inner space of the frame when lowered.
c) A damper with a predetermined elasticity is installed in front,
d) A forklift fall prevention device for a dock, characterized in that it is installed to detect the approach of a vehicle for loading by a sensor unit and supply a control signal for transmitting power to a driving unit for operation of a stopper.
상기 구동블럭에는 랙기어가 설치되어 와이어가 연결되는 피니언기어와 연결되며,
상기 와이어는 탄성 설치되는 스토퍼에 연결되는 구성으로 구동블럭의 가압시 스토퍼를 하향토록 설치되는 것을 특징으로 하는 도크용 지게차 추락방지 장치.In the first paragraph, the frame is installed so that a drive block having a damper is elastically connected and variable,
A rack gear is installed in the above drive block and is connected to a pinion gear to which a wire is connected.
A forklift fall prevention device for a dock, characterized in that the above wire is configured to be connected to an elastically installed stopper and is installed so that the stopper moves downward when the drive block is pressurized.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230078004A KR102717359B1 (en) | 2023-06-19 | 2023-06-19 | Device to prevent fall of forklift in dock |
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| KR1020230078004A KR102717359B1 (en) | 2023-06-19 | 2023-06-19 | Device to prevent fall of forklift in dock |
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|---|---|
| KR102717359B1 true KR102717359B1 (en) | 2024-10-15 |
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Family Applications (1)
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| KR1020230078004A Active KR102717359B1 (en) | 2023-06-19 | 2023-06-19 | Device to prevent fall of forklift in dock |
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2023
- 2023-06-19 KR KR1020230078004A patent/KR102717359B1/en active Active
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