KR102389801B1

KR102389801B1 - 차량 적재함의 덮개장치

Info

Publication number: KR102389801B1
Application number: KR1020210115102A
Authority: KR
Inventors: 김명숙
Original assignee: 김명숙
Priority date: 2021-08-30
Filing date: 2021-08-30
Publication date: 2022-04-21
Anticipated expiration: 2041-08-30

Abstract

개시된 본 발명에 따른 본 발명의 차량 적재함의 덮개장치는, 화물차량의 사이드 게이트의 상단에 각각 고정되는 안내부재; 상기 안내부재 상에 복수 배치되어 일단부가 상기 화물차량의 정면프레임에 고정되며, 일단부를 제외한 나머지가 바퀴에 의해 상기 안내부재를 따라 이동하는 프레임부재; 및 상기 프레임부재의 대향면에 교차 상태로 각각 연결되되, 일단은 상기 프레임부재의 일단에 회전 가능하게 지지되면서 타단은 상기 프레임부재의 타단에 이동 가능하게 구비되어 상기 프레임부재의 이웃한 간격을 넓어거나 좁히도록 연동시키는 간격조절부재;를 포함한다.
본 발명에 의하면, 화물차량의 사이드 게이트에 볼트 체결 방식으로 고정된 안내부재를 따라 복수 배치된 프레임부재가 간격조절부재를 통해 간격이 넓어지거나 좁아지면서 절첩이 가능하므로 사용시 펼치고 미사용시 접게 되며, 프레임부재가 바퀴에 의해 이동하므로 소음이 발생하지 않고, 프레임부재의 펼침 상태에서 펼침 잠금부재를 통해 펼침 상태를 유지하게 하고, 프레임부재의 접힘 상태에서 접힘 잠금부재를 통해 접힘 상태를 유지하게 하므로 사용시 안전한 효과가 있다.

Description

차량 적재함의 덮개장치 {FOLDING COVER APPARATUS OF VEHICLE CARGO BOX}

본 발명은 차량 적재함의 덮개장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물차량의 적재함에 인출 가능하도록 설치되어 적재함을 덮거나 개방하는 덮개장치에 관한 것이다.

일반적으로, 화물차량에는 적재물을 안전하게 적재할 수 있도록 적재함을 별도로 설치된다.

이러한, 적재함은 전방에 정면 프레임을 수직으로 설치하고 양측에 사이드 게이트, 후방에 리어 게이트를 힌지 결합하여 화물을 적재할 수 있도록 형성된 공간인데, 정면 프레임은 화물차량 운행중이나 급제동시에 적재물이 전방으로 넘어지는 것을 방지하기 위하여 탑승실과 같거나 약간 더 높은 높이로 설치되어 있다.

그리고 적재함에는 적재할 적재물을 우천, 햇빛이나 기타 외부환경으로부터 보호해주기 위해 절첩식으로 구현되는 보호덮개를 설치해 주고 있다.

이러한, 덮개장치와 관련된 기술이 한국등록특허 제0232003호에 제안된 바 있다.

그러나 특허문헌 1은 덮개장치를 사용하지 않은 경우 이동기둥을 접게 되는데 이동기둥을 접은 상태에서 고정하지 못하는 문제점이 있었다.

한국등록특허 제0232003호(1999.09.02)

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 해결과제는, 프레임부재를 접고 펼친 상태에서 모두 잠금이 가능하도록 하여 안전하게 사용 가능한 차량 적재함의 덮개장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 적재함의 덮개장치는, 화물차량의 사이드 게이트의 상단에 각각 고정되는 안내부재; 상기 안내부재 상에 복수 배치되어 일단부가 상기 화물차량의 정면프레임에 고정되며, 일단부를 제외한 나머지가 바퀴에 의해 상기 안내부재를 따라 이동하는 프레임부재; 및 상기 프레임부재의 대향면에 교차 상태로 각각 연결되되, 일단은 상기 프레임부재의 일단에 회전 가능하게 지지되면서 타단은 상기 프레임부재의 타단에 이동 가능하게 구비되어 상기 프레임부재의 이웃한 간격을 넓히거나 좁히도록 연동시키는 간격조절부재;를 포함할 수 있다.

상기 안내부재는, 상기 화물차량의 정면프레임의 양측에 고정되어, 상기 프레임부재가 접힌 상태로 위치되는 제1 안내레일; 및 상기 제1 안내레일과 동일수평선상에 위치되어, 상기 프레임부재의 펼침 시 이동방향을 안내하는 제2 안내레일;을 포함할 수 있다.

상기 프레임부재 중 일단부 양측에 일단부가 지지되고, 상기 프레임부재 중 타단부 양측에 걸림 또는 걸림해제되면서 상기 프레임부재의 접힌 상태를 유지하게 하는 접힘 잠금부재를 포함할 수 있다.

상기 안내부재의 제2 안내레일 단부에 각각 구비되어 상기 프레임부재의 타단부 양측을 간섭하여 상기 프레임부재의 펼침 상태를 유지하게 하는 펼침 잠금부재를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 차량 적재함의 덮개장치는 화물차량의 사이드 게이트(14)의 상단에 각각 고정되는 안내부재(110); 상기 안내부재(110) 상에 복수 배치되어 일단부가 상기 화물차량의 정면프레임(12)에 고정되며, 일단부를 제외한 나머지가 바퀴(1244b)에 의해 상기 안내부재(110)를 따라 이동하는 프레임부재(120); 상기 프레임부재(120)의 대향면에 교차 상태로 각각 연결되되, 일단은 상기 프레임부재(120)의 일단에 회전 가능하게 지지되면서 타단은 상기 프레임부재(120)의 타단에 이동 가능하게 구비되어 상기 프레임부재(120)의 이웃한 간격을 넓히거나 좁히도록 연동시키는 간격조절부재(130); 상기 복수의 프레임부재(120)를 모두 접힌 상태로 잠금시키거나 잠금해제시키는 접힘 잠금부재(140); 및 상기 복수의 프레임부재(120)를 모두 펼친 상태로 잠금시키거나 잠금해제시키는 펼침 잠금부재(150);를 포함하며, 상기 안내부재(110)의 전방 끝단은 상기 정면 프레임(12)보다 전방에 위치하고, 상기 프레임부재(120)는 프레임부재(120)의 수직부 외측면에 절개부(1242)가 형성되고, 상기 간격조절부재(130)의 일단이 회전가능하게 연결되어 있는 지지부(1246)가 상기 절개부(1242)를 따라 상기 수직부 내부에서 승강하며, 상기 간격조절부재(130)는 화물차량 양측 바깥쪽인 수직부의 외측에 구비되고, 상기 접힘 잠금부재(140)는 정면 프레임(12)에 고정된 고정부(142)에 나선체결되어 있으며, 회전시 최외곽에 위치한 프레임부재(120)의 끝단에 구비된 걸림부(1424)를 가압하면서 접힌 상태의 프레임부재(120)를 밀어 고정시키고, 상기 펼침 잠금부재(150)는 90도 회전동작에 의하여 펼친 상태의 프레임부재(120)의 펼침을 잠금 또는 해제하며, 상기 안내부재(110)의 바닥면에는 돌기가 형성되어, 상기 프레임부재(120)의 하단에 구비된 바퀴(1244b)가 상기 돌기를 따라 이동되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 화물차량의 사이드 게이트에 볼트 체결 방식으로 고정된 안내부재를 따라 복수 배치된 프레임부재가 간격조절부재를 통해 간격이 넓어지거나 좁아지면서 절첩이 가능하므로 사용시 펼치고 미사용시 접게 되며, 프레임부재가 바퀴에 의해 이동하므로 소음이 발생하지 않고, 프레임부재의 펼침 상태에서 펼침 잠금부재를 통해 펼침 상태를 유지하게 하고, 프레임부재의 접힘 상태에서 접힘 잠금부재를 통해 접힘 상태를 유지하게 하므로 사용시 안전한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치에서 프레임부재가 접힌 상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치에서 프레임부재가 펼친 상태를 도시한 사시도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치에서 프레임부재에 간격조절부재가 연결된 상태를 도시한 사시도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치에서 접힘 잠금부재의 작동 상태를 도시한 평면도이다.
도 7은 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치에서 접힘 잠금부재를 도시한 단면도이다.

본 발명의 상기와 같은 목적, 특징 및 다른 장점들은 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해질 것이다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량 적재함의 덮개장치에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치에서 프레임부재가 접힌 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치에서 프레임부재가 펼친 상태를 도시한 사시도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치에서 프레임부재에 간격조절부재가 연결된 상태를 도시한 사시도이고, 도 5 및 도 6은 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치에서 접힘 잠금부재의 작동 상태를 도시한 평면도이며, 도 7은 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치에서 접힘 잠금부재를 도시한 단면도이다.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 적재함의 덮개장치(100)는 안내부재(110), 프레임부재(120), 간격조절부재(130), 접힘 잠금부재(140) 및 펼침 잠금부재(150)를 포함한다.

안내부재(110)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 화물차량의 적재함(10) 양측에 위치된 사이드 게이트(14)의 상단에 각각 고정되며, 횡방향의 제1 안내레일(112) 및 제2 안내레일(114)을 포함한다.

이때, 제1 안내레일(112)은 적재함(10)의 전방에 위치된 정면프레임(12)의 양측에 고정된다. 더욱이, 제1 안내레일(112)은 프레임부재(120)가 접히는 경우 접힌 프레임부재(120) 전체가 수용되도록 대응되는 길이로 형성된다.

또한, 제1 안내레일(112)은 전면이 막혀있고, 후면은 개방되어 있으며, 바닥면에 양측이 경사진 돌기(1124)가 길이 방향으로 형성되어, 돌기(1124)에 프레임부재(120)의 바퀴(1244b) 외주면 중심부에 형성된 홈이 결합되면서 프레임부재(120)의 이동 방향을 안내하게 된다.

더욱이, 제1 안내레일(112)은 내측면에 평면에서 봤을 때 "ㄷ"자 형상의 고정구(1122)가 구비되어 정면 프레임(12)에 볼트 등으로 고정된다.

제2 안내레일(114)은 저면에 설정간격마다 "∩"자 형상의 지지구(1142)가 구비되어 적재함(10)의 사이드 게이트(14) 상단에 각각 볼트 등으로 고정된다.

또한, 제2 안내레일(114)은 프레임부재(120)가 펼쳐지는 경우 프레임부재(120) 전체가 수용되도록 대응되는 길이로 형성된다.

또한, 제2 안내레일(114)은 후면이 막혀있고, 전면은 개방되어 있으며, 바닥면에 양측이 경사진 돌기(1144)가 길이 방향으로 형성되어, 돌기(1144)에 프레임부재(120)의 바퀴(1244b) 외주면 중심부에 형성된 홈이 결합되면서 프레임부재(120)의 이동 방향을 안내하게 된다.

한편, 제1 안내레일(112)과 제2 안내레일(114)을 분할하는 이유는 제2 안내레일(114)이 고정된 사이드 게이트(14)가 적재함(10)에서 회전되기 때문이다.

프레임부재(120)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 안내부재(110) 상에 복수 배치되어 최전방에 위치된 일부가 화물차량의 정면프레임(12)에 고정되고, 나머지가 안내부재(110)를 따라 이동하며, 고정프레임(122) 및 이동프레임(124)으로 구성된다.

고정프레임(122)은 정면에서 봤을 때 "∩"자 형상으로 형성되며, 정면프레임(12)의 양측 상하에 브라켓(12a)을 통해 운전석 방향인 정면프레임(12)의 전방에 고정된다.

그리고 고정프레임(122)은 적재함(10) 폭에 대응되는 위치만큼 수직부가 이격 배치되며, 수직부의 외측면에 절개부가 각각 형성되고 절개부를 따라 지지부가 승강 가능하게 구비된다.

또한, 고정프레임(122)의 수직부 상부에 간격조절부재(130)의 제1 연결부(132) 일단부가 회전 가능하게 지지되고, 지지부에 간격조절부재(130)의 제2 연결부(134) 일단부가 회전 가능하게 지지된다.

이때, 수직부 및 지지부는 이동프레임(124)에 구비되는 그것과 동일한 구조와 기능을 하므로 이동프레임(124)의 구조 및 기능 설명시 상세하게 설명하기로 한다.

이동프레임(124)은 정면에서 봤을 때 고정프레임(122)과 같이 "∩"자 형상으로 형성되며, 수직부의 외측면에 절개부(1242)가 형성되고, 절개부(1242)의 하부에 바퀴 조립체(1244)가 결합되며, 절개부(1242)를 따라 지지부(1246)가 승강 가능하게 구비된다.

바퀴 조립체(1244)는 절개부(1242)의 하부에 결합되어 이동프레임(124)의 내측면에서 결합되는 볼트(B)에 의해 지지되는 바퀴 지지 브라켓(1244a)과, 바퀴 지지 브라켓(1244a)에 결합되는 바퀴(1244b)를 포함한다.

이때, 바퀴(1244b)는 외주면 중앙에 양측이 경사진 홈이 형성되어 제1 안내레일(112) 및 제2 안내레일(114)의 바닥면에 형성된 돌기(1124, 1144)를 따라 이동하면서 흔들림을 최소화한다.

지지부(1246)는 "ㅗ" 형상으로 형성되며, 중심부에 절개부(1242)의 폭과 대응되는 폭을 갖도록 돌출된 돌출턱(1246a)과, 상기 돌출턱(1246a)의 양측에 단차 구조로 형성되면서 절개부(1242)의 양단부에 밀착되어 이탈 방지하는 걸림단차(1246b)와, 돌출턱(1246a)에 형성되어 간격조절부재(130)의 제1, 2 연결부(132, 134)의 교차 지점 하측의 단부가 회전 가능하게 고정되는 고정홀(1246c)을 포함한다.

여기서, 지지부(1246)는 제1, 2 연결부(132, 134) 양측의 교차각에 따라 교차각이 커지면 하강하고, 교차각이 작아지면 상승하게 된다.

한편, 이동프레임(124)은 4열로 배치되는 것으로 예시하였으나, 열 개수는 이에 한정하지 않고 증감 가능하다.

더욱이, 이동프레임(124) 중 가장 외곽에 위치된 네 번째 이동프레임(124)에는 접힘 잠금부재(140)의 후단이 고정될 수 있도록 홈(1424-1)이 일단에 형성되고, 타단에 절곡부(1424-2)가 형성된 걸림부(1424)가 구비된다.

여기서, 걸림부(1424)는 네 번째 이동프레임(124)에 가이드(1424a)에 의해 횡방향으로 이동 가능하며, 이동프레임(124)의 접힘시 접힘 잠금부재(140)의 후방으로 인출시키고, 이동프레임(124)의 펼침시 절곡부(1424-2)로 잡고 인입하게 구비되어 적재물의 이동시 충돌에 의한 손상을 방지 가능하다.

간격조절부재(130)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 고정프레임(122)과 이동프레임(124) 그리고 이동프레임(124)과 이동프레임(124)의 양측에 각각 교차 상태로 각각 연결되어 고정프레임(122)에서 이동프레임(124)의 이웃한 간격을 넓히거나 좁히도록 연동시키며, 제1 연결부(132) 및 제2 연결부(134)를 포함한다.

즉, 간격조절부재(130)를 구성하는 제1 연결부(132)와 제2 연결부(134)의 중심이 축에 의해 연결된 상태에서 제1 연결부(132)의 일단이 고정프레임(122)의 상부에 회전 가능하게 고정되고, 제1 연결부(132)의 타단이 고정프레임(122)과 이웃한 첫 번째 이동프레임(124)에 지지부(1246)에 회전 가능하게 고정되고, 제2 연결부(134)의 일단이 고정프레임(122)의 하부에 지지부에 회전 가능하게 고정되며, 제2 연결부(134)의 타단이 고정프레임(122)과 이웃한 첫 번째 이동프레임(124)의 지지부(1246)에 회전 가능하게 고정된다.

그리고 제1 연결부(132)와 제2 연결부(134)의 중심이 축에 의해 연결된 상태에서 제1 연결부(132)의 일단이 첫 번째 이동프레임(124)에 연결된 제2 연결부(134) 타단과 연결되면서 첫 번째 이동프레임(124)의 상부에 회전 가능하게 고정되고, 제1 연결부(132)의 타단이 두 번째 이동프레임(124)에 지지부(1246)에 회전 가능하게 고정되고, 제2 연결부(134)의 일단이 첫 번째 이동프레임(124)에 연결된 제1 연결부(132) 타단과 연결되면서 첫 번째 이동프레임(124)에 지지부(1246)에 회전 가능하게 고정되며, 제2 연결부(134)의 타단이 세 번째 이동프레임(124)의 상부에 회전 가능하게 고정된다.

그리고 세 번째 이동프레임(124)과 네 번째 이동프레임(124)의 사이에는 제1 연결부(132)와 제2 연결부(134)의 중심이 축에 의해 연결된 상태에서 제1 연결부(132)의 일단이 세 번째 이동프레임(124)의 상부에 회전 가능하게 고정되고, 제1 연결부(132)의 타단이 네 번째 이동프레임(124)에 지지부(1246)에 회전 가능하게 고정되고, 제2 연결부(134)의 일단이 세 번째 이동프레임(124)의 하부에 지지부(1246)에 회전 가능하게 고정되며, 제2 연결부(134)의 타단이 네 번째 이동프레임(124)의 지지부(1246)에 회전 가능하게 고정된다.

접힘 잠금부재(140)는 도 1, 도 2, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 고정프레임(122)을 정면 프레임(12)에 고정시킨 브라켓 중 상측 브라켓(12a)에 회전 가능하게 구비되어, 이동프레임(124)의 접힌 상태를 유지하도록 잠그거나 잠금 해제하게 한다. 이때, 상측의 브라켓(12a)에는 접힘 잠금부재(140)를 설치하기 위한 연결돌기(12a')가 운전석 반대 방향으로 돌출 형성된다.

즉, 접힘 잠금부재(140)는 연결돌기(12a')에 선단부가 횡축으로 결합되고 후단부에 나선축이 형성되어 횡축을 기점으로 회전 가능하게 구비된 축 형상의 고정부(142)와, 고정부(142)의 나선축에 나선 결합되도록 선단부에 나선홀이 형성되고 후단부에 손잡이(146)가 회전 가능하게 구비된 회전부(144)를 포함한다.

이때, 회전부(144)는 후단에 직경이 커지는 확경부가 구비되어 확경부가 외곽에 위치된 이동프레임(124)의 걸림부(1424)에 걸리게 된다.

그리고 회전부(144)는 후단부에 홈(144a)이 형성되고 홈(144a)의 대향면에 손잡이(146)의 단부에 구비된 구체(146a)가 결합되도록 반구홈(144b)이 형성되어, 반구홈(144b)을 중심으로 손잡이(146)가 회전된다.

더욱이, 손잡이(146)는 구체(146a)와 손잡이 몸체를 연결하는 축이 나선축 형상으로 되면서 나선축에 체결블록(146b)이 구비된다. 이렇게, 손잡이(146)를 회전시키기 위해서는 손잡이(146)를 회전부(144)에 직교 방향으로 회전시켜 돌리게 하고, 손잡이(146)를 회전부(144)와 직교 상태 또는 동일선상 위치로 방향을 고정시키는 경우 체결블록(146b)을 회전시켜 체결블록(146b)의 전면이 회전부(144)의 표면에 밀착되게 할 수 있다.

이렇게, 손잡이(146)를 이용하여 회전부(144)를 일방향으로 회전시키게 되면 고정부(142)에서 나선 체결된 회전부(144)가 전진하면서 회전부(144)의 확경부가 외곽에 위치된 네 번째 이동프레임(124)의 걸림부(1424)에 걸리게 되며 이 상태에서 회전부(144)를 더 회전시키면 네 번째 이동프레임(124)을 가압하게 되고, 회전부(144)를 타방향으로 회전시키게 되면 고정부(142)에서 나선 체결된 회전부(144)가 후진하고 고정부(142)와의 길이가 신장되면서 회전부(144)의 확경부가 네 번째 이동프레임(124)의 걸림부(1424)에서 분리 가능하다.

펼침 잠금부재(150)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 이격 배치된 제2 안내레일(114)의 후단 중 이동프레임(124)의 폭만큼 전방에 각각 위치되어 펼쳐진 네 번째 이동프레임(124)의 위치가 이동하지 못하게 하며, 가이드(152) 및 회전잠금부(154)를 포함한다.

가이드(152)는 내부가 중공 형성된 파이프 형상으로 제2 안내레일(114)의 후단에 횡방향으로 고정된다.

회전잠금부(154)는 절곡 형성된 상태에서 일단부가 가이드(152)의 내부에 결합되어 회전된다.

이때, 회전잠금부(154)는 사이드 게이트(14)의 하부 방향으로 회전시키면 타단부가 네 번째 이동프레임(124)에서 이격되면서 간섭 해제되고, 사이드 게이트(14)의 상부 방향으로 회전시키면 타단부가 네 번째 이동프레임(124)을 간섭하면서 고정프레임(122) 방향으로 이동하지 못하게 한다.

이와 같은 본 발명에 의한 차량 적재함의 덮개장치(100)의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량 적재함의 덮개장치(100)의 프레임부재(120)를 펼치는 경우를 설명하면, 접힘 잠금부재(140)의 손잡이(146)를 잡고 회전시키면 손잡이(146)와 연동되는 회전부(144)가 고정부(142)에서 신장되면서 회전부(144)의 확경부가 네 번째 이동프레임(124)에 고정된 걸림부(1424)를 가압하고 있는 상태에서 걸림부(1424)에서 분리된다.

이때, 복수의 이동프레임(124)은 접은 상태이므로 전체가 제1 안내레일(112) 상에 위치된 상태이다.

다음으로, 네 번째 이동프레임(124)을 후방으로 당기게 되면 간격조절부재(130)가 세워진 상태에서 교차 상태로 벌어지면서 세 번째, 두 번째 및 첫 번째 이동프레임(124)의 간격이 순차적으로 벌어지게 된다.

더욱이, 각각의 이동프레임(124)은 바퀴(1244b)에 의해 제1 안내레일(112)에서 제2 안내레일(114)로 이동하게 되며, 바퀴(1244b)의 외주면 중앙에 형성된 홈이 제2 안내레일(114)의 바닥면에 형성된 돌기(1144)를 따라 흔들림을 최소화시킨다.

다음으로, 네 번째 이동프레임(124)을 제2 안내레일(114)의 후단까지 당긴 상태에서 펼침 잠금부재(150)의 회전잠금부(154)를 적재함(10)의 안쪽 방향으로 회전시키면 회전잠금부(154)가 네 번째 이동프레임(124)이 이동하지 못하도록 안쪽면을 지지하게 된다.

이와 반대로, 차량 적재함의 덮개장치(100)의 프레임부재(120)를 접는 경우를 설명하면, 먼저, 네 번째 이동프레임(124)이 이동하지 못하도록 간섭하고 있는 회전잠금부(154)를 적재함(10)의 바깥쪽 방향으로 회전시킨다.

다음으로, 네 번째 이동프레임(124)을 고정프레임(122) 방향으로 밀게 되면 간격조절부재(130)가 교차진 상태에서 세워지면서 세 번째, 두 번째 및 첫 번째 이동프레임(124)의 간격이 순차적으로 접어지게 된다.

다음으로, 이동프레임(124)이 접어지면서 제1 안내레일(112) 상에 모두 위치되면 직립 상태의 접힘 잠금부재(140)을 수평 방향에 오도록 회전시키며, 회전부(144)의 확경부가 네 번째 이동프레임(124)에 고정된 걸림부(1424)에 걸리도록 위치시킨다.

다음으로, 접힘 잠금부재(140)의 손잡이(146)를 잡고 회전시키면 손잡이(146)와 연동되는 회전부(144)가 고정부(142)에서 나선 체결되면서 회전부(144)의 확경부가 네 번째 이동프레임(124)에 고정된 걸림부(1424)를 가압하게 되며, 네 번째 이동프레임(124)이 고정프레임(122)의 사이에 있는 이동프레임(124)들을 가압하게 된다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

100: 차량 적재함의 덮개장치 110: 안내부재
112: 제1 안내레일 114: 제2 안내레일
120: 프레임부재 122: 고정프레임
124: 이동프레임 130: 간격조절부재
132: 제1 연결부 134: 제2 연결부
140: 접힘 잠금부재 150: 펼침 잠금부재

Claims

화물차량의 사이드 게이트(14)의 상단에 각각 고정되는 안내부재(110);
상기 안내부재(110) 상에 복수 배치되어 일단부가 상기 화물차량의 정면프레임(12)에 고정되며, 일단부를 제외한 나머지가 바퀴(1244b)에 의해 상기 안내부재(110)를 따라 이동하는 프레임부재(120);
상기 프레임부재(120)의 대향면에 교차 상태로 각각 연결되되, 일단은 상기 프레임부재(120)의 일단에 회전 가능하게 지지되면서 타단은 상기 프레임부재(120)의 타단에 이동 가능하게 구비되어 상기 프레임부재(120)의 이웃한 간격을 넓히거나 좁히도록 연동시키는 간격조절부재(130);
상기 복수의 프레임부재(120)를 모두 접힌 상태로 잠금시키거나 잠금해제시키는 접힘 잠금부재(140); 및
상기 복수의 프레임부재(120)를 모두 펼친 상태로 잠금시키거나 잠금해제시키는 펼침 잠금부재(150);를 포함하며,
상기 안내부재(110)의 전방 끝단은 상기 정면 프레임(12)보다 전방에 위치하고,
상기 프레임부재(120)는 프레임부재(120)의 수직부 외측면에 절개부(1242)가 형성되고, 상기 간격조절부재(130)의 일단이 회전가능하게 연결되어 있는 지지부(1246)가 상기 절개부(1242)를 따라 상기 수직부 내부에서 승강하며,
상기 간격조절부재(130)는 화물차량 양측 바깥쪽인 수직부의 외측에 구비되고,
상기 접힘 잠금부재(140)는
정면 프레임(12)에 고정된 고정부(142)에 나선체결되어 있으며, 회전시 최외곽에 위치한 프레임부재(120)의 끝단에 구비된 걸림부(1424)를 가압하면서 접힌 상태의 프레임부재(120)를 밀어 고정시키고,
상기 펼침 잠금부재(150)는 90도 회전동작에 의하여 펼친 상태의 프레임부재(120)의 펼침을 잠금 또는 해제하며,
상기 안내부재(110)의 바닥면에는 돌기가 형성되어, 상기 프레임부재(120)의 하단에 구비된 바퀴(1244b)가 상기 돌기를 따라 이동되는 것을 특징으로 하는 차량 적재함의 덮개장치.
제1항에 있어서, 상기 안내부재는,
상기 화물차량의 정면프레임의 양측에 고정되어, 상기 프레임부재가 접힌 상태로 위치되는 제1 안내레일; 및
상기 제1 안내레일과 동일수평선상에 위치되어, 상기 프레임부재의 펼침 시 이동방향을 안내하는 제2 안내레일;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 적재함의 덮개장치.
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