KR102174811B1 - 공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더에 관한 것으로, 가류 몰드 금형 내에 넣어진 그린타이어의 내부에 접촉하면서 고온 고압의 가류 시 상기 그린타이어의 내면을 가압하도록 가류 몰드 금형에 설치되고, 미세 벤트라인과 미세 돌출문양들이 형성된 평탄형 문양부를 가로지르는 메인 벤트라인들이 간격을 두고 방사형으로 형성되어 이루어지는 가류 블래더에 있어서, 상기 가류 블래더에는, 일 측의 메인 벤트라인을 향해 경사지게 형성되어 그린타이어의 내면에 팽창 시 점차적으로 밀착해가면서 밀착되도록 하는 경사형 문양부가 형성되어 이루어지는 것으로, 가류 블래더의 팽창 시 메인 벤트라인의 높은 단부터 경사진 문양부를 거쳐 메인 벤트라인의 낮은 단까지 점차적으로 밀착해가도록 함으로써, 그린타이어 내부에 공기가 갇히지 않고 용이하게 배출시킬 수 있도록 한 효과가 있다.

Description

공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더{Improved Air Vent Performance of Cure Bladder}

본 발명은 공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더에 관한 것으로, 구체적으로는, 가류 블래더의 팽창 시 메인 벤트라인의 높은 단부터 경사진 문양부를 거쳐 메인 벤트라인의 낮은 단까지 점차적으로 그린 타이어의 내부에 밀착해가도록 함으로써, 그린타이어 내부에 공기가 갇히지 않도록 하여 타이어 제품의 불량을 방지할 수 있도록 하는 공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더에 관한 것이다.

일반적으로, 타이어 제조용 가류 블래더는, 이미 널리 개시된 사항으로 자세한 설명은 생략하며, 공개특허 제10-2009-0019149호 “타이어 가류용 블래더”와, 등록특허 제10-1415614호 “가류 블래더” 등을 참고할 수 있다.

참고로 타이어 제조에 있어서, 가류 공정은 그린타이어에 열과 압력을 가하는 공정으로, 가류 몰드 금형과 가류 블래더를 이용하여 타이어 완제품 형상을 만들게 된다. 그리고 가류 몰드 금형에 사용되는 열원과 압력은 타이어의 트레드, 사이드 월 바깥에서 공급된다. 또한, 타이어 내부의 인너라이너 쪽에서 열원과 압력을 전달받아 팽창하는 고무백 타입의 가류 블래더는, 성형공정에서 완성된 그린타이어가 가류 몰드 금형 내에 투입되면 고온 고압의 팽창력으로 그린타이어를 가압하여 형태가 유지되도록 한다.

이러한 가류 블래더는, 그린타이어가 가류기에 안착되면 약간의 압력에 의하여 팽창된 상태에서 그린타이어를 지탱하게 된다. 그리고 나서 가류기의 프레스가 닫히면 더 큰 압력에 의하여 그린타이어는 풀 팽창하여 타이어 형태가 완성될 때 그 상태가 유지되도록 하기 위하여 이어서 가류 블래더가 팽창하게 된다. 이에 따라 가류 블래더는 그린타이어의 내부에 밀착되고 그린타이어의 내부 공기는 문양부를 거쳐 메인 벤트라인들을 따라 외부로 배출된다.

또한, 상기 가류 블래더는 메인 벤트라인과 메인 벤트라인 사이에 미세 벤트라인과 미세 돌출문양으로 이루어진 문양부가 형성되어 있는데, 상기 문양부는 메인 벤트라인과 메인 벤트라인 사이에 평평한 형태로 형성된다. 문양부가 평평한 형태로 형성됨에 따라 가류 블래더의 팽창 시 그린타이어 내부의 공기가 용이하게 배출되어야 할 때 문양부가 그린타이어 내부에 불 균일하게 밀착하게 되는 경우가 발생하는 단점이 있다. 이에 따라 그린타이어 내면에 불 균일하게 밀착한 문양부에 의하여 그린타이어 내부의 공기가 문양부를 통해 메인 벤트라인으로 원활히 이동하지 못하는 단점이 있다. 즉, 그린타이어 내면에 불 균일하게 밀착한 문양부에 의하여 그린타이어 내부의 공기가 갇히게 되는 문제가 발생하게 된다. 그린타이어 내부에 문양부에 의하여 갇힌 공기는 타이어 내면의 불량을 발생시키고 생산성을 떨어뜨리는 문제점을 야기시킨다.

한편, 도 1(a)(b)는, 종래의 가류 블래더로 팽창 방향을 나타내고 가류 블래더의 일부를 확대시켜 도시한 도면이고, 도 2는, 도 1에 나타낸 가류 블래더의 팽창 전 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.

상기 가류 블래더(2)의 외면에는, 공기의 흐름을 유도하도록 한 미세 돌출문양(6)과, 미세 돌출문양(6)들 사이에 공기를 메인 벤트라인(20)측으로 흐를 수 있도록 한 미세 벤트라인(8)을 구비한 문양부(10)와, 상기 문양부(10)를 사이에 두고 그린타이어(4) 내부의 공기를 외부로 배출되도록 하는 메인 벤트라인(20)들이 형성되어 있다.

하지만 가류 블래더(2)가 팽창하여 그린타이어(4) 내부의 공기를 외부로 배출시키더라도 도 3에서 가류 블래더(2)의 팽창 후 단면구조를 도시한 바와 같이, 가류 블래더(2)가 팽창하지만 그린타이어(4) 내부에 공기(A)가 갇히게 되는 현상이 종종 발생하는 문제점이 있다.

그린타이어(4)의 내부에 가류 블래더(2)의 팽창으로 공기가 갇히게 됨은 문양부(10)가 불 균일하게 그린타이어(4) 내부에 밀착하게 되면서 발생하게 된다. 즉, 가류 블래더(2)와 그린타이어(4) 사이에 갇힌 공기(A)는 미세 벤트라인(8)과 메인 벤트라인(20)을 통해 배출되지 않은 경우로 가류기(도시하지 않음)의 상몰드, 하몰드 및 측면몰드 측으로 그린타이어(4)를 정확히 가압하지 못하는 결과를 초래하여 완제품인 타이어 내부에 갇힌 공기 자국을 남겨 타이어의 외관 불량 및 내구성을 떨어뜨리게 되는 문제점이 있다.

[특허문헌 01] 공개특허 제10-2009-0019149호 "타이어 가류용 블래더" (공개 2009.02.25.) [특허문헌 02] 등록특허 제10-1415614호 "가류 블래더" (공고 2014.07.08.)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 가류 블래더의 팽창 시 메인 벤트라인의 높은 단부터 경사진 문양부를 거쳐 메인 벤트라인의 낮은 단까지 점차적으로 밀착해가면서 그린타이어 내면의 불량 원인인 공기가 갇히지 않도록 하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 메인 벤트라인과 메인 벤트라인 사이의 문양부를 경사지게 형성함으로써, 가류 블래더의 팽창 시 그린타이어 내부에서 문양부가 밀착범위를 점진적으로 넓혀가면서 밀착되도록 함에 따라 공기의 배출이 용이하도록 하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 가류 블래더의 메인 벤트라인 사이에 형성되는 문양부의 단면 형태가 일 방향으로 만 경사지도록 형성하거나 문양부의 중간에 산부를 형성하여 양방향으로 경사지도록 형성함으로써, 가류 블래더의 팽창 시 그린 타이어 내부의 공기가 메인 벤트리 방향으로 용이하게 유도되어 흐르도록 하는데 있다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 가류 몰드 금형 내에 넣어진 그린타이어의 내부에 접촉하면서 고온 고압의 가류 시 상기 그린타이어의 내면을 가압하도록 가류 몰드 금형에 설치되고, 미세 벤트라인과 미세 돌출문양들이 형성된 평탄형 문양부를 가로지르는 메인 벤트라인)들이 간격을 두고 방사형으로 형성되어 이루어지는 가류 블래더에 있어서,

상기 가류 블래더에는, 일 측의 메인 벤트라인을 향해 경사지게 형성되어 그린타이어의 내면에 팽창 시 점차적으로 밀착해 나갈 수 있도록 하는 경사형 문양부가 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 경사형 문양부는, 가류 블래더의 단면 상에서 공기를 낮은 곳으로 용이하게 유도할 수 있도록 일 측의 메인 벤트라인 우측 상단 선에서 타 측의 메인 벤트라인 좌측 중단 선까지 경사져서 연결되어 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 경사형 문양부는, 일 측의 메인 벤트라인 우측 상단에서 타 측의 메인 벤트라인 좌측 중단까지 미세 돌출문양과 미세 벤트라인들이 단차를 두고 이어지도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가류 블래더는, 외면에 형성되는 경사형 문양부의 중심을 돌출시켜 양측으로 경사지도록 한 산부를 형성하고, 상기 산부의 양측으로 경사져 형성되는 골 위치에 메인 벤트라인를 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가류 블래더는, 외면에 형성되는 경사형 문양부의 산부가 위치하는 내면에 내면 골부를 형성하고, 메인 벤트라인이 위치하는 내면에 내면 돌출부를 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 공기 배출성능이 향상된 가류 블래더에 의하면, 가류 블래더의 팽창 시 메인 벤트라인의 높은 단부터 경사형 문양부를 거쳐 메인 벤트라인의 낮은 단까지 점차적으로 밀착해가면서 밀착되도록 함으로써, 그린타이어 내면의 불량 원인인 공기가 갇히지 않도록 하는 효과가 있다.

또한, 메인 벤트라인과 메인 벤트라인 사이의 문양부를 경사지게 형성함으로써, 가류 블래더의 팽창 시 그린타이어 내부에서 문양부의 밀착범위가 점진적으로 넓혀가면서 밀착되도록 함에 따라 공기의 배출이 용이하도록 하는 효과가 있다.

또한, 가류 블래더의 메인 벤트라인 사이에 형성되는 경상형 문양부의 단면 형태가 일 방향으로 만 경사지게 형성하거나 또는 중심에 산부를 형성하여 양 방향으로 경사지도록 형성함으로써, 가류 블래더의 팽창 시 그린 타이어 내부의 공기가 메인 벤트리 방향으로 용이하게 유도되어 흐르도록 하는 효과가 있다.

도 1(a)(b)는, 종래기술에 따른 가류 블래더의 팽창방향과 부분 확대를 도시한 도면.
도 2는, 도 1에 나타낸 가류 블래더의 팽창 전 단면구조를 개략적으로 도시한 도면.
도 3은, 도 2에 나타낸 가류 블래더의 팽창 후 단면구조로, 그린타이어 내부에 공기가 갇힌 상태를 개략적으로 도시한 도면.
도 4는, 본 발명에 따른 가류 블래더의 팽창 전 단면구조를 도시한 도면.
도 5는, 도 4에 나타낸 가류 블래더의 팽창 후 단면구조를 도시한 도면.
도 6은, 도 4에 나타낸 가류 블래더의 다른 실시 예로 단면구조를 도시한 도면.
도 7은, 도 4에 나타낸 가류 블래더의 또 다른 실시 예로 단면구조를 도시한 도면.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명의 공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더를 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더(2)는, 도 4와 도5에 도시한 바와 같이, 가류 몰드 금형 내에 넣어진 그린타이어(4)의 내부에 접촉하면서 고온 고압의 가류 시 상기 그린타이어(4)의 내면을 가압하도록 가류 몰드 금형에 설치되고, 미세 벤트라인(8)과 미세 돌출문양(6)들이 형성된 평탄형 문양부(10)를 가로지르는 메인 벤트라인(20)들이 간격을 두고 방사형으로 형성되어 이루어진다.

이러한 상기 가류 블래더(2)에는, 일 측의 메인 벤트라인(20)을 향해 경사지게 형성되어 그린타이어(4)의 내면에 팽창 시 점차적으로 밀착해 나갈 수 있도록 하는 경사형 문양부(40)가 형성되어 이루어진다.

또한, 상기 경사형 문양부(40)는, 가류 블래더(2)의 단면 상에서 공기를 낮은 곳으로 용이하게 유도할 수 있도록 일 측의 메인 벤트라인(20) 우측 상단 선에서 타 측의 메인 벤트라인(20) 좌측 중단 선까지 경사져서 연결되어 형성된다.

또한, 상기 경사형 문양부(40)는, 일 측의 메인 벤트라인(20) 우측 상단에서 타 측의 메인 벤트라인(20) 좌측 중단까지 미세 돌출문양(6)과 미세 벤트라인(8)들이 단차를 두고 이어지도록 형성된다.

또한, 상기 가류 블래더(2)는, 도 6에 도시한 바와 같이, 외면에 형성되는 경사형 문양부(40)의 중심을 돌출시켜 양측으로 경사지도록 한 산부(50)를 형성하고, 상기 산부(50)의 양측으로 경사져 형성되는 골 위치에 메인 벤트라인(20)를 형성하여 이루어질 수 있다.

또한, 상기 가류 블래더(2)는, 도 7에 도시한 바와 같이, 외면에 형성되는 경사형 문양부(40)의 산부(50)가 위치하는 내면에 내면 골부(52)를 형성하고, 메인 벤트라인(20)이 위치하는 내면에 내면 돌출부(54)를 형성하여 이루어질 수 있다.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 가류 블래더(2)에서 경사형 문양부(40)의 작용을 도 4 내지 도 7을 통하여 상세하게 설명한다.

먼저, 가류 블래더(2)가 그린타이어(4) 내부에서 팽창하게 되면 메인 벤트라인(20)의 높은 단부터 경사형 문양부(40)를 거쳐 메인 벤트라인(20)의 낮은 단까지 점차적으로 밀착하게 된다. 그린타이어(4)의 내부에 가류 블래더(2)에 경사지게 형성된 문양부(40)가 밀착범위를 점진적으로 넓혀가면서 그린타이어(4)의 내부에 밀착하기 때문에 갇히는 공기가 없이 공기는 정확히 배출된다.

즉, 가류 블래더(2)의 경사형 문양부(40)는 경사져 있기 때문에 가류 블래더(2)의 팽창 시 그린 타이어(4) 내부의 공기를 메인 벤트라인(20) 방향으로 용이하게 유도하게 된다.

또한, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 가류 블래더(2)의 외면에 형성되는 경사형 문양부(40)의 중심을 돌출시켜 양측으로 경사지도록 한 산부(50)를 형성하고 있는 경우에는 가류 블래더(2)의 팽창 시 산부(50)가 그린타이어(4) 내면에 먼저 닿은 후 밀착하게 된다. 이에 따라 그린타이어(4)의 내부의 공기는 산부(50)의 양측으로 경사져 형성되는 경사형 문양부(40)를 따라 골 위치에 형성된 메인 벤트라인(20)까지 흐름이 유도된다. 이후 공기는 메인 벤트라인(20)을 타고 외부로 배출된다.

그리고 상기 가류 블래더(2)의 팽창 시 산부(50)가 그린타이어(4) 내면에 먼저 닿은 후 밀착하게 될 때 도 7에 도시한 바와 같이, 가류 블래더(2) 내부에 가해지는 공기압력은 가류 블래더(2)의 외면에 형성되는 경사형 문양부(40)의 산부(50)가 위치하는 내면에 형성된 내면 골부(52)를 가압하게 된다. 그리고 메인 벤트라인(20)이 위치하는 내면에 내면 돌출부(54)도 가압하게 된다. 즉, 내면 골부(52)와 내면 돌출부(54)가 공기압을 받게 됨에 따라 외면에 형성된 경사형 문양부(40)의 산부(50)와 메인 벤트라인(20)의 주변까지 점진적으로 밀착시켜가면서 밀착되도록 하기 때문에 밀착효율을 향상시키는 장점이 있다.

이상에서 설명된 본 발명의 공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

2: 가류 블래더 4: 그린타이어
6: 미세 돌출문양 8: 미세 벤트라인
10: 문양부 20: 메인 벤트라인
40: 경사형 문양부 50: 산부
52: 내면 골부 54: 내면 돌출부

Claims (5)

1. 가류 몰드 금형 내에 넣어진 그린타이어(4)의 내부에 접촉하면서 고온 고압의 가류 시 상기 그린타이어(4)의 내면을 가압하도록 가류 몰드 금형에 설치되고, 미세 벤트라인(8)과 미세 돌출문양(6)들이 형성된 평탄형 문양부(10)를 가로지르는 메인 벤트라인(20)들이 간격을 두고 방사형으로 형성되어 이루어지는 가류 블래더(2)에 있어서,
   상기 가류 블래더(2)에는,
   메인 벤트라인(20)을 향해 경사지게 형성되어 그린타이어(4)의 내면에 팽창 시 점차적으로 밀착해가면서 밀착되도록 하는 경사형 문양부(40)가 형성되어 이루어지며,
   상기 가류 블래더(2)는,
   외면에 형성되는 경사형 문양부(40)의 중심을 돌출시켜 양측으로 경사지도록 한 산부(50)를 형성하고, 상기 산부(50)의 양측으로 경사져 형성되는 골 위치에 메인 벤트라인(20)를 형성하여 이루어지고는 것을 특징으로 하는 공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더.
2. 삭제
3. 제1 항에 있어서,
   상기 경사형 문양부(40)는,
   미세 돌출문양(6)과 미세 벤트라인(8)들이 단차를 두고 이어지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더.
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 가류 블래더(2)는,
   외면에 형성되는 경사형 문양부(40)의 산부(50)가 위치하는 내면에 내면 골부(52)를 형성하고, 메인 벤트라인(20)이 위치하는 내면에 내면 돌출부(54)를 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기 배출 성능이 향상된 가류 블래더.

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