KR102160160B1 - 다수의 섹션들로 이루어진 이동식 밀폐 빌딩 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이동식 밀폐 빌딩에 관한 것으로, 이동식 밀폐 빌딩은, 금속 프레임을 구비하는 다수의 이웃한 섹션들과, 적어도 하나의 타프의 조각과, 지면에 연결시키기 위한 연결 수단을 구비하고, 섹션의 프레임의 각 단부는, 록킹 수단에 의해 이웃한 섹션의 단부 빔과 연결될 수 있는 단부 빔을 구비하고, 록킹 수단은, 두 개의 이웃한 섹션의 두 개의 이웃한 단부 빔을 이동식으로 및 밀폐식으로 연결하는 것을 특징으로 하고, 빌딩은 록킹 수단과 이격되어 배치되고, 록킹 수단을 제어하고 구동시키는 제어 및 구동 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

다수의 섹션들로 이루어진 이동식 밀폐 빌딩{MOBILE SEALED BUILDING CONSISTING OF A PLURALITY OF SECTIONS}

본 발명은 지상의 표면을 덮는 이동식 빌딩에 관한 것으로, 특히 악천후에 대비하여 그 표면을 보호할 수 있다.

보다 자세하게, 본 발명은 여러 섹션들(sections)로 분할될 수 있는 큰 치수의 이동식 빌딩에 관한 것으로, 작업자의 고공 작업 및 섹션들을 들어올리는 작업 없이도 상대적으로 쉽게, 신속하게 그리고 안전하게 빌딩을 이동시킬 수 있다.

예컨대 화학 또는 방사성 재료의 저장을 위한 설치 구조는 폐기물을 저장하는, 지중으로 파여진 셀들(cells dug in the ground)을 구비한다.

셀(cell)을 파내고 채우는 동안, 그 셀의 위치는 외부 기후 조건들, 특히 비와 바람으로부터 보호되어야 한다.

이러한 보호는 타프(tarp)로 덮여진 금속 구조로 주로 구성되는 빌딩(building)이라는 매개(intermediary)을 통해 통상적으로 이루어진다. 사실, 이러한 타입의 빌딩은 상대적으로 작은 무게를 갖고, 이에 따라 빌딩이 설치되는 지반의 침하를 일으키지 않는다.

빌딩의 치수는, 차량이 빌딩 안에서 제약 없이 돌아다닐 수 있는 정도이어야 하고, 빌딩의 형상은 특히 바람을 받을 수 있는 형상으로 제한된다.

일반적으로, 빌딩의 길이는 180미터이고, 그 폭은 30미터이고, 그 높이는 정상에서 15미터이다. 또한, 빌딩은 반원 단면의 터널의 형상으로 이루어지고, 그의 횡단면은 원의 호 형상으로 이루어진다.

셀(cell)이 채워지고 폐쇄된 경우, 그 셀은 더 이상 보호될 필요가 없고, 이후 빌딩(building)은 채워진 셀의 근처에 배치되는 새로운 셀의 위치로 이동하게 된다.

빌딩의 이동은, 빌딩을 여러 섹션들로 분리시킴으로써, 그 섹션들을 새로운 위치로 이동시킴으로써, 이후 그 섹션들을 서로 그리고 지면에 체결시킴으로써 수행된다.

빌딩의 상당한 치수, 특히 그의 상당한 높이의 치수 때문에, 작업자들은 섹션들을 서로에 대해 분리시키고, 이동시키고, 그리고 체결시키는 작업들을 고공에서 해야 한다. 그러한 작업 위치들(positions)은 위험한 위치들로 여겨진다.

더욱이, 각 섹션은 호이스트 크레인(hoisting cranes)을 사용하여 이동하게 된다. 들어 올려지는 섹션의 상당한 부피와 질량 때문에, 그러한 이동 방식은 위험하기도 하다. 그 때문에 바람이 불면 섹션의 이동은 불가능하고 심지어 안전상의 이유로 금지된다.

마지막으로, 섹션들을 분리시키고, 이동시키고, 그리고 체결시키는 작업들이 수행되는 시간은 수행되어야 할 그 작업들의 어려움 때문에 특히 상당하다. 일 예로서, 빌딩의 이동을 위한 전체 시간은 대략 두 달이다.

타프(tarp)로 덮여 있는 금속 구조로부터 수행되는 빌딩의 섹션들의 이동을 용이하게 하기 위해, 수직 축을 중심으로 그 구조에 대해 피봇(pivot)할 수 있는 바퀴들(wheels) 상에 각 섹션을 설치하는 것이 알려져 있다. 이러한 바퀴들은 평탄하고 단단한 땅에 매우 적합하지만, 폐기물 저장 장소와 같은 예를 들어 흙으로 이루어진 연약한 지면에서 그 바퀴들을 사용하는 것은 곤란하다.

문헌 GB-A-742.917은 평행한 레일들(rails) 상에서 이동 가능한 여러 동일한 섹션들로 이루어지는 이동식 빌딩을 개시한다.

레일은, 빌딩이 설치되는 지면에 상관 없이 각 섹션을 이동시킬 수 있다.

그 문헌에 따르면, 두 개의 인접한 섹션의 연결은 그들의 인접한 대향 단부들(facing ends)의 접촉을 통해 이루어진다. 그 때문에 섹션들의 그 단부들에 설치되는 고무 스트립들(rubber strips)이 함께 작용하는 것을 통해 두 개의 섹션들 간 연결의 밀폐(seal)을 수행한다.

그러나, 그 문헌은 두 개의 섹션들의 서로에 대한 접촉을 통한 단 하나의 연결을 개시하고, 두 개의 섹션들을 함께 체결시키기 위한 체결 수단을 개시하지 않는다.

본 발명은 섹션들을 함께 체결시킬 수 있고 고공에서의 작업자들의 위험한 작업을 제한할 수 있는 두 개의 섹션들을 함께 고정시키기 위한 록킹 수단을 구비하고 여러 섹션들로 이루어진 이동식 빌딩을 제안하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은, 주된 세로 방향을 갖는 직선형 지대를 덮는 이동식 빌딩(mobile building)으로서, 상기 빌딩은 세로 방향으로 인접되는 다수의 이웃한 섹션들을 구비하고,

상기 섹션들의 각각은,

- 적어도 한 조각의 타프에 의해 덮여 있는 금속 프레임(metal frame);

- 다른 섹션들로부터 분리되어 지면 상에서 섹션의 이동을 허용하면서, 섹션을 지면에 연결시키는 연결 수단(means for connecting)을 구비하고,

상기 섹션의 상기 프레임의 각 세로 방향 단부는 가로 수직 방향의 평면에서 연장되는 단부 빔(end beam)을 구비하고 - 상기 단부 빔은 록킹 수단의 매개를 통해 이웃한 섹션의 대향하는 단부 빔(end beam)에 연결될 수 있음 -,

상기 록킹 수단은, 이웃한 두 개의 섹션의 두 개의 단부 빔을 밀폐식 및 고정식으로 연결시키고, 상기 두 개의 섹션의 분리를 허용하도록 하기 위해 분해될 수 있는 것을 특징으로 하고,

상기 빌딩은 상기 록킹 수단을 제어하고 구동시키는 제어 및 구동 수단(means for controlling and driving)을 구비하고, 이에 따라 이웃한 상기 두 개의 섹션을 함께 고정시키는 것이 고공에서 작업자의 개입 없이 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동식 빌딩을 제안한다.

록킹 수단을 원격으로 제어하고 구동시킴으로써 섹션들의 조립 및 분리를 위해 빌딩에 개입하는 작업자가 고공에서 작업하지 작업하지 않도록 할 수 있고, 그 때문에 조작 기간을 제한하는 것이 가능하다.

바람직하게, 상기 록킹 수단은, 상기 두 개의 단부 빔 중 어느 하나가 갖고 있는 가동 록킹 부재(mobile locking member)를 구비하는 것을 특징으로 한다 - 상기 가동 록킹 부재는, 상기 두 개의 단부 빔을 체결시키기 위해 상기 두 개의 단부 빔 중 다른 하나가 갖고 있는 관련된 타격 플레이트(strike plate)와 선택적으로 함께 작용할 수 있음 -.

바람직하게,상기 두 개의 단부 빔은 다수의 록킹 부재들과 타격 플레이트들을 구비하는 것을 특징으로 한다 - 상기 다수의 록킹 부재들과 타격 플레이트들은 상기 두 개의 단부 빔을 따라 배치됨 -.

바람직하게, 상기 빌딩은 대향하는 상기 두 개의 단부 빔의 상기 록킹 부재들 모두를 동시에 구동시키기 위한 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 록킹 수단은 한 조각의 커버 타프를 구비하고, 상기 커버 타프의 조각은, 상기 커버 타프의 조각의 측면 에지들이 상기 두 개의 단부 빔의 양측 상에 배치되는 방식으로 이웃한 상기 두 개의 단부 빔을 세로 방향으로 덮고, 이에 따라 이웃한 상기 두 개의 단부 빔 사이의 연결을 밀폐시키는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 커버 타프의 조각은 상기 제어 및 구동 수단에 의해 이웃한 상기 두 개의 단부 빔을 따라 지면으로부터 상기 섹션의 천정으로 상승될 수 있는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 섹션들의 상기 단부 빔들은 지면으로부터 상기 섹션의 천정으로 연장된 원의 호 형상으로 가로 수직 방향의 평면에서 아치형으로 구부러져 있는 것을 특징으로 하고, 상기 커버 타프의 조각은 상기 단부 빔들의 곡률을 따름으로써 상기 단부 빔들을 따라 상승될 수 있는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 타프의 각 조각은 단부 빔과 중간 빔 사이 또는 두 개의 단부 빔 사이에서 세로 방향으로 연장되는 것을 특징으로 하고, 상기 섹션의 각 중간 빔 및 각 단부 빔은, 관련된 타프의 조각의 세로 방향 단부 에지가 갖고 있는 롤러들을 수용할 수 있는 가이드 레일을 구비하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 타프 커버의 조각의 세로 방향 단부 에지들은 상기 섹션들의 단부 빔들에 연결되는 상기 타프의 조각들의 세로 방향 단부 에지들의 양측 상에 세로 방향으로 배치되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 섹션의 각각은 상기 섹션을 지면과 연결하는 연결 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다 - 상기 연결 수단은 세로 방향에 따라 상기 섹션의 이동을 안내하는 세로 방향 레일들과, 또는 세로 방향과 별도의 배향(orientation)을 갖는 레일 세트(a set of rails)의 레일들과 선택적으로 함께 작용할 수 있음 -.

바람직하게, 상기 연결 수단은 상기 세로 방향 레일들과 함께 작용할 수 있는 가동 부재(mobile member)를 구비하는 것을 특징으로 한다 - 상기 가동 부재는, 상기 연결 수단이 상기 세로 방향 레일들과 함께 작용할 수 있는 결합 해제 위치 및 상기 연결 수단이 상기 레일 세트의 레일들과 함께 작용하는 결합 위치 간에 이동 가능함 -.

바람직하게, 상기 가동 부재가 결합 해제 위치에 있는 경우, 상기 섹션이 상기 레일 세트의 레일들 상에 세로 방향으로 위치된 때 상기 연결 수단은 상기 세로 방향 레일들과 함께 작용하거나, 상기 섹션이 상기 레일 세트의 레일들 상에 세로 방향으로 위치되지 않은 때 상기 섹션은 세로 방향 레일들을 지지하는 수단 상에 설치되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 가동 부재가 결합 해제 위치로부터 결합 위치로 이동된 경우, 상기 연결 수단은 상기 섹션 전체를 상승시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 연결 수단은, 상기 가동 부재가 결합 해제 위치에 있는 경우, 상기 섹션을 상기 세로 방향 레일들에 록킹하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 빌딩은 상기 빌딩의 천정 상에 배치된 내측의 통로를 구비하는 것을 특징으로 하고, 상기 섹션의 각각은 상기 통로의 세그먼트를 구비하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 적어도 하나의 상기 섹션은 지면으로부터 상기 섹션의 상기 세그먼트로 구형으로 연장되는 만곡된 내측의 사다리를 구비하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 지면으로부터 상기 섹션의 천정으로 연장되는 상기 사다리는,

- 일반적인 사다리의 형태로 이루어지고, 보다 바람직하게는 사다리에 대한 접근을 차단하는 차단 수단을 구비하는 급경사를 갖는 부분(a portion with a steep slope);

- 기계식 계단(machine staircase)을 형성하는 부분;

- 통상의 계단(common staircase)을 형성하는 부분;

- 가파른 램프(steep ramp)를 형성하는 부분;

- 정상의 램프(normal ramp)를 형성하는 부분;

- 완만한 램프(gentle ramp)를 형성하는 부분을 구비하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 섹션의 각 구조는 가로 수직 방향의 평면에서 각각 연장되는 외부 빔들(external beams)의 어셈블리(assembly)와, 상기 외부 빔들을 함께 연결하는 세로 방향 거더들(longitudinal girders)로 이루어지고, 상기 구조는 프리스트레스트 케이블들을 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 특징들 및 장점들은 아래의 첨부된 도면들을 참조하여 이해되는 상세한 설명을 통해 명확해질 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 이동식 빌딩을 구비하는 설치 구조의 도식적인 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 빌딩의 섹션의 단면도이다.
도 3은 도 1 및 2에 도시된 빌딩의 섹션의 도식적인 사시도이다.
도 4a는 도 3에 도시된 섹션의 세로 방향 평면에 따른 섹션의 단면도로서, 타프의 조각들(pieces of tarp)과 빔들(beams)의 상대적 배치를 도시한다.
도 4b는 도 4a에 도시된 섹션의 확대된 스케일의 상세도로서, 커버 타프의 조각을 도시한다.
도 5는 도 1에 도시된 설치 구조의 측면도이다.
도 6은 지면과 섹션들을 연결시키기 위한 연결 수단을 도시한 섹션의 상세한 사시도이다.
도 7a와 7b는 세로 방향 롤러의 다양한 상대적 위치들을 도시한 도면이다.
도 8은, 빌딩의 단부 섹션(end section)이 가로 방향 레일들로 이동되었을 때 빌딩의 단부 섹션을 도시한 설치 구조의 도식적인 사시도이다.
도 9는 두 개의 섹션들을 함께 록킹하는 수단의 상세도이다.
도 10a 및 10b는 록킹 수단의 다양한 상대적 위치들을 도시한 도면이다.
도 11은 도 2에 도시된 섹션의 상세도로서, 상부 통로를 도시한다.
도 12는 빌딩의 적어도 하나의 섹션에 제공되는 케이지형 사다리(caged ladder)를 도시한다.
도 13은 연결 수단의 상세도로서, 날림 방지 후크들(anti-blowing away hooks)을 도시한다.

본 발명의 설명을 위해, 수직 방향, 세로 방향 그리고 가로 방향이 도 1에 도시된 좌표계(V, L, T)에 따라 비한정적 방식으로 채택될 것이다.

아래의 설명에 있어서, 동일, 유사 또는 상사의 구성들은 같은 도면 부호로 지정될 것이다.

또한, 전방에서 후방으로의 방향은 도 1에서 우측에서 좌측으로의 세로 방향으로 채택될 것이다.

설치 구조에 대한 소개

도 1은 설치 구조(10), 예컨대 저준위 또는 극저준위 방사성 폐기물의 저장을 위한 설치 구조(10)를 도시한다.

이러한 설치 구조(10)는 폐기물을 저장하는 지중으로 파여진 셀들(cells)(12)을 구비한다. 셀(12)은 채워진 후 흙 둔덕(mound of earth)(14)으로 덮인다.

셀(12)의 사용 동안, 즉 셀을 파내고, 채우고, 이후 흙 둔덕으로 덮는 동안, 셀(12)의 위치는 적어도 셀(12) 전체를 덮고 있는 빌딩(16)에 의해 보호된다.

빌딩(16)은 주된 세로 방향을 갖는 장방형 구조로 구성되고, 반원형 단면의 터널(tunnel)을 형성한다. 즉, 빌딩의 횡단면은 원의 호(arc)이고, 보다 바람직하게는 구형으로 반원(half-circle)이다.

셀(12)이 흙 둔덕(14)으로 덮여진 경우, 빌딩(16)은 사용될 다른 셀의 위치로 이동하게 된다.

그 이동을 가능하게 하기 위해, 빌딩(16)은 서로 이웃하는 다수의 섹션들(18)으로 이루어져 있고, 그 복수의 섹션들(18)은 분리된 이후 차례로 이동하게 된다.

섹션들의 구조

도 2 및 3에 보다 자세히 도시된 바와 같이, 각 섹션(18)은 타프(tarp)로 덮여 있는 금속 구조(metal structure)(20)를 구비한다

금속 구조(20)는, 금속 프로파일들(metal profiles)의 조립으로 이루어진 프레임(frame)으로, 그리고 그 프레임을 위한 프리스트레스트 케이블들(prestressed cable)(22)의 세트로 구성된다. 금속 프레임과 케이블들(22)의 이러한 조합은 일반적으로 "브레이싱 구조(bracing structure)"로 불린다.

케이블들(22)을 이용함으로써, 간단하고 가벼운 구조 프레임(construction frame)을 여전히 유지하면서도, 그 구조(20)에 어느 정도의 강도(rigidity)를 부여하는 것이 가능하다.

도 2에 도시된 바와 같이, 각 섹션(18)의 금속 구조(20)는 섹션(18)의 주된 세로 방향의 축에 위치되는 세로 수직 방향의 평면(P)에 대해 대칭이다.

다음의 설명에서, 섹션(18)의 금속 구조(20)의 반분만이 설명될 것이고, 다른 반분에 대한 설명은 간단한 대칭으로서 처음부터 생략된다.

도 3에서 도시된 바와 같이, 그 구조(20)는 빌딩의 형상에 따라, 즉 여기서는 원의 호 형상에 따라 아치형으로 구부러져 있는 제1 빔들(first beams)(24)을 구비한다.

각각의 아치형 빔(arched beam)(24)은 가로 수직 방향의 평면에서 지면으로부터 빌딩(16)의 천정(S)으로 연장된다. 아치형 빔들(24)은 서로에 대해 평행하고, 그들은 일정한 피치(pitch)을 따라 규칙적 방식으로 서로에 대해 세로 방향으로 오프셋(offset)된다.

또한, 그 구조(20)는 단부 빔들(end beams)(26)을 구비한다. 그 단부 빔들은 다른 아치형 빔들(24)과 유사한 방식으로 아치형으로 구부러져 있고, 아치형 빔들(24)에 평행하고, 섹션들(18)의 세로 방향 단부들에 대응하는 그 구조(20)의 세로 방향 단부들에 위치된다.

다른 측면에 따르면, 그 구조는 중간 빔(intermediate beam)(27)을 구비한다. 중간 빔은 아치형 빔들(24)과 유사한 방식으로 아치형으로 구부러져 있고, 그 구조(20)의 중앙에 세로 방향으로 위치된다. 대안적 실시예로서, 금속 구조는 그러한 중간 빔(27)을 구비하지 않는다.

이러한 빔들(24, 26, 27) 모두는 세로 방향 거더들(longitudinal girders)(28)에 의해 함께 연결된다.

바람직하게는, 각 세로 방향 거더들(28)은 세로 방향으로 단부 빔(26)으로부터 다른 단부 빔(26)으로 연장된다. 세로 방향 거더들(28)은 규칙적인 방식, 즉 일정한 간격으로 빔들(24, 26, 27)을 따라 배치된다.

바람직하게는, 세로 방향 거더들(28)은 그 빔들(24, 26, 27)의 내부 에지들(internal edges)에서 그 빔들(24, 26, 27) 상에 체결된다. 그 때문에, 세로 방향 거더들(28)은 그 구조의 내측에서 구형으로 위치되고, 그 빔들(24, 26, 27)은 그 구조(20)의 외측에 위치된다.

그 세로 방향 거더들(28)의 그 빔들(24, 26, 27)과의 체결은 알려진 수단을 통해 예컨대 용접(welding) 및 볼트 체결(bolting)에 의해 이루어진다.

그 구조(20)의 두 개의 반분들(halves)은 그 구조(20)의 천정(S)에서 알려진 수단을 통해, 예컨대 빔들(24, 26, 27)의 상단부의 용접 또는 볼트 체결에 의해 함께 체결된다.

타프(tarp)의 설치

앞서 언급된 바와 같이, 각각의 섹션들(18)은 금속 구조(20)를 덮고 있는 타프를 구비한다.

도 3, 4a 및 4b에 도시된 바와 같이, 금속 구조(20)의 각 반분은 아치형 빔들(24) 상에 설치된 두 조각의 타프에 의해 덮여 있다.

각 조각(30)은 단부 빔(26)으로부터 중간 빔(27)으로 세로 방향으로 연장된다. 또한, 타프(30)의 각 조각은 지면으로부터 그 구조(20)의 천정(S)으로 연장된다.

그 때문에, 각 섹션(18)은 네 조각의 타프(30)를 구비한다.

이러한 다수의 타프(30) 조각은, 금속 구조 상에 설치될 때 한 작업자에 의해 용이하게 조작될 수 있도록 하기 위해 타프(30)의 각 조각의 크기와 무게를 최적화시키는 것을 가능하게 한다.

대안적 실시예에 따르면, 각 섹션(18)은 두 조각의 타프(30)를 구비하고, 섹션(18)의 절반을 덮고 있는 타프(30)의 각 조각은 단부 빔(26)으로부터 다른 단부 빔(26)으로 연장된다.

도 4a에 도시된 바와 같이, 타프(30)의 각 조각은 지면으로부터 금속 구조(20)의 천정(S)으로 연장되는 케이블들(32)에 의해 덮여 있다. 각 케이블(32)은 두 개의 인접한 빔(24, 26, 27) 간의 중간 위치에서 세로 방향으로 위치된다.

각 케이블(32)은, 특히 바람이 불 때, 금속 구조(20) 상으로 타프 조각를 가압하면서 유지시키기 위해 관련된 타프(30) 조각을 내측으로 가압한다. 이러한 이유로 어느 정도의 인장(tension)이 각 케이블(32)에 가해진다.

타프(30) 조각의 세로 방향의 단부 에지(end edge)(30a)와 단부 빔(26) 또는 관련된 중간 빔(27) 간의 연결은, 단부 빔(26) 또는 관련된 중간 빔(27)이 갖고 있는 가이드 레일(guide rail)(34)이라는 매개(intermediary)에 의해 이루어진다. 가이드 레일(34)은, 아치형 빔들(24)에 대해 그리고 타프(30)의 조각에 대해 외측으로 돌출되는 그 빔(26, 27)의 일 부위(portion)(36)에 설치된다.

가이드 레일(34)은 관련된 타프(30) 조각의 세로 방향의 단부 에지(30a)가 갖고 있는 롤러들(rollers)(38)을 수용할 수 있다.

타프(30) 조각의 각 에지(30a)는 관련된 가이드 레일(34) 내에 수용되는 다수의 롤러들(38)을 갖고 있다. 타프(30) 조각이 금속 구조(20)상에서 상승될 때, 롤러들은 가이드 레일(34)을 따라 이동될 수 있다.

금속 구조(20)상에 타프의 설치는, 타프(30)의 각 조각을 지면으로부터 상승시킴으로써, 케이블들(미도시)에 의해 타프(30) 조각의 상단부를 통해 이를 당김으로써 이루어진다.

타프(30)의 각 조각의 에지들(30a)에 체결되는 롤러들(38)은 관련된 가이드 레일(34) 내에서 안내된다. 그 때문에, 타프(30) 조각은, 일 측이 다른 측에 오프셋(offset)되는 위험 없이, 아치형 빔들(24) 상에서 위쪽으로 슬라이딩한다.

또한, 각 가이드 레일(34)은 그 가이드 레일(34)을 갖고 있는 빔(26, 27)과 유사한 방식으로 아치형으로 구부러져 있으며, 그 빔(26, 27)을 따라 연장된다. 이러한 가이드 레일(34)의 아치 형상은 롤러들(38)을 규칙적으로 안내하는 것을 가능하게 한다.

아치형 빔들(24)은 세로 방향 거더들(28)에 대해 금속 구조의 외측에 위치되기 때문에, 타프(30) 조각이 상승될 때, 타프(30) 조각이 장애물을 마주치지 않을 수 있다.

그 때문에, 타프와 금속 구조(20) 간의 접촉은 천정(S)으로부터 지면으로 연장되는 각 아치형 빔(24)의 외부 에지 상에서 이루어진다. 그 때문에, 타프 상에 응결되는 습기(humidity)는 거더들(28) 상에 축적되지 않고 지면으로만 흐를 수 있다. 비(rain)와 같은 방울들의 형태로 셀(12) 상으로 낙하하는 물의 위험들(risks)은 제한된다.

두 개의 이웃한 섹션들의 고정

빌딩(16)의 사용 동안에, 섹션들(18)은 두 개의 이웃한 섹션들(18)을 연결시키는 록킹 수단에 의해 함께 연결된다.

그 록킹 수단은 이웃한 섹션들(18)을 함께 체결시키고, 섹션들(18) 간에 연결의 밀폐시키는 기능을 한다.

앞서 언급된 바와 같이, 섹션(section)의 각 세로 방향의 단부(longitudinal end)는 단부 빔(26)을 구비한다. 섹션(18)의 각 단부 빔(26)은 록킹 수단이라는 매개에 의해 이웃한 섹션(18)의 대향하는 단부 빔(26)과 함께 작용한다.

섹션들의 연결

두 개의 이웃한 섹션들(18) 간의 고정은 그들을 서로에 대해 인접하게 위치시킴으로써, 그리고 대향하는 그들의 단부 빔들(26)을 서로 접촉시킴으로써 이루어진다.

도 9, 10a 및 10b에 도시된 바와 같이, 섹션들(18)은 두 개의 이웃한 섹션들(18)를 함께 록킹시키는 록킹 수단(means for locking)(60)을 구비한다.

록킹 수단(60)은 섹션들(18)의 대향하는 두 개의 단부 빔들(26)이 갖고 있는 두 개의 보완 부품들(complementary parts)로 이루어진다.

록킹 수단(60)의 제1 부품(62)은, 제1 섹션, 도면들에 도시된 좌측 섹션(18)의 단부 빔(26)이 갖고 있는 가동 코너(mobile corner)(62)로 구성된다.

록킹 수단(60)의 제2 부품(64)은, 제2 섹션(18), 도면들에 도시된 우측 섹션(18)의 단부 빔(26)이 갖고 있는 타격 플레이트(strike plate)로 구성된다.

타격 플레이트(64)는 제2 섹션(18)의 세로 방향 외측으로, 즉 제1 섹션의 단부 빔(26)의 방향으로 연장된다. 타격 플레이트(64)는, 타격 플레이트(64)와 함께 작용하도록 하기 위해 그 코너를 부분적으로 수용할 수 있는 홀(hole)(66)을 더 구비한다.

제1 섹션(18)의 단부 빔(26)은, 섹션들이 그들의 각 단부 빔들(26) 상에서 서로 인접할 때, 타격 플레이트(64)가 관통하는 개구(opening)(68)을 더 구비한다.

각 단부 빔(26)은 실질적으로 수직 가로 방향의 평면(vertical transverse plane)에서 연장되고 그 코너(62) 또는 타격 플레이트(64)를 각각 갖고 있는 플레이트(72)를 더 구비한다. 그 때문에, 타격 플레이트(64)가 관통하는 개구(68)는 그 코너(62)와 결합되는 단부 빔(26)의 플레이트(72), 즉 여기서 좌측 플레이트(72) 내에서 이루어져 있다.

도 10a 및 10b에 보다 자세히 도시된 바와 같이, 코너(62)는 코너(62)가 홀(66) 내에 수용되지 않는 도 10a에 도시된 잠금 해제 위치(unlocked position)와 코너(62)가 홀(66) 내에 수용되는 도 10b에 도시된 잠금 위치(locked position) 사이에서 관련된 단부 빔(64)에 대해, 그리고 타격 플레이트(64)에 대해 이동 가능하게 설치된다.

잠금 해제 위치에서, 그 코너는 타격 플레이트(64)와 함께 작용하지 않고, 타격 플레이트(64)의 세로 방향 이동을 방해하지 않고, 이에 따라 제1 섹션(18)에 대한 제2 섹션(18)의 세로 방향 이동을 방해하지 않는다.

잠금 위치에서, 경사면의 형태로 된 코너(62)의 일부분(70)이 홀(66) 내에 수용된다. 이후 코너(62)는 타격 플레이트(64)와 인접하여 함께 작용하고, 이에 따라 제1 섹션(18)에 대한 제2 섹션(18)의 세로 방향의 이동을 방해한다.

바람직하게는, 각 섹션(18)은 제1 단부 빔(26)이 코너(62)를 갖고 있고, 제2 단부 빔(26)이 타격 플레이트(64)를 갖고 있는 방식으로 이루어진다.

빌딩(16)의 바람직한 실시예에 따르면, 두 개의 섹션들(18)의 연결은 앞서 설명된 바와 같은 다수의 록킹 수단(60)에 의해 이루어진다.

이들 록킹 수단(60)은 체결에 의해 발생되는 힘(forces)을 각 단부 빔(26) 상에 균일하게 분포시키기 위해 단부 빔들(26)을 따라 배치된다.

섹션(18)의 각 단부 빔(26)은 다수의 코너(62) 또는 다수의 타격 플레이트(64)를 구비한다.

또한, 다수의 코너(62)를 갖고 있는 단부 빔(26)은 그 빔(26)이 갖고 있는 모든 코너(62)를 동시에 이동하도록 구동시키는 단일 부재(single member)(미도시)를 구비한다.

제어 요소(controlling member)는 지면 근처에 배치되고, 이에 따라 작업자가 고공에서 작업할 필요 없이 한 작업자에 의해 조작될 수 있다.

제어 요소는 케이블 시스템(system of cables)의 매개에 의해, 또는 공압식 시스템(pneumatic system) 또는 전기식 시스템(electrical system)과 같은 다른 알려진 시스템에 의해 코너에 연결될 수 있다.

이러한 제어 요소를 통해 작업자는 지면으로부터 록킹 수단(60)을 제어하고 구동시킬 수 있다.

따라서, 작업자는 각 록킹 수단에 대해 직접적 개입을 할 필요가 없고, 이에 따라 작업자는 고공에서 작업들을 수행할 필요가 없다.

밀폐된 연결

두 개의 이웃한 단부 빔(26) 간의 연결을 밀폐시키기 위해, 그리고 악천후에 대비하여 보호를 제공하기 위해, 록킹 수단은 지면으로부터 빌딩의 천정(S)으로 연장되는 한 조각의 타프 커버(40)를 구비한다.

타프 커버(40)의 각 조각은 섹션들(18)에 의해 획득되는 밀폐의 연속성을 형성한다.

다른 측면에 따르면, 각 섹션은, 타프(30)의 조각들에 의해 획득되는 밀폐의 연속성을 형성하기 위해, 그의 중간 빔(27) 상에 설치되는 한 조각의 타프 커버(40)를 구비한다.

타프 커버(40)의 각 조각은, 두 조각의 타프(30)의 에지들(30a)을 덮음으로써, 섹션들(18)이 조립될 때, 중간 빔(27) 또는 두 개의 이웃한 단부 빔들(26)의 양측에서 세로 방향으로 연장된다.

타프 커버(40)의 각 조각의 세로 방향 단부(40a)는, 타프(30) 조각들에 대한 타프 커버(40) 조각의 가압을 유지시킬 수 있고 또한 중간 빔(27)을 따라 또는 두 개의 이웃한 단부 빔(26)을 따라 지면으로부터 섹션(18)의 천정(S)으로 타프 커버(40)의 조각을 상승시킬 수 있는 케이블(42)과 결합된다.

지면과의 연결

일반적으로, 설치 구조(10)는 예컨대 흙으로 이루어진 연약한 지면 상에 위치된다.

도 1 및 5에 도시된 바와 같이, 섹션들(18)은, 덮여질 셀(12)의 양측 상에 배치된 세로 방향 레일들(longitudinal rails)(46) 상에 안착된다.

바람직하게는, 빌딩(16)의 안정성을 제공하기 위해, 레일들(46)은 세로 방향 기초 엘리먼트들(longitudinal foundation elements)(44)에 의해 지지된다.

주로 “실들(sills)”로 불리는 기초 엘리먼트들(44)은, 지면 상에 또는 부분적으로 매몰되어 서로 연장되는 예컨대 세로 방향 빔들(longitudinal beams)로 구성된다. 실들(44)은 지중으로 파내어진 트랜치들(trenches) 내에서 주조(cast)된 콘크리트 빔들로 구성될 수도 있다.

대안적 실시예에 따르면, 지면이 충분히 단단한 경우, 레일들(16)은 직접적으로 지면 상에 설치된다.

세로 방향 레일들(46)은 수직 방향 뿐만 아니라 가로 방향으로 서로에 대해 섹션들(18)의 양호한 위치를 제공할 수 있다. 또한, 세로 방향 레일들(46)은, 아래에 자세히 설명되는 바와 같이, 섹션들(18)을 세로 방향으로 이동시킬 수 있다.

바람직한 실시예에 따르면, 실들(44)은 수평에 대해 기울어져 있다.

여기서, 실들은 빌딩(16)의 중앙 지역(central zone)(48)으로부터 세로 방향으로 하향 경사를 갖도록 기울어져 있다.

일 예로서, 실들(44)의 경사는 1%이다.

앞서 언급된 바와 같이, 금속 구조(20)는 “브레이싱(bracing)” 타입이다. 금속 프레임의 프리스트레스트 케이블들(22)은 추가로 금속 구조의 형태를 섹션(18)이 설치되는 경사에 적합하도록 할 수 있다.

그 때문에, 실들(44)의 경사에도 불구하고, 모든 섹션들은 서로에 대해 실제로 평행하고, 이에 따라 그들을 서로에 대해 고정되도록 할 수 있다. 더욱이, 프리스트레스트 케이블(22)은 중앙 지역(48) 상에 위치된 각 섹션(18)의 금속 구조(20)의 형상을 적합하게 하여 그들이 조립될 수 있도록 할 수 있다.

도 6에 보다 자세히 도시된 바와 같이, 이하에서 레그들(legs)로 불리는 두 개의 하단부들(lower ends)(18a) 상의 각 섹션(18)은 실들(44) 및 세로 방향 레일들(14) 상에 설치된다.

각 섹션의 레그들(legs)(18a)는 실들(44) 및 세로 방향 레일들(46)과 선택적으로 함께 작용하는 연결 수단(means for connecting)(50)을 구비한다. 그 때문에, 빌딩(16)이 사용 중인 경우, 섹션(18)의 레그들(18a)은 섹션(18)의 이동을 허용하지 않는 방식으로 실들(44) 또는 세로 방향 레일들(46) 상에 설치되고, 그리고 섹션(18)이 이동되는 경우, 연결 수단(50)은 섹션(18)을 세로 방향 레일들(46)을 따라 이동하도록 안내하기 위해 세로 방향 레일들(46)과 함께 작용한다.

섹션들의 세로 방향 이동

도 6, 7a 및 7b 에 도시된 바와 같이, 연결 수단(50)은, 섹션(18)이 이동될 경우, 관련된 세로 방향 레일(46)과 함께 작용할 수 있는 세로 방향 롤러들(longitudinal rollers)(52)을 구비한다.

각 세로 방향 롤러(52)는, 관련된 세로 방향 레일(46)로부터 이격되어 그 위에 위치되는 도 7a에 도시된 결합 해제 위치(disengaged position) 및 관련된 세로 방향 레일(46)와 함께 작용하는 도 7b에 도시된 결합 위치(engaged position) 간에 금속 구조에 대하여 이동 가능하게 설치된다.

세로 방향 롤러들(52)이 결합 해제 위치에 있는 경우, 전술된 바와 같이 섹션(18)이 지면에 대하여 이동될 수 없는 방식으로, 레그들(18a) 상의 금속 구조(20)는 실들(44) 또는 세로 방향 레일들(46) 상에 안착된다.

세로 방향 롤러들(52)이 결합 위치에 있는 경우, 금속 구조(20)는 실들(44) 및 세로 방향 레일들(46)에 가압하는 그의 위치에 대해 수직 방향으로 상승된다. 이후, 금속 구조(20)는 실들(44)과 세로 방향 레일들(46)로부터 이격되어 그 위에 위치된다. 이후, 세로 방향 롤러들(52)과 세로 방향 레일들(46)이 함께 작용하는 것을 통해 그를 굴러가게 함으로써 섹션(18)은 지면에 대해 이동할 수 있게 된다.

바람직하지만 한정되지 않는 실시예로서, 각 섹션은 섹션(18)의 레그(18a)의 세로 방향 단부(longitudinal end)에 각각 배치되는 네 개의 세로 방향 롤러들(52)을 구비한다.

여기서, 세로 방향 롤러들(52)은 가로 방향 축(transverse axis)(A)을 중심으로 금속 구조(20)에 대해 피봇 가능하게 설치되고, 실린더(54)는 각 세로 방향 롤러(52)와 결합되어 관련된 롤러들(52)을 어느 위치로부터 다른 위치로 이동시킨다.

각 실린더(54)의 동력(power)과 경로(course)가 결정되고, 이에 따라 섹션(18)의 모든 실린더(54)는 전체 섹션(18)을 상승시킬 수 있다.

세로 방향 롤러들(52)과 세로 방향 레일들(46)이 함께 작용하는 것을 통해, 필요한 호이스트 수단(hoisting means) 없이도, 셀(12)을 따라 각 섹션(18)을 세로 방향으로 이동시키는 것이 상대적으로 용이하다.

따라서, 이에는 고공에서 이동하는 큰 부피의 엘리먼트가 없고, 그 때문에 작업자가 호이스트 수단에 섹션을 걸기 위해 고공에서 작업할 필요가 없다.

섹션들의 가로 방향 이동

도 1에 도시된 바와 같이, 설치 구조(10)의 셀들(12)는 서로 평행하게 배치되고, 가로 방향으로 오프셋(offset)된다.

그 때문에, 빌딩(16)을 어느 하나의 셀로부터 다른 셀로 이동시키기 위해, 각 섹션(18)은 세로 방향으로 이동되어야 하고, 또한 가로 방향 이동에 따라 어느 한 셀(12)로부터 다른 셀로 이동되어야 한다.

앞서 언급된 바와 같이, 세로 방향 롤러들(52)와 세로 방향 레일들(46)은 빌딩(16)의 각 섹션(18)을 상대적으로 용이하게 세로 방향으로 이동시킬 수 있다.

각 섹션(18)을 어느 하나의 셀(12)로부터 다른 셀로의 가로 방향으로 오프셋(offset)시키기 위해, 설치 구조(10)는 가로 방향 레일들(56)의 세트, 여기서는 두 개의 가로 방향 레일들(56)을 구비하고, 그 가로 방향 레일들 상에서 각 섹션(18)은 가로 방향으로 이동하게 될 수 있다.

가로 방향 레일들(56)은 셀들(12)의 단부에 인접하여 가로 방향으로 위치된다. 따라서, 각 섹션(18)의 가로 방향 이동은 셀들(12)의 외측에서 이루어진다.

연결 수단은 가로 방향 레일들(56)과 함께 작용할 수 있는 가로 방향 롤러들(58)을 구비하다.

한편으로 세로 방향 레일들(46)과 세로 방향 롤러들(52)의 함께 작용 및 다른 한편으로 가로 방향 레일들(56)과 가로 방향 롤러들(58)의 함께 작용이 서로 방해되지 않는 방식으로, 세로 방향 롤러들(52)이 결합 해제 위치에 있을 때, 즉 그들이 상승된 때 가로 방향 롤러들(58)이 가로 방향 레일과 함께 작용하고, 그리고 세로 방향 롤러들(52)이 세로 방향 레일들(46)과 결합 위치에 있을 때 가로 방향 롤러들(58)이 가로 방향 레일들(56)과 함께 작용하지 않을 수 있는 방식으로, 가로 방향 롤러들(56)이 배치된다.

또한, 섹션(18)이 가로 방향 레일들(56) 상에 있지 않을 때, 가로 방향 롤러들(58)은 가로 방향 레일들(56)과 함께 작용하지 않을 수 있다.

비한정적 예로서, 여기에서, 가로 방향 롤러들(58)은 세로 방향 롤러들(52)에 대하여 내측에 가로 방향으로 오프셋된다.

설치 구조(10)는 각 셀(12)의 양측 상에 배치되는 다수의 세로 방향 레일들(46)을 구비하고, 가로 방향 레일들은 설치 구조(10)의 전체 가로 방향 치수에 걸쳐 연장된다.

다음으로, 어느 하나의 셀(12)의 위치로부터 다른 셀(12)의 위치로 섹션(18)이 이동하는 동안 일련의 단계들(steps)이 설명된다.

제1 단계에서, 세로 방향 롤러들(52)을 그들의 결합 위치로 이동시키기 위해 연결 수단(50)의 실린더들(54)이 구동된다. 이후 섹션(18)은 상승되고 그 롤러들(52)은 세로 방향 레일들(46)과 함께 작용한다.

이후, 제2 단계에서, 섹션(18)은 알려진 수단을 통해 세로 방향으로 이동된다. 예컨대, 추진 유닛(propulsion unit)(미도시)을 세로 방향 롤러들(52)에 결합시킴으로써 섹션(18)이 이동하게 된다. 그 때문에 섹션(18)은 그의 최초 위치(initial position)로부터 셀(12)의 단부에 있는 세로 방향으로 위치된 위치로 이송된다. 이때, 가로 방향 롤러들(58)은 도 8에 도시된 바와 같이 가로 방향 레일들(56) 위에서 수직으로 위치된다.

이후, 제3 단계에서, 연결 수단(50)의 실린더들(54)는 세로 방향 롤러들(52)을 그들의 결합 해제 위치로 이동시키기 위해 구동된다. 이후, 섹션(18)은 하강하게 되고, 이에 따라 가로 방향 롤러들(58)이 가로 방향 레일들(56)과 함께 작용하도록 하고, 그리고 세로 방향 롤러들(52)이 더 이상 세로 방향 레일들(46)과 함께 작용하지 않도록 한다.

제4 단계에서, 빌딩(16)이 이동하게 될 새로운 셀(12) 상에 위치된 가로 방향의 위치(transverse position)에 섹션(18)이 도달할 때까지, 도 1에 도시된 바와 같이, 섹션(18)은 전술된 것과 같은 예컨대 추진 유닛들(propulsion uints)을 통해 가로 방향으로 이동하게 된다.

그 위치에서, 세로 방향 롤러들(52)은 새로운 셀(12)과 관련된 세로 방향 레일들(46) 위에 수직으로 위치하게 된다.

제5 단계에서, 연결 수단(50)의 실린더들(54)이 세로 방향 롤러들(52)을 그들의 결합 위치로 이동시키기 위해 구동된다. 이후, 섹션(18)은 상승하게 되고, 세로 방향 롤러들(46)은 세로 방향 레일들(46)과 함께 작용한다.

제6 단계에서, 세로 방향 레일들(46)을 따라 최종 세로 방향 위치(final longitudinal position)로 세로 방향으로 이동시키기 위해 구동 수단에 의해 섹션(18)이 구동된다.

마지막으로, 제7 단계에서, 연결 수단(50)의 실린더(54)는 세로 방향 롤러들(52)을 그들의 결합 해제 위치로 이동시키기 위해 구동된다. 이후 섹션(18)은 실들(44) 또는 세로 방향 레일들(46)을 가압하기 위해 하강하게 된다.

이러한 일련의 단계들은 빌딩(16)의 각 섹션(18)의 이동에 대해 실질적으로 동일하다.

사용 가능한 표면을 증가시키기 위해, 설치 구조(10)는 두 개의 이웃한 셀들(12) 사이에 단일의 세로 방향 레일(46)을 구비할 수 있다. 이 경우, 빌딩은 어느 하나의 셀(12)로부터 인접한 셀(12)로 직접 이동될 수 없다.

따라서, 빌딩(16)의 이동(displacement)는, 완료된 셀(12)과 인접한 셀이 아닌 새로운 셀로 섹션들(18)을 이동시킴으로써, 또는 새로운 셀(12)로 이동 가능해지기 전에 섹션들(18)이 임시로 배치되는 완충 지역들(buffer zones)을 형성시키기 위해 다른 셀들(12)과 관련된 세로 방향 레일들(46)을 사용함으로써 이루이질 것이다.

날림 방지( anti - blowing away ) 또는 리프팅 방지( anti - lifting ) 시스템

빌딩(18)에 의해 보호되는 셀(12)의 사용 동안 또는 섹션(18)이 다른 섹션들(18)로부터 분리될 때, 바람이 빌딩(18) 안으로 쇄도하여 이를 리프팅(lifting)시킬 수 있으며, 섹션이 그의 최초 위치에 대하여 오프셋(offset)되거나 바람에 날려갈 위험이 있다.

섹션(18)이 바람에 날려갈 가능성은 특히 위험하고, 그 용법 및/또는 건축 기준에 의해 금지될 수 있다.

이는 도 13에 도시된 바와 같이, 각 섹션이 날림 방지 또는 리프팅 방지 수단을 구비한 이유이다. 그 수단은 섹션(18)의 위치에 따라 세로 방향 레일들 또는 가로 방향 레일들과 선택적으로 함께 작용할 수 있는 후크들(hooks)(126)로 구성된다.

그 후크들은 레일을 풀어 주기 위해 리트랙터블하게 이루어질 수 있다.

상부 통로

도 2 및 11에 도시된 바와 같이, 빌딩(16)은 그 상부에서 빌딩(74)의 전체 길이에 걸쳐 연장되고, 빌딩의 천정(S) 아래에 위치되는 통로(74)를 구비한다.

통로(74)는 고공에 위치된 빌딩의 엘리먼트들에 안전한 방식으로 접근시킬 수 있다.

빌딩(16)은 서로 이웃한 몇 개의 섹션들(18)로 이루어져 있기 때문에, 통로(74) 또한 몇 개의 세그먼트들(segments)(76)로 이루어져 있다. 통로의 각 세크먼트(76)는 빌딩(16)의 섹션(18)에 결합되어 있다.

빌딩(16)의 섹션들(18)이 서로 인접하여 부착된 경우, 통로(74)의 세그먼트들(76) 또한 서로 연장된다.

아래의 설명에서, 통로(74)의 단일 세그먼트(76)에 대해 설명될 것이다. 이러한 설명은 유사한 방식으로 다른 세그먼트들(76)에 적용될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.

도 11에서 보다 자세히 도시된 바와 같이, 섹션의 천정(S)에서 세그먼트(76)는 관련된 섹션(18)의 금속 구조(20)에 체결된다.

세그먼트는 수직 세로 방향의 측벽들(side walls)(78) 및 수평 바닥(horizontal floor)(80)을 주로 구비한다.

세그먼트(76)는 금속 구조(20)로부터 매달려 있다. 즉, 측벽들이 금속 구조(20)의 천정으로부터 연장되는 방식으로, 각 측벽들(78)의 상단부(upper end)(78s)가 금속 구조(20)에 체결된다.

여기서, 각 측벽(78)의 상단부(78s)는 금속 구조(20)의 빔에 체결된다. 바람직하게, 각 측벽(78)의 상단부(78s)는 금속 구조(20)의 단부 빔(26)에 체결되고, 그리고 중간 빔(27)에 적용될 수 있다.

각 측벽(78)은 수직 기립부들(uprights)(82) 및 횡단부들(traverses)(미도시)을 구비하는 기계적으로 용접된 구조를 형성한다. 횡단부들은 기립부들과 체결되어 작업자의 추락을 방지하는 가드레일들(guardrails)을 형성한다. 각 측벽의 높이는 통로 상에서 제한 없이 작업자가 돌아다닐 수 있도록 결정된다.

세그먼트(76)의 각 세로 방향 단부는 게이트(gate)(84)에 의해 가로 막혀 있을 수 있다. 세그먼트들(76)이 함께 체결되었을 때, 개방 또는 폐쇄될 수 있도록 하기 위해, 작업자가 통과할 수 있도록 하기 위해, 각 게이트(84)는 기립부(82)에 대해 관절식으로 연결된다.

그 때문에, 통로(74)는, 작업자가 빌딩의 천정(S)에 배치된 빌딩(16)의 부품들(components)에 접근할 수 있도록 한다.

특히, 통로(74)는 빌딩 내부로부터의 조명 시스템들(lighting system) 및 환기 시스템들(ventilation systems)에 접근할 수 있도록 한다.

특히, 조명 시스템들(86)은 조명 기구(light fixture)(90)와 조명 기구(90)를 갖고 있는 브라켓(bracket)(92)을 구비한다. 또한, 조명 기구(90)에 대한 접근을 용이하게 하기 위해 브라켓(92)은 측벽의 기립부(82)에 관절식으로 설치된다.

통로(74)는, 예컨대 타프(30) 조각들의 견인 케이블들(traction cables)와, 타프(34)의 인장을 조절하기 위해 타프(30) 조각들을 가압하는 케이블들(32)과, 또는 타프 커버(40)의 조각들의 케이블들(42)과 함께 작용하는 풀리들(pulleys)(94)에 접근하게 할 수도 있다.

따라서, 풀리들(94)의 작용에 의해 손상된 조각의 타프(30, 40)를 다른 새로운 조각의 타프(30, 40)로 교체할 수 있다.

그 때문에, 풀리들(94)의 매개를 통해, 손상된 조각의 타프(30, 40)는 계속해서 아래로 가져올 수 있고, 새로운 조각의 타프(30, 40)는 금속 구조(20) 상으로 상승된다.

이러한 작업들은 통로(74) 상에 배치된 작업자에 의해 이루어지고, 작업자는 추락의 위험으로부터 보호될 수 있다.

케이지형 사다리(caged ladder)

빌딩(16)의 천정에 위치된 통로(74)에 대한 접근은 케이지형 사다리(96)의 매개를 통해 이루어진다.

케이지형 사다리(96)는 지면으로부터 통로(74)로 연장된다. 그 케이지형 사다리는 빌딩의 내측에 배치되어, 사람이 사다리(96)를 올라가거나 내려갈 수 있고, 그 때문에 외부 기후 조건들으로부터 보호된다.

도 12에 도시된 바와 같이, 사다리(96)는 가변 곡률(variable curvature)을 갖는다. 사다리(96)의 다양한 곡률들이 정의될 수 있고, 이에 따라 빌딩(16) 내측의 사다리의 방해물을 줄일 수 있고, 또한 빌딩(16) 내측에서 작업자의 이동을 용이하게 할 수 있다.

그 때문에, 사다리는 여러 연이은 부분들(portions)로 구성되고, 그 각각의 곡률은 사다리의 경사에 맞게 조정된다.

그 때문에, 지면으로부터 천정으로 연장되는 사다리(96)는:

- 종래의 사다리의 형태로 이루어지고, 보다 바람직하게는 사다리에 대한 접근을 차단하는 차단 수단(means for locking out)을 구비하는, 급경사를 갖는 부분(100);

- 기계식 계단(machine staircase)을 형성하는 부분(102);

- 통상의 계단을 형성하는 부분(104);

- 가파른 램프(steep ramp)를 형성하는 부분(106);

- 중간의 램프(normal ramp)를 형성하는 부분(108);

- 완만한 램프(gentle ramp)를 형성하는 부분(110)을 구비한다.

사다리(96)는 사다리(96)를 올라가거나 내려가는 작업자의 추락을 방지하기 위해 측면 기립부들(side uprights)(112)와 레일들(railings)(114)을 더 구비한다.

빌딩(16)의 길이가 상당히 길기 때문에, 빌딩은 섹션(18) 내에 설치되는 전술된 바와 같은 단 하나의 사다리(96)를 수용할 수 있고, 또는 빌딩(16)의 여러 관련된 섹션들(18) 내에 배치되는 여러 사다리들(96)를 수용할 수 있다.

섹션 천정의 커버

특히, 도 11에 도시된 바와 같이, 각 섹션(18)의 천정(S)은 타프(30) 조각들의 상단부 위에 위치되는 리지(ridge)(116)를 구비한다.

이러한 리지(116)는, 악천후에 대한 보호를 완성하기 위해, 타프(30) 조각들의 대향하는 단부들 사이의 공간을 덮을 수 있다.

또한, 리지(16)는 타프(30) 조각들로부터 이격되어 위치될 수 있고, 이에 따라 빌딩(16)의 자연 통기(natural aeration)를 가능하게 하고, 이 때문에 응결(condensation)이 제한된다.

측면 및 단부 도어들(side and end doors)

외부 기후 조건들에 대한 빌딩(16) 내부에 대한 보호는 빌딩(16)의 두 세로 방향 단부들을 막음(closing off)으로써 이루어진다.

이를 위해, 도 8에 도시된 바와 같이, 빌딩(16)은 가로 방향 막음 벽(transverse closing wall)(118)을 각각 구비하는 두 개의 단부 섹션(end section)을 구비한다.

막음 벽(118)은 사람들이 빌딩의 내부로 통과할 수 있는 접근 도어들(access doors)(120) 뿐만 아니라 큰 사이즈의 장비를 통과시킬 수 있는 게이트들(gates)(122)은 더 구비한다.

바람직하게는, 게이트(122)는 막음 벽(118)에 대하여 가로 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치된다.

또한, 도 5의 예에서 도시된 바와 같이, 빌딩(16) 내부로의 접근은 빌딩의 전체 길이에 걸쳐 분포되고 특정 섹션들에 배치되는 측면 도어들(124)의 매개를 통해 가능할 수도 있다.

빌딩의 이동을 위한 절차( procedure for transferring the building )

전술된 빌딩(16)의 이동은 주로 아래의 단계들에 따라 이루어진다.

먼저, 빌딩(16)이 섹션들(18)의 분리를 위해 준비된다

이를 위해, 단부 빔(26)을 덮고 있는 타프 커버(40) 조각들이 분해되고, 조명 시스템들(86) 및 환기 시스템들(88)과 같은 전기 장치들이 분리되고, 통로의 게이트들(84)이 페쇄되고, 케이지형 사다리(96)가 차단된다.

이후, 섹션들(18)이 서로로부터 연이어 분리된다.

이를 위해, 록킹 수단(60)이 구동되어 코너들(62)을 그들의 잠금 해제 위치로 이동시키고, 이후 세로 방향 롤러들(52) 및 가로 방향 롤러들은 추진 유닛들과 결합된다.

이후, 각 섹션(18)은, 실린더들(54)의 구동에 의해 세로 방향 롤러들(52) 및 가로 방향 롤러들(58)을 세로 방향 레일들(46)과 가로 방향 레일들(56)에 선택적으로 결합시킴으로써, 전술된 단계들에 따라 어느 한 위치로부터 다른 위치로 이동된다.

섹션(18)이 최종 위치에 있는 경우, 실린더들(54)이 구동되어 세로 방향 롤러들(52)을 그들의 결합 해제 위치로 이동시키고, 이에 따라 섹션(18)이 실들(44) 또는 세로 방향 레일들(46) 상에 안착된다. 이후, 코너(62)를 그의 결합 위치로 이동시키기 위해 록킹 수단(60)을 구동시킴으로써, 섹션(18)은 이미 제 위치에 위치된 이웃한 섹션(18)에 고정된다.

마지막으로, 모든 섹션들(18)은 이동되고, 빌딩(16)은 다시 사용될 수 있도록 준비된다.

이를 위해, 케이지형 사다리(96)가 다시 사용될 수 있도록 설치되고, 통로의 게이트들(84)이 개방되고, 단부 빔들(26)을 덮는 타프 커버(40) 조각들이 제 위치에 설치되고, 조명 시스템들(86) 및 환기 시스템들(88)와 같은 전기 장치들이 다시 연결된다.

한 사람에 의해 수행되는 모든 작업들은 통로(74)로부터 또는 지면에서 수행되는 것으로 설명될 수 있다.

그 때문에, 빌딩의 섹션(18)은 외부 운용 장비에 의한 섹션의 승강에 의해 이동되지 않는다.

결론적으로, 전체 빌딩(16)의 이동과 관련된 사고의 위험들이 상당히 감소된다.

10 : 설치 구조(installation)
12 : 셀(cell)
14 : 흙 둔덕(mound of earth)
16 : 빌딩(bulding)
18 : 섹션(section)
44 : 실(sill)
56 : 가로 방향 레일들(longitudinal rails)

Claims (18)

1. 주된 세로 방향(main longitudinal orientation)을 갖는 직선형 지대를 덮는 이동식 빌딩(mobile building)으로서, 상기 빌딩은 세로 방향으로 인접되는 다수의 이웃한 섹션들을 구비하고,
   상기 섹션들의 각각은,
   - 적어도 한 조각의 타프에 의해 덮여 있는 금속 프레임(metal frame);
   - 다른 섹션들로부터 분리되어 지면 상에서 섹션의 이동을 허용하면서, 섹션을 지면에 연결시키는 연결 수단(means for connecting)을 구비하고,
   상기 섹션의 상기 프레임의 각 세로 방향 단부는 가로 수직 방향의 평면에서 연장되는 단부 빔(end beam)을 구비하고 - 상기 단부 빔은 록킹 수단의 매개를 통해 이웃한 섹션의 대향하는 단부 빔(end beam)에 연결됨 -,
   상기 록킹 수단은, 이웃한 두 개의 섹션의 두 개의 단부 빔을 밀폐식 및 고정식으로 연결시키고, 상기 두 개의 섹션의 분리를 허용하도록 하기 위해 분해될 수 있는 것을 특징으로 하고,
   상기 빌딩은 상기 록킹 수단을 제어하고 구동시키는 제어 및 구동 수단(means for controlling and driving)을 구비하고, 이에 따라 이웃한 상기 두 개의 섹션을 함께 고정시키는 것이 고공에서 작업자의 개입 없이 이루어지는 것을 특징으로 하는
   이동식 빌딩.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 록킹 수단은, 상기 두 개의 단부 빔 중 어느 하나가 갖고 있는 가동 록킹 부재(mobile locking member)를 구비하는 것을 특징으로 하는 - 상기 가동 록킹 부재는, 상기 두 개의 단부 빔을 체결시키기 위해 상기 두 개의 단부 빔 중 다른 하나가 갖고 있는 관련된 타격 플레이트(strike plate)와 선택적으로 함께 작용함 -
   이동식 빌딩.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 두 개의 단부 빔은 다수의 록킹 부재들과 타격 플레이트들을 구비하는 것을 특징으로 하는 - 상기 다수의 록킹 부재들과 타격 플레이트들은 상기 두 개의 단부 빔을 따라 배치됨 -
   이동식 빌딩.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 빌딩은 대향하는 상기 두 개의 단부 빔의 상기 록킹 부재들 모두를 동시에 구동시키기 위한 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는
   이동식 빌딩.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 록킹 수단은 한 조각의 타프 커버를 구비하고, 상기 타프 커버의 조각은, 상기 타프 커버의 조각의 측면 에지들이 상기 두 개의 단부 빔의 양측 상에 배치되는 방식으로 이웃한 상기 두 개의 단부 빔을 세로 방향으로 덮고, 이에 따라 이웃한 상기 두 개의 단부 빔 사이의 연결을 밀폐시키는 것을 특징으로 하는
   이동식 빌딩.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 타프 커버의 조각은 상기 제어 및 구동 수단에 의해 이웃한 상기 두 개의 단부 빔을 따라 지면으로부터 상기 섹션의 천정으로 상승되는 것을 특징으로 하는
   이동식 빌딩.
   
7. 제6항에 있어서,
   상기 섹션들의 상기 단부 빔들은 지면으로부터 상기 섹션의 천정으로 연장된 원의 호 형상으로 가로 수직 방향의 평면에서 아치형으로 구부러져 있는 것을 특징으로 하고, 상기 타프 커버의 조각은 상기 단부 빔들의 곡률을 따름으로써 상기 단부 빔들을 따라 상승되는 것을 특징으로 하는
   이동식 빌딩.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 타프의 각 조각은 단부 빔과 중간 빔 사이 또는 두 개의 단부 빔 사이에서 세로 방향으로 연장되는 것을 특징으로 하고, 상기 섹션의 각 중간 빔 및 각 단부 빔은, 관련된 타프의 조각의 세로 방향 단부 에지가 갖고 있는 롤러들을 수용할 수 있는 가이드 레일을 구비하는 것을 특징으로 하는
   이동식 빌딩.
   
9. 제8항에 있어서,
   타프 커버의 조각의 세로 방향 단부 에지들은 상기 섹션들의 단부 빔들에 연결되는 상기 타프의 조각들의 세로 방향 단부 에지들의 양측 상에 세로 방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는
   이동식 빌딩.
   
10. 제1항에 있어서,
    상기 섹션의 각각은 상기 섹션을 지면과 연결하는 연결 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 - 상기 연결 수단은 세로 방향에 따른 상기 섹션의 이동을 안내하는 세로 방향 레일들과, 또는 세로 방향과 별도의 배향을 갖는 레일 세트(a set of rails)의 레일들과 선택적으로 함께 작용함 -
    이동식 빌딩.
    
11. 제10항에 있어서,
    상기 연결 수단은 상기 세로 방향 레일들과 함께 작용하는 가동 부재(mobile member)를 구비하는 것을 특징으로 하는 - 상기 가동 부재는, 상기 연결 수단이 상기 세로 방향 레일들과 함께 작용하는 결합 해제 위치 및 상기 연결 수단이 상기 레일 세트의 레일들과 함께 작용하는 결합 위치 간에 이동 가능함 -
    이동식 빌딩.
    
12. 제11항에 있어서,
    상기 가동 부재가 결합 해제 위치에 있는 경우, 상기 섹션이 상기 레일 세트의 레일들 상에 세로 방향으로 위치된 때 상기 연결 수단은 상기 세로 방향 레일들과 함께 작용하거나, 상기 섹션이 상기 레일 세트의 레일들 상에 세로 방향으로 위치되지 않은 때 상기 섹션은 세로 방향 레일들을 지지하는 수단 상에 설치되는 것을 특징으로 하는
    이동식 빌딩.
    
13. 제1항에 있어서,
    가동 부재가 결합 해제 위치로부터 결합 위치로 이동된 경우, 연결 수단은 상기 섹션 전체를 상승시키는 것을 특징으로 하는
    이동식 빌딩.
    
14. 제13항에 있어서,
    상기 연결 수단은, 상기 가동 부재가 결합 해제 위치에 있는 경우, 상기 섹션을 상기 세로 방향 레일들에 록킹하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는
    이동식 빌딩.
    
15. 제14항에 있어서,
    상기 빌딩은 상기 빌딩의 천정 상에 배치된 내측의 통로를 구비하는 것을 특징으로 하고, 상기 섹션의 각각은 상기 통로의 세그먼트를 구비하는 것을 특징으로 하는
    이동식 빌딩.
    
16. 제15항에 있어서,
    적어도 하나의 섹션은 지면으로부터 상기 섹션의 상기 세그먼트로 구형으로 연장되는 만곡된 내측의 사다리를 구비하는 것을 특징으로 하는
    이동식 빌딩.
    
17. 제16항에 있어서,
    지면으로부터 섹션의 천정으로 연장되는 사다리는,
    - 사다리의 형태로 이루어지고, 사다리에 대한 접근을 차단하는 차단 수단을 구비하는 급경사를 갖는 부분(a portion with a steep slope);
    - 기계식 계단(machine staircase)을 형성하는 부분;
    - 통상의 계단(common staircase)을 형성하는 부분;
    - 가파른 램프(steep ramp)를 형성하는 부분;
    - 정상의 램프(normal ramp)를 형성하는 부분;
    - 완만한 램프(gentle ramp)를 형성하는 부분을 구비하는 것을 특징으로 하는
    이동식 빌딩.
    
18. 제1항에 있어서,
    상기 섹션의 각 구조는 가로 수직 방향의 평면에서 각각 연장되는 외부 빔들(external beams)의 어셈블리(assembly)와, 상기 외부 빔들을 함께 연결하는 세로 방향 거더들(longitudinal girders)로 이루어지고, 상기 구조는 프리스트레스트 케이블들을 구비하는 것을 특징으로 하는
    이동식 빌딩.

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