KR101838552B1 - 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고정물 분리용 고속 착화 장치에 관한 것으로 핀이 관통하는 프레임의 중간에 격벽을 설치하고, 이러한 격벽에 의하여 지지되는 스페이서를 설치하되, 발화 방향의 스페이서 직경이 크고 콘넥터 방향의 스페이서 직경이 작게 되도록 함과 아울러 고유저항이 가장 작은 금선을 핀에 솔더링에 의하여 연결시키기 위하여 하나의 몸체로 된 착화장치의 프레임을 카트리지 커플러와 핀조립부로 분리 형성하여서 된 것이다.
이에 따라, 본 발명은 그라스 비드를 용융시키기 위한 고온로의 가동이나, 고온 가열에 따른 후가공 공정과 품질 불안정성을 해소할 수 있게 되며 단시간에 많은 에너지가 화약에 전달될 수 있게 되어 고속 착화가 가능하게 되는 유용한 효과가 있다.

Description

고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치{Assembly type High Speed Detonate Apparatus for Removal of Fixtures}

본 발명은 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치에 관한 것으로 특히 유도탄과 그 발사관과 같이 보관 및 운반 시에는 상호 견고하게 결속, 구속된 상태에서 발사 시점 등 필요시에는 착화 장치 내부에서 생성되는 적은 압력만으로 유도탄과 발사관을 최단시간 내에 분리시킬 수 있도록 하여 분리과정에서 주변의 전자장비나 민감한 센서류에 전달되는 폭파 충격량을 최소화함으로써 오작동 및 고장을 방지할 수 있도록 하는 고정물 분리를 위하여 사용하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치에 관한 것이다.

종래에도 고정물 분리용 착화 장치가 제안된 바 있으며, 그 대표적인 예를 대한민국 공개특허 10-2011-0010915(볼타입 저충격 분리장치; 이하 "인용발명"이라 함)에 의하여 살펴 볼 수 있다.

이러한 인용발명은 도1 내지 도6으로 도시한 바와 같이, 상단과 하단이 개방되고, 내부에 수납공간(1111)을 갖고 내주면에 일정 간격을 두고 복수개의 반구형 홈(1116)이 형성된 하우징(1110)과, 하우징(1110)의 상단을 통해 수납공간에 일부가 삽입되어 수납공간 상측을 폐쇄하는 착화장치(1120)와, 하우징(1110)과 착화장치(1120) 사이에 개재되어 하우징(1110)과 착화장치(1120)를 결합하는 소켓(1130)으로 이루어진 압력카트리지(1100); 하우징의 하단을 통해 수납공간에 삽입되어 수납공간 하측을 폐쇄하며, 내부에 수납공간(1211)을 갖는 볼트 몸체(1210)와, 볼트 몸체의 하단에 형성된 나사부(1212)와, 볼트 몸체의 둘레를 따라 일정 간격을 두고 형성된 복수개의 볼삽입구멍(1214)을 갖는 볼트(1200); 볼트 몸체의 수납공간 내부에 진퇴 가능하도록 설치되며, 볼트 몸체에 각각의 볼삽입구멍(1214)의 형성위치와 대응하도록 몸체(1310)의 둘레를 따라 일정 간격을 두고 횡방향으로 길게 형성된 복수개의 횡구멍(1311)을 갖는 피스톤(1300); 하우징의 복수개의 반구형 홈(116)과 볼트 몸체의 복수개의 볼삽입구멍(1214)에 각각 삽입되어 위치되는 볼(1400); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 인용발명은 유도탄 발사를 위해 상기 압력카트리지(1100)의 착화장치(1120)의 전기신호입력단자(1124)를 통하여 전기적 신호를 인가하면, 그 전기적 신호에 의해 착화장치(1120)가 작동하여 열과 압력이 발생된다. 즉, 전기신호입력단자(1124)를 통하여 인가되는 전기적 신호는 착화장치(1120)의 접촉핀(1121g)을 통해 발열선(1121f)에 전달되고, 발열선(1121f)에서 발생하는 열에 의하여 기폭약(1121e)이 기폭되고, 이어서 주장약(1121c)이 폭발하면서 착화장치 몸체(1121)의 하방으로 압력이 발생하게 된다.

이때, 착화장치(1120)에서 발생된 압력에 의한 충격파가 피스톤(1300)의 헤드부(1312)에 집중 전달되면서, 피스톤(1300)의 헤드부(1312)와 하우징(1110)을 결속시키는 전단핀(1115)이 파단 된다.

이에 따라, 피스톤(1300)이 실린더로서 기능하는 볼트 몸체(1210)의 하단측 수납공간을 향해 축방향으로 후퇴하게 되고, 이때, 볼트 몸체(1210)의 볼삽입구멍에 위치된 3개의 볼(1400)은 볼트 몸체(1210)의 외부로 이탈됨이 없이 축방향으로 이동되는 피스톤(1300)의 하단부 상면을 타고 횡구멍에 자연스럽게 수용되어 결국 볼트 몸체(1210)가 하우징(1110)과의 결합상태로부터 구속 해제되게 된다. 유도탄 보관 및 이동 시에 발사관에 견고하게 구속시킬 수 있으며, 유도탄 발사 시에 압력카트리지 내부에서 발생되는 적은 압력만으로 유도탄과 발사관을 분리시킬 수 있으므로 분리과정에서 주변의 전자장비나 민감한 센서류에 전달되는 폭발 충격량을 최소화함으로써 오작동 및 고장을 방지할 수 있다.

반면에 이러한 입력카트리지의 착화장치(1120)는 도2로 도시한 바와 같이, 그라스 비드(1121f)를 핀(1121g)에 끼운 상태로 여타 부품들과 함께 조립하고 1000℃의 고온로에 넣어 그라스 비드(1121i)가 용융되면서 전기적 절연, 핀(1121g)과 착화장치 본체와의 접합, 기밀 상태의 확보가 이루어지도록 하였으므로 이러한 고온 처리 과정을 거친 착화장치는 고온 분위기에서 불활성 가스와 접촉되면서 탄화현상으로 제품 표면이 부분적으로 검게 오염되므로 샌딩 처리하고 니켈 도금 처리하는 후 가공 공정이 추가되어야 하여야 한다.

이에 따라, 생산성이 저하될 뿐 만 아니라, 이러한 샌딩 및 니켈 도금에 의한 표면 처리 과정에서 제품 치수가 불안정하게 되는 문제점이 있다. 더욱이, 고온로를 사용한 용융공정을 실시하기 위하여 설비비와 전력비용 부담이 추가되고, 그라스 비드(1121i)가 녹으면서 부분적으로 기포가 발생하여 전기적 특성이 저하되며, 고온으로 용융되면서 액체 상태에서 표면장력에 의하여 빈공간이 발생하는 등 그라스 비드(1121i)의 용융공정에 수반하여 많은 문제점이 유발되고 있는 것이다.

아울러, 이러한 인용발명에 의하면 착화장치 프레임 일측에 구비된 화약수용실과, 상기 화약수용실 외면 둘레에 압력 카트리지와 결합시키기 위하여 형성된 나사부와, 프레임 타측에서 삽입되는 핀을 중심으로 고주파 감쇄기와 고무 방습판의 양측에 고무와셔 및 고무받침이 결합되어 수용되는 핀 조립체수용실을 구비하여서 된 것이며, 아울러, 착화장치의 필수 요소인 내식성 확보를 위하여 스테인리스 스틸로 된 발열선을 전기 스폿의 방법으로 전용지그를 이용하여 상기 화약수용실 측으로 노출된 핀의 선단에 용접하였던 것이다.

이와 같은 스테인리스 스틸로 된 발열선의 도전율은 1.10 x 10⁶ 이므로, 발열선에 흐르는 전류를 증대시켜 짧은 시간에 더 많은 열에너지가 화약에 전달되어 신속한 폭발에 이르도록 하는 고속 착화장치를 설계하자면 전원 전압을 상승시켜야 하나 전원 전압의 상승은 시스템 전체의 안전성을 저해할 우려가 있으므로 고속 착화장치의 제작이 어렵게 되는 문제점이 있다.

대한민국 공개특허 10-2011-0010915(발명의 명칭: 볼타입 저충격 분리장치)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 이러한 본 발명의 제 1 목적은 착화장치의 복수개 핀이 착화장치의 본체와 절연, 기밀 상태에서 고정되도록 하기 위하여 실시되던 글라스 비드를 이용한 용융공정을 생략하고, 조립 공정만으로 상기한 복수개의 핀이 착화장치의 본체와 절연, 기밀 상태로 고정되도록 한 조립형 고정물 분리용 착화 장치를 제공한다.

본 발명의 제2목적은 착화장치의 발열선 소재를 높은 내식성을 구비하면서도 높은 도전율( 4.10 x 10⁷ )을 갖는 금선 또는 전체 금도금선 또는 일부 금도금선으로 대체할 수 있도록 함으로써 같은 전압의 전원으로 더 많은 전류가 발열선에 흐를 수 있도록 하여 짧은 시간에 더 많은 열에너지가 화약에 전달되어 고속 착화가 가능하도록 하여서 된 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치를 제공함을 목적으로 하는 것이다.

본 발명은 이러한 제1목적을 달성하기 위하여 단순 조립 공정만으로도 복수개의 핀이 도전체인 금속으로 된 착화장치 프레임과 절연상태가 유지됨과 동시에 견고하게 고정 가능하도록 하고, 착화 시 화약의 압력이 통과하지 못하도록 기밀상태를 유지할 수 있도록 하기 위하여 핀이 관통하는 프레임의 중간에 격벽을 설치하고, 이러한 격벽에 의하여 지지되는 스페이서를 설치하되, 발화 방향의 스페이서 직경이 콘넥터 방향의 스페이서 직경보다 크게 되도록 하여 화약의 폭발 압력이 발화 방향에서 발생되었을 때 프레임의 본체 격벽 내부 둘레면과 스페이서 그리고 핀이 밀착되어 기밀 상태가 유지되도록 하고, 이에 더하여 핀이 스페이서를 통과하는 구간 일부에 꺽임턱과 확장부를 형성함으로써 폭발 압력의 통과를 차단하여 기밀이 유지되도록 하여서 된 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치를 제안한다.

아울러, 본 발명의 제 2 목적은 동일한 전압이 인가되는 상태에서 월등히 많은 전류가 흐르도록 하기 위하여 저항율이 낮은 소재인 금선으로 된 발열선은 스폿 용접으로 핀에 용접할 수 없으므로 솔더링에 의하여 금선으로 된 발열선을 핀에 부착시켜야 하는 바, 이를 협소한 폭의 화약 수용실 내부의 안쪽에 위치하는 복수개의 핀 선단에 발열선을 솔더링 작업하기 위하여 하나의 몸체로 된 착화장치의 프레임을 발열선 솔더링 부위가 노출되도록 핀이 관통하는 프레임의 둘레 부위를 카트리지 커플러와 분리 형성한다. 이에 따라 프레임이 핀조립부와 카트리지 커플러로 분리되도록 하고 솔더링 완료 후에는 분리된 핀조립부와 카트리지 커플러를 조립하여 하나의 프레임으로 구성함으로써 금선으로 된 발열선을 솔더링에 의하여 핀에 연결할 수 있도록 하여서 된 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치를 제안한다.

이와 같이 하여 본 발명은 그라스 비드를 용융시키기 위한 고온로의 가동이 불필요하게 됨에 따라 착화장치의 탄화표면의 오염을 제거하기 위하여 수반되는 샌딩 공정 및 니켈 도금 공정이 생략되어 설비비용은 물론 생산 공정비용을 줄이고, 공정 단축에 의한 생산성 향상을 도모할 수 있게 되며, 샌딩 및 니켈 도금 공정등 표면 후처리 공정이 불필요하므로 제품의 치수 안정성을 유지할 수 있게 되고, 그라스 비드의 용융으로 발생하는 전기적 특성의 열화와 변형을 방지할 수 있게 되어 고품질의 착화장치를 제공할 수 있게 되는 유용한 효과가 있다.

아울러, 본 발명은 발열선의 소재를 스테인리스 스틸에서 금선 또는 스테인리스 스틸 선에 금도금을 실시한 금도금선등으로 변경할 수 있게 됨으로써 같은 전압의 전원을 사용하더라도 더 많은 전류가 발열선에 흐를 수 있게 되므로 발열선에서 더 많은 열에너지가 발생하여 짧은 시간에 화약 수용실의 화약에 착화할 수 있게 된다. 이에 따라, 본 발명은 핀의 콘넥터로 신호 전압이 유입되는 경우 매우 짧은 시간 이내에 화약에 착화할 수 있게 되므로 고정물을 최단시간에 분리하여 분리시간 지연에 따른 전자기기의 손상이나 오동작 등을 방지하여 신뢰성 높은 고속 동작이 가능하게 되는 유용한 효과가 있다.

도1은 종래의 볼타입 저충격 분리장치 구조를 보인 종단면도.
도2는 종래의 볼타입 저충격 분리 장치에 적용된 착화장치를 보인 일부 절개 사시도.
도3은 종래의 착화 장치 외관을 보인 사시도.
도4는 종래의 착화 장치 구조를 보인 종단면도.
도5는 종래의 착화 장치 발열선 배치를 보인 정면도.
도6은 종래의 핀을 중심으로 착화 장치 화약 수용실과 조립체 수용실에 조립되는 요소를 보인 분리 단면도.
도7은 본 발명에 의한 고속 착화 장치의 전체적인 조립 구조를 보인 종단면도.
도8은 본 발명에 의한 고속 착화 장치의 발열선을 보인 정면도.
도9는 본 발명에서 분리된 프레임의 핀조립부를 보인 종단면도.
도10은 본 발명에서 분리되어 핀조립부에 결합되는 카트리지 커플러를 보인 종단면도.
도11은 본 발명에 의한 제1스페이서를 보인 종단면도.
도12는 본 발명에 의한 핀의 구성을 보인 측면도.
도13은 핀과 제1,2스페이서가 결합된 상태를 보인 종단면도.
도14는 핀과 제1,2스페이서가 결합된 상태에서 발열선이 솔더링된 상태를 보이는 종단면도.
도15는 발열선으로 금도금선을 사용한 예를 보이는 종단면도.
도16은 도15의 부분 확대 단면도.
도17은 발열선으로 부분 금도금선을 사용한 예를 보이는 종단면도.
도18은 도17의 부분 확대 단면도.
도19은 본 발명에 의한 제1스페이서의 다른 실시예를 보인 종단면도.
도20은 도19의 제1스페이서에 결합되는 본 발명에 의한 핀의 다른 실시예를 보인 측면도.
도21은 본 발명에서 핀조립부와 카트리지 커플러의 다른 결합 상태를 보이는 종단면도.
도22는 본 발명에 의한 도21의 분리 상태를 보인 종단면도.

이러한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치는 그 외관상 종전의 것과 동일하며 이를 도3의 사시도로 보였다. 아울러, 본 발명의 구체적인 실시예에 의한 전체적인 구성을 도 7의 단면도로 도시하였다.

이에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 발명은 프레임(100) 일측에 화약수용실(112)이 구비된 카트리지 커플러(110)와, 상기 화약수용실(112) 외면 둘레에 압력 카트리지와 결합시키기 위하여 형성된 결합나사부(113)와, 프레임(100)에 삽입되는 핀(200)을 중심으로 고주파 감쇄기(121)와 고무 방습판(122)의 양측에 고무와셔(123) 및 고무받침(124)로 구성된 핀조립부(120)가 구성된 착화 장치에 있어서,

상기 핀조립부(120)의 내부에 상기 핀(200)의 관통을 위한 통공(101)을 갖는 프레임(100)의 정지벽(103)을 구비하고,

상기 화약수용실(112)과 정지벽(103) 사이에 정지벽(103)을 향하여 직경이 감소되는 각도로 형성된 경사면(102)과,

상기 경사면(102)과 일치되도록 외부 둘레에 상기 경사면(102)과 동일한 각도의 경사면(302)이 형성되며 관통되는 핀(200)을 위한 통공(301)을 갖는 제1스페이서(300)와,

상기 핀(200)이 관통하는 프레임(100)의 상기 핀조립부(120) 일단에는 나사부(104)를 형성하고 카트리지 커플러(110)에는 상기 나사부(104)와 분리, 결합 가능한 요입나사부(111)가 형성되어 상기 핀조립부(120)와 카트리지 커플러(110)가 분리, 결합할 수 있도록 하여서 된 것이다.

이와 같이 된 본 발명은 그 조립을 위하여 먼저 핀(200)과 제1,2스페이서(300, 400)를 결합하여야 하며, 이러한 제 1, 2 스페이서(300,400)를 도11로 보였다.

아울러, 이에 결합되는 핀(200)을 도12로 도시하였으며, 이들이 결합된 상태를 도13으로 보였다. 이에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 발명은 핀(200)에는 양측 꺽임턱(201)이 형성되고, 그 사이에 확장부(202)가 구비된 상태이며, 이를 결합시키는 제1스페이서(300)에는 핀(200)과 같은 개수의 확장통공(303)이 구비되어 있다. 이러한 제1스페이서(300)의 확장통공(303)에 삽입된 핀(200)의 돌출된 부분에 제2스페이스(400)가 결합되도록 제2스페이서(400)의 해당 위치에 통공(401)이 구비되어 있다.

이에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 발명은 핀(200)을 핀조립부(120)에 고정시키기 위하여 글라스 비드를 사용하지 않고, 폭발 압력으로 압축되는 상기 제1스페이서(300)가 핀(200)을 핀조립부(120) 내에서 견고하게 고정시키는 것이며, 이러한 제1스페이서(300)에 핀(200)을 결합시키기 위하여 상기 핀(200)을 프레스 등의 장비로 강제 삽입시켜 도13으로 보인 상태와 같이 조립하게 된다.

특히, 본 발명에서는 상기 핀조립부(120)측의 나사부(104)와 카트리지 커플러(110)의 요입나사부(111)가 분리되도록 회동시켜 프레임(100)의 정지벽(103)이 노출되도록 한다. 이러한 정지벽(103)의 카트리지 커플러(110) 측으로는 경사면(102)이 형성되어 있으며, 상기 경사면(102)과 동일한 각도로 제1스페이서(300)의 둘레에 경사면(302)이 형성되어 있는 것이다.

이에 따라 핀(200)이 결합된 제1스페이서(300)를 카트리지 커플러(110) 측에서 상기 정지벽(103)으로 진입시키면 도7, 도9로 보인 바와 같이, 도면상 프레임(100) 내측의 정지벽(103) 우측의 경사면(102) 각도와 제1스페이서(300)의 외부 둘레면 각도가 동일하여 밀착되는 것이다.

아울러, 차후 설명되는 바와 같이 화약수용실(112)에서 폭발한 화약에 의한 높은 압력이 제1,2스페이서(300, 400)에 가하여 지게 되며, 이러한 경우에도 모든 압력이 누설됨이 없이 도면상 우측의 카트리지 측으로 압력이 가하여 져야 하므로 프레임(100)과 제1,2스페이서(300, 400) 그리고 핀(200)의 결합 상태가 밀폐 상태로 유지되어야 한다.

이를 위하여 본 발명에서는 핀(200)의 표면에 기밀 유지용 접착제가 도포되도록 한 후 제1스페이서(300)에 결합함과 아울러, 필요에 따라 제1스페이서(300)의 둘레면에 접착제를 도포하고 조립함으로써 더욱 개선된 밀폐 효과를 얻을 수 있다.

본 발명은 이와 같이 한 후 도14로 보인 바와 같이, 발열선(500)으로서의 금선(503)을 핀(200) 사이에 연결하는 작업을 실시하여야 한다.

즉, 본 발명에서는 착화 장치의 발열선(500)은 장기간의 보관 및 유해 환경에서도 부식되지 않도록 하며, 작동 시 순간적으로 고온이 발생되도록 하기 위하여 핀(200) 사이를 연결하는 발열선(500)의 저항값을 최대로 낮출 수 있도록 하여야 할 필요가 있다.

이를 위하여 본 발명은 핀조립부(120)와 카트리지 커플러(110)를 분리시킴으로써 핀(200)의 단부가 노출되도록 하는 것이 가능하게 됨에 따라 솔더링(Soldering) 작업이 가능하게 되는 것이다. 그러므로, 도14로 보인 바와 같이, 발열선(500)으로써 단일재질의 금선(503)을 사용하여 금선(503)의 양단이 핀(200)의 선단에 솔더링되도록 한다. 이러한 솔더링 작업을 실시한 후 카트리지 커플러(110)의 요입나사부(111)가 핀조립부(120)의 나사부(104)에 결합되도록 돌려 끼워 나사 결합되도록 하여 도7로 보인 바와 같은 상태로 되도록 한다.

이와 같이 한 후 고속 착화 장치에 가하여 질 수 있는 각종 진동이나 충격에도 체결 상태가 유지되도록 하기 위하여 도7의 A부분으로 보인 위치에 TIG(Tungsten Insert Gas welding) 용접을 실시하는 것이 바람직하며, 이러한 방법으로 산화, 질화가 방지된 상태로 미려하게 용접함으로써 체결 상태가 유지되도록 하는 것이다.

이와 같이 한 후 핀조립부(120)를 구성하는 고주파감쇄기(121), 고무방습판(122) 그리고 양측에 고무와셔(123) 및 고무받침(124)을 배치하고 핀(200)에 결합되도록 밀어 넣음으로써 도7로 보인 바와 같은 상태로 조립이 완료되는 것이다.

이와 같이 한 후 상기한 카트리지 커플러(110)의 화약 수용실(112)에 화약을 넣고, 프레임(100)의 결합나사부(113)를 카트리지의 해당개소에 나사 결합시키고, 핀조립부(120)의 외부로 돌출되어 있는 프레임(100)의 일측에 콘넥터를 결합하면 장착이 완료되는 것이다. 이러한 상태에서 상황 발생 시 발사 버튼을 조작하면 본 발명에 의한 고속 착화 장치의 콘넥터에 전원에 공급되고, 이러한 전원은 핀(200)을 통하여 핀(200) 선단에 솔더링 된 발열선(500)을 흐르게 된다. 이러한 본 발명에서의 발열선(500)은 금선(503)으로 된 것이므로 그 저항값이 최저 수준이며, 이에 따라 대전류가 흐르게 되고, 이러한 대전류는 많은 에너지를 화약에 전달하므로 화약의 폭발이 발생한다.

그러므로 화약의 폭발력이 카트리지에 가하여 지고 카트리지에 결합된 볼트가 카트리지로부터 분리되면서 유도탄이 발사관으로부터 분리되면서 발사가 이루어지게 되는 바, 이때 본 발명에서는 착화장치의 화약 수용실(112)에 장입된 화약이 대전류에 의하여 급속 폭발하므로 인용발명에서 보인 바와 같은 볼트가 고속으로 분리되어 유도탄의 발사에 따른 진동이나 충격으로 각종 기기가 오동작하거나 손상됨을 방지하게 되는 것이다.

특히, 본 발명에서는 종전과 달리 그라스 비드를 사용하여 핀(200)과 프레임(100)이 접합, 밀폐, 절연되도록 하는 방식이 아니고, 단순 조립 방식으로 화약수용실(112)의 폭발 압력이 핀조립부(120) 측으로 넘어 오지 못하도록 차단할 수 있게 된다. 즉, 화약 수용실(112)의 폭발 압력이 발생되면 이는 제1스페이서(300)의 직경이 넓은 측에 인가되고, 이러한 폭발 압력은 직경이 좁은 프레임(100)의 정지벽(103) 둘레의 경사면(102)으로 제1스페이서(300)를 밀어내므로 제1스페이서(300)는 폭발압력으로 변형되면서 핀(200)과 정지벽(103)에 더욱 밀착될 수 있어서, 폭발 압력은 정지벽(103)을 통과할 수 없게 되는 것이다.

이에 더하여 본 발명에서는 핀(200)의 꺽임턱(201)과 확장부(202)가 제1스페이서(300)의 확장통공(303)에 밀착되어 있으므로 폭발압력의 통과를 더욱 어렵게 하여 밀폐도를 높이는 것이며, 실제의 실험 결과를 보더라도 그라스 비드를 사용한 경우 내압이 20,000psi ~ 30,000psi 수준임에 비하여 본 발명은 25,000psi ~ 35,000psi 수준으로 충분한 내압 성능을 얻을 수 있었다.

또한, 본 발명에서는 핀(200)과 제1스페이서(300) 그리고 프레임(100) 간의 밀폐성을 향상시키고 접착력을 확보하기 위한 대표적인 접착제로서 에폭시를 사용할 수 있으며, 기타 다른 소재를 사용할 수도 있음은 물론이다. 실제의 실험 결과 도13으로 보인 바와 같이, 프레임(100)과 스페이서의 경사면(102, 302) 각도는 5° ~ 10°의 범위로 하는 것이 바람직함을 알 수 있었다.

아울러, 본 발명에서는 프레임(100)의 나사부(104)에 카트리지 커플러(110)의 요입나사부(111)가 체결되는 형태를 도면으로 예시하였으나, 나사가 아닌 다양한 수단에 의하여 체결되도록 한 후 용접을 실시함으로써 고정되도록 하는 등 다양한 형태로 결합되도록 하여 실시할 수 있다.

뿐만 아니라, 본 발명에서는 금선(503)을 발열선(500)으로 사용하는 실시예를 설명하였으나, 금선(503)은 원가 상승의 부담이 크므로 필요한 경우에는 도15 및 도15의 부분 확대도인 도16으로 보인 바와 같이, 저렴한 스테인리스 선(501)으로 발열선(500)을 준비하되 그 표피를 금으로 도금함으로써 표피효과에 의하여 금도금선(502) 부위로 대전류가 흘러 전체가 금선(503)으로 된 경우와 같이 대전류에 의한 많은 에너지가 일시에 화약에 전달되어 착화 속도를 고속으로 향상시킬 수도 있는 것이다.

아울러, 도17 및 도17의 부분 확대도인 도18로 보인 바와 같이, 발열선(500)을 금이 아닌 스테인리스 선(501)으로 준비하고, 양단을 제외한 나머지 부분만을 금도금선(502)으로 함으로써 솔더링이 아닌 아크 용접으로 발열선(500)을 핀(200)의 선단에 용접하면서도 작동 시에는 전류를 증대시켜 고속 착화가 가능하도록 할 수 있는 것이다.

이에 더하여 본 발명에서는 핀(200)과 제1스페이서(300) 사이에 미세한 틈으로 압력이 침투하는 경우에도 통과할 수 없도록 하기 위하여 제1스페이서(300)와 결합되는 핀(200)의 해당부분에 도19 및 도20으로 보인 바와 같이 절곡부(203)와 경사부(204)가 형성되도록 하며, 필요에 따라 복수개의 절곡부(203)와 경사부(204)가 형성되도록 함으로써 폭발 압력이 강한 경우에도 침투하기 어렵게 되어 밀폐 능력을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

아울러, 본 발명에서는 도21 및 도22로 보인 바와 같이, 핀조립부(120)의 단부에 요입나사부(111)를 형성하고 카트리지 커플러(110)에 나사부(104)를 형성하여 조립할 수도 있으며, 기타 다양한 형태 및 구조로 결합을 구현할 수 있음은 물론이다.

또한 본 발명은 핀조립부(120)의 단부에 돌출된 핀(200)에 발열선(500)이 감기고, 발열선(500)이 상기 핀(200)을 관통하여 다른 핀(200)에 감기는 방식으로 연결되어 발열을 위한 충분한 길이로 발열선(500)이 구성될 수 있으면서도 화약수용실(112)에서도 최소한의 공간을 차지하도록 구성될 수 있고, 발열선(500)이 감겨진 핀(200)의 단부와 함께 발열되어 고속 착화가 가능하게 되는 것이다.

이상에서, 본 발명에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것이 아니고, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범위를 이탈하지 않는 범위 내에서 치수 및 모양 그리고 구조 등의 다양한 변형 및 모방할 수 있음은 명백한 사실이며 이러한 변형 및 모방은 본 발명의 기술 사상의 범위에 포함된다.

100 : 프레임 101 : 통공 102 : 경사면
103 : 정지벽 104 : 나사부 110 : 카트리지 커플러
111 : 요입나사부 112 : 화약수용실 113 : 결합나사부
120 : 핀조립부 121 : 고주파 감쇄기 122 : 고무 방습판
123 : 고무와셔 124 : 고무받침 200 : 핀
201 : 꺽임턱 202 : 확장부 203 : 절곡부
204 : 경사부 300 : 제1스페이서 301 : 통공
302 : 경사면 303 : 확장통공 400 : 제2스페이서
401 : 통공 500 : 발열선 501: 스테인리스 선
502: 금도금선 503: 금선

Claims (12)

1. 프레임 일측에 화약수용실이 구비된 카트리지 커플러와, 상기 카트리지 커플러에 형성된 결합나사부와, 프레임 타측에서 삽입되는 핀을 중심으로 고주파 감쇄기와 고무 방습판의 양측에 고무와셔 및 고무받침이 수용되는 핀조립부가 구비되되,
   상기 핀조립부의 내부에 상기 핀의 관통을 위한 통공을 갖는 정지벽이 구비되고,
   상기 화약수용실과 정지벽 사이에 정지벽을 향하여 직경이 감소되는 각도로 형성된 경사면과, 상기 경사면과 일치되도록 외부 둘레에 경사면이 형성되며 관통되는 핀을 위한 통공을 갖는 제1스페이서와,
   상기 핀이 관통하는 프레임의 외부 둘레를 기준으로 상기 핀조립부에 나사부를 형성하고 카트리지 커플러에는 상기 나사부와 분리, 결합 가능한 요입 나사부가 형성되어 상기 나사부와 상기 요입 나사부가 체결되거나 분리됨으로써 핀조립부와 카트리지 커플러를 결합, 분리할 수 있도록 함을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 핀이 제1스페이서와 결합되는 구간의 일부에 꺽임턱 및 확장부가 형성되고, 제1스페이서의 대응부위에는 확장통공이 구비됨을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 핀과 제1스페이서의 조립 전 접착제층이 핀에 도포됨을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1스페이서의 외부 둘레면에 접착제층이 도포됨을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
5. 제 3 항 또는 제 4 항 중 어느 하나에 있어서,
   상기 접착제층은 에폭시임을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 핀조립부와 카트리지 커플러가 접하는 부위에 나사부와 요입 나사부가 선택적으로 형성됨을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 핀조립부 일단으로 돌출된 핀의 선단에 금으로 된 발열선이 솔더링됨을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 핀의 선단에 연결되는 발열선은 전체가 금도금된 것임을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 핀의 선단에 연결되는 발열선은 스테인리스 스틸로 되고, 양단부를 제외한 여타 부위에 금도금이 된 것임을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 핀조립부와 카트리지 커플러가 체결된 경계면에 TIG 용접이 실시된 것임을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
11. 제 1 항에 있어서,
    상기 핀이 제1스페이서와 결합되는 구간에 경사단턱이 형성된 확장부가 구비됨을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.
12. 제 11 항에 있어서,
    상기 핀이 제1스페이서와 결합되는 구간의 경사단턱은 핀조립부 방향으로 설치되고, 정지면은 화약수용실 방향으로 설치됨을 특징으로 하는 고정물 분리용 조립형 고속 착화 장치.

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