KR101609352B1 - A throw apparatus of baggage binding-rope - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물구속용 로프 투척기구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외측면에 탄성재가 감싸여져 일정한 중량물로 이루어지되, 화물을 묶을 수 있는 로프 선단부가 삽입, 고정될 수 있도록 일단 내측으로 형성된 로프삽입구와, 상기 로프삽입구 일측에서 본체 내측으로 일정 깊이 투척구삽입홈이 구비된 본체; 상기 본체의 투척구삽입홈에 그 선단부가 삽입되어 고정되는 끼움부와, 상기 끼움부의 하단으로 일정길이 형성되어 외력 작용시 자체 탄성력에 의해 상기 끼움부가 탄력적으로 유동되도록 하는 탄력지지대와, 상기 탄력지지대의 하단에 형성되어 사용자가 손으로 움켜쥘 수 있도록 일정길이 형성된 그립부를 갖는 투척구;를 포함하여 구성됨으로써, 운전자가 적재함에 화물을 일정 높이로 적재한 상태에서 상기 투척기구를 이용하여 화물을 구속하는 로프를 적재함의 좌우측으로 쉽게 넘길 수 있도록 하여 운전자의 작업편의성을 향상시킬 수 있도록 한다.The present invention relates to a rope-throwing mechanism for cargo restraint, and more particularly, to a rope-throwing mechanism for restraining cargo, which comprises a rope-inserting portion formed at an inner side of a rope so as to be inserted and fixed, A body having a predetermined depth insertion slot formed at an inner side of the body from the side of the rope insertion opening; A resilient supporter for resiliently moving the resilient piece by a self-elastic force when the resilient resilient force is applied to the resilient resilient supporter, And a grip portion formed at a lower end of the grip portion and having a predetermined length so that the user can grasp the grip portion by hand. Thus, when the driver loads the cargo at a predetermined height in the cargo hold, So that it is possible to easily turn the ropes to the left and right sides of the loading box so as to improve the operation convenience of the driver.
Description
본 발명은 화물구속용 로프 투척기구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 대형화물을 싣는 화물차량에서 운전자 혼자서 화물이 높게 실린 적재함의 좌우측으로 화물을 묶기 위해 사용되는 화물구속용 로프를 용이하게 투척할 수 있도록 하여 적재함에 실린 화물의 견고한 구속을 통해 화물차량의 안전운행이 가능하도록 하는 화물구속용 로프 투척기구에 관한 것이다.The present invention relates to a rope throwing apparatus for cargo restraint, and more particularly, to a rope throwing apparatus for cargo restraint, and more particularly, to a cargo restraining rope throwing apparatus capable of easily throwing a cargo restraint rope used for tying cargo to left and right sides of a cargo- So that the safe operation of the freight vehicle can be achieved through the rigid restraint of the freight in the loading box.
일반적으로 화물차량은 적재함의 덮개 유무에 따라 일반 카고트럭, 윙바디 트럭, 냉동 및 내장차량 등으로 구분되고, 적재함의 덤핑이 가능한 경우 덤프트럭, 쓰레기 수거나 제설장치 등이 부착된 특수차량 등 다양한 형태로 제작, 이용되고 있다.Generally, freight vehicles are divided into general cargo trucks, wing-bed trucks, refrigerated and built-in vehicles depending on the presence or absence of the luggage compartment cover, various kinds of special vehicles such as dump trucks, And is used.
본 발명은 적재함 상부가 개방된 일반 카고트럭에 주로 사용될 수 있도록 하는 것으로, 일반 카고트럭은 그 적재함 상부가 개방되어 있기 때문에 적재함에 화물을 실을 경우 고무바나 밧줄, 와이어로프(이하, “로프”로 통칭함) 등을 이용하여 적재함에 실린 화물을 적재함에 묶어서 차량 운행중 흔들리거나 적재함 밖으로 낙하되는 것을 방지할 수 있도록 한다.The present invention can be used mainly in a general cargo truck with an open upper part of a loading box. Since the upper part of the loading cargo is open in a general cargo truck, a rubber bar, a rope, a wire rope (hereinafter, ) To bind the cargo in the loading box to the loading box so that it can be prevented from shaking or falling out of the loading box during vehicle operation.
근래에는 카고트럭의 적재함에 화물을 싣고 내리는 일은 자동화된 기계나 별도의 운반차량을 이용하여 간단하게 화물을 싣고 내릴 수 있으나, 적재함에 실린 화물을 운행중 안전하게 유지되도록 로프로 화물을 묶는 고정작업은 여전히 운전자들이 직접 수작업으로 진행하고 있다.In recent years, loading and unloading cargo in a cargo truck can be carried out simply by using an automated machine or a separate transportation vehicle. However, the fixing operation of tying the cargo to the rope in order to keep the cargo in the loading car in a safe state is still Drivers are proceeding by hand.
따라서, 적재함에 화물을 적재한 후에, 운전자는 준비한 로프를 이용하여 적재함에 실린 화물을 고정하기 위한 별도의 작업을 혼자서 수행하게 되는데, 이때 적재함에 실린 화물의 부피나 높이에 따라 로프를 고정하는 작업이 매우 어려운 경우가 있다.Therefore, after the cargo is loaded in the loading box, the driver performs a separate operation for fixing the cargo loaded in the loading box by using the prepared rope. At this time, the operation for fixing the rope according to the volume or height of the cargo loaded in the loading box This can be very difficult.
즉, 화물을 묶는 로프는 일정한 두께와 중량체로 구성되어 운전자가 로프의 끝단 일부를 손으로 잡고 적재함의 일측에 타측으로 던진 후에 적재함의 양측면 하단에 구비된 걸이에 로프를 걸고, 다시 적재함의 반대쪽으로 로프의 끝단 일부를 손으로 잡고 던진 후에 걸이에 로프를 다시 걸어 고정하는 작업을 여러차례 반복하면서 적재함에 실린 화물을 로프로 고정하게 된다. In other words, the rope that binds the cargo is made up of a certain thickness and weight, and the driver holds a part of the end of the rope by hand and throws the rope to the other side of the cargo box. Then, the rope is hooked to the hook provided at the bottom of both sides of the cargo box, After throwing a part of the end of the rope by hand, the rope is hooked on the hook again and fixed several times to fix the cargo on the loading rack with the rope.
따라서, 운전자는 혼자서 로프를 묶는 힘든 작업을 수행함으로 인해서 운전하기도 전에 이미 육체적피로를 느끼게 되고, 운전중에는 누적된 피로에 의해 졸음운전을 하는 등 부작용이 있었다.Therefore, the driver has already suffered physical fatigue even before driving, due to the difficult work of tying the rope alone, and side effects such as driving fatigue by accumulating fatigue during driving.
특히, 적재함에 실린 화물의 높이가 차량의 전고(全高)와 비슷하거나 이보다 높은 경우에는 지상에서 운전자가 로프를 적재함 반대쪽으로 던지기도 어려울 뿐만 아니라 로프를 던지더라도 적재함에 실린 화물에 걸려 반대쪽으로 넘어 오지 않기 때문에 운전자는 직접 적재함 및 화물 위로 올라가서 반대쪽으로 로프를 넘긴 후에 다시 내려와서 적재함 하단에 로프를 걸거나 고정하는 작업을 수차례 반복하여야 하는 불편함이 있었다.In particular, if the height of the cargo in the loading car is equal to or higher than the height of the car, it is difficult for the driver to throw the rope to the opposite side of the loading cargo on the ground and even if the rope is thrown, The driver had to climb over the cargo and cargo directly, turn over the rope to the opposite side, come back down again, and then repeatedly work the rope at the bottom of the cargo bay.
이러한 화물 결속작업이 어려워 일부 운전자들은 화물을 결속하지 않은 상태로 차량을 운행하는 경우가 종종 발생되고, 적재함에 실려 결속되지 않은 화물은 차량의 유동이나 진동, 외풍에 의해 흔들리게 되어 차체가 흔들려 안전운행에 지장을 주는 경우가 있고, 특히 급선회를 하거나 강한 바람이 불 경우 적재함에 실린 화물이 적재함 외측으로 낙하되어 파손되거나 뒤따르는 다른 차량의 사고를 유발하는 요인이 되어 심각한 문제를 발생하기도 한다.This cargo-binding work is difficult, and some drivers often operate the car without cargo. Cargo unloaded on the cargo ship is shaken by the flow, vibration, and draft of the car, In particular, when a sudden turn or a strong wind is blown, the cargo in the loading cargo falls down to the outside of the loading cargo and is damaged, causing serious accidents.
하지만, 이러한 종래 일반 카고트럭의 적재함에 실린 화물을 결속하는 자동화된 수단이 없어서 운전자가 힘든 육체적 노동을 하지 않는 한 이러한 문제점은 지속적으로 발생될 수 밖에 없는 상황이다.However, since there is no automated means to bind the cargo loaded on the cargo tray of such a conventional cargo truck, such a problem can not be avoided unless the driver performs hard physical labor.
이러한 일반 카고트럭의 단점을 해결하기 위해, 한국 실용신안공고 실1993-7896호(공고일: 1993.11.24, 고안의 명칭: 화물차 적재탑의 밧줄장치)가 안출된 바 있다.In order to solve the disadvantages of such a general cargo truck, Korean Utility Model Publication Office 1993-7896 (Notice date: November 24, 1993, name of design: a sling device of a lorry loading tower) has been found.
종래에 안출된 상기 고안은 화물차량 운전자들이 적재함의 화물에 고무바를 매는 불편을 줄이기 위해 적재함에 적재탑을 설치하고, 그 적재탑의 양측면 뒷면에 분리가능한 문짝을 구성하고, 화물을 묶을 수 있는 고무밧줄이나 로우프를 지붕내부에 장치하여 평소에는 숨겨져 있다가 필요한 경우에만 문짝을 분리 해체 한 후 내장된 밧줄을 끌어내서 화물을 묶을 수 있도록 구성되었다.Conventionally, the above-mentioned idea is to provide a loading tower in a loading box to reduce the inconvenience of freight vehicle driver's hitting a cargo to a cargo in a loading box, to constitute a detachable door on both sides of the loading tower, A rope or rope is installed inside the roof to dismantle the door only if it is normally hidden, and to pull out the built-in rope to bind the cargo.
그러나, 이러한 종래의 고안은 일반 카고트럭의 적재함 상부에 적재탑을 설치하여 통상의 탑차량과 동일하게 구성하여야 하고, 측면 및 뒷면에 문짝을 추가로 설치하는 등 오히려 현재의 박스형 카고트럭보다 더 불편하거나 조잡한 정도로 그 실익이 별로 높지 않을 것으로 보이며, 일반 카고트럭의 장점인 개방된 적재함을 이용하지 못하는 단점을 제공하는 것이었다.However, such a conventional design has to be constructed in the same manner as that of a conventional top vehicle by installing a loading tower on the top of a loading car of a general cargo truck, and installing a door further on the side and rear sides. Or the roughness of the cargo truck, and the disadvantage of not being able to use an open cargo truck which is an advantage of a general cargo truck.
본 발명은 상술한 종래 일반 카고트럭의 적재함을 그대로 유지시키면서 운전자가 적재함에 실린 화물을 묶을 때 사용하는 로프를 화물의 높이에 관계없이 적재함의 좌우 양측으로 쉽게 넘길 수 있도록 하여 적재함을 오르내리면서 로프를 묶는 불편함을 줄일 수 있도록 하는 화물구속용 로프 투척기구를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.The present invention relates to a rope which can be easily turned to both left and right sides of a cargo box regardless of the height of the cargo, while keeping the cargo box of the conventional cargo truck as it is, So that it is possible to reduce the inconvenience of tying up the rope.
상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 화물구속용 로프 투척기구는 외측면에 탄성재가 감싸여져 일정한 중량물로 이루어지되, 화물을 묶을 수 있는 로프 선단부가 삽입, 고정될 수 있도록 일단 내측으로 형성된 로프삽입구와, 상기 로프삽입구의 일측에서 본체 내측으로 일정 깊이 투척구삽입홈이 구비된 본체; 상기 본체의 투척구삽입홈에 그 선단부가 삽입되어 고정되는 끼움부와, 상기 끼움부의 하단으로 일정길이 형성되어 외력 작용시 자체 탄성력에 의해 상기 끼움부가 탄력적으로 유동되도록 하는 탄력지지대와, 상기 탄력지지대의 하단에 형성되어 사용자가 손으로 움켜쥘 수 있도록 일정길이 형성된 그립부를 갖는 투척구;를 포함하여 구성된다.In order to achieve the above-mentioned object, the cargo restraining rope throwing mechanism according to the present invention is characterized in that an elastic material is wrapped around an outer surface of the rope throwing mechanism, and the rope throwing mechanism is formed with a certain weight, A main body having a rope inserting opening, and a fixed depth throwing inserting groove extending from one side of the rope inserting opening to the inside of the main body; A resilient supporter for resiliently moving the resilient piece by a self-elastic force when the resilient resilient force is applied to the resilient resilient supporter, And a grip portion formed at a lower end of the grip portion and formed with a predetermined length so that the user can grasp the grip portion by hand.
특히, 상기 로프삽입구가 형성된 본체의 외주연에는 로프삽입구의 깊이방향으로 일정 폭으로 절단된 절단부가 형성되고, 상기 절단부의 일측에는 걸림구가 구비되며, 상기 절단부의 타측에는 상기 걸림구에 대향되는 위치에서 일단이 본체의 외주연에 힌지고정되면서 타단 선단부에 구비된 걸이구가 상기 걸림구에 걸리면서 로프삽입구에 삽입된 로프의 외주연을 가압하도록 내측면에 가압부가 형성된 걸림쇠가 구비되고, 상기 걸림쇠의 외측면에는 상기 걸림쇠의 회동을 통해 상기 걸이구와 걸림구의 결합 및 해제를 위한 조작레바가 구비된 특징으로 이루어진다.Particularly, a cut portion cut at a predetermined width in the depth direction of the rope insertion port is formed on the outer periphery of the body on which the rope insertion port is formed, and a hook is provided at one side of the cut portion, A latch is formed in the inner side of the rope so as to press the outer periphery of the rope inserted through the hook while the hook provided at the other end is hooked on the outer periphery of the main body, And an operating lever for engaging and disengaging the hook and the latch through the rotation of the latch.
또한, 상기 본체의 투척구삽입홈에 끼움 결합되는 투척구의 끼움부는 그 선단부와 탄력지지대 사이에 외향절곡부가 형성되어 로프삽입구로 로프의 삽입 및 고정이 용이하도록 구성되고, 상기 탄력지지대의 외주연에는 코일스프링 형상의 보조탄력지지대가 추가로 더 구비되어 탄력지지대의 탄발력을 보강할 수 있도록 구성되는 것이 더 바람직하다.In addition, the fitting portion of the protruding portion, which is inserted into the protruding portion insertion groove of the main body, has an outwardly bent portion formed between the distal end portion and the resilient supporting portion to facilitate insertion and fixation of the rope into the rope insertion port. It is more preferable that a coil spring-shaped auxiliary elastic support is additionally provided so as to reinforce the elastic force of the elastic support.
이와 더불어, 상기 본체의 외측면을 형성되는 탄성재는 고무제 또는 실리콘재로 이루어지고, 상기 탄성재의 내측에는 금속제 또는 고중량 플라스틱재의 중량체가 구비되며, 상기 중량체의 내주면에는 로프삽입구로 삽입되는 로프의 진입이 용이하도록 하는 로프삽입유도부가 형성된 특징을 갖도록 구성된다.In addition, the elastic material forming the outer surface of the main body is made of rubber or silicone material, and the inner surface of the elastic material is provided with a metal or heavyweight plastic material. The inner surface of the weight is made of a rope And a rope insertion guide portion for facilitating entry of the rope.
상술한 본 발명에 따른 화물구속용 로프 투척기구는 화물차량의 적재함에 일정 높이의 화물이 실린 상태에서 운전자가 화물을 구속하기 위해 고무바 또는 로프의 일단을 적재함에 실린 화물의 상부를 거쳐 적재함 반대쪽으로 넘길때 힘들이지 않고 쉽게 넘길 수 있도록 하여 화물적재 및 하역시에 작업편리성을 향상시켜 운전자의 육체적 피로감을 하충 줄일 수 있도록 한다.The above-mentioned rope throwing mechanism for cargo restraint according to the present invention is characterized in that, in a state in which a cargo of a certain height is loaded on a cargo cargo hold of a freight car, the car is restrained by a rubber bar or a rope, It is possible to reduce the physical fatigue of the driver by improving the convenience of the cargo loading and unloading.
또한, 본 발명은 간단한 구성 및 구조로 이루어지고, 부피도 작아 휴대 및 사용이 편리하고, 탄성지지대가 투척기구 중간에 구비되어 작은 길이에도 먼 거리까지 큰 힘을 들이지 않고 고무바 또는 로프의 일단을 넘길 수 있어서 그 사용이 더욱 편리하도록 한다.In addition, the present invention has a simple configuration and structure, is compact and convenient to carry and use, and is provided with an elastic support rod in the middle of the throwing device, So that it can be used more easily.
또한, 고무바 또는 로프의 일단과 함께 던져지는 본체는 일정한 중량체로 이루어져 로프의 일단과 결합된 후에도 로프의 일단과 함께 원하는 거리만큼 던져질 수 있으며, 적재함 반대쪽으로 날아가는 본체가 차체나 바닥, 다른 주변 건물이나 차량에 낙하되더라도 그 외주연에 탄성재가 구비되어 있어서 차체나 건물 등을 손상하지 않게 되므로, 운전자가 마음놓고 본체를 던질 수 있도록 한다.In addition, the body that is thrown together with one end of the rubber bar or rope can be thrown by a desired distance together with one end of the rope after it is combined with one end of the rope, and the body that flies to the opposite side of the loading- Even if it falls on a building or a vehicle, it is provided with an elastic material on the outer periphery, so that the vehicle body and the building are not damaged, so that the driver can comfortably throw the main body.
도 1은 본 발명에 따른 화물구속용 로프 투척기구의 결합상태도,
도 2는 본 발명에 따른 화물구속용 로프 투척기구의 분리사시도,
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 수직절단 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 화물구속용 로프 투척기구에 로프가 결합된상태도,
도 5는 로프가 결합된 로프삽입구 측의 수직절단단면도,
도 6은 본 발명에 따른 로프 투척기구의 사용상태도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing a state of engagement of a cargo restraint rope-
FIG. 2 is an exploded perspective view of a cargo restraining rope throwing mechanism according to the present invention,
3 is a vertical sectional view taken along the line AA in Fig. 2,
4 is a state in which a rope is engaged with a cargo restraining rope throwing mechanism according to the present invention,
Fig. 5 is a vertical cut-away sectional view of the rope insertion port side to which the rope is engaged,
6 is a state of use of the rope throwing mechanism according to the present invention.
이하, 명세서에 첨부된 도면을 참고하면서 본 발명에 따른 화물구속용 로프 투척기구(이하, “투척기구”로 약칭함)의 구체적인 실시예에 대하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, a specific embodiment of a cargo restraining rope throwing mechanism (hereinafter abbreviated as "throwing mechanism") according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings attached to the specification.
도 1은 본 발명에 따른 투척기구(50)의 결합상태도이고, 도 2는 투척기구(50)의 주요부에 대한 분리상태를 도시하고 있다. Fig. 1 shows a state in which the
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 투척기구(50)는 콘형이나 원추형, 반타원형 또는 이와 유사한 형상으로 이루어져 고무바 또는 로프의 선단부에 결합되는 본체(20)와, 상기 본체(20)에 분리가능하게 결합되어 본체(20)를 임의의 거리만큼 던질 수 있도록 일정 길이를 갖는 투척구(30)로 구성된다.1 and 2, the
이를 좀더 상세하게 설명하면, 상기 본체(20)는 도면에 도시된 바와 같이 콘형이나 원추형, 반타원형 또는 이와 유사한 형상으로 이루어지되, 일단에는 그 내측으로 고무바 또는 로프의 선단부가 삽입, 고정될 수 있는 크기의 로프삽입구(24)가 일정 깊이로 형성되며, 그 외측면에는 다른 물체와 부딪히는 경우 다른 물체의 파손이나 훼손되는 것을 방지할 수 있도록 탄성재(22)가 일정 두께로 형성된 구조로 이루어진다.As shown in the figure, the
특히, 상기 본체(20)는 로프의 선단부와 결합되어 화물차량의 적재함 상부를 거쳐 반대쪽으로 로프를 이끌 수 있도록 일정한 중량물로 구성된다.Particularly, the
그리고, 상기 본체(20)의 상기 로프삽입구(24)의 일측에서 본체(20)의 내측 방향으로 일정 깊이의 투척구삽입홈(24a)이 추가로 형성되되, 로프삽입구의 내주연을 따라 라운드형으로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 로프삽입구(24)가 형성된 본체(20)의 외주연에는 로프삽입구(24)의 깊이방향으로 일정 폭으로 절단된 절단부(28)가 형성된 구조로 이루어진다.A penetrating
상기 절단부(28)의 일측에는 걸림구(25)가 구비되고, 상기 절단부(28)의 타측에는 상기 걸림구(25)의 대향되는 위치에서 일단이 본체(20)의 외주연에 힌지고정되면서 타단 선단부에 걸이구(26a)가 구비된 걸림쇠(26)가 설치되어 고정단을 기준으로 회동된 상태에서 상기 걸림구(25)에 걸이구(26a)가 걸려 고정될 수 있도록 구성되고, 상기 걸림쇠(26)의 내주면에는 걸림쇠(26)의 걸이구(26a)가 걸림구(25)에 걸려 고정될 때, 로프삽입구(24)에 삽입된 로프의 외주연을 가압하도록 내측으로 라운드형으로 돌출된 가압돌기(26b)가 형성된 구조로 이루어진다. One end of the
이와 더불어, 상기 걸림쇠(26)의 외측면에는 상기 걸림쇠(26)를 고정단을 기준으로 회동시켜 걸이구(26a)와 걸림구(25)의 결합 및 해제를 위해 사용자가 손으로 잡고 조작이 가능한 일정길이의 조작레바(27)가 구비된 구조로 이루어진다.In addition, on the outer surface of the
한편, 상기 본체(20)의 투척구삽입홈(24a)에는 일정길이의 투척구(30) 선단부가 끼움 고정되어 상기 본체(20)를 목표지점으로 던질 수 있도록 구성된다.The tip of the
상기 투척구(30)는 상기 투척구삽입홈(24a)에 그 선단부가 삽입되어 고정되는 일정 길이의 끼움부(31)와, 상기 끼움부(31)의 하단으로 일정길이 형성되어 외력 작용시 자체 탄성력에 의해 상기 끼움부(31)가 탄력적으로 유동되도록 하는 탄력지지대(33)와, 상기 탄력지지대(33)의 하단에 형성되어 사용자가 손으로 움켜쥘 수 있도록 일정길이 형성된 그립부(35)가 구비된 구성으로 이루어진다.The
상기 본체(20)의 투척구삽입홈(24a)에 끼움 결합되는 투척구(30)의 끼움부(31)는 라운드형의 투척구삽입홈(24a)과 동일한 형상으로 라운드형으로 이루어진 두께가 얇은 판재형으로 이루어지면서 길이방향의 중간부가 외측으로 절곡된 외향절곡부(32)가 형성된 구조로 이루어져 본체(20)의 로프삽입구(24)에 직선방향으로 삽입되는 로프 선단부의 끼움 결합이 용이하도록 구성된다.The
또한, 상기 끼움부(31)의 하단에 일정 길이로 형성되는 탄력지지대(33)는 그 횡방향으로 좌우 유동되는 고탄력성 재질로 구성되어 상단 끼움부(31)에 본체(20)가 결합된 후에 본체를 일정한 방향으로 던질 때, 자체 탄성력에 의해 큰힘을 들이지 않고 본체(20)를 멀리 투척할 수 있도록 구성된다.The
또한, 이러한 고탄력재로 이루어지는 상기 탄력지지대(33)를 지지하면서 추가적인 탄력성을 제공할 수 있도록 상기 탄력지지대(33)의 외주연에는 코일스프링 형상의 보조탄력지지대(34)가 추가로 더 구비된 구조로 이루어진다.In addition, in order to provide additional elasticity while supporting the
그리고, 상기 탄력지지대(33) 및 보조탄력지지대(34)의 하단부에는 사용자가 손으로 움켜쥘 수 있도록 일정길이의 그립부(35)가 구비되며 상기 그립부(35)의 외주연에는 그립부(35)를 손으로 잡고 상단 끼움부(31)와 결합되는 본체(20)에 유동을 가할 때, 그립부(35)가 사용자의 손에서 쉽게 미끄러지지 않도록 하는 미끄럼방지부(36)가 형성된 구조로 이루어진다.A
한편, 도 3에는 상술한 본체(20)의 로프삽입구(24)의 수직절단 단면상태를 도시하고 있는 것으로, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 본체(20)의 외측면에 탄성재(22)가 구비되는데, 상기 탄성재(22)는 고무제 또는 실리콘재로 이루어져 쉽게 손상되지 않으면서 외부 물체에 충격을 주지 않도록 구성되는 것이 바람직하고, 상기 탄성재(22)의 내측에는 본체(20)가 일정한 중량물로 구성되도록 하는 중량체(23)가 구성되는데, 상기 중량체(23)는 금속제 또는 고중량 플라스틱재로 이루어지는 것이 바람직하다.3 shows a state in which the
그리고, 상기 본체(20)의 로프삽입구(24) 내측으로 고무바 또는 로프의 삽입이 용이하도록 로프삽입구(24)의 내주면에는 나선형의 로프삽입유도부(29)가 추가로 형성되는 것이 더욱 바람직하다.It is further preferable that a helical rope
이와 같은 구성 및 구조로 이루어지는 본 발명에 따른 투척기구(50)에 로프(R)의 선단부가 결합된 상태가 도 4에 도시되어 있고, 도 5에는 로프(R)가 결합된 로프삽입구(24)의 수직절단 단면도가 도시되어 있다.4 shows a state in which the leading end portion of the rope R is engaged with the
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 투척기구(50)의 본체(20)에 형성된 로프삽입구(24)의 내측으로 화물을 구속하기 위한 로프(R)의 선단부를 끼워 넣은 후에 개방된 걸림쇠(26)를 회동시켜 걸림쇠(26)의 선단부에 형성된 걸이구(26a)를 절단부(28)의 일측에 구비된 걸림구(25)에 건 후에 조작레바(27)를 반대쪽으로 젖히면서 걸림쇠(26)를 고정시킨다.4 and 5, the distal end portion of the rope R for restricting the cargo to the inside of the
걸림쇠(26)가 고정되면서 걸림쇠(26)의 내측면에 형성된 가압돌기(26b)는 절단부(28)측으로 노출된 로프(R)의 외주연 일측을 가압하게 되어 로프삽입구(24)에 삽입된 로프(R)가 본체(20)에 견고히 결합되도록 한다.The
또한, 로프삽입구(24)로 진입되는 로프(R)의 선단부는 로프삽입구(24)의 내주연에 형성된 로프삽입유도부(29)에 의해 본체(20)의 내측으로 용이하게 진입이 이루어지게되어 사용자가 로프(R)와 본체(20)의 결합이 용이하도록 한다.The front end portion of the rope R entering the
상기 로프(R)를 본체(20)와 결합시킬 때, 본체(20)와 투척구(30)가 분리된 상태에서 본체(20)에 로프(R)를 끼워 고정할 수도 있고, 본체(20)에 투척구(30)가 끼움 결합된 상태에서 본체(20)에 로프(R)를 끼워 고정할 수도 있다.When the rope R is engaged with the
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 투척기구(50)는 도 6의 사용상태도에 도시된 바와 같이, 본체(20)에 구비된 로프삽입구(24)에 로프(R)가 결합된 상태에서 본체(20)의 투척구삽입홈(24a)에 투척구(30)의 끼움부를 끼운 후에 그립부(35)를 손으로 본체(20)가 상방에 위치되도록 한 상태에서 투척구(30)를 차량의 적재함 상방을 향해 낚시대를 던지듯이 던지게 되면, 투척구(30)의 탄력지지대(33)의 탄발력에 의해 투척구 상단에 끼워졌던 본체(20)가 끼움부(31)에서 분리되면서 그 중량에 의해 일정높이 솟아 오르면서 목표지점을 향해 날아가게 된다.6, the
즉, 화물차량의 적재함 한쪽에서 반대쪽으로 향해 상기 본체가 결합된 투척구의 상단부를 적재함에 실린 화물 윗쪽으로 던지게 되면 투척구 선단에 끼움 결합된 본체가 탄력지지대의 반동에 의해 끼움부에서 분리되면서 적재함 상방을 향해 날아가 적재함 반대쪽으로 낙하되며, 본체에 결합된 로프 선단부도 본체와 함께 적재함 반대쪽으로 넘어가게 된다.In other words, when the upper end of the throwing unit coupled with the main body is thrown to the upper side of the cargo loaded from the one side of the loading cargo of the freight vehicle toward the opposite side, the main body fitted to the tip of the throwing mouth is separated from the fitting portion by the reaction of the elastic supporting frame, And falls to the opposite side of the loading box, and the leading end of the rope coupled to the main body is also moved to the opposite side of the loading box together with the main body.
따라서, 사용자는 다시 적재함의 반대쪽으로 가서 로프걸이에 로프를 걸어 고정한 후에 다시 로프 선단부가 결합된 본체를 투척구의 끼움부에 끼운 후에 다시 적재함 반대쪽으로 던지는 동작을 통해 화물이 높게 실린 적재함의 좌우측으로 왔다갔다 하면서 로프로 화물을 구속하는 동작을 혼자서 수행할 수 있게 된다.Therefore, the user goes back to the opposite side of the loading rack, fixes the rope to the rope hook, fixes the main body with the rope leading end to the fitting portion of the throwing port, It is possible to perform the operation of restricting the cargo to the rope by itself while moving.
이와 같이, 본 발명에 따른 투척기구를 이용함으로써 적재함에 화물을 높게 싣더라도 운전자가 적재함을 오르내리는 불편한 동작을 수행하지 않고 로프를 이용하여 적재함에 실린 화물을 단단히 고정시킬 수 있도록 하여 운전자의 작업성을 편리하게 할 뿐만 아니라 육체적 피로도를 한층 절감시켜 안전운행이 가능하도록 한다.As described above, by using the thrown instrument according to the present invention, even if the cargo is loaded on the cargo tray at a high height, the cargo can be firmly fixed by using the rope without performing an uncomfortable operation of climbing up and down the cargo, Not only convenient but also reduce the physical fatigue to ensure safe operation.
5 : 화물 10 : 적재함
15 : 로프 20 : 본체
22 : 탄성재 23 : 중량체
24 : 로프삽입구 24a : 투척구삽입홈
25 : 걸림구 26 : 걸림쇠
26a : 걸이구 26b : 가압돌기
27 : 조작레바 28 : 절단부
29 : 로프삽입유도부 30 : 투척구
31 : 끼움부 32 : 외향절곡부
33 : 탄력지지대 34 : 보조탄력지지대
35 : 그립부 36 : 미끄럼방지부
50 : 투척기구 R : 로프5: Cargo 10: Cargo
15: rope 20: body
22: Elastic material 23: Weight
24:
25: latch 26: latch
26a:
27: Operation lever 28:
29: rope insertion inducing part 30: throwing part
31: fit portion 32: outward bent portion
33: elastic support 34: auxiliary elastic support
35: grip portion 36: non-slip portion
50: throwing device R: rope
Claims (4)
상기 본체의 투척구삽입홈에 그 선단부가 삽입되어 고정되는 끼움부와, 상기 끼움부의 하단으로 일정길이 형성되어 외력 작용시 자체 탄성력에 의해 상기 끼움부가 탄력적으로 유동되도록 하는 탄력지지대와, 상기 탄력지지대의 하단에 형성되어 사용자가 손으로 움켜쥘 수 있도록 일정길이 형성된 그립부를 갖는 투척구;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 화물구속용 로프 투척기구.A rope inserting hole formed at an inner side of the rope inserting hole so as to allow the rope leading end portion to be bundled with the cargo to be inserted and fixed; A main body;
A resilient supporter for resiliently moving the resilient piece by a self-elastic force when the resilient resilient force is applied to the resilient resilient supporter, And a grip portion formed at a lower end of the grip portion and formed with a predetermined length so that a user can grip the grip portion by hand.
상기 로프삽입구가 형성된 본체의 외주연에는 로프삽입구의 깊이방향으로 일정 폭으로 절단된 절단부가 형성되고,
상기 절단부의 일측에는 걸림구가 구비되고,
상기 절단부의 타측에는 상기 걸림구에 대향되는 위치에서 일단이 본체의 외주연에 힌지고정되면서 타단 선단부에 구비된 걸이구가 상기 걸림구에 걸리면서 로프삽입구에 삽입된 로프의 외주연을 가압하도록 내측면에 가압부가 형성된 걸림쇠가 구비되며,
상기 걸림쇠의 외측면에는 상기 걸림쇠의 회동을 통해 상기 걸이구와 걸림구의 결합 및 해제를 위한 조작레바가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 화물구속용 로프 투척기구.The method according to claim 1,
A cutting portion cut at a predetermined width in the depth direction of the rope insertion port is formed on the outer periphery of the main body on which the rope insertion port is formed,
Wherein a cutout is provided at one side of the cutout,
And one end of the cutter is hinged to the outer periphery of the main body at a position opposite to the hook so that a hook provided on the other end is caught by the hook so as to press the outer periphery of the rope inserted into the rope- And a latch provided with a pressing portion,
Wherein an outer surface of the latch includes an operating lever for engaging and disengaging the hook and the latch through the rotation of the latch.
상기 본체의 투척구삽입홈에 끼움 결합되는 투척구의 끼움부는 그 선단부와 탄력지지대 사이에 외향절곡부가 형성되어 로프삽입구로 로프의 삽입 및 고정이 용이하도록 구성되고,
상기 탄력지지대의 외주연에는 코일스프링 형상의 보조탄력지지대가 추가로 더 구비되어 탄력지지대의 탄발력을 보강할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 화물구속용 로프 투척기구.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the fitting portion of the protruding portion fitted into the protruding portion insertion groove of the main body has an outward bent portion formed between the distal end portion and the resilient supporting portion to facilitate insertion and fixing of the rope into the rope insertion port,
Wherein a coil spring-shaped auxiliary elastic support is further provided on the outer periphery of the elastic support base to reinforce the elastic force of the elastic support base.
상기 본체의 외측면을 형성되는 탄성재는 고무제 또는 실리콘재로 이루어지고, 상기 탄성재의 내측에는 금속제 또는 고중량 플라스틱재의 중량체가 구비되며,
상기 중량체의 내주면에는 로프삽입구로 삽입되는 로프의 진입이 용이하도록 하는 로프삽입유도부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 화물구속용 로프 투척기구.The method of claim 3,
The elastic material forming the outer surface of the main body is made of rubber or silicone material, and a metal or a heavyweight plastic material is provided on the inner side of the elastic material,
Wherein a rope insertion guide portion is formed on an inner circumferential surface of the weight to facilitate entry of the rope inserted into the rope insertion hole.
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| KR1020150036509A KR101609352B1 (en) | 2015-03-17 | 2015-03-17 | A throw apparatus of baggage binding-rope |
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