KR101494091B1 - Manufacturing method of brake shoe assembly for drum brake and the brake shoe assembly thereby - Google Patents
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Abstract
본 발명은 드럼 브레이크용 브레이크 슈 어셈블리 제조방법 및 그에 의하여 제조된 브레이크 슈 어셈블리에 관한 것으로서, 구체적으로 본 발명에 따른 브레이크 슈 어셈블리 제조방법은 브레이크 슈, 라이닝을 제작하는 제조 단계; 상기 제작된 브레이크 슈를 표면 처리하는 표면 처리 단계; 상기 브레이크 슈 중 상기 라이닝이 접합될 접합부를 제외한 나머지 부분에 대하여 분체작업을 수행하는 분체도장 단계; 상기 브레이크 슈의 접합부에 접착제를 도포하는 접착제 도포단계; 및 상기 브레이크 슈의 접합부에 상기 제작된 라이닝을 부착하는 라이닝 부착 단계;를 포함한다.
본 발명에 따르면 브레이크 슈 어셈블리의 제조 과정 중 브레이크 슈의 코팅 작업 단계에서 본딩 작업 대신 분체 작업으로 진행함으로써 폐본드 용액이 발생하지 않아 환경보호에 유리한 효과가 있다. 또한 분체 작업된 브레이크 슈는 부식에 강하고 균일한 표면 품질을 얻을 수 있으며, 이에 따라 제품의 외관 품질이 향상되고 작업 시 작업자의 작업이 용이하고 작업 안정성이 향상되는 효과가 있다.The present invention relates to a method of manufacturing a brake shoe assembly for a drum brake and a brake shoe assembly manufactured thereby, and more particularly, to a method of manufacturing a brake shoe assembly according to the present invention. A surface treatment step of surface-treating the manufactured brake shoes; A powder coating step of performing a powder coating operation on a remaining portion of the brake shoes except the joint portion to which the lining is to be joined; An adhesive applying step of applying an adhesive to a joint portion of the brake shoes; And a lining attaching step of attaching the manufactured lining to a joint portion of the brake shoes.
According to the present invention, during the manufacturing process of the brake shoe assembly, the coating operation of the brake shoe is performed in a powder operation instead of the bonding operation in the coating operation step. In addition, the powder shoe brake shoe is strong against corrosion and can obtain a uniform surface quality, thereby improving the appearance quality of the product, facilitating the work of the worker at the time of work, and improving the work stability.
Description
본 발명은 드럼 브레이크용 브레이크 슈 어셈블리 제조방법 및 그에 의하여 제조된 브레이크 슈 어셈블리에 관한 것으로서, 구체적으로는 표면 품질과 라이닝 접합성을 동시에 향상시키는 브레이크 슈 어셈블리 제조방법과 그에 따라 제조된 브레이크 슈 어셈블리에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE
일반적으로 차량에 장착되는 드럼 브레이크는 휠과 함께 회전하는 드럼을 내부에서 라이닝과 마찰시켜 제동력을 얻는 것이다. 종래 드럼 브레이크는 원통형상으로 마련되며 휠과 함께 회전하는 드럼과, 드럼 내주와 대향되도록 백플레이트에 배치되며 외주에 라이닝이 부착된 한 쌍의 브레이크슈와, 제동유압을 전달받아 브레이크슈를 반경방향으로 외향 작동시키도록 피스톤이 내장된 휠실린더를 구비한다.
Generally, a drum brake mounted on a vehicle is a drum that rotates together with a wheel, and frictionally engages the lining to obtain a braking force. A conventional drum brake includes a drum which is provided in a cylindrical shape and rotates together with a wheel, a pair of brake shoes disposed on the back plate so as to face the inner periphery of the drum and attached with a lining on the outer periphery thereof, The wheel cylinder having a piston incorporated therein.
도 12를 참조하면, 종래 브레이크슈 어셈블리는 반원형, 즉 아치형상으로 벤딩된 판상의 림(1)과, 용접수단을 통해 림(1)의 내주에 길이방향으로 접합된 웨브(2)와, 림(2)의 표면에 접착제(미도시)를 통해 부착되는 라이닝(3)으로 이루어져 있다. 이러한 브레이크슈의 제조공정 중에서 림(1)과 웨브(2)를 용접한 후 라이닝(3)과의 접합력을 향상시키기 위하여 림(1) 표면을 세척하는 등 표면처리를 하게 된다.12, the conventional brake shoe assembly comprises a plate-
한편, 표면처리가 된 브레이크슈는 제품의 표면 상태를 보존하기 위하여 코팅을 하게 된다. 이 때 일반적으로 라이닝과 브레이크 슈의 접합면에 접착제 이외의 물질이 개재되지 않도록 브레이크 슈 전체를 접착제로 도포하게 된다.On the other hand, the surface treated brake shoe is coated to preserve the surface condition of the product. In this case, the entire brake shoe is coated with an adhesive so that no material other than the adhesive is interposed on the joint surfaces of the lining and the brake shoe.
그러나 접착제를 브레이크 슈 전체에 도포하는 경우 도 13에 도시된 바와 같이 본드 고임현상이 발생하게 되고 표면이 균일하지 못하고 불규칙하게 된다. 또한 브레이크 슈의 에지 부분이 충분히 코팅되지 않아 작업자의 작업 수행 시의 안정성을 저해하는 요소가 된다.
However, when the adhesive is applied to the entire brake shoe, as shown in FIG. 13, a phenomenon of bond sticking occurs and the surface becomes irregular and irregular. Also, the edge portion of the brake shoe is not sufficiently coated, which is an element that hinders the operator's stability in performing the work.
본 발명은 브레이크 슈의 접합면을 제외한 나머지 부분에 대하여 분체 도장작업을 수행하면서도 별도의 장비나 장치 없이도 접합면에 도장되는 도료가 잔존하지 않는 브레이크 슈 어셈블리의 제조방법 및 이에 따라 제조되는 브레이크 슈 어셈블리를 제공한다.The present invention relates to a method of manufacturing a brake shoe assembly in which a powder coating operation is performed on remaining portions except for a joint surface of a brake shoe, and paint remaining on the joint surface does not remain without a separate apparatus or apparatus, and a brake shoe assembly Lt; / RTI >
또한 본 발명은 브레이크 슈의 표면 품질을 더욱 향상시킬 수 있는 제조방법을 제공한다.
The present invention also provides a manufacturing method capable of further improving the surface quality of the brake shoes.
본 발명에 따른 브레이크 슈 어셈블리 제조방법은 브레이크 슈, 라이닝을 제작하는 제조 단계; 상기 제작된 브레이크 슈를 표면 처리하는 표면 처리 단계; 상기 브레이크 슈 중 상기 라이닝이 접합될 접합부를 제외한 나머지 부분에 대하여 분체작업을 수행하는 분체도장 단계; 상기 브레이크 슈의 접합부에 접착제를 도포하는 접착제 도포단계; 및 상기 브레이크 슈의 접합부에 상기 제작된 라이닝을 부착하는 라이닝 부착 단계;를 포함한다.A method of manufacturing a brake shoe assembly according to the present invention includes: a manufacturing step of manufacturing a brake shoe and a lining; A surface treatment step of surface-treating the manufactured brake shoes; A powder coating step of performing a powder coating operation on a remaining portion of the brake shoes except the joint portion to which the lining is to be joined; An adhesive applying step of applying an adhesive to a joint portion of the brake shoes; And a lining attaching step of attaching the manufactured lining to a joint portion of the brake shoes.
또한 상기 분체도장 단계는, 상기 제작된 라이닝 중 제품비적합 라이닝을 상기 브레이크 슈의 접합부에 접합하는 분체도장 제1 단계; 상기 제품비적합 라이닝이 부착된 상태의 브레이크 슈에 분체작업하는 분체도장 제2 단계; 및 상기 분체작업된 브레이크 슈로부터 상기 제품비적합 라이닝을 분리하는 분체도장 제3 단계;를 포함할 수 있다.The powder coating step may include a first powder coating step of bonding the product non-conforming lining of the manufactured lining to the joint part of the brake shoe; A second powder coating step of powdering the brake shoe with the product non-compliant lining attached thereto; And a powder coating step of separating the product incompatible lining from the powder-coated brake shoe.
나아가 상기 제품비적합 라이닝은 상기 라이닝 원료 중 잔존 원료, 제조 과정의 라이닝으로부터 분리된 분상물, 제조과정의 불량 라이닝으로부터 획득된 원료 중 적어도 하나 이상을 포함하는 재료로부터 제조될 수 있다.Further, the product non-conforming lining may be manufactured from a material comprising at least one of the remaining raw materials among the raw lining materials, the separated material from the lining of the manufacturing process, and the raw material obtained from the defective lining of the manufacturing process.
또한 상기 제품비적합 라이닝은 상기 제조 단계에서 연소적으로 제조되는 라이닝 중 초기 생산품일 수 있다.The product non-conforming lining may also be an initial product of the lining being burned in the manufacturing step.
또한 상기 표면 처리 단계에서는 쇼트 피닝(shot pinning) 및 쇼트 블라스트(shot blast) 중 어느 한 방법에 의하여 상기 브레이크 슈의 표면을 연마할 수 있다.Further, in the surface treatment step, the surface of the brake shoe can be polished by any one of shot pinning and shot blasting.
또한 상기 라이닝이 접합된 브레이크 슈를 열처리하는 열처리 단계;를 포함할 수 있다.
And a heat treatment step of heat treating the brake shoes to which the lining is bonded.
다른 한편, 본 발명에 따른 분체도장의 마스킹용 라이닝은 비적합원료로부터 제조된 라이닝 또는 제조된 라이닝 중 불량 라이닝 중 어느 하나로서 브레이크 슈 어셈블리의 제조 과정 중 분체 도장 시 마스킹 용도로 이용된다.On the other hand, the masking lining according to the present invention is used either as a lining made from an incompatible raw material or as a defective lining among manufactured lining, and is used for masking in the powder coating during the manufacturing process of the brake shoe assembly.
다른 한편, 본 발명에 따른 브레이크 슈 어셈블리는 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 의한 브레이크 슈 어셈블리 제조방법에 의하여 제조된다.
On the other hand, the brake shoe assembly according to the present invention is manufactured by the method for manufacturing a brake shoe assembly according to any one of
본 발명에 따르면 브레이크 슈 어셈블리의 제조 과정 중 브레이크 슈의 코팅 작업 단계에서 본딩 작업 대신 분체 작업으로 진행함으로써 폐본드 용액이 발생하지 않아 환경보호에 유리한 효과가 있다. 또한 분체 작업된 브레이크 슈는 부식에 강하고 균일한 표면 품질을 얻을 수 있으며, 이에 따라 제품의 외관 품질이 향상되고 작업 시 작업자의 작업이 용이하고 작업 안정성이 향상되는 효과가 있다.According to the present invention, during the manufacturing process of the brake shoe assembly, the coating operation of the brake shoe is performed in a powder operation instead of the bonding operation in the coating operation step. In addition, the powder shoe brake shoe is strong against corrosion and can obtain a uniform surface quality, thereby improving the appearance quality of the product, facilitating the work of the worker at the time of work, and improving the work stability.
또한 본 발명에 따르면 브레이크 슈의 마스킹의 제조 및 브레이크 슈에의 접착을 위하여 별도 제조 장치의 도입이 없이도 종래의 장치를 그대로 이용하는 것이 가능함으로써 경제적으로 유리한 효과를 얻을 수 있다.Further, according to the present invention, it is possible to use the conventional apparatus as it is without introducing a separate manufacturing apparatus for the manufacture of the masking of the brake shoes and the adhesion to the brake shoe, thereby obtaining an economically advantageous effect.
또한 본 발명에 따르면 브레이크 슈의 표면 처리를 위하여 세척액에 의한 세척 작업 대신 쇼트 작업(쇼트 피닝 또는 쇼트 블라스트)으로 진행함으로써 폐세척용액이 발생하지 않고, 표면 품질을 더 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Further, according to the present invention, in order to carry out the surface treatment of the brake shoe, a short cleaning operation (shot peening or shot blasting) is performed in place of the cleaning operation by the cleaning liquid, so that the lung cleaning solution is not generated and the surface quality can be further improved.
또한 본 발명에 따르면 표면 품질이 균일하게 됨으로써 제품 장착시 노이즈가 감소하고 작업자의 작업 안정성이 향상되는 효과가 있다.
Further, according to the present invention, since the surface quality is uniform, there is an effect that the noise is reduced at the time of mounting the product and the work stability of the worker is improved.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 슈 어셈블리 제조방법에 의하여 제조된 드럼 브레이크의 모습을 나타내는 정면도이다.
도 2 및 도 3은 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 슈 어셈블리 제조방법에 의하여 제조된 브레이크 슈 어셈블리를 나타내는 정면도와 사시도이다.
도 4는 일 실시예에 따른 브레이크 슈 어셈블리 제조방법을 나타내는 순서도이다.
도 5는 일 실시예에 따른 브레이크 슈의 접착면을 나타내는 개략적인 사시도이다.
도 6은 일 실시예에 따른 브레이크 슈의 표면처리 단계를 나타내는 사시도이다.
도 7은 일 실시예에 따른 제품비적합 라이닝을 나타내는 사시도이다.
도 8은 일 실시예에 따른 제품비적합 라이닝이 부착된 브레이크 슈를 나타내는 사시도이다.
도 9 및 도 10은 일 실시예에 따른 브레이크 슈와 라이닝의 부착과정을 나타내는 사시도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따라 제조된 브레이크 슈 어셈블리의 모습을 나타내는 사진이다.
도 12는 종래의 브레이크 슈 어셈블리의 분리된 모습을 나타내는 사시도이다.
도 13은 종래의 본딩 방법에 의하여 표면 처리된 브레이크 슈 어셈블리를 나타내는 사진이다.1 is a front view showing a state of a drum brake manufactured by a method of manufacturing a brake shoe assembly according to an embodiment of the present invention.
2 and 3 are a front view and a perspective view respectively showing a brake shoe assembly manufactured by the method of manufacturing a brake shoe assembly according to an embodiment of the present invention.
4 is a flow chart illustrating a method of manufacturing a brake shoe assembly in accordance with one embodiment.
5 is a schematic perspective view showing an adhesive surface of a brake shoe according to an embodiment.
6 is a perspective view showing a surface treatment step of a brake shoe according to an embodiment.
7 is a perspective view illustrating a product incompatible lining according to one embodiment.
8 is a perspective view illustrating a brake shoe with an article incompatible lining according to one embodiment.
9 and 10 are perspective views illustrating a process of attaching a brake shoe and a lining according to an embodiment.
11 is a photograph showing a brake shoe assembly manufactured according to an embodiment of the present invention.
12 is a perspective view showing a separate view of a conventional brake shoe assembly.
13 is a photograph showing a brake shoe assembly surface-treated by a conventional bonding method.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다. 특별한 정의나 언급이 없는 경우에 본 설명에 사용하는 방향을 표시하는 용어는 도면에 표시된 상태를 기준으로 한다. 또한 각 실시예를 통하여 동일한 도면부호는 동일한 부재를 가리킨다. 한편, 도면상에서 표시되는 각 구성은 설명의 편의를 위하여 그 두께나 치수가 과장될 수 있으며, 실제로 해당 치수나 구성간의 비율로 구성되어야 함을 의미하지는 않는다.
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the absence of special definitions or references, the terms used in this description are based on the conditions indicated in the drawings. The same reference numerals denote the same members throughout the embodiments. For the sake of convenience, the thicknesses and dimensions of the structures shown in the drawings may be exaggerated, and they do not mean that the dimensions and the proportions of the structures should be actually set.
도 1 내지 도 3을 참조하여 드럼 브레이크 및 이에 포함되는 브레이크 슈 어셈블리를 설명한다. 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 슈 어셈블리 제조방법에 의하여 제조된 드럼 브레이크의 모습을 나타내는 정면도이고, 도 2 및 도 3은 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 슈 어셈블리 제조방법에 의하여 제조된 브레이크 슈 어셈블리를 나타내는 정면도와 사시도이다.1 to 3, a drum brake and a brake shoe assembly included therein will be described. FIG. 1 is a front view showing a state of a drum brake manufactured by a method of manufacturing a brake shoe assembly according to an embodiment of the present invention. FIGS. 2 and 3 are views showing a method of manufacturing a brake shoe assembly according to an embodiment of the present invention. Fig. 3 is a front view and a perspective view showing a brake shoe assembly manufactured by the present invention.
드럼 브레이크(10)는 드럼(130)과 브레이크 슈 어셈블리(100)를 포함한다.The
드럼(130)은 차량의 휠과 함께 회전하는 구성부이며, 브레이크 슈 어셈블리(100)는 회전하는 드럼(130)을 마찰력을 이용하여 제동하는 구성부이다.The
브레이크 슈 어셈블리(100)는 다시 브레이크 슈(110)와 라이닝(120)으로 구분될 수 있다. 브레이크 슈(110)는 반원 형상의 웨브(111)와 반원통형상으로 형성되어 웨브(111)의 외측에 부착되는 림(112)을 포함한다. 브레이크 슈(110)는 한 쌍으로 구비되어 각각 드럼(130)의 내주면에 림(112)의 외면이 대향하도록 구비된다. 웨브(111)는 내측이 제1 휠실린더(210)와 제2 휠실린더(220)를 통하여 연결된다. 제1 휠실린더(210)와 제2 휠실린더(220)는 각각의 브레이크 슈 어셈블리(100)를 방사상 방향으로 이동시킨다. 한편, 라이닝(120)의 림(112)의 외면에 부착된다. 라이닝(120)은 브레이크 슈 어셈블리(100)가 외측으로 밀려나는 경우 외측의 드럼(130)과 접촉하여 마찰력에 의하여 드럼(130)을 제동시킨다.
The
도 4를 참조하여 본 실시예에 따른 브레이크 슈 어셈블리의 개략적인 제조방법을 설명한다. 도 4는 일 실시예에 따른 브레이크 슈 어셈블리 제조방법을 나타내는 순서도이다.A schematic manufacturing method of the brake shoe assembly according to the present embodiment will be described with reference to FIG. 4 is a flow chart illustrating a method of manufacturing a brake shoe assembly in accordance with one embodiment.
먼저 종래의 공정에 따라 브레이크 슈와 라이닝을 제작한다(S10). 다만 제작 단계에서 이후의 분체 도장 시에 마스킹을 위하여 이용될 라이닝을 제작한다. 설명의 편의를 위하여 이러한 라이닝을 이하에서는 제품비적합 라이닝이라 한다.First, a brake shoe and a lining are manufactured according to a conventional process (S10). However, the lining to be used for masking is produced at the time of the subsequent powder coating in the manufacturing step. For convenience of explanation, these lining is referred to as product incompatible lining hereinafter.
다음으로는 제작된 브레이크 슈의 표면 품질과 접착면의 접착성을 증가시키기 위하여 표면 처리를 수행한다(S20). 표면처리 단계에서는 브레이크 슈 표면의 이물질을 제거하고 표면을 연마한다.Next, a surface treatment is performed to increase the surface quality of the manufactured brake shoes and the adhesion of the adhesion surface (S20). In the surface treatment step, foreign matters on the brake shoe surface are removed and the surface is polished.
다음으로는 분체 작업을 수행한다. 분체 작업은 제조된 제품비적합 라이닝을 브레이크 슈에 부착(S30)하여 접합면을 마스킹 한 상태에서 분체도장(S40)을 수행하고, 제품비적합 라이닝을 분리(S50)한다.Next, powder work is performed. The powder work is performed by applying the manufactured non-conforming lining to the brake shoes (S30), performing the powder coating (S40) while masking the joint surfaces, and separating the non-conforming lining (S50).
이후 접착제를 도장되지 않은 접합면에 도포(S60)한 후 라이닝을 부착(S70)하여 브레이크 슈 어셈블리를 제조한다. 한편 라이닝과 브레이크 슈의 접착성을 증가시키기 위하여 열처리 단계를 더 추가할 수 있다.
Thereafter, the adhesive is applied to the unbonded joint surface (S60) and the lining is attached (S70) to manufacture the brake shoe assembly. On the other hand, a heat treatment step may be further added to increase the adhesion of the lining and the brake shoe.
이하에서는 본 실시예에 따른 제조방법의 각 단계를 구체적으로 설명한다.
Hereinafter, each step of the manufacturing method according to the present embodiment will be described in detail.
먼저 도 5 및 도 6을 참조하여 브레이크 슈의 표면처리 단계를 설명한다. 도 5는 일 실시예에 따른 브레이크 슈의 접착면을 나타내는 개략적인 사시도이고, 도 6은 일 실시예에 따른 브레이크 슈의 표면처리 단계를 나타내는 사시도이다.First, the surface treatment step of the brake shoes will be described with reference to Figs. 5 and 6. Fig. FIG. 5 is a schematic perspective view showing an adhesion surface of a brake shoe according to an embodiment, and FIG. 6 is a perspective view showing a surface treatment step of a brake shoe according to an embodiment.
도 5를 참조하여 설명하면, 브레이크 슈(110)의 림(112) 외면에는 라이닝(120)이 부착된다. 이하에서는 설명의 편의를 위하여 라이닝(120)이 부착될 면을 부착면(112m)이라 한다.Referring to FIG. 5, a lining 120 is attached to the outer surface of the
브레이크 슈(110)가 제조된 후에는 표면품질과 라이닝(120)과의 부착성을 향상시키기 위하여 표면처리를 수행하여야 한다.After the
표면처리 방법으로는 세척액에 브레이크 슈를 담그는 공정을 통하여 브레이크 슈(110)의 표면에 부착되어 있는 이물질을 제거하고 표면품질을 향상시킬 수 있다. 다만, 본 실시예에 따른 브레이크 슈 어셈블리 제조방법에서는 쇼트 피닝(shot pinning) 및 쇼트 블라스트(shot blast) 등의 방법을 이용하여 브레이크 슈의 표면을 연마하고 이물질을 제거한다.In the surface treatment method, foreign substances adhering to the surface of the
표면처리는 브레이크 슈(110)의 외면(112s)뿐 아니라 웨브(111)를 포함하는 브레이크 슈(110) 전면에 대하여 수행된다. 표면처리는 분체 도장 시의 도료가 브레이크 슈의 표면에 안착되도록 하며, 접착제에 의한 라이닝(120)과 브레이크 슈(110)의 접착성을 향상시킬 수 있다.
The surface treatment is performed on the entire surface of the
도 7 및 도 8을 참조하여 일 실시예에 따른 브레이크 슈의 분체 도장하는 단계를 설명한다. 도 7은 일 실시예에 따른 제품비적합 라이닝을 나타내는 사시도이고, 도 8은 일 실시예에 따른 제품비적합 라이닝이 부착된 브레이크 슈를 나타내는 사시도이다.The powder coating step of the brake shoes according to one embodiment will be described with reference to Figs. 7 and 8. Fig. FIG. 7 is a perspective view showing a product incompatible lining according to one embodiment, and FIG. 8 is a perspective view showing a brake shoe with an incompatible product lining according to an embodiment.
표면 처리 이후에는 브레이크 슈(110)에 분체 도장을 수행한다. 종래에는 앞서 설명한 바와 같이 브레이크 슈(110)의 림(112) 내측이나 웨브(111)까지 접착제를 이용하여 코팅층을 형성함으로써 브레이크 슈(110)의 표면을 보호하였다. 림(112)의 내측과 웨브(111)를 도료를 이용하여 분사하는 경우 라이닝이 부착될 브레이크 슈의 접착면이 도료에 의하여 오염됨으로써 라이닝 접착성이 떨어지는 현상이 발생하기 때문이다. 또한 별도의 마스킹을 하기 위해서는 별도의 마스킹을 제조하는 장치 및 이를 브레이크 슈에 부착하는 장치 등이 추가로 도입되어야 하므로 경제성이 매우 떨어지게 된다.After the surface treatment, powder coating is performed on the
본 실시예에서는 이러한 문제를 해결하기 위하여 별도의 라이닝 제조 장비나 마스킹 부착 장치를 도입하지 않고 마스킹을 하는 방법을 제안한다. 즉, 본 실시예에서는 라이닝을 제조하는 장치를 통하여 마스킹을 제조한다. 앞서 설명한 바와 같이 이러한 마스킹용 라이닝을 제품비적합 라이닝이라 한다. In order to solve such a problem, the present embodiment proposes a method of masking without introducing a separate lining manufacturing equipment or a masking attachment device. That is, in this embodiment, the masking is manufactured through the apparatus for manufacturing the lining. As described above, such a masking lining is referred to as a product incompatible lining.
도 7에 도시된 바와 같이 제품비적합 라이닝(120m)은 생산되는 라이닝 제품과 동일한 형상으로 형성된다. 다만, 제품비적합 라이닝(120m)은 라이닝 제조장치에 제품에 비적합한 원료를 투입하여 생산하거나, 제품으로서 연속적으로 생산되는 라이닝들 중 초기 생산품을 선택함으로써 결정될 수 있다.As shown in FIG. 7, the product
이 때 제품에 비적합한 원료라 함은 라이닝 원료 중 잔존 원료, 제조 과정의 라이닝으로부터 외부로 이탈하는 등의 분리된 분상물, 제조과정 중 소결전 불량 라이닝으로부터 재획득된 원료 들을 의미한다. 이러한 비적합 원료를 기존의 라이닝 생산 장비에 투입하여 제조된 라이닝을 제품비적합 라이닝이라 한다.In this case, the raw material which is not suitable for the product means the remaining raw materials among the raw materials for lining, the separated powders such as the raw materials which are separated from the lining of the manufacturing process, and the raw materials recovered from the defective lining before sintering. The lining manufactured by putting such an incompatible raw material into an existing lining production equipment is referred to as a product incompatible lining.
또한 제품비적합 라이닝은 연속적으로 생산되는 라이닝 제품 중의 하나로부터 선택될 수 있다. 생산되는 라이닝 제품을 전량 불량검사를 수행하여 불량으로 판정된 라이닝을 제품비적합 라이닝으로 선택하는 것이 바람직한다. 다만, 본 실시예에서는 연속적으로 생산되는 라이닝들 중 초기 생산품에서 소결 장치의 예열등의 문제로 인하여 불량률이 높은점에 착안하여 별도의 불량 판정장비를 이용하지 않고서도 제품비적합 라이닝을 선택하는 방법을 제안한다.Product non-conforming lining may also be selected from one of the continuously produced lining products. It is preferable that the lining product to be produced is subjected to a defect inspection to select the lining determined to be defective as a product incompatible lining. However, in this embodiment, attention is paid to the fact that the defective rate is high due to problems such as preheating of the sintering apparatus in the initial product among the continuously produced lining, and a method of selecting the product incompatible lining .
이와 같이 제조된 제품비적합 라이닝(120m)을 도 8에 도시된 바와 같이 브레이크 슈(110)의 접착면에 부착한 상태에서 분체도장을 수행한다. 이 때 제품비적합 라이닝(120m)이 부착된 면을 제외한 브레이크 슈(110)의 나머지 표면은 도료가 안착되어 표면을 보호하게 된다. 접착면에는 제품비적합 라이닝(120m)에 의하여 마스킹 됨으로써 도료에 의하여 오염되지 않는다.Powder coating is performed in a state where the product
한편, 본 분체 도장 단계에서는 제작단계에서 제작된 제품비적합 라이닝(120m)을 이용하여 마스킹을 한 상태로 분체 도장을 수행한다. 이 때 제품비적합 라이닝(120m)의 제조는 기존의 라이닝 제조장비를 이용할 수 있으며, 제품비적합 라이닝(120m)을 브레이크 슈(110)에 부착하는 공정 또한 기존의 라이닝을 브레이크 슈에 부착하는 장비를 그대로 이용하는 것이 가능하다.
Meanwhile, in the present powder coating step, powder coating is performed in a state of being masked using the product incompatible lining (120 m) manufactured in the manufacturing step. In this case, the production of the product
도 9 내지 도 11을 참조하여 이후의 브레이크 슈 어셈블리의 제조단계를 설명한다. 도 9 및 도 10은 일 실시예에 따른 브레이크 슈와 라이닝의 부착과정을 나타내는 사시도이고, 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따라 제조된 브레이크 슈 어셈블리의 모습을 나타내는 사진이다.The manufacturing steps of the following brake shoe assemblies will be described with reference to Figs. 9 to 11. Fig. FIGS. 9 and 10 are perspective views illustrating a process of attaching a brake shoe and a lining according to an embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a photograph showing a brake shoe assembly manufactured according to an embodiment of the present invention.
도 9를 참조하여 설명하면, 브레이크 슈(110)의 표면 중 도료가 접착되지 않은 접착면(112m)에 접착제를 도포한다. 이 때 잡착제는 접착면(112m)의 외부에 까지 도포되어도 문제가 되지 않는다. 이후 접착제가 도포된 접착면(112m)에 제조단계에서 제조된 정상적인 라이닝(120)을 부착한다.Referring to Fig. 9, an adhesive is applied to the
브레이크 슈(110)의 접착면(112m)은 쇼트 블라스트 방법 등으로 표면의 이물질이 제거되고 연마된 상태이며 접착제를 이용하였기 때문에 라이닝(120)과 브레이크 슈(110)의 접착성은 종래의 브레이크 슈 어셈블리의 경우와 동등하거나 더 향상된 상태가 된다.Since the
또한 접착면 이외의 부분은 접착제가 아닌 도료를 이용하여 코팅되었기 때문에 도 11에 도시된 바와 같이 표면 품질이 향상되고 날카롭게 형성된 에지 부분이 도료에 의하여 코팅되는 효과가 있다.In addition, since the portion other than the adhesive surface is coated using a paint other than an adhesive, the surface quality is improved as shown in FIG. 11, and the sharpened edge portion is coated by the paint.
또한 도 13에 도시된 종래의 본딩에 의하여 표면 처리된 브레이크 슈에서 나타나는 본드 고임 현상이 발생하지 않아 표면일 균일해 짐으로써 제품의 조립 시에 소음등이 발생하지 않는다.
In addition, since the bond sticking phenomenon occurring in the brake shoes surface-treated by the conventional bonding shown in FIG. 13 does not occur, the surface of the brake shoes is uniform, so that no noise or the like occurs during assembly of the product.
이상 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상이 상술한 바람직한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 구체화된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주에서 다양한 드럼 브레이크용 브레이크 슈 어셈블리 제조방법 및 그에 의하여 제조된 브레이크 슈 어셈블리로 구현될 수 있다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, A shoe assembly manufacturing method, and a brake shoe assembly manufactured thereby.
10: 드럼 브레이크 100: 브레이크 슈 어셈블리
110: 브레이크 슈 111: 웨브
112: 림 120: 라이닝
130: 드럼 210: 제1 실린더
220: 제2 실린더10: Drum brake 100: Brake shoe assembly
110: Brake shoes 111: Web
112: rim 120: lining
130: Drum 210: First cylinder
220: second cylinder
Claims (8)
상기 브레이크 슈 및 상기 라이닝을 제작하는 단계;
상기 브레이크 슈와 상기 라이닝의 접합 시 이용될 접착제의 접합력을 향상시키기 위하여 상기 브레이크 슈를 표면 처리하는 단계;
상기 브레이크 슈 중 상기 라이닝이 접합될 접합부에 비적합제품 라이닝을 부착하는 단계;
상기 비적합제품 라이닝이 부착된 상태에서 상기 브레이크 슈에 대하여 분체 도장을 수행함으로써 상기 접합부가 도료로 인하여 상기 표면 처리된 상태로부터 훼손되는 것을 방지하면서 상기 브레이크 슈 중 상기 접합부를 제외한 나머지 부분에만 상기 도료를 도장하는 단계;
상기 브레이크 슈로부터 상기 비적합제품 라이닝을 분리하는 단계;
상기 도료로 인한 오염이 방지되어 상기 표면 처리된 상태를 유지하고 있는 상기 접합부에 상기 접착제를 도포하는 단계; 및
상기 브레이크 슈의 접합부에 상기 라이닝을 부착하는 단계;를 포함하는
브레이크 슈 어셈블리의 제조방법.
A method of manufacturing a brake shoe assembly in which a lining is joined to a brake shoe,
Fabricating the brake shoes and the lining;
Surface treating the brake shoe to improve a bonding force of an adhesive to be used when the brake shoe is joined to the lining;
Attaching an incompatible product lining to the junction of the brake shoes to which the lining is to be joined;
The powder shoe is applied to the brake shoe in a state where the non-compliant product lining is attached, thereby preventing the joint from being damaged from the surface treated state due to the paint, ;
Separating the non-compliant product lining from the brake shoe;
Applying the adhesive to the joint portion where the contamination due to the paint is prevented and the surface treated state is maintained; And
And attaching the lining to the abutment of the brake shoe
A method of manufacturing a brake shoe assembly.
상기 비적합제품 라이닝은 상기 라이닝 원료 중 잔존 원료, 제조 과정의 라이닝으로부터 분리된 분상물, 제조과정의 불량 라이닝으로부터 획득된 원료 중 적어도 하나 이상을 포함하는 재료로부터 제조되는 브레이크 슈 어셈블리 제조방법.
The method according to claim 1,
Wherein the incompatible product lining is manufactured from a material comprising at least one of the remaining raw materials among the raw lining material, the separated material from the lining of the manufacturing process, and the raw material obtained from the defective lining of the manufacturing process.
상기 비적합제품 라이닝은 상기 제조 단계에서 연속적으로 제조되는 라이닝 중 초기 생산품인 브레이크 슈 어셈블리 제조방법.
The method according to claim 1,
Wherein the non-compliant product lining is an initial product of a lining that is continuously manufactured in the manufacturing step.
상기 표면 처리하는 단계에서는 쇼트 피닝(shot pinning) 및 쇼트 블라스트(shot blast) 중 어느 한 방법에 의하여 상기 브레이크 슈의 표면을 연마하는 브레이크 슈 어셈블리 제조방법.
The method according to claim 1,
Wherein the surface treatment step polishes the surface of the brake shoe by any one of shot pinning and shot blasting.
상기 라이닝이 접합된 브레이크 슈를 열처리하는 열처리 단계;를 포함하는 브레이크 슈 어셈블리 제조방법.
The method according to claim 1,
And a heat treatment step of heat treating the brake shoes to which the lining is bonded.
A brake shoe assembly manufactured by the method for manufacturing a brake shoe assembly according to any one of claims 1 and 3 to 6.
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