KR101303577B1

KR101303577B1 - 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서 및 이를 이용한 엔진오일 열화감지시스템

Info

Publication number: KR101303577B1
Application number: KR1020110110947A
Authority: KR
Inventors: 전상명
Original assignee: 호서대학교 산학협력단
Priority date: 2011-10-28
Filing date: 2011-10-28
Publication date: 2013-09-17
Anticipated expiration: 2031-10-28
Also published as: KR20130046508A

Abstract

엔진오일 열화감지센서 및 이를 이용한 엔진오일 열화감지시스템이 개시된다. 본 발명에 따른 엔진오일 열화감지센서는 엔진오일의 상태를 센싱하는 센서부, 상기 센서부에서 센싱된 정보를 송신하는 송신부 및 상기 센서부에서 센싱된 엔진오일의 상태에 관한 정보를 상기 송신부로 전달하는 연결부를 포함한다. 이에 의하여 엔진오일의 열화정도를 효율적으로 판단할 수 있을 뿐만 아니라, 그 정도를 사용자에게 실시간으로 전달해, 사용자로 하여금 직관적으로 엔진오일의 상태를 확인하고 그에 대처할 수 있는 환경을 제공한다.

Description

딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서 및 이를 이용한 엔진오일 열화감지시스템{ENGINE OIL DEGRADATION SENSOR OF DIPSTICK GAGE TYPE AND ENGINE OIL DEGRADATION MONITORING SYSTEM USING THE SAME}

본 발명은 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서 및 이를 이용한 엔진오일 열화감지시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진오일의 열화 정도를 센싱해 표시할 수 있는 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서 및 이를 이용한 엔진오일 열화감지시스템에 관한 것이다.

우리나라 수송수단용 윤활유 연간 사용량은 자동차 및 선박을 포함하여 현재 약 500,000kL 정도이다. 또한 그 사용량은 점차적으로 많아지고 있다. 한편 국내외 자동차 제조회사에서 오일교환 추천 주기는 최소 10,000km에서 최대 30,000km 정도이다.

그러나 절반 이상의 소비자들이 정비소에서 오일을 교환하는 주기는 5,000km 정도이다. 이를 감안하면 자동차제조회사에서 추천하는 교환주기를 알려주는 정확한 시스템이 개발된다면 많은 비용이 절감될 수 있다. 즉 엔진오일 교환에 따른 시간과 경비의 손실을 방지하고, 나아가 엔진오일 자원의 낭비를 방지할 수 있는 방안이 모색되어야 한다. 또한 엔진오일의 품질이 잘 관리되면 엔진마찰을 줄여 자동차 연비를 높이고, 이로부터 연료를 절약해 배기가스를 줄일 수 있다.

현재까지 개발된 오일품질관리센서는 저항(resistance) 측정센서, 인덕티브 코일(inductive coil)형 센서, 임피던스(impedance) 측정센서, 전기전도도(electric conductivity) 측정센서, 커패시턴스(capacitance)형 센서, 크로스 커패시턴스(cross-capacitance)형 센서, 손실계수(Tan Delta) 측정센서, 초음파(ultrasonic) 측정센서 및 광반사형 센서 등이 있다.

이렇게 많은 센서들이 개발되었지만, 지금까지 개발된 이들 각 센서의 원리를 이용한 엔진오일 열화상태 측정센서는 주로 오일 팬에 별도의 구멍을 내어 부착하여 사용하므로, 사용상 불편하다는 단점이 있다.

특히 크로스커패시턴스형 센서는 나사형상의 본체에 전극 와이어를 감아서 제작되어 그 제작이 까다로워 일정한 규격을 갖는 센서의 제작이 어렵다. 따라서 센서가 일관된 특성을 보유하기 어렵다.

또 하나 예로 들면, 광반사형 센서는 오일 유로에 별도의 부착위치를 마련해야 하는 번거로움이 있다. 이처럼 이들 센서들의 장착이 어렵다는 점 때문에 사용상 많은 불편함이 존재한다.

한편 이러한 센서들에 의해 센싱된 정보들을 사용자에게 실시간으로 전달해 직관적으로 오일센터의 상태를 확인할 수 있는 방법이 없었기 때문에, 엔진오일의 열화에 따른 문제점에 대해서도 대처할 길이 없었다.

이처럼 엔진오일의 상태를 확인하기 위한 기존의 방법들은 센서 설치 및 센싱의 어려움을 비롯해 센싱된 정보를 직관적으로 확인할 수 있는 방법의 부재로 인해, 엔진오일 상태 확인시 사용자에게 적지 않은 불편함을 주는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 엔진오일 열화감지센서의 설치의 용이함 및 엔진오일의 열화정도를 효율적으로 판단함과 아울러 그 정보를 사용자에게 실시간으로 전달할 수 있는 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서 및 이를 이용한 엔진오일 열화감지시스템을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서는 엔진오일의 상태를 센싱하는 센서부; 상기 센서부에서 센싱된 정보를 송신하는 송신부; 및 상기 센서부에서 센싱된 엔진오일의 상태에 관한 정보를 상기 송신부로 전달하는 연결부;를 포함한다.

그리고 상기 송신부는 유선 혹은 무선 통신을 이용하여 상기 센서부에서 센싱된 정보를 송신할 수 있다.

또한 상기 송신부는 무선 통신을 이용해 상기 센서부에서 센싱된 정보를 송신하기 위한 블루투스 모듈을 구비할 수 있다.

그리고 상기 센서부는, 박판 형상 혹은 동심원 형상의 전극을 포함할 수 있다.

또한 상기 센서부는, 상기 엔진오일의 유전상수에 대한 신호값을 센싱하여 상기 엔진오일의 열화 상태를 센싱할 수 있다.

그리고 상기 센서부에서 센싱된 상기 유전상수에 대한 신호값을 기초로 상기 엔진오일의 열화 상태를 수치로 환산하는 센서신호 제어부;를 더 포함할 수 있다.

또한 상기 송신부로부터 송신된 정보를 수신하여 사용자에게 표시하는 표시부;를 더 포함할 수 있다.

그리고 상기 표시부는, LED(Light emitting diode), 액정(liquid crystal), 7-세그먼트(segment) 중 어느 하나로 구성될 수 있다.

또한 상기 송신부는, 상기 센서부에서 센싱된 정보를 무선으로 외부기기로 송신하며, 상기 외부기기는 수신부를 포함하는 모바일 단말일 수 있다.

한편 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지시스템은 엔진오일의 열화정도를 측정하는 열화감지센서; 및 상기 열화감지센서로부터 상기 엔진오일의 열화정도에 대한 정보를 수신하는 모바일 단말;을 포함하는 엔진오일 열화감지시스템에 있어서, 상기 열화감지센서는, 엔진오일의 상태를 센싱하는 센서부; 상기 센서부에서 센싱된 정보를 송신하는 송신부; 및 상기 센서부에서 센싱된 엔진오일의 상태에 관한 정보를 상기 송신부로 전달하는 연결부;를 포함하고, 상기 모바일 단말은, 상기 송신부로부터 상기 센싱된 정보를 수신하는 수신부; 및 상기 수신한 센싱 정보를 사용자에게 표시하는 디스플레이부;를 포함한다.

그리고 상기 모바일 단말은 스마트폰(smart phone), PDA(personal digital assistants), 노트북 중 어느 하나일 수 있다.

또한 상기 송신부와 상기 수신부는 블루투스(bluetooth) 통신을 이용해 데이터 송수신을 수행할 수 있다.

상기 구성에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서 및 이를 이용한 엔진오일 열화감지시스템에 따르면, 엔진오일의 열화정도를 효율적으로 판단할 수 있을 뿐만 아니라, 그 정도를 사용자에게 실시간으로 전달해, 사용자로 하여금 직관적으로 엔진오일의 상태를 확인하고 그에 대처할 수 있는 환경을 제공하게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서의 구성을 나타내는 블록도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서의 구성을 나타내는 도면,
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서에 있어서, 센서부에 포함되는 전극의 구성을 나타내는 도면,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서에 있어서, 연결부의 구성을 나타내는 도면, 그리고,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 엔진오일 열화감지시스템의 구성을 나타내는 도면이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서의 구성을 나타내는 블록도이다. 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서(100)는 센서부(110), 연결부(120), 센서신호 제어부(132) 및 송신부(134)를 포함한다. 다만 경우에 따라서는 센서신호 제어부(132)의 구성이 생략될 수도 있고, 외부에 별도로 구성될 수도 있다.

센서부(110)는 엔진오일의 열화상태를 감지하는 기능을 가진다. 구체적으로 센서부(110)는 엔진오일에 직접적으로 닿아 오일유전상수의 변화량을 이용하여 엔진오일의 열화 정도를 센싱하는 기능을 가진다.

연결부(120)는 센서부(110)에서 감지한 센싱결과를 외부 기기, 예를 들어 표시부를 갖는 모바일 단말 등의 장치로 송신하기 위하여, 후술할 송신부(134)로 전달하는 기능을 가진다.

센서신호 제어부(132)는 센서부(110)에서 센싱되어 연결부(120)를 통해 전달된 정보, 즉 오일유전상수의 변화량을 이용하여 엔진오일의 열화정도를 판단하는 기능을 가진다. 또한 엔진오일의 열화정도를 수치로 환산하여 사용자로 하여금 직관적으로 엔진오일의 열화정도를 알 수 있도록 한다.

송신부(134)는 센서부(110)에서 센싱된 정보, 즉 오일유전상수의 변화량을 연결부(120)로부터 전달받아, 그대로 외부로 전송하거나, 센서신호 제어부(132)에서 가공된 정보, 즉 열화정도가 판단되어 수치로 환산된 정보를 외부 기기 혹은 표시부로 전달하는 기능을 가진다. 여기서 외부 기기란 송신부(134)와 통신이 가능한 모듈을 구비하는 모바일 단말로, 스마트폰, PDA, 노트북 등을 상정할 수 있다. 다만 통신 모듈과 표시부를 포함하는 장치라면 어떠한 것이어도 무방하다. 이와 같은 송신부(134)는 블루투스(bluetooth) 통신을 이용할 수 있고, 그 경우 블루투스 모듈을 구비할 수 있다. 블루투스 모듈은 이미 공지된 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

송신부(134)는 외부 기기로 상기 정보들을 송신하는 것으로 설명하였으나, 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서(100)는 표시부(미도시)를 더 포함할 수 있다.

표시부(미도시)는 송신부(134)로부터 무선 통신을 이용하여 정보를 수신하여 사용자에게 표시할 수도 있고, 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서(100)와 유선으로 연결되어 정보를 수신함으로써 사용자에게 표시할 수도 있다. 그리고 표시부(미도시)는 LED(Light emitting diode) 등의 발광 유닛으로 구현될 수도 있고, LCD(Liquid crystal display)로 구현될 수도 있다. 뿐만 아니라 시각적인 표현이 아닌 청각적인 표현이 가능한 스피커 등으로 구현될 수도 있다.

이와 같은 구성을 통해 엔진오일의 열화정도를 실시간으로 판단하면서 사용자에게 전송 혹은 표시함으로써, 현재 엔진오일의 열화정도를 용이하게 파악할 수 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서의 구성을 나타낸다. 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서(100)는 센서부(110), 연결부(120) 및 센서신호 제어부/송신부(130)로 구성된다. 또한 각각의 구성은 도 2와 같이 일직선상에서 연결되어 있고, 구체적으로 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서는 오일게이지에 설치될 수 있다. 설명의 편의를 위해 도 2에 A에서의 단면, B에서의 단면, C에서의 단면을 함께 도시하였다.

오일게이지 본체는 플라스틱 재질로 제작되며, 오일게이지 끝단에 센서부(110)가 설치된다. 그리고 이어서 연결부(120)와 센서신호 제어부/송신부(130)가 차례로 연결된다.

센서부(110)의 기본 뼈대는 원통형 플라스틱 재질로 이루어질 수 있고, 내부에 일정 간격이 유지되는 금속전극을 사용한다. 그리고 플라스틱 뼈대 외곽 아래부위에서 각 원통형 금속전극이 일정간격으로 분리되도록 이 간격과 같은 치수의 돌기가 있는 마개를 사용한다. 본 마개는 오일 유입이 가능한 형태이다. 외곽 원통 및 중심부 원통은 접지전극으로 사용한다. 또한 센서부(110)의 중심부 상단에는 오일 온도를 특정하기 위한 열전대(tehermocouple)를 설치해 오일 온도를 측정할 수 있게 한다.

두 센서 전극 사이에 담을 수 있는 오일의 양은 최대한 큰 정전용량값이 나올 수 있게 두 전극 사이의 간극 및 그 형상 치수를 결정한다. 이들 전극을 통해 전극 간극 사이에 채워진 엔진 오일의 정전용량을 측정해 사용중인 엔진오일의 유전상수 변화를 알아내 오일 물성의 열화 정도를 감지하여 엔진오일의 사용한계를 판단한다. 이때 실온에서 측정된 유전 상수의 변화량은 기준온도로 보정하여 계산한 값을 사용한다.

도 3a 및 도 3b는 센서부(110)에 포함되는 전극의 구성을 나타낸다. 즉 전극은 박판 전극(112)과 동심원 전극(114)을 상정할 수 있고, 센서부의 공간 확보성과 정전용량 값의 크기를 고려하여 이들 센서전극의 형상을 선택한다. 특히 동심원 전극(114)의 경우 월등한 정전용량 값을 도모할 수 있고, 박판 전극의 경우는 공간 확보가 더욱 용이하다.

본 센서부(110)의 본채의 재질은 전기 절연체이며, 고온에 강하고 유연성이 좋은 플라스틱을 사용함이 바람직하다. 전극의 재질은 열팽창률이 적은 금속 재질을 사용함이 바람직하다.

연결부(120)는 센서부(110)의 센서 전극 및 접지 전극과 열전대 선을 상부까지 배열해 핀 소켓에 연결한다. 도 4에 도시된 바와 같이 연결부(120)는 긴 원통형으로 이루어짐이 바람직하며, 센서 전극과 접지 전극을 상부에 있는 센서신호 제어부/송신부(130)에 연결한다. 이를 위하여 센서신호 제어부/송신부(130)에는 연결부(120)로부터 연결된 센서 전극과 접지 전극을 연결하는 접점을 갖는다.

센서신호 제어부(132)와 송신부(134)는 각각 별개로 존재할 수 있지만, 도 2에서와 같이 함께 존재함이 바람직하다. 센서신호 제어부(132)는 소형 PCB 보드로 제작될 수 있다. 오일유전상수의 변화를 판단하여 엔진오일의 열화정도를 판단하는 방법과 관련해서는 아래서 상세히 설명하기로 한다.

송신부(134)는 오일유전상수의 변화량과 관련한 정보를 외부 기기로 송신하기 위한 블루투스 칩을 구비할 수 있다.

이하에서는 엔진오일의 열화정도를 판단하는 방법을 설명하기로 한다.

유체(오일, 공기 등)에 대한 유전상수(dielectric constant)는 측정한 정전용량 Cx를 이용해 아래와 같은 식으로 계산된다.

우선 센서부(110)의 전극이 도 3a의 박판형 전극(112)이라면 아래 수학식 1과 같은 식으로 계산될 수 있다.

반면 센서부(110)의 전극이 도 3b의 동심원 전극(114)이라면 아래 수학식 2와 같은 식으로 계산될 수 있다.

여기서 ε₀는 공기의 유전율(permittivity)로서 8.854187825*10^-12(V^-1m^-1)이다.

ε_r은 유체(오일, 공기 등)의 유전상수, 즉 ε/ε₀을 나타낸다. d는 센서부(110)의 간극, A는 두 센서 전극의 마주보는 면적, L은 센서부(110)의 동심원 원통의 높이, r_i와 r_o는 각각 동심원 센서의 내측 전극 외경과 외측 전극 내경을 의미한다.

오일유전상수는 일차 기능성 첨가제인 열화 및 부식을 방지하는 산화 경감 및 산화 지연용인 산화방지제가 충분히 고갈되어 산화물을 축척하게 되면 증가한다. 전산가(TAN)는 윤활유의 산화 정도를 나타내므로 산화방지제가 고갈됨에 따라 증가한다. 또한 물, 냉각수, 연료 등의 유입으로도 증가할 수 있다. 초기 신유의 유전상수값에 대한 사용유의 유전상수값이 엔진 오일 물성 한계치에 상당하는 유전상수 값을 초과할 때 엔진오일이 사용할 수 없는 상태로 인식한다.

센서부(110)는 상기 수학식 1 및 2에 의하여 유전상수를 검지하게 된다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 엔진오일 열화감지시스템의 구성을 나타내는 도면이다. 도 5에 도시된 바와 같이 열화감지센서(100) 및 외부기기(200)를 포함한다. 열화감지센서(100)에 대해서는 상술한 바와 같고, 동일한 참조번호는 동일한 구성 및 기능을 갖는다.

외부기기(200)는 열화감지센서(100)의 송신부(132)와 데이터 송수신이 가능한 수신부(210)를 구비한다. 열화감지센서(100)의 송신부(132)가 블루투스 통신 모듈을 갖고 있기 때문에, 수신부(210) 역시 블루투스 통신 모듈을 갖는다. 다만 송신부(132)가 이와 다른 통신 방법을 이용하는 경우, 수신부(210) 역시 송신부(132)와 통신이 가능한 통신모듈이 구비될 것이다.

수신부(210)는 열화감지센서(100)로부터 엔진오일의 열화정도에 관한 상태 정보를 수신하여, 이를 표시부(220)에 표시한다. 엔진오일의 열화정도는 수치로 환산되어 나타낼 수도 있지만, 텍스트 형식으로 나타내어 사용자가 직관적으로 엔진오일의 상태를 확인할 수 있도록 한다. 또한 표시부(220)는 시각적이 아닌 청각적 요소를 고려해 알람 소리를 울리는 스피커를 구비할 수도 있다. 이는 사용자로 하여금 엔진오일의 교체 시기를 알려주는 일환이 될 수 있을 것이다.

지지부(230)는 외부기기(200)가 차량 내부에 설치되는 경우에 이를 지탱하는 기능을 갖는다. 반면 외부기기(200)가 차량 내부에 설치되어 고정된 경우가 아니라 스마트폰이나 PAD 등과 같은 모바일 단말인 경우에도 모바일 단말을 고정하는 장치로 작용한다.

이와 같은 구성을 가진 엔진오일 열화감지시스템에 따르면 유전상수의 변화값만으로 엔진오일의 열화정도를 효율적으로 판단할 수 있을 뿐만 아니라, 그 정도를 사용자에게 실시간으로 전달해, 사용자로 하여금 직관적으로 엔진오일의 상태를 확인하고 그에 대처할 수 있는 환경을 제공하게 된다.

상기한 바에서, 다양한 실시예에서 설명한 각 구성요소 및/또는 기능은 서로 복합적으로 결합하여 구현될 수 있으며, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

100................................딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서
110................................센서부
120................................연결부
132................................센서신호 제어부
134................................송신부
200................................외부 기기
210................................수신부
220................................표시부
230................................지지부

Claims

원통형 형상으로서, 내부에 동심원 형상의 전극과, 중심부 상단에 오일 온도를 특정하기 위한 열전대를 포함하고, 상기 동심원 형상의 전극을 통해 엔진오일의 유전상수에 대한 신호값을 센싱하고, 상기 열전대를 통해 오일 온도를 특정하여, 상기 엔진오일의 열화 상태를 센싱하는 센서부(110);
상기 센서부(110)에서 센싱된 상기 유전상수에 대한 신호값을 기초로 상기 엔진오일의 열화 상태를 수치로 환산하는 센서신호 제어부(132);
무선 통신을 이용해 상기 센서부(110)에서 센싱된 정보를 송신하기 위한 블루투스 모듈을 구비하여, 상기 센서부(110)가 센싱한 정보 또는 상기 센서신호 제어부(132)가 수치로 환산한 정보를 송신하는 송신부(134); 및
상기 센서부(110)에서 센싱된 엔진오일의 상태에 관한 정보를 상기 송신부(134)로 전달하는 연결부(120); 및
상기 송신부(134)로부터 송신된 정보를 수신하여, 사용자에게 엔진오일의 열화 상태를 수치로 표시하는 표시부를 포함하고, 상기 송신부(134)는,
상기 센서부(110)에서 센싱된 정보를 무선으로 외부기기(200)로 송신하며,
상기 외부기기(200)는 수신부(210)를 포함하는 모바일 단말인 것을 특징으로 하는 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서.
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제 1항에 있어서,
상기 표시부는, LED(Light emitting diode), 액정(liquid crystal), 7-세그먼트(segment) 중 어느 하나로 구성되는 것을 특징으로 하는 딥스틱게이지형 엔진오일 열화감지센서.
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